海南能不能发展高端制造业?

楼主:付费一族 时间:2021-01-21 10:45:17 点击:1470 回复:40
脱水 打赏 看楼主 设置

字体:

边距:

背景:

还原:

  文/沈君

  2020,这个烦人的年头终于过去。用什么表达2021年的向往?

  有了,最近不少人私下问我:海南自贸港搞得起来吗?能发展制造业吗?我用独立的思考和真诚的回答,以表示对未来和自贸港的信心。

  第一,未来哪个地方是生产力的集聚地?凡事看趋势,眼光有多远,事业就能做多大。从100多年来的地理经济学和人口迁移规律看,有3大规律和趋势:

  一是从高纬度地区向低纬度地区迁移。从中国的地理环境看,就是从北向南转移。这是因为人类发明电力之后,制冷成为现实,而且制冷效率比制热高、成本低。所以,新加坡国父李光耀说“没有空调,就没有新加坡”。

  二是从内陆向沿海100公里内迁移。因为人类发明大吨位的船舶后,超大、超重的大宗货物,通过水(海)上运输成为现实,沿海地区向内有内河内江,向外有东黄南海,所以,大江大河大海交汇处,基本成就一座大城市。而且,水运的成本是汽车运输的5%,是火车运输成本的30%左右。海南四季无冬,港口利用率很高,更有可能成就大城市。

  三是人类向大城市和城市群集中。单向移动的方向就是“乡村——乡镇——县城——地级市——省会城市——城市群——城市群中的核心城市”,网上虽然有反城市化的个案,但仅仅是个案,不代表趋势。这就可以解释为什么长三角、珠三角,以及东京、纽约等湾区成为经济集聚地。因为城市越大,基础设施的投入效益越高,城市功能越完善,就业岗位越多,进步方式越多,发展机会越多。现在珠三角的大湾区不是在建“轨道上的城市”嘛,人家人多钱多,我们也想这样,但木有办法呀……

  话说到这里,你知道海南为什么好了吧,三大趋势都有利于我们聚集人口和产业。同时,也将促成海南岛成为3000-5000万人口的“大城市”。有人说海南环境容量有限,养不起这么多人。我不信!你看,台湾的平地和台地只相当于海南的一半,而且保存不住水,他没有大水库,一个阿里山占去三分之二的土地,人口基本集中在西海岸,但却有2300万人,而且大米、蔬菜等主要农产品自给自足,水果还出口。所以,海南养活三五千万人是可能的。未来可能土生土长的本地人1000万左右,外来人口二四千万。

  外来人多了好不好?好哇!马克思说“人是最活跃、最革命的因素”。北京、上海、深圳等发达城市为什么崛起?主要是大量的外来人口形成了强大的创新活力。统计表明,任何一座城市,本地居民创业的只占5%,外来人口创业的超过50%。所以,海南还要张开双臂,加快吸引成千上万的年轻人,这是海南的命脉啊!

  有种说法,只要能把一个人25-35岁留在这座城市,他基本就“定“在这里了。因为这期间要就业、购房、结婚、生子、升职……这些都确定了,流动的可能性也就小了。这是有道理的。

  当然,海南从1000万人变成三五千万人,可能要30年时间,我们有生之年看得到这一天。

  第二,制造业已经到了升级和跃升的风口。你知道中国为什么崛起这么快吗?一是我们搭乘了工业革命的“末班车”,改革开放以来,我国从来料加工一直干到创新引领,从量的优势升级为质的优势,从2010年开始,中国制造业超过美国,虽然目前还有差距,但从速度和规模上讲,我们还是有底气的。现在只要是中国能生产的,就基本没外国的事儿了。二是我们抓住了互联网革命的“头班车”,这项技术发源于美国,但是要说产业化、规模化,还是我们把这种新的生产要素与“巨国”优势完美结合,催生了大量新的生产方式。美国为此心里很难受,“干瞪眼、干着急”。中国是全球被互联网改造最为彻底的国家,而且还在加速改造,越改越好,现在我出门是不带钱包了,基本上“一机在手、游遍神州”,而且也基本不逛商场了。三是开创了产业智能革命的“未来列车”。中国的产业经济将通过新硬件、新材料、大数据等,形成工业革命和互联网革命的充分融合,我们每个人、每家企业都正在踏上这班通向未来的智能化“时代列车”。美国在二战1942-1945年期间,三年就造了147艘航母,每天造130架飞机、100辆坦克,这是机械工业的巅峰时刻。如果未来以智能制造的速度,一定比它更快更多。

