我看GM与奇瑞之争(转载)
旧文，写于2005-6-9 14:39:58 有感于通用正式诉讼奇瑞关于QQ侵权问题
5月后，这个消息真是在网上热炒一把，但是很多网友的观点，我不能赞同。对于这件事，我估计通用肯定掌握了证据，美国公司做事情是很考虑后果的，03年QQ上市的时候，GM就声称QQ是抄袭，但是很快就不放风，因为那个时候GM什么证据都没有，现在过了2年了，泛亚也介入调查，我估计调查结果肯定能证明什么。其实大家都知道奇瑞QQ抄袭spark就是事实，其实应该算仿制。我曾经对比过这两款车，发动机仓的布置完全一致，虽然没用尺子量，但是中间的零部件的互换真是有可能的，举个最简单的，我不知道做为奇瑞的设计师在2002年设计的时候是怎么想到空气滤清器的保护盖上的竖条痕是5条，而不是6条，而且固定螺丝的位置洽洽和Spark一样，大家要知道Spark的原型车Matiz是1996年设计出来的（Auto & Design杂志上有当时的消息）
而且分析对比一下外观尺寸和轴距，相差都是毫米级的（长/宽/高(mm) Spark 3495/1495/1523 QQ 3550/1508/1491 轴距 Spark 2340 QQ 2348 ）这在国外同级车的设计中是很少见，至于奇瑞是怎么通过“原创设计”设计到这种巧合，就只有奇瑞自己知道了。
至于外观就不多说了，是有不同，但是都是灯和保险杠的不同，为什么，这些地方都是塑料件改起来对车身结构没太大的影响，但是也不能大改，改的太多了，布置和结构就变了，这就是为什么怎么改都还是可以被人看出来的结果（举个例子，如果让奇瑞把QQ的大灯设计成4灯式的，他能改出来吗？）
5月后，这个消息真是在网上热炒一把，但是很多网友的观点，我不能赞同。对于这件事，我估计通用肯定掌握了证据，美国公司做事情是很考虑后果的，03年QQ上市的时候，GM就声称QQ是抄袭，但是很快就不放风，因为那个时候GM什么证据都没有，现在过了2年了，泛亚也介入调查，我估计调查结果肯定能证明什么。其实大家都知道奇瑞QQ抄袭spark就是事实，其实应该算仿制。我曾经对比过这两款车，发动机仓的布置完全一致，虽然没用尺子量，但是中间的零部件的互换真是有可能的，举个最简单的，我不知道做为奇瑞的设计师在2002年设计的时候是怎么想到空气滤清器的保护盖上的竖条痕是5条，而不是6条，而且固定螺丝的位置洽洽和Spark一样，大家要知道Spark的原型车Matiz是1996年设计出来的（Auto & Design杂志上有当时的消息）
而且分析对比一下外观尺寸和轴距，相差都是毫米级的（长/宽/高(mm) Spark 3495/1495/1523 QQ 3550/1508/1491 轴距 Spark 2340 QQ 2348 ）这在国外同级车的设计中是很少见，至于奇瑞是怎么通过“原创设计”设计到这种巧合，就只有奇瑞自己知道了。
至于外观就不多说了，是有不同，但是都是灯和保险杠的不同，为什么，这些地方都是塑料件改起来对车身结构没太大的影响，但是也不能大改，改的太多了，布置和结构就变了，这就是为什么怎么改都还是可以被人看出来的结果（举个例子，如果让奇瑞把QQ的大灯设计成4灯式的，他能改出来吗？）
楼主：Carzone
时间：2006-12-16 19:42:54
但是通用说QQ是换Spark的壳做的碰撞实验，我觉得有点不可思意，因为车身结构都一样的两款车的碰撞结果应该都差不多，奇瑞应该有信心用自己的车去撞的（但是为什么没有安全气囊的车可以通过碰撞实验，还是让我对实验结果有些疑虑，不过也可能国内的碰撞要求比较低吧）。
去过佳景的人都知道，后面停车场里面的东西，其实那些也可以算证据吧，我还有张照片呢，是大宇美男爵（算奇瑞东方之子的“原型车”了）。
