网约车合法了,大家怎么看?

楼主:邢小帅 时间:2016-07-28 15:22:00 点击:4251 回复:45
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  就在刚刚,北京时间15点整,网约车合法地位获得公布!
  
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楼主邢小帅 时间:2016-07-28 15:26:15
  【鼓励私人小客车合乘】《指导意见》明确,私人小客车合乘,也称为拼车、顺风车,此举有利于缓解交通拥堵、减少空气污染,城市人民政府应鼓励并规范其发展,制定相应规定,明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等第三方的权利义务。
  
楼主邢小帅 时间:2016-07-28 15:28:09
  #出租车新政#【承包费、“份子钱”过高的要降低】《指导意见》指出,鼓励支持和引导平等协商。根据经营成本、运价变化等因素,合理确定并动态调整出租汽车承包费标准或定额任务,现有过高的要降低;严禁出租汽车企业向驾驶员收取高额抵押金,现有过高的要降低。
  
作者:喵大王D 时间:2016-07-28 15:30:25
  噢
作者:小小颍 时间:2016-07-28 15:32:32
  @邢小帅 所以,搭出租车的时候,司机半路再接客,也是合法的吗?
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作者:虾米蹦跶 时间:2016-07-28 15:32:34
  合法就好,这样的话再也不怕出租车涨价了~~~感觉吧,光合法不行,还得规范。
  话说网约车女孩子还是少点好,不安全。
作者:虾米蹦跶 时间:2016-07-28 15:34:09
  回复为啥被吃!
楼主邢小帅 时间:2016-07-28 15:35:37
  @小小颍 2016-07-28 15:32:32
  @邢小帅 所以,搭出租车的时候,司机半路再接客,也是合法的吗?
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  这能不能算合乘呢 拼车呢 出租车又该怎么收费呢!! 思考ing
  • bolidezhu: 举报  2016-07-28 16:17:53  评论

    网约车合法,说明:1.中国那帮富豪在权力场有很大影响!2.中国的经济真的变差!只要能增加就业,已经不在乎动地方政府和某些利益集团的利益了!3. 以后开出租车绝对不好赚!网约车也一样不好赚!4.权力部门靠指定销售车用GPS定位和摄像设备又要大赚一笔!
  • ja2611: 举报  2016-07-30 18:42:57  评论

    ok!
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作者:荼靡de未央 时间:2016-07-28 15:36:19
  竟然就这么合法了,安全隐患好大啊
楼主邢小帅 时间:2016-07-28 15:38:35
  @虾米蹦跶 2016-07-28 15:32:34
  合法就好,这样的话再也不怕出租车涨价了~~~感觉吧,光合法不行,还得规范。
  话说网约车女孩子还是少点好,不安全。
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  估计合法下一步骤就是规范了
作者:虾米蹦跶 时间:2016-07-28 15:39:34
  @虾米蹦跶 2016-07-28 15:32:34
  合法就好,这样的话再也不怕出租车涨价了~~~感觉吧,光合法不行,还得规范。
  话说网约车女孩子还是少点好,不安全。
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  @邢小帅 2016-07-28 15:38:35
  估计合法下一步骤就是规范了
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  哈哈哈,想法太简单,规范不是说做就能做得到的。
楼主邢小帅 时间:2016-07-28 15:44:57
  交通运输部副部长刘小明在发布会上指出,要促进网约车与出租车两种业态融合发展。

  刘小明表示,要充分发挥市场机制作用和政府引导作用,在优先发展公共交通、适度发展出租汽车的基本思路下,抓住实施“互联网 ”行动的有利时机,按照“坚持乘客为本、坚持改革创新、坚持统筹兼顾、坚持依法规范、坚持属地管理”的原则,推进出租汽车行业结构改革,努力构建多样化、差异性出行服务体系,切实提升服务水平和监管能力,促进出租汽车行业持续健康发展,更好地满足人民群众的出行需求。

  楼主因经常网络叫车体验相对还是不错滴,但因层出不穷的网络叫车反面例子,对于单身女性的安全性还是提出质疑,在合法之后,希望相关部门在管理监督层面加强工作,保障乘客安全;对于此,天涯的乘客们、以及正在网络平台接客的老司机们你们怎么看?
作者:何也 时间:2016-07-28 15:45:59
  看来国家也是顺应市场潮流了
楼主邢小帅 时间:2016-07-28 15:51:45
  刘小明指出,网约车发展已经比较充分,它的优点和问题已经充分显现,对网约车如何规范管理也有了很多的认识和实践的共识。2014年7月,专车,就是现在叫的网约车出现以来,中国市场自发形成的专车、快车等服务的新形式发展非常快。目前,中国已经成为全世界最大的网约车市场,但是发展过程中既有积极的方面,改善了百姓乘车的体验,改进了城市百姓的出行服务,但同样也暴露出了很多问题。比如责任主体,就是谁来负担承运人责任主体不明确,乘客安全和驾驶员权益得不到保证,个人信息安全泄漏风险比较高等等。


