充电汽车,好处在哪?

楼主:矢弓评论 时间:2019-05-23 09:50:01 点击:2214 回复:39
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  政府要推行什么,媒体就宣传什么,说着说着,就忘了初心了!
  有媒体报道说:充电桩进小区不再难,海南省突破清洁能源车“最后一公里” ,从今以后,海南新建小区要预留充电桩装置。

  报道举例,一位车主“用电动汽车快半年了,与燃油车相比,车辆运行成本能少50%。如果可以自己安装充电桩,就更方便了。”

  这位车主介绍,自己的电动汽车每次充满电大约花费80元左右,可以行驶200多公里。简单一除,每公里0.40元,似乎便宜,但这又透露,每次充满电后的续航里程只有200多公里,这车还是只能在城市里跑的,海口出发,连三亚都到不了。这是我们需要的充电汽车吗?

  据某清洁能源汽车车商介绍,电动汽车10年的保养花费可能仅需5000元左右。问题是,充电汽车的电池能熬到10年吗?如果三五年就得换电池,换一次电池需要七八万呢?

  充电桩这事,据悉,消费者在购置电动汽车之后,商家往往会赠送一个充电桩,在车主条件允许的情况下可以自行铺设安装,但即便业主有自己的车位,在自行安置充电桩时还是会受到物业管理等各方的阻碍。最后一公里,物业说了算?

  近日出台的《海南省电动汽车充电基础设施规划(2019-2030)》,已经针对私人充电桩建设偏慢的情况提出了具体解决措施,强调私家车要按照车桩比1:1建设,至2020年新建住宅小区要100%建设充电基础设施或预留安装充电接口条件;现有住宅小区也要根据实际需求和场地建设条件逐步建设;对无固定停车位的用户,鼓励在住宅小区内配建一定比例的公用充电车位。

  说了这么多,关键谁掏钱?买一辆车还得买个车位?充电桩能不能通用?鼓励在住宅小区配建公用充电车位,是开发商吗?开发商建了停车位后,会不会加在房价里,羊毛最后还是出在羊身上?

  充电汽车,刚开始是担心石油不够用了,后来说成是清洁能源了,现在则说成便宜实惠了。充电汽车怎么也成了任人打扮的女孩子?

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作者:zhulongze 时间:2019-05-23 11:24:32
  媒体都是避重就轻帮着政府说话。
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作者:rzs1981 时间:2019-05-23 11:35:54
  完全是外行质疑,作为一个开了4年新能源的车主,可以负责任的告诉你。在海南,电动车电池基本上不存在什么衰减问题。虚标是另一码事,充电方面也没那么贵,南方电网的便宜些1块7,特来电的贵一点2块。海口到三亚40度电应该没问题。大概80-68,晚上就更便宜。如果在家充,6毛8一度,一公里1毛左右。充电桩主要的问题在于,小区负荷功率很难承受,慢充7千瓦,快充60-120千瓦。慢充相当于1间房,快充相当于4层楼的用电量。
  • FYFF0725: 举报  2019-05-23 16:08:02  评论

    这位看官应该把更换电池的费用算进去
  • FYFF0725: 举报  2019-05-23 16:10:14  评论

    一辆燃油车我开了四年,还可以当二手车卖了,再凑点钱可以作为新车的首付了。二手“新能源车”有人要吗?
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作者:中国文昌航天城 时间:2019-05-23 14:22:30
  充电汽车应该让决策者省政府人员先开,别拿别人来做实验。!
作者:nissan24 时间:2019-05-23 15:46:00
  公务用车先普及
作者:yunlong1976 时间:2019-05-23 16:53:21
  充电汽车,好处在强制消费提升GDP。。。。。。。
作者:夜深人静意不平 时间:2019-05-23 17:01:21
  朋友圈里一哥们,买了新能源电动车后,一开始还各种晒照,后来有一次他开出去找不到地方充电,在路边晾半天,回来大骂再也不开了。
作者:yunlong1976 时间:2019-05-23 17:16:29
  @夜深人静意不平 2019-05-23 17:01:21
  朋友圈里一哥们,买了新能源电动车后,一开始还各种晒照,后来有一次他开出去找不到地方充电,在路边晾半天,回来大骂再也不开了。
  -----------------------------
  以后记得超过200公里的行驶,在电动汽车车尾箱带上一个汽油发电机、汽油存储箱、电源转换器。。。。。。。。不谢
  • 夜深人静意不平: 举报  2019-05-23 17:23:45  评论

