东风新能源电量充不满,电池衰减严重不能让消费者买单

楼主:庄会明 时间:2019-12-13 14:41:04 点击:3926 回复:19
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  东风日产轩逸纯电品牌车在国家电网标准充电桩使用慢充冲不满100%电量。 只能在原厂充电桩冲慢100%。电池设计缺陷,不符合国家设计标准。
  2019年5月16日,我在北京市海润嘉汽车销售有限公司买了一台日产轩逸纯电的汽车。车架号:LGBH1YEAXJY892981。车辆制造企业:东风汽车有限公司。
  这辆车在国家电网充电桩慢充不满100%的电。事情经过是在2019年7月10日开始启用至2019年11月14日期间我在北京理工大学校内国家电网标准充电桩慢充电共计6次,总里程1418公里。其中4次用慢充充电,在国家电网慢充充电出现充不满100%的现象,以及出现中间断电现象。去4s店2次检查,由于4s店对电车结构不了解,达不到售后维护标准,目前也检测不出问题,导致目前车辆已经在4s店放了20天。

  做为消费者有权利知晓以下三点:
  1、这个车目前的电池衰减比较严重,工况里程设计380公里,充满100%的情况下,车辆电脑显示里程数应该是320-350公里之间,而实际我的车为什么显示291公里?而且新买的车电池衰减严重,实际开起来的公里200-250公里左右。
  2、东风日产轩逸纯电设计的工况里程是380公里,实际充满电100%的情况下电脑显示应该是320-350公里属于正常值,但是经过几次试验,在充满100%的情况下电脑显示里程数均没达到300公里。充满100%的情况下,车辆电脑显示结果位291公里,达不到设计标准。做为消费者我需要了解清楚,需要厂家技术给我一个解释。

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作者:kzjf13 时间:2019-12-13 15:24:38
  新车都如此不堪,时间一长还不知道会成什么样子,质量真不行啊!
作者:ddcczz001 时间:2019-12-13 20:16:19
  (1)实际使用条件和测试工况可能差别很大。例如:是否开空调?是否堵车?
  (2)有没有试过原厂的充电桩?什么效果?

  很多汽油车工信部油耗六个,实际城里开起来得十个油,有哪位车主投诉过吗?
作者:6cl 时间:2019-12-14 01:08:58
  纯电?笑话
作者:scutpu 时间:2019-12-14 11:27:18
  终于见到纯电车主出来说自己的车了。按照标准,这是一辆纯新车。至于说这个续航里程问题。这个应该是纯电车的一个普遍现象,厂家虚标,也就是说呢,用最理想的状态的续航里程来忽悠消费者。而使用者根本无法达到这个理想的状态。更何况实际使用的时候不可能满放。倒闭实际使用里程又有下降。
作者:sanwei006 时间:2019-12-14 15:41:00
  顶一下
作者:偶真的不懂 时间:2019-12-15 07:01:22
  买纯电动汽车的,脑子先行充充电!
作者:夜总会打手1 时间:2019-12-16 10:23:59
  纯电车,充电费用,20多元/百公里,本田混动车油费,30多元/百公里,无需插电。总价差别不大,你如何选择?
  • scutpu: 举报  2019-12-19 15:29:56  评论

    还是不太一样,纯电是新能源牌子,本田或者丰田的不插电混动是没有新能源牌子的,现在丰田也精了,推出了插电的混动,也能拿新能源的牌子
我要评论
作者:獐子岛的扇贝 时间:2019-12-16 11:24:41
  蔚来汽车,最近销量还行,虽然公司股票大跌
作者:sxyyb 时间:2019-12-19 17:05:51
  这是对轩逸的真爱呀。轩逸的油车还差不多,电车?就是凭轩逸的牌子,根本没研发,没有自己的东西,买块电池、电机就是电车。
作者:优蓝风 时间:2019-12-20 09:37:49
  纯电车买轩逸?这是脑子被门夹了吧。油车直接改电车的一律不要买,买就买纯正向研发独立电车平台的车,有钱的选特斯拉、蔚来或是最近刚出的Aion LX,唐EV也不错,10多万的可以买Aion S、几何A、小鹏等,都比轩逸强太多了!
作者:夜总会打手1 时间:2019-12-20 11:35:22
  楼主多半车黑,有问题也轮不到日产
作者:正在输入FI 时间:2019-12-23 11:17:29
  车企双积分了解一下哈
作者:u_96436105 时间:2020-01-13 20:07:18
  国产纯电,就是一笑话,看来还是要靠美国佬来整理一下市场...
作者:shuaizebing 时间:2020-05-10 22:18:09
  电动车技术还不成熟啊
作者:Elktail 时间:2020-05-10 22:24:51
  国产车估计都差不多。开过荣威erx5 ,也差不多,电池衰减也很严重。
作者:Elktail 时间:2020-05-10 22:33:38
  纯电车驾驶体验确实好,其实是有市场的,关键国产质量差,是各方面差不光是电池。特斯拉这么好卖是有道理的。
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