海口到三亚要建轨道交通项目,你觉得有必要吗?

楼主:草色清泪 时间:2019-06-20 15:02:58 点击:21611 回复:1582
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  昨天看到一篇报道,海南省发展改革委官网6月17日发布《关于遴选海口至三亚轨道交通项目规划方案研究承担机构的通知》,通知指出,为加快推进海南省轨道交通规划建设,海南省发展改革委特公开遴选专业机构承担研究海口至三亚南北轨道交通项目规划方案研究课题。

  根据通知,海口至三亚轨道交通项目规划方案有两种:海口至三亚350km/h高铁;海口至三亚时速600km/h高速磁浮列车。通过综合比选,提出优选项目方案,论证项目建设的必要性和可行性。课题申报截止日期为6月24日,课题执行时间为2019年7月上旬至9月上旬。

  有些网友认为,海口到三亚本来就有高铁,差不多两个小时的路程,没有必要再建轨道交通了,劳民伤财,还不如把钱花在其他有用的项目上

  也有网友认为,海南已经有环岛高铁了,可以建高速磁浮列车,多种出行方式,方便快捷,也可以加快旅游发展

  建350km/h高铁或是高速磁浮列车,你觉得哪个更有必要?还是都没有必要?

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作者:qucCounqucer 时间:2019-06-20 15:04:44
  我参与了投票:时速600km/h高速磁浮列车,你也来表个态吧~
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作者:tngal 时间:2019-06-20 15:38:56
  非常有必要,三亚人流不足,海口景点不足,可以互补。
作者:洛小鱼2210 时间:2019-06-20 16:29:04
  我参与了投票:都没必要,你也来表个态吧~
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作者:一叶晚舟 时间:2019-06-20 17:43:43
  这条是直达专线,半小时的路程,很好!
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作者:李之明 时间:2019-06-20 17:49:58
  对于经常来往的人,更方便了;对于不常来住的人,无所谓,只是又要逢山开路了……
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作者:七色海水 时间:2019-06-20 17:55:25
  @tngal 2019-06-20 15:38:56
  非常有必要,三亚人流不足,海口景点不足,可以互补。
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  三亚景点是靠海口人流支撑吗?你真逗!
作者:七色海水 时间:2019-06-20 18:03:40
  建高速磁浮列车了,那高铁就荒废了。不如尽快建设三亚新机场。
作者:七色海水 时间:2019-06-20 18:04:58
  建高速磁浮列车,还不如尽快建设跨海大桥。
  • ty180165701: 举报  2019-06-20 19:17:55  评论

    评论 鸭特蓝地湿:照你胡说的,全球、全中国的高速公路、公路、桥隧、和高铁,都不如建养猪场。你家养你不如养猪,还有肉卖?
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作者:听够珍惜H 时间:2019-06-20 18:15:52
  我参与了投票:350km/h高铁,你也来表个态吧~
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作者:彩色公园 时间:2019-06-20 20:35:39
  磁悬浮列车是先进,但确实比较超前,个人支持采用 :350公里 每小时的高铁方案。 海口到三亚的线路建议(中线方案)。这样形成:东有东环,西有西环,再加:中线高铁,这样各区域 大交通发展 就会比较均衡。对【全岛】建设自由贸易区 有很大作用。 下面是:建议的两张~~中线高铁走向和距离图。 【第一张】图:海口出发点为:海口美兰国际机场,经 :定安站【定安站 :还有着一个重要作用,就是也方便【海口南部】很多的旅客群众乘坐高铁】,接着到达:屯昌站、琼中站,保亭站,最后到达三亚凤凰机场。 形成两个大国际机场,商务人员,和很多中部县市旅客的人流量对流。 【第二张】图:海口起点为:海口高铁东站出发,然后:定安站、屯昌站、琼中站、保亭站,最后到达 三亚 亚龙湾高铁站。

  

  
  • 彩色公园: 举报  2019-06-20 23:07:50  评论

    评论 海岛8:又是你阿,你除了象复读机一样的复读这几句,其他还有话不?谈经济?除了海口不错、其他经济都不多。谈经济不要谈。 不可能从西边出发的,西边澄迈已经有老城,儋州有洋浦,再从西边等于重复建设。除非把西环路线取消了,你说说还差不多。
  • 彩色公园: 举报  2019-06-20 23:12:56  评论

    评论 海岛8:你谈客源坐普客就好了。 你谈客源目前只有主干线的 ~~京沪高铁很盈利,其他不少高铁没赚钱。谈客源怎么谈。
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作者:ty_寻找No1 时间:2019-06-20 21:26:05
  @彩色公园 2019-06-20 20:35:39
  磁悬浮列车是先进,但确实比较超前,个人支持采用 :350公里 每小时的高铁方案。 海口到三亚的线路建议(中线方案)。这样形成:东有东环,西有西环,再加:中线高铁,这样各区域 大交通发展 就会比较均衡。对【全岛】建设自由贸易区 有很大作用。 下面是:建议的两张~~中线高铁走向和距离图。 【第一张】图:海口出发点为:海口美兰国际机场,经 :定安站【定安站 :还有着一个重要作用,就是也方便【海口南部】很多的......
  -----------------------------
  图一的方案更优,这样可以实现海南中部和沿海城市的均衡发展,也符合将全岛作为自由贸易港发展的定位。
  • 彩色公园: 举报  2019-06-20 21:39:59  评论

    是的,第一张图挺好的,这样【全岛】建设自由贸易试验区的格局就出来了,而且连通的是【南北两极城市】的国际机场,美兰和凤凰,还有江东新区板块,这样以最快最顺畅的路线到达省会海口和三亚。
  • 彩色公园: 举报  2019-06-23 11:24:12  评论

