制造业困扰海南多年,海南自贸港产业政策导向重拾“制造业”

楼主:华子GG 时间:2021-05-20 08:32:58 点击:6236 回复:153
脱水 打赏 看楼主 设置

字体:

边距:

背景:

还原:

  近日,海南印发《海南自由贸易港投资新政三年行动方案(2021-2023年)》,该方案中,将产业政策导向由三大产业调整为“3+1+1”五大产业,是重大改变。

  近年,在海南自贸港的政策中,一般只提旅游业、现代服务业、高新技术产业。在一些场合,又根据自身的资源特点,加入“热带农业”。旗帜鲜明地将很多人视为落后产业的“制造业”列入重点方向,这还是第一次。

  海南制造业基础薄弱,主要原因是地处陆路交通的末端,运输成本高。从而导致产业配套和产业工人的缺乏,制造业成本居高不下。

  制造业作为实业,在任何国家和地区,都是经济发展的基础。凡是制造业发展不成功的地区,都是较为贫穷落后的地区。从历史的先例来看,很少有不发展制造业,就能直接把高新技术和服务业做好的地区。弹丸之地的香港、新加坡,也曾经大力发展加工制造业。在培育出良好的市场环境之后,才开启前店后厂的模式,将制造业转移至附近地区。

  今天,海南要发展制造业,一方面要承接大湾区等发达地区的制造业转移,另一方面要根据自身资源和交通的特点,找到自己的优势产业方向。不是完全重复大湾区制造业发展的老路,而是站在巨人大肩膀上,更高的起点,更快的速度。

  一个关键的问题是,在交通环境没有大的改变的情况下,海南发展制造业,会有希望吗?


  以下为原文:


  优化产业投资结构,构建以“3+1+1”产业为主的现代化产业体系。

  5.制造业。

  把制造业提质增效、稳定发展放到更加重要的位置,做好增量发展和存量调整,把全省制造业做实做优做强。在海口国家高新区、洋浦经济开发区、澄迈老城经济开发区、定安塔岭工业园、儋州木棠工业园等园区布局新能源汽车、智能汽车、航空器、机器人、海工装备、游艇等高端装备制造及维修业态,打造一批有国际竞争力的先进制造业集群;以应用和市场为导向,鼓励和支持国内外大型装备企业在海南实施技术成果转化,开展省内企业绿色、智能化技术改造,积极培育装备制造产业发展生态;持续推进传统制造业转型升级,应用新技术为传统产业提质增效,促进互联网、大数据、人工智能与制造业深度融合。(责任单位:省工业和信息化厅、省科技厅,各市县政府,11个重点园区)

打赏

2 点赞

主帖获得的天涯分:0
举报 | 楼主 | 埋红包
楼主发言:7次 发图:0张 | 添加到话题 |
楼主华子GG 时间:2021-05-20 08:37:15
  海南发展制造业的五大重点园区:

  海口国家高新区、洋浦经济开发区、澄迈老城经济开发区、定安塔岭工业园、儋州木棠工业园。

  前面三个大家知道的比较多,不知道定安塔岭工业园、儋州木棠工业园发展的怎么样?
剩余 5 条评论  点击查看  我要评论
楼主华子GG 时间:2021-05-20 08:41:45
  目前来看,海口高新区制药业已经打好了良好的基础,具备起飞的可能性。洋浦的石油化工产业也已经形成了规模。

  一些海南可能具备优势的方向,比如依托海南农产品和油气资源的食品加工、橡胶和石油制品等,有可能发展吗?
  • 白龙广告: 举报  2021-05-21 10:26:09  评论

    海口的制药就算了,处于行业底层,完全没研发实力,资本弱,整个药谷的企业产值加起来还不如人家一家企业多,现在死的死,不死也是半死不活,
我要评论
作者:特警打1盹 时间:2021-05-20 10:14:22
  海南最大经济特区时就最大力发展过制造也,也超多人来投资过制造也,没琼州海峡跨海公铁两用隧道,现在倒的倒,出走的出走,几乎都不存在了。就剩生产土特产的椰树了。

  新加坡不是曾经大力发展加工制造业,新加坡是一百年前就修了连接大陆的跨海陆路通道,一直大力发展加工制造业,现在准备修第三条连接大陆的跨海陆路通道。

  香港就比较失败,没有自己更进一步的高新技术产业规划。
  • ty_knight158: 举报  2021-05-20 10:35:40  评论

    即使大家印象中靠卖矿和奶粉、牛肉等等发达的澳大利亚,在世界工业规模排名中都排到第20名。
我要评论
作者:特警打1盹 时间:2021-05-20 10:18:30
  全国每年涌现许许多多新的制造业企业,海南永远有机会,只是如果不马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南想搞好绿色高端制造业,那是做梦。
  • 特警打1盹: 举报  2021-05-20 12:00:27  评论

    最大经济特区时,就有不少外商来海南投资制造业,那时全国还没几个地方有外商来投资,这么宝贵的历史性机遇因没琼州海峡跨海公铁两用隧道,最后被彻底破坏掉了。
我要评论
作者:ty_knight158 时间:2021-05-20 10:31:57
  海南想要搞好任何产业都必须要有琼州海峡跨海公铁两用隧道,即使想搞好旅游也一样,没有琼州海峡跨海公铁两用隧道,严重不利于增加游客,而且游客稍多,岛上物价就涨到爆表,伤害所有人,当然极少数人说他们自己很富有,不在乎物价。

