十年之后一地鸡毛

楼主:天堂之堂 时间:2021-11-08 08:46:00 点击:5455 回复:136
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  第一次房地产破灭
  第二次房地产破灭
  第三次……
  十年以后,一样是一地鸡毛,特立此贴。

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作者:椰风2021 时间:2021-11-08 09:11:02
  抖音那些摇头晃脑的中介消停了
作者:ty180165701 时间:2021-11-08 09:58:29
  没琼州海峡跨海公铁两用隧道,雷宇那次,最大经济特区一次,国际旅游岛一次,已经三次国家给海南的大政策,被极少部分人拿去胡搞瞎搞,最后都几乎转化为个别人利益。
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作者:yangjun13488 时间:2021-11-08 10:02:40
  现在就一地鸡毛了
作者:椰风2021 时间:2021-11-08 11:18:03
  每次吹房地产和搞房地产,泡沫都会破灭。
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楼主天堂之堂 时间:2021-11-08 11:34:01
  多建大楼多盖房子,搞房地产并不可怕,其实最可怕是炒地皮炒房子的那些投机分子,投机分子赚到钱后,拍屁股走人,到时特高物价特高房价,又是一地烂鸡毛
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作者:无敌火铳 时间:2021-11-08 11:38:07
  国家现在目前的大政方案就是遏制房地产,目的就是为了保人口,保三胎。
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作者:无敌火铳 时间:2021-11-08 11:42:49
  谁知道,搞“炒房人才”就是zf一手操办和炒作的,目的就是为了炒房地产。按这种思维,不凉凉才怪。
楼主天堂之堂 时间:2021-11-08 11:53:01
  投机炒房客们赚到钱后转战其他地方继续炒房,留下超特高房价和超特高物价,你们子孙后代为这些投机炒房客们买单吧,拼命继续承受超特高房价和物价,投机炒房客们赤裸裸收割这些韭菜,鸡毛肯定会的
作者:无敌火铳 时间:2021-11-08 11:55:02
  这轮炒房操作,以“炒房人才”和“臭水沟重磅”为代表,留下一篇浓墨重彩的注脚。
作者:无敌火铳 时间:2021-11-08 12:07:24
  纵容各种指标费,茶水费,车位费。暗地里炒房地产不言而喻。
作者:无敌火铳 时间:2021-11-08 12:10:45
  目前中国14亿人口中,30%以上都是老年人。过不了20年,50%都是老年人。现在如果不保生育率,到时楼市韭菜在哪里?
  这就是全国各地重拳出击打击房地产,房产税的原因。不救恒大就是给房企下马威。盲目扩张和盲目加杠杆的下场就是这样。

  佳兆业最近也爆雷了。
楼主天堂之堂 时间:2021-11-08 17:00:32
  是梦迟早会醒,是泡沫迟早会破
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作者:虎鲸009 时间:2021-11-08 17:16:27
  @天堂之堂 2021-11-08 17:00:32
  是梦迟早会醒,是泡沫迟早会破
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  问题是,不是泡沫,只是你们这些美国狗说是泡沫。
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楼主天堂之堂 时间:2021-11-09 09:19:06
  不炒房不人才,不鸡毛不香了
楼主天堂之堂 时间:2021-11-09 21:32:20
  一套房一百多万二百多万,值吗?什么都没有,鸟不垃屎地方
作者:王某某啊王某某 时间:2021-11-09 21:55:09
  就现在海南政府这做事风格,10年后肯定还是一地鸡毛,回帖立flag。
  • 虎鲸009: 举报  2021-11-10 09:40:58  评论

    你在胡说八道。现在的海南政府已经做得无比好了。只是不马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道,上帝来干,也发展不好海南。
  • 许家庙82088: 举报  2021-11-10 09:46:20  评论

    看一个地方的发展主要还是要有自己产业,不是靠政策靠房地产来发展,营商环境海南准备好了吗?
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作者:优乐趣 时间:2021-11-10 10:08:11
  通航产业发展起来比哪些陆路交通运输桥隧设施建设更需要,美国是通航产业最发达的国家,拥有超过1.9万个通航机场;而我国目前仅拥有300多个,发展潜力巨大,推进通航产业发展,通航机场网络的完善是重要的配套,我省推进“空地组网”,在“地”方面,正在构筑全省通航“县县通”,未来将布局建设30个通用机场建设;同时,正在沿环岛旅游公路规划布局50个不同形态的飞行驿站,在完善“空地组网”的同时,结合自贸港政策优势,海南发展通航产业前景光明。
  • 虎鲸009: 举报  2021-11-10 10:18:46  评论

    海南在岛内搞了几十年机场,空中交通,现在整个省的经济连很多直升机场都没有的小城市都比不上。
  • 虎鲸009: 举报  2021-11-10 10:20:57  评论

