琼州海峡“无桥”不是海南物价高的主要原因

楼主:阿师哥 时间:2021-10-12 15:41:42 点击:5160 回复:153
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  之所以说无桥不是海南物价高的主要原因是非常正确的论断。因为桥只是海南发展的补充,是提速剂,不是催熟剂。这些年来,海南的官员主要来自于内地。可以说叫得出名的基本不是被抓就是外调。很少有几个是真正留在海南的。
  这些人用坊间百姓一句话就是:来镀金的。因此海南要发展官员首先要沉下心来,把基础的东西用8年或10年来抓,抓海南的水利,荒地、荒田、大力提升农民幸福感,搞好农田基本水利,整修田间地头,发展热带高效农业(学台湾),对购买农用物资进行大力补贴,大力修建蔬菜果棚,改善灌溉水源设施等等。只有把内功修好了,物价才会降下来。海南物价如果从政策层面没有得到认识,底层自然而然就不会得到发展,物价自然就不会降下来。海南的官员作风已经影响到百姓,官员就想着尽快引入一个大项目赚到大钱,而百姓也就想着尽快种下几百课槟榔尽快挣到大钱,这样大家的心里都想着尽快,想学深圳走捷径(深圳具有天时地利人和),结果建省30年了,发展依然不如人意。想想未建设旅游岛的零几年的时候海南那时候物价也算是非常便宜的,而自从搞旅游岛后上岛的人多了,基本的供给失去了平衡,物价当然也就变高了。有些人把物价归咎于无桥轮渡费用高,这种思维真是短浅。如果投上千亿元去修这座桥,难道以后就不收过桥费的吗?这么简单的道理显然是摆在那的。有些人又说无桥时遇到恶劣天气造成物价高,可问题是平时没有恶劣天气海南物价有低过吗?所以说把海南的物价高归咎于无桥的人不是无脑就是脑进水,对事物的辨别及见解非常可笑。

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作者:sqage 时间:2021-10-12 15:45:31
  事实正相反,正因为没有跨海桥隧通道,岛上的物价一直都居高不下。这是事实,不是无中生有,降物价的方法,用过很多次了,都不能成功。为什么,因为最根本的原国没解决。就是没有修建跨海桥隧通道。
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楼主阿师哥 时间:2021-10-12 15:55:36
  @银河888882019 2021-10-12 15:49:17
  楼主就是个脑壳装shi的神jing。
  没有琼州海峡跨海通道造成海南经济落后,拉货来海南往往得空车回去,这得付双倍运费包括可高达7000元以上的双倍轮渡费。海南物价能不高吗? 投资1200多亿的港珠澳大桥,过桥费都比甚至琼州海峡轮渡费低90倍。 建了琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南经济发展了,就不需要付双倍天价运费。  没有琼州海峡跨海通道,造成本地什么制造业都没有,什么都要从岛外买,估计品种有上百万种,物价......
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  海南都能自己满足猪肉菜了,你空车就是1W对海南的物价又有何影响?你的物价高是建立在海南的猪肉菜是外地运来这个基础上,海南能先把农业搞好了,你无桥跟海南又有何关系?
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作者:淡淡追忆 时间:2021-10-12 16:04:52
  日本:

  日本在国内修的大大小小跨海陆路通道多如牛毛。日本四大主岛早就修了大型跨海陆路通道。海南往大陆修琼州海峡跨海公铁两用隧道,是在国内修跨海陆路通道,和日本四大主岛是完全一样的。

  日本也有往国外修跨海陆路通道的规划:
  日韩跨海工程构想,全长200公里,能把日本和亚欧大陆连为一体 https://www.163.com/dy/article/FSDVLV4405452FUT.html

  库页岛跨海大桥:连接欧亚大陆和北海道,日本不再孤悬海外 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1625878490251964991&wfr=spider&for=pc
作者:淡淡追忆 时间:2021-10-12 16:06:58
  台湾:

  两岸专家探讨台湾海峡通道工程
  http://www.xinhuanet.com/tw/2019-10/13/c_1125099448.htm

  截至8日21时,共有3000多人参与投票,认为是好事的占了九成。有网民称,“当然是好事啦,本来能够促进两岸交流、经济沟通的事情都要推动”,还有人留言称,“大陆地下资源丰富,观光景点辽阔,景色优美世界第一,经济又突飞猛进繁荣极快。没有了大陆的经济,台湾会更惨”。
  https://www.sohu.com/a/259795289_100160593