  有人说搞互联网产业不需要琼州海峡跨海公铁两用隧道,这是太荒谬了,没看到全世界所有的互联网巨头无一例外都在大陆上连接外界陆路四通八达的发达地区吗?
作者:要为民谋利 时间:2021-05-20 11:42:45
  这些先进制造业产业类型就靠目前的政策是不行的。
  • 特警打1盹: 举报  2021-05-20 12:03:05  评论

    你就是在忽悠,相对于现在许许多多发达地区,海南拿过无数各种优惠政策,能想到的都拿过,这还叫政策不行? 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,什么政策都没用。
我要评论
作者:椰风海韵2021 时间:2021-05-20 12:08:44
  @华子GG 2021-05-20 08:41:45
  目前来看,海口高新区制药业已经打好了良好的基础,具备起飞的可能性。洋浦的石油化工产业也已经形成了规模。
  一些海南可能具备优势的方向,比如依托海南农产品和油气资源的食品加工、橡胶和石油制品等,有可能发展吗?
  -----------------------------
  非常有可能啊。石化产业的下游产业链非常长。带动的行业非常多。除了最上游的化学原材料外,下游有各种塑料类型的石化终端产品。但问题是,洋浦港要开通贸易运输通道。现在贸易输运通道还在海口把控着。跟洋浦这边没有很好做联动。
  • 特警打1盹: 举报  2021-05-20 12:35:07  评论

    你这是甩锅海口,洋浦能生产东西出来,海口还能阻止你们从洋浦港运? 现在贸易输运通道还在海口把控着,和说现在还多钱被马云把控着差不多。你这是想别人把自己的钱送给你,然后到处说你干得很好。
  • 椰风海韵2021: 举报  2021-05-20 12:42:03  评论

    评论 特警打1盹:可能这个事情我也没有很深入了解到。抱歉,可能说得不是太准确。
剩余 5 条评论  点击查看  我要评论
作者:远狂火2021 时间:2021-05-20 12:41:15
  发展制造业,最佳选位在于文昌、琼海、万宁三市,重点在打造紧贴国际航道大动脉的绿色临港工业。近几年,可优选发展几个有效益来料加工产业,伴形成集群后,逐步落地生根。
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:有态度网友12 时间:2021-05-20 13:03:58
  @华子GG 2021-05-20 08:41:45
  目前来看,海口高新区制药业已经打好了良好的基础,具备起飞的可能性。洋浦的石油化工产业也已经形成了规模。
  一些海南可能具备优势的方向,比如依托海南农产品和油气资源的食品加工、橡胶和石油制品等,有可能发展吗?
  -----------------------------
  @椰风海韵2021 2021-05-20 12:08:44
  非常有可能啊。石化产业的下游产业链非常长。带动的行业非常多。除了最上游的化学原材料外,下游有各种塑料类型的石化终端产品。但问题是,洋浦港要开通贸易运输通道。现在贸易输运通道还在海口把控着。跟洋浦这边没有很好做联动。
  -----------------------------
  即使你打劫海口的海运成功,也没本事继续打劫大陆的港口。没琼州海峡跨海公铁两用隧道,洋浦港以后还是大部分货物堆场在长草。
我要评论
作者:椰风海韵2021 时间:2021-05-20 13:35:19
  @华子GG 2021-05-20 08:41:45
  目前来看,海口高新区制药业已经打好了良好的基础,具备起飞的可能性。洋浦的石油化工产业也已经形成了规模。
  一些海南可能具备优势的方向,比如依托海南农产品和油气资源的食品加工、橡胶和石油制品等,有可能发展吗?
  -----------------------------
  台湾首富王永庆的台塑就是搞石化下游产业链的
作者:用户7020766637 时间:2021-05-20 13:39:09
  琼州海峡轮渡一辆大货车单程过海需两三千,每公里轮渡费是渤海烟台-大连轮渡和长江重庆—宜昌轮渡的几倍到几十倍。
  前段时间河北大货车司机因货车卫星定位掉线,被运管部门罚2千元而服毒自杀,而其去世前所有存款加起来只有六千元。琼州海峡仅仅二十几公里,大货车轮渡费却需两三千元,对大货车司机来说,可谓敲骨吸髓。
  有涯友反映,铁路公司在自己的琼州海峡火车轮渡班船上对大货车过海轮渡费降价促销,被海南有关部门罚款,不得不恢复与其它经营琼州海峡轮渡的公司一样的天价轮渡费。
  以前在海发版发表的一片篇琼州海峡轮渡费与国内其它航线轮渡费比较,质疑琼州海峡天价轮渡费的贴文,竟被删除。
  如果不打掉琼州海峡轮渡大货车过海的天价轮渡费,不打掉管商在维护琼州海峡天价轮渡费上的默契配合,制造业,实物贸易,实体企业等对运输成本比较敏感企业和行业,在海南岛上将很难生存 发展 壮大。"发展制造业"也仅限于喊口号。
剩余 14 条评论  点击查看  我要评论
作者:有态度网友12 时间:2021-05-20 15:47:36
  运输成本低廉?:

