海南未来会不会形成一一五指山森林旅游经济圈

楼主:海纳百川浩 时间:2017-04-27 15:48:00 点击:679 回复:17
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  2018年中线高速开通后,五指山保亭三亚高等公路官方资料上说,2018年底估计动工,还有2025年五指山机场的规划,白沙至那大是高速公路是十四五期间开工,有消息说,儋州至海口高速公路也要开通,白沙至那大高速公路开工,后开通白沙县城到南开乡到番阳一级公路,接五指山到保亭到海棠湾接东线高速公路,到时五指山交通变好好的,真正是中部交通中心和中心城市。

  3月21日上午,琼中县政府与中国交通建设股份有限公司海南区域总部(中交海南区域总部)成功签署“东五指山热带雨林国际生态旅游度假区项目”协议,标志着东五指山热带雨林国际生态旅游度假区正式进入具体实施阶段。该项目计划用8年时间投资92亿建设琼中东五指山热带雨林国际生态旅游度假区。


  县委书记孙喆,副县长冷毅,中交海洋投资控股有限公司董事长徐玉华,中交(琼中)五指山旅游开发建设有限公司董事长唐剑光等出席签约仪式。

  会上,孙喆代表县委、县政府对协议的签署表示热烈祝贺。她指出,琼中地处海南生态保护核心区,自然环境优美,黎苗风情浓郁,区位优势明显,素有“海南之心”、“养心天堂”、“绿橙之乡”、“黎苗家园”的美誉。她表示,琼中将以此次项目签约为契机,进一步提升服务效能,最大限度地简化行政审批,构建“亲”、“清”新型政商关系,用最优惠的政策和最优质的服务,推进项目尽快开工投产见效。

  根据协议,项目依托东五指山热带雨林资源,严格按照“多规合一”的要求,在认真落实水源地保护相关管理规定的情况下,将位于琼中县的东五指山片区打造成热带雨林国际生态旅游度假区,其中规划协调区46.03平方公里,各类建设用地约3000亩。

  据了解,东五指山热带雨林国际生态旅游度假区位于琼中县境内东五指山上安风景区内,距离县城约20公里,是五指山的主要旅游规划景区。该景区热带雨林景观资源丰富,具有较为明显的温差优势和高浓度的负氧离子,水资源丰富,不仅拥有地热康养型的矿泉带(温泉温度约60℃),还是海南水流量最大的万泉河源头,具备开发集旅游度假、健康养生、观光农业为一体的综合性旅游目的地的良好条件。项目建成后不仅可以为投资商带来丰硕的回报,也将为琼中发展旅游经济、发展绿色产业提供强大的助力。

  仪式上,冷毅与唐剑光分别代表琼中县政府、中交海洋投资控股有限公司签署《琼中东五指山热带雨林国际生态旅游度假区项目投资协议》。

  

  


  

  

  



  国际旅游岛就是二种旅游产品一一海洋产品和森林(热带雨林)产品,海洋产品中心在三亚,森林(热带雨林)产品中心在五指山,海洋和森林(热带雨林)产品二个大腿将会增加未来国际旅游岛旅游总收入的提高。

  中线高速公路开通后,乐东、五指山、琼中、屯昌、海口各市县景区相连成中线高速公路系统景区一一出现中线高速公路景区群,也就是五指山森林旅游经济圈。


  大家觉得会不会形成,理性发表自己的观点。




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作者:大明成化年制的哦 时间:2017-04-27 16:40:54
  有可能
  
作者:ty_子非鱼947 时间:2017-04-27 20:07:26
  严朝君建议,加快提高国际旅游岛国际化水平,将其作为省委今后五年重点工作之一全力推进。要打造一批具有国际水准的旅游产业项目,要加快建立与国际通行规则相衔接的旅游服务标准体系,加密国际航线数量,加强高水平的有创意的宣传推介,不断提高国际化水平。此外,建议优先安排“大三亚”旅游经济圈基础设施建设项目,扎实推进三亚与陵水、保亭、乐东的互连互通项目建设,如加快三亚到陵水的高速公路改造升级,将三亚到保亭的海榆中线改扩建工作纳入近期议事议程,加快形成“大三亚”交通路网
  
作者:没有艺术的鱼2017 时间:2017-04-27 21:16:45
  中部市县太需要高速公路来开发旅游资源啦!
  
