建好琼州海峡跨海陆路通道后,旅游收入一定大幅增长(转载)

楼主:307457547 时间:2021-07-25 21:50:21 点击:21829 回复:403
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  相对于没建好平潭海峡跨海公铁大桥前:

  “五一”期间接待游客58.3万人次,旅游收入4.9亿元,较2019年五一假期分别增长41.73%和25.53%,单日最高接待游客量超16万人次,创下近几年节假日单日接待游客高峰。

  这里比较的是疫情前,没建好平潭海峡跨海公铁大桥前的2019年。

  平潭岛比海南小一百倍,建好平潭海峡跨海公铁大桥,怎么没流民涌来,怎么没破坏环境生态,怎么没堵车?

  财政收入提前实现“双过半”。总部经济、金融产业和数字经济等特色产业快速发展。今年以来共新增总部经济企业13家,总数达到117家,1-5月拉动增值税增长70.5%。金融港入港企业累计突破400家,资产管理规模达2560多亿元。码族部落、瑞谦智能营运中心等项目开工建设,凹凸科技、大瞬科技、坛讯科技等一批高科技企业入驻新兴产业园,数字经济产业培育不断加速。在特色产业带动下,1-5月,全区一般公共预算总收入增长43.9%,地方一般公共预算收入增长24.2%,提前实现“双过半”目标。

  https://www.163.com/dy/article/GFMEJNOV0534J2WD.html

  雷州半岛目前刚重新振兴,这代表雷州半岛不需要连接外界的陆路通道? 代表平潭岛不需要跨海公铁两用大桥? 代表海南岛不需要琼州海峡跨海公铁两用隧道? 有腿的穷人多的是,这代表全世界的富豪都不需要腿?

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楼主307457547 时间:2021-07-25 21:58:16
  修海口中线琼州海峡跨海公铁两用隧道的好处

  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122476-1.shtml
  • 307457547: 举报  2021-07-28 15:55:04  评论

    经济增速快速回升!国家发改委实名点赞平潭综合实验区 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1706153328843947000&wfr=spider&for=pc
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作者:东兴披风 时间:2021-07-25 22:08:28

  迈步“十四五”,启航新征程,要结合这种地域特点,引导激发人与自然和谐共生、可持续发展理念,以南海资源环境承载能力为硬约束,筑牢国家生态安全屏障,释放出美丽中国海南自贸港建设的“生态红利”。琼州海峡被誉为“北部湾陆海通道黄金水道”,是我国南海重要的生态安全自然屏障。生活在海峡两岸上的人民,长期以来同大自然相互依存,形成了同琼州海峡海洋环境和谐相处的生活方式。但琼州海峡海洋生态环境系统脆弱敏感,一旦被大型工程基建破坏难以修复,可持续发展面临挑战。完整、准确、全面贯彻新发展理念,加强南海生态环境保护和修复,统筹海南岛自然资源合理开发利用,坚持绿色发展之路,筑牢生态文明之基,确保生态环境良好,确保人民生活水平不断提高,为建设人与自然和谐共生的现代化而不懈奋斗。坚持琼州海峡两岸自然地理形态一体化保护和系统治理,守护好琼州海峡海洋生态环境;要保持战略定力,把生态文明建设摆在更加突出的位置,科学考察调研,坚持因地制宜,以系统方案和科学举措打造生态文明高地;要以人为本,促进生态保护同民生改善相结合,更好调动各方面积极性,形成共建良好生态、共享美好生活的良性循环。





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作者:提前开始 时间:2021-07-25 22:22:04
  建跨海大桥的观念非常落后!破坏地球,更危害海南人民
作者:sqage 时间:2021-07-26 09:00:39
  确实是,利益集团正以“无桥”为借口吸海南人的血。所以,海南人需要一座桥,来阻止利益集团吸海南人的血。
作者:killmmmm 时间:2021-07-26 10:10:18
  @sqage 2021-07-26 09:00:39
  确实是,利益集团正以“无桥”为借口吸海南人的血。所以,海南人需要一座桥,来阻止利益集团吸海南人的血。
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  轮渡这点利益会影响经济?台湾省,小日本,新加坡这些岛经济都不差啊?他们都不知道往哪儿建桥?
作者:sqage 时间:2021-07-26 10:13:25
  @sqage 2021-07-26 09:00:39
  确实是,利益集团正以“无桥”为借口吸海南人的血。所以,海南人需要一座桥,来阻止利益集团吸海南人的血。
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  @killmmmm 2021-07-26 10:10:18
  轮渡这点利益会影响经济?台湾省,小日本,新加坡这些岛经济都不差啊?他们都不知道往哪儿建桥?
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  新加坡,小日本都有桥隧连通啊。至于台湾省,现在也在研究建桥。轮渡影不影响经济?是肯定的。建桥能不能发展经济,这也是肯定的。香港,新加坡都在建了连能大陆的桥隧后,经济开始腾飞
作者:五蕴有情 时间:2021-07-26 10:52:49
  反对建桥的大多都是不想海南本地人发展好起来的,也不想非海南本土的企业在海南发展起来的,有的脑结构缺陷的患者拿印度人口和中国比,说人口流动往来带不动经济,如果把他们把缺陷的另一部分思考细胞组织补回去的话,去想想印度的治安环境和政府的治理能力和中国在同一层次上吗?尤其在海南这个岛屿省份,政府的治理水平和相关的执法治安能力体现的完美的淋漓尽致,已达到前所未有的文明高度,而这样的文明环境对地方的经济发展就是最为重要的基础因素,没有之一。如果香港,澳门,新加坡没有总体上治安良好的文明社会环境,经济是不可能发展起来的,而海南已经具备了最坚实的基础,人流往来起码在海南不会带来影响社会的治安问题……
  • 东兴披风: 举报  2021-07-26 12:59:51  评论

    评论 五蕴有情:如果通桥隧道海南不会成为自由贸易港,海南将失去原有地理地貌岛屿优势,生活幸福感下降,绝非危言耸听。
  • ty_143445549: 举报  2021-07-26 13:22:51  评论

    评论 东兴披风:你根本就是满口谎言,全世界的自贸港都在大陆上,或者有陆路通道连接大陆。如果通桥隧道海南不会成为自由贸易港,是你这个骗子编的谬论。 通桥隧道海南还是自贸港,还是岛。
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作者:ty_143445549 时间:2021-07-26 13:26:01
  @东兴披风 2021-07-25 22:08:28
  迈步“十四五”,启航新征程,要结合这种地域特点,引导激发人与自然和谐共生、可持续发展理念,以南海资源环境承载能力为硬约束,筑牢国家生态安全屏障,释放出美丽中国海南自贸港建设的“生态红利”。琼州海峡被誉为“北部湾陆海通道黄金水道”,是我国南海重要的生态安全自然屏障。生活在海峡两岸上的人民,长期以来同大自然相互依存,形成了同琼州海峡海洋环境和谐相处的生活方式。但琼州海峡海洋生态环境系统脆弱敏感......
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  照这胡编滥造的逻辑,岛上修了那么多高速公路、高铁、机场、港口、桥隧,带来的环保后果比你上面乱编的这么多,厉害一万倍,更影响海南可持续发展一万倍。全世界的交通基础设施即使出任何问题,都不会影响任何地方的可持续发展。一辆车坏了,影响你家可持续发展? 琼州海峡跨海公铁两用隧道在70多米深海水的海床下,再往下几十米,你全家住在哪里吗? 那里有什么生态环境?那里只要泥土。你这人就是满口谎言,什么都能编。
  你们这一小撮人完全没有资质定义什么是破坏生态。
  你真当中国人、海南人都是傻子,你编什么,大家都信?
  • ty_143445549: 举报  2021-07-26 13:55:09  评论

    琼州海峡跨海公铁两用隧道在70多米深海水的海床下,再往下几十米的土层中,你全家住在哪里吗? 那里有什么生态环境?那里只有泥土。
  • 淡淡追忆: 举报  2021-07-26 14:54:13  评论

    泥土是生态的话,钢板也是生态,以后人类不得加工钢板,也就是说人类什么都不能干了。什么东兴披风你太有学问了。
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作者:ty_143445549 时间:2021-07-26 13:33:33
  @sqage 2021-07-26 09:00:39
  确实是,利益集团正以“无桥”为借口吸海南人的血。所以,海南人需要一座桥,来阻止利益集团吸海南人的血。
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  @killmmmm 2021-07-26 10:10:18
  轮渡这点利益会影响经济?台湾省,小日本,新加坡这些岛经济都不差啊?他们都不知道往哪儿建桥?
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  你在撒谎。新加坡一百年前就建了连接大陆的陆路通道,现在准备修第三条。

  日本国内四大住岛都修了大型跨海陆路通道,海南往大陆修跨海通道是在国内修跨海通道,和日本往国外修跨海通道不是一回事,你在混淆概念。 如果你家帮日本,修陆路跨海通道到美国,他们也要。

  海南有台湾的历史条件吗,能搬走几乎整个大陆的硬通货和巨量各类人才吗?在没跨海通道上,海南不是学台湾几千年了吗,变台湾了吗? 在大陆上连接外界的陆路通道四通八达,或者有跨海通道连接大陆,比台湾发达的得多的地区多的是,为什么在还要继续在没跨海通道上学台湾? 行动不便的也有富豪,你跟着学?