  一辆9米6长的货车,过海一次就是3700。http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml
  渡轮费要2500元,一不小心容易赔钱! http://bbs.tianya.cn/post-hn-122270-1.shtml

  福建平潭海峡公铁大桥公路收费标准:  http://finance.eastmoney.com/a/202012301756994779.html
  港珠澳大桥收费标准:
  http://www.mitan.com.cn/question/9700.html

  琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
  2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc
  • ty_knight158: 举报  2021-05-20 16:05:46  评论

    牛车运输成本低廉,某些人为什么不全家用? 况且海峡轮渡这是乌龟车,运费还上天。
  • 用户7020766637: 举报  2021-05-20 16:07:20  评论

    桥隧需1500亿(多年以前的概算),利息 折旧 维护一年需百亿。假如总过海车辆分流一半走桥隧,为150万辆次,每辆次的过海成本即达100亿/150万辆次=六千多元/辆次,这样的成本,项目本身和全社会会吃得消?
剩余 7 条评论  点击查看  我要评论
作者:有态度网友12 时间:2021-05-20 15:58:05
  台湾也很多人倡议修自己的到大陆的跨海通道:
  http://www.xinhuanet.com/tw/2019-10/13/c_1125099448.htm
  https://www.sohu.com/a/259795289_100160593
  https://v.qq.com/x/page/m0520gwvlu2.html
  https://news.163.com/18/1228/20/E44VVBL00001875N.html

  韩日是完全没条件修到国外的跨海通道而已。日本国内四大主岛不也都修了大型跨海通道吗? 海南修跨海通道到大陆不是在国内修吗,海南应该学的不是日本四大主岛吗? 海南怎么学起日本这个国家,海南是国家吗?
我要评论
作者:warlord0 时间:2021-05-20 16:38:37
  所谓非常快的航空运输:

  从航空公司货运部门“十年九亏”说起 就是没多少货主会走空运 国内这样的业务根本不值得补贴。
  https://www.vzkoo.com/news/1468.html


  2012-2018年,中国公路货运量呈现波动增长。2018年,全国货运车辆完成货运量达到新高峰,为395.97亿吨,比2017年增长7.29%。2019年,全国公路货运量总计为343.5亿吨。
  2019年各种货运运输量中公路运输量占比仍是最大,达到了73%。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1666103970433147729&wfr=spider&for=pc
  中国铁路货运量现状及趋势:2020年,全国铁路货运量将达到47.96亿吨
  https://www.chyxx.com/industry/201905/736164.html
  民航局:2019年中国民航完成货邮运输量753.2万吨 
  补贴航空货运是违背市场经济基本原则的荒唐行为。
  补贴航空货运的结果是,既要修高速公路和铁路,又要补贴航空货运,这又是这里的全国,全世界都不会有的骚操作。别的地方不是修公铁两用隧道和高速公路和铁路,就解决问题了吗? 需要补贴航空货运吗???
  • warlord0: 举报  2021-05-20 16:40:05  评论

    不马上修琼州海峡跨海公铁两用隧道,完善自己的进出省陆路通道,是蠢到家的行为。
  • 特警打1盹: 举报  2021-05-20 16:49:22  评论

    评论 warlord0:大陆生产那么发达,航空公司货运部门都“十年九亏”,岛上还要搞货运机场,不是很搞笑吗? 岛上这类忽悠多如牛毛。 在洋浦修个客货两用机场,不就什么问题都解决了吗? 这样,连三亚新机场都不需要建。
我要评论
作者:怡乐趣 时间:2021-05-20 16:49:01
  探探本岛制造业发展与海底隧道一点关联都没有,制作业本质上经济生产支柱怎么会变成了聒噪什么公铁隧道交通设施之类话题了。
我要评论
作者:看不到你我着急 时间:2021-05-20 17:07:09
  帅哥菜,在吗?看不到你,我着急。
  • 怡乐趣: 举报  2021-05-21 10:48:31  评论

    帅哥菜形象幻化成形海底隧道在论坛上,有海底隧道就有帅哥菜。
我要评论
作者:特警打1盹 时间:2021-05-21 09:11:27
  楼主和不少人的海南地处陆路交通的末端的看法,是完全错误的。在古代中国沿海都可以说是地处陆路交通的末端,后来大陆沿海各个地区都把连接外界的陆路修得四通八达,现在谁会说大陆沿海是陆路交通的末端,现在谁还会说上海、深圳等等是地处陆路交通的末端。
  马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南发展好了,就不是陆路交通的末端了。
  • 白龙广告: 举报  2021-05-21 10:28:14  评论

    哈哈,海南人理解不了时间就是金钱,效率就是生命这句话的,资本看的是什么?效率,流通效率,配置效率,沟通效率,
  • 白龙广告: 举报  2021-05-21 10:32:21  评论