    而且现在都是打造:综合交通运输大枢纽体系, 象上海的:【虹桥机场 和虹桥高铁站就是在一起的】,【还有 浦东国际机场 和上海最新规划的高铁东站】也是在一起的。都是空铁一起化直接对接。 所以海口到三亚新线路建议:美兰机场出发,经定安,屯昌,琼中,保亭,然后到凤凰机场是很好的线路。
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作者:黑皮子 时间:2019-06-20 22:20:44
  不好修公路的地方就更难修铁路,磁悬浮对路基要求近乎苛刻,要想穿过中南部的五指山是不可能的,所以线路只有沿海一圈,而这一圈本来就有环线,不懂发改委意欲何为?
  • 彩色公园: 举报  2019-06-20 22:40:46  评论

    估计是采用350公里的高铁,其实350已经够快了。 磁悬浮毕竟只是比较方案,有点概念化。毕竟国内还没一条长距离的磁悬浮。 中线采用350挺好,地形方面可以解决,~~~目前国内的【西成高速铁路】直接跨越或采用隧道穿越了特别复杂的———秦岭大群山,那个施工难度也克服了。
  • fonata: 举报  2019-06-22 13:37:32  评论

    评论 彩色公园:单纯从增速讲,现在的动车可以提速到350的 根本不用重新立项 如果确实是要走中线那 是另外说
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作者:彩色公园 时间:2019-06-20 22:51:42
  作为第一条贯穿【秦岭】大山群的高铁线路,西成高铁穿越了长达:【134公里】高铁隧道群。很了不起的。
作者:彩色公园 时间:2019-06-21 00:12:00
  回复 海岛8 :目前第17楼都空着,你也设计下你认为的最佳路线,比较比较,互相参谋嘛,看看你的———起点,终点从哪到哪。对【三亚到海口的最佳线路】有没有帮助,总比在这磨这些空话强。
作者:海岛渔翁P 时间:2019-06-21 02:50:36

  
  • 彩色公园: 举报  2019-06-21 08:52:17  评论

    这个方案有几个不现实,第一:目前有了西环,而西环中已经设有澄迈的老城高铁站,福山站,还有临高的高铁站。你这前面这一段等于是【重复建设】。第二。海口起点也不会从最边边角的海口火车站出发,因为毫无大的价值,和大陆对接更是天方夜谭,中间隔着大海峡。第三:儋州白马井,银滩站已有了。
  • 彩色公园: 举报  2019-06-21 09:01:03  评论

    目前:儋州境内:已经有了西环的高铁站,不可能把:海口到三亚的高铁再往西建,这样: 省会海口 :反而会被边缘化。第4:这样的高铁路线对海口的重要地区的发展也没有益处,起点既不在海口中心市区,也不处于:积极打造样板的江东新区,也不在美兰机场。第5:这样重复建设对全岛自贸区的建设无益。
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作者:海岛渔翁P 时间:2019-06-21 02:51:41
  海口-儋州-三亚,连接海南三大地级市,从秀英往北走上大陆。
  • 海岛渔翁P: 举报  2019-06-21 02:56:05  评论

    沿雷州半岛上广州,接京广高铁!不愁没客源,不愁不盈利。环岛高铁已经足以满足海南沿海城市的客流。
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作者:辈梵 时间:2019-06-21 02:53:57
  不同意,还不如尽快修建跨海通道。岛内的交通已经听好了
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作者:欢哥369 时间:2019-06-21 05:34:58
  海南当务之急,把农村的道路扩宽,让所有的乡村都能通上公交车。方便农村老人、小孩出行。也方便游客在农村自游行。这才是正道。想大力搞乡村旅游,又不扩宽农村道路,能实现的条件吗?
作者:ty_132398310 时间:2019-06-21 09:49:17
  现有的环岛高铁已经满足海口三亚的往来交通了,钱还是花在需要的地方上吧
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作者:国际米兰1985 时间:2019-06-21 10:13:14
  目前挺好的,有这闲钱不如加快三亚新机场建设!要是磁浮真的建好那还了得,海口奔屎哥那不天天缠着没过门的媳妇要到三丫水上乐园拍照留念,,呵
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作者:思蕾情掀 时间:2019-06-21 11:20:24
  现在的动车都吃不饱,只有节假日的时候才会爆满,平时乘车的人都寥寥无几。
  有钱要用在刀刃上,抓紧扩宽进出城的几条高速或者多建几条进出城的高架桥快速路会更实际。
  • 鲁井盖天: 举报  2019-06-21 13:18:12  评论

    评论 思蕾情掀:海南自贸港建高铁/磁悬浮的意义你不懂。你看到的只是营运层面上的东西。zf更看中的是搞基建带动的产业,和向世界展示推广中国高铁/磁悬浮。展示海南自贸港实力和形象。
  • 鲁井盖天: 举报  2019-06-21 13:25:01  评论

    评论 思蕾情掀:你想想在自贸港发达的东海岸有一辆高铁/磁悬浮疾驰穿梭是个什么样的画面,宣传片拍得都好看点吧?海南形象瞬间高大上有没有?可能你说这是面子工程,但是面子就是品牌。发展旅游,吸引投资靠的就是品牌。并且经济发展三要素,投资,出口,消费一下占了两
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作者:海岛渔翁P 时间:2019-06-21 11:50:02
  上北下南,海南正确的地图方向见下图:
  
作者:海岛渔翁P 时间:2019-06-21 12:00:38
  从经济、人口、客源、盈利角度看,连接海南三大地级市,也连接内地。
  
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作者:彩色公园 时间:2019-06-21 12:09:21
  还盈利,儋州目前的沿海已经设站了,有没有把西线盈利?
  • 彩色公园: 举报  2019-06-21 12:27:51  评论