  所以,随着互联网技术不断深入和演变,一二三产业都加快与互联 我融合。未来不存在传统制造业,任何一个产业都是互联网产业,也就是互联网实体化。互联网已经为智慧工厂、3D打印等新型制造方式提供了技术支撑。从制度的角度讲,能够实现这个华丽转身的,最可能是中国。

  未来已来。未来的工厂不是人海战术,而是“机海战术”“网络工厂”。无人工厂、黑灯工厂、远程控制成为可行的现实,海南的金盘电器实施智能化改造后,效率提高了5倍、优品率提高了70%。这就是互联网、物联网的魅力。小米年产1亿部手机只要100人,这100人绝不是一线工人,而是总控室里的网络工程师。

  别说制造业,就是未来战争,传统“战士”也可能下岗呵。你看,大家在研究用无人机、机器人、机器狗打仗了。据说,未来战争都在办公室里,玩玩电脑就算是“打仗“了。所以,二三十年以后的传统工人会加快缩减、逐步消失。我说这些,就是告诉那些认为海南人力资源跟不上而不能发展制造业、高端制造业的观点,是错误的!因为他用的是传统工业革命的眼光在看海南,而不是用互联网和智能化的眼光看海南。未来办工厂、搞制造业不需要多少人,只需要网络架构师、工程师就OK了。前不久我考察了一家处于海口综保区的企业,就是做微型喇叭的线圈,老板是个发明家,自己设计和生产了一套机器,生产效率相当于传统工人的90倍,别人做一个线圈成本0.11元,他的0.03元。

  第三,未来的制造业一定向适宜人居的地方集中。逻辑很简单,一是现在人们不缺吃喝,都向往空气好一点、绿色多一点、环境美一点,最好生产、生态、生活“三合一”。我认识不少逃离北上广等大城市,而到海南生活工作、带孩子在ischool和琼海北京大学附属学校上学的朋友,老婆、孩子都在海南了,他自己也把产业、事业带到海南了,这些北上广深的高端人才带来的产业、思维 、模式等一定是全新的,这是海南发展产业的新动力。也有几位高端制造业的高管,也想在海南找一个山清水秀的地方,建设“成平方公里”的外国产业园,通俗讲就是“在海南建一个外国”,实现“三生”合一。有这种想法的人越来越多了,海南交通一天天便利起来,物理上的岛屿已逐步成为航空和航海的枢纽。所以,不能用老眼光看海南了哇。

  二是互联网消除了时空隔阂,海南在发展制造业上与内地的差距将会越来越小。路程不是距离,“网速”才是距离,海南的网速全国排第9位,不低哟 ;刚出的数据,2020年海南新建5G基站突破1万个,不少吧,塔和网都是一流的,你在海南建设个智能工厂什么的,还是有网络保障。

  三是消费中心可以演变成制造中心。2020年7月以来,海南免税品一天卖一个多亿人民币,完全可以把销售优势,转化为生产的前置条件。这是发展制造业的内在逻辑关系,比如义乌小商品市场、杭州的电商等,都带动和促进了当地的相关制造业。也就是说“以销促产”是发展产业的一种逻辑。一旦海南走这条路,就要生产奢侈品了,一会儿再讲这事儿。

  以上逻辑对吗?如果不对,欢迎来“怼”。

  那么,海南可以发展哪些制造业?要注意什么事项?

