充电汽车就环保吗?

楼主:矢弓评论 时间:2019-11-28 16:22:02 点击:799 回复:4
脱水 打赏 看楼主 设置

字体:

边距:

背景:

还原:

  充电汽车成了新能源车,新能源车存在的理由就是环保。确实,如果只看尾气,充电汽车连排气管都没有,打的旗号是零排放的。

  尽管有人说,现在80%的都是火力发电,所谓的零排放只不过是集中排放而已。但那似乎隔我们还远,况且我们可以想象自己的车充的电是水电或者风电吧。

  科技日报报道,据中国汽车技术研究中心测算,结合汽车报废年限、电池寿命等因素,2018年—2020年,我国累计报废动力电池将达12万—20万吨,2025年达到35万吨的规模。可以说,新能源汽车动力蓄电池大规模报废的浪潮即将到来。

  科技日报报道说:动力蓄电池使用年限一般在5—8年,有效寿命则在4—6年,这意味着第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。通常动力蓄电池容量衰减至80%以下时,将不能完全满足汽车动力需求,可以梯次利用于其他领域。

  淘汰下来的充电汽车的电池怎么处理?报道说,目前,退役的新能源汽车动力电池主要有两个去向,一是梯次利用,二是再生利用,将报废电池拆解后,将其中的重金属提炼,再次使用。梯次利用的电池在最终报废后,也需要进行再生利用。

  所谓的梯次利用?不过是换到充电要求不太高的地方,最后还得拆卸下来再生利用。现在要求,在综合利用过程中产生的在常温常压下易燃易爆及排出有毒气体的残余物,必须进行预处理,使之稳定后贮存,否则按易燃易爆危险品贮存;在安全生产、运输方面,则要求,“废旧动力蓄电池运输应符合国家相关法律法规标准要求,尽量保证其电池结构完整,运输前应根据废旧动力蓄电池安全特性进行分类,按照相关标准采取对应的运输方案,具备防火、防水、防爆、绝缘、隔热等安全保障措施,并制定应急预案。”

  看来,对充电电池的处理,远比汽车尾气要复杂得多,成本也会高得多。海南在全国率先提出全面禁止燃油汽车,如果不从现在起就密切注意充电汽车的电池处理,恐怕留下的后遗症会祸及当代,贻害子孙的。

打赏

0 点赞

主帖获得的天涯分:0
举报 | | 楼主 | 埋红包
楼主发言:1次 发图:0张 | 添加到话题 |
作者:汝是一个井 时间:2019-11-28 16:42:50
  废电池卖到东南亚,非洲去让他们翻新再利用。。当年我们也是这样吸收洋垃圾的。
作者:腾龙得大米1 时间:2019-11-28 18:33:16
  看上去很环保
作者:卿如如来 时间:2019-11-28 18:42:50
  同样是充电,两个轮子的喊打喊杀,四个轮子的给补贴给方便。你很难搞懂他们的逻辑,也许就根本不需要什么逻辑吧。
作者:Crazy野马 时间:2019-11-30 21:00:39
  汽车电池污染处理比尾气难处理?尾气是直接排放不作处理了好吗?
发表回复

请遵守天涯社区公约言论规则,不得违反国家法律法规