琼州海峡谁在作梗?

楼主:矢弓评论 时间:2018-12-29 09:34:05 点击:3367 回复:54
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  新华社旗下的《经济参考报》刊出一篇重头报道,新华网上如此做标题:《平时慢急时难 轮渡跑不过皮划艇 琼州海峡过海不畅成“老大难”》。

  有意思的是,这篇思辨型的报道,和以往点赞的文章相比,在海南遭到冷遇,几乎没一家本地媒体转发。

  报道说,据海南省交通厅一项调研报告显示,车辆滚装过海正常情况下需要4至5个小时。以目前海峡航运中的主力船型为例,其中装船需要耗费约60至120分钟,海上航行需要90至120分钟,卸船时间在30分钟左右。

  报道还对比着描述,与动辄4至5个小时过海时间形成鲜明对比,2017年9名年龄在30至50岁的皮划艇爱好者耗时4小时20分横渡琼州海峡。而在2015年,一位山东籍少年曾用时7个半小时游泳过海峡。现代化的客滚船渡海甚至快不过皮划艇,暴露出来的过海不畅问题饱受诟病。

  原因在哪?报道点评,长期以来,琼粤两省港航企业因利益问题摩擦不断。管理部门为解决矛盾进行的制度设计存在过度照顾企业利益、忽略社会利益之嫌,也是造成海峡不畅的主要原因。

  琼州海峡是谁的黄金水道?报道算账,封闭的市场环境的确让琼州海峡航运企业得到了丰厚的利润。上市公司海南海峡航运股份有限公司是琼州海峡的航运企业之一。记者查阅这个公司2016年和2017年年报发现,该公司琼州海峡航线的毛利率都在50%以上,可谓暴利。一位业内人士告诉记者,“投资三、五年回本,之后躺着赚钱”是琼州海峡航运企业的经营状态。

  琼州海峡的未来如何?报道继续深挖,两岸正在建设的海口新海港、徐闻南山港,设计年吞吐量均为汽车320万辆次。但以目前车辆过海的增速,2020年两港全面建成之时,就要进入满负荷运营的状态,海峡运输通道仍难保通畅。

  琼州海峡谁在作梗?这下知道了吗?

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作者:荼靡de未央 时间:2018-12-29 09:41:10
作者:zxpoiuy 时间:2018-12-29 10:47:22
  昨天做了一趟轮渡去湛江,在轮渡上看到的这个新闻,海口到湛江,无论是货车、自驾、大巴,至少都需要6-7小时,湛江到广州的动车,2小时50分钟,咱走一趟的时间,人家可以打个来回了,这种效率,海南的物流要是能顺畅,那才叫见了鬼了。
作者:662204242 时间:2018-12-29 10:56:14
  搞轮渡这么赚钱啊
作者:北海道08982016 时间:2018-12-29 11:11:08
  琼州海峡大桥或隧道通了,轮船公司,航空公司利益骤减,他们的奶酪没有了,不是他们作梗,谁做????????????
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作者:梧桐花好月圆 时间:2018-12-29 11:35:58
  缺钱起妖风,到处怪人!
  自己没有钱,造桥(隧道)要靠嗟来之食,只好如此!
作者:老椰子皮 时间:2018-12-29 17:00:59
  要把思想守旧,为民服务意识淡薄的领导全部换掉!不然海南很难发展!!
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作者:美丽海南2013 时间:2018-12-29 19:53:03
  “随着海南自贸区(港)建设的推进,物流、人流来往琼州海峡会更加频繁。过海不畅带来的影响将在更多层面表现出来,会严重制约自贸区(港)建设和海南的长远发展。”海南大学经济与管理学院教授刘家诚说。
作者:华子GG 时间:2018-12-30 22:10:53
  部门利益作祟
作者:火柴火 时间:2018-12-31 17:10:43
  把领导都换了,叫几个保安和拉客仔去干都比现在好。
作者:浮世守望者 时间:2019-01-01 00:36:08
  何止是轮渡行业而已,你看看岛内像样一点的生意,哪种不是被少数几家甚至一家控制,去多品牌的汽车4s店只有一家或者两家店,基本上是一个老板开的,为啥海南那么穷,东西卖那么贵,就不难理解了。说不修跨海大桥是为了保护环境,这种说法是脑袋被门夹了,只要控制不上高污染高能耗项目,哪来环保压力,打通了越海通道,带来只能是源源不断的客流和充分竞争的市场,这才是真正的开放。关起门来搞开放,就是给少部分人开后门。
  • 疤嘉: 举报  2019-01-02 09:30:12  评论

    说的好,有些人确实脑袋确实被驴踢了!
  • 工农红军代表: 举报  2019-01-04 09:30:22  评论

    垄断腐败问题,不应靠劳民伤财的跨海通道解决,否则,跨海通道会成为更大的腐败目标,成为全世界的笑料
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作者:疤嘉 时间:2019-01-02 09:28:25
  难怪价格这么高,真是又慢价又高,真不是东西!
  港珠澳每公里费用2.7元左右,杭州湾通行费用每公里2.6元左右,琼州海峡每公里大概27元,是人家的10倍左右,效率却不如人家的1/10,海南省政府该好好反思反思了。
作者:西姆去投票 时间:2019-01-02 09:51:11
  不建跨海通道,海南的发展永远只能给大陆垫底。
  • 工农红军代表: 举报  2019-01-04 09:31:33  评论

    垄断腐败问题,不应靠劳民伤财的跨海通道解决,否则,跨海通道会成为更大的腐败目标,成为全世界的笑料
  • 箫为: 举报  2019-01-21 14:08:23  评论

