16日可能又封航了,自求多福吧。物流能亏死。

楼主:南天一茱 时间:2021-10-14 16:51:26 点击:3314 回复:54
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  蔡亲波提醒:“初步预计琼州海峡从16日开始可能又有新一轮封航,假如今天白天复航,有利于通航的窗口期仅两天,提醒相关部门,市民群众要抓紧时间安排好自己的行程。”

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作者:火柴火 时间:2021-10-14 22:59:58
  要养成习惯,少出门,不出岛,少吃菜,多上网。
作者:东兴披风 时间:2021-10-15 00:07:00
  杞人忧天
作者:原来数字号 时间:2021-10-15 08:31:27
  专业大型采购至少提前一个月做计划,遇到问题,及时通知相关部门做好相关准备,后备计划补上 。

  普通家庭采购,文昌鸡椰子粉等延迟几天收货不会影响到日常生活 。

  计划赶不上变化,生活工作经验的人不但提前做计划,而且还做好如何应对计划变化的准备 。


  有人借机发泄情绪,有人智慧未开,有人制造焦虑恐慌.....


  那么着急,那么焦虑,你急匆匆往哪里赶路 ?
  • warlord0: 举报  2021-10-15 10:56:22  评论

    现在物价都上天,你这是要在天价上加上一个月的储存成本。你脑子不是有shi吗?
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作者:原来数字号 时间:2021-10-15 08:38:18
  制造焦虑恐慌的人,下班到超市看到菜架断档,发帖海口菜荒的信息,但是-

  1-他有没有去传统菜市场 ?
  2-有生活经验的人早已经提前做好防风准备,他懂吗 ?
  3-岛内外相关供应链已经提前做好防风准备 (停止出货, 停止进货),他懂吗 ?

  • 海南阿冲: 举报  2021-10-15 08:44:33  评论

    这货当然懂,受利益驱使,揣着明白装糊涂而已!
  • warlord0: 举报  2021-10-15 10:58:10  评论

    市面的菜是有限的,再有经验,海南一千万人,都只能极少人能提前做好防风准备。你这满口谎言的草包,根本就是在编科幻故事。
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作者:原来数字号 时间:2021-10-15 08:42:51
  在岛上,翘着二郎腿骑电动的弱智令人厌恶!

  但是 !有点文化而MIN ZHI 未开的人对社会造成负面影响也不可忽视 !

作者:原来数字号 时间:2021-10-15 08:50:38
  一年级赶三年级功课
  初中赶高中功课
  毕业赶房子,赶彩礼
  。。。。

  一生都在急匆匆的赶路途中 。。


  什么年龄做什么事 !


  焦虑的思想 。。
  畸形的竞争 。。。
作者:sqage 时间:2021-10-15 09:43:31
  把停航不当一会事的人。典型的不知道民生生活,没买过菜,没去过菜市场,每天坐键盘当侠客。每次一封航,除了海南人自已在扛下封航的成本。还有谁扛?
  • 原来数字号: 举报  2021-10-15 10:02:21  评论

    请你放心,我是不会帮你普及常识的 。
  • sqage: 举报  2021-10-15 10:31:06  评论

    评论 原来数字号:做人不用这么自信过头,从头到尾我都没让你帮过。不明白你是怎么想??怎么会有这么奇葩的想法,让你帮???你在臆想吗?还请你放心?你要是发错层就算了。做人不能这么脸厚,别人都没让你帮还腆着脸过来说“我不会帮”
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作者:原来数字号 时间:2021-10-15 09:46:27
  台风天大桥也将被关闭,这是常识

  航班因天气原因延误闹机场...
  台风天菜架高呼吁建桥....
  跟风抢大米,抢油盐...
  等等,等等....