  台湾媒体:要和大陆建跨海大桥和海底隧道,要不台湾就是一个孤岛 https://v.qq.com/x/page/m0520gwvlu2.html

  台北议员:两岸建隧道通高铁 https://news.163.com/18/1228/20/E44VVBL00001875N.html

  台商林文定建言建琼州海峡跨海大桥

  http://www.huaxia.com/qtzmd/jrhn/qtwl/2008/04/897064.html

  台商林文定是原台南县副县长,2002年来海南澄迈县投资创办古色咖啡农场,他热心我省经济建设,曾于2004年建言建跨海大桥。


  就连台湾原台南县副县长都不认为,海南不需要琼州海峡跨海陆路通道。
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楼主阿师哥 时间:2021-10-12 16:10:02
  几个猪头好好看看题目,小学语文没毕业。
作者:东兴披风 时间:2021-10-12 16:23:51
  任何时候都不能轻视农业发展,没有农业资源做基础谈何发展。
  • 阿师哥: 举报  2021-10-12 16:34:17  评论

    是的,海南物价要降下来,要沉下心来好好搞搞农业,那些富人天天在岛上炒地皮炒房产,这些东西是不可能把海南的物价降下来的。就是再修建100座桥也无用,车就是来海南不过桥但是去内地运菜这些基本物资的路途是摆在那里的。
  • 东兴披风: 举报  2021-10-12 16:47:37  评论

    评论 东兴披风:尤其是农田水利设施年久失修损坏,还有农田周边开发建筑毁坏耕地表层的情况都是得不到重视解决,打井灌溉农业这就是体现了农业水利设施落后,基层队伍疏忽不重视也无奈。
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作者:雅典88 时间:2021-10-12 16:31:27
  每天傍晚6点到夜间10点,是南北蔬菜批发市场最热闹的时候,一辆辆从岛外满载着瓜菜的大货车开进这个批发市场的档口卸货。从云南、广东、广西、天津、山东等地调运进海南的瓜菜,都是通过海口南北蔬菜批发市场,再批发往海南各市县。连陵水、三亚、乐东等这些离海口比较远的市县,岛外菜都得从这个批发市场进货。
  http://www.hkwb.net/news/content/2013-10/18/content_1977415.htm

  据海口市委常委、副市长龙卫东介绍,从蔬菜交易量来看,凤翔蔬菜批发市场岛外菜日均交易量仅为500-600吨, 海口公益性批发市场——菜篮子江楠市场目前岛外菜日均交易量达1200-1400吨(目前市场还远未饱和),已经成为岛外蔬菜调运的主导和全省保供惠民的“压舱石”。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1702896922073048425&wfr=spider&for=pc
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作者:雅典88 时间:2021-10-12 16:34:22
  省物价部门调查显示,我省夏秋季气温高、病虫害多,雷雨台风等灾害天气频发,蔬菜种植成本高,产量少,效益低。本地蔬菜淡季自给率仅为40%左右,旺季自给率也只有60-70%。每年我省从岛外调入蔬菜总量80万吨左右,约占全省全年蔬菜消费量47%。其中叶类菜缺口大,每年外调近19万吨。省商务厅厅长吕勇介绍,云南、广西等地在叶菜的生产环节上较海南更具优势,海南的叶菜主要从云南、广西、广东等地调运。

  没有琼州海峡跨海公铁两用通道,造成本地什么制造业都没有,什么都要从岛外买,估计品种高达一百万种,包括无数种医疗物资、日常生活用品(牙膏、牙刷、毛巾、衣服、文件、体育用品、服装等)、电子产品、家用电器、装修材料等等。企业来海南生产甚至插头插座都要岛外供应。

