最大经济特区又拿了个倒数第一(转载)

楼主:淡淡追忆 时间:2021-09-13 13:00:44 点击:14420 回复:201
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楼主淡淡追忆 时间:2021-09-13 13:01:59
  上市公司净利润排名,海南倒数第一。

  广西上市公司的净利润是比较少的了还没破百亿呢。而海南更惨居然是负数。


  https://xw.qq.com/cmsid/20210909A0C2JJ00?f=newdc
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楼主淡淡追忆 时间:2021-09-13 13:06:35
  最大经济特区、国际旅游岛、自贸港,搞了30年。拿尽了人类能想象得到的所有优惠政策、和无比巨大的财税政策支持,亏到省级银行倒闭,免税购物等等。现在海南上市公司的利润总额居然是付数。

  没琼州海峡跨海公铁两用隧道,永远这样。


  改革开放几十年来,全国各地都在竞争。现在比海南发达的地方多如牛毛。没琼州海峡跨海公铁两用隧道,搞了30多年最大经济特区、国际旅游岛,珠三角那么大的海南,gdp只有珠三角的小小佛山市的二分之一。 现在海南人的生活水平估计都在全国31省市中排在27位了,和和河北一样,比新疆都差不少了。

  海南2021人均GDP在全国排名

  http://bbs.tianya.cn/post-hn-125193-1.shtml
  搞了几十年,最大经济特区和国际旅游岛都关张,工资超低,物价全国最高之一,GDP只有小30倍以上小城市的二分之一,几十万人外出务工,一个像样的外资项目都没引进。岛上搞得最好的是房地产公司,收进出海南岛路费的公司。发达的是贪多少百亿的贪官,搞多少十亿的黑社会性质组织。 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,永远这样。
楼主淡淡追忆 时间:2021-09-13 13:07:31
  没琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南真的只剩新鲜空气了。
作者:东兴披风 时间:2021-09-13 13:34:16
  海南交通方便轮渡琼州海峡通往全国各地,轮渡风景真美!轮渡经济环保安全是人们出行首选。有些网友议论建设琼州跨海大桥隧道,那是不了解在大海建筑桥隧道产生的污染环境破坏海底自然地质,糟蹋海岸线景观,阻碍航行海运,这是一种损害性的发展要不得,我们海南要的是绿色环保安全高效绿色交通运输。跨海大桥隧道不符合海南绿色环保安全交通方式。
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作者:dk9qg5 时间:2021-09-13 13:44:17
  @东兴披风 2021-09-13 13:34:16
  海南交通方便轮渡琼州海峡通往全国各地,轮渡风景真美!轮渡经济环保安全是人们出行首选。有些网友议论建设琼州跨海大桥隧道,那是不了解在大海建筑桥隧道产生的污染环境破坏海底自然地质,糟蹋海岸线景观,阻碍航行海运,这是一种损害性的发展要不得,我们海南要的是绿色环保安全高效绿色交通运输。跨海大桥隧道不符合海南绿色环保安全交通方式。
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  你根本是在睁眼说瞎话,胡编滥造。轮渡沉没挂的人是挂在隧道里的人的好几万倍,

  比起琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南的港口更污染海洋好一亿倍,都不建了吧。海南岛上的房地产、高速公路、高铁、机场、桥隧破坏生态一亿倍,都拆了恢复原貌吧。 你没丝毫资质定义什么是不环保。
  海南填海开发那么多房地产,这更污染海洋,破坏海底自然环境好多亿倍。你这一小撮人只字不提什么环保,以前天天拿着这些项目到处吹嘘。
  比起在70多米深海水的海床下,再往下几十米土里的琼州海峡跨海公铁两用隧道,琼州海峡轮渡排放的巨量的废气和排污才是破坏生态一亿倍。海峡股份环境违法被罚3万元 http://bbs.tianya.cn/post-hn-123182-1.shtml 这个怎么不见你们说???