    评论 工农红军代表:说的好像不建跨海通道,成为全世界的笑料的事就会少一样。。。。。到底是笑料重要还是民生重要。。。。。
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作者:u_100152107 时间:2019-01-02 10:12:57
  @疤嘉 2019-01-02 09:28:25
  难怪价格这么高,真是又慢价又高,真不是东西!
  港珠澳每公里费用2.7元左右,杭州湾通行费用每公里2.6元左右,琼州海峡每公里大概27元,是人家的10倍左右,效率却不如人家的1/10,海南省政府该好好反思反思了。
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  -轮渡一辆小车要450元,真是坑爹啊
  • 疤嘉: 举报  2019-01-02 11:20:15  评论

    按照港珠澳2.7元/公里,过琼州海峡也就54元(按20公里算),现在过海却要450元,是港珠澳通行费的8.3倍,海南人拿着最低的工资,付着全国最高的运输成本,真是可笑!
  • 疤嘉: 举报  2019-01-02 17:07:45  评论

    评论 暖男00:可笑,全岛人民都一样,即使你终生呆在岛上也要为此买单!
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作者:辈梵 时间:2019-01-02 11:03:50
  经济特区也好、国际旅游岛也好,自贸区(港)也好,不解决交通瓶颈问题,否则给海南什么政策都成效不大。都不如一座跨海通道来得实在
  • 工农红军代表: 举报  2019-01-04 09:32:11  评论

    垄断腐败问题,不应靠劳民伤财的跨海通道解决,否则,跨海通道会成为更大的腐败目标,成为全世界的笑料
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作者:嘉積溜 时间:2019-01-02 11:07:40
  有钱可随时建,请赞成者出资。
作者:tywsp 时间:2019-01-02 12:08:44
  说海南要发展而不建跨海通道,都是在耍流氓!
  • 工农红军代表: 举报  2019-01-04 09:32:28  评论

    垄断腐败问题,不应靠劳民伤财的跨海通道解决,否则,跨海通道会成为更大的腐败目标,成为全世界的笑料
  • 虎鲸009: 举报  2019-01-07 17:29:08  评论

    你是生活在古代的人吗?现在干什么活没工资,怎么劳民? 就会胡说八道。你吃饭也会被噎挂,你怎么还吃饭?
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作者:拉大桶 时间:2019-01-02 15:49:59
  跨海通道不建成,海南永远是落后的地方,关键是永远。
  • 工农红军代表: 举报  2019-01-04 09:32:40  评论

    垄断腐败问题,不应靠劳民伤财的跨海通道解决,否则,跨海通道会成为更大的腐败目标,成为全世界的笑料
  • 虎鲸009: 举报  2019-01-07 17:30:16  评论

    全国修了这么多路桥,哪几条成成为全世界的笑料了? 你这木壳脑袋才是真正的笑料。
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作者:为TYT而存在 时间:2019-01-03 09:50:08
  要是建起来了,南港,秀英港都会废了,港口一带的吃住的,特产的都干不下去
  • 辈梵: 举报  2019-01-09 00:45:01  评论

    这是先进淘汰落后,换来的是海南整体的大发展。就像海南环岛高铁淘汰海汽快车一样,是革命性的改变
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作者:为TYT而存在 时间:2019-01-03 09:50:48
  养肥了几个人,穷了整个海南
作者:guojunjies 时间:2019-01-03 10:52:49
  海南这些自私的既得利益者,现在不抓住中央给的各项好政策,好好的发展海南,等台湾问题解决了,你们就等着吃屎吧。
作者:guojunjies 时间:2019-01-04 09:40:55
  @为TYT而存在 2019-01-03 09:50:08
  要是建起来了,南港,秀英港都会废了,港口一带的吃住的,特产的都干不下去
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  为了这个群众就放弃海南大多数人的利益?
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作者:guangyuan2000 时间:2019-01-04 14:57:22
  反龚断,反腐败,支持民生,支持开放,支持建桥
作者:cfucianes 时间:2019-01-07 15:40:28
  建桥海南是不可能建桥了,这辈子都不可能建桥了。多搞几艘破船还差不多。
作者:我型我秀1968210 时间:2019-01-07 20:34:55
  海南这样不欢迎大家,修来干啥?
作者:椰林天堂 时间:2019-01-10 17:14:59
  现在的省会海口的地位主要就是靠过海码头得到的,一旦开通跨海隧道,大量物资和人流不需要经过海口浦这个千年小码头,海南其他县市可以得到极大发展机会,比如儋州,文昌等有大量土地可开发的区域可能聚集大量人口成为大都市群成为和广东各地一样有条件发展全面 产业集群的地区有可能象深圳一样大发展。还有省会可能搬迁到中部有利于带动全省大发展,省会搬迁到定安或屯昌,琼中都可以,全国沿海各省只有海南省会是在沿海城市的。
作者:hnwq1970 时间:2019-01-10 17:22:38
  一到春运海南的机票就涨价,最少有一两百万的海南籍人士在内地经商、学习、工作,每年春节回家过年探亲都是被宰一次。
作者:浮生丶i 时间:2019-01-10 20:11:33
  桥现在不是重要的,重要的是把你让海南高铁全国联网,自己转圈有意思吗?
作者:hongdelong123 时间:2019-01-11 17:03:54
  撼动既得利益者的奶酪比愚公移山还要困难,所以菜价贵所以过海难
作者:hongdelong123 时间:2019-01-11 17:05:34
  @cfucianes 2019-01-07 15:40:28
  建桥海南是不可能建桥了,这辈子都不可能建桥了。多搞几艘破船还差不多。
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  全天涯我只佩服你的才华哈哈
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