琼州海峡跨海大桥必大大提高海南的竞争力

楼主:warlord0 时间:2017-11-04 18:18:09 点击:1333 回复:48
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  据说现在一辆车过海从等船到上船、过海、下船,大概需要4-6小时,修了琼州海峡高速公路跨海大桥后,一辆车跨越琼州海峡只需20分钟,一辆车的流通效率是得到巨大提升的,所有货车,人员要素流通的总效率是得到巨大提升的,整个岛的总效率是得到巨大提升的,这必然带来原来岛屿的整天竞争力得到巨大的提升。全国各地都是有陆路连接大陆比没陆路的时候好,修了琼州海峡高速公路跨海大桥,海南必更好得多。

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作者:为谁服务 时间:2017-11-12 01:17:03
  隧道。
作者:ty_上升的火箭 时间:2017-11-12 15:08:06
  这已经不是什么提高海南竞争力的问题了,只能说可以让海南缩小与大陆之间的差距。海南除了气候和环境有点优势以外,在科技、制造、教育、人口、医疗、交通等等诸方面,大大落后与内地同等地位的城市。
作者:北部湾中心城市 时间:2017-12-27 00:03:22
  如果儋州是省会,海南跨海大桥早就开建了!原因大家都懂!这里不多说!希望跨海大桥建一条直通儋州市的通高铁,火车和汽车的,大桥,可以链接广州的!广州儋州是友好城市!希望广东建设跨海大桥醒目点!
作者:北部湾中心城市 时间:2017-12-27 00:05:32
  好让我们这些两广原住民有个好的归属!海南发展太慢!广东已经走向发达省份!也希望带动儋州市快速走向发达,儋州再带动海南周边市县走向发达!!
作者:另胡葱哥哥 时间:2018-01-12 02:17:22
  妈蛋,不要来祸害我们,我们不当移动吸霾机;我们只当大自然的搬运工
作者:火星上的大水库 时间:2018-01-12 12:54:56
  道理谁都知道,但是施工难度过大,投资过大,海南经济又不发达。还是过海铁路隧道比较现实,投资很小,几百亿吧,以前铁道部也有设想,应该各方面都能接受。等海南经济发达了再修桥隧结合的跨海公路大桥吧。你看深中通道、港珠澳大桥也是只走车。公铁两用,太难了
  • warlord0: 举报  2018-01-12 16:06:23  评论

    可以高速公路跨海大桥和高铁隧道一起修。记得一起顺德一个村举债修桥,现在早收回投资,来往交通不断,村民现在很富。
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作者:猪哥hd 时间:2018-01-12 15:26:01
  有本事把湛江徐闻发展起来,那里不需要桥,不用提升已有巨大优势!

  扯桥干什么?
  • warlord0: 举报  2018-01-12 16:02:57  评论

    你这是诡辩。北京到上海一路上也有许多不发达的地区,这代表不需要修北京到上海的路? 没陆路连接大陆,湛江更差,有陆路连接大陆,海南定更好。
  • 来去悠哉: 举报  2018-01-12 16:09:14  评论

    评论 warlord0:所以咯,有桥有路,不需要桥不需要扩路的地区都不能发展,你说的海南要发展必须修路修桥这个论据也不是能百分百实用嘛,懂拐个弯想问题不?你一会提个问题,一会又自己长自己的嘴巴,这样搞笑行不行啊?
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楼主warlord0 时间:2018-01-12 16:31:05
  有陆路连接大陆,海南定更好,不是发展吗? 少玩文字游戏!
  • warlord0: 举报  2018-01-12 16:33:12  评论

    你们都折腾几十年了,怎么不尝试这个可能性最大的路呢?
  • warlord0: 举报  2018-01-12 16:34:52  评论

    如果非得狡辩说这个不实用,那你们的各种所谓规划现在早证明完蛋了。
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楼主warlord0 时间:2018-01-12 16:36:46
  某人走某条路不成功,和另一个人走这条路必定成功,有矛盾吗?
作者:猪哥hd 时间:2018-01-13 09:46:38
  俺没文化,徐闻湛江发展不起来别扯什么破桥,不一定有用天天叫唤个啥?现在已经够乱七八糟了,添什么乱?香港靠桥?日本靠桥?他们靠成本发展?
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作者:猪哥hd 时间:2018-01-13 09:49:06
  脑袋瓜不好使,海南发展怪桥!你看到桥的利看到桥的弊没?哪个大小?
  • warlord0: 举报  2018-01-13 15:49:52  评论