  琼州海峡跨海公铁两用隧道在70多米深海水的海床下,再往下几十米的土里,那里有什么环保? 你全家住那里吗?
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作者:killmmmm 时间:2021-09-13 14:16:00
  海南想要站起来,必须要成为全世界投资,教育,医疗,发展,贸易,信息最自由和先进的地方,最重要的是行政影响力要做到最弱最少。没有天天各种这限那管的公主病!否则除了搞房地产,干点基建,让一届一届的吃饱了抹嘴拍屁股走人,其他干啥都没戏!还是苦了海南人民,越来越苦,不信我说到这里放着,将来看!
  • killmmmm: 举报  2021-09-13 14:57:37  评论

    难道你们是徐闻卖房子的?有了桥,房子更值钱?还是长期过海的搞运输的?
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作者:乐翻天009 时间:2021-09-13 14:27:53
  争取2022年前,实现琼州海峡港航一体化;海南自由贸易港建设正在提速,琼粤两地加强对接、携手共进、联动发展将成为未来交流的主旋律。要想解决阻碍和制约两岸联系的琼州海峡交通问题,两岸更应加快推进琼州海峡港航一体化。2016年9月,广东、海南两省政府召开推进琼州海峡港航一体化发展联席会议,对两省推进琼州海峡港航一体化工作进行了总体部署,并明确要求有序推进琼州海峡港航资源整合,实现两省港航资源整合和运营、调度合作,要求真正做到把“交通通道”变为“发展通道”。4年来,广东、海南两地加快推进资源整合工作,广东方按“先航后港”的方式开展港航一体化工作,指定湛江航运集团负责推动琼州海峡北岸港航资源整合,已初步完成航运主体的整合。海南方按“先港后航”的路径推进港航资源整合工作,目前已完成新海港一期资产重组及秀英港轮渡码头和新海港二期经营资源整合,率先实现琼州海峡南岸轮渡码头一体化整合。接下来,琼州海峡两岸将进一步推进南北两岸港航资源整合,争取2022年以前实现琼州海峡港航一体化。
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作者:乐翻天009 时间:2021-09-13 14:29:36
  海南省交通运输厅有关负责人介绍,琼州海峡南岸航运资源整合工作一直在持续推进,确定以海南海峡航运股份有限公司为海南方港航资源整合平台,整合海口能运船务有限公司和海南祥隆船务有限公司共5艘船舶资产及相关运营资质。下一步,海南省交通运输厅将联合各有关单位合力加快推进琼州海峡南岸航运资源整合工作。同时,根据《海南自由贸易港建设总体方案》,拟建议国家部委综合考虑琼州海峡服务海南自由贸易港建设的重要作用,以中远海运集团为整合平台,牵头统筹完成琼州海峡两岸港航资源一体化整合工作,立足于大通道转型升级,实现琼州海峡两岸统一规划、统一建设、统一管理、统一运营,持续优化运输组织方式,着力提升琼州海峡港航一体化服务水平,为琼州海峡区域经济社会发展和海南全面深化改革开放提供有力支撑。
作者:乐翻天009 时间:2021-09-13 14:31:35
  要不断优化窗口服务和监管体系:琼州海峡港航一体化工作一直受到交通运输部、海南省委省政府高度重视,也得到省人大代表、专家学者的关注。“北岸(海安)已经实行了港航一体化,建议海南省政府加快推进南岸(海口)港航一体化工作。”海南省人大代表刘文民表示,只有打造统一运营体,才能解决长期以来琼州海峡航运公司利益纷争的问题,真正缩短过海时间,解决过海难问题。琼粤两地全国人大代表建议,在实现港口、船舶资源统一调度、统一作业的前提下,海南和广东要不断优化窗口服务和监管体系,提高港口及船舶作业效率和智能化水平,在进一步缩短旅客、车辆滞港时间的同时,完善进出海南客滚运输航线布局,提高船舶准点率。
楼主淡淡追忆 时间:2021-09-13 14:31:48
  @海风徐徐0 2021-09-13 14:23:42
  徐闻菠萝狗买不起奔弛,所以不可能建桥,这就是定局,呵呵
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  海风徐徐0,你在这个帖子里很怂哦,现在丝毫不敢在这个帖子里应战啊:http://bbs.tianya.cn/post-hn-125253-1.shtml