    哈哈哈哈好我转告他
  • 性福的马甲1: 举报  2019-06-04 10:45:33  评论

    评论 夜深人静意不平:多大点事情,看新闻那个什么蔚蓝电瓶车不都上西藏了嘛,很牛逼卖得很贵,西藏随便去,就是带了两辆柴油充电车比较麻烦,两个人不能浪漫!我觉得你应该告诉他不用那么麻烦,再买辆卡车,让他把什么蔚蓝或者特斯拉电瓶车放在卡车上,除了月球,西藏新疆随便去。
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作者:一贱妳就笑 时间:2019-05-23 17:47:36
  楼主脑袋长在屁股上了吧?

  能源替代是我们国家的当务之急,也是将来的趋势。任何新技术初始阶段都不会完全成熟,蒸汽机车的初期,汽车上路的开始,无一不受到那些自认为聪明人的嘲笑,而现在他们才是那些被应该嘲笑的,希望楼主要明事理,不要自以为是,人云亦云。
  • 辈梵: 举报  2019-05-27 19:13:07  评论

    电车是新能源吗?电力哪来的?我国大部分是火力发电,是烧煤的。实际上,电动汽车并非新兴产物,它的起源可以追溯到1873 年,但是燃油车后来居上,现在新能源汽车技术已经达到了一个瓶颈,那就是电池的蓄能及衰减问题,最终还是要在电动车技术的核心,电池能源系统上进行突破。
  • 一贱妳就笑: 举报  2019-05-28 19:16:01  评论

    评论 辈梵:电我国可以自足,燃油却不能,这是国运攸关的大事,特别时期人家会卡脖子的,幼稚且目光短浅是会葬送国家民族命运的。
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作者:雷琼一家 时间:2019-05-23 19:39:39
  就算有足到多的充电桩,充电也要时间啊?你以为像加油那么快,慢慢等吧!
作者:一声而已 时间:2019-05-23 23:09:41
  充电桩主要的问题在于,小区负荷功率很难承受,慢充7千瓦,快充60-120千瓦。慢充相当于1间房,快充相当于4层楼的用电量。
作者:思蕾情掀 时间:2019-05-24 10:02:34
  电池有“三怕”
  一、怕高温:
  既怕高温环境下充电也怕高温环境下行驶,因为外界温度越高,化学反应就越是活跃,对电极板的腐蚀作用就更明显,电池失水状况也会增大。研究数据显示当电池处于45℃的环境下时,寿命缩短40%。所以我们发现高温地区工作的电瓶会比低温地区的寿命要短很多。
  二、怕震动:
  电瓶的内部是一层一层的电极板,如果外界震动过大,可能导致电池内部物理结构受损,引起漏液现象的发生,同时也会造成电池因端口线路松动而突然断电。
  三、怕大功率放电:
  电瓶干的是“重活儿”,它要负重车辆以及骑行者、货物的重量同时驱动整个车子行驶,如果频繁地过度放电,会导致放电反应时在电极板上形成的结晶体越积越大,在充电时,这些结晶体不能充分融解——于是电瓶“存”的电越来越少,寿命会明显缩短。
  海南属于高温地区,夏天温度达到40度,暴晒下,车内温度能达50、60多度,所以,根据电池的弱点和海南的地理位置,不适合电动汽车。
  尤其是经常满载或者跑山区道路的(例如五指山市、琼中保亭等地区用车),电瓶很快就衰减,标注200公里的续航里程,5、6年后可能只够跑一百多公里就要充电。
作者:猫小孩 时间:2019-05-24 11:29:35
  @夜深人静意不平 2019-05-23 17:01:21
  朋友圈里一哥们,买了新能源电动车后,一开始还各种晒照,后来有一次他开出去找不到地方充电,在路边晾半天,回来大骂再也不开了。
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  @yunlong1976 2019-05-23 17:16:29
  以后记得超过200公里的行驶,在电动汽车车尾箱带上一个汽油发电机、汽油存储箱、电源转换器。。。。。。。。不谢
  -----------------------------国内已经有这类发电机和锂电池补充包
作者:zhulongze 时间:2019-05-24 12:02:01
  @一贱妳就笑 2019-05-23 17:47:36
  楼主脑袋长在屁股上了吧?
  能源替代是我们国家的当务之急,也是将来的趋势。任何新技术初始阶段都不会完全成熟,蒸汽机车的初期,汽车上路的开始,无一不受到那些自认为聪明人的嘲笑,而现在他们才是那些被应该嘲笑的,希望楼主要明事理,不要自以为是,人云亦云。
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  是这样的,但是不能让消费者买单,应该政府买单。如果政府一下就把该有的设施都搞定了,别人再去买电动车那是没有问题的。
  • 一贱妳就笑: 举报  2019-05-24 17:55:35  评论

