康森又回来了

楼主:rainbow6610 时间:2021-09-08 08:44:05 点击:8320 回复:131
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作者:ty180165701 时间:2021-09-08 09:43:38
  康森来了,是楼主这一小撮人最高兴看到的。这样琼州海峡就可以停航,更好地发展海南了。
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作者:307457547 时间:2021-09-08 09:59:56
  这就是楼主这一小撮骗子所说的,海南人不需要琼州海峡跨海大桥:



  省物价部门调查显示,我省夏秋季气温高、病虫害多,雷雨台风等灾害天气频发,蔬菜种植成本高,产量少,效益低。本地蔬菜淡季自给率仅为40%左右,旺季自给率也只有60-70%。每年我省从岛外调入蔬菜总量80万吨左右,约占全省全年蔬菜消费量47%。其中叶类菜缺口大,每年外调近19万吨。省商务厅厅长吕勇介绍,云南、广西等地在叶菜的生产环节上较海南更具优势,海南的叶菜主要从云南、广西、广东等地调运。我省商务部门近年来也与这些省市建立了运销机制。但由于海南的特殊地理位置,天气成为影响菜价的重要因素之一。在海南,每逢台风等恶劣天气来袭,琼州海峡封闭,岛内蔬菜供给就会停止,导致菜价随之被推高。

  http://www.hkwb.net/news/content/2016-03/11/content_2859140.htm
  这就是楼主这一小撮人鼓吹的外国货更便宜:
  外国人都主要购买中国货,这一小撮人居然能编出外国货更便宜,可见这一小撮骗子多荒谬了。

  海南免税牛肉竟然比不免税的大陆牛肉还贵  
  http://bbs.tianya.cn/post-73-662638-1.shtml

  海南羊肉及活羊价格存在垄断 每年40万只羊进岛 https://www.chinanews.com/cj/2012/03-22/3765073.shtml

  2月18日,记者从海南省新冠肺炎疫情防控工作第十三场新闻发布会获悉,根据近日统计,海南省出岛农产品车辆达每天1100辆次至1200辆次,货运量达1.7万吨至2万吨,达到往年正常水平。

  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1658947315719652219&wfr=spider&for=pc




  年年365天,每天那么多人车20公里路程花4个多小时,到6个小时,每年还要停航那么多天的琼州海峡轮渡,和年年365天,每天那么多人车20公里距离只需花15分钟的琼州海峡跨海公铁两用隧道;天价的轮渡费和低90倍的琼州海峡跨海公铁两用隧道通行费,哪个对发展经济作用巨大,不要说经济学家,但凡有点经济常识的人都知道。需要比较什么日本、新加坡、台湾吗?

  琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
  2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc

  渡轮费要2500元,一不小心容易赔钱!
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122270-1.shtml
  一辆9米6长的货车,过海一次就是3700。有企业一年要多付出500万元的轮渡费。http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml
  同样运一样的货,人家愿意350从广州运到武汉,运到海南却要6、700
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml

  福建平潭海峡公铁大桥公路收费标准:  
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-123317-1.shtml
  http://finance.eastmoney.com/a/202012301756994779.html
  港珠澳大桥收费标准:
  http://www.mitan.com.cn/question/9700.html


作者:伯顿克拉克 时间:2021-09-08 10:04:36
  @ty180165701 2021-09-08 09:43:38
  康森来了,是楼主这一小撮人最高兴看到的。这样琼州海峡就可以停航,更好地发展海南了。
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  楼主和大桶海南这一小撮骗子,要抢抓康森来了,琼州海峡停航的黄金时段,火箭一般发展海南。
作者:伯顿克拉克 时间:2021-09-08 10:09:45
  @ty180165701 2021-09-08 09:43:38
  康森来了,是楼主这一小撮人最高兴看到的。这样琼州海峡就可以停航,更好地发展海南了。
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  @伯顿克拉克 2021-09-08 10:04:36
  楼主和大桶海南这一小撮骗子,要抢抓康森来了,琼州海峡停航的黄金时段,火箭一般发展海南。
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  楼主和大桶海南这一小撮骗子所谓的更好地发展海南,很快让海南人民富得流油和没琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南若隐若现的神秘感(感觉这一小撮人是把海南当日本av来研究了):