  物价越来越高,收入原地走,人们怎活?
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-125406-1.shtml
  海南肉牛年缺口将超20万头 http://www.xinm123.com/html/n-cow/473177.html 海南羊肉及活羊价格存在垄断 每年40万只羊进岛 https://www.chinanews.com/cj/2012/03-22/3765073.shtml
  即使新冠疫苗都是经过琼州海峡运进岛,不是空运。首批新冠疫苗免费通过琼州海峡运往海口 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1692864100259645574&wfr=spider&for=pc
作者:琼海溜2020 时间:2021-10-12 16:50:37
  海南的物价高与没有建海峡桥隧没有关系,有海峡隔着更好,海南物价高是大陆倾销过来满是商品,海南人民没有财源收入去消费这些大陆倾销过来的商品,台港日韩美要是没有边境海关与关税挡着,经济都要崩溃,所以海南要提高自主农牧菜与工业生活必需品的比例,海南应要的是大陆市场而不是倾销过来满是商品,不然政府官员继续领着高工资不知百姓的疾苦
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作者:ty180165701 时间:2021-10-12 17:45:19
  @琼海溜2020 2021-10-12 16:50:37
  海南的物价高与没有建海峡桥隧没有关系,有海峡隔着更好,海南物价高是大陆倾销过来满是商品,海南人民没有财源收入去消费这些大陆倾销过来的商品,台港日韩美要是没有边境海关与关税挡着,经济都要崩溃,所以海南要提高自主农牧菜与工业生活必需品的比例,海南应要的是大陆市场而不是倾销过来满是商品,不然政府官员继续领着高工资不知百姓的疾苦
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  中国是全世界第一工业大国,全世界第一出口大国,全世界都要中国工业。穷得掉渣的海南,依靠世界货物?

  几十年前的洋浦港是全国最好,最现代的,怎么不依靠世界货物? 美国都要进口中国的。
  • ty180165701: 举报  2021-10-12 17:50:51  评论

    海南只是中国物价最高,但是所有外国物价都比中国所有地区高。
  • 特警打1盹: 举报  2021-10-12 18:19:50  评论

    以比大陆货价格高几倍的价格买同样的外国货,才不叫倾销? 还有穷得掉渣的海南人买得起这样的外国货吗?
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作者:地瓜之秀1918 时间:2021-10-12 19:46:45
  海南自贸港发展只需要海底物流管道系统,而不是跨海流民通道。自驾游那点流浪汉影响不了海南大局。自驾游的那点旅游收入都不够自贸港塞牙缝
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作者:亚洲冲浪圣地万宁 时间:2021-10-12 20:32:49
  国际养老岛之前海南物价都是很低的。那时候也是没有跨海大桥,那时候几块钱块钱都可以吃得不错了,那时候炒粉 粉汤都是很便宜,肉价 菜价也是很低的
作者:ty_蛤蛤945 时间:2021-10-12 23:10:12
作者:南天一茱 时间:2021-10-13 09:34:50
  没有便捷的物流如何调节物价?祖国大陆,高铁高速密布成网。然后海南独立王国,你想怎样?领导们说,贵点你也要吃,管它干啥
作者:乐翻天009 时间:2021-10-13 10:31:46
  海底隧道永远都不会建设,根本就没有技术,更没有资金,投资这样不成熟工程运营风险与成本最大,雷民外地人自个找钱投资让海南人民看看这些雷民外地人能耐如何。雷民外地人太需要海底隧道了,就是国家从来都不认真正式考虑过提及这样没用不成熟工程技术的交通运输设施。
作者:ty180165701 时间:2021-10-13 10:55:57
  @乐翻天009 2021-10-13 10:31:46
  海底隧道永远都不会建设,根本就没有技术,更没有资金,投资这样不成熟工程运营风险与成本最大,雷民外地人自个找钱投资让海南人民看看这些雷民外地人能耐如何。雷民外地人太需要海底隧道了,就是国家从来都不认真正式考虑过提及这样没用不成熟工程技术的交通运输设施。
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  你这满口谎言的草包,整天就是睁眼说瞎话,这叫没技术,没资金:

  《重磅!琼州海峡跨海通道前期战略研究取得突破性进展 》(http://www.sohu.com/a/327613363_430551)

  与会专家一致认为,无论是从国际上以建设桥梁或隧道方式解决离岛与本土交通连接的成功实践来看,还是从我国海底隧道建设工程技术实力和投资综合收益回报来看,启动琼州海峡“硬连接通道”工程建设都具备了比较充分的有利条件和技术可行性。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1688569988721868267&wfr=spider&for=pc
  西藏高铁3600亿投资开工了。 积极推动中的渤海湾通道投资3000亿。 http://bbs.tianya.cn/post-hn-122477-1.shtml