GM告奇瑞其实是迟早的事，但是我觉得这件事很可能会风平浪静的结束，但是GM肯定不会吃亏。我觉得奇瑞的做法很短视，虽然他们可以在1年推出3个新产品，1个改型，而且基本上不是一个平台的产品（除了旗云）（比起通用现在16个月设计一款新车，看上去设计方法先进了很多啊），但是这些产品都建立在侵犯知识产权的基础上的，虽然是改了，但是核心动不了啊，而这些都是把柄。这样造车不是科学的方法，也不是一个公司正常的生存之路。
很多人说日本和韩国的汽车工业是通过抄袭起步的，但是要搞清楚这些公司当年不是想奇瑞这样开发新车的，靠三维扫描仪和国内众多零部件厂分包仿制也还是有点奇瑞特色的。
我觉得这场官司应该还是可以好好教育一下奇瑞的决策层，也希望奇瑞能重新醒晤，走上正常的发展道路，其实这种奇瑞带动的风气，已经在国内造成不好的影响，比如长城的哈弗，北旅的仿RAV4，双环的CEO，再这样发展下去，自主品牌就会越来越脆弱。
去过佳景的人都知道，后面停车场里面的东西，其实那些也可以算证据吧，我还有张照片呢，是大宇美男爵（算奇瑞东方之子的“原型车”了）。
GM告奇瑞其实是迟早的事，但是我觉得这件事很可能会风平浪静的结束，但是GM肯定不会吃亏。我觉得奇瑞的做法很短视，虽然他们可以在1年推出3个新产品，1个改型，而且基本上不是一个平台的产品（除了旗云）（比起通用现在16个月设计一款新车，看上去设计方法先进了很多啊），但是这些产品都建立在侵犯知识产权的基础上的，虽然是改了，但是核心动不了啊，而这些都是把柄。这样造车不是科学的方法，也不是一个公司正常的生存之路。
很多人说日本和韩国的汽车工业是通过抄袭起步的，但是要搞清楚这些公司当年不是想奇瑞这样开发新车的，靠三维扫描仪和国内众多零部件厂分包仿制也还是有点奇瑞特色的。
我觉得这场官司应该还是可以好好教育一下奇瑞的决策层，也希望奇瑞能重新醒晤，走上正常的发展道路，其实这种奇瑞带动的风气，已经在国内造成不好的影响，比如长城的哈弗，北旅的仿RAV4，双环的CEO，再这样发展下去，自主品牌就会越来越脆弱。
楼主：Carzone
时间：2006-12-16 19:43:57
作者：lchao582003
时间：2006-12-16 22:22:51
你他妈的懂不懂啊，就知道跟在别人屁股后面说自己国家的东西不行，你他妈的是不是中国人啊，看看下面的
看了好多帖子关于ｓｐａｒｋ和ＱＱ外形的问题，我觉得好多事情你们根本没有搞清楚。ｓｐａｒｋ的爱好者一直鄙视的是ＱＱ外形抄袭、模仿ｓｐａｒｋ，依次来显示自己的ｓｐａｒｋ车子是多么的正统。其实，你们根本就没有搞清楚事情的本来面目！
早在几年前，ｓｐａｒｋ还刚刚在中国上市的时候，就大张旗鼓的声明告奇瑞的ＱＱ侵犯自己知识产权，其实那时ＱＱ老早就上市了！ｓｐａｒｋ也借助那次侵权的诉状一下把它推到了市场面前，好多老百姓就是在这个时候认识了ｓｐａｒｋ，在没有这件诉状的出现的时候，老百姓还以为ｓｐａｒｋ是在抄袭ＱＱ呢！但是，到底两者有什么样的关系呢？如果大家关注ｓｐａｒｋ告奇瑞ＱＱ侵权事情的人都知道，结果是不了了之！为什么这样？可能很多人不知道原委！
其实，ＱＱ确实没有侵权ｓｐａｒｋ！两者的外形相同的原因是都是在韩国MATIZ基础上开发出来的！不同的是，韩国已经不在生产ＭＡＴＩＺ，那时，奇瑞较早获得韩国授权使用这种车型生产，当然，这种授权不是免费的，要给一笔授权费的！可是后来，通用引进该车型生产线进行生产了！其实，就是通用收购了它！可通用当时并不知道ＭＡＴＩＺ车型被韩国公司已经授权过奇瑞公司生产ＱＱ了！所以，当新的产品ｓｐａｒｋ出来的时候，通用突然发现中国竟然也有这个车型，于是它就不愿意了，觉得ＱＱ在抄袭它，其实奇瑞根本没有抄袭！按照使用的先后顺序来说，ＱＱ在国内还是原创呢！当奇瑞拿出当初韩国公司授权说明的时候，该诉状就这样不了了之了！