  两岸专家探讨台湾海峡通道工程
  http://www.xinhuanet.com/tw/2019-10/13/c_1125099448.htm

  截至8日21时,共有3000多人参与投票,认为是好事的占了九成。有网民称,“当然是好事啦,本来能够促进两岸交流、经济沟通的事情都要推动”,还有人留言称,“大陆地下资源丰富,观光景点辽阔,景色优美世界第一,经济又突飞猛进繁荣极快。没有了大陆的经济,台湾会更惨”。
  https://www.sohu.com/a/259795289_100160593

  台湾媒体:要和大陆建跨海大桥和海底隧道,要不台湾就是一个孤岛 https://v.qq.com/x/page/m0520gwvlu2.html
  • 坐看云起126: 举报  2021-07-26 15:12:22  评论

    海南岛不是国家,海南岛应该学的不是日本四大主岛吗? 怎么学日本这个国家? 日韩跨海工程构想,全长200公里,能把日本和亚欧大陆连为一体 https://www.163.com/dy/article/FSDVLV4405452FUT.html
  • 坐看云起126: 举报  2021-07-26 15:12:52  评论

    库页岛跨海大桥:连接欧亚大陆和北海道,日本不再孤悬海外? https://baijiahao.baidu.com/s?id=1625878490251964991&wfr=spider&for=pc
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作者:ty_143445549 时间:2021-07-26 13:35:56
  台北议员:两岸建隧道通高铁 https://news.163.com/18/1228/20/E44VVBL00001875N.html

  台商林文定建言填海造地 建琼州海峡跨海大桥

  http://www.huaxia.com/qtzmd/jrhn/qtwl/2008/04/897064.html

  台商林文定是原台南县副县长,2002年来海南澄迈县投资创办古色咖啡农场,他热心我省经济建设,曾于2004年建言海南填海造地,建跨海大桥。


  就连台湾原台南县副县长都不认为,海南不需要琼州海峡跨海陆路通道。
  • 马尔代夫188: 举报  2021-07-26 15:40:01  评论

    日本四大主岛都修了跨海陆路通道,被冲击颠覆了???
  • 东兴披风: 举报  2021-07-26 23:51:54  评论

    评论 马尔代夫188 :小日本不足一提。
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作者:ty_143445549 时间:2021-07-26 13:41:28
  @提前开始 2021-07-25 22:22:04
  建跨海大桥的观念非常落后!破坏地球,更危害海南人民
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  你和什么东兴披风 整天就是胡编滥造,歪曲事实,整天一本正经的胡说八道。

  世界上在建大型跨海公铁通道(转载)
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122421-1.shtml
  一条还不够!日本计划修建第二条青函隧道 
  https://www.sohu.com/a/130970423_658576
  世界十大跨海大桥
  https://www.sohu.com/a/319881644_175188
  世界著名十大海底隧道排名
  http://www.bala.cc/chengshi/jianzhu/2018/823.html
  https://www.phb123.com/city/jz/33901.html
  世界最长海底公路隧道——挪威Ryfylke隧道贯通 
  https://www.sohu.com/a/208904814_658576

  再砸3万亿?拜登政府欲推“天量”刺激计划重建美国基础设施
  将投资修建公路、桥梁、铁路、港口,改善电网设施、建设乡村宽带、5G通信设施。
  美国也在投资建设大量的跨海大桥。
  http://news.10jqka.com.cn/20210331/c628221870.shtml

  全世界的发达国家,过去,现在和将来,都在大举投资跨海陆路通道。
  你比全世界这么多发达国家观念更先进? 不需琼州海峡跨海公铁两用隧道,不要腿去发展,是疯子,这都能自吹观念先进,真是搞笑。

  没琼州海峡跨海公铁两用隧道,搞了几十年,最大经济特区和国际旅游岛都关张,工资超低,物价全国最高之一,GDP只有小30倍以上小城市的二分之一,几十万人外出务工,一个像样的外资项目都没引进,这叫观念先进? 你家的汽车是落后观念,牛车才是先进观念?你真能颠倒黑白,胡编滥造。


  全世界的发达国家,过去,现在和将来,都在大举投资跨海陆路通道。
  你比全世界这么多发达国家观念更先进? 不需琼州海峡跨海公铁两用隧道,不要腿去发展,是疯子,这都能自吹观念先进,真是搞笑。
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作者:336520836 时间:2021-07-26 13:49:37
  年年365天,每天那么多人车20公里路程花4个多小时,到6个小时,每年还要停航那么多天的琼州海峡轮渡,和年年365天,每天那么多人车20公里距离只需花15分钟的琼州海峡跨海公铁两用隧道;天价的轮渡费和低90倍的琼州海峡跨海公铁两用隧道通行费,哪个对发展经济作用巨大,不要说经济学家,但凡有点经济常识的人都知道。需要比较什么日本、新加坡、台湾吗?

  琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
  2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc

  渡轮费要2500元,一不小心容易赔钱!
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122270-1.shtml
  一辆9米6长的货车,过海一次就是3700。有企业一年要多付出500万元的轮渡费。http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml
  同样运一样的货,人家愿意350从广州运到武汉,运到海南却要6、700
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml

  福建平潭海峡公铁大桥公路收费标准:  
   http://bbs.tianya.cn/post-hn-123317-1.shtml
  http://finance.eastmoney.com/a/202012301756994779.html
  港珠澳大桥收费标准:
  http://www.mitan.com.cn/question/9700.html
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作者:有态度网友12 时间:2021-07-26 14:06:18
  除了海南,中国第三大岛上海的崇明岛、广州的海珠岛、舟山群岛、香港岛等等,人口比较多的岛都修了跨海大桥,或者跨海隧道,他们的经济发展都比海南好许许多多,或者好不少,怎么他们都不需要学,也从来不喊着学什么日本和台湾
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作者:有态度网友12 时间:2021-07-26 14:10:50
  @有态度网友12 2021-07-26 14:06:18
  除了海南,中国第三大岛上海的崇明岛、广州的海珠岛、舟山群岛、香港岛等等,人口比较多的岛都修了跨海大桥,或者跨海隧道,他们的经济发展都比海南好许许多多,或者好不少,怎么他们都不需要学,也从来不喊着学什么日本和台湾
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  海南岛面积33900平方千米,香港岛面积: 78.1平方千米(不是整个香港特区),海南岛面积是香港岛面积的434倍。50年前修好第一条红磡海底公路隧道后,到现在经过50年的发展,香港岛平均每天进出岛的车辆是55万辆,海南最高峰时的进出岛车辆是2万4千多辆。没琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南永远搞不好经济。

  http://bbs.tianya.cn/post-hn-123846-1.shtml
作者:ty_蛤蛤945 时间:2021-07-26 14:22:12
  有桥总好过没有
  最近真的被好多正能量视频刷哭了 加油
作者:淡淡追忆 时间:2021-07-26 14:52:12

  
  海南人民希望跨海通道成为富民强省之道
  http://www.hainan.gov.cn/hainan/5309/200803/7bdf8c59ef66435ba48fc9d10b5bf565.shtml
  支持修建琼州海峡跨海公铁两用隧道的人:

