洗车或雨后引擎舱照片征集!“漏雨”是所有引擎舱的通病吗?

楼主:ymxdm 时间:2021-09-05 20:55:51 点击:296 回复:3
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  各位有兴趣的可以在雨后或者洗车后打开引擎盖,看一下引擎舱内有没有、有多少“淋湿”的部位?
  求分享你们雨后或者洗车后的引擎舱照片!


  我总结下来主要有两种情况:
  1.所谓的前档排水设计----即有的车前档排水孔是设计成向机仓滴漏排水的(有的则是向轮仓排水),比如我的前档中部就有几个小孔,积水会顺着小孔淋到机舱中后部下方的方向机上(别看我图1里全是树叶(那正好是狂风暴雨后拍的照片树叶还没来得及清理),我保证排水孔没堵住,不然方向机也不会被打湿了);

  2.引擎盖四周密封不严实(可能是为了考虑散热?,所以权衡利弊不进行十分严实的密封?....),
  还是如图1所示,这就是机盖密封不严实而漏进去的雨水(跟前述排水孔无关)!
  不知这到底是“设计使然”还是确系异常漏水?(看看图中的接线桩,明显有氧化的趋势,长期这样真的好吗)


  虽说机舱内部多是防水设计,但我觉得长期这样“外面下大雨里面下小雨”总归是不好的吧?
  为什么就不能设计得更严实一些呢???这绝对一点都不难啊
  抑或是我这款破车的个案???(有几次小孩玩水枪往引擎盖喷水,事后打开一看连电瓶上都是水,这点防水能力也太弱鸡了吧)


  用车7年了,其实刚开一个月就发现机舱“漏雨打湿”问题了,
  去4S问,也没人说得清(可能很少有人关注这个问题吧,即便是专业维修人员),后来也就懒得再问了...
  随着车龄的不断增长,越发担心这个“漏雨淋湿”的隐患了!
  这回算是旧事重提吧,各位有空去看看你们各自的引擎舱吧,完了记得来发图“分享”结果啊


  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
  另外,也正是因为常年日晒“雨淋”、高温高湿的恶劣工况,
  引擎舱内的线路大部分都老化硬脆了!像图2所示的那些塑料材质的电缆护套基本都已经催化了,一捏就碎!
  至于各电缆接头处的绝缘胶带,那更是惨不忍睹,几乎都没有黏性、催化了....(那天心血来潮自己全部重新裹了一遍)



  图1:机盖密封不严,导致仓内漏雨淋湿
  


  图2:日晒“雨淋”高温高湿的恶劣工况,导致舱内线路严重老化~
  

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楼主ymxdm 时间:2021-09-06 11:12:59
  无人问津啊
作者:冬蛇 时间:2021-09-08 17:29:58
  引擎舱不怕水,随便漏雨,不必在意。在发动的情况下,可以用水冲洗,洗车工都懂得。不发动冲洗,也不是说一定有事,反正小心为妙。
  如果汽车涉水,过泥泞路、土路,污泥会从下面进入引擎舱,这是极正常的现象。
  如果滴雨不漏,那就没法散热了。
  • ymxdm: 举报  2021-09-10 22:01:24  评论

    评论 冬蛇:行驶中溅到 那是一过性的,而且一边开这基本九就烘干了 就怕阴雨天原地停车好几天 常年累月 想想都后怕
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