今年前三季度海南股实现总营收936亿元

楼主:rzs1981 时间:2021-11-11 22:00:12 点击:1328 回复:37
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  来源:界面2021-11-03 11:16:43

  三季报披露季收官,截至目前,海南34家上市公司均已披露三季报。今年前三季度,海南34家上市公司实现总营业收入936.51亿元,实现归属于上市公司股东的总净利润-21.34亿元。亏损主要受 *ST海航 亏损的影响,剔除该公司数据,本地上市公司总体上是盈利的。

  前三季度,实现营收超10亿元的企业有15家,其中,*ST海航以营收272.57亿元位居营收榜榜首;实现归母净利润超1亿元的企业有9家,其中, 海南矿业 以归母净利润9.78亿元盈利最多。

  在盈利能力方面,有4家企业在今年前三季度实现归母净利润同比翻番,分别为海南矿业同比增长1444.1%、 广晟有色 同比增长305.64%、 中钨高新 同比增长155.92%、 *ST东海A 同比增长131.99%。

  值得关注的是,根据退市新规,海南8家被“披星戴帽”的上市公司中, *ST东电 、 *ST罗顿 、 *ST海创 、 *ST海医 4家企业触及退市指标,面临退市风险。



  海南上市公司三季报业绩汇总表(按净利润高到低排序)

  15只琼股实现盈利

  据记者统计,2021年前三季度,有7家海南上市公司实现营业收入超30亿元,分别是:*ST海航272.57亿元、广晟有色111.5亿元、 海南橡胶 103.37亿元、中钨高新96.90亿元、 京粮控股 83.16亿元、 *ST基础 36.71亿元、海南矿业31.85亿元。

  净利润方面,今年前三季度,有15家海南上市公司实现盈利,其中,实现归母净利润超亿元的有9家,分别是:海南矿业9.78亿元、中钨高新3.98亿元、 普利制药 3.90亿元、*ST基础3.63亿元、 海峡股份 2.83亿元、 海德股份 2.31亿元、 金盘科技 1.67亿元、京粮控股1.28亿元、广晟有色1.26亿元。

  前三季度,34只海南股中,*ST海航营收最多,亏损也最严重。公司实现归母净利润亏损34.42亿元,相比去年同期的亏损156.27亿元,今年已大幅减亏。

  盈利能力方面,有10家海南上市公司实现盈利同比增长,其中,实现同比翻番的有4家,分别是:海南矿业同比增长1444.1%、广晟有色同比增长305.64%、中钨高新同比增长155.92%、*ST东海A同比增长131.99%。

  值得注意的是,前三季度,海南矿业在34只海南股中最赚钱,盈利能力也最强。报告期内,该公司取得证监会核准定增批文,并顺利完成了全部发行工作。最终发行对象涵盖公募基金、私募基金、QFII等类型的机构和个人投资者14名。另外,8月24日,公司公告拟在海南省东方市投资建设2万吨电池级氢氧化锂项目(一期),目前,该项目正在开展土地征收工作,项目工艺流程和平面布局设计均已经完成,计划在年内取得土地后正式开工建设。

  另外,报告期内,海南股中, 华闻集团 实现同比扭亏为盈;同比由盈转亏的有8家;同比减亏的有9家;有2家企业同比增亏。

  4家公司面临退市风险

  记者经梳理发现,部分海南上市公司的投资收益对公司净利润有较大影响。海南矿业和 海南高速 靠投资“大赚”,而 海南海药 则被投资“拖累”。

  据海南矿业三季报,公司前三季度的非经常性损益中,因“交易性金融资产市值上升导致的公允价值变动收益及处置股票产生投资收益”为3.68亿元,而公司前三季度实现的归母净利润为9.78亿元,投资收益占比较大。

  海南高速则靠出售 海汽集团 股票实现盈利。据其披露的三季报,报告期内,公司减持海汽集团股权确认的收益达9106.77万元,这导致公司扣非净利润亏损1281.84万元。加上该公司前三季度营收仅4545.81万元,其财务指标已触及退市新规。按照新规规定的“扣非前后孰低为负值+营业收入低于1亿元”退市指标,若海南高速无法在第四季度实现扣非净利润为正,或实现超5000万元营收,公司或被实施退市风险警示。