  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122224-1.shtml

  据初步预测,海口中线琼州海峡跨海隧道建设费用大约需要800亿元,其筹资方式可以灵活多变,可采取发行特别债券甚至联合社会资本等,其工期需要数年,如不尽早启动,恐将贻误时机。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1670648894103788336&wfr=spider&for=pc

  李执勇表示,“九加二”泛珠三角区域合作为跨海大桥(隧道)提供了广阔前景,据初步预测,项目具有较好的经济效益。从技术层面看,目前世界上跨桥最大的单位跨度已达二公里。李执勇还透露称,交通部一些专家看好该项目,认为是重要的战略性项目。

  海南省长卫留成在本次会议上也明确将琼州海峡跨海大桥(隧道)列入琼“十一五”特大型项目之一。


  http://www.huaxia.com/xw/dlxw/2004/12/243161.html

  海南交通规划:琼州海峡跨海工程将取得大进展
  http://district.ce.cn/newarea/roll/201308/19/t20130819_24673383.shtml

  琼州海峡跨海工程前期工作取得实质性进展,该工程已列入国家“十二五”规划研究建设项目
  http://hnrb.hinews.cn/html/2012-02/19/content_446382.htm
  • 五蕴有情: 举报  2021-07-26 16:08:44  评论

    看来海南省领导历来都重视和支持跨海通道,在怎么说也是真心替海南的发展着想,虽高瞻远瞩,可这毕竟也是多方位,多方面的系统问题,或许也是有心无力,祝愿支持通道的历任领导,健康快乐,笑口常开。
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作者:乐怡园 时间:2021-07-26 15:28:54
  没桥海南才是真正海岛,政府不修桥保持海南岛交通运输快捷通达,对接雷州半岛交通运输就是落后,海南岛交通轮渡运输对接雷州半岛交通就是落后,海南岛修桥实现不了的,政府根本就不支持修桥对接雷州半岛交通设施,修桥对接雷州半岛交通设施只是大陆籍老头喷子空想神话故事,大陆籍老头喷子空想海南岛交通必须对接雷州半岛才能发展物流配送生产服务,可是政府根本就不支持修桥对接雷州半岛交通设施,于是乎大陆籍老头经常喷得海南岛交通落后得连雷州半岛都不如。
  • 马尔代夫188: 举报  2021-07-26 15:36:18  评论

    一年趴窝一个月左右,20公里路程需要走3到5个小时的牛车轮渡,都能被说成交通运输快捷通达,你还有什么谎不能撒的。
  • 怡乐大本营: 举报  2021-07-26 15:57:32  评论

    评论 马尔代夫188:雷州半岛陆地交通快捷呀,经济发展水平如此落后,海南岛有琼州海峡海水天然屏障功能,只能海航轮渡快捷运输,大陆籍老头需要陆地便捷交通运输可以去雷州半岛居住,修桥没有得到政府支持,你们这些大陆老头能够有所作为能耐满足修桥。
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作者:坐看云起126 时间:2021-07-26 15:53:32
  就连新疆西藏,现在连接外界的高速公路和高铁都发达了。海南岛居然成了一小撮人口中的本土,太荒谬了。海南岛是中国的海南岛,从来不是一小撮人的本土。
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作者:chen0000001 时间:2021-07-26 16:01:25
  @淡淡追忆 2021-07-26 14:52:12
  
  海南人民希望跨海通道成为富民强省之道
  http://www.hainan.gov.cn/hainan/5309/200803/7bdf8c59ef66435ba48fc9d10b5bf565.shtml
  支持修建琼州海峡跨海公铁两用隧道的人:
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122224-1.shtml
  据初步预测,海口中线琼州海峡跨海隧道建设费用大约需要800亿元,其筹资方式可以灵活多变,可采取发行特别债券甚至联合社会资本等,......
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  大部分海南人民不希望跨海通道,媒体乱写的!媒体代表不了海南人民
  • 怡乐大本营: 举报  2021-07-26 16:45:52  评论

    你这样渡海过来移居大陆籍老头代表不了海南岛原住民利益,大陆籍移居海南岛老头只能代表自个,海南岛土地百分之七八十都是农村地区,祖祖辈辈生活在海南岛广大自然村地区农民基本上都是海南岛原住民。
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作者:坐看云起126 时间:2021-07-26 16:48:09
  @伯顿克拉克 2021-07-26 16:02:36
  极度怀疑某些日本势力妄图把海南日本化,就像把台湾日本化那样,什么本土,本土。
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楼主307457547 时间:2021-07-26 20:59:32
  批驳什么怡乐大本营的谬论:

  非洲有那么多机场和港口,比雷州半岛还落后许多倍,海南还要什么机场和港口?

  雷州半岛现在才刚开始进入发展的快车道,也没见雷州半岛要封高速公路和高铁,还在以空前的力度建设高速公路和高铁。雷州半岛目前落后,等于北上广深等等多的是的发达地区落后? 雷州半岛目前落后,等于海南修了琼州海峡跨海公铁两用隧道后落后? 没在大陆上雷州半岛更落后许多倍,有了琼州海峡跨海公铁两用隧道后,海南必然腾飞。某些人的雷州半岛谬论太荒唐,能证明全世界都不需要连接外界的陆路,包括高速公路和高铁、铁路。连雷州半岛的地均gdp都是海南一个省的三倍。

  海南面积是雷州半岛三倍,人口和雷州半岛差不多,人均可支配收入,考虑到海南全国第一的高物价,其实和雷州半岛一样。雷州半岛以海南三分之一的面积养活和海南一样的人口,生活水平还和海南一样,而且还没海南几十不断的最优惠政策和国家资金大力支持。雷州半岛干得不是比海南好许多倍吗?

  几十年前一开始,把给海南的政策都给雷州半岛,雷州半岛现在不输深圳。

  雷州半岛现在有4个600亿以上国内和国际投资生产性项目,没琼州海峡跨海公铁两用隧道,100亿以上的更多,海南搞了几十年,一个也没招来。

  http://bbs.tianya.cn/post-hn-123248-1.shtml
  • dk9qg5: 举报  2021-07-26 21:02:41  评论

    几十年来给尽岛上最优惠政策和最大的财政支持,说不定到头来只肥了一小撮搞分裂的。
  • 307457547: 举报  2021-07-26 21:39:24  评论

    评论 怡乐大本营:只有搞分裂的人才忽悠什么主导权,印度有你要的主导权。中国哪个地方没有很大的主导权了?
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楼主307457547 时间:2021-07-26 23:06:21
  研究琼州海峡通道,构建由高速铁路、高速公路、水路客滚运输等多种运输方式组成的综合交通走廊,融入国家综合运输大通道。以“海澄文”一体化经济圈、大三亚旅游经济圈为重点,打造多节点、网格状、全覆盖的铁路、城际轨道、骨架公路网络。
  https://www.sohu.com/a/243796402_675226


  广东规划预留六大交通通道,包括京港澳和沪广磁悬浮、琼州海峡通道、沿海高铁

  

  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1692369088587663882&wfr=spider&for=pc
  琼州海峡跨海大桥建不建?交通运输部回应来了!

  汪洋介绍,对于海南自贸港建设,交通运输部一直高度关注,大力支持,前期也制定了一系列规划和政策,开展了试点示范等一系列工作。加强基础设施互联互通,加强主要通道建设,在刚刚印发的国家综合立体交通网规划纲要里做了统筹安排,下一阶段对一些通道上的瓶颈,还需结合技术进行综合可行性分析和比较,最终才能确定。

  https://www.163.com/dy/article/G8H6R5I10514E2PD.html
  • 怡乐趣: 举报  2021-07-26 23:34:51  评论

    国家不支持陆地交通运输设施对接雷州半岛,只有雷民需要但也是空想而已,海南岛原住民不需要跨海桥隧之类没用的东西,这样跨海桥隧方案设想便于雷州半岛的雷民入住的徐闻商住楼开着一辆破车过来而已,空想修建桥隧方案对海南岛没有任何价值作用,雷州半岛不但经济发展落后而且雷州陆地交通运输也很落后
  • 307457547: 举报  2021-07-26 23:36:50  评论

    评论 怡乐趣:上面是你编的新故事,继续编,编到你自己都相信吧。
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作者:无敌火铳 时间:2021-07-26 23:12:42
  只要海峡股份这一群利益的存在,修桥比较难
  • 淡淡追忆: 举报  2021-07-26 23:17:27  评论