    评论 海岛8:人要厚道一点懂不,沿海有几个站就行了,不要有了还想要,要照顾到中部还没有的县市。不然只会吃相越来越来看!
  • 彩色公园: 举报  2019-06-21 12:28:19  评论

    评论 彩色公园:难看。
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作者:海岛渔翁P 时间:2019-06-21 12:23:34
  沿海发达地区都不盈利,走你先县城直接倒闭。儋州地级市政府所在地是那大。
  • 彩色公园: 举报  2019-06-21 12:31:51  评论

    你可以建议把那大搬到沿海,你不能说你又要儋州沿海有站点,又要腹地也有站点,你儋州不是海南省会,有站点已经可以了。到处设站点、你让海口南部地区群众怎么出行!还有中部所有县市。
  • 彩色公园: 举报  2019-06-21 12:51:19  评论

    评论 海岛8:万洋高速马上通了,你可以去你儋州白马井坐高铁了。
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作者:风速2019 时间:2019-06-21 12:53:21
  把高铁的速度提起来就不错了。是不是没项目捞不到钱了。败家仔
作者:彩色公园 时间:2019-06-21 12:54:07
  回复@海岛8 : 不要什么好事都想着往自家拿,吃着碗里的,看着锅里的。吃相太难看!
  • 彩色公园: 举报  2019-06-21 12:57:43  评论

    已经有老城站,福山站,儋州的银滩站,白马井站,还要抢高铁站。完全不顾中部县市一寸高铁没有的现状。只管往自己家建。真当自己家是省会了!
  • ty_寻找No1: 举报  2019-06-21 13:20:00  评论

    为什么海南发展不起来,很多人就是太自私,沿海市县已经有高铁了,还想再修第二条?能不能说这是做梦?
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作者:海岛渔翁P 时间:2019-06-21 13:09:57
  你那些小庙容纳不了大和尚,已经开条中线高速给你们小县城还不满足,你们一脚油门就到海口,有几个人坐高铁?儋州市和澄迈县政府所在地目前没有通高铁和高速,你是睁一只眼闭一只眼?金江和那大通高铁,更能促进发展。新高铁连接的是三大地级市,还有经济强县澄迈,更从秀英连接雷州半岛,深入祖国腹地。
  • 月满轩尼诗77: 举报  2019-06-21 15:41:05  评论

    评论 海岛渔翁P:从长远考虑,儋州市和澄迈县在海南gdp都是海南前五名,人口经济在海南前列,所以集齐大部分人口的市区更应该直通高铁。
  • 彩色公园: 举报  2019-06-23 11:01:09  评论

    你儋州:沿海的白马井、银滩站已经设高铁站了,澄迈也有老城站,福山站,已经有大和尚了,怎么没把大和尚喂饱阿。不会看地图阿,谁和你说就只去省会海口了,南下还有屯昌,琼中,报亭,三亚。 若要说什么连接内地,目前的:环岛高铁就可以连接,因为环岛是目前国家八纵八横高铁网的一部分,真可笑。
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作者:jmaq188 时间:2019-06-21 13:14:05
  本来高铁客源已不足再建磁浮那就多此一举,每年有多少外地客?团队的要坐大巴沿途游玩,散客除非有急事否则只会坐高铁舒服还看观赏沿途风观,本地人有多少会舍得花比高铁贵得多的钱去坐磁浮?上项目别只求高大上捞政绩,海南的财政并不富裕举债上这好看没实用劳民伤财的高大上磁浮,捞足政绩高升了到最后苦的是海南百姓,来点有益普通百姓的吧,海南真的经不起再折腾了!
作者:ty_寻找No1 时间:2019-06-21 13:15:55
  @海岛渔翁P 2019-06-21 13:09:57
  你那些小庙容纳不了大和尚,已经开条中线高速给你们小县城还不满足,你们一脚油门就到海口,有几个人坐高铁?儋州市和澄迈县政府所在地目前没有通高铁和高速,你是睁一只眼闭一只眼?金江和那大通高铁,更能促进发展。新高铁连接的是三大地级市,还有经济强县澄迈,更从秀英连接雷州半岛,深入祖国腹地。
  -----------------------------
  重复建设不可能的,儋州已经有高铁了。
  • 彩色公园: 举报  2019-06-21 13:18:49  评论

    他只管自己,不管别人。自己有了站点还要再要,有了还要再要。
  • ty_寻找No1: 举报  2019-06-21 13:21:46  评论

    评论 彩色公园:他们巴不得村村通高铁,家家门前设直升机停机坪。
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作者:novastelo 时间:2019-06-21 14:28:31
  大家忽略了一个问题。规划的这条中线,不管是轻轨还是磁悬浮,都是从海口到三亚一站到底,中间不停的,这样才能保证30分钟快速通达。
  在这样的基础上,大家重新考虑一下,线型怎么走合理?
  • 雅拉河畔: 举报  2019-06-24 09:22:53  评论

    你给我闭嘴吧,没有你说话的份!必须海口到儋州到三亚
  • 雅拉河畔: 举报  2019-06-24 09:24:37  评论

    你以为你家开的啊?儋州未来是海南第二发城市,忽略儋州就等于忽略海南的发展,拿石头砸自己的脚!不出十五年,儋州必将超越三亚,让我们一起期待…
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作者:tngal 时间:2019-06-21 15:06:52
  @七色海水 2019-06-20 18:03:40
  建高速磁浮列车了,那高铁就荒废了。不如尽快建设三亚新机场。
  -----------------------------
  三亚旧机场都吃不饱,建什么新机场,更浪费。
  • 七色海水: 举报  2019-06-21 15:14:14  评论

