琼州海峡已停航40多个小时(转载)

楼主:569878855 时间:2020-10-18 13:30:21 点击:1445 回复:147
脱水 打赏 看楼主 设置

字体:

边距:

背景:

还原:

  琼州海峡已停航40多个小时 新海港、秀英港约600辆货车待渡。
  http://www.hinews.cn/news/system/2020/10/18/032436829.shtml

  除了新海港、秀英港约600辆货车待渡,待在单位不能出发的货车更多许多倍,待在单位不能出发的小汽车和人员多的是。海口对岸计划来海南的情况更严重许多。

  琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。

  2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc

  没琼州海峡跨海公铁两用隧道,20公里路程需要4个多小时到六个小时,一年停航一个月左右的轮渡能搞好海南经济,那是痴人说梦。通过琼州海峡跨海公铁两用隧道过海峡只需15分钟左右,一年全天候通行。

打赏

0 点赞

主帖获得的天涯分:0
举报 | 楼主 | 埋红包
楼主发言:8次 发图:0张 | 添加到话题 |
作者:ty_蛤蛤945 时间:2020-10-18 13:52:09
  15分钟 那都去徐闻买房了 都比住在海口市区便利呢 海口市区下班回家堵来堵去都30分钟 而且那边的菠萝又好吃
剩余 3 条评论  点击查看  我要评论
作者:ty_蛤蛤945 时间:2020-10-18 14:01:56
  15分钟 不用过海关吗
  15分钟 隧道几十公里 打算设计时速多少
  15分钟 能确保隧道全天候通畅么
  谁敢开车进入几十公里长的地洞啊 万一发生交通事故 危险运输车侧翻起火爆炸 怎么办啊
  • 569878855: 举报  2020-10-18 15:00:07  评论

    谁敢做飞机上万米高空,万一飞机坠毁怎么办? 你真是搞笑。 万一海南高速公路上发生交通事故,所有汽车都爆炸,怎么办?
  • ty_蛤蛤945: 举报  2020-10-18 15:02:01  评论

    评论 569878855:飞机是世界上最安全的交通工具 汽车是人类致死率最高的交通工具 你没上学吗
剩余 5 条评论  点击查看  我要评论
作者:sqage 时间:2020-10-18 14:22:49
  菜价又涨一波,徐闻餐饮住宿暴满。赚疯了。利益之下,能不反对建桥隧吗?而海南又得扛下物资不能进出。车队排长龙挤占当地道路资源的恶果。
剩余 8 条评论  点击查看  我要评论
作者:火柴火 时间:2020-10-18 14:28:34
  北船不到米如珠,千年不变。
我要评论
作者:提前开始 时间:2020-10-18 14:38:15
  台风停航是自然状态,不可抗力,海口建在广东与海南的咽喉中间这才是关键!海南要是物资紧张,我第一个饶不了海口!我有一良策,把海口的人和海口的省会功能统统放在文昌!打造文昌一座伟大的千万人口南海国际大都市!!
我要评论
作者:华子GG 时间:2020-10-18 16:36:49
  菜价肉价又要上涨了
剩余 9 条评论  点击查看  我要评论
作者:世界长寿之乡万宁 时间:2020-10-18 16:43:50
  台风天就算有隧道也得停吧。风浪大。有人可能会拿省里的隧道比了。平地里的隧道和几百米深的海里隧道没有可比性
  • 来吧2012ABC: 举报  2020-10-19 22:19:47  评论

    琼州海峡那么大,最大水深才110米,哪里来的几百米深的海? 风浪能影响海床下,几十米土深,土层里的隧道? 你太神奇了。
  • 海南阿冲: 举报  2020-10-19 22:29:35  评论