    政府买单就是全民买单,全民买单还是部分愿意买单的消费者买单我还是认为后者更合适,何况政府已经付出不少了,新能源车补贴就是政府在买单。
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作者:怕冷的一家 时间:2019-05-24 16:10:39
  现在充电便宜,以后肯定贵,以前停车不要钱,现在车多了没位置停,等满大街新能源拍,土地寸土寸金,需要大量充电桩,这个投资绝对不小,充电价格绝对不便宜,政府新建的充电桩肯定不够,又需要排队充电,加油站平均十分钟,以后充电桩可能光排队都要1小时,时间就是成本,大大的延长办事效率,阻碍经济发展,除非突破现有新能源技术,比如一次充电跑5000公里甚至几万公里。
作者:hainanhlxk 时间:2019-05-24 16:32:29
  电池寿命理论上是6-8万公里,其中不断衰减,买车没几年就要换电池了,锂电池目前没有科学的处理办法,有毒污染。
作者:霜天冷雨 时间:2019-05-27 16:25:41
  好处不说了,光是电池续航能力和后续保养问题就够令人头大的
作者:千载难逢 时间:2019-05-29 11:16:46
  电池车,要发展成特斯拉那种,直接在充电站里插拔换电池就可以直接上路的,不需耗时等待充满。
作者:东洋刀 时间:2019-06-03 11:42:22
  好处是有 但是弊端也多 也不实用
作者:彩色罗盘 时间:2019-06-04 10:09:59
  好处在于:火葬不用去火葬场,省了一笔费用
作者:性福的马甲1 时间:2019-06-04 10:49:14
  @夜深人静意不平 2019-05-23 17:01:21
  朋友圈里一哥们,买了新能源电动车后,一开始还各种晒照,后来有一次他开出去找不到地方充电,在路边晾半天,回来大骂再也不开了。
  -----------------------------
  @yunlong1976 2019-05-23 17:16:29
  以后记得超过200公里的行驶,在电动汽车车尾箱带上一个汽油发电机、汽油存储箱、电源转换器。。。。。。。。不谢
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  @猫小孩 2019-05-24 11:29:35
  国内已经有这类发电机和锂电池补充包
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  这个麻烦,还是去不了西藏新疆,还是买个卡车吧,把特斯拉放上面,想去哪就去哪,这才能显示电瓶车的优势,一度电开几千公里没问题!
作者:雾看不清 时间:2019-06-11 14:52:30
  充电桩不普及 就很麻烦
作者:炉烬冷 时间:2019-06-18 16:07:15
  目前没有看到什么好处
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