在海南购买新能源汽车奖励一万元,你会买吗?

楼主:大敏882 时间:2020-05-21 17:02:08 点击:3471 回复:35
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  今天听说车展如火如荼地开了,这不,购买新能源汽车奖励一万元的政策也出来了,初次登记车辆,并注册登记取得新能源汽车专用号牌的车主可以自行申请。

  新能源汽车好与不好楼主不知道,但是充电的问题确实挺麻烦,如果按照省钱的角度来讲,确实是比较省钱,毕竟是用电的,只不过不适合跑长途,市区开开或者邻近市县开开都是可以的。

  以前楼主家买了一辆卡罗拉混动双擎,不过是烧油的,油电混动,那车可是真省油啊,上下班来回16公里,一个月耗油可能只有不到200块。新能源汽车一个月的电费楼主没计算过,但是如果开市区上下班的筒子来说,够了。

  单单说奖励一万元,你会因为这而买新能源车吗?

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作者:ty_132398310 时间:2020-05-21 17:07:43
  拿这些奖励的钱多造点充电桩,充电方便了自然会有人买的
作者:华子GG 时间:2020-05-21 18:34:16
  特斯拉有这个奖励没?特斯拉是网购,没有经销商。
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作者:ty_深海260 时间:2020-05-21 20:02:32
  油电混动比相同油车贵2,3万吧,开油电混动多少年才省出来?而相同级别大小的电车比油车贵三,四万,而三四万元油钱,对用车少的人来说都能开好多年了,油车至少开15年而电车,,,,,五年?八年?
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作者:662204242 时间:2020-05-22 10:30:43
  去哪里充电
作者:长路漫漫醉酒当歌 时间:2020-05-22 10:33:12
  你自己家有充电桩就可以。
作者:水彩e象2018 时间:2020-05-22 10:56:40
  冲着充电耗时长且充电桩少、续航旅程短,不优惠到整车价格的30%也不买,而且二手车极不保值。
  土豪随意。
作者:yangjun13488 时间:2020-05-22 11:06:16
  如果各级政府机关的公务用车全部换成新能源汽车,我看都不用引导,人民群众也会购买新能源汽车。向领导看齐吗这点觉悟我们还是有的
作者:sony1272 时间:2020-05-22 11:16:05
  自己的地下车库都没法充电。。搞啥新能源。
作者:巨巨巨巨根丶 时间:2020-05-22 15:45:20
  不会。白送就要。要了卖掉加钱买燃油
作者:南国刁民 时间:2020-05-22 17:25:47
  问题是:所谓的新能源车 究竟与玩具车有多大区别??? 电池的可靠性???
  • 猫小孩: 举报  2020-05-23 15:43:32  评论

    网约车,两年跑15万KM的很多,电池还能有开始的80%以内,按照新车市内续航400KM算,15万KM后还能不换电池继续营运(网约车一般一天最多跑300KM)。电动车的只要电池质量过关,故障比油车少很多。现在的电动车三电系统已经不能与几年前的同日而语。在南方,电动车使用成本低,续航里程长。
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作者:欢愉快 时间:2020-05-23 07:00:28
  关键纯电动汽车的主要能源提供组件动力电池技术没有形成可靠耐用持久耐用使用安全性能。
  • 欢愉快: 举报  2020-05-25 10:10:40  评论

    纯电动汽车动力安全持久耐用充电速度实际汽车工业应用达到商业使用驾驶效果有待遇于汽车技术提升。
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作者:猫小孩 时间:2020-05-23 15:50:10
  中国是多煤少油气的国家,汽车消耗70%以上的原油。电动车使用电力,而电力的来源很广:火电(燃煤、燃天然气、燃其他可燃气体)、水电、风电、核电、天阳能等等,还可以利用夜间的峰谷电,减少电力的浪费。最重要的是:对于日益减少的美元外汇储备,少进口石油是关系到国家长治久安的大问题。
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作者:为谁服务 时间:2020-05-24 22:55:35
  @猫小孩: 2020-05-23 15:43:32 评论

  网约车,两年跑15万KM的很多,电池还能有开始的80%以内,按照新车市内续航400KM算,15万KM后还能不换电池继续营运(网约车一般一天最多跑300KM)。电动车的只要电池质量过关,故障比油车少很多。现在的电动车三电系统已经不能与几年前的同日而语。在南方,电动车使用成本低,续航里程长。

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  汽油车,一般随便跑个20年,电动车不换电池能跑多少年?
作者:guangyuan2000 时间:2020-05-24 23:21:46
  内地大中城市已开始批量出现各种品牌电动车辆投入使用好多年了,新能源车在海南还停留在口号当中,充电桩基础设施在海南很多地方都没装,特别是琼中境内2020年5月1日环岛游中是全省唯一一个没有一台充电桩可以使用的市县。纯电新能源车最好不要进入琼中旅行,否则你会后悔来不及!!
作者:思蕾情掀 时间:2020-05-25 01:13:27
  燃油汽车泡水不发动没多大问题,电动汽车泡水就玩完。
  • 欢愉快: 举报  2020-05-25 10:07:36  评论

    动力电池组布置封装密封抗碰撞冲击强度耐用持久技术问题解决程度
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作者:丁一二一 时间:2020-05-25 09:51:10
  不买
作者:源来是百川 时间:2020-05-25 12:29:09
  选择什么车是用户的自由,但用静止的眼光看电车的发展是不合适的
作者:斯巴达肥皂泡 时间:2020-05-25 13:51:00
  小白鼠跑起来吧
作者:杭州继保南瑞 时间:2020-05-25 22:20:21
  这个会考虑,不过电车也就适合在市区跑跑,长途还是不行,充电的地方不好找
作者:各种各样可能性 时间:2020-05-26 07:16:55
  贪小便宜吃大亏。
作者:优蓝风 时间:2020-05-26 08:51:39
  电车现在的技术比较成熟了,价钱也没前几年那么贵,对于有充电条件的人来说,电车确实很香,使用成本1毛1公里,驾乘体验比油车好很多,缺点是续航和二手保值率。
作者:李新勤 时间:2020-05-26 11:29:02
  到时候高速路没电的时候,换电池花钱的时候就知道后悔了
作者:网虫啊三 时间:2020-05-26 16:40:57
  我是一个纯电车车主。说说我的用车体验,18年12月底买的纯电,工况续航400.目前总公里数为41000+。住小镇上,每天早上去海口上班,下午下班回家,来回一天将近100公里。家里自己申请了一个充电桩电表,晚上充电。综合下来7分钱一公里。冲满电不跑高速可以跑将近400公里,全程高速只能跑不到300公里。个人意见,选择不选择纯电,主要看个人用车定位和能否安装自己的充电桩。其中能安装充电桩放在首位,自己安装的充电桩,晚上充电3毛1/度,外面充电桩充电电费1.5-2元/度。如果没有自己的充电桩,那么用车费用在3毛/公里左右这个数据相对于油车,明显差别不大,所有也不必要选择纯电。第二个是看个人用车点位,如果长期跑长途,天用车在300+公里或者以上的,也没必要选择纯电。纯电的定位是城市和城市郊区日产通勤用的,如果能安装自己的充电桩,且普通的上班族,车用于通勤,每天固定不超过200公里/天,偶尔跑个300公里以下/天,可以考虑购买纯电。至于电池,现在都给你报8年15万公里了,你还怕啥,车报废前剩下来的油钱都够买辆新的了(我的车96800全款)。
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