  海风徐徐0,龙桥乙在帖子里调戏你好几天了。你还不用你的破奔驰去撞他。不对,你没破奔驰的,女装摩托车去撞龙桥乙的小汽车,海南最多这种女装摩托车了。

  海南黑猪,你是不是常年在家被老婆敲脑壳,以至于心理变态,上网逮谁喷谁? 哈哈哈 82楼,http://bbs.tianya.cn/post-hn-125253-1.shtml


  海南人没几个买奔驰,海南的高速公路和高铁不也修得到处都是吗? 琼州海峡跨海公铁两用隧道和一个人买不买的起奔驰,有个毛关系,你脑袋是长在屁股上吗?
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楼主淡淡追忆 时间:2021-09-13 14:34:30
  @乐翻天009 2021-09-13 14:27:53
  争取2022年前,实现琼州海峡港航一体化;海南自由贸易港建设正在提速,琼粤两地加强对接、携手共进、联动发展将成为未来交流的主旋律。要想解决阻碍和制约两岸联系的琼州海峡交通问题,两岸更应加快推进琼州海峡港航一体化。2016年9月,广东、海南两省政府召开推进琼州海峡港航一体化发展联席会议,对两省推进琼州海峡港航一体化工作进行了总体部署,并明确要求有序推进琼州海峡港航资源整合,实现两省港航资源整合和运营、......
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  研究琼州海峡通道,构建由高速铁路、高速公路、水路客滚运输等多种运输方式组成的综合交通走廊,融入国家综合运输大通道。以“海澄文”一体化经济圈、大三亚旅游经济圈为重点,打造多节点、网格状、全覆盖的铁路、城际轨道、骨架公路网络。
  https://www.sohu.com/a/243796402_675226


  广东规划预留六大交通通道,包括京港澳和沪广磁悬浮、琼州海峡通道、沿海高铁


  


  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1692369088587663882&wfr=spider&for=pc
  琼州海峡跨海大桥建不建?交通运输部回应来了!

  汪洋介绍,对于海南自贸港建设,交通运输部一直高度关注,大力支持,前期也制定了一系列规划和政策,开展了试点示范等一系列工作。加强基础设施互联互通,加强主要通道建设,在刚刚印发的国家综合立体交通网规划纲要里做了统筹安排,下一阶段对一些通道上的瓶颈,还需结合技术进行综合可行性分析和比较,最终才能确定。

  https://www.163.com/dy/article/G8H6R5I10514E2PD.html
作者:killmmmm 时间:2021-09-13 14:40:38
  如果作为内地技术型创业人要选择在海南还是大湾区发展,基本还是选择大湾区。因为第一海南政策的不稳定性。哪天又搞什么幺蛾子。直接鸡飞蛋打。而大湾区几十年如一日地稳定发展,建立了较好的信用。其二。因为海南相对经济落后,不富裕,如果哪天公司稍微搞大一些有些钱赚了,很容易就鹤立鸡群,然后各路人马前来吃拿卡要。你一点办法都没有。而在大湾区大家都有钱,不在乎你这点点。洒洒水啦。第三,在海南很难找到殷实的投资方,没钱,只能靠自己一点点地攒。而大湾区,稍微搞得好点,马上大大小小的投资人就来了。不缺钱!所以,海南没有更自由,更稳定的环境,搞不起来是肯定的!
作者:乐翻天009 时间:2021-09-13 14:46:05
  针对琼州海峡海上交通及南北两岸社会经济发展中存在的主要问题,结合海南自由贸易港建设背景下琼州海峡港航一体化发展,刘家诚、杨瑞金、林涛等专家学者曾提出从近期、中期、远期三个层面采取措施,协调推进琼州海峡港航一体化共赢发展。近期通过优化港航一体化,促进产业合作;中期建议通过资产重组整合南北两岸的港航企业,租用徐闻港口等方式解决两地协调难题;长期来看则应谋划跨海通道推进琼州海峡港航一体化发展。
  • 乐翻天009: 举报  2021-09-13 14:47:13  评论

    从近期来看,琼州海峡港航一体化首先是“港”和“航”的一体化,就是港口和航运的资产要整合,其次是海口和湛江的港航资源要整合,琼州海峡两岸的港航资源要实现统一调度,服务于海南自由贸易港建设这个国家战略。目前琼州海峡南岸在港航资源整合方面进展还比较顺利,难度在于琼州海峡北岸方面。
  • 风往北吹are: 举报  2021-09-13 14:48:01  评论

