海南国际旅游岛应当努力构建“海南—南方高铁旅游经济圈”

楼主:敢问2011 时间:2017-10-13 09:31:17 点击:2613 回复:75
脱水 打赏 看楼主 设置

字体:

边距:

背景:

还原:

  我们所谓的南方泛指长江以南大部分地区,包括湖北、江苏、上海、浙江、福建、湖南、云南、广西、广东、江西、四川、香港、澳门、台湾等部分或全部地区,面积约占全国陆地面积25%,人口约占全国55%。

  我国的高铁快线发展的很快,和谐号后的复兴号已经往返于北京上海之间,时速350公里。高铁的便利性、快捷性、安全性吸引了越来越多的游客,未来2000公里范围内的旅游将以高铁为主。相信不就的将来高铁可以轻而易举地达到时速500公里,2000公里范围内的直达时间约四个小时。2000公里范围内更多的人将会选择高铁而非飞机来旅游。

  海南国际旅游岛可以推动“南方高铁旅游圈”的建立,通过高铁拓展珠三角地区、长三角地区的高铁旅游项目,鼓励更多的游客乘坐专线高铁旅游。海南可以尝试定制“广州—三亚高铁旅游专线”,与旅行社签约高铁专线旅游,发展面向南方各大城市的“高铁旅游专列”。

  话又说回来,海南这个跨海大桥不解决,海南发展“高铁旅游”难度很大!!!海南不建“跨海大桥”难以发展南方高铁旅游经济圈。所以,当务之急,海南政府高层决策部门应当果断的做出跨海大桥建设与否的重大决策!

  未来的旅游资源在高铁旅游,海南国际旅游岛能否吸引更多距离2000公里内的城市人口把海南当成“城郊游”值得期待!

  海南国际旅游岛搞了这么多年,旅游收入排全国倒数,原因只在于海南岛在全国人民的心目中距离太遥远了!其实海南与全国南方大部分城市的直线距离不超过2000公里,但因为隔了一道长长的海峡,心中的距离拉大了!

  海南借助飞机是可以发展高端旅游,但有钱坐飞机旅游的人全国有多少?海南的旅游收入上不去是不是还得靠大多数收入平平的老百姓!抓住大多数老百姓,抓住南方大多数老百姓的旅游胃口,海南的旅游收入才能有大的改观!

  希望海南的政府决策部门好好反思,反醒反思!
楼主发言:28次 发图:1张 | 更多
举报 | | 楼主 | 点赞
楼主敢问2011 时间:2017-10-13 09:32:00

  
楼主敢问2011 时间:2017-10-13 09:43:58
  我们再来反驳建立跨海大桥后海南岛不是一个“神秘岛屿”的谬论!
  从地图上看,一个跨海大桥可以忽略不见,甚至都看不见,海南岛还是一个独立于大陆的海岛,还是四面环海,没有神秘不神秘的。如果怕建桥不神秘可以修海底隧道,修海底隧道根本不可能影响到海南岛的神秘感!