    珠三角为什么资本最喜欢?很简单的例子,你有一个设计方案,2个小时就是能在珠三角给你配置齐所有配件、资源,海南做得到?他们没这个概念,也没这个想法,更没这个意识,这就是差距啊,海南人喜欢今天拖明天明天拖后天,先喝杯茶再说,这样的地方除了炒作意外还能干什么?
剩余 2 条评论  点击查看  我要评论
楼主华子GG 时间:2021-05-21 13:35:14
  @特警打1盹 2021-05-21 09:11:27
  楼主和不少人的海南地处陆路交通的末端的看法,是完全错误的。在古代中国沿海都可以说是地处陆路交通的末端,后来大陆沿海各个地区都把连接外界的陆路修得四通八达,现在谁会说大陆沿海是陆路交通的末端,现在谁还会说上海、深圳等等是地处陆路交通的末端。
  马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南发展好了,就不是陆路交通的末端了。
  -----------------------------
  谁说沿海地区就是陆路交通的末端,长三角、珠三角都是交通中心。别曲解我。
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:要为民谋利 时间:2021-05-21 13:50:27
  大湾区的制造跑去越南了,海南没越南有优势,越南人力成本,和外国的关税,海南也不要这些低端产业,国家要给海南高端制造业加工增值再免增值税和消费税,才能搞高端,成为欧美产业转移中国和中国中端产业走进东南亚的交汇点,海南要看准这个道路。
  • 白龙广告: 举报  2021-05-21 13:53:23  评论

    你想多了,还免增值税,
  • 要为民谋利: 举报  2021-05-21 13:58:08  评论

    评论 白龙广告 :不免,自贸港法没出来有机会的,用洋浦再扩区去搞,好管理,海口要像香港那样搞,现在海口的经济基础就像香港的,不要搞制造业,全岛搞国家不给的,也不符合海南各地定位。
剩余 4 条评论  点击查看  我要评论
作者:要为民谋利 时间:2021-05-21 14:04:03

  

  
我要评论
作者:敢问2011 时间:2021-05-21 15:53:35
  历史以来,海南制造业基础薄弱,建省以来,受政策利好,带动房地产销售,一届一届领导看到一夜暴富的迹象,也就无心经营海南制造业了!久而久之,海南制造业与内地的差距也就越来越大了,也就出现海南与内地经济差距不仅没有缩小反而扩大了。
  • 华子GG: 举报  2021-05-21 18:26:45  评论

    工业是基石,不重视不行。
  • 临高猪: 举报  2021-05-21 19:17:08  评论

    评论 敢问2011:现在整个海南行政上下都形成这种心理了,玩只要也没意思,太慢太难,玩炒作多好,这种心理在各个办公室根深蒂固,要根除很难,制造业不只是制造财富,创造就业,提供税收,还还要人的行为习惯,社会组织结构以及消费
我要评论
作者:特警打1盹 时间:2021-05-21 18:35:25
  @特警打1盹 2021-05-21 09:11:27
  楼主和不少人的海南地处陆路交通的末端的看法,是完全错误的。在古代中国沿海都可以说是地处陆路交通的末端,后来大陆沿海各个地区都把连接外界的陆路修得四通八达,现在谁会说大陆沿海是陆路交通的末端,现在谁还会说上海、深圳等等是地处陆路交通的末端。
  马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南发展好了,就不是陆路交通的末端了。
  -----------------------------
  @华子GG 2021-05-21 13:35:14
  谁说沿海地区就是陆路交通的末端,长三角、珠三角都是交通中心。别曲解我。
  -----------------------------
  沿海地区古代都是是陆路交通的末端,你从秦朝看下来,看看是不是。
  • 特警打1盹: 举报  2021-05-21 18:37:08  评论

    长三角、珠三角古代都是莽荒之地,还什么交通中心。只是历代不断修连接外界的陆路通道,现在才成了交通中心。
  • 特警打1盹: 举报  2021-05-21 18:39:45  评论

    评论 特警打1盹:大陆沿海地区,历代不断修连接外界的陆路通道,现在发展起来就不是陆路交通的末端了。 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南永远没什么大发展,永远都是陆路交通的末端。 马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南很快就腾飞,很快就不再是什么陆路交通的末端。
我要评论
作者:椰风海韵2021 时间:2021-05-21 19:02:14
  一万年太久,只争朝夕。
  • 特警打1盹: 举报  2021-05-21 19:06:07  评论

    说建琼州海峡跨海公铁两用隧道的时候,某些人又拼命地忽悠不需要修,像地球上其他地方的土著一样慢慢来发展了。
  • 特警打1盹: 举报  2021-05-21 20:53:10  评论

    评论 特警打1盹:全国都拼命加快发展,某些人居然能忽悠慢慢来发展,这不是越来越落后吗? 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,岛上不可能发展得快,发展得好。
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:敢问2011 时间:2021-05-22 07:34:09
  制造业被通通打上污染的标签,取而代之高新技术产业,哪个领导不是被洗脑的?研而不造,高新技术不搞制造,何来大产业?千亿级的产业不是研究出来的,而是制造出来的!核心被偷梁换柱,自己欺骗自己!
剩余 5 条评论  点击查看  我要评论
作者:敢问2011 时间:2021-05-22 08:19:26
  琼州海峡通道说白了就是烧油通道!搞个跨海大桥还需要再论证吗??有了桥就不需要烧油,不需要烧钱了!

