天涯观察第426期:财大气粗的铁老大也请善于精打细算的过日子!

楼主:翩翩孤舟 时间:2011-11-09 23:18:00 点击:100463 回复:450
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作者:liang753228 时间:2011-11-11 17:32:21
  @翩翩孤舟 2011-11-11 17:19:10
    有些热门线路当然上座率可以,但不代表所有,尤其是等这两年大跃进建造的投入运营使用后,你们再看吧,到时候运营成本更高,该如何盈利呢?
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  哎!~作为一个小小的铁路工人,每次坐火车回家都只能挤着回家。。。悲哀!~。。运营成本高。。。哥 票价10多年没涨过了。。。。我倒是希望铁路私有化呢!~那样像我们这样的铁路工人工资肯定涨得多。。。
楼主翩翩孤舟 时间:2011-11-11 17:35:00
高铁的很多线路都直通小县城了,尤其是这两年的大投资,铁路保持低价运行确实功不可没,但问题是涨价的话也不会有更多的人能承受,高铁的票价就是个例子,当铁路的上座率不足时,虽然为人们提供了较为廉价的出行方式,但又何尝不是一种资源浪费么?
作者:十朝废都 时间:2011-11-11 17:37:59
  回复第18楼(作者:@狗尾巴草zy 于 2011-11-10 17:18:03.0)
  
    就楼主这点见识
  
    中国的铁路不是建多了
  
    而是少了
  
    中国的铁路一直都是超负荷运转
  
    铁……
  
  ==========
  
  网你妹,估计高铁盈利的只有沪宁这种发达地区
  
  
  
作者:润晖纸箱厂 时间:2011-11-11 17:40:33
  首页123直接到页 作者:翩翩孤舟 发表日期:2011-11-11 17:35:00 回复
  
   高铁的很多线路都直通小县城了,尤其是这两年的大投资,铁路保持低价运行确实功不可没,但问题是涨价的话也不会有更多的人能承受,高铁的票价就是个例子,当铁路的上座率不足时,虽然为人们提供了较为廉价的出行方式,但又何尝不是一种资源浪费么?
  
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  不被接受?所有票涨一倍 你试试有没有人坐 爱坐不坐 不坐拉倒 乘务员 还轻松了
作者:润晖纸箱厂 时间:2011-11-11 17:41:59
  
  作者:十朝废都 回复日期:2011-11-11 17:37:59  回复
  
    回复第18楼(作者:@狗尾巴草zy 于 2011-11-10 17:18:03.0)
    
      就楼主这点见识
    
      中国的铁路不是建多了
    
      而是少了
    
      中国的铁路一直都是超负荷运转
    
      铁……
    
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    网你妹,估计高铁盈利的只有沪宁这种发达地区
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  你是盼着铁道部赚钱呢 还是赔钱呢
作者:十朝废都 时间:2011-11-11 17:43:01
  回复第18楼(作者:@狗尾巴草zy 于 2011-11-10 17:18:03.0)
  
    就楼主这点见识
  
    中国的铁路不是建多了
  
    而是少了
  
    中国的铁路一直都是超负荷运转
  
    铁……
  
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  网你妹,估计高铁盈利的只有沪宁这种发达地区
  
  
  
作者:马甲和柚子 时间:2011-11-11 17:48:40
  对工人的工资到是精打细算。
作者:ssqko 时间:2011-11-11 17:51:06
  做为铁路职工的俺~ 认为:把铁路全面推向市场不行,咱们小老百姓受不了。 维持现状也不行,我们这些铁路屁职工快挺不住了,这些年铁路职工要多臭就有多臭。 这个大摊子既要给人民服务,又要更好发展,就得改造整个铁路上层建筑,国家来承担为人民服务的部分成本,这些年刘跨越从来不跟中央要钱,靠铁路这200W职工搞13亿同胞的福利,我们这些小职工牙缝里已经抠不出来了。
作者:十朝废都 时间:2011-11-11 17:52:10
  回复第204楼(作者:@润晖纸箱厂 于 2011-11-11 17:41:59.0)
  
    
  
    作者:十朝废都回复日期:2011-11-11 17:37:59 回复
  
    回复第18楼……
  
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  明知道赚不到钱的地方,拼命的上项目,搞大跃进,赚钱不赚钱不是我希望怎样就是怎样
  
  
  
作者:润晖纸箱厂 时间:2011-11-11 17:58:11
  作者:十朝废都 回复日期:2011-11-11 17:52:10  回复
  
    回复第204楼(作者:@润晖纸箱厂 于 2011-11-11 17:41:59.0)
    
      
    