  相反,建了跨海大桥,开车在海面上,听涛开车那是一番景象,心旷神怡的感觉多好!反而吸引越来越多的人到海南旅游。

  又有人担心人多、车多,海南岛承受不了!我想北京、上海、广州的人、车是不是全国最多,没见过限制入京人口啊?海南进去人口多、车多可以再修第二座跨海大桥、跨海隧道,海南道路堵车可以再修路,只要经济发展了,海南经济能力提升了,有的是钱修路!但是某些海南岛民主义者“杞人忧天”,总担心天会塌下来!这样的人成不了大事!
作者:鸳鹫雕狸狮狒 时间:2017-10-13 10:01:57
  井底蛙很快要跳出来,修桥修路破坏环境,他们那么死抱着环境,他们最好干脆为环境做贡献,现在起走路出门,不要骑摩托开车就是对环境最好的贡献
作者:北海道0898 时间:2017-10-13 14:13:50
  中国飞机误点率越来越高,很多人不喜欢坐了,也不省时间
作者:七色海水 时间:2017-10-13 14:37:50
  楼主顶你,建跨海大桥是当务之急。
楼主敢问2011 时间:2017-10-13 18:57:58
  飞机飞在天上,有了高铁谁还坐飞机!时速500的高铁离我们不远了!海南如果还闭关锁岛将再次丧失新一轮的高铁旅游发展机遇!海南历史上已经错过多次发展机遇,在这些天天杞人忧天的岛民糊弄下、优柔下海南失去的是未来!什么跨海大桥已经盖官定论,什么如建跨海大桥将朓海,到了痴人说梦话的地步,这些人很可怕!
作者:warlord8 时间:2017-10-13 19:23:03
  西线高速公路琼州海峡跨海大桥,中线高铁隧道,才是最佳方案。没高速公路琼州海峡跨海大桥,琼州海峡跨海通道效能会折损60%以上。
作者:大统一理论李克生 时间:2017-10-13 21:24:53
  关键是飞机在中国是作为奢侈品,美国的飞机比铁路海便宜呢。
我要评论
作者:大统一理论李克生 时间:2017-10-13 21:25:35
  关键是飞机在中国是作为奢侈品,美国的飞机比铁路还便宜、还方便呢。
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
楼主敢问2011 时间:2017-10-14 08:00:16
  海南省政府应该认识到未来高铁时速可以赶上飞机的重要性,意识到没有跨海大桥对于海南与全国高铁网互联互通的落后性,海南才不能错失一轮又一轮的全国性发展机遇!
楼主敢问2011 时间:2017-10-14 08:05:55
  希望有关方面恢复去年撤销的琼州海峡跨海办,恢复琼州海峡跨海通道办职能,成立新的“海南省粤海跨海通道筹备办公室”。
作者:大统一理论李克生 时间:2017-10-14 08:54:14
  美国,我侄子现在读博士的俄亥俄州立大学里都有自己的机场,还有6万人的运动场。
作者:大统一理论李克生 时间:2017-10-14 08:58:41
  先把机票降到1000元以下再说。
作者:大统一理论李克生 时间:2017-10-14 08:59:47
  如果机票降到1000元以下就没人做高铁了。
作者:大统一理论李克生 时间:2017-10-14 09:00:57
  关键是海南领土这么大竟然找不到能够建机场的地方,竟然容不下更多的飞机。
作者:大统一理论李克生 时间:2017-10-14 09:01:51
  另外我们可以计算一下建几个机场的成本、客流量,与建跨海大桥的成本、客流量,做一比较。
楼主敢问2011 时间:2017-10-14 09:42:00
  港珠澳大桥五十多公里投资1000亿,三亚新机场就投资1000多亿,你说海南没有钱投资么?海南可以建三亚新机场,同样也可以投资一千多亿建跨海大桥,何况广东还可以与海南分忧投资!
我要评论
楼主敢问2011 时间:2017-10-14 09:43:44
  海南不建跨海大桥完全不是资金问题、技术问题,是领导的决策问题!
作者:新海口 时间:2017-10-14 20:43:43
  @敢问2011 2017-10-14 09:43:44
  海南不建跨海大桥完全不是资金问题、技术问题,是领导的决策问题!
  -----------------------------
  琼州海峡跨海大桥预算1500亿,这个数目对于海南、广东两省来说钱不是问题!
作者:吉祥仙子2017 时间:2017-10-14 21:01:30
  坚决支持尽快开建跨海大桥和跨海高铁,不能再拖延了
作者:琼崖老太 时间:2017-10-14 21:02:41
  有道理
楼主敢问2011 时间:2017-10-15 08:34:31
  投资一千多亿的三亚新机场说上立马上,说了几百年的琼州海峡跨海大桥区区投资一千多亿却无影无踪,为了不建跨海大桥找借口,真是难得!
我要评论
作者:华美66 时间:2017-10-15 12:56:37
  海南不会建跨海大桥的,至少十年内,,,建了航空公司,机场都要减少收入,政府也少收税,要问海航同意才会建跨海大桥!!
楼主敢问2011 时间:2017-10-15 17:07:54
  @华美66 2017-10-15 12:56:37
  海南不会建跨海大桥的,至少十年内,,,建了航空公司,机场都要减少收入,政府也少收税,要问海航同意才会建跨海大桥!!
  -----------------------------
  你这么说是海航利益集团阻止跨海大桥的建设了!你信不,十年内许多航空公司将倒闭!
楼主敢问2011 时间:2017-10-15 17:09:48
  海南不建跨海大桥必将逐步边缘化,因高铁效率的低下而边缘化,人家从武汉坐高铁去广州两个小时就到了,干嘛去海南连过海都要两小时!
作者:frtbd 时间:2017-10-15 17:57:34
  跨海大桥建设资金完全可以海南自己筹集,土地价格卖高一些就能轻易解决。
  • 敢问2011: 举报  2017-10-15 18:13:15  评论

    评论 frtbd:费用广东大哥出大头,海南出小头,铁道部、交通部出部分支持,分到海南头上最多500亿!工期8年,每年支付60亿,这点钱海南完全承受得起,
  • frtbd: 举报  2017-10-16 10:16:47  评论

    工期预计8年,海南做事速度慢,还有拖延8年以上。。。
我要评论
楼主敢问2011 时间:2017-10-15 18:19:24
  现在不是有PPT政府投资模式么?过海可以收费的,有的是企业投资。三亚在建的有轨电车也是PPT,三亚市政府没投入多少钱!

