雪佛兰史上最强阵营联袂首秀 开启“梦创·新里程”

楼主:天涯汽车 时间:2018-11-16 19:03:14 点击:2900 回复:14
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  2018年11月15日,第16届广州国际车展开幕前夕,雪佛兰“梦创·新里程”品牌之夜在广州体育馆盛大举行。在这场充满奇幻和科技感的全情景沉浸式品牌体验活动中,雪佛兰携全新“双元”车系重磅出击,打造史上最强阵营。其中,全球首发的先导概念版SUV FNR-CarryAll充分彰显雪佛兰SUV未来发展趋势;国内首发的中高级旗舰轿车全新迈锐宝XL集领先科技之大成,尽显雪佛兰新一代全球旗舰产品的魅力;首次亮相的全新中级车雪佛兰Monza以及由科尔维特C7.R Redline领衔的Redline尚·红系列车型,为品牌注入更鲜明的时尚、运动元素。

  

  上汽通用汽车总经理王永清表示:“两年来,雪佛兰以百年实力积淀和全球重量级产品阵容,展现‘全球新实力,全新雪佛兰’的崭新面貌,并在中国市场不断实现新的跨越。今天,雪佛兰在全球科技新实力的助力下,凭借突破性的驱动科技以及创新的智能互联技术,即将驶上‘梦创·新里程’,创造无限可能!”
  先导概念版SUV FNR-CarryAll全球首发 引领雪佛兰未来SUV发展趋势
  沿袭雪佛兰全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X命名体系,FNR-CarryAll的命名灵感源自雪佛兰1935年第一款SUV——Chevrolet Suburban Carryall,用CarryAll命名体现其强大的装载能力。它采用全新雪佛兰SUV设计语言,秉承雪佛兰核心设计理念——生命力美学,完美结合“高性能”和“全功能”双元内涵,并以强大的功能性、全面的舒适性和领先的科技感充分彰显雪佛兰SUV未来发展趋势。

  

  FNR-CarryAll以传奇运动跑车科迈罗Camaro为设计灵感,在内外饰设计上运用运动元素,体现了雪佛兰在高性能公路SUV设计上的大胆创新。凌厉俯冲的前脸造型、盾形跑车引擎盖,双矩形高光铝合金排气口、炽红双元素尾灯、22吋铝合金轮毂和炽红Brembo刹车卡钳以及碳纤维跑车风格车身组件,令整车散发雪佛兰的高性能气质。LED日间行车灯和低位前大灯构成的分离式前灯组、钻石纹理全视野车顶、回旋镖式D柱、隐形门把手等细节设计精致大气,进一步提升品质感。

  

  在车身尺寸方面,FNR-CarryAll车长5米,轴距超过2.8米,带来舒适宽绰的超大空间。车内采用独立6座太空座舱布局,并大量运用科迈罗Camaro的跑车设计元素打造炽红内饰细节,如悬臂式双色真皮运动座椅、圆形空调出风口、发光迎宾踏板等。同时,FNR-CarryAll还配备10吋触控式中控屏、12吋全液晶仪表盘以及第二排智能触控屏,大大提升科技感。
  值得一提的是,随着FNR-CarryAll的亮相,2019年雪佛兰将全力布局全型谱SUV市场,进一步完善“全功能”产品阵营。
  中高级旗舰轿车全新迈锐宝XL展现史上最强产品实力
  作为雪佛兰中高级旗舰轿车,全新迈锐宝XL以更年轻运动的Redline尚·红系列设计、更前瞻领先的科技实力惊艳亮相本届车展。

  

  全新迈锐宝XL基于通用汽车全球最先进中高级车平台打造,采用全新一代家族设计语言,配以Redline尚·红系列专属曜黑和炫红设计元素,释放年轻个性与时尚潮流气质。在外观造型上,全新迈锐宝XL沿袭生命力美学之美,以起伏的车身海浪线条和流转的光影型面,打造流畅的轿跑车姿。经过精心雕琢的前脸极具视觉冲击力,突破经典的双格栅设计富有想象力;全新LED尾灯彰显运动气质,同时精致的工艺更带来纤细灵动的视觉感受,提升整车豪华质感。进入车内,雪佛兰经典的飞翼式双座舱映入眼帘,内舱采用Redline尚·红系列元素,以炫红缝线点缀黑色运动内饰,为新车增添酷炫气质。

  

  全新迈锐宝XL引入通用汽车全球驱动科技的最新成果,首次搭载由2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱组成的高效动力总成,为国内年轻精英群体提供更具驾驶乐趣与更节能环保的高品质驾享体验。其中,2.0T智能变缸涡轮发动机作为通用汽车第八代Ecotec发动机系列的最新产品,基于“单缸最优”设计理念开发,创新运用Tripower可变气门管理技术,搭载首创的三段式滑动凸轮轴,可根据实际驾驶情况智能选择最佳气门升程,在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间智能切换,提升动力性能与燃油效率,并全面满足国六排放标准。该发动机的最大输出功率为177千瓦,在1500~4000转/分的宽泛平台范围内可迸发出高达350牛·米的峰值扭矩,百公里加速仅需7.2秒。同时,综合工况下百公里油耗低至6.7L,真正实现高性能与低油耗的完美平衡。