    英国和法国资本主义国家修英法海底隧道都不受轮渡利益阻碍,社会主义中国会?
  • 东兴披风: 举报  2021-07-26 23:44:04  评论

    评论 无敌火铳:修不修那是国家决策,海峡股份算什么?
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作者:五蕴有情 时间:2021-07-27 09:39:34
  不要为了短暂的利益老是整天反对这,反对那,你把别人的利益反对完了,你自己也快和上帝喝咖啡了……大家也没有什么深仇大恨
  • 乐翻天009: 举报  2021-07-27 10:41:41  评论

    国家利益根本上不允许实施什么琼州海峡桥隧交通运输设施方案之类没用的东西,任何个人团体没有任何能耐反对得了国家交通重大运输基建大工程项目启动建设,反而客观实际情况上是你们这些移居大陆籍老头整天要替国家职能部门做主要启动建设什么琼州海峡桥隧交通运输设施项目了,现实中根本无法实施得了。
  • 307457547: 举报  2021-07-27 11:12:34  评论

    评论 乐翻天009:一年趴窝一个月左右,使海南永远不发展的乌龟轮渡才是国家利益? 你骗你母亲去吧。
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作者:东兴披风 时间:2021-07-27 11:30:33
  破坏岛屿生态地理地貌,污染海洋生态系统的人工海上建筑我们海南表示反对。
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作者:有态度网友12 时间:2021-07-27 12:32:36
  什么东兴披风你家怎么几十年都不用飞机去运这些?

  琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
  2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc


  什么东兴披风这货就会撒谎,狡辩。
  • 乐怡园: 举报  2021-07-27 13:11:57  评论

    多少交通运输货物旅客都是水路海航轮渡运输过来的,与全国各地公路铁路交通互连路网终端都必须水路海航轮渡运输过来,国家高层决策就是投入资金提升海航轮渡运输效率,不参与启动跨海陆路对接雷州半岛交通运输的琼州海峡桥隧交通运输基础设施这样没用的东西,你这样移居大陆籍老头空想着就出来跨海桥隧
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作者:有态度网友12 时间:2021-07-27 12:38:11
  这就是东兴披风这货,胡吹海吹的空运。

  从航空公司货运部门“十年九亏”说起 就国内一般商品运输来说没多少货主会走空运。
  https://www.vzkoo.com/news/1468.html


  2012-2018年,中国公路货运量呈现波动增长。2018年,全国货运车辆完成货运量达到新高峰,为395.97亿吨,比2017年增长7.29%。2019年,全国公路货运量总计为343.5亿吨。
  2019年各种货运运输量中公路运输量占比仍是最大,达到了73%。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1666103970433147729&wfr=spider&for=pc
  中国铁路货运量现状及趋势:2020年,全国铁路货运量将达到47.96亿吨
  https://www.chyxx.com/industry/201905/736164.html
  民航局:2019年中国民航完成货邮运输量753.2万吨 
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1662497269227593721&wfr=spider&for=pc
  即使全国几十个省份一年的空运货量都还只是753.2万吨。就连全国一年的空运货量753.2万吨,和琼州海峡一年的货运量5789万吨,都是小孩和巨人的区别,海南的空运货量只能算是蚂蚁了。
  • 乐怡园: 举报  2021-07-27 13:18:59  评论

    你这样移居大陆籍老头不懂得科技文明发展上诸多限制,人类航空科技运载货物装备技术载体还没有发达到能够有效克服地球强大引力在空中实现平稳飞行这么大吨位运输,那人类航空科技运载文明就不用逐渐积累发展空运了,就你这样低层次低素质大陆籍老头最好回来雷州半岛居住,不要影响海南岛自贸港常态发展
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作者:东兴披风 时间:2021-07-27 13:49:00

  破坏岛屿生态地理地貌,污染海洋生态系统的人工海上建筑我们海南表示反对。
  • 无处不相逢V: 举报  2021-07-28 16:03:40  评论

    评论 东兴披风:能建是一定建的。可能是时机还不成熟。
  • 307457547: 举报  2021-07-28 16:41:57  评论

    评论 无处不相逢V:30年前就建好琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南现在发展得好一万倍,还什么时机还不成熟,完全是睁眼说瞎话。
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作者:浩瀚星空2019 时间:2021-07-30 14:12:02
  应该是有技术和经济等方面的考量,问题解决了一定会建的,不争论,静等就好。
  • 怡乐趣: 举报  2021-07-30 14:19:19  评论

    交通运输部和中国铁道建设集团部门都没有技术能力解决得了琼州海峡海底隧道之类超级工程,中国这样超级交通运输基础设施建设资金从来不会缺乏投资,现在没有技术能力解决难题无法实施得了。
  • 哥特swfsfa: 举报  2021-09-05 10:57:24  评论

    评论 怡乐趣:有没有技术不是你说了算。你只是在睁眼说瞎话,胡说八道,妄图混淆视听。
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作者:不羁放纵自在 时间:2021-09-01 22:06:09
  改革开放前香港已经是国际旅游拍电影中心,没什么通道,
作者:马尔代夫188 时间:2021-09-02 09:21:05
  @不羁放纵自在 2021-09-01 22:06:09
  改革开放前香港已经是国际旅游拍电影中心,没什么通道,
  -----------------------------
  海南现在没8条陆路通道连接大陆吗,香港人比你傻吗? 你去查查霍英东怎么发达的吧,你能学闭关锁国时的香港? 香港民国时不也好几条陆路通道到大陆吗? 那时封锁吗?

  暂时封锁,无数走私,这就能证明香港不是自古以来都不少陆路通道连通大陆? 香港的连通大陆的陆路通道:http://bbs.tianya.cn/post-hn-123846-1.shtml
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作者:马尔代夫188 时间:2021-09-02 10:02:23
  @不羁放纵自在 2021-09-01 22:06:09
  改革开放前香港已经是国际旅游拍电影中心,没什么通道,
  -----------------------------
  @马尔代夫188 2021-09-02 09:21:05
  海南现在没8条陆路通道连接大陆吗,香港人比你傻吗? 你去查查霍英东怎么发达的吧,你能学闭关锁国时的香港? 香港民国时不也好几条陆路通道到大陆吗? 那时封锁吗?
  暂时封锁,无数走私,这就能证明香港不是自古以来都不少陆路通道连通大陆? 香港的连通大陆的陆路通道: http://bbs.tianya.cn/post-hn-123846-1.shtml
  -----------------------------
  香港自古以来都不少陆路通道连通大陆,清朝时就比大陆内地发达许多倍。https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620357697230645188&wfr=spider&for=pc
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作者:远狂火2021 时间:2021-09-02 12:29:40
  顾虑到洋流海汽双顺畅与国际航道畅通,国家应首选在秀英一海安间,投资数百亿,建琼州海峡铁路公路双用隊道。
  另外,海口、文昌,可合并为海昌市,在木兰、清澜建数个万吨级码头,予接洽国际主力航道,连带跨海通道,大步直入国际经济大循环!
  • 乐翻天009: 举报  2021-09-02 12:35:45  评论

    这些大陆籍老头狡辩真正目的暴露无遗,以琼州海峡桥隧名义套取雷州半岛龙头重点经济发展才是实质利益固化所在。
  • 乐翻天009: 举报  2021-09-02 12:42:22  评论

    这些大陆籍老头都是一厢情愿利益诉求,直接忽略真正海南岛本地人根本利益,海南岛本地人根本利益不是这些没用陆岛桥隧交通设施建设,而是实质上做到投资海南岛广大农村乡镇振兴建设共同富裕起来利益需求。所谓大型交通设施建设都是国家交通运输部来统筹实际规划实施责任,与海南岛乡村振兴建设无关。
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作者:马尔代夫188 时间:2021-09-02 13:03:41
  这里现在发展的越来越相对落后,工资超低,物价全国最高之一,几十万人出岛务工,一年的gdp只有面积小几十倍的许多普通小城市的二分之一,搞了几十年的最大经济特区、国际旅游岛,都关门大吉了,一个像样的外资项目都没有引进。

  就这,什么乐翻天009还能胡编什么以琼州海峡桥隧名义套取雷州半岛龙头重点经济发展,太荒唐无耻。 估计傻子都知道琼州海峡跨海公铁两用隧道连通的是整个海南和整个大陆。