  改革开放几十年来,全国各地都在竞争。现在比海南发达的地方多如牛毛。没琼州海峡跨海公铁两用隧道,搞了30多年最大经济特区、国际旅游岛,珠三角那么大的海南,gdp只有珠三角的小小佛山市的二分之一。 现在海南人的生活水平估计都在全国31省市中排在27位了,和和河北一样,比新疆都差不少了。

  海南2021人均GDP在全国排名

  http://bbs.tianya.cn/post-hn-125193-1.shtml
  搞了几十年,最大经济特区和国际旅游岛都关张,工资超低,物价全国最高之一,GDP只有小30倍以上小城市的二分之一,几十万人外出务工,一个像样的外资项目都没引进。岛上搞得最好的是房地产公司,收进出海南岛路费的公司。发达的是贪多少百亿的贪官,搞多少十亿的黑社会性质组织。 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,永远这样。
作者:小鱼儿9527 时间:2021-09-08 10:14:07
  @307457547 2021-09-08 09:59:56
  这就是楼主这一小撮骗子所说的,海南人不需要琼州海峡跨海大桥:
  省物价部门调查显示,我省夏秋季气温高、病虫害多,雷雨台风等灾害天气频发,蔬菜种植成本高,产量少,效益低。本地蔬菜淡季自给率仅为40%左右,旺季自给率也只有60-70%。每年我省从岛外调入蔬菜总量80万吨左右,约占全省全年蔬菜消费量47%。其中叶类菜缺口大,每年外调近19万吨。省商务厅厅长吕勇介绍,云南、广西等地在叶菜的生产环节上较海南更具优......
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  运菜,补贴轮渡费
  • 伯顿克拉克: 举报  2021-09-08 10:18:05  评论

    菜以外,海南无数医疗物资、日常生活用品、电子产品、家用电器、装修材料等等,几乎海南人用到的所有东西都来自岛外。不要说把海南补贴破产,就是广东来补贴也照样破产。小鱼儿9527,你家来补贴把。
  • 哥特swfsfa: 举报  2021-09-08 11:15:45  评论

    评论 伯顿克拉克:如果要投资海南,无数大小机器设备、产品零部件,甚至插头、插座都必须购自大陆,产品出岛也必须经过琼州海峡? 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,没几个企业会来海南投资。
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作者:伯顿克拉克 时间:2021-09-08 10:14:25
  大陆连接外界陆路四通八达的北上广深、香港、九寨沟、凤凰古城、泰山等等,旅游都比海南好许多倍。它们接外界陆路四通八达,怎么还是比海南更有神秘感许多倍。
  • 伯顿克拉克: 举报  2021-09-08 10:37:11  评论

    海南所有游客都没任何人站在海口对岸欣赏海南,也没人住在那里。这杜撰出来的所谓神秘感,有个毛用?
  • 佳麒麟: 举报  2021-09-08 11:02:52  评论

    世界上最有神秘感的国家有,极少数比如伊朗、阿富汗(女人包头包手脚,不准读书就业抛头露面、男人包头巾留长胡子)、嘲县必须算一个。
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作者:无敌火铳 时间:2021-09-08 10:51:34
  这伙人傻嗨理论是,只要自己是断手断脚的,才能博别人的同情,才能发展海南。
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楼主rainbow6610 时间:2021-09-08 11:07:24
  看到一群人跳脚,太开心了!
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楼主rainbow6610 时间:2021-09-08 11:20:07
  "我真傻 真的" 她说,“我单知道雪天是野兽在深山里木有食吃,会到村里来;我不知道春天也会有。
  • 336520836: 举报  2021-09-08 11:29:18  评论

    没琼州海峡跨海公铁两用隧道,每年春天大雾停航10几次,你是弱智吗,不知道春天也会有。
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作者:336520836 时间:2021-09-08 11:26:09
  海南省长卫留成在本次会议上也明确将琼州海峡跨海大桥(隧道)列入琼“十一五”特大型项目之一。


  http://www.huaxia.com/xw/dlxw/2004/12/243161.html
  省委副书记、省长卫留成将在6月6日举行的第三届泛珠论坛上发表演讲,重点介绍海南推进琼州海峡跨海通道工程建设的情况。

  http://news.sohu.com/20060603/n243549234.shtml

  卫留成首提海南“工业化
  http://news.sohu.com/20050424/n225311307.shtml

  卫留成海南“新政”:新兴工业化道路着眼大项目
  http://news.sohu.com/20050424/n225311307.shtml

  卫留成透露,海南一批特大型工业项目落户建设
  http://www.huaxia.com/xw/dlxw/2004/06/239984.html

  历史证明卫留成无比正确。

  需要工业化吗? http://bbs.tianya.cn/post-hn-124984-1.shtml
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楼主rainbow6610 时间:2021-09-08 11:29:28
  慕容复:我要光复大燕
  • 336520836: 举报  2021-09-08 11:33:13  评论