    美国牛车多,中国牛车少,这代表中国需要发展牛车???
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作者:虎鲸009 时间:2021-11-10 10:16:36
  @优乐趣 2021-11-10 10:08:11
  通航产业发展起来比哪些陆路交通运输桥隧设施建设更需要,美国是通航产业最发达的国家,拥有超过1.9万个通航机场;而我国目前仅拥有300多个,发展潜力巨大,推进通航产业发展,通航机场网络的完善是重要的配套,我省推进“空地组网”,在“地”方面,正在构筑全省通航“县县通”,未来将布局建设30个通用机场建设;同时,正在沿环岛旅游公路规划布局50个不同形态的飞行驿站,在完善“空地组网”的同时,结合自贸港政策优势,......
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  你这是睁眼说瞎话,胡说八道,妄图欺骗群众。美国现在已经沦落为主要出口农产品的国家了。

  美国正式开始大规模修桥了

  近日,美国众议院通过一款5500亿美元的基础设施法案,据悉这是近几十年来美国投资规模最大的一次基建法案。未来几年,这笔费用将用于美国的道路、桥梁、交通等基础设施的建设上。

  https://www.163.com/dy/article/GO5MAKON0511RIVP.html

  岛上一小撮居心叵测的草包,居然能围绕琼州海峡跨海公铁两用隧道,诡辩,狡辩十几年,胡编了无数谬论和谎言。

  美欧等28国抄中国“作业”,印度也斥8万亿搞基建
  https://ishare.ifeng.com/c/s/v002AG1Y-_LyccLL8v4v1hoGfBD3J-_YQIX-_d7X--AdKUSw0Xk__
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作者:虎鲸009 时间:2021-11-10 10:24:22
  @优乐趣 2021-11-10 10:08:11
  通航产业发展起来比哪些陆路交通运输桥隧设施建设更需要,美国是通航产业最发达的国家,拥有超过1.9万个通航机场;而我国目前仅拥有300多个,发展潜力巨大,推进通航产业发展,通航机场网络的完善是重要的配套,我省推进“空地组网”,在“地”方面,正在构筑全省通航“县县通”,未来将布局建设30个通用机场建设;同时,正在沿环岛旅游公路规划布局50个不同形态的飞行驿站,在完善“空地组网”的同时,结合自贸港政策优势,......
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  这就是你睁眼说瞎话,胡吹的空地组网:

  2019年,全国公路货运量总计为343.5亿吨。
  2019年各种货运运输量中公路运输量占比仍是最大,达到了73%。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1666103970433147729&wfr=spider&for=pc
  中国铁路货运量现状及趋势:2020年,全国铁路货运量将达到47.96亿吨
  https://www.chyxx.com/industry/201905/736164.html

  从航空公司货运部门“十年九亏”说起 就国内一般商品运输来说没多少货主会走空运。
  https://www.vzkoo.com/news/1468.html
  民航局:2019年中国民航完成货邮运输量753.2万吨 
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1662497269227593721&wfr=spider&for=pc
  即使全国几十个省份一年的空运货量都还只是753.2万吨。就连全国一年的空运货量753.2万吨,和琼州海峡一年的货运量5789万吨,都是小孩和巨人的区别,海南的空运货量只能算是蚂蚁了。

  国内的海运绝大部分都是运煤炭、砂石等等大宗商品。
  • 虎鲸009: 举报  2021-11-10 10:40:03  评论

    从一百多年前,中国有第一家客机开始,什么空地组网就一直存在。
  • 虎鲸009: 举报  2021-11-10 10:49:45  评论

    每条航线都是独立的,现有的那么多航空货运航线都亏损的话,新增加的任何航线都是亏损的。
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作者:虎鲸009 时间:2021-11-10 10:29:10
  @优乐趣 2021-11-10 10:08:11
  通航产业发展起来比哪些陆路交通运输桥隧设施建设更需要,美国是通航产业最发达的国家,拥有超过1.9万个通航机场;而我国目前仅拥有300多个,发展潜力巨大,推进通航产业发展,通航机场网络的完善是重要的配套,我省推进“空地组网”,在“地”方面,正在构筑全省通航“县县通”,未来将布局建设30个通用机场建设;同时,正在沿环岛旅游公路规划布局50个不同形态的飞行驿站,在完善“空地组网”的同时,结合自贸港政策优势,......
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  航空公司货运部门“十年九亏”
  https://www.vzkoo.com/news/1468.html
  • 虎鲸009: 举报  2021-11-10 10:32:36  评论

    开几十家工厂亏损,那么在开几百家工厂,再开几百条航线就盈利了? 你这一小撮满口谎言的草包,脑壳装满shi的馊主意,多的是。
  • 虎鲸009: 举报  2021-11-10 10:33:05  评论

    评论 虎鲸009:那么再开几百家工厂
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作者:虎鲸009 时间:2021-11-10 10:35:53
  @优乐趣 2021-11-10 10:08:11
  通航产业发展起来比哪些陆路交通运输桥隧设施建设更需要,美国是通航产业最发达的国家,拥有超过1.9万个通航机场;而我国目前仅拥有300多个,发展潜力巨大,推进通航产业发展,通航机场网络的完善是重要的配套,我省推进“空地组网”,在“地”方面,正在构筑全省通航“县县通”,未来将布局建设30个通用机场建设;同时,正在沿环岛旅游公路规划布局50个不同形态的飞行驿站,在完善“空地组网”的同时,结合自贸港政策优势,......
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  海南在岛内搞了几十年机场,空中交通,搞到最大经济特区、国际旅游岛,都关门大吉了。这都能编什么空地组网,太特么荒谬了,只有脑壳装满shi的人才信。
  • 虎鲸009: 举报  2021-11-10 10:37:53  评论

