东风日产轩逸纯电品牌车在国家电网标准充电桩使用慢充冲不满100%电量。 只能在原厂充电桩冲慢100%。电池设计缺陷,不符合国家设计标准。
2019年5月16日,我在北京市海润嘉汽车销售有限公司买了一台日产轩逸纯电的汽车。车架号:LGBH1YEAXJY892981。车辆制造企业:东风汽车有限公司。
这辆车在国家电网充电桩慢充不满100%的电。事情经过是在2019年7月10日开始启用至2019年11月14日期间我在北京理工大学校内国家电网标准充电桩慢充电共计6次,总里程1418公里。其中4次用慢充充电,在国家电网慢充充电出现充不满100%的现象,以及出现中间断电现象。去4s店2次检查,由于4s店对电车结构不了解,达不到售后维护标准,目前也检测不出问题,导致目前车辆已经在4s店放了20天。
做为消费者有权利知晓以下三点:
1、这个车目前的电池衰减比较严重,工况里程设计380公里,充满100%的情况下,车辆电脑显示里程数应该是320-350公里之间,而实际我的车为什么显示291公里?而且新买的车电池衰减严重,实际开起来的公里200-250公里左右。
2、东风日产轩逸纯电设计的工况里程是380公里,实际充满电100%的情况下电脑显示应该是320-350公里属于正常值,但是经过几次试验,在充满100%的情况下电脑显示里程数均没达到300公里。充满100%的情况下,车辆电脑显示结果位291公里,达不到设计标准。做为消费者我需要了解清楚,需要厂家技术给我一个解释。
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