  6月2日,吴士存院长在海口主持召开“琼州海峡跨海通道建设”学术研讨会。会议以视频连线的方式进行,中国工程院院士孙永福、卢春房、王安、张建民先后就琼州海峡跨海通道建设的战略意义、与海南自贸港建设的关系、技术及经济可行性、建设方案等问题发表意见,并与我院研究人员进行了讨论交流。
  http://www.nanhai.org.cn/dynamic-detail/35/9453.html

  琼州海峡跨海公铁两用隧道只需800亿。https://baijiahao.baidu.com/s?id=1670648894103788336&wfr=spider&for=pc



  《重磅!琼州海峡跨海通道前期战略研究取得突破性进展 》(http://www.sohu.com/a/327613363_430551)

  与会专家一致认为,无论是从国际上以建设桥梁或隧道方式解决离岛与本土交通连接的成功实践来看,还是从我国海底隧道建设工程技术实力和投资综合收益回报来看,启动琼州海峡“硬连接通道”工程建设都具备了比较充分的有利条件和技术可行性。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1688569988721868267&wfr=spider&for=pc

  6月2日,吴士存院长在海口主持召开“琼州海峡跨海通道建设”学术研讨会。会议以视频连线的方式进行,中国工程院院士孙永福、卢春房、王安、张建民先后就琼州海峡跨海通道建设的战略意义、与海南自贸港建设的关系、技术及经济可行性、建设方案等问题发表意见,并与我院研究人员进行了讨论交流。
  http://www.nanhai.org.cn/dynamic-detail/35/9453.html
作者:xxxfff777 时间:2021-10-13 11:34:03
  修桥遂前后没有5-8年是搞不完的,张罗的人看不到,第二界在任上看不到成果还花钱,被第三界直接摘果子,没人愿意心平气和下来做事情的
  • 虎鲸009: 举报  2021-10-13 13:07:57  评论

    琼州海峡跨海公铁两用隧道是盾构机隧道,可以修得很快的。如果国家下大力修,2年多就能修好。而且一开工,马上就巨幅拉升海南的发展速度,拉升中国的发展。
  • xxxfff777: 举报  2021-10-18 10:13:04  评论

    2年?你先了解一下港珠澳大桥再说吧,海南的修建条件更难
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作者:原来数字号 时间:2021-10-13 11:37:29
  支持!
  • 虎鲸009: 举报  2021-10-13 13:05:50  评论

    你和楼主这脑壳装shi的货,根本是妄图阻碍海南发展,阻碍中国发展的美狗。你当然捧楼主的臭脚。
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作者:海南张工 时间:2021-10-13 12:47:04

  
  
  
  十一节假回内地一个小县城超市的物价,对比回到海南的物价,同样是海南的香蕉,海南卖三块多,内地卖一块多,火龙果、椰子都比海南便宜,为啥
作者:原来数字号 时间:2021-10-13 13:12:35
  一块钱一斤香蕉农民赚啥?只想吃便宜瓜果,不想想农民的辛苦?自己种不用钱!
作者:原来数字号 时间:2021-10-13 13:18:55
  海H搞几千亿不见了,咋不见有人讨伐发声,天天计较几块钱的瓜菜 .....
作者:gzzxj 时间:2021-10-13 13:32:31
  客观的讲,全世界没有哪个岛能比得过海南岛——有环岛高速铁路、环岛高速公路、航天发射场、深海科技城等等等等,其实海南不差那一条海底隧道或跨海大桥,关键是看人怎么想如何能干成事!
  • 怡乐趣: 举报  2021-10-13 13:41:49  评论