    从一百多年前,中国有第一家客机开始,什么空地组网就一直存在。
  • 虎鲸009: 举报  2021-11-10 10:49:35  评论

    评论 虎鲸009:每条航线都是独立的,现有的那么多航空货运航线都亏损的话,新增加的任何航线都是亏损的。
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作者:虎鲸009 时间:2021-11-10 10:43:04
  中国和海南岛内的一小撮人,多的是类似这种脑壳装满shi的所谓高论: 黑白电视机少,就发展黑白电视机。
  • 虎鲸009: 举报  2021-11-10 11:17:38  评论

    机场比美国少,就建机场? 问题是美国建机场,都快把自己建完蛋了。
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作者:虎鲸009 时间:2021-11-10 11:15:49
  @优乐趣 2021-11-10 10:08:11
  通航产业发展起来比哪些陆路交通运输桥隧设施建设更需要,美国是通航产业最发达的国家,拥有超过1.9万个通航机场;而我国目前仅拥有300多个,发展潜力巨大,推进通航产业发展,通航机场网络的完善是重要的配套,我省推进“空地组网”,在“地”方面,正在构筑全省通航“县县通”,未来将布局建设30个通用机场建设;同时,正在沿环岛旅游公路规划布局50个不同形态的飞行驿站,在完善“空地组网”的同时,结合自贸港政策优势,......
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  没琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南在岛内搞了几十年机场,空中交通,现在和通航产业最发达的美国一样,主要往大陆卖农产品。
作者:虎鲸009 时间:2021-11-10 11:20:20
  简单来说原理就是这样:空运超多货不能运的,一个产品的制造需要很多种原材料和零配件,空运来部分零配件,其他的还要等一年停航一个月的乌龟轮渡来运来,才能完成生产,生产效率和纯乌龟轮渡运输一样,没有任何改变。海南整个社会的生产效率一样极其低下。
作者:特警打1盹 时间:2021-11-10 11:26:21
  @优乐趣 2021-11-10 10:08:11
  通航产业发展起来比哪些陆路交通运输桥隧设施建设更需要,美国是通航产业最发达的国家,拥有超过1.9万个通航机场;而我国目前仅拥有300多个,发展潜力巨大,推进通航产业发展,通航机场网络的完善是重要的配套,我省推进“空地组网”,在“地”方面,正在构筑全省通航“县县通”,未来将布局建设30个通用机场建设;同时,正在沿环岛旅游公路规划布局50个不同形态的飞行驿站,在完善“空地组网”的同时,结合自贸港政策优势,......
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  现在美国都不认为自己是对的,你居然还能鼓吹中国、海南学美国,可见你这货多垃圾了。
作者:为人狠低调 时间:2021-11-10 12:54:32
  @优乐趣 2021-11-10 10:08:11

  通航产业发展起来比哪些陆路交通运输桥隧设施建设更需要,美国是通航产业最发达的国家,拥有超过1.9万个通航机场;而我国目前仅拥有300多个,发展潜力巨大,推进通航产业发展,通航机场网络的完善是重要的配套,我省推进“空地组网”,在“地”方面,正在构筑全省通航“县县通”,未来将布局建设30个通用机场建设;同时,正在沿环岛旅游公路规划布局50个不同形态的飞行驿站,在完善“空地组网”的同时,结合自贸港政策优势,......


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  @特警打1盹 26楼 2021-11-10 11:26:00

  现在美国都不认为自己是对的,你居然还能鼓吹中国、海南学美国,可见你这货多垃圾了。
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  雷民梦碎

  
  • 336520836: 举报  2021-11-10 12:57:50  评论

    这些能证明海南不修高速公路和高铁等等,你不是脑壳装满shi吗?
  • 地瓜之秀1918: 举报  2021-11-10 13:01:39  评论

    评论 336520836:这些能证明不修跨海流民通道。就是不修。
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作者:336520836 时间:2021-11-10 13:01:55
  @为人狠低调 2021-11-10 12:54:32
  @优乐趣 2021-11-10 10:08:11
  通航产业发展起来比哪些陆路交通运输桥隧设施建设更需要,美国是通航产业最发达的国家,拥有超过1.9万个通航机场;而我国目前仅拥有300多个,发展潜力巨大,推进通航产业发展,通航机场网络的完善是重要的配套,我省推进“空地组网”,在“地”方面,正在构筑全省通航“县县通”,未来将布局建设30个通用机场建设;同时,正在沿环岛旅游公路规划布局50个不同形态的飞行驿站,在完善“空......
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  通航飞行呈爆发式增长,低空旅游飞行载客量占全国一半以上,通航企业纷纷涌入,通航飞机在海南制造……当前,通用航空的聚光灯,闪耀在了海南身上。

  海南还是这样:

  改革开放几十年来,全国各地都在竞争。现在比海南发达的地方多如牛毛。没琼州海峡跨海公铁两用隧道,搞了30多年最大经济特区、国际旅游岛,珠三角那么大的海南,gdp只有珠三角的小小佛山市的二分之一。 现在海南人的生活水平估计都在全国31省市中排在27位了,和和河北一样,比新疆都差不少了。


  搞了几十年,最大经济特区和国际旅游岛都关张,工资超低,物价全国最高之一,GDP只有小30倍以上小城市的二分之一,几十万人外出务工,一个像样的外资项目都没引进。岛上搞得最好的是房地产公司,收进出海南岛路费的公司。发达的是贪多少百亿的贪官,搞多少十亿的黑社会性质组织。 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,永远这样。

  最大经济特区时,房地产泡沫,亏到省级银行倒闭;国际旅游岛时,海航估计又亏掉国家4000亿,一小撮满口谎言的人还能说国家没给海南现金资产吗? 深圳当初建深圳大学5000万元都没有。 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,国家给海南的超级宽松信贷支持,永远被用去胡搞瞎搞,损害全体海南人利益,只肥了个别人,永远这样。

  海航估计又亏掉国家7858 亿?http://bbs.tianya.cn/post-hn-125393-1.shtml

  没琼州海峡跨海公铁两用隧道,国家给海南和海南人的所有优惠政策,正事干不了,必然被小部分人拿去胡搞瞎搞,最后都几乎转化为个别人利益。

  最大经济特区又拿了个倒数第一
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-125271-1.shtml

  海南2021人均GDP在全国排名
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-125193-1.shtml  

  海南虽然对外开放时间很早,上世纪八十年代就被纳入沿海大开发战略,但无论数量上,质量上,外资企业一直不突出,主要是港资台资居多,其次是日韩与东南亚,这些年,老的外资企业己撤得差不多了,据说全岛尚在运营的日资企业已不足三家了。
  5楼,http://bbs.tianya.cn/post-hn-125547-1.shtml


  没琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南人建国以来70多年,最大经济特区几十年,搞起来的大点的制造业企业几乎都完蛋了。据说唯一硕果仅存的黛安芬奶罩厂都倒闭了。估计海南现在奶罩都要经琼州海峡运输。



  搞了30多年最大经济特区、国际旅游岛、自贸港后:

  海南经济特区进、出口额统计~2021年1-6月海南经济特区出口额为217841.36万美元,相比2020年同期增长了19628.06万美元,同比增长9.9%;进口额为684548万美元,相比2020年同期增长了313109.06万美元,同比增长83.4%。
  https://www.sohu.com/a/491373502_121161173

  2021年上半年,海南出口才142亿人民币,进口445亿人民币,逆差323亿人民币。 全年逆差估计700亿人民币。

  面积只有海南十分分之一的广东佛山市:上半年,全市外贸进出口总值3117.9亿元,同比增长54.8%,比2019年增长41.8%。其中出口额2587.9亿元,同比增长60.5%,比2019年增长54.6%,进口额530.0亿元,增长32.0%,比2019年同期增长0.9%,两年平均增长0.4%。

  顺差2057亿人民币,全年估计顺差5000多亿人民币。

  2021年佛山全年出口额,估计有5500多亿人民币以上,海南全年出口额估计300亿元人民币,比佛山市少5200亿人民币以上。
  http://www.gd.gov.cn/zwgk/sjfb/dssj/content/post_3442775.html

  海南2021年上半年,进口额为684548万美元,445亿人民币,大部分都是海南免税店的免税品,和海南人没多大关系。



  马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道的好处:

  修海口中线琼州海峡跨海公铁两用隧道的好处
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122476-1.shtml


  平潭岛建好公铁两用隧道后,各行各业都开始高速发展:http://bbs.tianya.cn/post-hn-124965-1.shtml

  舟山群岛自贸区从极度落后就开始修跨海通道,修了几十年,现在又正在修跨海高铁隧道,单是跨海大桥就几十座,总长80多公里。把海南全国最高物价之一考虑进去,现在舟山农村农民的平均收入比三亚和海口的市民都高。
  浙江2021上半年各地市GDP和人均GDP出炉,舟山人均GDP领跑全省
  https://xw.qq.com/amphtml/20210810A0FZLX00?ivk_sa=1023197a
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作者:336520836 时间:2021-11-10 13:07:38
  @为人狠低调 2021-11-10 12:54:32
  @优乐趣 2021-11-10 10:08:11
  通航产业发展起来比哪些陆路交通运输桥隧设施建设更需要,美国是通航产业最发达的国家,拥有超过1.9万个通航机场;而我国目前仅拥有300多个,发展潜力巨大,推进通航产业发展,通航机场网络的完善是重要的配套,我省推进“空地组网”,在“地”方面,正在构筑全省通航“县县通”,未来将布局建设30个通用机场建设;同时,正在沿环岛旅游公路规划布局50个不同形态的飞行驿站,在完善“空......
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  通航飞行呈爆发式增长,低空旅游飞行载客量占全国一半以上,通航企业纷纷涌入,通航飞机在海南制造……当前,通用航空的聚光灯,闪耀在了海南身上。

  琼州海峡还是这样:

  年年365天,每天那么多人车20公里路程花4个多小时,到6个小时,每年还要停航那么多天的琼州海峡轮渡,和年年365天,每天那么多人车20公里距离只需花15分钟的琼州海峡跨海公铁两用隧道,以及天价的轮渡费和低90倍的琼州海峡跨海公铁两用隧道通行费,哪个对发展经济作用巨大,不要说经济学家,但凡有点经济常识的人都知道。需要另外比较任何其他东西吗???

  琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
  2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc

  琼州海峡轮渡运输2019年全年总体情况良好,秩序稳定。2019年全年轮渡运输航线进出岛情况:
  进出岛客流量1484.9万人次,同比减少0.7%。进岛客流量725.1万人次,同比减少1.4%;出岛客流量759.8人次,同比增加0.1%。航线情况具体如下:海安航线旅客进出岛、进岛、出岛分别占海峡总数(含客列)66.8%、64.8%、68.6%;粤海铁航线旅客进出岛、进岛、出岛分别占海峡总数(含客列)33.2%、35.2%、31.4%。
  进出岛车流量335.2万台次,同比增加1.8%。进岛车流量168.6万台次,同比增加1.6%;出岛车流量166.6万台次,同比增加2%。航线情况具体如下:海安航线车辆进出岛、进岛、出岛分别占总数77.8%、75.8%、79.7%;粤海铁航线车辆进出岛、进岛、出岛分别占总数22.2%、24.2%、20.3%。

  2019年,经琼州海峡进出海南的大货车明显增加许多。

  渡轮费要2500元,一不小心容易赔钱!
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122270-1.shtml
  一辆9米6长的货车,过海一次就是3700。有企业一年要多付出500万元的轮渡费。http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml
  同样运一样的货,人家愿意350从广州运到武汉,运到海南却要6、700
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml

  福建平潭海峡公铁大桥公路收费标准:  
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-123317-1.shtml
  http://finance.eastmoney.com/a/202012301756994779.html
  港珠澳大桥收费标准:
  http://www.mitan.com.cn/question/9700.html
  • 欢愉快: 举报  2021-11-10 13:17:49  评论

    这么落后交通运输状况不断反复粘贴复制根本没有一点认知能力提升说服力,只能增加说明情况在全国交通运输网络部署建设运营中雷州半岛陆地交通特点上处于流通需要最末端偏僻的地方起不了关键多大作用。
我要评论
作者:336520836 时间:2021-11-10 13:14:08
  @为人狠低调 2021-11-10 12:54:32
  @优乐趣 2021-11-10 10:08:11
  通航产业发展起来比哪些陆路交通运输桥隧设施建设更需要,美国是通航产业最发达的国家,拥有超过1.9万个通航机场;而我国目前仅拥有300多个,发展潜力巨大,推进通航产业发展,通航机场网络的完善是重要的配套,我省推进“空地组网”,在“地”方面,正在构筑全省通航“县县通”,未来将布局建设30个通用机场建设;同时,正在沿环岛旅游公路规划布局50个不同形态的飞行驿站,在完善“空......
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  http://bbs.tianya.cn/post-hn-125479-1.shtml
  • 336520836: 举报  2021-11-10 13:16:43  评论

    16楼、23楼、56楼:http://bbs.tianya.cn/post-hn-124965-1.shtml
  • 336520836: 举报  2021-11-10 13:16:56  评论

    今日海南?http://bbs.tianya.cn/post-hn-125247-1.shtml
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作者:欢愉快 时间:2021-11-10 13:33:54
  在我国经济发达的东部省份已经形成了较完善的公路网。从1988年的上海至嘉定高速公路开始,中国的高速公路建设飞速发展,尤其是在东部发达地区。高速公路已经成为连接东部发达地区经济脉点的主要纽带; 而中西部地区的公路建设均落后于发达的东部地区。我国公路建设存在区域发展不平衡的现象,虽然我国西部地区的公路里程较长,但是公路密度较低,部分地区道路通行条件恶劣。如公路里程排名首位的四川省属于西部地区,公路里程排名第五位的云南省也属于西部地区,公路里程达到26.2万公里,这种差异,除了自然地理和资源等方面的客观因素之外,投融资体系与经济区域划分、区域政策不能良好结合也是造成地区差距长期存在并不断拉大的主要因素。中西部地区,主要是边远省份的财政实力不强,道路车流量不大,公路建设以财政资金以及商业银行、政策性银行贷款为主。在公路建设加快发展的战略机遇面前面临两难:已建公路债务持续加重,而不建可能丧失发展机遇,多种因素导致与东部地区的差距越来越大。需要从政策层面对西部地区的公路建设发展提供扶持支撑,出台相关政策便利和投资鼓励,促进区域平衡发展。铁路~我国基础设施建设水平的不断提高,表现最为突出的就是铁路的建设,铁路已经成为我国人民出行时使用的关键交通工具。现阶段我国铁路主要分布在东南沿海省份,连通内地,并以北京为中心向外发散。但我国铁路建设同样也存在区域发展不平衡的现象。西北,西南等地区主要是大城市之间连通为主,铁路网覆盖面积有限。根据国家统计局数据显示,2019年全国铁路营业里程达到13.99万公里,分省市看,内蒙古以13016公里的铁路营业里程排名首位,其次为河北和新疆,铁路里程分别为7791公里和6935公里。国家发改委印发了《铁路“十三五”发展规划》,以推进“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展等重大国家战略为引领,按照分类建设要求,落实各类投资主体,以中西部干线铁路、高速铁路等建设为重点,推进重点地区和重点方向铁路建设。