  以前编什么新疆流民,现在编什么大陆籍老头,这完全是香港那小撮人搞乱社会,搞垮经济的伎俩。
  • 东兴披风: 举报  2021-09-02 13:11:20  评论

    评论 马尔代夫188:太荒唐了为了达到所谓的交通,竟然诋毁网友,胡编乱造一些数据蒙蔽事实。
  • 马尔代夫188: 举报  2021-09-02 13:11:25  评论

    北上广深连接外界的陆路四通八达,哪个被周边地区套取什么龙头重点经济发展? 这么拙劣的谎言也能编出来,太无耻了。
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作者:虎鲸009 时间:2021-09-02 13:23:01
  美国在大规模修桥,美国套取龙头重点经济发展的地方多的是? 新加坡、英国、香港、日本四大主岛、美国、德国、法国、海南岛上等等,全世界无数地方修了跨海陆路通道,哪个被周边地区套取什么龙头重点经济发展了?
  • 马尔代夫188: 举报  2021-09-02 13:34:26  评论

    海南人的祖宗都是大陆籍老头,什么乐翻天009一小撮人还自吹自己有多纯种,真是搞笑。他们都是纯种马吗?
  • 东兴披风: 举报  2021-09-02 13:36:46  评论

    评论 虎鲸009:美国还不套取其他地区的经济吗?美国全世界割羊毛割韭菜,这是强盗的做法,众人皆知唯你醉了。
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作者:虎鲸009 时间:2021-09-02 17:26:35
  照什么东兴披风胡编的,琼州海峡跨海陆路通道是这些人彻底失败的谎言:

  16楼

  http://bbs.tianya.cn/post-hn-124965-1.shtml
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作者:海南阿冲 时间:2021-09-04 12:29:29
  建好琼州海峡跨海陆路通道后,流入海南自贸港捡纸皮的菠萝佬一定大幅增长!
  • 有态度网友12: 举报  2021-09-04 14:55:34  评论

    冒牌文昌鸡,海南人的生活水平和河北一样,在全国各省市中排在第27位了,纸皮还不够你们捡,会有人来捡纸皮? 你继续编故事吧。
  • 怡乐趣: 举报  2021-09-04 17:22:35  评论

    评论 有态度网友12:大陆籍老头嘴巴上说得容易过来投资建设琼州海峡桥隧交通设施满足你们出行方式方便,现在还在使用客滚轮渡运输设施这么落后 海口新港还在建设当中呢,大陆籍老头海南岛现在还没有琼州海峡桥隧交通运输设施海南岛经济就发展不起来了,也达到你们这些大陆籍老头意愿了。
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作者:有态度网友12 时间:2021-09-04 17:52:35
  海南2021人均GDP在全国排名

  http://bbs.tianya.cn/post-hn-125193-1.shtml
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作者:bujiaolv 时间:2021-09-04 21:14:45
  楼主实在是个蠢货,湛江,泉州,汕头,江苏的港,山东的港等很多的靠陆地的港,也没见什么货物什么发达,发达也只是几个港口,说明有桥就是个屁,关键是有货物通道,上海深圳青岛就是有货物通道,国家搞西部陆海,海南再不把港搞大那就是不想发展。
  • 虎鲸009: 举报  2021-09-04 21:50:51  评论

    你有腿不发达,李嘉诚有腿也不发达? 你这一小撮人有的是荒唐逻辑。
  • 虎鲸009: 举报  2021-09-04 21:53:57  评论

    非洲港口多的是,比你上面胡乱罗列的地方落后一百倍,那海南要你这破港口,破码头干什么?
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作者:bujiaolv 时间:2021-09-04 21:15:23
  即使给你建万做桥没人都被沉入海地。
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作者:虎鲸009 时间:2021-09-04 21:56:56
  @bujiaolv 2021-09-04 21:14:45
  楼主实在是个蠢货,湛江,泉州,汕头,江苏的港,山东的港等很多的靠陆地的港,也没见什么货物什么发达,发达也只是几个港口,说明有桥就是个屁,关键是有货物通道,上海深圳青岛就是有货物通道,国家搞西部陆海,海南再不把港搞大那就是不想发展。
  -----------------------------
  没琼州海峡跨海公铁两用隧道,你胡吹海吹的什么货物通道,只是赚几个码头搬运工钱。
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作者:乐翻天009 时间:2021-09-05 10:26:37
  雷州半岛徐闻县急着要用国家名义建桥了,海南岛急着大陆籍老头来建桥了,没有大陆籍老头来推动建桥海南岛人民都赚钱不容易。
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作者:金木目禾呈 时间:2021-09-05 11:15:11
  琼州海峡跨海大桥是制约海南发展的最大因数!!
  • bujiaolv: 举报  2021-09-05 14:05:51  评论

    评论 金木目禾呈:瞎几把讲 刚来就分大嘴蠢话,很多地方都没大桥,照样发达。
  • 虎鲸009: 举报  2021-09-05 14:13:58  评论

    评论 bujiaolv:全世界连接外界陆路四通八达的地方最发达,比没大桥的地方多一百倍。 残废也有富豪,照样发达,你全家怎么不学? 你这一小撮人就会诡辩。
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作者:虎鲸009 时间:2021-09-05 14:12:12
  污染的通通地滚? 东兴披风你这个戏精,伪环保,太能演戏了,很多影帝贪官都不不上你这货。

  琼州海峡跨海公铁两用隧道在70多米深海水的海床下,再往下几十米,你全家住在哪里吗? 那里有什么生态环境?那里只有泥土。阻碍什么海运了? 你智商还不如三岁小孩吗,你这人就是满口谎言,什么都能编。
  照你胡编滥造的谬论。比起琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南的港口更污染海洋好一亿倍,都不建了吧。海南岛上的房地产、高速公路、高铁、机场、桥隧破坏生态一亿倍,都拆了恢复原貌吧。 你没丝毫资质定义什么是不环保。
  海南填海开发那么多房地产,这更污染海洋,破坏海底自然环境好多亿倍。你这一小撮人只字不提什么环保,以前天天拿着这些项目到处吹嘘。
  比起在70多米深海水的海床下,再往下几十米土里的琼州海峡跨海公铁两用隧道,琼州海峡轮渡排放的巨量的废气和排污才是破坏生态一亿倍。海峡股份环境违法被罚3万元 http://bbs.tianya.cn/post-hn-123182-1.shtml 这个怎么不见你们说???
  • bujiaolv: 举报  2021-09-05 14:22:43  评论

    评论 虎鲸009:说这个没用,喊破嘴都没用,首先得有10万吨大集装箱码头,某人说的什么百分90物资 生活资料都通过海峡轮渡,乱说,海南农业基本自给自足,能要大陆什么,那些什么北方水果农产品一年也就两三次运,可有可无,轻工业品,像日化品,日常消费是百分之九十,剩下就没有什么可运的。
  • bujiaolv: 举报  2021-09-05 14:25:45  评论

    评论 bujiaolv:剩下没什么可运的来满足海南的生活资料消费,除非是海南把世界货物放在海南,做这样的生意,才会有些需要大桥,这个就必须是要有10万吨级集装箱码头,其实,自贸港就是要这样的,没有这样高不需要什么桥隧道这累吗没用东西,况且运进来海南消费的东西很多是加工品。
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作者:虎鲸009 时间:2021-09-05 14:54:39
  海南:每年从岛外调入蔬菜约80万吨,占总蔬菜消费量得50%

  为准确掌握外省调入蔬菜的质量底数,在该一级批发市场抽取的蔬菜样品全部送实验室作定量检验。海南省食品检验检测中心组建1个专题小组,采取五点抽样法,每3天到一级批发档口抽取30个样品,每1-2个月全品种、全档口覆盖一遍。

  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1658947315719652219&wfr=spider&for=pc

  bujiaolv这傻叉居然能说,海南只需每年从岛外运进两、三次农产品,这个不是脑子装shi的神经,是什么?