    桥那么多弊的话,全世界还有桥吗?什么弊都是你们瞎编的。
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作者:猪哥hd 时间:2018-01-13 10:01:50
  台湾有桥吗?你咋不呼吁从日本、大路、海南建3座桥过去?
  • warlord0: 举报  2018-01-13 15:38:58  评论

    海南有台湾和日本那样的历史等等条件吗? 台湾和日本有条件建这种桥吗? 你家出钱给它们建到美国的桥,它们一定要。 照你说的,台湾和日本没这些桥,全世界一座桥都不需要。你真是猪哥。
  • warlord0: 举报  2018-01-13 15:50:24  评论

    残废也有富豪,你怎么不剁腿呢。
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作者:海南西部人 时间:2018-01-13 12:30:49
  怪不得原南斯拉夫的《桥》被炸断后国家也四分五裂了
作者:猪哥hd 时间:2018-01-14 18:55:43
  海南要交给这些“唯桥不发展”的脑袋瓜生锈的家伙,就是桥建起来也想不出什么高招。也奇怪,竟然知道台湾发展要效率,但台湾没桥呀,哪来效率?把台湾给这些人估计会整个死岛出来。
  • 摸摸哦哦弄噢噢: 举报  2018-01-15 09:03:20  评论

    评论 猪哥hd:不理他就好,他是粤西仔,海南要建桥起码要十四五以后,你看最近哪有什么动静,不可能刚建好港口马上就建桥。海南现在在各种限制中快速发展,按目前的发展路子未来前景还是很光明的,建桥是增加了很多发展机会,但会打乱很多布属,增加一些风险,现阶段发展还不错的情况下还是不建为好
  • warlord0: 举报  2018-01-15 16:58:44  评论

    西双版纳原始森林和大陆连接的路四通八达,生态不是比海南好吗? 世界地理学上从来不认为建了桥的岛就不是岛,大桶们穿了衣服就不是人了? 哈哈哈。
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作者:另胡葱哥哥 时间:2018-01-15 11:12:44
  有些人眼里跟本就没有环境生态这一概念,没和大陆连通那才能叫海岛生态,和大陆连通了,那还能叫海岛生态吗?我国不缺大陆生态资源,海岛生态资源才是真正的稀缺资源,为什么有人一定想要毁掉她?我美丽的海南岛,不要让我为你哭泣。
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作者:关山月色 时间:2018-01-15 14:24:03
  坚决不能建,如果建了,你将会看到两岸沿海公路长长长长。。。不见尾的排队车龙,更别说给岛上带来的生态压力了!
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作者:另胡葱哥哥 时间:2018-01-15 15:33:19
  你们有些人真的太年轻了,没有见识过四五十年前的碧海蓝天,没有呼吸过四五十年前的清新空气;那时的风景真的如诗如画,如歌如梦:
  晚风轻拂三亚湾,白沙逐沙滩。一片椰林缀斜阳,还有一片海蓝蓝。那时的大海天空,如此的湛蓝,真正的海天一色,让你情不自禁的就吟诵出:海上升明月,天涯共此时。碧海连天远,琼崖尽是春。再看看现在,海天之色只能叫灰蒙蒙了,剩下的唯有满脸的泪水。
  • warlord0: 举报  2018-01-15 17:59:52  评论

    你怎么不说,你四五十年前住茅草屋呢。
  • warlord0: 举报  2018-01-15 18:05:10  评论

    你怎么不说,四五十年前你的生活水平近乎野人呢,哈哈哈。
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作者:另胡葱哥哥 时间:2018-01-19 12:30:56
  海南再无“世界岛”

  原创 2018-01-17 你包叔 包邮区


  

  据

  说名字越长牛逼。你可能没听过谢赫•穆罕默德•本•拉希德•阿勒马克图姆这个人,但一看这个可以绕宇宙半圈的名字,你就应该大胆知道,这可能是全球最大的人生赢家。

   

  这个人是阿联酋的副总统、总理和迪拜城的酋长。财富自不用说,作为迪拜最高统治者,穆罕默德酋长更是让迪拜成为了世界中心。迪拜塔和棕榈岛,都是他亲自督造完成的。

   

  酋长和伟大领袖一样,也是个斜杠青年。他是马术冠军、诗人、赛车手和滑翔爱好者。19个儿子或女儿都继承了他的优秀基因,或英武不凡,或美若天仙。

   

  这位出身秒杀王思聪的高富帅,比王思聪都更有危机感。他在自传里说,只要早晨第一道曙光出现,不论你是狮子还是羚羊,一定要跑得比对方快,才能活命。穆罕默德酋长本人,正是驱动迪拜车轮滚滚向前的那位老司机。

   