  刘小明表示,不在国家层面上来明确网约车政策的方向,既不利于新兴网约车行业的长期健康发展,也不利于保护各方利益,特别是乘客的合法权益。对此,我们按照国家对看得准的基于“互联网+”和分享经济的新业态,要量身定制监管模式,对潜在风险大的,要严格加强监管要求,为网约车量身定制了监管模式。
作者:心系HAINAN 时间:2016-07-28 15:56:13
  希望相关配套的政策法规在实践中不断完善,让今天蓬勃兴旺的出行分享经济更好更快发展,进一步推进传统出租汽车行业提升服务和转型升级,以满足数亿群众改善出行的需求,让城市交通更美好。
作者:奇葩小王纸 时间:2016-07-28 15:58:50
  我觉得挺好的 国家终于正视了这一矛盾 加强监管即可
  
作者:清风同月明 时间:2016-07-28 16:32:53
  留个记号
作者:大明成化年制的哦 时间:2016-07-28 22:03:00
  出租车的冬天来了
  
作者:18084661414QQ 时间:2016-07-28 22:07:56
  我可以理解成黑车合法吗?好像差不多了?只是少了个平台
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作者:珠泪 时间:2016-07-29 09:27:59
  最好的实施细则 还要看当地政府的执行理念,有些不开明的政府会想着法子抬高门槛以便捞钱
  • 倦雨疲风: 举报  2016-07-30 07:36:52  评论

    不是一般的担心。是特别担心。现在的官府,挖空心思的设租寻租。
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楼主邢小帅 时间:2016-07-29 09:28:40

  
作者:大花猫华华 时间:2016-07-29 10:37:36
  摆脱了“黑车”身份,可是我觉得还是不安全……
作者:zhulongze 时间:2016-07-29 11:42:06
  坐着看。
作者:盐湖城的雪 时间:2016-07-29 13:35:06
  网约车早就起来了,老百姓也习惯了。合法只是确认下。
作者:老A 时间:2016-07-29 14:30:18
  方便就好
作者:roisun 时间:2016-07-29 15:46:07
  搞死垄断的出租车,出租车服务又差,交接班期间还经常拒载!
楼主邢小帅 时间:2016-07-29 16:26:50
  @roisun 2016-07-29 15:46:07
  搞死垄断的出租车,出租车服务又差,交接班期间还经常拒载!
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  是有遇到上下班拒载的
作者:纵贯南北 时间:2016-07-29 23:27:46
  何不用出租车网约?
  
作者:倦雨疲风 时间:2016-07-30 07:40:18
  技术打败垄断的典型案例。
  出租车改革叫了这么多年。纹丝不动。既得利益者强大到政府都不敢惹的境界了。但是互联网+让网约车蓬勃发展。一下子就把出租车打败了。
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作者:SHAISHAI2000 时间:2016-07-30 08:45:20
  以前是出租行业绑架乘客要挟政府,出租车司机绑架乘客要挟公司,现在好了,司机公司政府你们三方自己互相撸去吧,咋爽咋来
  
作者:SeJesse_Park 时间:2016-07-30 14:30:06
  @虾米蹦跶 2016-07-28 15:32:34

  合法就好,这样的话再也不怕出租车涨价了~~~感觉吧,光合法不行,还得规范。

  话说网约车女孩子还是少点好,不安全。


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  @邢小帅 2016-07-28 15:38:35

  估计合法下一步骤就是规范了


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  @虾米蹦跶 10楼 2016-07-28 15:39:00

  哈哈哈,想法太简单,规范不是说做就能做得到的。
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  网约车在责任追溯上有着天然优势
  
作者:258蓝蓝的天 时间:2016-07-31 17:02:24
  @邢小帅 2016-07-28 15:51:45
  刘小明指出,网约车发展已经比较充分,它的优点和问题已经充分显现,对网约车如何规范管理也有了很多的认识和实践的共识。2014年7月,专车,就是现在叫的网约车出现以来,中国市场自发形成的专车、快车等服务的新形式发展非常快。目前,中国已经成为全世界最大的网约车市场,但是发展过程中既有积极的方面,改善了百姓乘车的体验,改进了城市百姓的出行服务,但同样也暴露出了很多问题。比如责任主体,就是谁来负担承运人责......
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  还是要遵纪守法啊
楼主邢小帅 时间:2016-08-01 10:56:22
  为何开世界先河?井喷需求和复杂交通环境

  网约车的出现,体现了全球城市公众出行的困境和需求。而近年来,网约车也在悄然改变着行业和人们的出行模式,极大提升了出行效率,减轻了城市交通压力。媒体评论称,中国成为首个明确网约车合法地位的国家,体现了在促进民生方面,比很多社会更强有力的推动力和解决力。

