文昌到临高高速项目潜在意义分析

楼主:北海道08982016 时间:2019-05-26 12:31:26 点击:3955 回复:26
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  文昌到临高高速项目作用不可小觑,不只是交通上的一体化,事实上推动琼北经济一体化,以及推动琼北行政区域划分再整合,更使大海口概念雏型逐步呈现,大海口应该是海澄文后的升级版,是海南自贸港建成后新海口的新面貌,新担当,到时预计海口应该是最先完成海南区域划分调整的区域,是建成海南自贸港最具经济竞争力的的桥头堡,排头兵,我们静看此趋势的形成,发展,更是作为冷静观察海南自贸港的建设成败一项重要判断点,一叶知秋,这就是文临高速高速带给海南,主要是海口最深层次的潜在意义,不妨大家可以饭后茶余思考一下

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作者:华子GG 时间:2019-05-26 12:58:30
  这条路迟迟不动工。在海南,在规划上躺个十年八年不动工是很常见的事,公布了开工日期再拖个几年也不少见。不开工,说什么都太早。

  从区划来说,大三亚(崖州府)地区整合最容易,陵水保亭都乐意并入三亚,乐东半推半就,五指山嘴上说不身体很诚实。这几个县市,一旦有了三亚这张名片,发展速度会快速拉升。

  大海口(琼州府)地区,只有定安心向海口,澄迈文昌各有自己的打算,当然老城什么的还是用行动在向海口靠近。另外,海口土地资源远比三亚要多,开发用地充足,向澄迈文昌扩充的动力也不是很强。
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作者:华子GG 时间:2019-05-26 13:05:01
  临高应该也心向海口吧。
楼主北海道08982016 时间:2019-05-26 13:19:38
  @华子GG 2019-05-26 13:05:01
  临高应该也心向海口吧。
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  哈哈,看来海南领导行动力,魄力不够啊,海南这样最容易搞行政区域划分整合的经济落后地方,推动一项改革都前怕狼,后怕虎,怕是错过时间,重覆当年建省办特区失败的前车之鉴啊
楼主北海道08982016 时间:2019-05-26 13:30:19
  海南本身经济弱小,各个市县的经济体量在全国更是微不足道,相比其他经济强省基本没有形成有效的竞争力,基本上属自给自足的农业经济阶段,无论是过去,还是现在,都远远达不到跟过去经济特区,现在自贸港的要求,反而海南19个众多市县分散发展,各自为政,19个县级市就是19个地级市一样,高配地级市厅长一把手,不是地级市胜似地级市,美其名曰省直管县,实际挂羊头卖狗肉,省管19个地级市,看看人家深圳,上海,就是隔壁广东,人家的面积多大,经济实力多强,人家分这么多的政治资源?
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楼主北海道08982016 时间:2019-05-26 13:31:09
  @华子GG 2019-05-26 12:58:30
  这条路迟迟不动工。在海南,在规划上躺个十年八年不动工是很常见的事,公布了开工日期再拖个几年也不少见。不开工,说什么都太早。
  从区划来说,大三亚(崖州府)地区整合最容易,陵水保亭都乐意并入三亚,乐东半推半就,五指山嘴上说不身体很诚实。这几个县市,一旦有了三亚这张名片,发展速度会快速拉升。
  大海口(琼州府)地区,只有定安心向海口,澄迈文昌各有自己的打算,当然老城什么的还是用行动在向海口靠......
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  海南本身经济弱小,各个市县的经济体量在全国更是微不足道,相比其他经济强省基本没有形成有效的竞争力,基本上属自给自足的农业经济阶段,无论是过去,还是现在,都远远达不到跟过去经济特区,现在自贸港的要求,反而海南19个众多市县分散发展,各自为政,19个县级市就是19个地级市一样,高配地级市厅长一把手,不是地级市胜似地级市,美其名曰省直管县,实际挂羊头卖狗肉,省管19个地级市,看看人家深圳,上海,就是隔壁广东,人家的面积多大,经济实力多强,人家分这么多的政治资源?
作者:大太阳嘎嘎热 时间:2019-05-26 13:36:53
  说到底就是省里钱少,海口自己都不够用,带不动周边市县。
作者:花梨之乡 时间:2019-05-26 13:37:07
  一个小保安,装什么大师
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楼主北海道08982016 时间:2019-05-26 13:38:07
  中部几个市县,基本上GDP只有几十个亿,东部较强的琼海也是区区200多个亿,西部也是如此,都不过内地发达地区一个镇,一个村的经济总量,也自成一个市县,比如五指山,琼中,屯昌等,跟发达地区一样就配一个科级单位管理就差不多了,但还是高配政治资源,几十年来经济裹足不前,海南建省办特区30年,海南经济一样相对落后30年,跟中国足球一样,越改革越糟糕,
楼主北海道08982016 时间:2019-05-26 13:38:23
  @华子GG 2019-05-26 13:05:01
  临高应该也心向海口吧。
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  中部几个市县,基本上GDP只有几十个亿,东部较强的琼海也是区区200多个亿,西部也是如此,都不过内地发达地区一个镇,一个村的经济总量,也自成一个市县,比如五指山,琼中,屯昌等,跟发达地区一样就配一个科级单位管理就差不多了,但还是高配政治资源,几十年来经济裹足不前,海南建省办特区30年,海南经济一样相对落后30年,跟中国足球一样,越改革越糟糕,
作者:八只克 时间:2019-05-26 13:57:12
  在中国体系下,在地级市旁边,特别是在省会城市旁边的县市都没有逃脱的好下场。被吞并是早晚的事……
楼主北海道08982016 时间:2019-05-26 13:57:26
  @华子GG 2019-05-26 12:58:30
  这条路迟迟不动工。在海南,在规划上躺个十年八年不动工是很常见的事,公布了开工日期再拖个几年也不少见。不开工,说什么都太早。
  从区划来说,大三亚(崖州府)地区整合最容易,陵水保亭都乐意并入三亚,乐东半推半就,五指山嘴上说不身体很诚实。这几个县市,一旦有了三亚这张名片,发展速度会快速拉升。
  大海口(琼州府)地区,只有定安心向海口,澄迈文昌各有自己的打算,当然老城什么的还是用行动在向海口靠......
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  G360文昌至临高高速文昌境内段征地拆迁启动
  南国都市报 吴岳文 2019-05-25 11:29