    大清亡了,真理会亡吗? 你是弱智吗?如此简单的东西都傻傻分不清? 你是坏,不是傻。
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作者:336520836 时间:2021-09-08 11:31:14
  海南原书记罗保铭认为,海南要实现自我突破必须坚定不移地推进跨海通道的建设,突破海南与泛珠三角区域的天然屏障。“琼州海峡阻隔了海南与大陆的时空距离,增加了反季水果出岛的运输成本,跨海通道的建成对海南有着巨大的战略意义,带来的将是更大契机。”
  http://www.huaxia.com/xw/dlxw/2007/06/257369.html
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122224-1.shtml
楼主rainbow6610 时间:2021-09-08 11:32:46
  这群人天天回帖不上班,难道有工资领?要不然就是退休老头
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作者:虎鲸009 时间:2021-09-08 12:09:28
  2019年,全国公路货运量总计为343.5亿吨。
  2019年各种货运运输量中公路运输量占比仍是最大,达到了73%。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1666103970433147729&wfr=spider&for=pc
  中国铁路货运量现状及趋势:2020年,全国铁路货运量将达到47.96亿吨
  https://www.chyxx.com/industry/201905/736164.html
  民航局:2019年中国民航完成货邮运输量753.2万吨 
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1662497269227593721&wfr=spider&for=pc
  即使全国几十个省份一年的空运货量都还只是753.2万吨。就连全国一年的空运货量753.2万吨,和琼州海峡一年的货运量5789万吨,都是小孩和巨人的区别,海南的空运货量只能算是蚂蚁了。

  国内的海运绝大部分都是运煤炭、砂石等等大宗商品。
作者:虎鲸009 时间:2021-09-08 12:12:05
  被平潭岛、大不列颠群岛、新加坡岛、香港岛,厦门岛等等,全世界几乎所有能修跨海陆路通道的岛,抛弃的所谓神秘感:

  http://bbs.tianya.cn/post-hn-124965-1.shtml
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作者:哥特swfsfa 时间:2021-09-08 12:28:55
  只有搞分裂、搞垄断、贪官、黑社会性质组织等等,才深刻体验到神秘感之爽。
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作者:乐翻天009 时间:2021-09-08 14:57:43
  海南经济不发达,交通不是那个最大的短板,回顾几十年来,海南经济并不发达,总有人将责任归咎于琼州海峡,这显然是在转移话题。海南是最大的经济特区,没有展现出应有的发展势头,其原因是多方面的,交通并不是那个最大的短板。最常见的说法,就是海南物价高,物价高的原因,又归咎于海南物资不顾丰富,是因为外地物资运不进来,运不进来的原因,就是琼州海峡不建桥。按照经济学原理,物资少自然价格就高,要把物价降下来,必须用大宗物资来均衡物价。也就是说,海南需要输入大量物资。问题就在于此,在现代运输方式中,运输大宗物资性价比最高的方式,不是公路运输,而是水运,特别是海上运输。试想,同样一批货物,从深圳港用大海船运到海口,与从深圳用几百辆大卡车运到海口相比,到底哪个运输成本更低?显而易见,海运价格更低,而海南还是有不少港口的。如果从大量输入物资平抑物价的角度来说,即便是有了琼州海峡通道,更多的物资还会从珠江口走水运进岛。
  在近期,性价比最高的办法,就是加强轮渡过海、提升航空运输能力。9月26日,广东湛江港徐闻港正式开港,海口徐闻间的海上航行距离从24海里缩短至12海里,旅客车辆过海从2—3个小时缩短至1个多小时。当天,湛徐高速徐闻港支线也同步开通运营,车辆不再需要绕行县城,大大缩短了进港时间。湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头,是全球功能最全的客滚轮渡码头,设计年吞吐能力为车辆320万辆次、旅客1728万人次,能满足琼州海峡2030年车辆、旅客吞吐能力的需求。也就是说,新建的轮渡港,平均每天可以通过接近1万辆汽车,接近5万人。实现这种能力,港口投资了多少钱?17.2亿元。很便宜吧。据了解,徐闻港还预留了未来接入高铁的接口,实现水路、陆路、铁路、城市公交的无缝对接,将徐闻港打造成一体式综合交通枢纽。还配套建有危险品过海车辆检测站、小车/客车过海检测站、公安检查站、过海车辆收费闸口、大型停车场等设施。显然,这是一种性价比很高的方式,跨海大桥、海底隧道之类的工程,自然会继续停留在这些大陆籍老头嘴巴上疯狂撕裂攻击叫喊着。