      作者:十朝废都回复日期:2011-11-11 17:37:59 回复
    
      回复第18楼……
    
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    明知道赚不到钱的地方,拼命的上项目,搞大跃进,赚钱不赚钱不是我希望怎样就是怎样
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  呵呵 青藏铁路 是100年都赚不到钱的项目是上还是不上呢
作者:青州从事XZZ 时间:2011-11-11 18:01:50
  铁道部亏损?那钱让谁赚去了呢?
作者:kk老妖 时间:2011-11-11 18:08:27
  骂人的,都是铁盗组团来的,不信叫公安来查查。他们也觉的脸红了。
作者:kk老妖 时间:2011-11-11 18:15:42
  刘志军和张曙光共享俄罗斯情妇?
  大江网 2011-03-18 15:03
    文/刘逸明
  
    在原铁道部部长刘志军落马以前,很多人都知道他的一句口头禅:“干得好不如娶得好”,刘志军为了升官,曾不惜牺牲自己的青春和身体与高干的丑陋千金结为伉俪,不过,在他飞黄腾达之后,便将她们一脚踢开,不仅找了年轻貌美的女人为续弦,甚至还沉迷女色,拥有的情妇得以两位数计。
  
    据悉,在刘志军的情妇当中,不仅包括女列车员,铁道医院的女护士,甚至还有新《红楼梦》剧组的女演员。刘志军落马后,虽然媒体对他的这些花花事都进行了不一而足的报道,但是,却不知道刘志军更有异国他乡的美貌情妇。
  
    一位署名为“铁勋”的人士于3月15日在海外一知名中文网站上撰文称,1999年刘志军还在担任铁道部副部长的时候,当时一位铁路分局的局长因为对副局长大打出手,结果刘志军下去调解,为了拉拢刘志军,在刘志军刚下17次特快列车的时候,这位铁路分局局长就安排两位俄罗斯美女为其鲜花,并全程陪同。据悉,这两位俄罗斯美女都是在中国的留学生,一个叫米萨,一个叫安娜。
  
    在那之后,这位分局局长不仅没被处分,反而还被直接提升为哈尔滨铁路局局长。安娜和米萨成了刘志军可以调动与北京和哈尔滨之间的机动情人,刘志军需要拉拢政府的其他官员时,他就命令这位局长在哈尔滨找俄罗斯的小姐,据说,这在上个世纪90年代中后期,是一些官员最欢喜的大礼。
  
    据这位知情人士透露,一次刘志军和这位局长在沈阳的万豪大酒店与四位俄罗斯的小姐狂欢,刘志军一手搂着一位裸着身子的俄罗斯的小姐对秘书说:“你知道全世界的女人都爱我吗?”秘书回答:“是老板您的聪明才干和书法使她们神魂颠倒”,刘志军遥遥头说:“你错了,全世界的女人都是爱咱们兜里的钱。”
  
    刘志军被中纪委调查之后,这位局长赶紧把在沈阳为刘志军近几年常备的、最为欢喜的俄罗斯美女卡佳送出了沈阳,回了俄罗斯东部城市海参崴。据说,这位俄罗斯美女每隔10天半月就被送到北京香格里拉饭店给刘志军受用。有时刘志军实在脱离不开,这位局长就约刘志军的铁杆兄弟张曙光去香格里拉享受一下。
  
    刘志军落马后,铁道部总工程师张曙光也被“双规”,刘志军和张曙光一直关系如胶似漆,被称为“铁道王国”中的铁杆兄弟。前段时间,媒体曾热议原山东省委副书记兼青岛市委书记杜世成和原中国石化集团总经理兼中石化股份有限公司董事长陈同海共用情妇李薇的事情,没想到刘志军和张曙光也以一对拥有共同情妇的连桥。
  
  
作者:kk老妖 时间:2011-11-11 18:16:39
  传铁道部运输局原局长张曙光海外存款28亿美元
  2011-08-01 12:32:38 来源: 红网(长沙) 有178818人参与 手机看新闻 转发到微博(1005)
  核心提示:近日,有网络传言称铁道部运输局原局长、副总工程师张曙光在美国和瑞士有存款28亿美元,其妻在美国洛杉矶有三处豪宅。张曙光于今年2月被停职审查。在其任职期间,张本人负责高铁技术引进,与刘志军关系密切,有“高铁第一人”之称。
  
  这是“硕鼠”的现实版本。短短五个月,铁道部今年已有七名高官因涉嫌贪污腐败案件被拉下马。如果算上去年十月案发的原中铁集装箱运输公司董事长罗金保,不到一年时间已经有八名铁道部高官相继落马。
  
  一面是高铁事故频发,一面是铁道部高官落马,这个计划经济时代留下的“堡垒”正在从内部开始崩塌,而其中的贪腐问题让人触目惊心。
  
  对铁道部官员的调查仍在继续,究竟会有多少高官因此被免职查办?
  