  只要政府想建跨海大桥,钱就不是事,现在主要是政府不想建了,气人!
作者:北海道0898 时间:2017-10-15 19:35:44
  海南未来要取的健康高速发展,融入全国高铁网是不二的选择,要不,将被国家再次抛弃,落个边缘化的危险,要融入全国高铁网,跨海通道是必要条件
作者:北海道0898 时间:2017-10-15 19:52:19
  海南一个岛屿,经不起任何的风吹草动,像暴风雨啊,就好像今天的卡奴台风啊,一个台风就被搅的全部港口机场停航停飞,物价马上上涨,这就是没有跨海通道的劣根
剩余 2 条评论  点击查看  我要评论
作者:碧海蓝天欢迎你 时间:2017-10-16 09:51:26
  跨海高铁如果建设成功,交通将极为方便,海南岛的唯一性功能将部分散失。整个雷州半岛将成为全国的“后花园”,大部分内地人将到雷州半岛买房,因为,“在雷州半岛置业”才是“进可守、退可攻”的地方。
  这也是XX界认为“琼州海峡跨海通道弊大于利”的主要原因。
作者:碧海蓝天欢迎你 时间:2017-10-16 09:51:52
  跨海高铁如果建设成功,交通将极为方便,海南岛的唯一性功能将部分散失。整个雷州半岛将成为全国的“后花园”,大部分内地人将到雷州半岛买房,因为,“在雷州半岛置业”才是“进可守、退可攻”的地方。
  这也是XX界认为“琼州海峡跨海通道弊大于利”的主要原因。
  • 敢问2011: 举报  2017-10-16 19:25:19  评论

    评论 碧海蓝天欢迎你:修了跨海大桥海南岛不会变成半岛!海南岛四面环海的地理位置不会改变!雷州半岛没有气候优势,买房的优势还是集中在大三亚地区!
  • 敢问2011: 举报  2017-10-16 19:28:49  评论

    评论 碧海蓝天欢迎你:海南是祖国宝岛的魅力不会因为修了跨海通道而改变,海南的独特是因为热带风光,海南的魅力也是热带滨海气候环境,这些雷州半岛没有!
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
楼主敢问2011 时间:2017-10-16 09:52:23
  要从根本解决海南跨海通道不受台风影响的问题就应当放弃修桥方案改隧道方案,隧道的费用最多1500亿,而且不用担心台风影响跨海通道的同行。