  第一,高附加值的制造业。比如医药、医疗器械、奢侈品等。越是高附加值,成本占价格的比重越低,对物流成本的消纳能力越强。新加坡以前吃的是航运的饭,10多年前,人家下决心发展生物医药产业,现在已是第二大支柱了,海南的医药,还是初级阶段,要努力哟。

  第二,轻物流的产品。比如医疗器械、保健品、电子产品等等。这里重点讲一个产业:传感器设计制造。随着5G、物联网的推广应用,未来世界一定是感知一切的世界,越来越依赖于对各种信息的收集、分析、处理,这一切都需要各种具有重力、压力、温度、速度、电磁、声、光、味以及逻辑判断、功能计算、双向通信、自检自校等众多功能的传感器。可以说,互联网的广泛应用必将催生传感器制造产业。这是互联网时代带来的巨大产业!同时,传感器将向轻量化、微型化、智能化、集成化方向发展,不像其它商品那样严重依赖于陆地物流。轻量化、智能化的传感器市场,将重构生产力布局:哪个地方适合高素质研发人才和高技能产业工人居住,哪个地方就可能成为传感器生产的集聚地。在这方面海南有潜在优势,这一点可以与文昌航天发射中心、三亚深海科技城等结合起来,走军民融合、高位嫁接之路。

  第三,利用自由港加工增值30%政策,发展组装类的产业、产品。比如高尔夫球具、乐高玩具等,还有大型游乐设施的组装。我看好这一生产业态,很容易增值30%,也不需要自己生产零部件,就是拖一大船零部件来海南,找一帮子人,租个厂房,组装、组装,不停的组装,再卖给别人。你说这个行,还是不行?包括化妆品、箱包、珠宝等,都可以搞来料加工、来料组装。但是这么做的一则可以享受自贸港政策,二则能普及提高海南的工业文明程度,然后一步步演升,最终目的是发展自己的高新技术产业。毕竟靠组装过一辈子也不是长法。

  第四,利用“四高”(高温、高湿、高盐、高辐射)发展特色产业。比如发酵类产业的酿酒、酵母、沼气、酱油、豆瓣,以及防晒衣、防晒霜、太阳伞、电子检测等等。这也是“人无我有”的独门绝技哟。有人看不上酱油,说它是老掉牙的产业,你看得上贵州茅台吗?不也是“老掉牙”的产业吗?我认为,只有落后的技术,没有落后的产业。今天的酱油已不是昨天的酱油了,广东的“海天味业“股票,好像上市以来就没有真正下跌过,被称为”酱油中的茅台“。我们做酱油比他们有自然优势,海南空气清洁,而富含负氧离子、碘离子,日照强度大、日晒充分,足足晒它180天的酱油,再加点硒、锶等什么稀有元素,生产老人、学生、孕妇等专用酱油,一瓶卖它个一二百元,你认为有市场吗?肯定有,中国的消费在升级和细分呀。

  第五,宠物食品。中国平均6户有一家养宠物,每户年均花在狗猫上7000元,2018年全国市场规模2000多亿元,而且年复合增长30%多。这是一个新兴的、小众的大市场,目前还没有形成垄断性市场格局,走在前面的美国玛氏、瑞士雀巢等,也没有形成垄断地位。这为打造自己的品牌提供了时代窗口。海南许多食品加工企业的设备利用率在20%-50%左右,也就是说闲置率在50%-80%,完全可以利用别人的闲置设备搞代加工,走轻资产的路子,厂房都不用建,十万块钱就可以办家企业,多好哈!而且海南的农产品质量好,有原料和质量优势。当然,也可以进口原料,在海南加工增值30%后,出口到外国或内地。有一支股票“中宠股份”,涨得好哇,比那些生产人吃的食品股票强多了。这年头人,不如dog的事多哟。嘘,还有一点,不要告诉别人:给狗吃的东西,管得没有那么严吧,只要不给它吃含“三聚氰氨”食品,狗和它的主人就谢谢你了,哈哈。