  部长落马牵涉高铁腐败
  
  在八位落马高官中,职务最高的是时任铁道部部长的刘志军。新华网在2月12日发布消息称,经中纪委证实,铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪,正接受组织调查。
  
  这则消息给铁道部带来了全面的震动,因为铁道部在刘志军治下政企不分、改革滞后等沉疴积弊早已为中国公众诟病多年。目前,中纪委表示刘志军案件仍然处于调查阶段,需要等调查结束后才会向社会公开。但是,自公布之日起,刘案的关注度一直很高。
  
  据报道,刘志军落马与山西博宥集团董事长丁书苗案及中铁集装箱原董事长罗金保案均有关联,牵涉中国高铁巨额腐败。事实上,早在罗金保案发时就暴露出中国高铁项目中违规插手建设项目招标、大肆收受贿赂的问题。而丁书苗被视为中国高铁及衍生项目重要既得利益者,与罗和刘的关系密切。
  
  在刘志军落马前,罗金保与丁书苗已经提前涉案而被调查,其中主要原因是涉及铁路投资领域。现在,虽然没有官方的确认数据,但是据估计刘志军在期间收受贿赂数额高达近十亿元人民币。
  
  今年58岁的刘志军与铁路有着不解之缘,他19岁在武汉铁路分局从养路工做起,直至团委书记,后被选拔到华东、西南交通大学培训3年,此后又辗转郑州、广州、沈阳等铁路局任职,1996年升任铁道部副部长,2003年任部长至今。
  
  “高铁第一人”存款28亿美元
  
  在刘志军之后,铁道部相关司局和地方铁路局领导屡曝被查。2月底,铁道部运输局局长、副总工程师张曙光(微博)被停职审查;6月下旬,南昌铁路局局长邵力平、呼和浩特铁路局局长林奋强、副局长马俊飞等三人被“双规”的消息又相继传出;其后,哈大铁路客运专线有限责任公司总经理杜厚智被免职;7月,铁道部运输局副局长苏顺虎被中纪委双规。
  
  值得一提的是铁道部运输局以及该局局长张曙光。张曙光所在的铁道部运输局,在铁路行业内大权独揽:该局一方面分管铁路装备购买和招投标,另一方面负责高铁技术引进。张本人曾在中国高铁技术引进谈判中,担任首席谈判代表,有“高铁第一人”之称。
  
  有网络传言称,张曙光与刘志军关系密切,是刘志军实施贿赂、分配高铁工程的执行者。张曙光发妻在美国洛杉矶有三处豪宅,在美国和瑞士有存款28亿美元。虽然现在难以证实该数字的真伪,但如果是真的,那么这个数额之大的确让人震惊。
  
  张曙光在铁路系统内的口碑并不好,而且有“裸官”之称。张曙光的夫人和孩子一直在美国居住,张则孤身一人在北京。
  
  
作者:hrt8100 时间:2011-11-11 18:16:42
  铁路担负着军事上运输战略物资的作用,你说,党能不大力发展铁路吗?
作者:jia2719 时间:2011-11-11 18:25:42
  回复第151楼(作者:@xjxyy2003 于 2011-11-11 15:51:03.0)
  
    @jia2719 2011-11-1101:58:12
  
    看来楼主不经常出门,火车是常年满载,……
  
  ==========
  
  应该是哥佩服你的理解能力!语文水平太高了~
  
作者:会飞的玉 时间:2011-11-11 18:39:38
  现在有些事情不能想得太多,因为不堪一击呀
作者:123tjd 时间:2011-11-11 18:59:31
  
  作者:sxy19900314 回复日期:2011-11-10 22:44:44  回复
  
    就身边例子来讲讲,几个亲戚回家都是做高铁,很多时候票不好买,个人感觉高铁票价有点高,有一部分原因是供不应求的关系,高铁肯定是要建,为今后做准备,以后人们生活水平提高出游出差肯定增多
    还有露珠说要提高货运,这点不敢沟通,在现有路线上客运都不够
    还有坐火车的确是比较划算的比较安全,除去票价有点高的高铁,其他真的不高,火车票好像有十几年没涨价了,在如今物价飞涨的年代很不容易了,个人觉得这点国家做的很好,有些人提出让铁路私有化,来解决现有问题,问题能不能解决不敢说,只怕到时票价翻倍,民众骂的更厉害,而且现在客运不怎么赚钱,更多依托货运。====================================================+1
  
