2010年柴油捷达97万公里。

楼主:长河4111 时间:2018-05-14 13:37:23 点击:1457 回复:25
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作者:yinfs 时间:2018-05-14 21:53:24
  机油百公里几个
  • 长河4111: 举报  2018-05-14 21:59:38  评论

    大修两回了…最近一次81万时候修的,现在机油5000换没发现烧机油。
  • yinfs: 举报  2018-05-15 05:47:19  评论

    评论 长河4111:牛
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作者:小憨有点傻 时间:2018-05-15 10:06:26
  一年十多万公里。真牛逼。如果固定驾驶员,得累毁了。
作者:顺其自然过日子 时间:2018-05-15 10:11:46
  出租车
作者:ddcczz001 时间:2018-05-15 10:57:02

  大修情况跟汽油版差不多啊,出租车也大多2年一大修
作者:haerxi777 时间:2018-05-15 11:49:28
  怪不得捷达 桑塔纳销量那么好,耐用啊
  • 长度绝对超过八: 举报  2018-05-15 17:08:55  评论

    那里看出耐用来了?你买上四五套全车配件一天三百公里比她耐用的车有的是。起亚赛拉图,铃木羚羊都好过捷达。尤其铃木,可以做到百万无大修
  • 听雨i: 举报  2018-05-16 15:55:35  评论

    那里看出耐用来了?正常车都可以做到吧。像这种车龄短里程长的相对普通家用都非常省车,司机再小心点,百万公里算不了什么
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作者:边城老狗 时间:2018-05-15 12:27:56
  这种数据看不出什么,我修过的捷达里还有百万公里未大修的,但也只是个别的极少数,需要看大数据。前两年整理过一次我店里的数据,冠军是铃木,平均大修都在46万公里左右,可铃木虽然机器好,但其他地方故障要高于捷达很多。综合所有来看,奇瑞最差,花冠最好,但奇瑞配件是最便宜的,花冠配件是最贵的。所以,作为出租车来看,都差不多,各有优势。
  • 长河4111: 举报  2018-05-15 13:44:06  评论

    我想表达的是捷达一个这么老技术的车都可以跑成这样,私家车公里数那么少根本不用纠结质量
  • 长度绝对超过八: 举报  2018-05-15 17:13:21  评论

    评论 长河4111:那你给我们说说三年都修过什么,六年修了什么,第十年又修了什么?顺便问一下你们出租车不是八年强制报废吗?
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作者:LYJHY 时间:2018-05-15 14:38:01
  老款捷达质量还是很好的,配件便宜。
  去年我一朋友,承包的出租车六年到期,强制报废,铃木天语,133万公里无大修。
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作者:archer_hao 时间:2018-05-21 13:53:26
  这个里程数真牛,赞一个
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