在你练科目三时,教练为何一直强调换挡,加减档

楼主:磊火丶 时间:2019-03-17 17:08:17 点击:975 回复:10
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楼主磊火丶 时间:2019-03-17 17:08:31
  科目三相比科目二,技术上的要求其实仅多了两项——加减档操作和直线行驶。尤其是在科目三学习的时候,加减档总是教练强调最多的。

  很多学员不理解,换挡看起来也不难,为什么教练总是反复强调呢?
楼主磊火丶 时间:2019-03-17 17:08:49
  单独考核项目

  很多地区在科目三考试路线上,都有一段路程是加减档位操作,这是一大考点。

  要求学员,必须在指定的几秒钟内,迅速完成速度的加减、挡位的调整。换挡不熟练,必然挂在这里。

楼主磊火丶 时间:2019-03-17 17:09:03
  全程都在考核

  除了指定的路段,全程还有“速度挡位不匹配”、“多次换挡不入”、“低头看挡”等考核项,如果换挡时机不对,或者操作不当,同样是挂科。

楼主磊火丶 时间:2019-03-17 17:09:15
楼主磊火丶 时间:2019-03-17 17:09:32
  影响其它操作

  试想一下,当掉头时,如果手忙脚乱的顾着换挡,怎么能做好打灯、观察、等时机这些操作?

  也就是说,换挡熟练与否,直接影响着其它的考核项目,换挡做不好,转弯、掉头这些地方很容易挂。

  要练好换挡,其实也不难,可以按这个思路来:
楼主磊火丶 时间:2019-03-17 17:09:41
  1熟练

  挡位位置、换挡动作、离合油门的配合,首先要练习熟练。

  这可以在熄火的车上练习,不用发动,练习熟悉换挡。
楼主磊火丶 时间:2019-03-17 17:09:49
  2规划

  根据考试路线,合理的分配挡位,在哪里换几挡,用多快的车速,提前做到心中有数。

楼主磊火丶 时间:2019-03-17 17:10:01
  3预判

  行驶在路上时,要考虑下,前方考什么,准备换几挡,然后注意下仪表盘,调整速度,做好准备。

  千万别等到语音播报了,才意识到自己跑得很快,造成操作上的被动。
楼主磊火丶 时间:2019-03-17 17:10:18
  4配合

  换挡时,要包括这几个方面的配合:车速+转速+挡位+离合+油门。

  具体来说:要调节当前的车速,调整到下一个挡位的区间,然后快踩离合、换挡、慢松离合,酌情加油门。
楼主磊火丶 时间:2019-03-17 17:10:29
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