  • 坐看云起126: 举报  2021-09-08 15:10:22  评论

    牛车也可以做到吞吐能力为车辆320万辆次、旅客1728万人次,你家还用什么汽车。就会混淆概念,各种诡辩,狡辩。
  • 虎鲸009: 举报  2021-09-08 18:32:04  评论

    西藏高铁都投资3600亿,今年开工。你的什么港口投资17.2亿元,算个屁啊? 马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道,港口还可以转型。
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作者:坐看云起126 时间:2021-09-08 15:07:32
  @乐翻天009 2021-09-08 14:57:43
  海南经济不发达,交通不是那个最大的短板,回顾几十年来,海南经济并不发达,总有人将责任归咎于琼州海峡,这显然是在转移话题。海南是最大的经济特区,没有展现出应有的发展势头,其原因是多方面的,交通并不是那个最大的短板。最常见的说法,就是海南物价高,物价高的原因,又归咎于海南物资不顾丰富,是因为外地物资运不进来,运不进来的原因,就是琼州海峡不建桥。按照经济学原理,物资少自然价格就高,要把物价降下来,......
  -----------------------------
  满口谎言的骗子,大众商品是煤炭、矿石、化工原料等等。
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作者:坐看云起126 时间:2021-09-08 15:11:48
  @乐翻天009 2021-09-08 14:57:43
  海南经济不发达,交通不是那个最大的短板,回顾几十年来,海南经济并不发达,总有人将责任归咎于琼州海峡,这显然是在转移话题。海南是最大的经济特区,没有展现出应有的发展势头,其原因是多方面的,交通并不是那个最大的短板。最常见的说法,就是海南物价高,物价高的原因,又归咎于海南物资不顾丰富,是因为外地物资运不进来,运不进来的原因,就是琼州海峡不建桥。按照经济学原理,物资少自然价格就高,要把物价降下来,......
  -----------------------------
  这就是你自己编的过海只需一个多小时:

  听说新海港过海节省一般时间,这次去体验了一把,呵呵!!!
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122452-1.shtml
作者:坐看云起126 时间:2021-09-08 15:18:13
  @乐翻天009 2021-09-08 14:57:43
  海南经济不发达,交通不是那个最大的短板,回顾几十年来,海南经济并不发达,总有人将责任归咎于琼州海峡,这显然是在转移话题。海南是最大的经济特区,没有展现出应有的发展势头,其原因是多方面的,交通并不是那个最大的短板。最常见的说法,就是海南物价高,物价高的原因,又归咎于海南物资不顾丰富,是因为外地物资运不进来,运不进来的原因,就是琼州海峡不建桥。按照经济学原理,物资少自然价格就高,要把物价降下来,......
  -----------------------------
  香港岛每天通过红磡、西区和东区海底隧道,这三条隧道的进出岛车辆,高达65万辆。
  海南靠轮渡进出岛,黄金周最高峰时,一天也只是2万5千辆流量。如果靠轮渡,香港岛也差不多这样。
  香港岛面积: 78.1平方千米(不是整个香港特区),海南岛面积3.2万平方千米,海南岛面积是香港岛面积的410倍。 而且,香港岛海底公路隧道的车流量是经过49年增长才到今天这个水平。
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-123846-1.shtml
作者:坐看云起126 时间:2021-09-08 15:19:52
  @乐翻天009 2021-09-08 14:57:43
  海南经济不发达,交通不是那个最大的短板,回顾几十年来,海南经济并不发达,总有人将责任归咎于琼州海峡,这显然是在转移话题。海南是最大的经济特区,没有展现出应有的发展势头,其原因是多方面的,交通并不是那个最大的短板。最常见的说法,就是海南物价高,物价高的原因,又归咎于海南物资不顾丰富,是因为外地物资运不进来,运不进来的原因,就是琼州海峡不建桥。按照经济学原理,物资少自然价格就高,要把物价降下来,......
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  牛车也可以做到吞吐能力为车辆320万辆次、旅客1728万人次,你家还用什么汽车。就会混淆概念,各种诡辩,狡辩。