  • 336520836: 举报  2021-11-10 13:39:37  评论

    中西部地区,主要是边远省份的财政实力不强,道路车流量不大,公路建设以财政资金以及商业银行、政策性银行贷款为主。在公路建设加快发展的战略机遇面前面临两难:已建公路债务持续加重,而不建可能丧失发展机遇,多种因素导致与东部地区的差距越来越大。
  • 336520836: 举报  2021-11-10 13:39:43  评论

    需要从政策层面对西部地区的公路建设发展提供扶持支撑,出台相关政策便利和投资鼓励,促进区域平衡发展。
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作者:欢愉快 时间:2021-11-10 13:35:59
  交通运输行业在国民经济中的地位与作用~交通运输行业是国民经济发展的基础。首先交通运输基础设施投资是经济稳定增长的助推器,交通运输网络的完善和服务水平的提高,推动了经济运行效率提升,降低了物流成本,带动了汽车、船舶、冶金、物流、电商、旅游、房地产等相关产业发展,创造了大量就业岗位。近年来随着交通运输业智能化、自动化水平的提高,行业就业人数略有下降,劳动生产率呈现加速上升态势。据统计,2019年铁路运输、公路运输、水上运输、航空运输、管道运输业以及邮政业的就业人员数为736.7万人左右,其中公路运输行业就业人数最多,占比达到49.51%,铁路运输业从业人数占比仅次于公路运输,比重为26.01%。其次交通运输行业的发展保障了物资运输,便捷高效的物流基础设施网络促进了多种运输方式顺畅衔接和高效中转,提升了物流体系综合服务水平,有力保障了煤炭、原油、铁矿石、粮食等重点物资运输。最后交通运输行业能促进区域和城乡协调发展,交通运输网络的建立打通了发达地区、中等发达地区、欠发达地区之间的联系通道。整体来看,交通运输行业对GDP的贡献值较为稳定,据统计,2013年至2019年期间,我国交通运输、仓储和邮政业增加值在GDP的占比维持在4.3%至4.46%之间,自2018年开始略有下降,截止至2020年,交通运输、仓储和邮政业增加值占GDP比重下降至4.09%。
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作者:336520836 时间:2021-11-10 13:47:13
  @欢愉快 2021-11-10 13:33:54
  在我国经济发达的东部省份已经形成了较完善的公路网。从1988年的上海至嘉定高速公路开始,中国的高速公路建设飞速发展,尤其是在东部发达地区。高速公路已经成为连接东部发达地区经济脉点的主要纽带; 而中西部地区的公路建设均落后于发达的东部地区。我国公路建设存在区域发展不平衡的现象,虽然我国西部地区的公路里程较长,但是公路密度较低,部分地区道路通行条件恶劣。如公路里程排名首位的四川省属于西部地区,公路里程......
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  最大经济特区时,房地产泡沫,亏到省级银行倒闭;国际旅游岛时,海航估计又亏掉国家4000亿,一小撮满口谎言的人还能说国家没给海南现金资产吗? 深圳当初建深圳大学5000万元都没有。 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,国家给海南的超级宽松信贷支持,永远被用去胡搞瞎搞,损害全体海南人利益,只肥了个别人,永远这样。

  海航估计又亏掉国家7858 亿?http://bbs.tianya.cn/post-hn-125393-1.shtml
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作者:dk9qg5 时间:2021-11-10 14:54:31
  @为人狠低调 2021-11-10 12:54:32
  @优乐趣 2021-11-10 10:08:11
  通航产业发展起来比哪些陆路交通运输桥隧设施建设更需要,美国是通航产业最发达的国家,拥有超过1.9万个通航机场;而我国目前仅拥有300多个,发展潜力巨大,推进通航产业发展,通航机场网络的完善是重要的配套,我省推进“空地组网”,在“地”方面,正在构筑全省通航“县县通”,未来将布局建设30个通用机场建设;同时,正在沿环岛旅游公路规划布局50个不同形态的飞行驿站,在完善“空......
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  你这是拿猪场的建设规划,证明以后全世界都不存在牛场了。你这一小撮满口谎言的草包,这类低劣的骗局多的是。 估计只有弱智才会信。
  • 307457547: 举报  2021-11-10 15:44:03  评论

    即使政府和部门放个pi,它们都能拿来加工成,海南不需要琼州海峡跨海公铁两用隧道,它们全家不需要腿。它们这样干了十几年了,干到最大经济特区和国际旅游岛,都关门大吉了。
  • 乐翻天2019: 举报  2021-11-10 18:34:45  评论