  • 虎鲸009: 举报  2021-09-05 15:00:23  评论

    就这种货色居然高谈什么洋浦国际枢纽港建设、什么中欧班列,海南是没人了吗?
  • bujiaolv: 举报  2021-09-05 15:20:13  评论

    评论 虎鲸009:从需求看,海南常住居民对蔬菜的需求量基本稳定,但是,在冬季旅游旺季,上千万游客以及上百万“候鸟”人群涌入海南,让海南蔬菜的需求量在短期内急剧增加
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作者:虎鲸009 时间:2021-09-05 14:55:40
  海南日均出岛农产品车次和货运量已达往年正常水平

  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1658947315719652219&wfr=spider&for=pc
  • 虎鲸009: 举报  2021-09-05 15:17:49  评论

    2月18日,记者从海南省新冠肺炎疫情防控工作第十三场新闻发布会获悉,根据近日统计,海南省出岛农产品车辆达每天1100辆次至1200辆次,货运量达1.7万吨至2万吨,达到往年正常水平。
  • 虎鲸009: 举报  2021-09-05 15:28:19  评论

    评论 bujiaolv:每天运出到的农产品都2万吨,1100辆次至1200辆次了,运进岛的呢?
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作者:虎鲸009 时间:2021-09-05 15:12:49
  海南免税牛肉竟然比不免税的大陆牛肉还贵

  http://bbs.tianya.cn/post-73-662638-1.shtml

  这就是bujiaolv这些货鼓吹的外国的东西比大陆的更便宜。
  • 虎鲸009: 举报  2021-09-05 15:14:11  评论

    海南羊肉及活羊价格存在垄断 每年40万只羊进岛 https://www.chinanews.com/cj/2012/03-22/3765073.shtml
  • 虎鲸009: 举报  2021-09-05 15:15:18  评论

    bujiaolv这货该说,海南每年只需从大陆运进两三、次牛羊,放他家了吧。
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作者:虎鲸009 时间:2021-09-05 15:25:39
  省物价部门调查显示,我省夏秋季气温高、病虫害多,雷雨台风等灾害天气频发,蔬菜种植成本高,产量少,效益低。本地蔬菜淡季自给率仅为40%左右,旺季自给率也只有60-70%。每年我省从岛外调入蔬菜总量80万吨左右,约占全省全年蔬菜消费量47%。其中叶类菜缺口大,每年外调近19万吨。省商务厅厅长吕勇介绍,云南、广西等地在叶菜的生产环节上较海南更具优势,海南的叶菜主要从云南、广西、广东等地调运。我省商务部门近年来也与这些省市建立了运销机制。但由于海南的特殊地理位置,天气成为影响菜价的重要因素之一。在海南,每逢台风等恶劣天气来袭,琼州海峡封闭,岛内蔬菜供给就会停止,导致菜价随之被推高。
  http://www.cnjidan.com/news/966781/

  省物价部门调查显示,我省夏秋季气温高、病虫害多,雷雨台风等灾害天气频发,蔬菜种植成本高,产量少,效益低。本地蔬菜淡季自给率仅为40%左右,旺季自给率也只有60-70%。每年我省从岛外调入蔬菜总量80万吨左右,约占全省全年蔬菜消费量47%。其中叶类菜缺口大,每年外调近19万吨。省商务厅厅长吕勇介绍,云南、广西等地在叶菜的生产环节上较海南更具优势,海南的叶菜主要从云南、广西、广东等地调运。我省商务部门近年来也与这些省市建立了运销机制。但由于海南的特殊地理位置,天气成为影响菜价的重要因素之一。在海南,每逢台风等恶劣天气来袭,琼州海峡封闭,岛内蔬菜供给就会停止,导致菜价随之被推高。
  http://www.hkwb.net/news/content/2016-03/11/content_2859140.htm

  • 虎鲸009: 举报  2021-09-05 15:29:06  评论

    海南省食品检验检测中心组建1个专题小组,采取五点抽样法,每3天到一级批发档口抽取30个样品,每1-2个月全品种、全档口覆盖一遍。
  • 虎鲸009: 举报  2021-09-05 15:30:03  评论

    评论 虎鲸009:这就是bujiaolv,你这傻叉说的,每年海南只需两三次,从大陆运农产品进岛。
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作者:怡乐趣 时间:2021-09-05 15:29:48
  把海南岛与雷州半岛人工改变地理位置上合拢一体最便利化,这样有利于改变地理位置形态的雷州半岛陆地交通区位优势凸现出来,这些大陆籍老头主持人工改变陆岛地理位置超级工程实施整个交通运输设施便利地球通畅梦。
  • 怡乐趣: 举报  2021-09-05 15:35:50  评论

    这些大陆籍老头意愿这样改变现实中地理位置形态陆岛一体化超级工程就能满足这些大陆籍老头要干掉琼州海峡客滚轮渡运输业务,这些大陆籍老头意愿认为客滚轮渡海运成本高效率低就必须处理掉,拉扯起陆岛陆地一体化超级工程交通运输凸现雷州半岛陆地交通区位重点优势出来。
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作者:bujiaolv 时间:2021-09-05 15:35:11
  所以海南就是旺季问题,冬季问题,一到两个月入岛拥挤,这些鸟蛋就说百分之90生活资料从岛外入岛,一叶障目,骗海南有些傻人傻官,妄自修陆路通道,怎么可能,没有10万吨集装箱码头,做世界市场,把世界货放在海南,是什么也轮不到修建陆路通道的.
作者:虎鲸009 时间:2021-09-05 15:35:19
  据介绍,海南省是食用农产品生产消费大省,仅每年从岛外调入蔬菜约80万吨,占全省全年蔬菜消费量近50%。此次摸底调查将从消费量大、输入量大的蔬菜入手,将一级批发市场作为重点对象,海口市凤翔蔬菜批发市场是海南省最主要的一级蔬菜批发市场,约90%的外省调入蔬菜通过该市场销往全省各市县,对这个批发市场的蔬菜质量进行“体检”,可基本掌握外省调入蔬菜的质量状况。

  每天由驻场基层食药监管所对外省调入蔬菜进行调查登记,针对批发档口逐一上门登记,每日汇总当天从外省调入蔬菜的品种、数量和产地。目前已基本摸清调入蔬菜主要来自云南、福建、山东等10个省份,共有79个品种,日均进货量约1000吨。

  为准确掌握外省调入蔬菜的质量底数,在该一级批发市场抽取的蔬菜样品全部送实验室作定量检验。海南省食品检验检测中心组建1个专题小组,采取五点抽样法,每3天到一级批发档口抽取30个样品,每1-2个月全品种、全档口覆盖一遍。

  http://www.cnjidan.com/news/966781/


  省物价部门调查显示,我省夏秋季气温高、病虫害多,雷雨台风等灾害天气频发,蔬菜种植成本高,产量少,效益低。本地蔬菜淡季自给率仅为40%左右,旺季自给率也只有60-70%。每年我省从岛外调入蔬菜总量80万吨左右,约占全省全年蔬菜消费量47%。其中叶类菜缺口大,每年外调近19万吨。省商务厅厅长吕勇介绍,云南、广西等地在叶菜的生产环节上较海南更具优势,海南的叶菜主要从云南、广西、广东等地调运。我省商务部门近年来也与这些省市建立了运销机制。但由于海南的特殊地理位置,天气成为影响菜价的重要因素之一。在海南,每逢台风等恶劣天气来袭,琼州海峡封闭,岛内蔬菜供给就会停止,导致菜价随之被推高。

  http://www.hkwb.net/news/content/2016-03/11/content_2859140.htm
  • 马尔代夫188: 举报  2021-09-05 15:37:03  评论

    每天由驻场基层食药监管所对外省调入蔬菜进行调查登记,针对批发档口逐一上门登记,每日汇总当天从外省调入蔬菜的品种、数量和产地。 每3天到一级批发档口抽取30个样品,每1-2个月全品种、全档口覆盖一遍。
  • 马尔代夫188: 举报  2021-09-05 15:37:17  评论