    因为三亚机场小,航线少,一直沿袭下来,造成三亚旺季拥挤不堪,机票昂贵难买。
  • tngal: 举报  2019-06-21 15:32:56  评论

    评论 七色海水: 别忘了,还有海口机场很大的,动车很方便的。、
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作者:tngal 时间:2019-06-21 15:08:05
  @novastelo 2019-06-21 14:28:31
  大家忽略了一个问题。规划的这条中线,不管是轻轨还是磁悬浮,都是从海口到三亚一站到底,中间不停的,这样才能保证30分钟快速通达。
  在这样的基础上,大家重新考虑一下,线型怎么走合理?
  -----------------------------
  磁悬浮追求的是绝对速度,中间肯定不停的,这点常识大家都有的。
作者:63827938 时间:2019-06-21 15:16:26
  我们的高铁本身就是360的速度设计的,只要加速上去就好,要人流通,搞一辆专车,1小时到三亚,时间上OK了,主要是要把几个卫星城市做起来,定安、文昌、等等做起来,平台就不一样了。
作者:西姆去投票 时间:2019-06-21 15:39:58
  如果能把跨海通道建起来,那才是造福海南的事情。
作者:七色海水 时间:2019-06-21 16:03:07
  @七色海水 2019-06-20 18:03:40
  建高速磁浮列车了,那高铁就荒废了。不如尽快建设三亚新机场。
  -----------------------------
  @tngal 2019-06-21 15:06:52
  三亚旧机场都吃不饱,建什么新机场,更浪费。
  -----------------------------
  动车怎样方便能比直飞三亚方便吗?特别对于外国游客。海南这样做法就是人为截留游客在海口逗留。如果三亚有大型机场,三亚的航线肯定比海口都多,三亚的航运成本也会降低,不论对于三亚的进口食品及飞机票价格都会降低,降低三亚旅游的成本,还有旅游舒适度大大提高,增加三亚的竞争力。我相信如果三亚建大型飞机场,届时直飞三亚的飞机票比现在直飞海口都便宜,通过航运进入三亚商品的价格会降低,三亚的旅游成本会降低,三亚在东南亚的竞争力得到提高。海南除了三亚,海口能与东南亚抢游客吗?其它县市能吗?现在三亚停滞不前了,游客量不增反而少,我看你的海口游客能增长?海口美兰机场游客量能增长?最终大家一起喝西北风吧!
作者:海岛渔翁P 时间:2019-06-21 16:14:09
  海南建设磁悬浮列车主要有以下几点作用: 1.在中国热带岛屿国际自由贸易港开通时速600公里的高速磁悬浮列车,为中国磁悬浮列车积累经验,同时也是展示中国磁悬浮列车技术的大舞台,磁悬浮列车会像环岛高铁一样更好的向世界做广告,这个价值是无量的。2.连接海口-儋州(那大)-三亚海南三大地级市,以及澄迈经济强县,从秀英对接内地,像海南电网和沈海高速一样让海南对接全国高铁网络,确保客源,确保不亏本,少亏本,不在世界面前丢中国的脸。3.除海口三亚外,原环岛高铁的个别市县会以造价高和票价高来反对,因为这条路一开通,环岛高铁的车次必定减少,别忘了上海几十块钱一份快餐。4.中线高速公路的开通,离海口80公里以内小市县,在私家车普及的今天,一脚油门就到海口,没有几个人愿意坐高铁这个排队那个等待。
作者:海岛渔翁P 时间:2019-06-21 16:25:37
  5.在中国高铁和机场互相补充、互相竞争的今天,海南作为独立型岛屿,机场的作用无疑是巨大的,但别忘了机场不给高铁补亏本部分,以920万岛民不足以支撑环岛高铁和中线高铁,高铁务必接入全国高铁网,与机场形成一定的竞争关系,来海南你要么坐飞机,要么坐高铁。北京-广州8小时高铁,没有特别急的事,恐怕别人是不愿意坐存在安全隐患的波音飞机。
作者:七色海水 时间:2019-06-21 16:32:34
  @海岛渔翁P 2019-06-21 16:14:09
  海南建设磁悬浮列车主要有以下几点作用: 1.在中国热带岛屿国际自由贸易港开通时速600公里的高速磁悬浮列车,为中国磁悬浮列车积累经验,同时也是展示中国磁悬浮列车技术的大舞台,磁悬浮列车会像环岛高铁一样更好的向世界做广告,这个价值是无量的。2.连接海口-儋州(那大)-三亚海南三大地级市,以及澄迈经济强县,从秀英对接内地,像海南电网和沈海高速一样让海南对接全国高铁网络,确保客源,确保不亏本,少亏本,不在世界......
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  中国还有很多像白纸的地方需要建高速磁悬浮列车,同样也能为中国磁悬浮列车积累经验,同时也是展示中国磁悬浮列车技术的大舞台。中国很多钱没地方花吗?建了高速磁悬浮列车,丢了高铁。
作者:海岛渔翁P 时间:2019-06-21 16:37:29
  三亚机场和美兰机场,一年旅客吞吐量共几千万人,920万岛民能占多大的比例?在环岛高铁还不足以喂饱的今天,不可能再新建一条高铁,如要新建,务必要对接内地高铁网,与机场竞争内地客源,确保利益。未来江东新区那些白领也不会无聊跑去三亚打麻将,环岛高铁沿线的沿海发达市县对中线高铁不怎么感冒
作者:ty_寻找No1 时间:2019-06-21 17:13:07
  国家出钱给海南修高铁,竟然还有人说没必要,你说奇葩不奇葩?如果在内地,都是双手双脚举起欢迎的。海南真是个神奇的地方。估计说没必要修的都是东线高铁、西线高铁经过的市县岛娃吧。
作者:安达1 时间:2019-06-21 17:30:05
  能缩短起码一半的时间,为什么不行?
作者:彩色公园 时间:2019-06-21 18:10:30
  回复海岛8 : 国家现在都在支持中部崛起,要让各区域发展告别【不均衡,不充分】,省里绝对会从大局出发:来研究海口到三亚的新线路。
  ———不可能像你贪的无厌,儋州澄迈西环线已有了好几处高铁站点,不可能再有,海口到三亚也不可能再绕大弯。绕儋州的西线。你儋州不是省会,经过一条已足够。
我要评论
作者:彩色公园 时间:2019-06-21 19:07:34
  建议:再补发一个路线图。海口火车站起点,三亚亚龙湾高铁站终点。途径海口南部,定安,屯昌,琼中,保亭,三亚亚龙湾高铁站。
  