  2001年,穆罕默德又想搞个大新闻。他要在迪拜城4公里以外的海面上,建造一个3000个群岛组成的巨型项目——世界岛。他围了5400公顷、相当于122个天安门广场的海面,将整个群岛的造型设计成世界地图,希望借此满足富人们征服世界的野心。

   

  他投入了800亿围海造世界岛。不过这个伟大的设想,随着2008年金融危机而搁浅。酋长并没有紧张,而是冷静下来,观察了一下国际金融形势。

   

  经过他耐心地等待,他投入的800亿,和这座无人荒岛一起,都慢慢沉入海底。

   

  如今打开谷歌地图,还能看到这个全世界最大的烂尾楼项目。举世无双的穆罕默德酋长,终究拗不过眼前的那片大海。一天酋长站在迪拜塔顶层豪华套房内,推开窗户看着远处世界岛的烂摊子,感到内心强烈的孤独和不被世俗认可的他,也许会想吟唱一句东方的古老谚语:


  大海啊,你全是水!

   


  一


   

  十多年后,穆罕默德酋长未完成的世界梦,在遥远的东方被一些天纵奇才实现了。

   

  大海礁中吹填出的凤凰岛,是中国最早diss迪拜的人工岛。它位于海南省的最南端,2008年北京奥运会的火炬传递,也是从这里登陆中国。

   

  “Sorry,迪拜!”是凤凰岛早期对外的宣传口号。早年的凤凰岛跟房地产似乎没有任何关系。上个世纪90年代末,三亚港务局打算在三亚湾对面通过人工填岛的方式,建设一个国际客运港。

   

  但十几年后,这个占地548亩的国际客运港,不知不觉沦为房地产项目。2010年1月,凤凰岛首次开盘,一天里卖光了700套房,很多购房者连户型都不看就愿意支付每平方米6万元的高价。这座人工岛的5栋高级公寓,自此成为了南中国房价地标。

   

  2014年初,一家央企接下了凤凰岛。在一期梦幻岛的基础上,他们要规划建设二期岛屿。有朋友告诉你包叔,这个以国际客运港和邮轮港名义取得海域使用权的凤凰岛,因开发商多次要求修改方案,有关部门不得不妥协,增加了住宅部分。

   

  不仅是凤凰岛,在填海造岛项目上,中国地产商们在海南都获得了空前的自由。

   

  这一切源于2008年海南将填海的审批权力下放至市县。在此之前,填海必须通过省政府批准;而之后,填海27公顷以下的项目,当地市县政府审批通过就可以——27到50公顷,需要省政府批准;50公顷以上,则需要上报国务院。

   

  自此,海南近海的人工岛进入了新时代。规则修改的两个月后,文昌市连续批准了两个项目,面积分别是25.59和26.44公顷,避开了上报省政府的环节。海南的11个填海项目中,5个项目面积在48到50公顷之间,正好不用上报国务院审批。

   

  到了2012年,海南的人工岛已经从零发展到八个。2013年开始,新一轮的造岛大跃进开始。


  那年,海南一个部门发布了份报告,经过缜密计算后,他们发现眼前的大海被极大浪费了。报告指出过去十年,中国填海造陆8.5万公顷,而海南仅有1800多公顷,他们哀叹:


  我们是全国填海造地面积最少的省份。

    

  这就像山西突然发现自己是全国进口煤炭最少的省,然后决定大力发展煤炭进口。

   

  2013年到2014年,海南突击填海造地2882公顷,比过去十年填海的总和还多了1000公顷。


  那几个填海700公顷以上的超大型项目,也是在那两年落地的。

   


  二

   


  2010年11月,海南人工岛“东郊椰林”开工。

   

  当地村民认为这会导致航道和入海口变窄,毁灭珊瑚礁,阻止施工方施工。后来当场被带走5位村民,这其中包括一个哑巴。

   

  当地主管部门对媒体表示,这些担心都是空穴来风。七年之后的2017年,中央巡视组在报告中指出,当地的原生麒麟菜已濒临灭绝。

   

  海口湾2008年通过审批的人造岛项目,在提案中是要填海造地造灯塔。然而后来却变成了灯塔酒店,甚至盖起了住宅。

   

  更为宏大的项目是日月湾、如意岛和海花岛。日月湾人工岛位于万宁南部,由一个圆形的日岛和一个月亮形的月岛组成,填海面积部分超过了1300亩。这是海南2012年省重点建设项目,旨在打造成中国海岛旅游的示范项目。

   

  如意岛形如如意,位于海口东海岸4.4公里外,填海超过一万亩。它原计划在2018年底竣工,之后这个高端旅游度假区将每天迎来1万名游客。而连接如意岛和海口的跨海大桥,是中国目前最先进的跨海大桥。