作者:zzzzz256178 时间:2011-11-11 19:02:08
  铁路一线工人是很苦的。铁路建设是浪费大截留狠!
作者:发疯的匕首 时间:2011-11-11 19:02:15
  CAOTM铁道部的员工,死?全家,刚把把票卖给黄牛党,让老子熬了一夜没买到票
作者:光着脚丫踏浪花 时间:2011-11-11 19:09:25
  @huoerjin 2011-11-10 10:13:34
    中国人口多底子薄,历史上被帝国主义,蒋家王朝洗劫掠夺,是党和政府把中国人民从旧社会解救出来,中国老百姓是感恩的.党和政府在短短几十年就解决了十几亿中国人的吃饭问题,把一穷二白的中国建设成为世界第二经济强国,党和政府高瞻远瞩的执政能力是不容质疑的.
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  档的走狗滚一边去
作者:静观天动 时间:2011-11-11 19:13:13
  请铁道部尽快将7.23事故的调查结果尽早公之于众,严惩相关责任方。
作者:不会游泳ABC 时间:2011-11-11 19:30:08
  铁道部喊穷,谁信?去你奶奶的嘴吧。
作者:xiangzi16 时间:2011-11-11 19:41:05
  金融危机的发源地
作者:天策__三国 时间:2011-11-11 19:50:40
  瘦死的骆驼比马大
作者:laodaomama 时间:2011-11-11 20:04:40
  这是好事啊
作者:chenfei1314 时间:2011-11-11 20:06:01
  中国政府的投资是不是有些过度了,导致很多烂尾工程,还包括好多市政,还有高速公路, 这些投资用下来,又有多少被贪污的?
  这么大的投资对经济的发展究竟有多大的作用?
  
作者:mzl9530 时间:2011-11-11 20:11:56
  
  
  作者:kk老妖 回复日期:2011-11-11 18:15:42 
  回复
    刘志军和张曙光共享俄罗斯情妇?
    大江网 2011-03-18 15:03
      文/刘逸明
    
      在原铁道部部长刘志军落马以前,很多人都知道他的一句口头禅:“干得好不如娶得好”,刘志军为了升官,曾不惜牺牲自己的青春和身体与高干的丑陋千金结为伉俪,不过,在他飞黄腾达之后,便将她们一脚踢开,不仅找了年轻貌美的女人为续弦,甚至还沉迷女色,拥有的情妇得以两位数计。
    
      据悉,在刘志军的情妇当中,不仅包括女列车员,铁道医院的女护士,甚至还有新《红楼梦》剧组的女演员。刘志军落马后,虽然媒体对他的这些花花事都进行了不一而足的报道,但是,却不知道刘志军更有异国他乡的美貌情妇。
    
      一位署名为“铁勋”的人士于3月15日在海外一知名中文网站上撰文称,1999年刘志军还在担任铁道部副部长的时候,当时一位铁路分局的局长因为对副局长大打出手,结果刘志军下去调解,为了拉拢刘志军,在刘志军刚下17次特快列车的时候,这位铁路分局局长就安排两位俄罗斯美女为其鲜花,并全程陪同。据悉,这两位俄罗斯美女都是在中国的留学生,一个叫米萨,一个叫安娜。
    
      在那之后,这位分局局长不仅没被处分,反而还被直接提升为哈尔滨铁路局局长。安娜和米萨成了刘志军可以调动与北京和哈尔滨之间的机动情人,刘志军需要拉拢政府的其他官员时,他就命令这位局长在哈尔滨找俄罗斯的小姐,据说,这在上个世纪90年代中后期,是一些官员最欢喜的大礼。
    
      据这位知情人士透露,一次刘志军和这位局长在沈阳的万豪大酒店与四位俄罗斯的小姐狂欢,刘志军一手搂着一位裸着身子的俄罗斯的小姐对秘书说:“你知道全世界的女人都爱我吗?”秘书回答:“是老板您的聪明才干和书法使她们神魂颠倒”,刘志军遥遥头说:“你错了,全世界的女人都是爱咱们兜里的钱。”
    
      刘志军被中纪委调查之后,这位局长赶紧把在沈阳为刘志军近几年常备的、最为欢喜的俄罗斯美女卡佳送出了沈阳,回了俄罗斯东部城市海参崴。据说,这位俄罗斯美女每隔10天半月就被送到北京香格里拉饭店给刘志军受用。有时刘志军实在脱离不开,这位局长就约刘志军的铁杆兄弟张曙光去香格里拉享受一下。
    
      刘志军落马后,铁道部总工程师张曙光也被“双规”,刘志军和张曙光一直关系如胶似漆,被称为“铁道王国”中的铁杆兄弟。前段时间,媒体曾热议原山东省委副书记兼青岛市委书记杜世成和原中国石化集团总经理兼中石化股份有限公司董事长陈同海共用情妇李薇的事情,没想到刘志军和张曙光也以一对拥有共同情妇的连桥。
  找没找俄罗斯小姐这个,我倒没听说 ,但是王占柱打副分局这事真的发生了,当时用的是烟灰缸
作者:润晖纸箱厂 时间:2011-11-11 20:13:04
  作者:发疯的匕首 回复日期:2011-11-11 19:02:15  回复
  