  海南就可以建设面向内地市场的制造业!
  海南可以率先建设面向全球出口的制造业!
  • 乐翻天2019: 举报  2021-05-22 08:32:03  评论

    大陆内地人需要在琼州海峡建设海底隧道,海底隧道工程技术成熟,海底隧道抗震性设防高,海底隧道通风循环非常容易实施,海底隧道突发火灾状况紧急避难措施完善,高峰期海底隧道内上千辆内燃机汽车排气通风循环非常通畅,可现状怎么不满足大陆内地人陆地交通需要建设琼州海峡隧道,盾构岩土工程技术成熟
  • 乐翻天2019: 举报  2021-05-22 08:38:03  评论

    大陆内地多地刚刚发生大地震这样烈度对于长距离琼州海峡海底隧道抗震性设计设防措施完善都不是问题了,大陆内地人也不差钱怎么还不投资建设琼州海峡海底隧道工程项目,不然整天鬼话连篇叫喊着琼州海峡海底隧道就整出来了,海南岛经济发展所有事务都要优先满足对接雷州半岛陆地交通基础设施需求。
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:北海道08982016 时间:2021-05-22 11:37:57
  必须把高端制造业放首位
作者:wsm每文 时间:2021-05-22 13:33:19
  @北海道08982016 2021-05-22 11:37:57
  必须把高端制造业放首位
  -----------------------------
  不盲目追求高端,高端产业为啥来你海南?有工业产业链配套?有人才配套?只因为有政策?只要不是高污染、能带来就业、带来税收的基础工业都应该欢迎。
  • 有态度网友12: 举报  2021-05-23 11:27:35  评论

    马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南又有最好的政策支持,高端产业为海南不是问题。不过,适合自己的制造业也要搞,产业不怕多。
  • 有态度网友12: 举报  2021-05-23 11:51:34  评论

    评论 有态度网友12:更正:海南又有最好的政策支持,高端产业来海南不是问题。没琼州海峡跨海公铁两用隧道,不要说高新技术产业、高端制造业,就连中、低端制造业都不要去想,浪费时间。
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:佳麒麟 时间:2021-05-22 14:53:53
  http://news.youth.cn/kj/201604/t20160420_7885646.htm
  看看前几年吹的牛逼
我要评论
作者:rainbow6610 时间:2021-05-22 14:54:04
  码了好多字,被涯叔吞了。简而言之,就是不要当键盘侠,要换位思考,如果你是资本家,要投资哪个方面的制造业才有竞争力呢?
作者:佳麒麟 时间:2021-05-22 14:55:18
  https://www.meipian.cn/ausavwq
  三亚的启迪之星
作者:佳麒麟 时间:2021-05-22 14:57:28
  科技与生态“联姻”——海南启迪科技城与启迪之星孵化基地落户儋州
  发稿时间:2016-04-20 09:45:18 来源: 新华网 中国青年网 我要评论


  图为:儋州市委书记严朝君

  新华网北京4月20日电(陈听雨)近日,儋州市政府与启迪控股股份有限公司就“海南启迪科技城”暨“启迪之星(儋州)孵化基地”项目正式签约。4月18日,儋州市委书记严朝君在接受新华网记者专访时指出,根据合作协议,双方将在七大领域开展深度合作,共同致力于将儋州建成创新型智慧城市的典范,打造成为清华大学在海南及华南地区的科技成果转化的重要平台。严朝君称:“此次合作,可谓实现了科技与生态的‘联姻’。儋州市与启迪控股将分别在生态条件和科学技术领域发挥各自优势,大力推动签约项目尽快落地运行,实现互利共赢。”

  此次合作包含“海南启迪科技城”和“启迪之星(儋州)孵化基地”两个项目。据儋州市政府消息,儋州市规划在滨海新区第三组团建设产学研功能区,引入国家优质园区建设和服务平台,促进区域产业转型和区域经济快速发展。启迪控股将依托清华大学的资源优势和科技园区建设运营经验,与儋州合作开发建设“海南启迪科技城”。

  据严朝君介绍,根据协议,双方将以“政府引导、市场运作,科学决策、防范风险,互利互惠、共谋发展”为原则,以“启迪主导、政府支持、市场化运作”为发展思路,营造“园区、校区、社区”三合一的创新生态系统,通过“科技园区、科技实业、科技金融”三合一的创新服务体系,构建“清华大学、启迪控股、省市政府”三合一的创新共赢机制,建设集科技研发、总部经济、休闲养生、教育医疗、公共服务与生态文明于一体的创新型智慧城市,构建清华儋州在海南及南中国地区科技成果转化的重要平台。

  严朝君称:“儋州市的优势在于得天独厚的生态条件,但新兴科技和产业经济方面较为薄弱,这也是我们选择启迪控股作为合作伙伴的主要原因之一。”启迪之星(儋州)孵化基地项目就是根据儋州市经济和科技创新发展实际需要,依托清华科技园启迪之星孵化器在园区招商引资、人才引进、资本管理、创新创业企业孵化、园区管理与运营等方面的优势和资源,以“孵化器+科技金融+创新产业基地”为三轮驱动开展全方位合作,积极探索建立“全新的科技创新服务模式”,推动儋州市科技自主创新,实现产业结构转型升级。