    评论 来吧2012ABC:那你还不赶紧去挖,总跑来这里费什么话!扯淡比挖隧道容易多了,难道你只会 扯淡?
我要评论
作者:ty_蛤蛤945 时间:2020-10-18 17:12:11
  都没有遇到一个能公平公正去剖解一件事物的原委 全靠一股脑儿抛锅 害~
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:最强的亮 时间:2020-10-18 19:33:29
  @ty_蛤蛤945 2020-10-18 17:12:11
  都没有遇到一个能公平公正去剖解一件事物的原委 全靠一股脑儿抛锅 害~
  -----------------------------
  建议你搬去三沙那边随便一个岛礁住下吧!那边更适合你!
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:五蕴有情 时间:2020-10-18 19:36:29
  假如建的话,建桥看起来比隧道宏伟多了……大片的感觉
剩余 2 条评论  点击查看  我要评论
作者:来吧2012ABC 时间:2020-10-18 19:55:44
  停航一天造成的没法过琼州海峡的人、货、小汽车、大货车和平时一天过琼州海峡的人、货、小汽车、大货车是等量的。
作者:意向一致 时间:2020-10-18 19:58:14
  海南联通内地的交通太落后
我要评论
作者:辈梵 时间:2020-10-18 20:21:06
  可以是跨海隧道,哪怕修建像英法海底隧道那样的,火车背负汽车过跨海隧道,这样难度和投资额都小过公铁两用跨海通道。这样台风等恶劣天气影响不了车辆全天候通行。琼州海峡始终保持畅通状态。现在动不动不停航好几天,这种效率哪个企业会来海南投资?建自贸港?
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:浪神傳说 时间:2020-10-18 20:42:01
  海南应该修建专业自动化5g人工智能海底物流管道系统。可以采用电磁弹射+电机+牵引动力系统。这样造价低,效率高。两边货车只要在港口物流集散中心装车卸货就行,不用过海。
剩余 2 条评论  点击查看  我要评论
作者:ty_蛤蛤945 时间:2020-10-18 21:23:32
  给两点选其一
  1 咱不挖洞 走桥
  2 雷州半岛尽快实现经济发达 便能服众 (别扯其它发达城市)
  如果2实现 走桥走隧随你
  噗嗤
  • ty_蛤蛤945: 举报  2020-10-18 21:29:49  评论

    评论 激光1688888:走1你不听 走2我不服 噗嗤 继续搞起啊
  • 乐翻天009: 举报  2020-10-18 21:31:07  评论

    评论 激光1688888:你有点常识性 ,雷州半岛交通运输位置起到承载海南岛对接全国交通网络通道,雷州半岛交通运输基础设施建设都没有能力完备发展还谈什么跨海桥隧交通运输基础设施建设方案。
剩余 11 条评论  点击查看  我要评论
作者:ty_蛤蛤945 时间:2020-10-18 21:51:06
  我很好奇 为什么要活成你的样子
  你给了别人的腿 别人都不能活成你想要的样子
  凭什么你强装加于给我的腿 我就能成为你想像的样子吗
  难道我天生丽质
  就是算没腿 我还不是一样天生丽质吗
  维纳斯到底是因断臂而美丽 还是因为美丽而断臂的
  残缺不也是一种美吗
  有些东西 真的是多余的
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:ty_蛤蛤945 时间:2020-10-18 22:01:09
  左手打右手 右手打左手
  是最好的思考
作者:ty_蛤蛤945 时间:2020-10-18 23:09:31
  一群大男人在纠结菜价涨还是降 还高谈阔论 噗嗤
剩余 11 条评论  点击查看  我要评论
作者:加勒比一号 时间:2020-10-19 06:18:32
  北欧,9级风轮渡照常开,提高轮渡抗风能力是最优选择
  • zljzay0538: 举报  2020-10-19 09:43:25  评论

    这能行,老牌最强的海洋强国还需这样吗:投资1801亿元人民币 英国修又一跨海通道 http://bbs.tianya.cn/post-hn-122113-1.shtml
  • zljzay0538: 举报  2020-10-19 09:50:42  评论

    北欧:挪威Rogfast隧道 挪威Ryfylke隧道 https://new.qq.com/omn/20180307/20180307B1365N.html https://www.sohu.com/a/208904814_658576
剩余 3 条评论  点击查看  我要评论
作者:guobin7chen 时间:2020-10-19 08:17:47
  @加勒比一号 2020-10-19 06:18:32
  北欧,9级风轮渡照常开,提高轮渡抗风能力是最优选择
  -----------------------------


  船大,装得多,更多人车上下船,必然延长船只的装卸时间。
作者:小闲驴2018 时间:2020-10-20 10:16:45
  @加勒比一号 2020-10-19 06:18:32
  北欧,9级风轮渡照常开,提高轮渡抗风能力是最优选择
  -----------------------------
  这是不是载客轮渡?你干嘛不说当年诺曼底密集的枪林弹火还是照样强行登陆
发表回复

请遵守天涯社区公约言论规则,不得违反国家法律法规