作者:彩色公园 时间:2019-06-21 20:00:39
  首先麻烦你:回家先把 画画练练,网上画图都画的脏兮兮的,画的这样你不丢人阿。
  • 彩色公园: 举报  2019-06-21 20:08:52  评论

    评论 海岛8:定安会努力,不会一直被你笑的。放心。不信你看吧,但越是相对落后些,省里越会重视,因为要让各区域发展相对平衡,相对充分。
  • ty_寻找No1: 举报  2019-06-21 21:42:21  评论

    评论 海岛8:你真时岛蛙,万事万物都是变化的,用发展的眼光看问题。越是没被开发的地方,未来发展的潜力越大。比如江东新区。当时你想都不会想到先行试验区会定在江东新区对不对?
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作者:kuangren078 时间:2019-06-22 09:41:22
  就问你们一个问题,海口到三亚半小时能到,车站到市区的公交车1小时能忍么?

  要不也装磁悬浮?
作者:tngal 时间:2019-06-22 14:59:11
  @七色海水 2019-06-20 18:03:40
  建高速磁浮列车了,那高铁就荒废了。不如尽快建设三亚新机场。
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  @tngal 2019-06-21 15:06:52
  三亚旧机场都吃不饱,建什么新机场,更浪费。
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  @七色海水 2019-06-21 16:03:07
  动车怎样方便能比直飞三亚方便吗?特别对于外国游客。海南这样做法就是人为截留游客在海口逗留。如果三亚有大型机场,三亚的航线肯定比海口都多,三亚的航运成本也会降低,不论对于三亚的进口食品及飞机票价格都会降低,降低三亚旅游的成本,还有旅游舒适度大大提高,增加三亚的竞争力。我相信如果三亚建大型飞机场,届时直飞三亚的飞机票比现在直飞海口都便宜,通过航运进入三亚商品的价格会降低,三亚的旅游成本会降低,......
  -----------------------------
  按照你的观点推论,你的结论也是错误的,是反的。
  如果三亚强行建设新机场,三亚的进口食品价格反而会更高,机票会更贵。因为新机场建设,推高了三亚的交通成本,光还银行利息都不够。
作者:tngal 时间:2019-06-22 15:00:40
  @南方有雨1 2019-06-21 17:46:48
  总之!建什么都行,绝对不能花2000亿建三亚海上机场
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  完全正确,别说2000亿,就算2亿,也是极大的浪费。
  2000亿,已经足够建设跨海隧道。
  • 呗多嗦: 举报  2019-06-22 15:12:42  评论