作者:hit_8 时间:2017-04-27 22:55:52
  海南这么好的地缘优势,又是经济特区,交通建设确实欠缺了一点。

  贵州省2015年88个县(市区)全部通高速,县县通高速。而且已经自筹资金修建了两条高铁支线(即从国家级主线上分支),另外几条支线也马上要动工了。
  海南跟贵州的资源差别:
  1、贵州不沿海,没有港口出口条件;
  2、贵州的房地产没有海南发达,同面积房地产财政收入远低于海南;
  3、政策条件也差于海南,海南早就是经济特区;
  4、海南有一定平原地区,贵州几乎没有,农业条件差于海南。

  其实海南更应该放大胆子建设交通基础,领导要想法多贷款来做。贵州现在除了县县通高速,高速公路因不经过景区,于是政府全修建从景区到高速接口的快速干道(按高速标准修建的非封闭道路),因为高速要收费,许多较近的县与县之间修建快速干道。
  海南很有必要这样做,像五指山风景区,早该修建快速干道,告别那种绕去绕来的盘山公路。海南的地势没有贵州崎岖,建设成本也要比贵州低,几乎不需要打隧道。
楼主海纳百川浩 时间:2017-04-29 17:09:33
  @大明成化年制的哦 2017-04-27 16:40:54
  有可能
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  五指山是有这些条件(交通)形成的机会。
楼主海纳百川浩 时间:2017-04-29 17:15:10
  @ty_子非鱼947 2017-04-27 20:07:26
  严朝君建议,加快提高国际旅游岛国际化水平,将其作为省委今后五年重点工作之一全力推进。要打造一批具有国际水准的旅游产业项目,要加快建立与国际通行规则相衔接的旅游服务标准体系,加密国际航线数量,加强高水平的有创意的宣传推介,不断提高国际化水平。此外,建议优先安排“大三亚”旅游经济圈基础设施建设项目,扎实推进三亚与陵水、保亭、乐东的互连互通项目建设,如加快三亚到陵水的高速公路改造升级,将三亚到保亭......
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  海洋产品中心在三亚,森林(热带雨林)产品在五指山,一个是南部中心,一个是中部中心,旅游产品互补,共同做大国际旅游岛末来旅游总收入多多增加。
楼主海纳百川浩 时间:2017-04-29 17:15:35
  @没有艺术的鱼2017 2017-04-27 21:16:45
  中部市县太需要高速公路来开发旅游资源啦!
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  你好,是的。
楼主海纳百川浩 时间:2017-04-29 17:21:28
  @hit_8 2017-04-27 22:55:52
  海南这么好的地缘优势,又是经济特区,交通建设确实欠缺了一点。
  贵州省2015年88个县(市区)全部通高速,县县通高速。而且已经自筹资金修建了两条高铁支线(即从国家级主线上分支),另外几条支线也马上要动工了。
  海南跟贵州的资源差别:
  1、贵州不沿海,没有港口出口条件;
  2、贵州的房地产没有海南发达,同面积房地产财政收入远低于海南;
  3、政策条件也差于海南,海南早就是经济特区;
  4、海......
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  你好,海南建高速公路是反经济学常识,海南建省29年2016年排全国各省GDP倒数最后几名,比贵州经济还差,换一句说,省会海口,放到那个市县都一样,GDP排名都是一样的。

作者:垦三代 时间:2017-04-29 18:56:05
  呵呵,听了多年的五指山保亭要修高速,失望多年,这次表示也没期盼,对于还有几个没修高速的地区,想问问是真没钱还是‘懒政’不作为
作者:雁南飞之一 时间:2017-04-29 20:25:15
  从游客角度来说,旅游海南,首先目的是看海,如果说看山,海南的“名山”还无法与大陆相提并论,即便五指山交通大幅度改善,可能会吸引一定的游客,但要形成“旅游经济圈”,只能是一种美好的愿望。
楼主海纳百川浩 时间:2017-05-01 11:20:57
  @雁南飞之一 2017-04-29 20:25:15
  从游客角度来说,旅游海南,首先目的是看海,如果说看山,海南的“名山”还无法与大陆相提并论,即便五指山交通大幅度改善,可能会吸引一定的游客,但要形成“旅游经济圈”,只能是一种美好的愿望。
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  首先,这是基本常识,中国真正热带雨林在海南的南部,大陆“名山”森林旅游和五指山森林(热带雨林)旅游是不一样,是差异化森林旅游;其实,海南岛沿海十二个市县中,大陆来看海第一站是三亚,剩下市县的海基本不去看,只有少数人去看,靠近三亚旁边有海地方会辐射到,海洋产品只有三亚吃饱饱了,海南旅游产品单一,要是海南森林旅游没更大发展的话,现在海南GDP排名是全国各省GDP最后几名,过国际旅游岛这次机遇,以后只怕中国大陆是发达地区,海南是落后地区,GDP还是一直排名最后几名。
作者:北海道0898 时间:2017-05-01 14:51:09
  邓公昨日托梦,此事不宜拖,尽快落实!
作者:月落雪云飞 时间:2017-05-02 10:47:53
  海南没有世界级文化旅游圣地,象泰山,五台山,冈仁波齐,哥瓦丹山等。
楼主海纳百川浩 时间:2017-05-03 13:04:53
  @北海道0898 2017-05-01 14:51:09
  邓公昨日托梦,此事不宜拖,尽快落实!
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  中部经济起来的,海南的经济还是真正意义起来。
楼主海纳百川浩 时间:2017-05-03 13:05:17
  @月落雪云飞 2017-05-02 10:47:53
  海南没有世界级文化旅游圣地,象泰山,五台山,冈仁波齐,哥瓦丹山等。
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  对的,是的。
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