    评论 坐看云起126:海南本土人民内部事务什么时候轮到你们这些移居雷民外地人插手干涉了。海南本土民众表达不需要这没用的琼州海峡桥隧交通设施与你们这些雷民外地人有何关系。
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作者:怡乐趣 时间:2021-10-13 13:50:02
  记者从海南铁路海口车务段获悉,因受台风“圆规”影响,10月13日海南环岛高铁、海口市郊列车全线停运。铁路部门提醒:海南环岛高铁运行方案因台风天气影响情况动态调整,近日有出行计划的旅客出行前请关注铁路12306网站及车站公告,第一时间掌握列车开行信息,合理安排出行。更不用说琼州海峡过渡的港航一体化客滚轮渡更要提前停运了。
作者:原来数字号 时间:2021-10-13 13:52:12
  @原来数字号 2021-10-13 13:18:55
  海H搞几千亿不见了,咋不见有人讨伐发声,天天计较几块钱的瓜菜 .....
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  @淡淡追忆 2021-10-13 13:27:33
  海南亏的是国家的钱,菜钱是工资超低的海南人自己的钱,你脑壳根本是装满shi。
  最大经济特区时,房地产泡沫,亏到省级银行倒闭;国际旅游岛时,海航估计又亏掉国家4000亿,一小撮满口谎言的人还能说国家没给海南现金资产吗? 深圳当初建深圳大学5000万元都没有。 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,国家给海南的超级宽松信贷支持,永远被用去胡搞瞎搞,损害全体海南人利益,只肥了个别人,永远这样。
  没琼州海峡跨海公......
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  物腐生虫 !
作者:suroben2019 时间:2021-10-13 18:21:53
  人口少,相对地域来说又有点大,物资摊薄到单价上自然要高,再加上从海口送到全省各地的物流又相对高,油费贵嘛。又增加了一部分。加上每个环节的人都是要挣钱的,多种因素相加自然贵了。只能忍受了。
作者:gzzxj 时间:2021-10-13 18:37:01
  咨询一下,1.建设琼州海峡海底公铁隧道需要花多少钱?2.海底公铁隧道的使用寿命是多少年?3.海底公铁隧道在使用寿命期内的运行、维护等费用是多少?4.海底公铁隧道的公、铁年运量是多少?
作者:海南口罩哥 时间:2021-10-14 07:55:57
  自己种菜吃吧
作者:南天一茱 时间:2021-10-14 08:55:46
  如果,只是说如果,海南的新型加工制造业落地,进口原材料或者原器件,组装后可以增值30%,免征关税增值税消费税。当然是大规模落地。

  海南就可能出现一个情况,外资可能在此设厂并把产品发往祖国大陆。这种情况下物流重不重要?
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作者:特警打1盹 时间:2021-10-14 09:10:36
  @gzzxj 2021-10-13 18:37:01
  咨询一下,1.建设琼州海峡海底公铁隧道需要花多少钱?2.海底公铁隧道的使用寿命是多少年?3.海底公铁隧道在使用寿命期内的运行、维护等费用是多少?4.海底公铁隧道的公、铁年运量是多少?
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  西藏高铁3600亿投资开工了,积极推动中的渤海湾通道投资3000亿。年运量是多少?
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122477-1.shtml

  海口中线琼州海峡跨海公铁隧道建设费用800亿元
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1670648894103788336&wfr=spider&for=pc
  琼州海峡跨海公铁两用隧道一定是国家投资风险最小,投资回报最大的项目,过桥费加上海南发展,来投资企业巨增,带来的税收增加,最乐观能有200倍以上投资回报,这还不算琼州海峡跨海公铁两用隧道带来的无比巨大的社会效益。
  修海口中线琼州海峡跨海公铁两用隧道的好处
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122476-1.shtml


  平潭岛建好公铁两用隧道后,各行各业都开始高速发展:http://bbs.tianya.cn/post-hn-124965-1.shtml

  舟山群岛自贸区从极度落后就开始修跨海通道,修了几十年,现在又正在修跨海高铁隧道,单是跨海大桥就几十座,总长80多公里。把海南全国最高物价之一考虑进去,现在舟山农村农民的平均收入比三亚和海口的市民都高。
  浙江2021上半年各地市GDP和人均GDP出炉,舟山人均GDP领跑全省
  https://xw.qq.com/amphtml/20210810A0FZLX00?ivk_sa=1023197a
  香港岛50年前一天只有几百辆车过海,香港岛50年前就修好了红磡海底公路隧道,现在香港岛每天通过红磡、西区和东区海底隧道,这三条隧道的进出岛车辆,高达65万辆。
  海南靠轮渡进出岛,黄金周最高峰时,一天也只是1万2千辆流量。如果靠轮渡,香港岛也差不多这样。
  香港岛面积: 78.1平方千米(不是整个香港特区),海南岛面积3.2万平方千米,海南岛面积是香港岛面积的410倍。 而且,香港岛海底公路隧道的车流量是经过49年增长才到今天这个水平。
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-123846-1.shtml
作者:南天一茱 时间:2021-10-14 11:16:28
  傻叉逻辑
作者:蓝田生烟玉 时间:2021-10-15 11:00:52
  海南没有基础产业,农业又抓不上去,15万亩的菜篮子基地只是有数字,没有见产菜的量。基础产业都没有,支柱产业更没有,靠什么建自贸港,天天换着喊口号,就这么玩吧。
作者:ty_143445549 时间:2021-10-15 13:40:08
  @啦啦啦我是半桶水 2021-10-15 13:28:45
  反对建琼州海峡跨海大桥,因为地处地震带而且风高浪急太危险也没必要,而且雷州半岛没什么物流需要跟海南交换,另外湛江也是属于交通死角。海南自贸港发展要向未来看齐!支持海南建设桂海海底隧道列车,文昌-珠海海底隧道列车,把海南自贸港与粤港澳大湾区和西部陆海新通道的距离拉进,争取物流人员互通,实现1小时到达广州,2小时到达重庆。
  中科院院士孙钧表示,建设海底真空隧道主要是水下桥隧技术、磁悬浮列车技术以......
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  你这满口谎言的草包,忽悠的海底真空隧道丝毫不比琼州海峡跨海公铁两用隧道先进。最关键是琼州海峡跨海公铁两用隧道能跑汽车大货车。