    徐闻狗说他没惨到父母双亡,自己有重病,好,那就猛烈干他
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作者:风往北吹are 时间:2021-09-13 14:49:30
  徐闻狗买不起奔弛,所以不可能建桥,也就是说他买得起奔弛,才有建桥的希望,事实是他的能力永远买不起奔弛,这就是定局,呵呵
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作者:baibianajun 时间:2021-09-13 15:11:59
  国足积分倒数第一,0积分0进球0射正,主教练说我们收获了信心
作者:坐看云起126 时间:2021-09-13 15:53:05
  楼主上面发的是2021年中报。



  下面的是A股开市以来,截至2020年12月31日的总体情况:


  


  https://www.sohu.com/a/443671447_355066
  • 用户7020766637: 举报  2021-09-13 16:11:00  评论

    也等于说上市公司在海南做生意,平均下来是亏损的,放大到海南全体企业,盈亏性质应该差不多。可见海南生意难做,钱难赚,生产经营环境恶劣。
  • 虎鲸009: 举报  2021-09-13 16:43:06  评论

    评论 用户7020766637:你说的是对的。
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作者:有态度网友12 时间:2021-09-13 16:49:50
  国内上市药企190家,海南只有5家,即使海南最大的药企普利制药在上市药企的排名中,都只能排到153位。

  2021年海南医药上市公司有哪些?海南医药龙头股一览
  http://www.southmoney.com/Special/gainiangu/202104/10732364.html

  上市药企最全财报盘点丨190家仅13家亏损 两家企业营收超千亿
  https://www.cn-healthcare.com/article/20190419/content-517826.html

  大陆几个药企一年的营收都是海南整个省药企营收的两倍。
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作者:无敌火铳 时间:2021-09-13 19:57:26
  嘴炮很美好,现实很骨感
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作者:特警打1盹 时间:2021-09-14 09:44:17
  @风往北吹are 2021-09-13 14:49:30
  徐闻狗买不起奔弛,所以不可能建桥,也就是说他买得起奔弛,才有建桥的希望,事实是他的能力永远买不起奔弛,这就是定局,呵呵
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  龙桥乙又在他的帖子里调戏你了,怂包还不去应战。 他不敢从他帖子里出来,难道你不会进他帖子? 以前你可是有贴必进,狂吠,狂咬一番的,怎么现在狡辩龙桥乙不敢从他帖子里出来。
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作者:敢问2011 时间:2021-09-15 13:06:49
  就是搞国际旅游岛的那帮专家认为海南只要好好搞旅游就行了,而要搞旅游就不能有工业,就是他们根深蒂固的泡沫经济思想害了海南经济几十年!
  • 欢乐愉: 举报  2021-09-15 13:15:05  评论

    这些大陆籍专家还想搞什么琼州海峡桥隧满足方便快捷大陆人自驾车游玩海南岛,让海南岛倾其所有财政收入巨额投资建设这样没用桥隧交通运输设施,使海南岛陷入财政困难背负重债无力持续投资经济发展所需资金造成海南岛财政危机经济崩溃边缘而倒退,这就是网络上那些所谓支持桥隧交通方案的大陆人操纵原因
  • 执水无为: 举报  2021-09-15 13:17:02  评论