  

  智能科技方面,全新迈锐宝XL搭载全新一代MyLink+智联系统,消费者可以享受车联应用流量终身免费、OTA远程升级、个性化账户设置等全新服务,并通过全系标配的8吋彩色高清液晶屏操作,畅享更富乐趣的智能化用车体验。升级后的全新一代MyLink+智联系统可提供丰富的车载APP应用,包括智能地图、娱乐音乐、移动电台、股票查询、生活天气等,并为全新迈锐宝XL车主提供每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,解决流量焦虑困扰,尽享移动智能生活的舒适与便捷。同时,全新一代MyLink+智联系统还能实现OTA远程升级,即能第一时间检测并提供系统和软件在线升级服务。此外,该系统还支持账户个性化设置,能实现智能管理多用户账户,并将用户的个性化驾驶习惯储存其中,实现不同账户间的自由切换;同时支持Apple CarPlay与Baidu CarLife,具备离在线混合式语音识别、离在线混合式导航、手机映射、安吉星等功能,让用户充分享受安全愉悦的车联体验。
  全新中级车雪佛兰Monza动感首秀 轿跑外形凸显运动激情
  另一款重磅车型雪佛兰Monza也在品牌之夜上完成首秀。

  

  基于全新一代家族设计语言,当晚闪亮登场的Monza RS前脸继承了家族经典的双格栅设计,并创新演绎大开口造型,配以蜂窝状格栅和醒目的RS标识,战斗感十足。乌光镀铬饰条贯穿整个车头,彰显年轻动感气质。源自雪佛兰跑车元素的肌肉感引擎盖线条以及凌厉的车侧腰线,构成多层次立体雕琢型面,呈现蓄势待发的俯冲效果。动感尾翼配合经典双元素尾灯也凸显赛道感,用最帅背影点燃运动激情。值得一提的是,醒目的LED日间行车灯成为点睛之笔,使得新车双眸充满科技感。

  

  科尔维特C7.R Redline领衔亮相 Redline尚·红系列军团齐聚
  科尔维特C7.R Redline也在品牌之夜展露真容。作为雪佛兰高性能阵营的最强实力代表,每一代科尔维特都以引领行业的产品设计与科技配备诠释出品牌深厚赛车功底和顶尖产品实力。科尔维特C7.R Redline采用品牌经典赛道设计语言,以银色车身搭配红黑设计元素,并运用专属Redline标识加以点缀,呈现传奇超跑全新的年轻姿态与运动张力。

  

  科尔维特C7.R Redline搭载5.5升V8自然吸气发动机,最大输出功率492匹马力,带来惊人的加速表现和后段爆发力。同时,铝制六活塞单体固定卡钳与耐超高温的陶瓷刹车盘搭配定制米其林赛车轮胎,为赛车提供强大的制动能力。不仅如此,车身还使用了高强度的液压成型铝制框架,搭配碳纤维材质打造的轻量化空气动力学套件,进一步提升了性能表现。

  

  本次车展上,由科尔维特C7.R Redline领衔的雪佛兰Redline尚·红家族集体亮相,不仅丰富了雪佛兰品牌现有产品型谱,更为雪佛兰全面植入了年轻化、时尚化、运动化的品牌特征。

  

  自2015年发布“梦·创未来”品牌主张以来,雪佛兰不断为中国市场注入新产品和新科技,以“全球新实力,全新雪佛兰”的崭新面貌实现新的跨越,三年来逐步形成了“高性能”和“全功能”双元产品阵容。今年前十个月,雪佛兰国内累计销量超过55万辆,同比劲增22.7%。未来,雪佛兰还将继续加码中国市场,以更丰富的产品和领先科技进一步完善“高性能”和“全功能”双元产品阵营,助力品牌向上发展。

