对“海南省高速公路路网图”的感想

楼主:大同海南 时间:2017-05-31 20:45:19 点击:5701 回复:47
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  《海南日报》2017年5月的最后一天发布了“海南省高速公路路网图”(http://hnrb.hinews.cn/html/2017-05/31/content_7_1.htm)。对这个路网图,我们有几点想法,因时间关系,现在仅向各位做简单的汇报。


  


  首先,在我们看来,现在这个路网图的内容是非常丰富的。具体来说,海南的高速公路路网建设走过了三个阶段:环岛高速梦圆——打造田字型主骨架——实现县县通高速。这三个目标的先后实现和预期实现,表现在路网图上,显得是阡陌纵横,的密度非常之大,这是让观察者最感欣慰的一点。

  其次,我们认为海南高速公路路网的建设步骤非常之后,那就是先建设意义最大作用最大的环岛高速,然后建设意义一般作用一般的中线高速、万洋高速(也就是“田字型”主骨架)、海文高速、文琼高速,再就是建设意义和作用都更一般的白沙——儋州高速和五指山——保亭——海棠湾高速。

  有朋友一定认为我们这样说是莫名其妙,他们认为革命不分先后,不应该从先后顺序上来判断意义大小作用大小,反正只要修了,对海南都是好。理论上说当然是这样,有比没有好,但坦白的说,我们确实认为,在海南除了“北纬十八度高速”之外,具有重要的全省战略意义的只有环岛高速路线。海文高速和文琼高速目前还不具有全省意义,但是文昌和琼海作为我们环岛沿海战略、打造环岛沿海城市群重要的组成部分,我们看好这条高速公路路线的作用和前景。至于中线高速和万洋高速,我们的意思其实是非常明确的,但我们乐意继续观察,我们希望我们是错的。

  白沙——儋州高速和五指山——保亭——海棠湾高速,很明显,它们最显著地意义是作为“县县通”高速的标志。但是这两条线路,我们都是用平和的心态来看待,因为它们确实不能让我们从内心里滋生热血沸腾和豪情万丈的英雄气概。比如说,白沙县总人口不到20万,县城牙叉镇人口仅约3万,这个县全县处于生态核心区,有很多一部分处于生态红线区,全县房地产限购;与此如出一辙的是保亭县和五指山市。从这些基本情况的分析来看,所以我们的内心是很平和的。

  事实上,似乎更多的五指山父老乡亲们希望的高速公路路线是直达三亚市区,而通达海棠湾仅是次优的期望。从“海南省高速公路路网图”看,当五指山把高速公路修到保亭之后,突然折向南边的海棠湾也让人确实感觉到怪怪的,也许保持直线趋势修到分界洲可能是更实用和更美观的:一是线路短,能使五指山、保亭以最短的距离、最快的时间到达海岸线;二是可以和陵水、万宁山海联动促进这个地区的发展,也能缓解三亚的压力;三是可以作为“北纬十八度”分界高速的东段组成部分,为下一步修建“北纬十八度”分界高速西段打下基础。

  同时,保亭——五指山高速不越过中线高速向西延伸,使得整个“海南省高速公路路网图”看起来象缺了什么东西,导致整个大片的西南中部腹地缺乏高速公路路线,同时也使得“大三亚”的高速公路供给不足,远远落后于“海澄文”。所以最好的办法是,分界洲——保亭——五指山高速应该规划向西的沿线,可以通达东方八所,或者通达乐东龙沐湾。如果是连通后者,那就是准确意义上的“北纬十八度”分界高速;如果是前者,勉强也算是一条“北纬十八度”分界高速。也许只有这样,“海南省高速公路路网图”才是完善的,美观的,对“大三亚”的发展也才能构成有力的支援。


  

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作者:海霸王2017 时间:2017-05-31 21:31:25
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作者:没有艺术的鱼 时间:2017-05-31 22:13:28
  实际上的高速公路没有大同画的那样,有很多山脉要拐
  
作者:仁坡百姓yi 时间:2017-05-31 22:23:27
  北纬十八度所穿越的都是海南中部的大山,核心生态区。中线为什么改道乐东,就是因为这些大山才改道的啊,所以修北纬十八度与生态保护,海南规划不符合,我觉得省里面不会同意的。呵呵,但是我内心还是比较支持大同的。
  