    评论 tngal:2000亿建养猪场也不能建跨海通道。建养猪场菜叶菜根还能喂猪,还能有肉卖。建跨海通道海南种的菜不够偷。
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作者:祥云2Q 时间:2019-06-22 16:22:50
  @七色海水 2019-06-20 18:03:40
  建高速磁浮列车了,那高铁就荒废了。不如尽快建设三亚新机场。
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  @tngal 2019-06-21 15:06:52
  三亚旧机场都吃不饱,建什么新机场,更浪费。
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  @七色海水 2019-06-21 16:03:07
  动车怎样方便能比直飞三亚方便吗?特别对于外国游客。海南这样做法就是人为截留游客在海口逗留。如果三亚有大型机场,三亚的航线肯定比海口都多,三亚的航运成本也会降低,不论对于三亚的进口食品及飞机票价格都会降低,降低三亚旅游的成本,还有旅游舒适度大大提高,增加三亚的竞争力。我相信如果三亚建大型飞机场,届时直飞三亚的飞机票比现在直飞海口都便宜,通过航运进入三亚商品的价格会降低,三亚的旅游成本会降低,......
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  @tngal 2019-06-22 14:59:11
  按照你的观点推论,你的结论也是错误的,是反的。
  如果三亚强行建设新机场,三亚的进口食品价格反而会更高,机票会更贵。因为新机场建设,推高了三亚的交通成本,光还银行利息都不够。
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  这就不一定,你知道薄利多销这个道理吗?
作者:祥云2Q 时间:2019-06-22 16:38:36
  @七色海水 2019-06-20 18:03:40
  建高速磁浮列车了,那高铁就荒废了。不如尽快建设三亚新机场。
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  @tngal 2019-06-21 15:06:52
  三亚旧机场都吃不饱,建什么新机场,更浪费。
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  @七色海水 2019-06-21 16:03:07
  动车怎样方便能比直飞三亚方便吗?特别对于外国游客。海南这样做法就是人为截留游客在海口逗留。如果三亚有大型机场,三亚的航线肯定比海口都多,三亚的航运成本也会降低,不论对于三亚的进口食品及飞机票价格都会降低,降低三亚旅游的成本,还有旅游舒适度大大提高,增加三亚的竞争力。我相信如果三亚建大型飞机场,届时直飞三亚的飞机票比现在直飞海口都便宜,通过航运进入三亚商品的价格会降低,三亚的旅游成本会降低,......
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  @tngal 2019-06-22 14:59:11
  按照你的观点推论,你的结论也是错误的,是反的。
  如果三亚强行建设新机场,三亚的进口食品价格反而会更高,机票会更贵。因为新机场建设,推高了三亚的交通成本,光还银行利息都不够。
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  你应该承认三亚是海南岛吸引游客最主要的城市,它应该拥有海南最大的机场才对,为何把最大的机场放在海口。仅仅是因为它是省城人为把最大机场放在海口,这样做就是对三亚一种伤害,最后的结局就是对最大机场放在海口,这样做就是对三亚一种伤害,最后的结局就是对海南的伤害。来海南的客人少了,省就派人来三亚,要三亚想办法去吸引客人来海南。何苦呢,现在的三亚也是力不从心啊!省应该叫海口就何苦呢,现在的三亚也是力不从心啊!省应该叫海口喜盈门就何苦呢,现在的三亚也是力不从心啊!省应该叫海口游客来海南,叫三亚干嘛呀!你要想叫三亚吸引更多的游客来海南,你为何不集中力量建设三亚啊!连一个飞机场建设一拖再拖,你们都知道三亚的起飞就是靠机场,不管以前还是现在还是将来。
作者:祥云2Q 时间:2019-06-22 16:41:51
  @七色海水 2019-06-20 18:03:40
  建高速磁浮列车了,那高铁就荒废了。不如尽快建设三亚新机场。
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  @tngal 2019-06-21 15:06:52
  三亚旧机场都吃不饱,建什么新机场,更浪费。
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  @七色海水 2019-06-21 16:03:07
  动车怎样方便能比直飞三亚方便吗?特别对于外国游客。海南这样做法就是人为截留游客在海口逗留。如果三亚有大型机场,三亚的航线肯定比海口都多,三亚的航运成本也会降低,不论对于三亚的进口食品及飞机票价格都会降低,降低三亚旅游的成本,还有旅游舒适度大大提高,增加三亚的竞争力。我相信如果三亚建大型飞机场,届时直飞三亚的飞机票比现在直飞海口都便宜,通过航运进入三亚商品的价格会降低,三亚的旅游成本会降低,......
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  @tngal 2019-06-22 14:59:11
  按照你的观点推论,你的结论也是错误的,是反的。
  如果三亚强行建设新机场,三亚的进口食品价格反而会更高,机票会更贵。因为新机场建设,推高了三亚的交通成本,光还银行利息都不够。
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  你应该承认三亚是海南岛吸引游客最主要的城市,它应该拥有海南最大的机场才对,为何把最大的机场放在海口。仅仅是因为它是省城,人为把最大机场放在海口,这样做就是对三亚一种伤害,最后的结局就是对海南的伤害。来海南的客人少了,省就派人来三亚,要三亚想办法去吸引客人来海南。何苦呢,现在的三亚也是力不从心啊!省应该叫海口去吸引游客来海南,叫三亚干嘛呀!你要想叫三亚吸引更多的游客来海南,你为何不集中力量建设三亚啊!连一个飞机场建设一拖再拖,你们都知道三亚的起飞就是靠机场,不管以前还是现在还是将来。
作者:如歌70后 时间:2019-06-22 19:16:32
  没必要,目前此类设施不是阻碍海南发展要素。完善各县城之间的快速直达,完善环岛旅游公路,各大景点旅游公路,快速过海才是必要的。
作者:雅拉河畔 时间:2019-06-22 23:18:13
  @彩色公园:我就想问你,定安潜力大还是澄迈潜力大?没有的话,就没啥资格跟澄迈较量,后面还有儋州地级市110万人口,经济将近600个亿,有港口,有好几所大学,有科学院,有机场,你要比什么?哪里来的勇气?儋州那么低调,你定安也敢熊起来?好意思吗
  • 彩色公园: 举报  2019-06-23 01:48:59  评论

    儋州机场:确实非常漂亮,超级壮观,就象【你说的】,儋州是【海南省会】的备选城市,定安要多拍儋州的马屁。未来的省会,确实不一样。
  • 彩色公园: 举报  2019-06-23 02:15:04  评论

    是的,你平常一直很低调,不好意思阿。就像你说的:儋州是未来的省会,确实应该目前的西环的沿海,和以后的那大腹地都通高铁。不然哪有以后省会的气派。
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作者:雅拉河畔 时间:2019-06-22 23:20:54
  我们儋州还有修建横线高铁呢?这跟儋州有西环高铁有啥关系吗?作为地级市,该建的就建!
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作者:雅拉河畔 时间:2019-06-22 23:26:14
  高铁悬浮车对接琼州海峡跨海大桥,对接未来全国的悬浮高铁网络有一种非凡的意义,包括儋州市区的高速对接广东湛江市也是具有重要的意义,以后跨海大桥建成后,更好的链接大陆地区的高速网,高铁网,铁路网,悬浮列车网都是让海南快速推向中国发达地区的前列具有重要的意义!接着。北部湾经济圈快速发展壮大,辐射东南亚国家!
  • 彩色公园: 举报  2019-06-23 02:02:19  评论

    确实是的,意义非凡,对接大陆就全靠儋州了,就象你说的:跨海大桥真的好壮观。
  • 雅拉河畔: 举报  2019-06-24 09:29:38  评论

    评论 彩色公园:不靠儋州,难道靠你小乡下不成?真奇怪,儋州拥有百万人口,分量海南第二,定安就你一个人能熊起来吗?呵呵!从网友的数量就输了,光动手打字就把你累死了,软实力,硬实力都没有!人口多,肯定优先考虑!
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作者:雅拉河畔 时间:2019-06-22 23:28:47
  争取海南岛的三个地级市各建设一个站点!
  • 彩色公园: 举报  2019-06-23 10:36:25  评论