   

  2013年海花岛通过审批,填海783公顷,造陆1.2万亩,总投资额1600亿元。三座主岛组成一朵白莲花,盛开在中国的南海里。

   

  无论是开发还是销售,海南的“世界岛”们都志在diss迪拜的世界岛。据说连美国宇航员都说,在太空只能看到地球上的两个工程,一个是海南的“世界岛”们,一个法拉第汽车。

   

  与迪拜世界海先填海后修房不一样,中国的地产商一边填海就一边在上面修建住宅。

   

  一般来说,填海造地后2年内不能开发与动工建设,因为砂石和海水相容需要一定时间,要确保沉降安全。若急于动工,有可能会像迪拜的世界岛一样,造成海岛下陷甚至坍塌。

   

  但是如果说有什么能够打败大自然的规律,那一定是中国地产商的高周转策略。海南大部分“世界岛”们从填海开始,几年内就能完成超过一半的开发。

   

  当贝克汉姆和安吉丽娜·朱莉坐着自己的私人飞机飞到迪拜去看房的时候,中国地产商们大手笔一挥,载着看房客的几千架包机能飞向海南。即使不买也没事,地产商们都会为这些看房行程买单。

   

  但这些来自内陆城市的游客们,站在刚建好的售楼处里,看着面前空荡荡的海面,听着销售们吹了几个小时的牛逼,大多数人当场就下定了。

   

  迪拜卖房首付只要10%,穆罕默德酋长都能搞砸,显然是富裕限制了他的想象力。

   


  三


   

  但人类被压制的无声抗议,被大自然表达了出来。

   

  2014年日月湾的日岛填完后,岸滩冲淤导致严重的海岸侵蚀。在海浪的作用下,人工岛对面陆地的沙滩被卷进了海里。部分被侵蚀的泥沙逐渐堆积在日岛和陆地之间的区域,形成了一座宽一两百米的“连岛坝”,将日岛和陆地连接在一起。

   

  被破坏的不仅是自然环境,日月湾绵延数公里的青皮林带也遭受威胁。该青皮林是目前世界上发现的第二个也是面积最大的海滩青皮林,至少已有4000年历史。

   

  在海南西海岸,从填海造岛开始,白蝶贝急剧减少。白蝶贝体长30厘米,是世界上最大的珍珠贝种,南海特有,国家二级保护野生动物。洋浦至排浦一带海域,是它们最温暖的家园。

   

  这几棵树和几个贝壳,正成为海南“世界岛”的噩梦。

   

  12月底,中央环保督察组发布对海南填海的审查报告。11个人工岛中,7个被中央巡视组直接点名。它们不仅存在违规报批,而且施工过程中对生态造成了巨大伤害。

   

  之后,这几个填海项目都被暂停建设、销售和宣传,违规设施被拆除。海监执法部门进入项目进行立案查处,地产商被全面清算,而且要出资进行生态修复。

   

  一些特别显眼的违规项目,例如中弘和鲁能的海上酒店,则直接被作为违建拆除。凤凰岛则被严格管理土地用途,严禁建设任何形式的房地产项目。

   

  你包叔的一位朋友前几天想上某个人工岛,发现上岛的路被封,无数工人聚集在道路两边发呆。他感慨道:


  那是美国大萧条时代才有的一种表情。

    

  事实上,自中央环保督察组2017年8月到达海南,填海大跃进就戛然而止。

   

  在2017年9月发出全面禁止围海填海的禁令后,12月25日,海南省委决定,对19个市县中的12个撤销GDP、产业、固定资产投资的考核。剩下的7个市县——海口、三亚、洋浦、儋州、文昌、琼海、澄迈,正是海南迄今所造的11个人工岛的所在地。

   

  显然,海南不想让其余12个市县也加入人工岛的竞赛中。在过去,一些市县为了出政绩,往往难以遏制GDP激动。

   

  2018年1月,海南出台了一个对房地产釜底抽薪的措施——实行建设用地总量和强度双控制,严控商品住宅用地供应。

   

  领导说了,既要金山银山,也要绿水青山。国家海洋局前不久称,2018年原则上不再审批一般性填海项目。看来,不仅在海南,在中国都不会再有世界岛了。

   

  而那些填海几百公顷,用上千架飞机把全国投资客拉到海南的盛况,更不会再有了。

   

  对于凤凰岛、东郊椰林和灯塔酒店等填海项目的反对者来说,他们曾和迪拜酋长一样,感到过孤独和不被社会认可,也曾吟唱“大海啊,你全是水”,但公平正义还是到来了,他们终于拗过了眼前那片海。
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