  具体而言,双方合作主要包括七方面内容:首先,在滨海新区第三组团建设“海南启迪科技城”项目,以科技创新推动儋州产业升级。项目核心区约3000亩,其中启动区500亩。

  其次,双方共同出资成立儋州启迪科技文化产业基金,按1:2的比例出资筹集启动资金并共同向金融机构募集其余资金,利用金融杠杆加大城市基础设施、启迪科技城及相关文化产业主体的投资力度,增强儋州和科技城的产业可持续发展能力,基金总规模100亿元,首期30亿元。严朝君称:“特别优秀的创业项目,还将额外获得风险投资。”

  第三,建设院士经济聚集区。严朝君称:“‘海南启迪科技城’的特色是充分发挥儋州市的生态和气候资源条件,打造以两院院士为代表的中国科学家反季节工作和度假基地。”科技城将分为清华北大科学家工作站、工程院院士工作站、科学院院士工作站、中国农业科学工作站四个区域。对入园的重要科学家及企业家,将制定入园标准,争取一个院士、一个科学家或一个企业家带动一个产业。项目初期主要吸引节能环保、互联网+、生态农业等领域的5位科学家入驻。

  第四,推进教育和医疗配套设施建设。启迪将引入巨人教育和清华大学资源,在儋州建设巨人教育海南国际学校。第五,设立清华大学启迪(海南)创新研究院,推动儋州构建创新体系。

  第六,引入启迪之星创业孵化器。面向全球筛选拥有优秀商业模式和进取创业精神的优秀创业者,通过“孵化服务+创业培训+天使投资+开放平台”等方式,引进各类创新创业类企业入驻,从资金、技术、人才、产业链等方面给予全力扶持和孵化。

  最后,引入节能环保型产业。主要包括:太阳能分布式发电在海南全境的应用,桑德环保在海南全境进行污水处理和垃圾分类治理,以及海水淡化、垃圾处理等高科技产业,充分利用清华启迪的各项资源促进儋州区域产业和经济发展,这些产业将立足儋州,服务三沙,辐射海南。严朝君强调:“儋州市的优势在于生态和气候资源条件,我们既要发展经济,又必须保护好绿水青山,因此选择了引进节能环保型产业。”

  据严朝君介绍,作为海南西部的经济、交通、通信和文化中心,儋州市属于热带气候,水资源丰富,陆海交通发达,支柱产业之一旅游业快速发展。他称:“儋州历史悠久,古迹众多,北宋文学家苏东坡谪居儋州三年间,使儋州教化日兴,文化底蕴浓厚,素有‘诗乡歌海’之称,拥有‘全国诗词之乡’‘中国楹联之乡’‘中国民间文化艺术之乡’以及‘中国书法之乡’等美誉。儋州市将把旅游商贸作为重点发展的产业之一,将儋州打造成为游客旅游的目的地,而不仅仅是途经地。”

  原标题:科技与生态“联姻”——海南启迪科技城与启迪之星孵化基地落户儋州
作者:佳麒麟 时间:2021-05-22 14:58:31
  科技与生态“联姻”——海南启迪科技城与启迪之星孵化基地落户儋州
  发稿时间:2016-04-20 09:45:18 来源: 新华网 中国青年网 我要评论


  图为:儋州市委书记严朝君

  新华网北京4月20日电(陈听雨)近日,儋州市政府与启迪控股股份有限公司就“海南启迪科技城”暨“启迪之星(儋州)孵化基地”项目正式签约。4月18日,儋州市委书记严朝君在接受新华网记者专访时指出,根据合作协议,双方将在七大领域开展深度合作,共同致力于将儋州建成创新型智慧城市的典范,打造成为清华大学在海南及华南地区的科技成果转化的重要平台。严朝君称:“此次合作,可谓实现了科技与生态的‘联姻’。儋州市与启迪控股将分别在生态条件和科学技术领域发挥各自优势,大力推动签约项目尽快落地运行,实现互利共赢。”

  此次合作包含“海南启迪科技城”和“启迪之星(儋州)孵化基地”两个项目。据儋州市政府消息,儋州市规划在滨海新区第三组团建设产学研功能区,引入国家优质园区建设和服务平台,促进区域产业转型和区域经济快速发展。启迪控股将依托清华大学的资源优势和科技园区建设运营经验,与儋州合作开发建设“海南启迪科技城”。

  据严朝君介绍,根据协议,双方将以“政府引导、市场运作,科学决策、防范风险,互利互惠、共谋发展”为原则,以“启迪主导、政府支持、市场化运作”为发展思路,营造“园区、校区、社区”三合一的创新生态系统,通过“科技园区、科技实业、科技金融”三合一的创新服务体系,构建“清华大学、启迪控股、省市政府”三合一的创新共赢机制,建设集科技研发、总部经济、休闲养生、教育医疗、公共服务与生态文明于一体的创新型智慧城市,构建清华儋州在海南及南中国地区科技成果转化的重要平台。