    CAOTM铁道部的员工,死?全家,刚把把票卖给黄牛党,让老子熬了一夜没买到票
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  铁道部工人也是普通员工 还是先死你全家吧
作者:lllwww831108 时间:2011-11-11 20:39:27
  都没意思了 他们现在乱成一团呢
作者:全都喜欢啊 时间:2011-11-11 20:43:18
  记号
作者:无羁之浮世 时间:2011-11-11 20:50:50
  fghdsfgh
作者:75206590 时间:2011-11-11 21:15:36
  飘过
作者:鬼魂断蓝桥 时间:2011-11-11 21:17:09
  做好事的时候就精打细算,做坏事的时候就才大气组的!中国特色,各位就体谅体谅吧!
  www.jingcaixiaoyouxi.com 精彩小游戏站长乐乐的个人意见!
作者:chinafbi00 时间:2011-11-11 21:19:25
  有了铁路 春运回家还是省了不少钱的
作者:岁月相见 时间:2011-11-11 21:26:22
  孔庆东:欲知中国社会真相,请看这个: http://weibo.com/2410220953
  
  
  耿超的滴血控诉 (设置备注)
  
  http://weibo.com/2410220953
  
  与牛犇法官的通话录音
   ————牛犇法官说:法律面前没有什么良心!
  
作者:ersson 时间:2011-11-11 21:30:05
  顶完再看
作者:paradise008 时间:2011-11-11 21:40:34
  该休息了
作者:zlm87400883 时间:2011-11-11 21:43:37
  上海虹桥高铁站十月份日均客流16万多,才一年多就达到设计流量,估计不要十年就会拥挤不堪
作者:不准抢我的名字 时间:2011-11-11 21:48:27
  m
作者:山塘有鱼 时间:2011-11-11 21:49:37
  @huoerjin 2011-11-10 10:12:33
    中国人口多底子薄,党和政府能养活中国13亿人口已经很不容易了.现在国家有困难,咱们老百姓更应该舍小家保大家,支持党和政府的正确领导.在党和政府的正确领导下,中国国力日益强盛,老百姓生活欣欣向荣,但是国际反华势力是看不得中国发展.他们雇佣大批网特质疑社会主义建设,煽动人民群众对党和政府的不满情绪,破坏党和国家领导人在人民群众中的光辉形象,咱们老百姓不能被它们蒙蔽煽动,做出危害社会秩序,破坏和谐社.....
  -----------------------------
  谁养活谁,谁是纳税人是非需清楚。是纳税人养活政府包括你。
作者:南海五哥 时间:2011-11-11 21:54:40
  洗洗睡吧,想靠舆论去改变垄断局面,就像拿着一面旗子要求拿着钢枪的强盗放下屠刀,改拿木棒。换成你是垄断者,你愿意吗?
作者:淘一淘b 时间:2011-11-11 22:14:03
  要理财!!!!!哈哈
作者:396449972 时间:2011-11-11 22:31:12
  @Archi_JF 2011-11-11 12:02:46
    纨绔儿子没本事胡乱挥霍老子的钱。。。。。。
  -----------------------------
  111
作者:liaokai77715 时间:2011-11-11 22:50:35
  mark做看结果
作者:1989車干 时间:2011-11-11 22:52:19
  再过两月,等着过年春运了,估计LZ又得骂铁道部运力小了。
  再过两月,等着过年春运了,估计LZ又得骂铁道部运力小了。
  再过两月,等着过年春运了,估计LZ又得骂铁道部运力小了。
  再过两月,等着过年春运了,估计LZ又得骂铁道部运力小了。
  
作者:十里烟波在画桥 时间:2011-11-11 23:07:29
  顶
作者:绝壁乌鸦 时间:2011-11-11 23:18:42
  3
作者:gopydv 时间:2011-11-11 23:22:08
  都是这样的。
作者:贰君 时间:2011-11-11 23:34:11
  顶贴 虽然我不同意铁道部亏损……
作者:我有高度也有深度 时间:2011-11-11 23:35:30
  不知道广大愚民们知道否,做动车做高铁都会发一瓶5100的矿泉水,这6元钱就转嫁给广大旅客了算在车票里了。铁路单位水深了,这么多官员蛀虫要养,苦了底层员工。
作者:Duke0423 时间:2011-11-11 23:38:24
  从精简机构上想铁道部早该撤了,并入交通部是一个很正常的想法。现在国家机构冗余,内部腐败,官僚集团逐渐形成,一旦形成,就会成为国家的实际掌权者。国家的主意是从铁路上搞建设,拉内需,一句话,赚钱。
  但是很明显的,这个方法是行不通的
  
作者:寂寞地累 时间:2011-11-11 23:40:39
  @翩翩孤舟 2011-11-9 23:18:00
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作者:穷小子理财 时间:2011-11-11 23:44:35
  第一次天涯留言
  
作者:寂寞地累 时间:2011-11-11 23:46:43
  不是铁路效益不好,而是当官的觉得赚的还不够他们分红,现在的当官的一天到晚就想着扣工人工资,根本就不为工人考虑,人心不起,何来发展,受苦的还是我们铁路工人
作者:DFGISD 时间:2011-11-12 00:28:26
  SFNSJK
作者:四季之人 时间:2011-11-12 00:33:37
  D
作者:王菲2010 时间:2011-11-12 01:18:48
  关注
作者:看这纷纷扰扰世界 时间:2011-11-12 02:13:32
  铁道部和电网公司一样管理粗放,在人心坏了的当今损耗当然低不了。
  