当ｓｐａｒｋ上市的时候，ＱＱ已经大卖了！ＱＱ看到ｓｐａｒｋ上市后，为了保持竞争力，动作还是满大的，对ＱＱ进行了全面的改动升级，配置比ｓｐａｒｋ到位的多！可是价格始终保持比较合适的价位，所以，ｓｐａｒｋ一直就不是ＱＱ对手了，就连MATIZ的原设计者乔治亚罗都说QQ做的很不错！反观ｓｐａｒｋ在无论外形还是贴心的配置都没有多大进步。可是价格呢还抱着进口的面子高高在上，这就注定了ｓｐａｒｋ在市场上命运！
这就是ＱＱ与ｓｐａｒｋ外形相似的真相，再不要拿什么抄袭来说事了。
其实，明眼人都能看出来，ｓｐａｒｋ的外形还是比较中性的，如果，他能放开价格的面子，相信会获得许多中国爱车但是又没有多少钱的男士喜欢的；而ＱＱ呢外形过于卡通，偏向于女性，所以，男士们开着这个车还是需要勇气的！不过还好的是，ＱＱ出来了许多颜色，男士相对来说可以选择比较沉稳的色彩就够了，再加上现在全新的发动机，说实话，ｓｐａｒｋ真的面临巨大挑战！
再有，ＱＱ的新款男性特征明显的车Ｓ12就要出来了，那时，ｓｐａｒｋ的前景真的是难以凿磨了！
相对来说，奇瑞在ＱＱ基础上投入的后续工作确实是很大的，在这个方面ｓｐａｒｋ就差点了！ｓｐａｒｋ一直躺在进口的面子上吃老本呢！
看了好多帖子关于ｓｐａｒｋ和ＱＱ外形的问题，我觉得好多事情你们根本没有搞清楚。ｓｐａｒｋ的爱好者一直鄙视的是ＱＱ外形抄袭、模仿ｓｐａｒｋ，依次来显示自己的ｓｐａｒｋ车子是多么的正统。其实，你们根本就没有搞清楚事情的本来面目！
早在几年前，ｓｐａｒｋ还刚刚在中国上市的时候，就大张旗鼓的声明告奇瑞的ＱＱ侵犯自己知识产权，其实那时ＱＱ老早就上市了！ｓｐａｒｋ也借助那次侵权的诉状一下把它推到了市场面前，好多老百姓就是在这个时候认识了ｓｐａｒｋ，在没有这件诉状的出现的时候，老百姓还以为ｓｐａｒｋ是在抄袭ＱＱ呢！但是，到底两者有什么样的关系呢？如果大家关注ｓｐａｒｋ告奇瑞ＱＱ侵权事情的人都知道，结果是不了了之！为什么这样？可能很多人不知道原委！
其实，ＱＱ确实没有侵权ｓｐａｒｋ！两者的外形相同的原因是都是在韩国MATIZ基础上开发出来的！不同的是，韩国已经不在生产ＭＡＴＩＺ，那时，奇瑞较早获得韩国授权使用这种车型生产，当然，这种授权不是免费的，要给一笔授权费的！可是后来，通用引进该车型生产线进行生产了！其实，就是通用收购了它！可通用当时并不知道ＭＡＴＩＺ车型被韩国公司已经授权过奇瑞公司生产ＱＱ了！所以，当新的产品ｓｐａｒｋ出来的时候，通用突然发现中国竟然也有这个车型，于是它就不愿意了，觉得ＱＱ在抄袭它，其实奇瑞根本没有抄袭！按照使用的先后顺序来说，ＱＱ在国内还是原创呢！当奇瑞拿出当初韩国公司授权说明的时候，该诉状就这样不了了之了！
当ｓｐａｒｋ上市的时候，ＱＱ已经大卖了！ＱＱ看到ｓｐａｒｋ上市后，为了保持竞争力，动作还是满大的，对ＱＱ进行了全面的改动升级，配置比ｓｐａｒｋ到位的多！可是价格始终保持比较合适的价位，所以，ｓｐａｒｋ一直就不是ＱＱ对手了，就连MATIZ的原设计者乔治亚罗都说QQ做的很不错！反观ｓｐａｒｋ在无论外形还是贴心的配置都没有多大进步。可是价格呢还抱着进口的面子高高在上，这就注定了ｓｐａｒｋ在市场上命运！
这就是ＱＱ与ｓｐａｒｋ外形相似的真相，再不要拿什么抄袭来说事了。
其实，明眼人都能看出来，ｓｐａｒｋ的外形还是比较中性的，如果，他能放开价格的面子，相信会获得许多中国爱车但是又没有多少钱的男士喜欢的；而ＱＱ呢外形过于卡通，偏向于女性，所以，男士们开着这个车还是需要勇气的！不过还好的是，ＱＱ出来了许多颜色，男士相对来说可以选择比较沉稳的色彩就够了，再加上现在全新的发动机，说实话，ｓｐａｒｋ真的面临巨大挑战！
再有，ＱＱ的新款男性特征明显的车Ｓ12就要出来了，那时，ｓｐａｒｋ的前景真的是难以凿磨了！
相对来说，奇瑞在ＱＱ基础上投入的后续工作确实是很大的，在这个方面ｓｐａｒｋ就差点了！ｓｐａｒｋ一直躺在进口的面子上吃老本呢！