    评论 马尔代夫188:这就是bujiaolv,你这傻叉说的,每年海南只需两三次,从大陆运农产品进岛。
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作者:怡乐趣 时间:2021-09-05 15:40:43
  千百万年前的地壳运动,让雷州半岛和海南岛“渐行渐远”,形成了狭长的琼州海峡,造就了现今国家经略南海的战略要道。这一通道也成为海南发展的命脉2020年,琼州海峡进出岛旅客1177万人次,进出岛车辆347万辆次。随着海南自由贸易港越来越“火”,琼州海峡的客货运输量大幅增长。“优化通航条件、加强应急救援能力建设,对打造安全便捷、高效绿色的琼州海峡水上运输通道具有重要意义。”3月5日,全国人大代表、海南省交通运输厅厅长邓小刚在接受本报记者采访时表示,交通运输是推进海南自贸港建设的先行官,交通的突破口就在于琼州海峡港航一体化。形成综合立体的海峡气象灾害监测网,琼州海峡承担着海南90%以上生活物资、100%过海汽车、25%进出岛旅客的运输,但海况复杂、航线密集。《海南自由贸易港建设总体方案》明确提出加快推进琼州海峡港航一体化建设。邓小刚表示,广东徐闻港区投用后,往返徐闻与海口新海港区的客滚船、“粤海铁”轮渡、货船渔船等通航交织更为密集,客滚船单航次最大载运旅客达1300余人,但目前海口新海港区泊位、航道、待泊锚地等配套设施不完善,也急需更多的应急救助力量。海南岛省交通运输厅厅长邓小刚建议,尽快完成海口新海港区待泊锚地及进出港双向通航航道建设,提升琼州海峡港航一体化海事保障能力,推进琼州海峡船舶定线制调整,构建两岸统一、高效智能的海上交通安全管理系统。同时加强应急救援能力建设,统筹协调海事、救助打捞等部门在琼州海峡建立统一的应急处置平台和救助基地,建立两岸应急救援联动机制,定期联合演练。2018年春节期间,恶劣天气导致琼州海峡两岸滞留车辆排成长龙,至今警醒着海南交通人。“建立琼州海峡综合气象信息服务机制,也能为应急救援提供技术支撑。”邓小刚告诉记者,琼州海峡是台风、海雾、海上大风等灾害性天气的频发区,尤其是大风和雾将直接导致停航,但监测站点少、缺乏前期研究,预报预警难度大。建议加强海峡两岸气象保障能力建设,依托码头、船舶、海上平台等,建设针对海雾、大风、雷电等的监测站,加强关键核心技术研究,形成综合立体的海峡气象灾害监测网,研发智能预报预警平台,提升近海港口航运服务能力。确保自贸港运输自由便利,“2021年政府工作报告多处提到了海南自由贸易港,增强了我们加快推进海南自贸港建设的信心和决心。”海南省交通运输厅厅长邓小刚表示,提高交通网通达深度,降低交通运输物流成本,确保自贸港运输来往自由便利,仍是接下来的工作重点。所有进出岛航班允许加注保税油,推动“中国洋浦港”船籍港建设,建立高度自由便利开放的航运制度政策体系,建设西部陆海新通道国际航运枢纽等一系列确保自贸港运输来往自由便利的举措,都将在“十四五”落地,让交通运输为推进海南自贸港建设当好先行官。
  • 马尔代夫188: 举报  2021-09-05 15:46:03  评论

    琼州海峡跨海公铁两用通道列入海南十一规划、十二规划,国家十二规划,是国家项目,邓小刚只是管他份内事,琼州海峡跨海公铁两用通道和邓小刚说什么有个毛关系? 你是农民吗?
  • 怡乐趣: 举报  2021-09-05 15:53:08  评论

    评论 马尔代夫188:你这样大陆籍老头在这个网络上以国家名义发布管辖权范围得有多大官威呀,这样评议一个省的交通运输厅管辖范围对接水路跨海运输就不用管对接陆路跨海桥隧交通运输的事务了。
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作者:马尔代夫188 时间:2021-09-05 15:41:11
  @bujiaolv 2021-09-05 15:35:11
  所以海南就是旺季问题,冬季问题,一到两个月入岛拥挤,这些鸟蛋就说百分之90生活资料从岛外入岛,一叶障目,骗海南有些傻人傻官,妄自修陆路通道,怎么可能,没有10万吨集装箱码头,做世界市场,把世界货放在海南,是什么也轮不到修建陆路通道的.
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  琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
  2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc
  • 马尔代夫188: 举报  2021-09-05 15:42:23  评论

    新华社客户端官方帐号
  • 怡乐趣: 举报  2021-09-05 15:44:08  评论

    2021年3月5日,全国人大代表、海南省交通运输厅厅长邓小刚在接受本报记者采访时表示,交通运输是推进海南自贸港建设的先行官,交通的突破口就在于琼州海峡港航一体化。
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作者:怡乐趣 时间:2021-09-05 15:46:01
  
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作者:马尔代夫188 时间:2021-09-05 15:48:23
  @怡乐趣 2021-09-05 15:40:43
  千百万年前的地壳运动,让雷州半岛和海南岛“渐行渐远”,形成了狭长的琼州海峡,造就了现今国家经略南海的战略要道。这一通道也成为海南发展的命脉2020年,琼州海峡进出岛旅客1177万人次,进出岛车辆347万辆次。随着海南自由贸易港越来越“火”,琼州海峡的客货运输量大幅增长。“优化通航条件、加强应急救援能力建设,对打造安全便捷、高效绿色的琼州海峡水上运输通道具有重要意义。”3月5日,全国人大代表、海南省交通运......
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  琼州海峡跨海工程列为国家“十二五”重点项目
  http://www.hkwb.net/news/content/2011-03/06/content_233492.htm?node=106

  在去年两会期间通过的国家“十二五”规划纲要中,施耀忠欣喜地看到,“研究建设琼州海峡跨海工程”已作为重大项目列入“十二五”规划。
  http://hnrb.hinews.cn/html/2012-03/04/content_2_5.htm


  海南省长卫留成在本次会议上也明确将琼州海峡跨海大桥(隧道)列入琼“十一五”特大型项目之一。

  http://www.huaxia.com/xw/dlxw/2004/12/243161.html
  海南省“十二五”规划纲要
   加快推进琼州海峡跨海通道工程。争取国家“十二五”开工建设。
  http://www.360doc.com/content/11/0307/16/2838407_98963004.shtml

  琼州海峡跨海工程争取"十三五"开工

  http://vnetcj.jrj.com.cn/2012/11/26155614731699.shtml
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作者:马尔代夫188 时间:2021-09-05 15:57:01
  @怡乐趣 2021-09-05 15:46:01
  
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  研究琼州海峡通道,构建由高速铁路、高速公路、水路客滚运输等多种运输方式组成的综合交通走廊,融入国家综合运输大通道。以“海澄文”一体化经济圈、大三亚旅游经济圈为重点,打造多节点、网格状、全覆盖的铁路、城际轨道、骨架公路网络。
  https://www.sohu.com/a/243796402_675226


  广东规划预留六大交通通道,包括京港澳和沪广磁悬浮、琼州海峡通道、沿海高铁

  


  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1692369088587663882&wfr=spider&for=pc
  琼州海峡跨海大桥建不建?交通运输部回应来了!



  汪洋介绍,对于海南自贸港建设,交通运输部一直高度关注,大力支持,前期也制定了一系列规划和政策,开展了试点示范等一系列工作。加强基础设施互联互通,加强主要通道建设,在刚刚印发的国家综合立体交通网规划纲要里做了统筹安排,下一阶段对一些通道上的瓶颈,还需结合技术进行综合可行性分析和比较,最终才能确定。

  https://www.163.com/dy/article/G8H6R5I10514E2PD.html
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楼主307457547 时间:2021-09-05 16:31:00
  @怡乐趣 2021-09-05 15:46:01
  
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  你这一小撮满口谎言,荒唐搞笑的人,以前不也拿原海南交通厅长林东的蠢话当神主牌吗,林东坐牢去了,估计现在这个也快了。
  • 怡乐趣: 举报  2021-09-05 16:35:48  评论

    你这样乱猜想没有事实根据来搞人身攻击 ,你这样大陆籍老头在这个网络论坛上什么事务都由着你们意愿来,要是现实中逆着你们意愿就这样毫无事实根据来搞人身攻击发泄情绪了,这就是你们这些大陆籍老头能耐了。
  • 淡淡追忆: 举报  2021-09-05 17:05:46  评论

    评论 怡乐趣:林东说蠢话的时候,有人猜想他要坐牢,这是人身攻击吗?
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作者:执水无为 时间:2021-09-05 17:16:26
  @怡乐趣 2021-09-05 15:46:01
  