作者:菓果 时间:2011-11-12 02:15:29
  看了大家的回复发现还是明白人多,楼主忽悠不了大众啊,不管运人还是运货还是铁路最便捷实惠,飞机贵,船限制地域,汽车成本高安全系数低且慢,还是主要靠火车啊。就算不是春运现在票也紧啊,不提前买上车都没座。
  
  ★ 发自天涯iPhone客户端-百读不倦
作者:小傻瓜傻瓜 时间:2011-11-12 02:20:57
  
作者:看这纷纷扰扰世界 时间:2011-11-12 02:26:02
  山西年年修铁路,但都是掠夺本省资源的运煤路。客车与提速无缘,二百六十公理的路程走四小时,十多年了。伤不起啊,唯一欣慰的就是票价低,二十块,大巴要九十多。可恶的大巴不全程高速,也是四小时。盼望大西高铁能按时通车,哥就可以用不超过大巴的票价坐高铁,一个半小时回家了,哈哈
  
作者:天命真男 时间:2011-11-12 02:27:36
  mark
作者:天命真男 时间:2011-11-12 02:29:39
  mark
作者:看这纷纷扰扰世界 时间:2011-11-12 02:32:20
  铁路私有化是个臭主意,铁道部倒是应该拆解,像发电企业那样被剥离后,因煤电价格原因虽精打细算还亏损,但浪费明显比在电力部时小多了
  
作者:faceljh 时间:2011-11-12 04:44:55
  @huoerjin 2011-11-10 10:12:33
    中国人口多底子薄,党和政府能养活中国13亿人口已经很不容易了.现在国家有困难,咱们老百姓更应该舍小家保大家,支持党和政府的正确领导.在党和政府的正确领导下,中国国力日益强盛,老百姓生活欣欣向荣,但是国际反华势力是看不得中国发展.他们雇佣大批网特质疑社会主义建设,煽动人民群众对党和政府的不满情绪,破坏党和国家领导人在人民群众中的光辉形象,咱们老百姓不能被它们蒙蔽煽动,做出危害社会秩序,破坏和谐社.....
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  楼猪的故事
    
    在一间阴暗潮湿的厕所里。楼猪神情忧郁,手里拿着干涩的面包,聚精会神地看着墙上一张破旧的地图……它深深地陷入了沉思:国家的下一步发展策略是什么?怎样处理好国内的贫富差距?如何面对敌对势力的全面挑战?……一个个难题摆在楼猪面前,等着它去思考,去抉择,去解决。
    
    正在这时,外面响起了剧烈的砸门声,一个声音高喊道:“小子,今天再不交房租,明早给我滚蛋!!你这小瘪三!!”
    
    楼猪听罢,吓得直打哆嗦,手中发霉的干面包掉在地上……
  
作者:80无产者 时间:2011-11-12 05:26:42
  管理混乱,腐败,逃票者多!连东部的很多人都逃。为什么连座位车不和卧铺车一样的换票制度呢!
作者:aokai168 时间:2011-11-12 08:45:35
  我发现网络上的很多人比政府官员睿智得多,无论是对问题的分析还是提出的解决方案都很不错。难道是所谓的逆淘汰造成政府官员的弱智,还是因为利益而装弱智?
作者:柳如魔 时间:2011-11-12 08:51:22
  瓢
作者:你我如何传说 时间:2011-11-12 08:58:29
  我只能草草的说声:败家子
作者:你我如何传说 时间:2011-11-12 08:59:49
  @十朝废都 2011-11-11 17:37:59
  回复第18楼(作者:@狗尾巴草zy 于 2011-11-10 17:18:03.0)
    
      就楼主这点见识
    
      中国的铁路不是建多了......
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  高铁的投资大。但是价格也过高啊,乘客的承受能力是有限的
作者:你我如何传说 时间:2011-11-12 09:01:09
  @aokai168 2011-11-12 08:45:35
    我发现网络上的很多人比政府官员睿智得多,无论是对问题的分析还是提出的解决方案都很不错。难道是所谓的逆淘汰造成政府官员的弱智,还是因为利益而装弱智?
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  这句话够犀利
作者:你我如何传说 时间:2011-11-12 09:03:24
  @润晖纸箱厂 2011-11-11 17:40:33
    首页123直接到页 作者:翩翩孤舟 发表日期:2011-11-11 17:35:00 回复
    
     高铁的很多线路都直通小县城了,尤其是这两年的大投资,铁路保持低价运行确实功不可没,但问题是涨价的话也不会有更多的人能承受,高铁的票价就是个例子,当铁路的上座率不足时,虽然为人们提供了较为廉价的出行方式,但又何尝不是一种资源浪费么?
    