    评论 欢乐愉:妄图反对修琼州海峡跨海公铁两用陆路通道的一小撮人,分明就是搞分裂的,或者是收进出岛路费的,或者是贪官和黑社会的走卒。这一小撮人全凭一张破嘴,他们的话连标点符号都不可信。
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作者:怡乐趣 时间:2021-09-16 14:05:32
  2021世界新能源汽车大会“车规级芯片技术突破与产业化发展”主题峰会在海口举行。本次峰会围绕汽车电动化、智能化需求,聚焦汽车产业深度变革对芯片的机遇和挑战、智能汽车发展对汽车芯片的要求、下一代电气架构下芯片的发展方向、第三代半导体技术的突破和应用、自主汽车芯片产业化发展路径等内容展开研讨。随着汽车向电动化、网联化、智能化方向发展,芯片已成为支撑汽车产业转型升级的关键。此次全球芯片供应危机更加突显了芯片对汽车行业的重要影响。汽车与芯片的深度融合正在孕育新的产业生态。芯力能(上海)技术咨询有限责任公司中国区总经理、联合创始人兼运营副总裁Vincent CRUVELLIER表示,提升能效是电动汽车的关键,高性能实时控制系统可以进一步优化电驱总成、高压控制系统效率,提升整车续航里程,降低成本。嘉兴斯达半导体股份有限公司董事长沈华分享道,功率半导体器件是新能源汽车电机驱动系统的核心零部件,对整车的性能、可靠性和成本有重要影响。在车用功率半导体器件领域特别是IGBT(绝缘栅双极型晶体管)领域,国内厂家已经可以提供所有功率段的IGBT产品。国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅表示,车规级芯片作为汽车产业核心关键零部件,决定着中国未来汽车市场的走向,是必须自力更生解决的“卡脖子”问题。“对整个汽车芯片产业而言,我们要沉下心,认真地干10年,可能才会看到产业链条形成完整的体系。中国汽车芯片产业创新生态,是要从行业标准到关键技术攻关,到核心芯片研制,到产品评测认证,到最后实车验证的全生命周期业态。”
作者:hkseaman 时间:2021-09-17 11:09:37
  唯一一个负数,钱难赚啊!看来自贸港的力度不够大~
  • 336520836: 举报  2021-09-17 13:01:11  评论

    最大经济特区、国际旅游岛,都关门大吉了,都是力度不够大? 为什么大陆连接外界交通四通八达的超多地方,非最大经济特区、非国际旅游岛、非自贸港,和海南比起来,一点力度都没有,它们现在都发达了?
  • 336520836: 举报  2021-09-17 13:02:44  评论

    如果还有更大力度的话,那就是你们躺在病床上终日输液了。
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楼主淡淡追忆 时间:2021-09-22 17:48:51
  不马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道,只会越来越差,没有最差,只有更差,永远这样。
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作者:风往北吹are 时间:2021-09-22 18:42:03
  2010年7月海南决定设立琼州海峡跨海工程筹建办公室

  2016年5月原省跨海工程筹建办公室撤销

  一一一一中央的决定深得海南人民群众的欢迎与支持,点赞
作者:爱琴海88888 时间:2021-09-22 22:50:00
  @风往北吹are 2021-09-22 18:42:03
  2010年7月海南决定设立琼州海峡跨海工程筹建办公室
  2016年5月原省跨海工程筹建办公室撤销
  一一一一中央的决定深得海南人民群众的欢迎与支持,点赞
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  很显然琼州海峡跨海工程筹建办公室是省里自设的机构,现在琼州海峡跨海公铁两用陆路通道是国家工程,这个机构当然要撤销。
  你这个满口谎言的人,又在伪造中央决定,冒充海南人民了。
  海南人民在这里:16楼:http://bbs.tianya.cn/post-hn-124965-1.shtml
  研究琼州海峡通道,构建由高速铁路、高速公路、水路客滚运输等多种运输方式组成的综合交通走廊,融入国家综合运输大通道。以“海澄文”一体化经济圈、大三亚旅游经济圈为重点,打造多节点、网格状、全覆盖的铁路、城际轨道、骨架公路网络。
  https://www.sohu.com/a/243796402_675226


  广东规划预留六大交通通道,包括京港澳和沪广磁悬浮、琼州海峡通道、沿海高铁



  




  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1692369088587663882&wfr=spider&for=pc
  琼州海峡跨海大桥建不建?交通运输部回应来了!

  汪洋介绍,对于海南自贸港建设,交通运输部一直高度关注,大力支持,前期也制定了一系列规划和政策,开展了试点示范等一系列工作。加强基础设施互联互通,加强主要通道建设,在刚刚印发的国家综合立体交通网规划纲要里做了统筹安排,下一阶段对一些通道上的瓶颈,还需结合技术进行综合可行性分析和比较,最终才能确定。

  https://www.163.com/dy/article/G8H6R5I10514E2PD.html

  
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作者:乐怡园 时间:2021-09-23 07:24:54
  广东省人民政府办公厅印发中国(广东)自由贸易试验区发展“十四五”规划的通知:广东自贸试验区实施范围116.2平方公里,涵盖三个片区,广州南沙新区片区60平方公里,深圳前海蛇口片区28.2平方公里,珠海横琴新区片区28平方公里,积极争取中央支持拓展广东自贸试验区实施范围。
  • 乐怡园: 举报  2021-09-23 07:28:11  评论

