海南滨海旅游公路很重要

楼主:总归于禅 时间:2020-08-08 13:07:36 点击:3433 回复:139
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  环岛岛滨海旅游公路很重要,但是一直启动开工不了,这条路是外地朋友来海南最重要自由便捷之路,现在的开发商是不相信政府的,需要政府做出实质性的基础设施建设,只要这条路开工,很多开发商就会无后顾之忧选择土地发展。 一条路只有东线贯通啦,招来一堆房地产,浪费了多少东线的旅游资源。现在西线却是没有通,就因为西线土地不值钱吗? 希望政府看到这条路的重要性,滨海旅游公路不单是旅游路,也是企业便捷出行之路,也是让企业看到海南一盘棋的路,解决他们的忧虑,很多企业拿地不开工,就是怕投入啦,这条路拖时间直接导致产出比带来的耗费资金

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作者:sqage 时间:2020-08-08 14:00:41
  跨海桥隧和海南人民的生产生活必须品息息相关,对平抑海南物价有一定的做用。肯定更为关心,而不是关心用来取悦造成物价上涨的外地游客的滨海公路。
  • 总归于禅: 举报  2020-08-08 17:56:52  评论

    评论 sqage:等你家亲戚到国务院任职的时候你叫他安排,整天像鬼在叫跨海大桥,你这辈子估计看不到了
  • 欢愉悦: 举报  2020-08-08 18:08:24  评论

    琼州海峡跨海桥隧交通设施项目方案没有实质可行性组织实施意义,这些利益代理人整天鼓吹喊着也没用,根本就没有推动得到桥隧交通设施项目方案概念设计,没有任何资本投资建设运营没有可控管理风险的桥隧交通设施项目,这些没有桥隧交通设施项目方案推动者整天鼓吹海南岛经济发展这样做法不行那样不是。
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作者:ty_fan178 时间:2020-08-08 14:21:07
  房住不炒后琼zf 出了限购政策,住宅市场对外(岛外)销售一块没了。只剩下旅游房产,盘子小了很多,购买对象少的可怜,没有开发的市场(可能性)。旅游业吸引游客不是一般难,全国有6亿人月收入少于1000元。普遍是有钱没闲,有闲没钱。
作者:华子GG 时间:2020-08-08 18:33:04
  有的市县都完工了,有的还没开工。
作者:欢愉快 时间:2020-08-09 08:54:47
  完善海南岛环岛海滨旅游公路建设与对接海南岛路网和海南岛乡村公路路网路面拓宽加大与完善海南岛乡镇之间交通运输需求路网连接建设。
  • 哥特swfsfa: 举报  2020-08-09 14:41:17  评论

    地球上多如牛毛的发达地区,在变发达的过程中,没有一个需要环地区,环岛公路。
  • 总归于禅: 举报  2020-08-09 15:11:47  评论

    评论 欢愉快:海南就是有,怎么样,已经完成一半了,怎么了
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作者:336520836 时间:2020-08-09 15:44:39
  在鸟笼子里,可劲修,可劲修,不马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道,估计上面所说的什么环岛公路会变养蚊子?
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作者:xxxzzzfff777 时间:2020-08-10 17:07:49
  怎么总有人想着要修跨海大桥和隧道?花钱好不好?花钱肯定好,哪怕花一分钱也比不花钱要好。修桥和隧道好不好?修肯定好,但是你要看总投资多少,能产生多少经济效益。
  如果修个桥,隧道投资3000亿,但每年只能带动海南几十亿的GDP增长,还要付每年几十亿的利息支出,还有桥,隧的管理费用,那这笔投资就是失败的。
  修了桥,隧之后原有的海南广东的海上运输部门他们的经济损失怎么衡量?船员船只如何安置?
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作者:dk9qg5 时间:2020-08-10 21:59:51
  @xxxzzzfff777 2020-08-10 17:07:49
  怎么总有人想着要修跨海大桥和隧道?花钱好不好?花钱肯定好,哪怕花一分钱也比不花钱要好。修桥和隧道好不好?修肯定好,但是你要看总投资多少,能产生多少经济效益。
  如果修个桥,隧道投资3000亿,但每年只能带动海南几十亿的GDP增长,还要付每年几十亿的利息支出,还有桥,隧的管理费用,那这笔投资就是失败的。
  修了桥,隧之后原有的海南广东的海上运输部门他们的经济损失怎么衡量?船员船只如何安置?
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  首先投资3000亿是你编的,琼州海峡海口中线跨海公铁两用隧道的投资只需800亿元。每年只能带动海南几十亿的GDP增长也是你编的,一条隧道的投资都赚不回来,搞什么最大自贸港?照你编的,中国的陆路交通基建花了100万亿,根本不值得投资?考虑到海南发展带来的税收收入,和巨大的社会效益,琼州琼州海峡海口中线跨海公铁两用隧道一定是国家投资回报最大风险最小的项目。人类生产汽车后,牛车主、马车主、黄包车主及工人等等如何安置,他们的经济损失怎么衡量。 你生产新的产品造成别的工厂倒闭,倒闭的工厂的损失怎么衡量? 你的逻辑真是搞笑。大陆沿海地区的陆路都四通八达,海运业不是原来越发达,比海南发达许多倍吗? 以前那么多落后国企倒闭,怎么中国经济发展越来越好? 维护轮渡收路费,海南一定还是干什么都发展不好? 要整个海南省的发展受轮渡一个公司极度阻碍,牺牲一个省的发展保一家轮渡公司,这不是极度荒谬吗? 琼州海峡海口中线跨海公铁两用隧道建好后,发展机会多少,轮渡公司可以转型,海南发展和轮渡公司的发展都没有妨碍。 国家还可以在海峡两岸搞全世界最大的游艇基地等等,解决就业问题。
  • 伯顿克拉克: 举报  2020-08-10 22:05:02  评论

