1月10日和1月11日，各种社交媒体已经出现南昌出租车串联，在老福山集体打双闪罢工消息，11日上午，事情朝着更加恶劣的态势发展，出租车司机集结大批人和车在北京西路省政府门口，竟然将路上的私家车给掀翻在地，车子里的人员当场受伤，血流不止，围观人员数百人。据@新浪江西：网友爆料，南昌出租车停运主要原因是为了降租金、免保险和打击黑车。看来这事真的闹大了!
其实，出租车罢工见怪不怪，这几年全国多个城市曾发生过类似群体事件。无非就是行业不景气背景下想提高自身的收入，满足个人的诉求。关于满足个人诉求，每个行业都想有这种话语权，而出租车行业因为是社会公共事业，出租车司机往往会利用这一点岗位优势来实现，牺通过牺牲更多社会大众的群体利益，换取公众的关注，和管理部门的妥协，这种做法的合法性值得商榷。
南昌出租车行业由于受到南昌地铁开通和专车司机开始盛行的双重挤压，如今出租车司机生产处境确实比以往严峻。出租车司机可以罢工，但不可以扰乱社会公共秩序，特别是破坏交通秩序，激化社会矛盾，拦截堵塞公路的做法是其得不到网友同情的原因之一。此外，通过行业或者个体的矛盾，来点燃社会情绪，甚至出现伤人和死亡事件，则是非常不理智和可取的行为。欲通过“罢车示威”引起市政府和市政公共集团的注意，给出租车行业一个说法，这种“闹大了有人管”做法在几年前媒体不太发达、官员害怕群体事件注重维稳的背景下可行，但是在如今信息如此发达、管理部门职责定位清晰、依法行政到位的条件下，已然行不通。
同时，朋友圈又被另一条消息所刷屏：“我在南昌，对于出租司机抵制专车大罢工一事，我的评论是：你们平时不就是在罢工吗?路远了不拉，路近了不拉，车站不拉，医院不拉，下雨不拉，下雪不拉，不顺道不拉!还罢工!市场经济，优胜劣汰，真正受益的是百姓。专车及Uber，车子高档，服务态度好! 什么时候的士不随意变道随意停车随意挑肥拣瘦了，再来装弱势群体吧!”对于这条朋友圈动态，个人觉得有点过火，太过片面，似乎有点侮辱的哥的姐的人格。可是南昌的出租车司机难道真的不反思自我，破釜沉舟，置之死地而后生吗?出租车司机的小九九谁人看不透，曾经出租车是暴利行业，又是怎么“韬光养晦”的?
当然，要说问责，此次事件，出租车司机和有关部门应该各打五十大板。南昌市出租车行业改革如何破题，管理部门应该尽快调研，本着从出租车行业利益中脱身的原则，以人性化的方式化解矛盾，妥善理顺复杂的利益关系，解决最为突出的矛盾。特别是出租车司机关心调整出租车份子钱，是当务之急。据了解，一位南昌出租车司机表示，他们一个月大约需交份子钱7000，而今年起杭州市的出租车份子钱已经下调了2000元，南昌出租车监管部门是否全尽了职能?
总而言之，任何充满善意的初衷都是可以得到群众的理解和支持，但是如果寄期望于通过不恰当的方式来实现，那就将背离初心，沦为群众暴力的击鼓传花。这种集体暴力的狂欢和围观看似个体或者是个别群体的情绪最酣畅淋漓的宣泄表达，却因为在冲动中忘记正义现实的法治规律，在寻求个人权利和权益变现的前提下，却忽略了对他人安全、财产权利的敬畏。显然，南昌出租车司机罢工并掀翻车辆的事件，这种情绪发泄已然越界，原本该有的话语权被不理智拱手相让，话语权的沦陷，意味着站在正义和人民群众的对立面。
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