    中国(广东)自由贸易试验区发展“十四五”规划。到2025年进出口总额达4000亿元,集装箱吞吐量达3700万标箱,“十四五”时期累计实际利用外资金额400亿美元左右,全口径税收收入年均增长5%左右。
  • 无敌火铳: 举报  2021-09-23 08:40:18  评论

    评论 乐怡园:人家广东自贸区是真做,海难是嘴炮
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作者:乐怡园 时间:2021-09-23 07:27:22
  招商三亚深海装备产业园位于三亚崖州湾科技城振州路和裕民路交叉口西北侧,是为贯彻落实国家海洋强国战略、服务海洋装备产业发展、抢抓自贸港重大历史机遇开发的产业园。项目总用地面积为2.5万㎡,总建筑面积为5.5万㎡,包括1栋科研办公楼和2栋研发厂房,可为企业和科研机构提供包括研发、测试、生产、办公等功能的全链条创新空间。招商三亚深海装备产业园主要面向深海装备、深海通讯、海洋生物医药等深海科技细分产业,兼顾发展检验检测、高附加值智能制造产业,打造海南自贸港科技产业化高地。据悉,招商三亚深海装备产业园是三亚市首个采用“标准地”供地模式及“读地云系统”进行辅助的试点项目。同时,崖州湾科技城管理局创新用地模式,先承诺、后审批,以极简审批加速投资建设,助力该项目实现早开工、早建成。在项目建设过程中,项目团队充分发扬蛇口精神,分秒必争抢进度,众志成城打硬仗。前期组织了各参建单位进行各个阶段工程策划和推演,推动签署军令状、设定抢工费等专项举措,提高各参建单位积极性。同时,施工现场采取24小时不间断施工、装配式建造、永临结合及多项先进技术工艺等措施,厂房结构封顶较传统工法提前了150天,各专业分包合理科学穿插施工,创造了启动一年内交付的速度。项目在启动阶段即与崖州湾科技城管理局联合开展招商工作,接洽和储备一批龙头企业、机构,竣工前已实现60%的落位。同时,还为有需要的企业机构提供定制化设计和建设服务,真正实现“为凤筑良巢”。在项目竣工验收现场,由崖州湾科技城管理局组织相关验收工作。专家组观看了项目验收视频并听取了工程建设管理情况汇报;通过对工程现场实地勘察,一致认为招商三亚深海装备产业园科研厂房已全面完成各项建设任务,同意工程通过竣工验收,竣工质量等级评定为优良。
作者:射日官人 时间:2021-10-14 19:29:06
  如果从长久发展的角度来看,海南还真有必要建立过海通道。
  这个问题谈论也应该是谈论怎么设计怎么适用才行,真的不需要在讨论要不要建设。。
  怎么建设是主题,当初建立港珠奥大桥,就是没有讨论好怎么适用,所以建立这么久了流量还是不大,并且从珠海至深圳的车辆流量还taishao..
我要评论
作者:wuhc2018 时间:2021-10-16 21:38:47
  莫慌,海口房子涨幅第一了
作者:绿岛小夜曲哩哩美 时间:2021-10-18 10:49:29
  图片被删除、链接打不开,这是怎么回事啊?这些图片和页面翻了那项天条了吗?
作者:绿岛小夜曲哩哩美 时间:2021-10-18 10:50:03
  图片被删除、链接打不开,这是怎么回事啊?这些图片和链接犯了那项天条了吗?
作者:乐翻天09 时间:2021-11-14 14:11:26
  有必要打通琼州海峡跨海海底大直径排水管道输送工程实施,这样装载重型卡车浮托运输载体通过海底巨大排水管道拖拉便利快捷往来两岸又不受天气影响,这样基建工程重磅消息来袭再次证明人类海低基建工程强大,这样伟大工程技术实施方便琼州海峡两岸便利快捷物流配送。
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