    @xxxzzzfff777 照你说的淘宝造成无数商家倒闭,应该被查封? 你有开轮渡公司的自由,别人也有修琼州海峡跨海公铁两用隧道的自由,不然你们和黑恶势力有什么区别?
  • 伯顿克拉克: 举报  2020-08-10 22:08:59  评论

    @xxxzzzfff777 淘宝造成无数商家倒闭,你家怎么不负责赔偿? 全球每年关门的企业无数,你家怎么不负责赔偿?
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作者:有态度网友12 时间:2020-08-10 22:35:27
  琼州海峡海口中线跨海公铁两用隧道建好后,海南自贸港企业发展机遇多许许多多倍,轮渡公司可以转型,员工的安置比以前无数国企好一万倍了。
  • 多汁香菜: 举报  2020-08-10 22:58:47  评论

    我早就和欢愉悦说跨海通道开通轮渡公司还是可以继续保留,甚至可以业务转型,就像柯达不卖交卷HTC不卖手机终端照样活的精彩~何况海南省怎么会让海南港航死掉,你看海航,可是欢愉悦就是听不进去啊,他总是觉得跨海通道一旦开通自己就失业了~
  • 多汁香菜: 举报  2020-08-10 22:59:49  评论

    评论 多汁香菜:胶卷,打错。
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作者:淡淡追忆 时间:2020-08-10 23:11:48
  @xxxzzzfff777 2020-08-10 17:07:49
  怎么总有人想着要修跨海大桥和隧道?花钱好不好?花钱肯定好,哪怕花一分钱也比不花钱要好。修桥和隧道好不好?修肯定好,但是你要看总投资多少,能产生多少经济效益。
  如果修个桥,隧道投资3000亿,但每年只能带动海南几十亿的GDP增长,还要付每年几十亿的利息支出,还有桥,隧的管理费用,那这笔投资就是失败的。
  修了桥,隧之后原有的海南广东的海上运输部门他们的经济损失怎么衡量?船员船只如何安置?
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  渤海湾海底隧道全长123公里才需投资3600亿,海口中线琼州海峡跨海公铁两用隧道才全长23公里,也需要投资3000亿? 海口中线琼州海峡跨海公铁两用隧道才需800亿,都让你编成3000亿。
  • 淡淡追忆: 举报  2020-08-10 23:15:52  评论

    据初步预测,琼州海峡跨海隧道建设费用大约需要800亿元,其筹资方式可以灵活多变 https://www.sohu.com/a/404375039_220095?_trans_=000019_share_sinaweibo_from 2020-06-27
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作者:亚洲冲浪圣地万宁 时间:2020-08-11 02:28:13
  这些大陆仔疯了吗 人家再说滨海旅游公路 ,你们来跟人杠跨海通道。有这精力还不如去北京拉横幅求跨海通道。
作者:欢愉悦 时间:2020-08-11 08:01:53
  最大泥水盾构机装备掘进能力最大直径不超过16米,怎么完成单条隧道满足实现公铁两用双向交通运输快捷通达便利功能,长距离海底围岩隧道还是单管片管壳构造设计承载能力满足不了高烈度地震作用下抵抗破坏和减震措施技术方法,防止围岩隧道在覆盖土层高压渗透地下水腐蚀渗透,长距离通风风道结构和循环气流技术方法和安装通风排气循环设备竖井位置解决办法,消防防火和转移逃生通道设计解决办法都会占据海底隧道结构一定空间位置。只有比较基础教育培养人才担当整天在网络中用嘴喊着吹泡泡无所不能魔力都容易实现一一破解了所有工程技术难题。
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作者:sqage 时间:2020-08-11 08:45:42
  @亚洲冲浪圣地万宁 2020-08-11 02:28:13
  这些大陆仔疯了吗 人家再说滨海旅游公路 ,你们来跟人杠跨海通道。有这精力还不如去北京拉横幅求跨海通道。
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  恰恰相反,滨海旅游公路得益的,正是大陆人。这条是旅游线路,除了能让大陆人来旅游多几个可去的地方,还能引起沿线物价上涨。而且这条线路看规划就知道不能走大型货车。对海南生产生活品的流通没有益处。所以,我想,讨论或认为滨海旅游公路有必要性更多的是大陆人。
作者:欢愉悦 时间:2020-08-11 08:56:59
  滨海旅游公路得益的海南本地人,滨海旅游公路完善海南岛公路网络,滨海旅游公路驿站串联海南岛沿海各地相关需求交通运输快捷经济发展。
  • 欢愉悦: 举报  2020-08-11 09:11:18  评论