  第六,生产免税产品。海南免税品店畅销什么,就重点引进什么,形成“前店后场”模式。之前,许多国家的奢侈品企业清高得很,不愿意转移生产线。但是在后疫情时代,已成为可能。因为欧美国家的奢侈品,本国已严重滞销,中国是他们唯一可依靠的消费市场。我认识一瑞士朋友,在苏黎世班霍夫大街卖奢侈品,他说疫情来了后,老板只发60%工资,几个月过后老板也受不了啦,就放假,他天天上山滑雪去了。他说现在班霍夫街上基本没啥人,尤其没有中国游客以后,手表也卖不出去了。我的天啦,这不是把世界“首富国”逼死的节奏吧?不过话说回来,想让外国“产业转移”得有渠道,要把这个逻辑给外国佬讲清楚,这相当于救了他们一命,他情你愿,才行得通。

  第七,高位嫁接。海南目前缺乏足够的高素质研发人员和技工,这是真的。所以,最好是全方位对接,从设备、人才、设计、生产等,与国内外高端企业对接,直接引进,而不是去白手起家、从零开始。这是海南发展高端制造业的现实选择,也是建设欧洲、日韩新等科技制造产业园的时代背景。通过一个阶段的培育,海南新一代人成长起来了,发展高端制造业,必然有充足的人才供应。

  第八,在海南建设“第二工厂”。什么意思?就是一些建设在环境不大好地方的大企业,想通过海南打开东南亚市场的企业,在海南建设分工厂,让员工半年一轮岗,轮流到海南工作,权当给员工的福利。北京301医院在海棠湾办了一个分院,就这种模式,北京三亚各半年。当年洛阳玻璃厂在湖北襄阳办了一个工厂,也是这个模式,一月一轮班。

  第九,储能产业。 海南电力结构是“大机小网”,核电的发电能力大而稳定, 但是日夜用电差较大,原因是海南大工业用电少, 日夜用电量最多相差37%,电费也是峰电时的三分之一。可以利用夜间谷电发发展氢储能、冰蓄冷、集中冷库等。

  …………

打赏

1 点赞

主帖获得的天涯分:0
举报 | 楼主 | 埋红包
楼主发言:1次 发图:0张 | 添加到话题 |
作者:专唱对台戏 时间:2021-01-21 11:34:42
  能。
作者:专唱对台戏 时间:2021-01-21 11:44:54

  作者沈君的思想解放度,决定了海南的发展速度!
作者:tngal202005 时间:2021-01-21 12:09:18
  高端制造业 ,不可能的,因为海南没有高端人才。

  不如踏踏实实发展旅游业,一本万利,别人抢不走。
作者:华子GG 时间:2021-01-21 13:00:43
  写的不错,支持一下!
作者:我没病快放我出去 时间:2021-01-21 13:15:18
  这种文章只适合在大学课堂混点日子罢了...

  放到企业眼里 ,就跟个笑话差不多 ,什么维度精度 马克思说

  完全没有一点运营企业的经验 满口大道理在那边天马行空 动不动就要高端啦

  行业现况 招聘难度 管理者 地方支持包括投资 贷款 银行授信 企业准备金 重要的东西一点都不谈 就满嘴跑火车 人类啊社会啊
作者:ty180165701 时间:2021-01-21 14:07:02
  没琼州海峡跨海公铁两用隧道,楼主是在做梦。
作者:白龙广告 时间:2021-01-21 14:14:12
  满嘴跑火车,意淫厉害,产业发展要是靠嘴就好了,为什么高端人才不来海南?就算你开出北上广深一样的薪资别人也不愿意来,为什么?怕啊,怕脱离圈子,脱离生态,这才是最可怕的,人向往环境好的地方就业?狗屁,
  • kkkg968569: 举报  2021-01-21 23:36:19  评论

    人向往环境好的地方就业?原始森林环境最好。作者这些人最擅长无视事实,胡说八道。
我要评论
作者:白龙广告 时间:2021-01-21 14:19:10
  时间就是金钱,效率就是生命,40年前深圳那句话,今天依然适用,还说什么水运成本低,一看就是砖家型论文,坐在屋子里写出来的狗屁,水运成本低,有几个愿意走水运?实在没办法的情况下走水运,中国现在都在开展中欧班列,火车时效性快得多,
作者:ty180165701 时间:2021-01-21 14:19:40
  海运的运输成本低是指国际海运和大众商品运输,不包括琼州海峡轮渡。
  这叫海运成本低:
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-123317-1.shtml
  海运成本低还这样:
  琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
  2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc

  对于小宗货物来说,海运的成本和汽运差不多,而且海运是龟速的,楼主根本没有实践经验,根本是人云亦云,想当然。
我要评论
作者:ty180165701 时间:2021-01-21 14:21:15
  海运成本低,怎么中国沿海修了无数高速公路和铁路,现在还在大修特修?
作者:白龙广告 时间:2021-01-21 14:21:24
  观点幼稚而片面,明显砖家型论文,
我要评论
作者:569878855 时间:2021-01-21 14:28:09
  没琼州海峡跨海公铁两用隧道,搞了几十年经济特区,海南的港口都排名30以后了,还胡吹什么海南四季无冬,港口利用率很高,更有可能成就大城市。现在大陆连接外界陆路四通八达的省份,大城市多的是,海南搞了三是年,大城市在哪里,还什么海南四季无冬,港口利用率很高,更有可能成就大城市。
作者:用户7020766637 时间:2021-01-21 14:34:46
  能,一切皆有可能。但不应排斥低端 普通和其它产业的发展。什么适宜什么不适宜,由市场,商人去决定。脱离身边现实 能力 条件,好高骛远的去喊口号 去空想,去投入,到头来可能什么都做不成。
作者:kkkg968569 时间:2021-01-21 14:40:41
  几十年来,也超多制造业企业来过海南,现在都不知道跑哪里去了,连海马汽车也跑了大半,还什么海运成本低,真是搞笑。海南就是让作者这类人搞得越来越相对落后的,都是些夸夸其谈的草包。居心叵测!
作者:kkkg968569 时间:2021-01-21 14:48:24
  这叫海运成本低?:
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122270-1.shtml
  海南货主往往要付双倍运费,还什么海运成本低。:
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml
作者:dk9qg5 时间:2021-01-21 14:57:25
  请楼主和作者到琼州海峡用互联网把货车运过海再说吧,有互联网就行,海南岛内还修什么高速公路、高铁和大桥隧道?
我要评论
作者:好好血洗2012 时间:2021-01-21 15:47:06
  按楼主的角度给解释下哈;
  一、为什么是从高纬度地区向低纬度地区迁移?
  答,因为低纬度地区天气热,一年四季只穿一套衣服,可以省下不少服装费。
  二、为什么是从内陆向沿海100公里内迁移?
  答,因为海鲜是人类的最爱,离海越近越能吃到新鲜便宜的海鲜。
  三、为什么是人类向大城市和城市群集中?(按照文意,其实楼猪想说的是向海南集中)
  答、因为海南是中国最大的城市,当然这得把罗牛山生猪的存栏量和霸王令的类人猿
  数量一块算进去。
  。
  。
  。
  最后、为什么海南一定能够成为世界上经济最发达的地区?
  答、因为我闭上眼睛就是天黑。
我要评论
作者:lalala2018ABC 时间:2021-01-22 08:35:39
  没琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南不可能超速超强发展。
作者:执水无为 时间:2021-01-22 09:23:54
  即使轮渡相对运费天价,也是龟速,大家都选择走陆路过琼州海峡,千百年来都没有人选择运程海运,只能说明,就海南来说,远程海运整体上的弊端更比琼州海峡轮渡更大得多。千百年来大家都选择陆运,楼主和作者跑来说远程海运运费低,大家都选择汽车,楼主跑来说牛车运费低,更有优势。
  脑子正常的人一看就懂,一直以来海南需要的是琼州海峡跨海公铁两用隧道,完善海南进出省的陆路交通。
作者:中原杰 时间:2021-01-23 10:08:03
  大力发展海南高效加工业,高新技术产业,带动海南各类产业高速发展!无工不富,无农不稳!以工带农!逐步发展农业,带动农村致富,建设美丽乡村!
作者:优乐趣 时间:2021-01-23 19:44:29
  岛屿地理位置形态没有办法实现与大陆海峡桥隧交通运输设施建设 ,只能满足海峡轮渡海航运输,做好海峡轮渡海航运输设施效率已经够高了,不与半岛交通设施一样连通内陆想搞高铁就搞,想搞高速公路就搞 高科技工业集群需要高等级人才带动发展,岛内基础设施建设必须完善建设,不是这么一个对海峡交通没有起着关键作用也无法实现的桥隧交通基础设施方案。
作者:cbhpy 时间:2021-01-23 20:21:05
  小米年产1亿部手机,需要100工人,哈哈哈哈哈哈,你见过小米的工厂吗?胡说八道
作者:天神村de螃蟹 时间:2021-01-23 22:02:36
  讲真,从几个方面看海南要发展高端制造业,路漫漫!
  1、现有的底子薄,没有产业集群,没有人才洼地效应,谁来?(题外话:近期岛内一批博后站被撤站、通报空站就比较能说明问题,基本上都是岛内优势企业的站)
  2、产业园中哪个是有足够土地储备来发展高端制造业的?美安工业园稍大些吧,但至今是涛声依旧,土地证也没有,有家搞电动车的康迪公司扑腾了两下也潜水了。
  3、原材料、市场两头在外,加上就近的海口港外运功能都基本转移到洋浦了,物流成本你懂的。
  4、岛内的海(海洋)陆(南繁)空(上天)科技发展方向、三棵树产业(椰子、槟榔、橡胶)与高端制造业如何摩擦出火花?旅游、会展就不说了。
  5、对高端制造业的支持跟内地比也不具有优势。
  6、什么物价vs收入、教育、就医....就不再赘述了,人才来之前都会掂量的。