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作者:bjshieh2017 时间:2018-11-17 11:22:17
  纵观2007~2018这12年,雪佛兰的一手好牌被上汽通用打得稀烂,雪佛兰不是不会造车,是上汽通用不会卖车!雪佛兰无论哪一款好车引入国内,很快就被上汽通用糟蹋了!比如,科帕奇3.2那么经典的好车,很耐撞,开起来很舒服,尤其是长途很舒服,这么重的车至少3.0额自然吸气或者2.0T发动机,那个ABS+ESP黄灯“双亮”其实就是国内油品不好,加上机油蒸汽容易污染节气门,加上车子传感器灵敏导致报故障,属于水土不服,很容易局部技术改进解决,可以升级电控单元再加上油蒸汽过滤装置,现在民间都解决了,但是上汽通用那帮饭桶不会营销,卖得不好,也不会解决问题,就会胡乱折腾。他们先是国产化降低成本,国产化其实就是降低品质,第一步是直接降低发动机排量,想宣传省油,然而油耗与车身重量成正比,他们不去减重,却搞一个小马拉大车,油耗降低不明显,却把优质的驾驶感受搞没了。原来进口车很不容易坏的,他们换上劣质的变速箱,换上纤细的减震器,车子不耐用了。优点去掉了,结果百无一是,卖得更不好了,于是停产。路遥知马力,现在市场上科帕奇3.2的口碑远远好过2.4的。上汽通用的总经理,雪佛兰的CEO,你们醒醒吧。上汽通用不吸取教训,这一波的车子再好还是不畅销。上汽通用死性不改,雪佛兰你们就抛弃这群饭桶吧,接着特没谱总统的毛衣战的东风,你们准备独资建昌吧!
作者:bjshieh2017 时间:2018-11-17 11:25:07
  纵观2007~2018这12年,雪弗兰的一手好牌被上汽通用打得稀烂,雪弗兰不是不会造车,是上汽通用不会卖车!雪弗兰无论哪一款好车引入国内,很快就被上汽通用糟蹋了!比如,科帕奇3.2那么经典的好车,很耐撞,开起来很舒服,尤其是长途很舒服,这么重的车至少3.0 的自然吸气或者2.0T发动机,那个ABS+ESP黄灯“双亮”其实就是国内油品不好,加上机油蒸汽容易污染节气门,加上车子传感器灵敏导致报故障,属于水土不服,很容易局部技术改进解决,可以升级电控单元再加上油蒸汽过滤装置,现在民间都解决了,但是上汽通用那帮饭桶不会营销,车子卖得不好,不去分析原因,也不会解决问题,就会胡乱折腾。他们先是国产化降低成本,国产化其实就是降低品质,第一步是直接降低发动机排量,想宣传省油,然而油耗与车身重量成正比,他们不去减重,却搞一个小马拉大车,油耗降低不明显,却把优质的驾驶感受搞没了。原来进口车很不容易坏的,他们换上劣质的变速箱,换上纤细的减震器,车子不耐用了。优点去掉了,结果百无一是,卖得更不好了,于是停产。路遥知马力,现在市场上科帕奇3.2的口碑远远好过2.4的。上汽通用的总经理,雪弗兰的CEO,你们醒醒吧。上汽通用再不吸取教训,这一波的车子再好还是不畅销。上汽通用死性不改,雪弗兰你们就抛弃这群饭桶吧,借助特没谱总统的毛衣战的东风,你们准备独资建厂吧!
作者:bjshieh2017 时间:2018-11-17 11:27:49
  1.5T的迈锐宝,1.3T的轿车,瞎胡闹!
作者:逆尔耳吾忠言 时间:2018-11-17 13:29:32
  就是美国佬雇的中国人不如小鬼子更懂中国人和市场罢了。
作者:梁子665 时间:2018-11-17 16:38:27
  性能不行吧
作者:bjshieh2017 时间:2018-11-17 22:10:33
  @梁子665 2018-11-17 16:38:27
  性能不行吧
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  本人车主,亲身经历高速公路连环追尾事故(我被夹在中间,头尾受损,事故后我是唯一可以继续行驶而且开了600公里的车子),也有其他车友分享了事故经历,证实进口科帕奇3.2很抗撞,而且安全气囊、安全气帘非常管用。动力性能,3.2科帕奇起步提速甩那些朗逸、帕萨特、蒙迪欧、世嘉、速腾、飞度、卡罗拉、凯美瑞、长城、猎豹、欧蓝德、CRV几条街,而且80公里时速以上继续提速的性能优势更加明显。舒适性,我坐过的车子只有GL8商务车和奥迪Q7比它好,长途行驶不疲劳,胜过前面那些所有车型。给人的不好印象就是油耗高,可是大家想一想,1.9吨的车身,同级别比较,它的油耗很差劲吗?一点不差。
作者:bjshieh2017 时间:2018-11-17 22:14:37
  @梁子665 2018-11-17 16:38:27
  性能不行吧
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  进口科帕奇3.2应该改进的,是使用3.0的自然吸气发动机或者2.0T,这样可以明显减少车船使用税而且不影响性能。再改进ECU电控程序和尽量延长节气门脏的时间,再想办法配件国产化(但不是降低配件性能参数)。可惜上汽通用哪里懂得这些。
作者:蹲在墙角的宅棍 时间:2018-12-05 20:34:38
  颜值不错
作者:red_grape 时间:2018-12-07 14:44:52
  我的第一辆车
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