  严朝君称:“儋州市的优势在于得天独厚的生态条件,但新兴科技和产业经济方面较为薄弱,这也是我们选择启迪控股作为合作伙伴的主要原因之一。”启迪之星(儋州)孵化基地项目就是根据儋州市经济和科技创新发展实际需要,依托清华科技园启迪之星孵化器在园区招商引资、人才引进、资本管理、创新创业企业孵化、园区管理与运营等方面的优势和资源,以“孵化器+科技金融+创新产业基地”为三轮驱动开展全方位合作,积极探索建立“全新的科技创新服务模式”,推动儋州市科技自主创新,实现产业结构转型升级。

  具体而言,双方合作主要包括七方面内容:首先,在滨海新区第三组团建设“海南启迪科技城”项目,以科技创新推动儋州产业升级。项目核心区约3000亩,其中启动区500亩。

  其次,双方共同出资成立儋州启迪科技文化产业基金,按1:2的比例出资筹集启动资金并共同向金融机构募集其余资金,利用金融杠杆加大城市基础设施、启迪科技城及相关文化产业主体的投资力度,增强儋州和科技城的产业可持续发展能力,基金总规模100亿元,首期30亿元。严朝君称:“特别优秀的创业项目,还将额外获得风险投资。”

  第三,建设院士经济聚集区。严朝君称:“‘海南启迪科技城’的特色是充分发挥儋州市的生态和气候资源条件,打造以两院院士为代表的中国科学家反季节工作和度假基地。”科技城将分为清华北大科学家工作站、工程院院士工作站、科学院院士工作站、中国农业科学工作站四个区域。对入园的重要科学家及企业家,将制定入园标准,争取一个院士、一个科学家或一个企业家带动一个产业。项目初期主要吸引节能环保、互联网+、生态农业等领域的5位科学家入驻。

  第四,推进教育和医疗配套设施建设。启迪将引入巨人教育和清华大学资源,在儋州建设巨人教育海南国际学校。第五,设立清华大学启迪(海南)创新研究院,推动儋州构建创新体系。

  第六,引入启迪之星创业孵化器。面向全球筛选拥有优秀商业模式和进取创业精神的优秀创业者,通过“孵化服务+创业培训+天使投资+开放平台”等方式,引进各类创新创业类企业入驻,从资金、技术、人才、产业链等方面给予全力扶持和孵化。

  最后,引入节能环保型产业。主要包括:太阳能分布式发电在海南全境的应用,桑德环保在海南全境进行污水处理和垃圾分类治理,以及海水淡化、垃圾处理等高科技产业,充分利用清华启迪的各项资源促进儋州区域产业和经济发展,这些产业将立足儋州,服务三沙,辐射海南。严朝君强调:“儋州市的优势在于生态和气候资源条件,我们既要发展经济,又必须保护好绿水青山,因此选择了引进节能环保型产业。”

  据严朝君介绍,作为海南西部的经济、交通、通信和文化中心,儋州市属于热带气候,水资源丰富,陆海交通发达,支柱产业之一旅游业快速发展。他称:“儋州历史悠久,古迹众多,北宋文学家苏东坡谪居儋州三年间,使儋州教化日兴,文化底蕴浓厚,素有‘诗乡歌海’之称,拥有‘全国诗词之乡’‘中国楹联之乡’‘中国民间文化艺术之乡’以及‘中国书法之乡’等美誉。儋州市将把旅游商贸作为重点发展的产业之一,将儋州打造成为游客旅游的目的地,而不仅仅是途经地。”

  原标题:科技与生态“联姻”——海南启迪科技城与启迪之星孵化基地落户儋州
作者:佳麒麟 时间:2021-05-22 14:59:25
  清华科技园启迪之星将进驻三亚高新技术产业园做优创业孵化

  三亚
  2016-12-26
  阅读 1989
  项目孵化、政策辅导、业务指导、技术培训、资金扶持……今后,这种一站式的专业服务将由国内知名企业启迪创业孵化器有限公司"接棒"。2016年12月26日下午,启迪控股股份有限公司副总裁、清华科技园管委会副主任、北京启迪创业孵化器有限公司董事长张金生接过三亚市科技工业信息化局抛出的"橄榄枝",在三亚科工信局局长周俊、副局长张腾,三亚市科工委主任钟声以及三亚信投公司董事长茆定远等人陪同下,前往三亚市高新技术产业园实地考察并洽谈相关事务,与三亚信投公司达成初步合作意向。

  近期三亚信投公司将与启迪创业孵化器有限公司在三亚共同成立一家由启迪控股的运营公司。

  启迪控股股份有限公司是清华科技园专业运营管理公司,依托清华大学高校创新资源及技术优势,启迪之星孵化器累计孵化企业逾1500家,并有20多家企业成功上市。两家将联合办公,先把氛围做起来。作为清华科技园启迪之星的掌门人张金生说,启迪将引入区域总部到三亚,给年轻创业者人才政策、税收政策和理论支撑,让他们工作生活两不误。

  三亚不仅有得天独厚的气候优势,目前三亚高新技术产业生态已冒尖,自然环境、区位条件、优惠政策等因素,吸引了中科院深海所、遥感所、中兴通讯等一批项目进驻,逐步形成集6个产业园区、7个产业组团、8个产业小镇的综合产业发展平台。三亚信投公司董事长茆定远称,是时候厚积薄发做强互联网产业,可以采用虚拟入园,税收返还政策,引进大企业进驻。
  从孵化器到科技园,再升级至科技城,三亚科工信局局长周俊说,双方应尽快启动公司注册。三亚高新技术产业园利用现有的环境,打造面积约3万平方米的"众创空间",给企业提供服务,尽快清理闲置土地,整合闲置资产,完善配套设施,布局重点项目,为广大创业者提供众创空间。同时建议采用"优惠政策+减税+奖励",精准招商,引进大数据研发、应用机构进驻园区。

