谈龙昆南与南海大道道路治理

楼主:u_103883119 时间:2019-08-23 15:52:53 点击:2594 回复:16
脱水 打赏 看楼主 设置

字体:

边距:

背景:

还原:

  节假日及下雨天,龙昆南及海南大道道路极度拥堵,作为南北及东西主要交通道路,车流量大,化解道路拥堵就是修快速路。没有快速路高架的下,建议尽快修龙昆南与海南大道的立交桥,减少因红绿灯等待而造成的车流拥堵。正常过一次红绿灯花费时间就要好几分钟,更何况是堵车高峰期。

打赏

0 点赞

主帖获得的天涯分:0
举报 | | 楼主 | 埋红包
楼主发言:2次 发图:0张 | 添加到话题 |
作者:hncx2008 时间:2019-08-23 16:04:36
  建议不错。。
  • 我的佳慧: 举报  2019-08-24 19:20:40  评论

    这建议太低端了,应该在所以主干道上建双层甚至更多层的环绕立交桥,然后在每层设定一个流浪监控,看到哪层拥堵就绕开去别层开去,这样以后人口增加3倍都不怕了,然而想想就好需要50年的努力~
我要评论
作者:haohaoaho168 时间:2019-08-25 11:41:05
  还不如优先关注椰海烂尾大道,烂尾好了南海大道车就分流很多了
作者:owenowenowen2014 时间:2019-08-26 09:28:50
  偏偏这两条路都没法建快速路,当年修高铁的人目光短浅的令人难以置信
作者:forerunner18 时间:2019-08-26 11:33:52
  龙昆路是海口最重要的南北交通干线,理应在城市道路规划中重点考虑。遗憾的是,海口的第一条快速路不是建在龙昆路上(如果是世纪大桥至绕城高速段建了快速路,会大大缓解海口的南北交通状况),而是先建在了海秀路上(坊间都说是汇报路-哈哈)。这还罢了,更匪夷所思的是,连龙昆路今后建快速路的可能性也被堵死—高铁线竟然进了市区,从南海大道斜插进来。我不知道海口市的道路规划究竟有没有人才?还是某个人拍脑袋就定了?
我要评论
作者:yezifeng123 时间:2019-08-26 12:05:28
  当务之急是龙昆南和南海红城湖十字路口得修个立交互通
作者:清风语喧 时间:2019-08-26 12:22:53
  龙昆南建快速路个人觉得并不是个好主意,龙昆南交通压力已经很大了,建快速路意味着将更多的车流引入龙昆南。现在的国兴大道就因为海秀快速路原因拥挤不堪,现在国兴两侧还在开发中,区域内人口会进一步增加,国兴愈发拥堵可以预见。
  试想如果建设从世纪大桥到迎宾大道的快速路,各个方向进出该快速路的道路车流肯定变多,比如红城湖路交通压力会增大。
  主城区南北方向快速路个人建议设在丘海大道,当然如若在丘海大道和龙昆南之间再另建一条城市主干道更好。
  解决城市拥堵短期看要打通断头路,增加路网密度,优化交通组织。从长远来看,要将人口往新城区进行分流。
作者:沉思不沉默 时间:2019-08-26 16:08:09
  龙昆南龙昆北的道路已经被开发完了吗?从187路段开始,你会发现绿化带已经占用了至少2个车道,还有海口各个常年拥堵的路段、滨海大道、龙华路等等,你都会发现单向绿化带就要占用一个车道,绿也不够绿,堵是够堵了,而且海口的司机普遍的开车慢吞吞,窄窄的马路根本容纳不了那么多车
  • outaa77: 举报  2019-08-26 18:15:44  评论

    龙昆南拥堵不是路窄造成的,说到底还是规划问题,少一点路口,少一点红绿灯,通行效率快很多!海口大部分主干道路口红绿灯多的有点恐怖了,国兴大道、滨海大道都是如此......
我要评论
作者:woshili_ao7788 时间:2019-08-26 16:55:19
  @沉思不沉默 2019-08-26 16:08:09
  龙昆南龙昆北的道路已经被开发完了吗?从187路段开始,你会发现绿化带已经占用了至少2个车道,还有海口各个常年拥堵的路段、滨海大道、龙华路等等,你都会发现单向绿化带就要占用一个车道,绿也不够绿,堵是够堵了,而且海口的司机普遍的开车慢吞吞,窄窄的马路根本容纳不了那么多车
  -----------------------------
  开车慢是司机在玩手机。
作者:qing123qing2000 时间:2019-08-27 09:32:55
  龙昆南路下行隧道,而不是建设互通立交,互通立交占用大量土地资源。只要龙昆南路下行隧道建设,上方还是南海大道和红城湖路网,龙昆南增加调头占用地少,广州现在这样建设,对交通的作用很明显。

  
  • yezifeng123: 举报  2019-08-28 12:09:41  评论

    下穿也是一个很好的方案,但是排水问题很大,对于海口这种常年降水量,短时降水量大的特点,建下穿隧道,排水可能就得整个龙昆路大改造才行,不然一下大雨,下穿隧道就积水排不走而堵死
我要评论
楼主u_103883119 时间:2019-08-27 17:25:37
  作为承接高速与市区的主要通道,丘海大道与龙昆南压力较大。做好车流分流还可以利用老保税区的园区道路进行分流,一个南北打通椰海大道与南海大道-到金廉路,另外一个就是就是园区打通到金盘路,适当分流,减少南海大道的车流量。
作者:lenxwd 时间:2019-09-09 07:45:14
  以我愚见,可以在海口的南部永兴镇附近设立海口南站,去三亚和中部的客车就不要进市区了。市内的车站只走东西线,未来如果建立直通三亚的动车站,动车南站也可以设立在此,将出入市区的车辆分流到椰海大道,丘海大道,应能缓解龙昆南的交通压力,也能给交通不便的观澜湖地区带去一些人气
作者:阿琼汉 时间:2019-09-09 08:44:27
  本来十年前还指望政府把南大立交桥跟绕城高速连接起来,这样更方便市内上高速的车,结果几年前一个高铁直接把龙昆南给截成了两块。
发表回复

请遵守天涯社区公约言论规则,不得违反国家法律法规