海南2021人均GDP在全国排名
2020年各省人均GDP排名
第一名：台湾人均2.8383万美元
第二名：北京人均2.391万美元，相当于台湾的84.24%
第三名：上海人均2.256万美元，相当于台湾的79.48%
第四名：江苏人均1.757万美元，相当于台湾的61.9%
第五名：福建人均1.532万美元，相当于台湾的53.98%
第六名：天津人均1.473万美元，相当于台湾的51.9%
第七名：浙江人均1.451万美元，相当于台湾的51.12%
第八名：广东人均1.274万美元，相当于台湾的44.9%
……
第二十名：海南人均0.7956美元，相当于台湾的28.03％
第一名：台湾人均2.8383万美元
第二名：北京人均2.391万美元，相当于台湾的84.24%
第三名：上海人均2.256万美元，相当于台湾的79.48%
第四名：江苏人均1.757万美元，相当于台湾的61.9%
第五名：福建人均1.532万美元，相当于台湾的53.98%
第六名：天津人均1.473万美元，相当于台湾的51.9%
第七名：浙江人均1.451万美元，相当于台湾的51.12%
第八名：广东人均1.274万美元，相当于台湾的44.9%
……
第二十名：海南人均0.7956美元，相当于台湾的28.03％
我是陵水群英仔，我的理想是去新加坡的小店当洗碗工，哪个能帮我
2020年，陵水县城镇居民人均收入20918元（1743元/月）
https://m.64365.com/zt/qshpc_jisuan/lingshuilizuzizhixian/
海南建设自贸港后，2021年，陵水县的商品房均价上升到41064元/平方米。
http://m.haikoufangjia.com/news/13254.html
陵水县城镇居民2年的人均收入仅仅够买1平方米的商品房。没有房，结婚都难，一胎也养不起，还有人鼓吹生三胎。
据报道，约82%的新加坡人都住在政府建的组屋里，组屋的价格大概是4000新币，但人均工资大概是5000新，本科应届生均薪好像是2600新。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1676638452270402717&wfr=spider&for=pc&searchword
陵水居民只有做梦才可以买得起本地商品房，想买保障房又不知晓到哪里去排队，就算有高人指点排上队，又不知道要排到猴年马月。有不少人进火葬场了仍没排到保障房。要移民新加坡，又没那个本事。
为此，“我不想留在自贸港，我想去新加坡的小店当洗碗工”的梦想也无法实现。杯具！
只有这个才不存在造假，什么平均工资，人均可支配收入，都是来搞笑的：
http://bbs.tianya.cn/post-hn-122950-1.shtml
http://bbs.tianya.cn/post-hn-122107-1.shtml
http://bbs.tianya.cn/post-hn-122950-1.shtml
http://bbs.tianya.cn/post-hn-122107-1.shtml
2020年，北部湾铁海联运班列累计开行4607列，同比增长105%；中越跨境班列（经凭祥口岸）开行1264列、同比增长23.2%；北部湾港完成集装箱吞吐量505万标箱，同比增长32.2%；洋浦港完成集装箱吞吐量102万标箱，同比增长43.9%。2021年上半年，铁海联运班列开行2705列，同比增长112%；中越跨境班列（经凭祥口岸）开行886列，同比增长51.2%；北部湾港完成集装箱吞吐量261万标箱，同比增长22.3%；洋浦港完成集装箱吞吐量56.5万标箱，同比增长56.7%。到2025年，基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。东中西三条通路持续强化，通道、港口和物流枢纽运营更加高效，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强。此外，还提出包括加快推进主通道建设、强化重要枢纽功能、提高通道运输组织与物流效率、推动通道降低成本和优化服务、构建通道融合开放发展新局面等五方面重点任务。其中，加快推进主通道建设方面，确定了西线通路畅通工程、中线通路扩能工程、通道内联外延重点工程等三大工程。这意味着大通道将迎来一轮“大升级”。畅通西线通路工程，以打通缺失路段为重点，优化完善自成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口西通路，建设黄桶至百色铁路，加强既有铁路扩能改造。扩能中线通路工程，以打造大能力通路为重点，加快提升自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口（北部湾港、洋浦港）中通路运输能力，有序推进贵阳至南宁高铁建设，释放既有干线货运能力。通道内联外联通工程，重点推进核心覆盖区与辐射延展带、长江经济带、粤港澳大湾区紧密衔接，并注重陆路跨境通道建设，推动与周边国家设施互联互通。加快打造现代国际门户港。到2025年，实现北部湾门户港货物吞吐量5亿吨以上，集装箱吞吐量1000万标箱以上，其中外贸箱吞吐量200万标箱以上，铁海联运集装箱量50万标箱以上，为高水平共建西部陆海新通道和构建新发展格局提供战略支撑。加强与中欧班列运营平台合作，推动通道班列与中欧班列线路、班次对接和信息共享。新通道还要加强与长江经济带发展衔接，充分发挥重庆物流与运营组织中心作用，缓解三峡枢纽过坝运输压力；与粤港澳大湾区建设对接，促进通道与西江水道联动，支撑珠江—西江沿线临港产业转型升级，并加强与香港国际航运中心的协同联动、合作发展。此外，将支持西部省份在北部湾建设“飞地园区”，参与向海经济发展。将更好发挥西部陆海新通道沿线区位优势及资源禀赋，推动通道建设带动西部地区进一步开放融合发展。