  更新于 2016-12-28
作者:ty_热狗598 时间:2021-05-22 23:32:21
  别讲那么多了,我发现海南真是想干啥都不行的。国家重视的程度不同,支持力度不够,加上本身也有技术问题和素质问题,想干啥都是想画老虎结果画成了只猫。

  • 有态度网友12: 举报  2021-05-23 11:15:59  评论

    搞了最大经济特区,又搞了国际旅游岛,现在又搞世界最大的自贸港,这还叫国家重视的程度不同,支持力度不够? 那全国那么多普通地区,现在变发达地区叫什么? 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,再重视,再支持也没什么用。再重视,再支持最后都变房地产和少部分人的利益。
  • 乐翻天009: 举报  2021-05-23 11:52:32  评论

    评论 有态度网友12:没有琼州海峡什么放屁的海底隧道海南岛才是正道发展,一个琼州海峡海水养育着海南岛,自然界选择琼州海峡海南岛不会成为雷州半岛的,海底隧道对接陆地交通不是海南岛选择,大自然形成琼州海峡复杂地址构造的海南岛选择只要满足海航运输。
我要评论
作者:有态度网友12 时间:2021-05-23 11:00:27
  几十年前在海南搞最大经济特区的根本目的就是要把打造成高速发展的样板,某些人居然能忽悠慢慢来发展。这是违背国家意图和全岛人民意愿的。如果要慢慢来发展,需要搞最大经济特区、国际旅游岛、自贸港吗?
  • 有态度网友12: 举报  2021-05-23 11:23:40  评论

    通常所说的发展唯一所指的是,发展快,发展好的这种发展。通常所说的发展从来不包括什么慢慢来发展。慢慢来发展只是一小撮人的文字游戏。
  • 有态度网友12: 举报  2021-05-23 11:28:46  评论

    而且是拿来忽悠人的文字游戏。
剩余 2 条评论  点击查看  我要评论
作者:特警打1盹 时间:2021-05-23 12:12:17
  什么乐翻天009不代表海南人,什么乐翻天、欢愉快等等分别是带有宗教色彩的网名。
  富民强省之道
  http://www.hainan.gov.cn/hainan/5309/200803/7bdf8c59ef66435ba48fc9d10b5bf565.shtml
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122224-1.shtml
  • warlord0: 举报  2021-05-23 12:27:59  评论

    在国家最大力的支持下,全岛人努力了几十年,现在却是岛上很落后。只有一小撮人乐翻天,欢愉快,真好!
  • 优乐趣: 举报  2021-05-23 13:44:16  评论

    海南岛落后现状直接体现在你们这类高人太多不枉顾事实如此整天鼓吹根本上就不可行的海底隧道之类来诋毁海南岛交通可行实际情况作用。
我要评论
作者:ty_knight158 时间:2021-05-23 19:31:32
  海南目前旅游业、现代服务业、高新技术产业,这样的产业排序,是国际旅游岛等等历史原因造成的。其实,个人认为海南最佳的产业排序是高新技术产业、现代服务业、制造业、旅游业,没琼州海峡跨海公铁两用隧道,这是不可能实现的。没琼州海峡跨海公铁两用隧道,即使旅游业、现代服务业、高新技术产业、制造业,这样的排序也不可能做到。
我要评论
作者:tngal202005 时间:2021-05-24 09:02:24
  没有跨海大桥,海南岛制造业根本发展不起来,成本太高了。
  都是瞎忙乎。
剩余 3 条评论  点击查看  我要评论
作者:ty_liuhuiyuan369 时间:2021-05-24 09:34:42
  玻璃钢游艇制造,产生的玻璃钢废料不能回收利用,污染严重。
我要评论
作者:啦啦啦我是半桶水 时间:2021-07-04 14:31:29
  为什么必须建设海南,建设海南是从汉武帝到明太祖再到孙中山,以及新中国的建国先贤们等几千年来诸位帝王及伟人的愿景与手笔,如果海南的发展在我们这代人得以实现,那么我们将成为超越历代的存在,必将彪炳史册!
我要评论
作者:要为民谋利 时间:2021-07-04 16:04:41
  国家还是有点怕海南加工增值再免去增值税和消费税,会扰乱内地市场,所以搞了个内地的货物到自贸港免去增值和消费,等于说制造业,可以国外采购和国内互补,这正好是目前欧美一些高端制造业的采购办法,这样,海南制造业就有搞头了,这样做海南制造业主要是高端面向的是内地市场就用欧美采购增值,中端面向的是东南亚就用内地采购零关税,海南海南特别是洋浦有搞头了。
作者:远狂火2021 时间:2021-07-04 23:42:47
  可以先搞驿站制造业
发表回复

请遵守天涯社区公约言论规则,不得违反国家法律法规