    海南岛本岛交通设施建设怎么都比大陆内地经济不发达地区交通基础设施强得多,海南岛整体交通基础设施建设对比广东省内粤东粤西粤北地区交通设施建设还要好得多。
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作者:龙桥乙 时间:2021-11-10 18:38:12

  
  海口国瑞城大富豪网上辱骂他人不仅被龙桥派出所治安处罚,还被起诉到法院。
  
  上抖音了。
作者:怡乐趣 时间:2021-11-11 08:58:15
  航空~我国已经基本形成了长三角、珠三角、长江中游、成渝、京津冀五大机场群。根据民航局公布的数据显示,在2019年中国机场旅客吞吐量和飞机起降架次排行中,位居前三甲的分别为北京首都机场、上海浦东机场和广州白云机场。其中,受大兴机场的分流,高居榜首的北京首都机场较去年有小幅度的下滑;因疫情备受关注的武汉天河机场增幅明显,旅客吞吐量及飞机起降架次分别同比增长10.8%和8.2%。现阶段国内几大机场群均为形成阶梯式的运量分布,形成功能定位明确、功能互补、分工协作的新型机场群布局还需时日。

作者:怡乐趣 时间:2021-11-11 09:00:41
  水运交通发展现状~水路运输的载重量大、成本低、投资省,但灵活性小,连续性也差。较适于担负大宗、低值、笨重和各种散装货物的中长距离运输,其中特别是海运,更适于承担各种外贸货物的进出口运输。我国的水路运输主要以大宗散货商品运输为主,包括液化气、石油、煤炭、铁矿石等。2011-2020年我国水运货运量呈现逐年上涨的趋势,货运量从42.6亿吨上升至76.2亿吨,2020年水运货运量占国内全部货运量比重的16.4%,水运在国内区域物流的地位逐渐凸显。近年来国家以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向,内河水运货运量增长明显,同时多式联运的发展也推动着内河航运的迅速发展。2011-2020年我国水运货运量变化~从行业特征看,港口业呈现较强的周期性和季节性特征,属于资本密集型行业,且受到一定的政策管制。目前,我国已经建成了煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8大专业化港口运输系统,一直保持着世界港口大国的地位。2019年在全球货运量排名前十的港口当中,我国占据七席,分别是宁波舟山、上海、唐山、广州、青岛、苏州、天津。得益于2020年下半年外贸回暖以及强劲的内贸货物吞吐量增速,2020年全国港口货运吞吐量达到94.8亿吨,同比增长3.2%。2020年我国主要沿海港口货运吞吐量:我国河流众多,流域面积超过1000平方公里的河流就有1500多条。主要通航河流大都位于经济发达、人口稠密的地区,航运需求巨大。长江是我国内河航运开发条件最好的河流,2020年长江流域各省内河航运货物量占全国内河航运的89%,仅江苏一省就占全国内河航运货物量的52.1%。改革开放40年来,仅长江干线年货运量就增长60多倍,连续多年位居世界内河第一。沿江85%的外贸货物运输量(中上游地区达90%)主要依靠长江航运来实现;全行业从业人员超过200万人,间接带动就业超过1000万人。
作者:怡乐趣 时间:2021-11-11 09:04:26
  铁路交通发展现状~受益于中国高铁的高速发展,我国铁路客运量近年来呈现逐年稳步上升态势,2019年我国铁路旅客发送量达到38.6亿人,受疫情影响2020年我国铁路旅客发送量下降至22.03亿人,同比减少39.8%。我国的铁路客运具有明显的周期性,大型节假日的返乡、返城客流基本保持高位不变。随着中型城市的、中部中小型城市的发展和壮大,对运输距离为50-500km,运输速度为160km/h的客运服务的需求有大规模的上升。目前以“八纵八横”高速铁路为骨架的国家快速铁路网基本建成,中西部路网骨架加快形成,综合客运枢纽同步完善。长期以来,铁路货物运输一直以煤炭、石油、粮食、矿建产品等大宗货源为主。随着我国经济结构的不断调整、工业企业的转型升级,不同运输方式间的竞争加剧,传统工业资源对铁路运输的需求逐渐降低。随着铁路货物运输改革的不断深入,2017年以来铁路货运量重新进入上升轨道,2020年铁路货运量达到45.52亿吨。2012-2020年我国运输铁路客运量与货物量统计~铁路作为交通运输行业的支柱性产业,十三五规划期间我国铁路固定资产投资额每年保持在8000亿元以上。未来,我国政府通过对铁路路网拓展的方式,提高铁路运输管理效率,构建安全经济的现代化铁路网络,特别是广大西部地区由于自然环境恶劣导致铁路线网建设相对落后,这些施工难度较大的地区将会是未来投资的重点。因此,铁路网规模的扩大将会促进铁路在基础建设和铁路装备方面的投资,铁路固定资产投资规模将持续上升。2012-2019年全国铁路固定资产投资额变化~在铁路运营总里程稳步提升的同时,我国铁路网络信息化、电气化的发展进程也在同步推进,高铁新建里程在国内铁路投产里程中的比重不断增加。2019年我国铁路新线里程达到8489公里,其中新建高速铁路里程达到5474公里,占铁路新线比重的64.5%。截至2020年,中国现已开通运营高速铁路3.79万公里。这是世界上规模最大的高铁网络,联通覆盖了中国大陆除西藏外的所有省、自治区、直辖市和香港特别行政区。
  • 虎鲸009: 举报  2021-11-11 15:35:23  评论