  满口谎言的骗子,大众商品是煤炭、矿石、化工原料等等。海南发展不好的多方面原因的根源就是没有琼州海峡跨海公铁两用隧道,你在诡辩。

  这就是你自己编的过海只需一个多小时:

  听说新海港过海节省一般时间,这次去体验了一把,呵呵!!!
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122452-1.shtml

  香港岛每天通过红磡、西区和东区海底隧道,这三条隧道的进出岛车辆,高达65万辆。
  海南靠轮渡进出岛,黄金周最高峰时,一天也只是2万5千辆流量。如果靠轮渡,香港岛也差不多这样。
  香港岛面积: 78.1平方千米(不是整个香港特区),海南岛面积3.2万平方千米,海南岛面积是香港岛面积的410倍。 而且,香港岛海底公路隧道的车流量是经过49年增长才到今天这个水平。
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-123846-1.shtml
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作者:坐看云起126 时间:2021-09-08 15:24:03
  @乐翻天009 2021-09-08 14:57:43
  海南经济不发达,交通不是那个最大的短板,回顾几十年来,海南经济并不发达,总有人将责任归咎于琼州海峡,这显然是在转移话题。海南是最大的经济特区,没有展现出应有的发展势头,其原因是多方面的,交通并不是那个最大的短板。最常见的说法,就是海南物价高,物价高的原因,又归咎于海南物资不顾丰富,是因为外地物资运不进来,运不进来的原因,就是琼州海峡不建桥。按照经济学原理,物资少自然价格就高,要把物价降下来,......
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  2019年,全国公路货运量总计为343.5亿吨。
  2019年各种货运运输量中公路运输量占比仍是最大,达到了73%。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1666103970433147729&wfr=spider&for=pc
  中国铁路货运量现状及趋势:2020年,全国铁路货运量将达到47.96亿吨
  https://www.chyxx.com/industry/201905/736164.html
  民航局:2019年中国民航完成货邮运输量753.2万吨
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1662497269227593721&wfr=spider&for=pc
  即使全国几十个省份一年的空运货量都还只是753.2万吨。就连全国一年的空运货量753.2万吨,和琼州海峡一年的货运量5789万吨,都是小孩和巨人的区别,海南的空运货量只能算是蚂蚁了。

  国内的海运绝大部分都是运煤炭、砂石等等大宗商品。
作者:坐看云起126 时间:2021-09-08 15:24:54
  @乐翻天009 2021-09-08 14:57:43
  海南经济不发达,交通不是那个最大的短板,回顾几十年来,海南经济并不发达,总有人将责任归咎于琼州海峡,这显然是在转移话题。海南是最大的经济特区,没有展现出应有的发展势头,其原因是多方面的,交通并不是那个最大的短板。最常见的说法,就是海南物价高,物价高的原因,又归咎于海南物资不顾丰富,是因为外地物资运不进来,运不进来的原因,就是琼州海峡不建桥。按照经济学原理,物资少自然价格就高,要把物价降下来,......
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  琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
  2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc

  渡轮费要2500元,一不小心容易赔钱!
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122270-1.shtml
  一辆9米6长的货车,过海一次就是3700。有企业一年要多付出500万元的轮渡费。http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml
  同样运一样的货,人家愿意350从广州运到武汉,运到海南却要6、700
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml

  福建平潭海峡公铁大桥公路收费标准:  
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-123317-1.shtml
  http://finance.eastmoney.com/a/202012301756994779.html
  港珠澳大桥收费标准:
  http://www.mitan.com.cn/question/9700.html
作者:坐看云起126 时间:2021-09-08 15:28:58
  @乐翻天009 2021-09-08 14:57:43
  海南经济不发达,交通不是那个最大的短板,回顾几十年来,海南经济并不发达,总有人将责任归咎于琼州海峡,这显然是在转移话题。海南是最大的经济特区,没有展现出应有的发展势头,其原因是多方面的,交通并不是那个最大的短板。最常见的说法,就是海南物价高,物价高的原因,又归咎于海南物资不顾丰富,是因为外地物资运不进来,运不进来的原因,就是琼州海峡不建桥。按照经济学原理,物资少自然价格就高,要把物价降下来,......
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  你这个骗子出钱帮海南购买所有物资,海南物价就降下来了,幻想谁不会。但是即使是你这个这个骗子出钱帮海南购买所有物资,也一定是经过琼州海峡运输。
  • 坐看云起126: 举报  2021-09-08 15:33:14  评论