    —————————————————————————...........
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  照你这么说,大米每斤100元,你买不买,不买你就吃不到饭,那就不吃拉倒
作者:拒绝做奴隶22 时间:2011-11-12 09:15:42
  @遗忘塞纳河 2011-11-10 15:31:12
    @huoerjin 2011-11-10 10:12:33
      中国人口多底子薄,党和政府能养活中国13亿人口已经很不容易了.现在国家有困难,咱们老百姓更应该舍小家保大家,支持党和政府的正确领导.在党和政府的正确领导下,中国国力日益强盛,老百姓生活欣欣向荣,但是国际反华势力是看不得中国发展.他们雇佣大批网特质疑社会主义建设,煽动人民群众对党和政府的不满情绪,破坏党和国家领导人在人民群众中的.....
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  哈哈哈哈哈哈。正话反说!
作者:一平盆面 时间:2011-11-12 09:23:28
  别的不知道,我只知道我们这儿盼了多少年也没通上火车,本来前几年有机会,但是上面因为某些原因没有积极争取,于是火车轨道绕过了我们县,从邻县过去了。
作者:风流无关男女 时间:2011-11-12 09:24:48
  最后还是那个体制问题惹的祸!投放的资金不等于实际使用的资金,节约嘛都是持家好手啊,为自己的腰包省着点花谁不知道!
  
作者:谷割 时间:2011-11-12 09:40:39
  @云游自在 2011-11-10 18:04:34
    @翩翩孤舟 2011-11-9 23:18:00
    从当前的社会发展来看,铁路运输的经济实惠远比不上水运,方便快捷更是不如空运,可是我们的铁路事业 ..........
    -----------------------------
    
    楼主,中国大量的煤炭石油和矿产品在西部,空运不可能,水运得有适合行船的大河,偏偏没有,国家地理有个节目,中国和英国在16世纪17世纪都有机会发展成煤炭...........
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  我也就看了这一段想说这些话,正好不用打这么多字了,谢了
作者:zfg1985 时间:2011-11-12 09:49:53
  其实吧 火车在我们这过都是满载 黄牛套票肯定有 不过应该比较少了吧 国庆去武汉 在网上查到到余票信息 电话订票 还是很方便的嗦
作者:yyoo1900 时间:2011-11-12 10:00:14
  @wolf195412 2011-11-10 18:54:22
    中国人口多底子薄,历史上被帝国主义,蒋家王朝洗劫掠夺,是党和政府把中国人民从旧社会解救出来,中国老百姓是感恩的.党和政府在短短几十年就解决了十几亿中国人的吃饭问题,把一穷二白的中国建设成为世界第二经济强国,党和政府高瞻远瞩的执政能力是不容质疑的.
    =================================================================
    怎么会有.....
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  这年头想幽默都不容易,人家这个是高级黑
作者:feiying359 时间:2011-11-12 10:16:52
  卡米兰白领女装淘宝商城旗舰店http://kamilan.tmall.com
  
作者:天天砍柴A 时间:2011-11-12 10:22:04
  以前的国营企业为什么全部亏得奄奄一息,改制后马上扭转局面 ,反正有政府买单 ,亏多少都不会令铁路领导心疼的
作者:chj9003 时间:2011-11-12 10:24:01
  自从动车事故后,铁路成了人人喊打的对象,各种理性、不理性的批评如潮水一样,连楼主这样水平的帖子都能成天涯头条,悲哀啊。
  楼主还是恶补以下只是后再来牢骚吧:
  一、几种交通方式的比较:楼主说铁路不应该成为主要运输方式,水运、航空好恐难服众,楼主百度下就能知道,如果不知道我告诉你,航空运输在现阶段中国至少几十年绝对是小众产品,敢问楼主坐过几次飞机。水运好啊,但是必须有水啊,难不成还要再弄几条运河。
  二、铁路成不成器,春运不说了,只有中国有春运,楼主说春运运输能力不足,平时车上到处都是空座,这不我说了,相信大多数经常坐车的都有评判,给楼主恶补下,客运收入在铁路和客运基本是1:2的比例,客运从来都不赚钱,货运相对赚钱,要是市场化,铁路是宁愿跑火车,绝对不愿意跑客车,货运和客运的基本运价二十几年没有变化,铁路自己没有定价权,发改委可以随时给两桶油涨价,铁路二十几年没有涨价,相对来说还是有良心的吧。
  三、这几年铁路建设是很大部分不是铁路自发建设,而是为了金融危机,国家硬压下来的,好多没有明显效益的线路都是为了4万亿的任务而建。背黑锅冤不冤。还有一些线路不仅仅是从经济角度衡量,而是从国家战略和政治需要建设的,青藏线楼主知道吧,高铁技术楼主知道吧。
  四、铁路内部问题很多,铁路内部职工和黄牛党勾结也有,但楼主的帽子也扣的太大了,所有客运、车务的职工加起来也不过铁路职工的十分之一,而且现在互联网售票、动车等,制度越来越严,漏洞越来越小,越来越正规,至于黄牛党哪里都有,因为永远有需要,因为几个败类把铁路职工都污蔑这是太不公平了,别的不看,看看春运中的职工兢兢业业难道不值得尊敬?
  现在客观的批评越来越少,吸引眼球的越来越多,尤其各大论坛,只要涉及铁路那是围观者众,无奈。
作者:hgerwer 时间:2011-11-12 10:25:33
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作者:松高峻极 时间:2011-11-12 10:32:25
  @huoerjin 2011-11-10 10:12:33
      中国人口多底子薄,党和政府能养活中国13亿人口已经很不容易了.现在国家有困难,咱们老百姓更应该舍小家保大家,支持党和政府的正确领导.在党和政府的正确领导下,中国国力日益强盛,老百姓生活欣欣向荣,但是国际反华势力是看不得中国发展.他们雇佣大批网特质疑社会主义建设,煽动人民群众对党和政府的不满情绪,破坏党和国家领导人在人民群众中的光辉形象,咱们老百姓不能被它们蒙蔽煽动,做出危害社会秩序,破坏和谐社......
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    到底是谁养谁?是政府养活14亿人民,还是十四亿的纳税人再养活政府?不要本末倒置了。
  
