柯珞克和起亚KX5对比，哪款值得入手呢？(转载)

　　起亚KX5，斯柯达柯珞克都是定位紧凑级的SUV，其中斯柯达背靠大众这个靠山，所有的技术都是和大众的车是一样的，起亚更偏向于家居格调，往往让消费者举棋不定，下面就对比一下这两款车，哪款更适合。
　　起亚KX3定位紧凑级SUV，厂家指导价格为：15.48-18.18万元，外观方面，“虎啸”式的外观风格是起亚这一代车型的设计语言。中网的面积非常大，采用了菱形的进气格栅。下唇部分，黑色的防擦条配合金属包围，提升了车型的精致感。
　　起亚KX5大灯以及日行灯的设计很有特点，同时在光源上采用了远、近光LED大灯和LED日行灯，点亮的情况下，车头有着很高的辨识度。
　　柯珞克前脸采用斯柯达家族化的设计，进气格栅采用了凹字形的设计，格栅周围的镀铬条很有立体感，格栅采用了直瀑式的装饰。
　　柯珞克，采用分体式的灯组设计，上方的灯组采用了较为凌厉的轮廓，下端采用了一个小灯组的设计。大灯的设计和整车整体非常的协调。
　　起亚KX5车身侧面，起亚KX5的整体设计还是比较传统的，腰线并不复杂，但是却体现出不错的肌肉感，看上去非常有力量。起亚KX5的车身尺寸为：4550/1855/1655mm，轴距为2670mm。
　　车身的侧面采用了很有力度感的线条装饰，门板的底部的线条也很凌厉，非常明显看出了中型车的定位尺寸，长宽高分别为：4432/1841/1614毫米，轴距达到2688毫米。
　　起亚KX5尾灯采用贯穿式箭羽设计，可是在精致感上做得更加充分，包括整个灯组内上层采用类似于S型的花纹，下层则是X花纹组成的网格。并且银色饰条也是拉通了整个车尾，使得车辆看上去更宽阔。
　　柯珞克车尾部采用了很有立体感的风格打造，尾部的中间采用内凹式的车身设计。尾灯采用非常凌厉的轮廓，尾灯的下方采用了很尖锐的造型，下半身还采用了黑色的装饰条点缀，底部采用黑色的包围。
　　起亚KX5内饰设计我比较大气，KX5的内饰就紧跟当下时尚潮流。首先内饰布局简约，省去大部分物理按键，空调区域换上了触摸样式，另外在中控台上增加了许多装饰件，让内部高级感变得更强。
　　柯珞克内饰方面柯米克这车是相当“德味”的，内饰更是如此，整体对称式的中控台布局和扎实的做工线条都是那种熟悉的大众风格，甚至比捷达VS5那套略显成熟的家族式中控台更加符合当下的时代审美。
　　起亚KX5采用了液晶仪表盘，此外仪表盘有了很精致的UI设计、让一切都显得更有现代感。只是红色的按键背光让人觉得太过复古。
　　起亚KX5悬浮式中控屏尺寸升级为10.25英寸，并且UI界面得到优化，拥有智能互联系统2.0，支持百度CarLife，另外它还拥有语音控制系统，这系统是和百度合作的产品，所以除了通过方向盘的按键唤醒语音功能外，还可以呼叫“小度，小度”来唤醒语音识别功能，功能基本可以满足日常的多媒体以及车辆的控制，非常实用。
　　柯珞克没有使用液晶仪表，采用了双圆环仪表盘，简单清晰，即便是最便宜的手动版车型，柯米克依然提供了8英寸的触控屏。除了常规的多媒体、蓝牙、导航等功能之外，还支持当下最流行的百度Carlife和Apple Carplay两种手机映射功能，最大限度地提升了屏幕的实用性！
　　起亚KX5配置全景天窗，其他方面使用了三幅式方向盘，手感非常好，按键布局合理，阻尼感很强，提供了FCW前方防撞预警、FCA前方防撞辅助，SVM全景影像、LKA车道保持辅助等功能，让驾乘者出行更安心。
　　柯珞克采用了全景天窗，其他配置方面最低配车型给出了电子驻车、胎压监测、倒车雷达、定速巡航、全景天窗、多功能方向盘、感应雨刷这些相对基础的功能，并且车机系统支持CarPlay和CarLife手机互联。
　　起亚KX5前排座椅调到了最低位，身高178cm的体验者，调整到合适坐姿后，前排头部空间有4指，KX5的坐姿也比一般SUV高。虽然KX5本来就略带隆起的车顶并不会影响到头部空间，可是这种高高在上的坐姿配合小尺寸的方向盘总觉得有点奇怪，当然换来的则是极好的视野。
　　起亚KX5车后排膝部空间大概有一拳四指左右，后排中央的凸起也并不明显，后排有一个特别灵活的地方在于，它的后排座椅有四级可调，最低位完全可以躺着坐，而最高点基本上是笔直的，这样在后备厢运输方正的大件物品时也不用放倒后排。
　　柯珞克前排空间非常的好，座椅的包裹度和舒适性都是很好，身高180cm的体验者坐入车内，空间足够用，非常的棒，这个空间对家庭来说，足够用。
　　柯珞克坐垫填充物在大众系列里算是上比较柔软的那种，虽然肯定不及奇骏那种大沙发式的软，可已经软到可以轻松用手捏到形变，连后排中央位置坐人，屁股也不会太难受。并且后排的坐垫足够长，还可以实现多级靠背可调。
　　起亚KX5后备厢常规状态下容积为448L,后排座椅靠背可以按4/6比例放倒，而且放倒后排座椅后，也能达到一个基本纯平的状态，无论是空间拓展能力还是实用性都比较可观。
　　柯珞克后备厢空间上，常规后备厢容积为463升，后排座椅支持4/6比例放倒，靠背可放平，对于空间的拓展很有帮助。
　　起亚KX5的动力分别搭载了2.0L自吸 6AT和1.6T汽油增压机 7DCT两种动力搭配，当然，推荐前者的，因为当年的起亚KX5曾经有过一次召回，而召回的就是1.6T汽油增压机。再说这台2.0L自吸，最大输出功率为165匹马力，峰值输出扭矩203牛*米，缸体缸盖材质均为铝合金，是直喷，并且可以加注92号燃油，无论是参数还是经济性都很不错。
　　柯珞克动力方面采用了大众的EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大扭矩250N.M。这款发动机广泛应用于大众几乎所有的车型上面，还是非常靠谱的。
　　起亚KX5和斯柯达柯珞克，这两个车比较完毕，我更倾向于购买柯珞克，怎么说都是大众的技术，然后又没有买到挂VW车标的车价，性价比很突出。