  都是智慧未开的表现 。
作者:华子GG 时间:2021-10-15 09:51:04
  @原来数字号 2021-10-15 08:38:18
  制造焦虑恐慌的人,下班到超市看到菜架断档,发帖海口菜荒的信息,但是-
  1-他有没有去传统菜市场 ?
  2-有生活经验的人早已经提前做好防风准备,他懂吗 ?
  3-岛内外相关供应链已经提前做好防风准备 (停止出货, 停止进货),他懂吗 ?
  -----------------------------
  计划真做的那么好,两岸的码头就不会有货车排长队等着过海了。排一天队增加多少成本?鲜活物资损失多少?

  真把人当神了。
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作者:华子GG 时间:2021-10-15 09:53:16
  @原来数字号 2021-10-15 09:46:27
  台风天大桥也将被关闭,这是常识
  航班因天气原因延误闹机场...
  台风天菜架高呼吁建桥....
  跟风抢大米,抢油盐...
  等等,等等....
  都是智慧未开的表现 。
  -----------------------------
  混淆是非。

  封桥风力几级?封航风力几级?封航时间多长,封桥时间多长?航空封的时间就更短。另外,如果是隧道基本不封。
  • 华子GG: 举报  2021-10-15 10:00:05  评论

    另外,即使封桥,恢复后,疏通时间也快很多,排队的车辆很快就全部过桥了。而轮渡,即使恢复通航,有时候三五天都不能把排队的车辆清空。
  • 原来数字号: 举报  2021-10-15 10:01:43  评论

    评论 华子GG:请你放心,我是不会回复你的 。
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作者:原来数字号 时间:2021-10-15 09:58:57
  在此再次通知某剑B们

  海南人的祖先在几千年前已经产生寻找一片净土生活的超前想法,不好意思,你们迟到了几千年 !

  柏杨说:......但是死鱼死虾也不少
  新加坡某总理说: 有时候,底蕴也是包袱

  死鱼死虾和包袱已经被海南人的祖先抛弃在茫茫的大海中,留下的必是精髓 !
  (此处应有掌声 )


  因海南各市县的习俗不一样,不同意的请自动退到2群 ....

作者:华子GG 时间:2021-10-15 10:01:44
  @原来数字号 2021-10-15 09:58:57
  在此再次通知某剑B们
  海南人的祖先在几千年前已经产生寻找一片净土生活的超前想法,不好意思,你们迟到了几千年 !
  柏杨说:......但是死鱼死虾也不少
  新加坡某总理说: 有时候,底蕴也是包袱
  死鱼死虾和包袱已经被海南人的祖先抛弃在茫茫的大海中,留下的必是精髓 !
  (此处应有掌声 )
  因海南各市县的习俗不一样,不同意的请自动退到2群 ....
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  你的祖先来了几千年?几千年前你的祖先怕是还在河南吃土,几百年前还在福建吃土。
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作者:原来数字号 时间:2021-10-15 11:07:13
  你的祖先来了几千年?几千年前你的祖先怕是还在河南吃土,几百年前还在福建吃土。
  ==================
  海南人的祖先等于我的祖先 ? 我的祖先是宋朝来海南的,你说多少年 ?

  你知道我为什么不想回复你了吧 。
  • 华子GG: 举报  2021-10-15 11:14:54  评论

    宋朝也没有几千年,还好,超过1000年了,你也没算吹牛很厉害。另外,海南大部分人的移民史都没这么早。
  • 华子GG: 举报  2021-10-15 11:17:15  评论

    评论 华子GG:不知道你宋朝啥时候,平均来说,可能八九百年吧。
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作者:原来数字号 时间:2021-10-15 11:11:55
  缺蔬菜,菜价高,需要思考的问题不应该是 :

  1- 海南四季如春,为什么缺蔬菜 ?
  2-为什么菜价高 ? 农民不愿意种菜吗 ? 为什么农民不愿意种菜 ? 海南的农民在做什么 ?