  质疑这个口口声声“纳税人”的先生一个简单事实,你能举出一个不要自己公民纳税的政府吗?不管是古今中外,一个!只一个!!!
作者:松高峻极 时间:2011-11-12 10:43:17
  只要铁道部不分拆,不私有化,不被西方垄断势力所左右,这帮闹闹们就会永远闹下去的,否则无法向他们的西方主子交待。前段时间骆家辉先生有关中国铁路必须私有化,必须向外资(美资)开放的言论?为什么我们的媒体完全不报道呢?想必是怕提前暴露了主子的意图,让卖国贼的真面目大白于天下,从而弄得以出卖(甚至是送)给西方财团的“铁路私有化”进行不下去罢了。
作者:zyntiger 时间:2011-11-12 10:43:27
  无耻的
  无耻的
  
作者:趴在墙头看水流 时间:2011-11-12 10:44:27
  中国人口多底子薄,党和政府能养活中国13亿人口已经很不容易了.现在国家有困难,咱们老百姓更应该舍小家保大家,支持党和政府的正确领导.在党和政府的正确领导下,中国国力日益强盛,老百姓生活欣欣向荣,但是国际反华势力是看不得中国发展.他们雇佣大批网特质疑社会主义建设,煽动人民群众对党和政府的不满情绪,破坏党和国家领导人在人民群众中的.....
  放你的娘屁
作者:安芸川一 时间:2011-11-12 10:45:06
  @huoerjin 2011-11-10 10:12:33
    中国人口多底子薄,党和政府能养活中国13亿人口已经很不容易了.现在国家有困难,咱们老百姓更应该舍小家保大家,支持党和政府的正确领导.在党和政府的正确领导下,中国国力日益强盛,老百姓生活欣欣向荣,但是国际反华势力是看不得中国发展.他们雇佣大批网特质疑社会主义建设,煽动人民群众对党和政府的不满情绪,破坏党和国家领导人在人民群众中的光辉形象,咱们老百姓不能被它们蒙蔽煽动,做出危害社会秩序,破坏和谐社.....
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  高瞻远瞩,呵呵,你爹应该在文革中被斗死才对。
作者:woxianfeng123 时间:2011-11-12 10:49:39
  @狗尾巴草zy 2011-11-10 17:18:03
    就楼主这点见识
    中国的铁路不是建多了
    而是少了
    中国的铁路一直都是超负荷运转
    铁路停工也不是温州事故造成的......
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  铁路是要建,但不是这么个建发,铺天盖地,全国到处都是工地
  
  罗马不是一天建成的,没有逐步的建设改进,再建设,就没有可靠、科学的铁路系统,没有时间就没有伟大工程
  
  一下子建这么多,同时涌现了这么多问题,不解决问题而是带病运行,这是史上前所未见的不负责任的态度,拍这个板的人,应该上历史的绞刑架
  
  
作者:woxianfeng123 时间:2011-11-12 10:50:51
  @安芸川一 2011-11-12 10:45:06
    @huoerjin 2011-11-10 10:12:33
      中国人口多底子薄,党和政府能养活中国13亿人口已经很不容易了.现在国家有困难,咱们老百姓更应该舍小家保大家,支持党和政府的正确领导.在党和政府的正确领导下,中国国力日益强盛,老百姓生活欣欣向荣,但是国际反华势力是看不得中国发展.他们雇佣大批网特质疑社会主义建设,煽动人民群众对党和政府的不满情绪,破坏党和国家领导人在人民群众中的.....
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  他爹应该是红卫兵,斗别人的人
作者:悠悠月溪 时间:2011-11-12 10:51:02
  改革的前奏就是让这个部门出问题。问题再大一点吧,改革的步伐就会更快一点!
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