    联通覆盖了中国大陆除西藏外的所有省、自治区、直辖市和香港特别行政区??? 不止西藏。中国高铁网和高速公路网并没有无缝联通海南岛,海南岛的对外陆路交通,现在比西藏差远了。西藏起码通了和谐动车和高速公路。
  • 虎鲸009: 举报  2021-11-11 15:36:29  评论

    评论 虎鲸009:联通覆盖了中国大陆除西藏外的所有省、自治区、直辖市和香港特别行政区??? 不止西藏。中国高铁网和高速公路、和谐动车网,并没有无缝联通海南岛,海南岛的对外陆路交通,现在比西藏差远了。西藏起码通了和谐动车和高速公路。
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楼主天堂之堂 时间:2021-11-12 09:35:58
  鸡毛难道不香吗
楼主天堂之堂 时间:2021-11-12 15:50:28
  鸡毛鸭毛
作者:啦啦啦我是半桶水 时间:2021-11-17 09:26:07
  @为人狠低调 2021-11-10 12:54:32
  @优乐趣 2021-11-10 10:08:11
  通航产业发展起来比哪些陆路交通运输桥隧设施建设更需要,美国是通航产业最发达的国家,拥有超过1.9万个通航机场;而我国目前仅拥有300多个,发展潜力巨大,推进通航产业发展,通航机场网络的完善是重要的配套,我省推进“空地组网”,在“地”方面,正在构筑全省通航“县县通”,未来将布局建设30个通用机场建设;同时,正在沿环岛旅游公路规划布局50个不同形态的飞行驿站,在完善“空......
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  @336520836 2021-11-10 13:07:38
  通航飞行呈爆发式增长,低空旅游飞行载客量占全国一半以上,通航企业纷纷涌入,通航飞机在海南制造……当前,通用航空的聚光灯,闪耀在了海南身上。
  琼州海峡还是这样:
  年年365天,每天那么多人车20公里路程花4个多小时,到6个小时,每年还要停航那么多天的琼州海峡轮渡,和年年365天,每天那么多人车20公里距离只需花15分钟的琼州海峡跨海公铁两用隧道,以及天价的轮渡费和低90倍的琼州海峡跨海公铁两用隧道通......
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  反对建琼州海峡通道,经济效益差浪费钱财!支持海南面向未来建设海南到珠海和海南到钦州海底真空管道磁悬浮列车,北京到上海和北京到广州现在都在上马磁悬浮列车,所以管道运输才是未来必然的发展方向!这两条通道建成将实现海南与粤港澳和西部陆海新通道的强强联动发展,把珠三角和西部陆海新通道的工业产业变成海南制造业的配套产业,实现海南高端制造的蓝图!海南自贸港将成为名符其实的双循环交汇点,想不发展起来都难!
作者:啦啦啦我是半桶水 时间:2021-11-17 09:27:03
楼主天堂之堂 时间:2021-11-17 12:48:18
  画饼专家
作者:killmmmm 时间:2021-11-18 11:52:05
  如不开放互联网,金融,贸易,海南拿什么来发展?全球哪儿靠种地能富裕的?现在海南基本不批商品房住宅的地了。再不开放,海南只能喝西北风了。
楼主天堂之堂 时间:2021-11-21 16:51:03
  最后还是一地鸡毛,还不好扫鸡儿毛
作者:killmmmm 时间:2021-11-21 17:37:35
  还有大帽子没扣呢,比如特别XZ区什么的。所以继续虚下去。直到所有大帽子扣完。大家都深刻理解夜壶的含义,该干啥就干啥,那时就什么都对了。
作者:killmmmm 时间:2021-11-21 17:39:43
  @killmmmm 2021-11-21 17:37:35
  还有大帽子没扣呢,比如特别XZ区什么的。所以继续虚下去。直到所有大帽子扣完。大家都深刻理解夜壶的含义,该干啥就干啥,那时就什么都对了。
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  所以天上不会掉馅饼,一波人张着渴望的大嘴等嗟来之食,不如靠自己努力奋斗吧,除了自己什么都靠不住。
作者:椰风2021 时间:2021-11-22 10:03:28
  夜壶也没啥啊,至少半夜还可以拿出来尿尿
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楼主天堂之堂 时间:2021-11-23 13:23:28
  夜壶变鸡毛
楼主天堂之堂 时间:2021-11-26 10:55:15
  不炒房不人才,炒房人才,堪称特色
作者:阿师哥 时间:2021-11-26 11:17:08
  看不到形势发展的人当然也看不出又啥希望。10年前,20年前海南的房地产与现在的海南房地产是属于不同的时代发展产物,之前的人是连肚子都填不饱来炒房,现在的人是为了钢需为了实实在在地追求生活品质来“炒房”。立此贴只会证明你结果就是个愚蠢的家伙而已。
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