  竟然有人在埋怨没有桥导致岛外菜进不来。。。。


  • 华子GG: 举报  2021-10-15 11:21:14  评论

    这是个好问题,的确应该思考。但这和思考物流问题不冲突,毕竟现状是要从岛外采购。并且,从社会发展趋势来说,跨地区分工的趋势越来越明显,不同地区的相互依存度越来越高。也就是说,交通的重要性越来越强。
  • 乐翻天09: 举报  2021-10-15 13:28:51  评论

    生活海南岛本土民众民意都不会支持这样没有用的琼州海峡桥隧交通方案。
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作者:原来数字号 时间:2021-10-15 11:18:49
  住高楼大厦,吃山珍海味,但是 , 离MIN ZHI开化还需要时间 ,指的是整体 ,因为,因天气原因造成航班延迟而大闹机场的不仅仅是大妈大爷 。
作者:原来数字号 时间:2021-10-15 11:53:24
  既是仆人,又是当家人,还是领路人,请人人人精们回答 :

  海南为什么缺蔬菜,海南的农民在做什么 ?
作者:ty_143445549 时间:2021-10-15 13:41:45
  @啦啦啦我是半桶水 2021-10-15 13:11:26
  https://www.sohu.com/a/138167867_613209 请看链接:中科院院士孙钧表示,建设海底真空隧道主要是水下桥隧技术、磁悬浮列车技术以及真空技术的集成创新。我国建造海底真空隧道列车在技术上基本没有问题。
  反对建琼州海峡跨海大桥,海南自贸港发展要向未来看齐!支持海南建设桂海海底隧道列车,文昌-珠海海底隧道列车,把海南自贸港与粤港澳大湾区和西部陆海新通道的距离拉进,争取1小时到达广州,2小时到达重庆。
  -----------------------------
  你这满口谎言的草包,忽悠的海底真空隧道丝毫不比琼州海峡跨海公铁两用隧道先进。最关键是琼州海峡跨海公铁两用隧道能跑汽车大货车。

  要想海南经济发展好,首要问题是,解决琼州海峡的货物最高效,最大流通量过海到两岸的问题,而不是旅客过海问题。不马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南经济是不可能发展好的。

  2019年,全国公路货运量总计为343.5亿吨。
  2019年各种货运运输量中公路运输量占比仍是最大,达到了73%。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1666103970433147729&wfr=spider&for=pc
  中国铁路货运量现状及趋势:2020年,全国铁路货运量将达到47.96亿吨
  https://www.chyxx.com/industry/201905/736164.html

  从航空公司货运部门“十年九亏”说起 就国内一般商品运输来说没多少货主会走空运。
  https://www.vzkoo.com/news/1468.html
  民航局:2019年中国民航完成货邮运输量753.2万吨
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1662497269227593721&wfr=spider&for=pc
  即使全国几十个省份一年的空运货量都还只是753.2万吨。就连全国一年的空运货量753.2万吨,和琼州海峡一年的货运量5789万吨,都是小孩和巨人的区别,海南的空运货量只能算是蚂蚁了。