  记者5月24日获悉,文昌市21日全面启动文昌至临高高速公路文昌境内的征地拆迁。

  文昌市委组织部抽调20名干部参加G360文昌至临高高速公路征地拆迁工作。G360文昌至临高高速公路项目已被列入海南省重点项目目录,项目是我省国省道路网中的重要组成部分。该项目文昌境内用地1300多亩,据介绍,征地将在6月30日前完成。
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作者:wnszp123 时间:2019-05-26 15:12:01
  偷车贼刚刑满释放,又出来现世了。
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作者:沙漠中的老胡杨 时间:2019-05-27 12:04:28
  搞重复建设干吗?浪费资源。文昌去临高经过海口绕城高速会死啊!
作者:美兰叁哥 时间:2019-05-27 17:50:29
  @沙漠中的老胡杨 2019-05-27 12:04:28
  搞重复建设干吗?浪费资源。文昌去临高经过海口绕城高速会死啊!
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  知道人家路是怎么修? 不懂不要瞎比比 这条路比万洋告诉有意义!海南的人都是生活在北部多 万宁和三亚陵水几个人人 几辆车!你都怀疑是不是经常跑告诉的! 东线告诉是在琼海带海口路段车多 过定安更堵 西线是 临高到海口最堵 特别是马村路口 !
  现在文昌-定安-到澄迈-在到临高这条路要计划的!到现在十年没动工!修什么文昌去琼海告诉!一路有几辆车
  • authenty88: 举报  2019-05-27 22:03:59  评论

    评论 美兰叁哥:文临高速公路是海口的外环高速公路,怎么会是重复建设?这条高速意义重大,意味着海口吞并周边市县为期不远了。
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作者:彩色公园 时间:2019-05-27 22:08:25
  年年说,都说了几年了,多说已经无语,抓紧开工吧。还以为5月18日能全面动工的……………

作者:wuzefeng555 时间:2019-05-27 22:50:01
  文昌到临高高速开建,可以拉动定安,澄迈,经济圈,但是这四个小县城。没有啥大经济体。也起不到多大效益。只是方便交通而已。
楼主北海道08982016 时间:2019-06-27 10:55:32
  行政区域划分,交通先行
  • 文三州东乐迈: 举报  2019-06-27 12:33:48  评论

    评论 北海道08982016:如果真的行政区域合并,这条公路经过的市县全部并入海口,看了儋州的公路规划,都是像西走,并没有规划到临高的公路,所以儋州是并白沙,昌江等西部市县。东线琼海万宁合并
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作者:guobinchen 时间:2019-06-29 00:18:18
  如果没钱建,至少可以瞅准地价便宜的时候把地事先征好。
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