  与海南矿业和海南高速不同,海南海药前三季度投资亏损达2.61亿元。主要是因公司持有的中国抗体、 金明精机 、 人民同泰 等股票,在报告期内市场价格下跌,造成亏损。前三季度,海南海药实现归母净利润亏损4.97亿元,同比由盈转亏,同比下降超26倍,在海南34家上市公司中降幅最大。

  洲际油气 前三季度实现归母净利润亏损1.81亿元,但其扣非净利润为盈利1.15亿元。主要原因是该公司在报告期内计提了泷洲鑫科担保诉讼预计的或有负债-3.91亿元。

  值得关注的是,根据退市新规,海南8家被“披星戴帽”的上市公司中,*ST东电、*ST罗顿、*ST海创、*ST海医均触及“扣非前后孰低为负值+营业收入低于1亿元”退市指标。

  来源:南海网

  原标题:交卷!今年前三季度海南股实现总营收936亿元

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作者:特警打1盹 时间:2021-11-11 22:20:37
  另外,报告期内,海南股中, 华闻集团 实现同比扭亏为盈;同比由盈转亏的有8家;同比减亏的有9家;有2家企业同比增亏。
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作者:ty180165701 时间:2021-11-11 22:44:21
  没琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南人建国以来70多年,最大经济特区几十年,搞起来的大点的制造业企业几乎都完蛋了。据说唯一硕果仅存的黛安芬奶罩厂都倒闭了。估计海南现在奶罩都要经琼州海峡运输。
  海南虽然对外开放时间很早,上世纪八十年代就被纳入沿海大开发战略,但无论数量上,质量上,外资企业一直不突出,主要是港资台资居多,其次是日韩与东南亚,这些年,老的外资企业己撤得差不多了,据说全岛尚在运营的日资企业已不足三家了。
  5楼,http://bbs.tianya.cn/post-hn-125547-1.shtml

  海南已改制企业113家全部关门倒闭,海口52家企业倒闭48家仅剩下“椰树”等4家。
  https://xw.qq.com/cmsid/20210403A04IJI00?f=newdc

  没琼州海峡跨海公铁两用隧道:

  最大经济特区又拿了个倒数第一
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-125271-1.shtml
  • ty_143445549: 举报  2021-11-15 10:47:04  评论

    剔除海航的亏损不是很搞笑的吗? 别的省就没航空公司? 这样别的省也可以剔除别的亏损的企业来统计。
  • ty_143445549: 举报  2021-11-15 12:06:31  评论

    评论 ty_143445549:海航的亏损恰恰反映了旅游业的亏损,这可能被与广大旅游业者没直接关系的免税收入掩盖了。鼓吹旅游,必然造成现在这样上市公司总体亏损。
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作者:336520836 时间:2021-11-11 23:08:40
  不马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道,以后海南的上市公司就只剩3家挖坑的和海南航空、琼州海峡轮渡,到时就100%盈利了。
  • 307457547: 举报  2021-11-12 10:09:43  评论

    没琼州海峡跨海公铁两用隧道,你敢来海南投资吗? 3家挖坑挖矿的和海南航空、琼州海峡轮渡盈利和你有丝毫关系吗?
  • 307457547: 举报  2021-11-12 11:08:44  评论

    评论 307457547:如果剔除这些垄断行业,海南竞争行业的亏损比例,更是惊人。
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作者:307457547 时间:2021-11-12 10:23:33
  海南这十几年来就是被一小撮妄图反对修琼州海峡跨海公铁两用隧道的,满口谎言的草包所误:

  15、16楼:http://bbs.tianya.cn/post-hn-125755-1.shtml
作者:dk9qg5 时间:2021-11-12 12:28:15
  本意是引进外资、国外先进技术和管理经验等等(这初中以上课本都很清楚的写明),没琼州海峡跨海公铁两用隧道,结果搞了几十年最大经济特区、国际旅游岛,很快就只剩挖坑挖矿,收路费的和房地产了。还什么宇宙中心,根本是宇宙笑话,历史笑话。
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作者:啦啦啦我是半桶水 时间:2021-11-12 12:56:10
  反对建琼州海峡跨海通道,经济效益差浪费钱财!支持管道运输新时代!支持海南面向未来引领新一轮交通运输科技革命,支持海南邀请特斯拉参与一起建设海南到珠海和海南到钦州的真空海底隧道列车!结合中美两国的高科技一起攻坚。不仅中国能引领新一代运输科技革命,也能学到不少特斯拉的高科技,还能把特斯拉工厂项目搞到海南来。建成真空海底隧道列车后,珠三角负责生产汽车配件等产业,海南负责用零件进行生产整车的制造,把珠三角变成一个巨大的深圳,把海南变成巨大的香港,实现海南高端制造业的蓝图!管道运输并不需要基础科技的突破,只是把现有的真空管道技术+磁悬浮列车技术创新结合起来,但是经济效益非常大,是未来的发展的必然趋势,支持海南先行先试,面向未来发展!
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作者:啦啦啦我是半桶水 时间:2021-11-12 12:56:18
  反对建琼州海峡跨海通道,经济效益差浪费钱财!支持管道运输新时代!支持海南面向未来引领新一轮交通运输科技革命,支持海南邀请特斯拉参与一起建设海南到珠海和海南到钦州的真空海底隧道列车!结合中美两国的高科技一起攻坚。不仅中国能引领新一代运输科技革命,也能学到不少特斯拉的高科技,还能把特斯拉工厂项目搞到海南来。建成真空海底隧道列车后,珠三角负责生产汽车配件等产业,海南负责用零件进行生产整车的制造,把珠三角变成一个巨大的深圳,把海南变成巨大的香港,实现海南高端制造业的蓝图!管道运输并不需要基础科技的突破,只是把现有的真空管道技术+磁悬浮列车技术创新结合起来,但是经济效益非常大,是未来的发展的必然趋势,支持海南先行先试,面向未来发展!
作者:啦啦啦我是半桶水 时间:2021-11-12 14:42:00
  海南到珠海和海南到钦州的真空海底隧道列车可以才用ppp模式,让特斯拉投资建设,然后给特斯拉运营一段时间收取相应费用,但所有权不转移。等到期之后海南再收回所有权和运营权。
  • 啦啦啦我是半桶水: 举报  2021-11-12 14:45:47  评论

    或者到期后继续把经营权继续租给特斯拉或者其他企业运营,或者采用分包方式给不同的企业运营,让他们进行良性竞争。
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楼主rzs1981 时间:2021-11-13 10:40:36
  你们的格局太小了,特斯拉要修也是修白令海峡隧道打通西伯利亚和阿拉斯加跨海隧道。再修好日本本州岛到韩国釜山的跨海隧道,打通东北亚自贸区大通道。
作者:ty_143445549 时间:2021-11-15 10:47:10
  剔除海航的亏损不是很搞笑的吗? 别的省就没航空公司? 这样别的省也可以剔除别的亏损的企业来统计。
  • ty_143445549: 举报  2021-11-15 12:06:15  评论

    海航的亏损恰恰反映了旅游业的亏损,这可能被与广大旅游业者没直接关系的免税收入掩盖了。鼓吹旅游,必然造成现在这样上市公司总体亏损。
  • ty_143445549: 举报  2021-11-15 12:19:17  评论

    评论 ty_143445549:剔除海航亏损,就看不出国际旅游岛政策的错误了。
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作者:虎鲸009 时间:2021-11-16 17:39:22
  @ty_143445549 2021-11-15 10:47:10
  剔除海航的亏损不是很搞笑的吗? 别的省就没航空公司? 这样别的省也可以剔除别的亏损的企业来统计。
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  鼓吹旅游必然是平时服务员收入,疫情或全国经济低迷时,自己受到的打击最严重。 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,这是永远不可能改变的。
作者:killmmmm 时间:2021-11-18 11:54:55
  跟岛民有关系吗?岛民要吃不起饭了。
  • 307457547: 举报  2021-11-18 14:37:23  评论

    不马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道,岛民很快吃不起饭是必然的。
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