    不不不,【海口和三亚】建不建不重要,要让位于儋州, 主要是:目前儋州的沿海几个站点了远不够用,虽然目前亏损,但无所谓,因为也还没达到你————所说的,儋州作为:以后海南新省会的标准,所以 儋州的那大还要再建高铁。 其他县市建不建和发不发展无所谓。
  • 雅拉河畔: 举报  2019-06-23 23:45:46  评论

    评论 liuhenba:这跟你喜不喜欢没啥关系,说不定你要来儋州混口饭吃呢
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作者:tngal 时间:2019-06-23 13:30:25
  @七色海水 2019-06-20 18:03:40
  建高速磁浮列车了,那高铁就荒废了。不如尽快建设三亚新机场。
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  @tngal 2019-06-21 15:06:52
  三亚旧机场都吃不饱,建什么新机场,更浪费。
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  @七色海水 2019-06-21 16:03:07
  动车怎样方便能比直飞三亚方便吗?特别对于外国游客。海南这样做法就是人为截留游客在海口逗留。如果三亚有大型机场,三亚的航线肯定比海口都多,三亚的航运成本也会降低,不论对于三亚的进口食品及飞机票价格都会降低,降低三亚旅游的成本,还有旅游舒适度大大提高,增加三亚的竞争力。我相信如果三亚建大型飞机场,届时直飞三亚的飞机票比现在直飞海口都便宜,通过航运进入三亚商品的价格会降低,三亚的旅游成本会降低,......
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  @tngal 2019-06-22 14:59:11
  按照你的观点推论,你的结论也是错误的,是反的。
  如果三亚强行建设新机场,三亚的进口食品价格反而会更高,机票会更贵。因为新机场建设,推高了三亚的交通成本,光还银行利息都不够。
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  @祥云2Q 2019-06-22 16:22:50
  这就不一定,你知道薄利多销这个道理吗?
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  三亚冬天已经人满为患,根本没有薄利多销的资格。
作者:tngal 时间:2019-06-23 14:06:04
  @七色海水 2019-06-20 18:03:40
  建高速磁浮列车了,那高铁就荒废了。不如尽快建设三亚新机场。
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  @tngal 2019-06-21 15:06:52
  三亚旧机场都吃不饱,建什么新机场,更浪费。
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  @七色海水 2019-06-21 16:03:07
  动车怎样方便能比直飞三亚方便吗?特别对于外国游客。海南这样做法就是人为截留游客在海口逗留。如果三亚有大型机场,三亚的航线肯定比海口都多,三亚的航运成本也会降低,不论对于三亚的进口食品及飞机票价格都会降低,降低三亚旅游的成本,还有旅游舒适度大大提高,增加三亚的竞争力。我相信如果三亚建大型飞机场,届时直飞三亚的飞机票比现在直飞海口都便宜,通过航运进入三亚商品的价格会降低,三亚的旅游成本会降低,......
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  @tngal 2019-06-22 14:59:11
  按照你的观点推论,你的结论也是错误的,是反的。
  如果三亚强行建设新机场,三亚的进口食品价格反而会更高,机票会更贵。因为新机场建设,推高了三亚的交通成本,光还银行利息都不够。
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  @祥云2Q 2019-06-22 16:41:51
  你应该承认三亚是海南岛吸引游客最主要的城市,它应该拥有海南最大的机场才对,为何把最大的机场放在海口。仅仅是因为它是省城,人为把最大机场放在海口,这样做就是对三亚一种伤害,最后的结局就是对海南的伤害。来海南的客人少了,省就派人来三亚,要三亚想办法去吸引客人来海南。何苦呢,现在的三亚也是力不从心啊!省应该叫海口去吸引游客来海南,叫三亚干嘛呀!你要想叫三亚吸引更多的游客来海南,你为何不集中力量建设......
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  三亚旅游的瓶颈是接待能力不足,到了冬天宾馆全满,哪怕你建设一百个机场,游客再多,来了没地方住还是会走的。海南旅游的当务之急是建设好其他地区,把三亚吃不下的游客分散到海南其他地区,不要白白浪费。
作者:xuleiwy 时间:2019-06-24 08:27:34
  海南的财政根本支撑不了,海南先想想怎么把内部的那些贫困县搞好了再说吧,还磁悬浮呢,这东西一建,海南更悬了
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作者:雅拉河畔 时间:2019-06-24 09:18:37
  这条悬浮车直跨未来的琼州海峡跨海大桥,所以线路海口至儋州至五指山至三亚的线路没错!火车,高铁,高速全部都经过这条海南第一大动脉!联通全国各地甚至是亚洲国家,链接海陆空一带一路!海南打通世界从这条线路开始,这条顶级线路就是,海口至儋州至五指山至三亚的线路!从南到北,从三亚到俄罗斯,到巴基斯坦,到越南,到印度等等,这才是海南发展的方向,开放程度,也是中国的发展方向,开放程度!就靠琼州海峡跨海大桥了!链接海口至儋州至五指山至三亚这条大动脉才是海南的出路…别无选择…