    主推交通旅游特色产业沿海经济带和休闲旅游带结合路网发展海南岛滨海旅游公路。
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作者:家乡海甸岛最美 时间:2020-08-11 22:26:45
  湛江版块可爱的网民想建一道电网或围墙与大陆隔开来??

  https://bbs.tianya.cn/m/post_share_weilun.jsp?id=12453&item=5183&f=i
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作者:kkkg968569 时间:2020-08-11 22:55:40
  @家乡海甸岛最美 2020-08-11 22:26:45
  湛江版块可爱的网民想建一道电网或围墙与大陆隔开来??
  https://bbs.tianya.cn/m/post_share_weilun.jsp?id=12453&item=5183&f=i
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  全国的自贸区多的是,湛江的网民有这种想法不是很好吗?湛江也有申请的权利,估计也在申请。
  • kkkg968569: 举报  2020-08-11 23:05:43  评论

    一个人每天只吃面包,这就证明人类吃饭是不对的,你的逻辑真是搞笑。
  • 家乡海甸岛最美: 举报  2020-08-11 23:08:47  评论

    雷州半岛有天然的"跨海隧道",如湛江网民所说的,省下3000亿,只需建50公里的电网或围墙就可以搞自贸港了,不是你口中说的自贸区,哈哈。
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作者:dk9qg5 时间:2020-08-11 23:43:32
  国家在规划海南自贸港的同时,规划了琼州海峡跨海公铁两用通道,同一份政府文件不是每日、每月、每年都需要重新发布一次。
作者:dk9qg5 时间:2020-08-11 23:52:12
  @家乡海甸岛最美 2020-08-11 22:26:45
  湛江版块可爱的网民想建一道电网或围墙与大陆隔开来??
  https://bbs.tianya.cn/m/post_share_weilun.jsp?id=12453&item=5183&f=i
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  别人想的是在雷州半岛,在大陆上建铁丝网搞自贸区。建铁丝网还是在大陆上,这怎么说明别人希望变海岛? 建铁丝网等于希望变海岛,只是你编出来的。
作者:欢愉快 时间:2020-08-11 23:53:10
  琼州海峡桥隧交通运输设施项目根本就没有启动过。
  • dk9qg5: 举报  2020-08-11 23:56:23  评论

    海南跨海办都运作了那么多年,琼州海峡跨海通道研究不断取得突破性进展,历年主流媒体都经常报道,你是在装睡。
  • dk9qg5: 举报  2020-08-11 23:58:28  评论

    你忽悠不了任何人,丝毫做不到你说没有就没有。
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作者:有态度网友12 时间:2020-08-13 13:30:03
  @欢愉快 2020-08-11 23:53:10
  琼州海峡桥隧交通运输设施项目根本就没有启动过。
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  琼州海峡跨海通道:前期研究已投入8000多万元
  广东10年前就已经开始对琼州海峡跨海通道工程的研究,从1994年至2002年,前后历时8年,共计投入8320万元,以广东虎门技术咨询有限公司为主办单位,组织10多家单位,收集了社会经济、交通运输、气象、水文、地貌、地质、地震等方面的大量资料,对建设跨海公路通道工程进行了大量的分析研究工作,并提出了多个方案,取得了阶段性的成果。

  海南有关方面也进行了大量的前期研究工作。在交通部及琼粤两省的共同努力下,琼州海峡跨海通道工程研究取得了初步的成果。
  http://www.hi.chinanews.com/hnnew/2007-04-12/77450.html
  • 有态度网友12: 举报  2020-08-13 13:32:41  评论

    上面说的仅仅是2008年之前的投入,还不包括之后到现在研究琼海峡跨海通道的资金,仅仅本人知道的2008年之后的一笔投入研究琼海峡跨海通道的资金就有1000万元。
  • 有态度网友12: 举报  2020-08-13 13:34:17  评论

    评论 有态度网友12:重磅!琼州海峡跨海通道前期战略研究取得突破性进展 https://www.sohu.com/a/327613363_430551 欢愉快,你就是在胡编。
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作者:哥特swfsfa 时间:2020-08-13 15:51:08
  2014年10月 琼州海峡跨海工程16个专项课题研究已完成逾八成
  http://www.chinanews.com/gn/2014/10-13/6674054.shtml
  这么多年过去了,很多人,很多媒体说,建琼州海峡跨海公铁两用隧道已无技术性问题,是符合事实的。
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