  在博鳌亚洲论坛2016年年会上,滴滴创始人程维认为,因为中国传统的城市交通的基础薄弱,使得用户在城市出行更加困难。程维称,进入互联网时代,中国在智慧交通、互联网出行领域应该是领先的,起码跟美国并驾齐驱。“相对于美国,我们的路网和公共交通(建设),使得新的互联网平台发展的速度与全世界领衔。” “我们比欧洲领先两到三年,比印度东南亚领先一到两年,比日韩领先两到三年。”

  在“智能城市”分论坛上,程维还对比了一组中国和美国的数据。美国有40%到50%以上的人有汽车的。中国有1.5亿辆私家车,如果按照18亿人口算,也就是15%到20%的比例,北京三千万人口有五百万辆汽车,并且因为拥堵,出行的成本也提高了。中国比美国更早碰到了汽车瓶颈。

  “中国走了一条可能跟美国不一样的路出来,这个也是我们快速发展的原因,是因为中国井喷的需求。”滴滴提供的数据显示,2016年春运期间,滴滴跨城顺风车一共运送了190万名乘客,相当于2000多列动车组的运量,或者中等航空公司的规模。
楼主邢小帅 时间:2016-08-01 10:56:44
  全球难题,各国如何应对?
  
  从世界范围来看,网约车早已不是什么新鲜事物了。在发达国家,网约车的处境又如何?有哪些相关的约束和规范呢?

  华尔街多媒体记者王穆介绍,美国有十几家网约车公司,其中最大的两家是Uber优步和Lyft,据独立民调机构皮尤研究中心统计,绝大多数网约车公司活跃在大城市及周边,以青年人和较为富裕的中产阶层使用率最高,而司机也大多以兼职为主。

  美国联邦政府并不管这些事情,而是下放到各州和具体的郡市政府来监管细则。首先网约车被正式命名为交通网络公司,同传统的出租车公司相区别,包括首都华盛顿特区在内的至少23个州份都承认网约车合法,像纽约市、波士顿和加州的大城市也承认网约车,但纽约州的参议院和众议院仍就全州范围内是否承认网约车合法而争执不下,而同属于宾夕法尼亚州的费城不允许网约车运行,但是匹斯堡却变成了其技术发展的重镇。除了为每辆车缴纳多少,交通保险的争议之外,是否对每个司机都进行指纹登记的安检盘查也是热点议题,因为这会大幅增加网约车公司的运营成本,像得州首府奥斯汀市,今年5月要求网约车必须让司机指纹登记,导致Uber和Lyft都停止在该市运营。

  《全球华语广播网》英国观察员侯颖介绍,在英国,私家车一样可以申请网络约车驾驶执照,当然这也需要满足一定的条件。条件包括必须服务于私人出租车行,以盈利为目的,并且区别于公共服务车辆以及单一用途的礼宾车,车辆座位要少于9座,必须按照道路交通法案的要求购买保险,车辆的大小、类型和设计要符合法律规定,并且不得使用有可能会误认为是出租车的设计和外观,并且需要安装专门的牌照以做识别。而网络约车的司机,首先要获得伦敦交通局颁发的网约车司机执照,还需要通过一个强化版的犯罪记录审查,还要通过专业机构主持的地理能力评估。

  《中国日报》亚太分社记者李涛介绍,私人网约车在新加坡是违法的。不过,但这并不影响人们用打车软件来叫车。因为在新加坡,几乎每家出租公司都有自己的打车软件,使用非常方便。

  日本出租车已允许个体经营,但对个体司机提出要求,一般都需要有普通旅客运送事业专职司机经验十年以上;十年内没有出过交通事故,没有违反过交通守则。由于日本禁止非职业司机提供出租车服务,因此Uber在两个城市遭到封杀。网约车在一些城市也遭到了抵制和限制。在日本,利用私家车有偿载客的行为还被称为“白出租行为”,是被道路运输法明令禁止的。

  但在互联网时代,网约车这种典型的共享经济符合市场的巨大需求,因此必然有生长和发展的巨大空间。只是伴随创新而来的,是更加复杂的监管难题。
作者:www_hainan_hn 时间:2016-08-01 12:43:28
  看来又要成立一家管理公司,份子钱又要收了。
  • 车曦: 举报  2016-08-04 17:14:35  评论

    公司一直都有,滴滴的老板是两个姓马的大富豪(马云马化腾),由滴滴和快的合并而成。只不过赚钱的是滴滴总公司,交税也是交给滴滴总公司注册地,全国各地城市分不到一毛,这才是有关部门一直反对滴滴的关键。有平台人家都越过你了,不与时俱进就捞不到食。
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作者:不一样的人生1 时间:2016-08-02 00:07:38
  网约车好不好暂时还没看出来,但是网约车合法以后但是传统出租车没那么嚣张了是真的
作者:南翔大叔 时间:2016-08-04 13:02:48
  好好的网约车又要走向出租车模式,车烂,服务差,收费高
作者:法院黑暗五边 时间:2016-08-26 03:27:27
  让山东省高唐县法院里法官给判决裁定,你们会看到不一般的裁人黑黑的人心黑黑肺。
  
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