  环岛高铁风还没到早早就停运了,因为列车是开在桥上的,风险大。大家坐船过琼州海峡都知道,琼州海峡的风很大,开车过海也是很危险的。不要说是琼州海峡大桥,海甸岛的世纪大桥上风都很大,如果骑电动车过桥都很危险。如此可见,我们还是考虑修一劳永逸的海底隧道吧,让极端天气不再影响海南过海通道,让海南岛真正地融入到祖国大陆的大家庭中来!
作者:liangly999 时间:2017-10-16 11:57:29
  算了吧,一群大妈大叔带着方便面馒头咸菜到岛上旅游有什么意义呢?岛上还是清静点好,别再污染了
作者:北海道0898 时间:2017-10-16 12:16:14
  @liangly999 2017-10-16 11:57:29
  算了吧,一群大妈大叔带着方便面馒头咸菜到岛上旅游有什么意义呢?岛上还是清静点好,别再污染了
  -----------------------------
  你是丫鬟命小姐身
作者:liangly999 时间:2017-10-16 13:14:58
  @liangly999 2017-10-16 11:57:29
  算了吧,一群大妈大叔带着方便面馒头咸菜到岛上旅游有什么意义呢?岛上还是清静点好,别再污染了
  -----------------------------
  @北海道0898 2017-10-16 12:16:14
  你是丫鬟命小姐身
  -----------------------------
  嗯,你是大妈命小伙身
楼主敢问2011 时间:2017-10-16 17:52:35
  高铁的发展本身将全国各大城市之间的交通距离缩短了,但海南琼州海峡的存在让海南无法缩短与全国各大城市之间的交通距离,看似不变的琼州海峡宽度,逐步拉大了与全国各大城市之间的距离!随着高铁的进步海南将要逐步被全国边缘化!
楼主敢问2011 时间:2017-10-16 19:42:31
  很多人担心修了跨海通道海南就没有了神秘感,与雷州半岛没有了区别。比如,三沙永兴岛因为建了三沙市大家对去三沙旅游充满了期待,如果修了海底隧道直通三沙,大家难道就对三沙失去了神秘感么?如果我们能开车去三沙为何还要选择坐船或坐飞机呢?如果隧道成本低,修隧道直通三沙肯定能促进三沙市的大发展,而不是阻碍三沙市的发展!日本是岛屿型国家,日本各岛也是有桥和隧道相连接!海南为何要反对跨海通道呢?
楼主敢问2011 时间:2017-10-16 19:52:23
  海南3.3万平方公里面积至少可以容纳四个北、上、广的国际化中心城市建设规模,海南全岛目前还不到一千万人口,比北京常住人口少了一千多万,远远不能饱和,建设跨海通道不可能对海南环境造成压力!担心跨海通道大量游客进来,挤破海南岛大街小巷人满开是杞人忧天!毫无根据,远着呢!很无知!
作者:琼州北纬18度 时间:2017-10-16 21:20:38
  岛内人士担心跨海大桥的理由无非有二,一造成海南岛无神秘感;二、担心跨海通道人流量过大对海南造成的环境压力。
  海南岛神秘的主要原因是海南岛是中国的两个最大宝岛,我们国家有很多岛屿但不是第一和第二大,所以修了跨海大桥并不能改变海南岛是我们国家最大的岛屿之一的事实。
  其次海南岛和东方夏威夷环境类似,这是中国唯一的热带地区岛屿,修了跨海大桥并不能改变海南岛具有东方夏威夷一样的美称!再次海南岛有十八个市县,吸引大陆游客的无非是三亚、海口、陵水、琼海等少数几个市县,最火的还是最南端的三亚市,因为三亚的冬天是最温暖的,三亚的海是最美的,三亚是最适合度假的地方,甚至游客都不来海口直飞三亚,说明了修不修桥对游客直飞三亚没有造成任何影响。修了桥也只是吸引低端游客到海口旅游带动海口经济发展而已,低端游客当然也会坐高铁来三亚,也不会造成三亚困顿,三亚人民都可以接受30万候鸟过冬为何不可以接受上百万游客到三亚度假呢。三亚西部还没有开发,三亚还有更大的城市发展空间,三亚入冬吸纳几百万游客一点问题都没有。三亚新机场可以容纳三千万游客,同时容纳几百万游客问题也不大。
  海南有十八个市县,完全可以同时容纳几千万的游客到海南旅游、度假、生活,一点问题都没有。环岛高铁都开通了,沿海市县完全可以接纳几千万游客。但事实上海南有这么神么?可以吸引全国几千万游客同时过来海南旅游,这也是不现实的。如果真有全国几千万游客过来海南旅游,我们的酒店供不应求,可以盖了还要再盖,我们海南环岛沿海可以满足几千万的游客需求,不用担心游客过来没地方住。
作者:琼州北纬18度 时间:2017-10-16 21:33:01
  大桶的把海南作为桃花源只是满足其冬都理论的说辞而已,大桶的冬都是把海南作为全国后花园来定位的,并不为海南人民着想,并不想海南经济如何发展的好,只要全国人民高兴来海南就可以,从不考虑海南应该怎样发展更快一些,尽是想一些歪门邪道的主意。没有跨海通道海南经济不可能发展的好,交通与市场是联通在一起的,没有交通哪有大市场,这是最简单的道理,海南没有全国的大市场,海南拿什么去发展,大桶天天就是胡说八道!很简单海南的瓜菜不能出岛大桶老家的瓜菜都烂在地里!他那个丹村人都饿死了,还有钱盖洋房么?
作者:琼州北纬18度 时间:2017-10-16 21:36:08
  这两天台风努卡造成琼州海峡封航,我们的菜无法从大陆运进来,我们的菜价普遍上涨20%,这不是我们海南人民的心病么?这个心病一定要解决!
作者:发天地ABC 时间:2017-10-16 22:46:34
  国家铁路局调研报告显示,与没有高铁的城市相比,通高铁的城市GDP增长量高出了72%,可持续发展能力提高了55%。如同血管一般,高铁延伸到哪里,带动着经济的新鲜血液,就输送到哪里。
楼主敢问2011 时间:2017-10-16 22:54:07
  海南旅游南热北冷的主要原因是海南铁路过海时间太长,太颠簸。不方便大陆游客过来旅游,毕竟有钱坐飞机旅游的游客不多。六个小时以内的高铁旅游对普通家庭有吸引力!海南不搞好跨海通道,无法吸引高铁旅游!
作者:琼州北纬18度 时间:2017-10-16 23:30:19
  大桶一夜做了九个梦,梦见修了跨海大桥,雷州半岛取代了海口的繁荣。
  大凡有点常识的人都觉得好笑,雷州半岛是什么级别,就湛江也不过是一地级市,海口是省会城市,雷州半岛再怎么发展都不如省会城市。
  修了琼州大桥雷州半岛就可以发展的比海南好,这是哪里的逻辑,完全就是做梦的逻辑,幸好他醒得早,不然会梦游!修了琼州大桥雷州半岛怎么又比海南岛发展的好,雷州半岛的房子又怎么比海南的房子好卖?中国的房地产都是在一线、二线、三线、四线城市发展的好,其他地方就没人买。雷州半岛是什么线城市?海口修了桥还是二线城市吧?除非海口发展的很好,房子很贵,雷州半岛的房地产才会火。香港的房子很贵,很多人就到深圳买房子在香港上班。香港并没有失去繁荣!
  大桶的思维就是好比修了港珠澳大桥,香港、澳门就会失去繁荣?大桶的思维就是做梦的思维罢了!
  • GS8989: 举报  2017-10-17 07:35:11  评论