  瓦有点喝高了乱说一通,讲错勿怪哈。
作者:ty_热狗598 时间:2021-01-24 09:02:50
  海南是永远不会有重工制造业的,因为我们从军事角度讲是前线!!!懂了吗?
  • 执水无为: 举报  2021-01-24 10:39:39  评论

    自古以来,海南什么时候成过前线了? 照你胡说的,中国大陆沿海更是前线,该搞懂的是你。
  • ty_热狗598: 举报  2021-01-24 16:22:53  评论

    海南四周环海,以前没成为前线过?就不要考虑战争时成为前线的可能?您有上过历史课吗?日本当年怎么样从海口登录的不?您的那么无知,国家考虑在哪做什么建设是有国防这块的考虑的,在看近几十年南海几时太平过?为了避免在战时遭受重大损失,所以从建国来,海南从未被考虑过重工制造业。你懂了吗?
剩余 2 条评论  点击查看  我要评论
作者:小老鼠abcd 时间:2021-01-24 19:17:15
  告诉你个消息,大雾弥漫,又封航了。
作者:是昔之郡 时间:2021-01-28 15:54:19
  楼主至少提供了一个新的角度,值得为楼主的思考点赞。做任何事情都会非常难,没有躺赢的说法,所以有困难是必然的,关键是要克服困难,追求成功。
作者:大统一理论第二卷 时间:2021-01-28 21:21:38
  这个人的水平挺高。不过他说实体商店都消失了,全都走互联网,我觉得过头了,没有实体店生活就少了一半乐趣。
  实体店不可能消失的,买对路的和货真价实的东西只能去实体店。
作者:VideoCanvas 时间:2021-01-31 12:36:23
  好文啊
作者:我是yzwx116 时间:2021-02-03 22:51:51
  @大统一理论第二卷 2021-01-28 21:21:38
  这个人的水平挺高。不过他说实体商店都消失了,全都走互联网,我觉得过头了,没有实体店生活就少了一半乐趣。
  实体店不可能消失的,买对路的和货真价实的东西只能去实体店。
  -----------------------------
  网购假冒伪劣商品,城乡逛街乐趣消失!城市不象城市,变药街和排挡?毛味!
发表回复

请遵守天涯社区公约言论规则,不得违反国家法律法规