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  @307457547 2021-09-05 16:31:00
  你这一小撮满口谎言,荒唐搞笑的人,以前不也拿原海南交通厅长林东的蠢话当神主牌吗,林东坐牢去了,估计现在这个也快了。
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  估计你们的林东得把牢底坐穿。
  • 执水无为: 举报  2021-09-05 17:26:25  评论

    双双落马!海南省交通运输厅原厅长林东、原副厅长刘保锋被查 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1684600168569940334&wfr=spider&for=pc
  • 执水无为: 举报  2021-09-05 17:30:10  评论

    海南省交通运输厅原厅长林东被提起公诉 单独或伙同他人非法收受他人财物,数额特别巨大,依法应当以受贿罪追究其刑事责任。https://baijiahao.baidu.com/s?id=1701549461488474788&wfr=spider&for=pc
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作者:虎鲸009 时间:2021-09-05 18:05:42
  大同海南、怡乐趣这一小撮人以前就是拿原海南交通厅长林东的蠢话当神主牌。
  • 乐翻天009: 举报  2021-09-05 18:48:30  评论

    这些大陆籍老头什么随意篡改,必须与这样无耻极致大陆籍老头同步横行霸道,遂意说什么必须就是什么这样霸气欺凌侧漏十足。
  • 有态度网友12: 举报  2021-09-05 18:51:13  评论

    评论 乐翻天009:你根本就是满口谎言的故事大王。
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作者:有态度网友12 时间:2021-09-05 18:48:11
  @怡乐趣 2021-09-05 15:46:01
  
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  海南省交通厅厅长李执勇在今天召开的全省经济工作会上发言时披露,海南明年将启动跨海大桥(或隧道)及海口马村港主枢纽港两个交通大项目的课题研究,该厅将拿出人民币三千万元用于两项目的前期工作。
  http://www.huaxia.com/xw/dlxw/2004/12/243161.html
  海南省交通厅厅长董宪曾:琼州海峡跨海通道可行性研究年底完成
  http://www.chinahighway.com/news/2010/423149.php
作者:坐看云起126 时间:2021-09-05 20:00:52
  @虎鲸009 2021-09-05 18:05:42
  大同海南、怡乐趣这一小撮人以前就是拿原海南交通厅长林东的蠢话当神主牌。
  -----------------------------
  什么乐翻天009、欢乐愉,也是。 现在海南人的生活水平估计都在全国31省市中排在27位了,只有这些人乐翻天,欢乐愉,怡乐趣。

  海南2021人均GDP在全国排名

  http://bbs.tianya.cn/post-hn-125193-1.shtml
  • 坐看云起126: 举报  2021-09-05 20:01:27  评论

    现在海南人的生活水平估计都在全国31省市中排在27位了,和河北一样,比新疆都差不少了。
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作者:东兴披风 时间:2021-09-05 20:38:13
  建跨海大桥隧道不成功一帮无良小丑肆意妄为诋毁海南经济谩骂网友,提出无理的项目要求让海南买单,他们妄想蚕食所有,可惜群众的眼睛是雪亮的,明辨是非,人们有勇气有智慧有决心捍卫自己美好生活。小丑们谢幕后连小丑都不是而是大家唾弃的败类。
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作者:坐看云起126 时间:2021-09-06 10:28:56
  @bujiaolv 2021-09-05 15:35:11
  所以海南就是旺季问题,冬季问题,一到两个月入岛拥挤,这些鸟蛋就说百分之90生活资料从岛外入岛,一叶障目,骗海南有些傻人傻官,妄自修陆路通道,怎么可能,没有10万吨集装箱码头,做世界市场,把世界货放在海南,是什么也轮不到修建陆路通道的.
  -----------------------------
  你根本是在睁眼说瞎话,胡编滥造。大陆多的是的发达地区,连接外界的陆路四通八达,世界货比海南多许多倍,他们才是世界市场。没琼州海峡跨海公铁两用隧道,最大经济特区、国际旅游岛几十年下来,洋浦港的大部分货物堆场都在养草。现在很多船来只是加油,货物还是运往别的地方消费。海南只是赚个搬运工钱,你这些世界的货有关毛用?
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作者:家园文昌鸡 时间:2021-09-14 22:46:22
  这新闻看看就好 别当真

  中国基建又出手,将斥资1500亿打造琼州海峡跨海通道,领先世界

  https://cj.sina.com.cn/articles/view/6941156849/m19db9a5f1001012qme
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作者:家园文昌鸡 时间:2021-10-11 11:28:50
  非必要,请暂勿前往!
  另外,据气象局预测,18号台风“圆规”将于10月11日生成,预计10月10日,广东省交通运输厅发布消息,琼州海峡受第17号台风“狮子山”影响停航长达85小时,当天上午9时起已复航。目前,两岸积压的大量车辆、人员正处于紧张疏运阶段。
  10月12日下午起琼州海峡将受“圆规”影响再次停航。因此,本次通航时间仅50多个小时,且需疏运前期积压的大量车客,通行压力大。

  交通部门提醒:
  非必要
  暂勿前往琼州海峡!
  准备前往海南方向的车辆
  尽量调整行程
  往其他方向绕行避开!
  避免扎堆滞留 影响出行
作者:chen0000001 时间:2021-10-18 11:47:35
  @淡淡追忆 2021-07-26 14:52:12
  
  海南人民希望跨海通道成为富民强省之道
  http://www.hainan.gov.cn/hainan/5309/200803/7bdf8c59ef66435ba48fc9d10b5bf565.shtml
  支持修建琼州海峡跨海公铁两用隧道的人:
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122224-1.shtml
  据初步预测,海口中线琼州海峡跨海隧道建设费用大约需要800亿元,其筹资方式可以灵活多变,可采取发行特别债券甚至联合社会资本等,......
  -----------------------------
  @chen0000001 2021-07-26 16:01:25
  大部分海南人民不希望跨海通道,媒体乱写的!媒体代表不了海南人民
  -----------------------------
  我从没渡过海,我一般都是飞机,飞机的成本低,而且我就是土生土长的海南人
作者:336520836 时间:2021-10-18 11:53:19
  @淡淡追忆 2021-07-26 14:52:12
  
  海南人民希望跨海通道成为富民强省之道
  http://www.hainan.gov.cn/hainan/5309/200803/7bdf8c59ef66435ba48fc9d10b5bf565.shtml
  支持修建琼州海峡跨海公铁两用隧道的人:
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122224-1.shtml
  据初步预测,海口中线琼州海峡跨海隧道建设费用大约需要800亿元,其筹资方式可以灵活多变,可采取发行特别债券甚至联合社会资本等,......
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  @chen0000001 2021-07-26 16:01:25
  大部分海南人民不希望跨海通道,媒体乱写的!媒体代表不了海南人民
  -----------------------------
  @chen0000001 2021-10-18 11:47:35
  我从没渡过海,我一般都是飞机,飞机的成本低,而且我就是土生土长的海南人
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  从航空公司货运部门“十年九亏”说起 就国内一般商品运输来说没多少货主会走空运。
  https://www.vzkoo.com/news/1468.html


  2012-2018年,中国公路货运量呈现波动增长。2018年,全国货运车辆完成货运量达到新高峰,为395.97亿吨,比2017年增长7.29%。2019年,全国公路货运量总计为343.5亿吨。
  2019年各种货运运输量中公路运输量占比仍是最大,达到了73%。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1666103970433147729&wfr=spider&for=pc
  中国铁路货运量现状及趋势:2020年,全国铁路货运量将达到47.96亿吨
  https://www.chyxx.com/industry/201905/736164.html
  民航局:2019年中国民航完成货邮运输量753.2万吨
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1662497269227593721&wfr=spider&for=pc
  即使全国几十个省份一年的空运货量都还只是753.2万吨。就连全国一年的空运货量753.2万吨,和琼州海峡一年的货运量5789万吨,都是小孩和巨人的区别,海南的空运货量只能算是蚂蚁了。


  琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
  2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc
  • 336520836: 举报  2021-10-18 11:55:34  评论

    @chen0000001省媒体不代表海南人民,你这一小撮满口谎言的骗子代表海南人民? 上面这次你怎么不出钱,帮海南人民用飞机运? 你出岛坐飞机,关海南人民卵事?
  • 336520836: 举报  2021-10-18 11:58:43  评论

    评论 336520836:更正:上面这巨量的货你怎么不出钱,帮海南人民用飞机运? 你出岛坐飞机,关海南人民卵事?
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