  国内的海运绝大部分都是运煤炭、砂石等等大宗商品。
作者:皇后镇aa 时间:2021-10-16 01:18:24
  @原来数字号 2021-10-15 11:11:55
  缺蔬菜,菜价高,需要思考的问题不应该是 :
  1- 海南四季如春,为什么缺蔬菜 ?
  2-为什么菜价高 ? 农民不愿意种菜吗 ? 为什么农民不愿意种菜 ? 海南的农民在做什么 ?
  竟然有人在埋怨没有桥导致岛外菜进不来。。。。
  -----------------------------
  你这满口谎言的草包,只会耍嘴皮子,你根本就是在幻想着撒谎。
  只要不是弱智的人都知道,全世界任何地方的土壤、降雨、气温等等决定了,他们只能生产很小一部分农产品,完全依靠自己攻击,估计得像非洲森林的土著一样生活。
  海南的蔬菜种植专业户在19楼,21楼:http://bbs.tianya.cn/post-hn-125516-1.shtml
作者:皇后镇aa 时间:2021-10-16 01:21:09
  @原来数字号 2021-10-15 11:11:55
  缺蔬菜,菜价高,需要思考的问题不应该是 :
  1- 海南四季如春,为什么缺蔬菜 ?
  2-为什么菜价高 ? 农民不愿意种菜吗 ? 为什么农民不愿意种菜 ? 海南的农民在做什么 ?
  竟然有人在埋怨没有桥导致岛外菜进不来。。。。
  -----------------------------
  这里也说得很清楚了,你这小撮满口谎言的草包,睁眼说瞎话,试图转移视线而已。
  省物价部门调查显示,我省夏秋季气温高、病虫害多,雷雨台风等灾害天气频发,蔬菜种植成本高,产量少,效益低。本地蔬菜淡季自给率仅为40%左右,旺季自给率也只有60-70%。每年我省从岛外调入蔬菜总量80万吨左右,约占全省全年蔬菜消费量47%。其中叶类菜缺口大,每年外调近19万吨。省商务厅厅长吕勇介绍,云南、广西等地在叶菜的生产环节上较海南更具优势,海南的叶菜主要从云南、广西、广东等地调运。我省商务部门近年来也与这些省市建立了运销机制。但由于海南的特殊地理位置,天气成为影响菜价的重要因素之一。在海南,每逢台风等恶劣天气来袭,琼州海峡封闭,岛内蔬菜供给就会停止,导致菜价随之被推高。
  从云南、广东、广西、天津、山东等地调运进海南的瓜菜,都是通过海口南北蔬菜批发市场,再批发往海南各市县。连陵水、三亚、乐东等这些离海口比较远的市县,岛外菜都得从这个批发市场进货。  http://www.hkwb.net/news/content/2013-10/18/content_1977415.htm
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作者:原来数字号 时间:2021-10-17 09:42:47
  海南移民的四个阶段

  第一阶段:新石器时代早期黎族先民首先移入岛内,成为最早的居民。随后在秦汉之际,临高人迁入岛北部定居生活至今。

  第二阶段:自西汉辟郡至五代时期,以中原移民为主,主要分布在岛西北和北部沿海若干州县治所。

  第三阶段:自宋至明清时期,闽、粤、桂来岛移民是这一时期主要移民来源。其规模最大,经元、明至清达到高峰。

  第四阶段:从解放大军到农垦大潮,这一批批移民给海南带来了经济的活力,也形成了独特的文化。特别是1988年海南建省办经济特区以后,大批建设特区的有识之士先后来到海南,形成了十万人才过海峡的壮观景象。“闯海人”的提法也是这一时期形成的,特指到海南岛开发建设和安家落户的大陆人。
作者:原来数字号 时间:2021-10-17 09:46:10
  海南岛的六批移民

  第一批

  黎族,海南岛最早的移民

  黎族被认为是海南岛上的原著民。但,即使被称为原著民的黎人,也是划着独木舟,从大陆渡海而来,他们便成为海南的第一代移民。

  第二批

  临高人,广西壮族移民

  广西壮族移民除早期的“临高人”外,还包括后来加入“临高人”行列的宋代征夫。他们现居岛北部,以临高县为中心,包括儋县,澄迈、琼山和海口部分在内的大片地区,人口50多万。

  第三批

  汉族,海南岛的主要移民

  自西汉至明、清时期,海南岛的大陆移民成份主要是汉族。根据其迁移的来源地和分布的地域范围可分为中原汉人、闽人、客家人和潮州人。


  第四批

  苗族,广西苗兵的后裔

  海南岛的苗族,大约始于明嘉靖或万历年间,从广西凌云县和臣恩州陆续迁入或作为士兵被朝廷征调而来,落藉海南岛的。

  第五批

  回族,海南岛的伊斯兰教徒

  历史上海南岛回族,主要分布于北部的海口市、西北部的儋县,东南部的万宁县、南部的三亚市、陵水县等地的沿海地区,其中以南部沿海地区最为集中,现主要聚居在三亚市羊栏镇的回新、回辉两个村。