  这样一来,
作者:乐伴心晴 时间:2019-06-24 09:49:28
  我觉得,还是先想办法解决跨海大桥的问题吧
作者:ty_渔夫675 时间:2019-06-24 10:03:49
  人口数量是经济发展的首要条件
作者:ty_渔夫675 时间:2019-06-24 10:08:59
  等到海南人口有5000万的时候就发展了
作者:DA2011款路虎 时间:2019-06-24 10:27:37
  据说目前海南高铁动车因为动车轨道检测不合格,动车速度已经比以前降低了不少,不知道是否属实,如果属实,那么再建悬浮式轨道,那是必然的...
作者:DA2011款路虎 时间:2019-06-24 10:32:56
  悬浮式轨道,日本首例,要是能得到技术支持,那是中国最大的福气啊,平常私家车时速120到三亚最少都要2.5小时,可想而知,时速600,那是相当大的拉近了海口和三亚的距离,半小时就能到三亚,都说金钱买不到时间,如果能建好,那真的就是金钱买时间
作者:ty_寻找No1 时间:2019-06-24 11:05:10
  希望早日建成,以后从海口到三亚50分钟就可以到了,太方便了
作者:拉大桶 时间:2019-06-24 13:45:08
  线路肯定是海口新海港,屯昌,琼中,保亭,三亚新机场。两个目的,一是对接将来的大陆高铁,二是海口三亚的直达。
作者:拉大桶 时间:2019-06-24 13:45:47
  @ty_寻找No1 2019-06-24 11:05:10
  希望早日建成,以后从海口到三亚50分钟就可以到了,太方便了
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  30分钟内好吧
作者:南极蓝光谱 时间:2019-06-24 14:39:29
  要是直达,其它市县有争取的必要吗?这不是心理上得到满足吗?就象飞机一样,沿航线的得到了什么好处?什么经济发展啊,沿线方便啊,真是笑死人了。
作者:暖夏少年cx 时间:2019-06-24 14:40:28
  支持修建 这条直达通道 可以有效地节省时间
作者:做回自己cx 时间:2019-06-24 14:42:08
  有必要 三亚人流不足 景点也不足 这样可以有限的节省时间
作者:浮华惊梦nb 时间:2019-06-24 14:42:43
  认真做好每一项工作 支持修建
作者:大平2005 时间:2019-06-24 14:44:02
  不要争了。在建一条:海口到三亚一条,海口到东方一条。
作者:彤采蕾莲 时间:2019-06-24 14:58:08
  主要还是要看这两地之间的来往客流量的吧
作者:琬淑雯芳 时间:2019-06-24 14:58:38
  反正都是为了方便大众,没什么必要不必要的
作者:春格弦娅 时间:2019-06-24 14:58:55
  只要可以更高效,那就是可行的
作者:优怡曦芙 时间:2019-06-24 14:59:28
  那个代价更小。更方便快捷就修哪儿个呗
作者:妍岚芳 时间:2019-06-24 15:00:11
  直接的专线还是很省时省力的,对经常来往的人很方便节省了不少的时间
作者:听闻余生fd 时间:2019-06-24 15:01:47
  的和用几个的道路修建可以节省时间
作者:熊出没请注意 时间:2019-06-24 15:13:26
  必要,有钱就花吧
作者:回头1d54 时间:2019-06-24 15:19:31
  以后你有
作者:涯叔2008 时间:2019-06-24 15:28:46
  好钢用在刀刃上
作者:涯叔2008 时间:2019-06-24 15:28:59
  又要花很多钱
作者:顶部为814 时间:2019-06-24 15:39:57
  天河一号
作者:芳娅静 时间:2019-06-24 15:44:15
  肯定是有必要的,不然也不会提出这样的建议和构思吧
作者:璐露怡月 时间:2019-06-24 15:44:43
  更加的简单快捷缩短了来回的时间,很有必要
作者:婷曦格 时间:2019-06-24 15:45:08
  也是旅游大城市了,交通还是很有必要的
作者:丽寒琪琪 时间:2019-06-24 15:45:34
  节省了居民和游客的时间,很有必要
作者:珍敏彤颖 时间:2019-06-24 15:46:07
  依靠旅游行业支撑的城市,交通线路的建设真的很有必要
作者:去年8185 时间:2019-06-24 16:06:29
  VC不辜负你过分
作者:村长他儿 时间:2019-06-24 16:25:15
  @七色海水 2019-06-20 18:03:40
  建高速磁浮列车了,那高铁就荒废了。不如尽快建设三亚新机场。
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  @tngal 2019-06-21 15:06:52
  三亚旧机场都吃不饱,建什么新机场,更浪费。
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  @七色海水 2019-06-21 16:03:07
  动车怎样方便能比直飞三亚方便吗?特别对于外国游客。海南这样做法就是人为截留游客在海口逗留。如果三亚有大型机场,三亚的航线肯定比海口都多,三亚的航运成本也会降低,不论对于三亚的进口食品及飞机票价格都会降低,降低三亚旅游的成本,还有旅游舒适度大大提高,增加三亚的竞争力。我相信如果三亚建大型飞机场,届时直飞三亚的飞机票比现在直飞海口都便宜,通过航运进入三亚商品的价格会降低,三亚的旅游成本会降低,......
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  @tngal 2019-06-22 14:59:11
  按照你的观点推论,你的结论也是错误的,是反的。
  如果三亚强行建设新机场,三亚的进口食品价格反而会更高,机票会更贵。因为新机场建设,推高了三亚的交通成本,光还银行利息都不够。
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  @祥云2Q 2019-06-22 16:41:51
  你应该承认三亚是海南岛吸引游客最主要的城市,它应该拥有海南最大的机场才对,为何把最大的机场放在海口。仅仅是因为它是省城,人为把最大机场放在海口,这样做就是对三亚一种伤害,最后的结局就是对海南的伤害。来海南的客人少了,省就派人来三亚,要三亚想办法去吸引客人来海南。何苦呢,现在的三亚也是力不从心啊!省应该叫海口去吸引游客来海南,叫三亚干嘛呀!你要想叫三亚吸引更多的游客来海南,你为何不集中力量建设......
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  应该先把服务提上去再把价格降下来,来的人自然多了,要服务没服务,价格贵的要死,基本小宾馆也没有三百以下的客房,客人怎么来。沿海的城市中国一大把。
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