修隧道,不修桥,大家都支持,事业才能成功

楼主:火星上的大水库 时间:2017-09-14 07:11:09 点击:265 回复:7
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  从海发网网友的评论看
  大家基本形成共识,海南主主主要需求之一,主主主要牵引力之一,就是搞通跨海通道,或者说宣布要搞通跨海通道
  从实现的办法来看,修跨海通道得罪人非常多。要做成大事,人不可不得罪,但应该尽可能少得罪。因此,本大水库认为,应该修隧道而不是大桥,理由有三:
  一、不得罪粤海铁路。隧道还是交给粤海铁经营嘛,或者铁道总公司出钱,粤海铁参股,考虑到高铁连通效应,以后高铁将成为进入海南的主要方式之一,粤海铁总体上是受益的,更何况还有现有滨海码头车场可以变现。
  二、不得罪海峡轮渡公司。理论上当然可以采取列车驮运的方式,让汽车通过隧道,比轮渡也要快一点。但这不是主要业务,而且为了建设转运车场,需要在海南占用很多位置不错的土地。为了隧道项目的顺利推进,完全可以在十年之内不运营汽车轮渡业务。
  三、少得罪海南航空。海航是巨无霸,基本占领了游客进岛市场。隧道相比大桥,带来的只是两广的游客,而这些游客对海航的业绩支持意义有限,看看航班数量就知道了,并不是太多。自驾车的数量也不会大幅增加。这些游客往往来自广西粤西,没有高铁偶尔也会坐汽车来海南玩,不太可能坐飞机(如湛江到三亚航班)可以说对海航的影响是有限的。修隧道,不得罪海航是很难的,但是也是小得罪,比大桥的影响还是小很多。
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作者:warlord8 时间:2017-09-14 12:06:46
  不通高速公路,效用大打折扣。
楼主火星上的大水库 时间:2017-09-14 20:03:17
  @warlord8 2017-09-14 12:06:46
  不通高速公路,效用大打折扣。
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  打折扣就打折扣,总比什么都没有好。有钱了再修公路大桥。你看港珠澳、深中通道都没有设计铁路,就知道公铁两用其实并不是容易实现的,还是一步一步来,搞通一个是一个
作者:北海道0898 时间:2017-09-14 20:49:28
  修巨大工程不是三岁小孩玩过家家,必须大破大立,不是少什么得罪人的事,总体诉求的事共赢,
作者:崔笑 时间:2017-09-18 17:06:48
  要想富,先修路
作者:火柴火 时间:2017-09-18 17:44:20
  你真是太有柴了,难怪火星上的水都被你烧干了
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