    海南市场每年就那么多物资,你还能来个什么按照经济学原理,物资少自然价格就高,要把物价降下来,必须用大宗物资来均衡物价。你不是神经是什么?
  • 哥特swfsfa: 举报  2021-09-08 15:48:26  评论

    按照常识,有马云那么多钱非常幸福,这狗都懂。 你应该去让政府让你有马云那么多钱。
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作者:哥特swfsfa 时间:2021-09-08 15:46:05
  @乐翻天009 2021-09-08 14:57:43
  海南经济不发达,交通不是那个最大的短板,回顾几十年来,海南经济并不发达,总有人将责任归咎于琼州海峡,这显然是在转移话题。海南是最大的经济特区,没有展现出应有的发展势头,其原因是多方面的,交通并不是那个最大的短板。最常见的说法,就是海南物价高,物价高的原因,又归咎于海南物资不顾丰富,是因为外地物资运不进来,运不进来的原因,就是琼州海峡不建桥。按照经济学原理,物资少自然价格就高,要把物价降下来,......
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  海运便宜只是国际海运和国内大宗商品海运便宜。其他商品的国内运输,海运一点也不便宜,运输成本和陆运一样,海运比起陆运过程巨繁琐,还得付上巨量的时间成本。所谓的海运便宜,更于琼州海峡运输一点关系也没有。海运那么便宜,历年来天文数字的货主怎么还陆运走天价轮渡运费的琼州海峡?:
  渡轮费要2500元,一不小心容易赔钱!
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122270-1.shtml
  一辆9米6长的货车,过海一次就是3700。有企业一年要多付出500万元的轮渡费。http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml
  同样运一样的货,人家愿意350从广州运到武汉,运到海南却要6、700
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml

  福建平潭海峡公铁大桥公路收费标准:  
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-123317-1.shtml
  http://finance.eastmoney.com/a/202012301756994779.html
  港珠澳大桥收费标准:
  http://www.mitan.com.cn/question/9700.html

  怎么历年来全国天文数字的货主都走陆运,是你傻,还是他们傻? 是你这个骗子装傻。



  2019年,全国公路货运量总计为343.5亿吨。
  2019年各种货运运输量中公路运输量占比仍是最大,达到了73%。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1666103970433147729&wfr=spider&for=pc
  中国铁路货运量现状及趋势:2020年,全国铁路货运量将达到47.96亿吨
  https://www.chyxx.com/industry/201905/736164.html
  民航局:2019年中国民航完成货邮运输量753.2万吨
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1662497269227593721&wfr=spider&for=pc
  即使全国几十个省份一年的空运货量都还只是753.2万吨。就连全国一年的空运货量753.2万吨,和琼州海峡一年的货运量5789万吨,都是小孩和巨人的区别,海南的空运货量只能算是蚂蚁了。

  国内的海运绝大部分都是运煤炭、砂石等等大宗商品。
  • 哥特swfsfa: 举报  2021-09-08 15:49:25  评论

    琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
  • 哥特swfsfa: 举报  2021-09-08 15:49:37  评论

    2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc
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作者:虎鲸009 时间:2021-09-08 18:26:45
  @乐翻天009 2021-09-08 14:57:43
  海南经济不发达,交通不是那个最大的短板,回顾几十年来,海南经济并不发达,总有人将责任归咎于琼州海峡,这显然是在转移话题。海南是最大的经济特区,没有展现出应有的发展势头,其原因是多方面的,交通并不是那个最大的短板。最常见的说法,就是海南物价高,物价高的原因,又归咎于海南物资不顾丰富,是因为外地物资运不进来,运不进来的原因,就是琼州海峡不建桥。按照经济学原理,物资少自然价格就高,要把物价降下来,......
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  这么多人都不懂经济学原理。就你这个满口谎言、谬论的懂?:

  16楼、23楼、56楼:http://bbs.tianya.cn/post-hn-124965-1.shtml

  7楼:http://bbs.tianya.cn/post-hn-125219-1.shtml

  18楼:http://bbs.tianya.cn/post-hn-125229-1.shtml


作者:淡淡追忆 时间:2021-09-08 21:29:47
  @乐翻天009 2021-09-08 14:57:43
  海南经济不发达,交通不是那个最大的短板,回顾几十年来