  第六批

  海南解放到建省来的移民


作者:周舜尧 时间:2021-10-17 12:36:36
  @原来数字号 2021-10-15 09:46:27
  台风天大桥也将被关闭,这是常识
  航班因天气原因延误闹机场...
  台风天菜架高呼吁建桥....
  跟风抢大米,抢油盐...
  等等,等等....
  都是智慧未开的表现 。
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  1,台风天,大桥关闭的时间不会超过12小时!以浙江舟山的跨海大桥位列,每当强台风正面登陆舟山时,只不过会关闭几个小时,如果是热带风暴级别,一般不会关闭!
  2,海南的菜价在台风期间起伏真不能怪台风,这个和海南当地的菜篮子工程不到位有关!
  3,建桥(隧道)有利于传统类型的经济发展,比如工业,农业,商业贸易等,毕竟人流物流要有交通支持!但是现在海南在鼓吹“自贸岛”,估计不需要陆地交通,只靠海洋运输与空中运输就可以解决问题?根据过去海南岛的运动式经济,这次的运动无疾而终的概率大于99%。
  4,希望海南岛经济能够找到自己的发展模式,当地居民的收入至少要在平均水平以上,才对得起海南的绿水青山,不然的话是抱着金饭碗讨饭吃。
楼主南天一茱 时间:2021-10-18 09:08:07
  2006年6月6日,正是民间喜欢的“六六大顺”日,这一天全国各地在民政局登记结婚的幸福新人明显增多。也就是在这一天,琼州海峡跨海通道这项造福千秋的工程第一次引起世人瞩目。当天,时任海南省省长的卫留成在第三届泛珠三角区域合作与发展高层论坛上,作了题为《推进琼州海峡跨海通道工程建设,全方位融入泛珠三角区域经济圈》的精彩发言,提出了建设琼州海峡跨海通道的构想。他说:“为了海南的长远发展,必须突破琼州海峡这一天然物流屏障。”此举有如一枚重磅炸弹一时惊动了四方。

  但对于琼粤两省,此举绝不是一时的心血来潮,隐藏在发言稿之后的,是两省1994年-2004年联合开展的历经10年的艰苦前期研究,研究共耗资8000多万元。至2005年,交通部正式通过《琼州海峡跨海公路通道工程规划研究大纲》,琼粤两地已经做了大量的基础工作。

  实际上,我国关于琼州海峡跨海通道的设想可以追溯到34年前。我省学者钟一表示,据资料记载,1974年,日本成功修建本州岛至九州岛的折关门海底隧道。周恩来总理听到这一消息,立即指示国务院副总理万里,组织研究修建琼州海峡海底铁路隧道的问题。“这是共和国第一代领导人第一次明确提出在琼州海峡修建跨海通道、跨海铁路。”

  此后的1984年,时任国务院副总理的王震陪同日本友人来海南访问时再次提到,周总理生前希望有朝一日能够建设琼州海峡海底隧道。钟一告诉记者,王震在海南特别强调,海南岛的发展不能搞“关门主义”。

  这些都表明,国家领导人早已意识到琼州海峡跨海通道的重要价值。2007年4月,交通部在海口组织召开了琼州海峡跨海通道规划研究报告专家评审会,来自全国的23位相关领域权威专家一致认为,规划建设琼州海峡跨海通道,对于维护我国能源安全、推动区域经济一体化、促进海南经济发展都具有非常重大的意义。

  十一届全国政协委员、海南省公路勘察设计研究院院长施耀忠表示,目前不论是从国家层面还是地方层面,对于琼州海峡跨海通道建设的必要性已经形成了共识,建设跨海通道已成为必然选择。各方专家也一致认为,跨海通道的建设完全具有可行性。
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