  要想海南经济发展好,首要问题是,解决琼州海峡的货物最高效,最大流通量过海到两岸的问题,而不是旅客过海问题。不马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南经济是不可能发展好的。

  2019年,全国公路货运量总计为343.5亿吨。
  2019年各种货运运输量中公路运输量占比仍是最大,达到了73%。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1666103970433147729&wfr=spider&for=pc
  中国铁路货运量现状及趋势:2020年,全国铁路货运量将达到47.96亿吨
  https://www.chyxx.com/industry/201905/736164.html

  从航空公司货运部门“十年九亏”说起 就国内一般商品运输来说没多少货主会走空运。
  https://www.vzkoo.com/news/1468.html
  民航局:2019年中国民航完成货邮运输量753.2万吨
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1662497269227593721&wfr=spider&for=pc
  即使全国几十个省份一年的空运货量都还只是753.2万吨。就连全国一年的空运货量753.2万吨,和琼州海峡一年的货运量5789万吨,都是小孩和巨人的区别,海南的空运货量只能算是蚂蚁了。

  国内的海运绝大部分都是运煤炭、砂石等等大宗商品。
作者:ty_143445549 时间:2021-10-15 13:40:28
  满口谎言的草包啦啦啦我是半桶水,所谓的地震带:

  地震是极低概率事件,全世界所有地方都有地震带,烈度高低而已,海南不在中国主要地震带,地震从来不是不建设的理由。地球上任何地方,任何海峡都有地震,不还是建了无数跨海桥隧吗?日本地震最多,不是修了许多跨海桥隧吗? 你这人什么谬论都能编。不建什么都没有,如同天天遭大地震。照你的谬论,车祸、轮船沉没、飞机失事挂的人比地震还多一万倍,海南不能建机场,不能修高速公路和码头?
  海口、海口的世纪大桥和海甸岛等等的跨海通道都在你胡说的地震带上,海口所有楼房和这些跨海通道都不要建。地震的话,防震后不都可以建吗?
  航拍海南铺前大桥!国内首座跨断裂带大桥,预计2018年底通车!
  https://www.sohu.com/a/251701565_384986
  从地质条件上看,汕头湾海底隧道在8度地震区穿越17条断层破碎带,其中8条为活动断层,为国内外水下隧道之最。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1674092255437741180&wfr=spider&for=pc
  宇宙也有毁灭的一天,人类什么都不要建? 这是杞人忧天式的忽悠。
  港口大爆炸造成毁灭性破坏的概率比地震高一万倍。
  乐东地震了,乐东应该什么都不建。http://bbs.tianya.cn/post-hn-125036-1.shtml 唐山大地震把整个城市夷为平地,现在不是建了更多许多倍,更高许多倍的高楼吗?
  挂于飞机和汽车、轮船事故的人,是地震挂于隧道里的人的好多万倍。人类禁止飞机和汽车、轮船吧。
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-124143-1.shtml
作者:我是yzwx116 时间:2021-10-16 16:18:21
  楼主的分析正确!物价高与桥无关,与政府对三农的重视如何有关!镀金与升官发财者太甚,为民谋利的官员太少所致!
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