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作者:火星上的大水库 时间:2017-05-31 22:39:23
  篮球型高速公路网,极点是海口和三亚
作者:9196714 时间:2017-06-01 07:11:53
  我觉得还需要要建设一条“文昌-屯昌-儋州”高速公路
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作者:宅男11号 时间:2017-06-01 08:14:25
  还需要一条连接文昌、定安、澄迈、临高的高速!!!
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作者:rzs1981 时间:2017-06-01 08:56:32
  关键的关键是三亚出城的高速太少,三亚东线西线分别只有一条高速一条国道出城,春节期间严重拥堵,建议三亚开建北部绕城二环线。海棠湾到南田、南滨、立才、抱由的绕城二环。
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作者:outaa77 时间:2017-06-01 10:54:18
  万洋高速会在琼海那里会形成Y字形,修建一条延长线连接到博鳌机场和文琼高速。
  
作者:西姆富庶 时间:2017-06-01 12:06:45
  然并卵

  

  
作者:吃瓜群2016 时间:2017-06-01 12:19:16
  楼主,这里有张13.5公示规划图,拿去参考。
  
作者:华子GG 时间:2017-06-01 12:28:27
  海南日报这个仅仅是示意图,推测应该是从保亭县城那边经过,到海棠湾基本是一条直线。
作者:华子GG 时间:2017-06-01 12:28:54
  海南日报这个仅仅是示意图,推测应该是从保亭县城南边经过,五指山到海棠湾基本是一条直线。
作者:华子GG 时间:2017-06-01 12:30:33
  @吃瓜群2016 2017-06-01 12:19:16
  楼主,这里有张13.5公示规划图,拿去参考。
  
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  这张图有大图吗?
作者:lmxue 时间:2017-06-01 13:39:18
  海南能先把高速公路修建达到国家标准吗?海南几条仅有的高速公路都是劣质工程,
作者:lmxue 时间:2017-06-01 13:40:21
  海南能先把高速公路修建达到国家标准吗?海南几条仅有的高速公路都是劣质工程,
作者:俊采兴驰 时间:2017-06-01 14:01:08
  海文高速到琼海应尽快打通啊
作者:华子GG 时间:2017-06-01 14:54:57
  @lmxue 2017-06-01 13:39:18
  海南能先把高速公路修建达到国家标准吗?海南几条仅有的高速公路都是劣质工程,
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  东线高速应该扩宽一个车道。到单向3车道,双向6车道。
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作者:川芎嗪初显奇 时间:2017-06-01 21:50:46
  万洋高速会在琼海那里会形成Y字形,修建一条延长线连接到博鳌机场和文琼高速
作者:牛功和乐蟹 时间:2017-06-03 13:49:24
  文临高速才能让琼北市县互联互通。
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作者:来去悠哉 时间:2017-06-03 14:33:04

  从图来看,大同画的昌江直通中线高速那两条蓝线纯属多余,要画就应该从洋浦直通三亚,文昌直通昌江,这样连接起来,成为一个米字形结构,这才是最优选的方案,学过初中几何应该知道怎样画出最直短的距离
作者:無惡不作 时间:2017-06-06 09:20:14
  可以发信息?
作者:专封黑乐东黑三亚 时间:2017-06-19 09:52:08
  不止要画“佛罗北纬十八度高速”大桶应该再多画几条,佛罗~海口,佛罗~琼海的高速“佛海无边高速”。画来画去都是在往自家画,你还不如回乐东规划局,整天在海口骗吃骗喝,还到处贬低各市县
作者:u_112037497 时间:2017-06-21 15:22:57
  国内很多地方的高速公路已经拓宽或正在拓宽为双向六车道八车道了,海南的高速公路还保留二十年前的样子。
作者:杞嵟 时间:2018-08-22 13:52:02
  我觉得应该建一条陵临高速,陵水,保亭,琼中,屯昌,澄迈,临高
作者:杞嵟 时间:2018-08-22 13:54:39
  还应该再建一条东琼高速,东方,昌江,白沙,琼中,琼海,对接文球高速,就完美了
作者:彩色公园 时间:2018-08-22 14:24:50
  文临高速终于要变成现实。
作者:ty_航500 时间:2018-08-22 15:32:56
  白沙到五指山连起来
作者:初显奇川芎嗪 时间:2018-08-22 15:37:31
作者:千年古郡儋州 时间:2018-08-22 20:58:12
  完美的高速路网
  
  • a够了: 举报  2021-03-05 05:53:10  评论

    不够完美,还得加上屯昌-儋州 昌江-儋州 临高-儋州 才算完美
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