    评论 琼州北纬18度:大桶这个梦的流毒害人不浅呀,经济全球化,世界大通联(一带一路),大桶们硬能忽悠出闭关锁岛的谬论来
  • 敢问2011: 举报  2017-10-17 07:58:31  评论

    评论 GS8989:反对修桥的人大多是安于现状的岛内保守派,他们不想进一步发展,大多数因为房产涨价受益,不想失去来之不易的财富!
我要评论
作者:琼州北纬18度 时间:2017-10-17 08:06:57
  一个琼州海峡不过20公里距离,隔了一道海湾,火车过海费时2小时,按照高铁350速度,等于隔了700公里!!!如果将来高铁可以达到600时速,那么等于琼州海峡又比全国各大城市距离远了1200公里,经济的辐射半径比人家少了1200公里的竞争力!
  大桶啊,大桶!海南是全国的一个棋子不是一个独立的国家,海南需要与全国一盘棋,需要与大陆接轨,这样海南才能存活和发展。海南的核心竞争力在于辐射到全国各大城市而不是弱化海南的辐射水平,海南的自然环境是全国独一无二的,应该增强海南对全国的经济辐射水平而不是闭关锁岛,你是哪门子歪理邪说阻挠建桥!
我要评论
楼主敢问2011 时间:2017-10-17 11:48:42
  很多人认为建跨海大桥海南岛变为半岛像雷州半岛一样,这样海南就没有了优势。试想没有海南岛,雷州半岛不也取代海南的优势成为国内热门地区么?大连也是东北半岛,大连不也发展的好好!
楼主敢问2011 时间:2017-10-17 11:52:39
  还有山东胶东半岛,烟台、青岛等不也发展的很好?说什么海南建跨海大桥就变成半岛,影响海南发展就是一派胡言!
作者:耀耀要摇药 时间:2017-10-17 16:29:46
  纠正一下,现在南北方的划分是以秦岭淮河划分的谢谢
我要评论
作者:长腿大伯 时间:2017-10-17 16:46:31
  内地欣欣向荣,维有血管通了才能搭上发展的快车道,错过未来再喊什么经济特区、国际旅游岛,政治投资口号是没有用
作者:山海孤旅 时间:2017-10-17 16:48:14
  支持楼主,就看决策层如何办了。
楼主敢问2011 时间:2017-10-18 09:16:51
  钱可以解决,技术不是问题,剩下的只欠东风,大家多吹吹风琼州跨海大桥就来了!
作者:warlord8 时间:2017-10-19 13:21:15
  @琼州北纬18度 2017-10-17 08:06:57
  一个琼州海峡不过20公里距离,隔了一道海湾,火车过海费时2小时,按照高铁350速度,等于隔了700公里!!!如果将来高铁可以达到600时速,那么等于琼州海峡又比全国各大城市距离远了1200公里,经济的辐射半径比人家少了1200公里的竞争力!
  大桶啊,大桶!海南是全国的一个棋子不是一个独立的国家,海南需要与全国一盘棋,需要与大陆接轨,这样海南才能存活和发展。海南的核心竞争力在于辐射到全国各大城市而不是弱化海南......
  -----------------------------
  支持!
发表回复

请遵守天涯社区公约言论规则,不得违反国家法律法规