中国海运口岸布局最新规划(转载)

楼主:307457547 时间:2021-11-17 20:42:50 点击:818 回复:76
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  https://new.qq.com/rain/a/20211116A0E4D400

  好像湛江在区域内更重要。

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作者:bujiaolv 时间:2021-11-17 21:06:37
  湛江已被西部抛弃出海港,几十年没出息,已被抛弃。
  • 307457547: 举报  2021-11-17 21:09:27  评论

    只有你这满口谎言的草包才把最落后的西部吹上天,这是你忽悠套路的第一步。
  • 307457547: 举报  2021-11-17 21:10:11  评论

    全年吞吐量首超1.1亿吨!湛江港未来不可限量! https://baijiahao.baidu.com/s?id=1688118900384511606&wfr=spider&for=pc
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作者:bujiaolv 时间:2021-11-17 21:07:19
  洋浦港独一无二在这个群中的枢纽地位。
  • 307457547: 举报  2021-11-17 21:11:08  评论

    洋浦港几十年前是全国最好,最现代的港口,没琼州海峡跨海公铁两用隧道,现在是全国最落后的港口之一,大部集装箱堆场还在长草。
  • 欢愉快: 举报  2021-11-17 21:17:58  评论

    评论 307457547:洋浦港海运航线激活根本就是不需要琼州海峡桥隧交通运输这样落后模式,更先进开凿雷州半岛北部湾区最短路径距离海河航线连接湛江港,湛江港海运航线必须开凿雷州半岛最北部合适最短路径距离陆地海运航线运河连接北部湾沿岸海港。
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作者:欢愉快 时间:2021-11-17 21:12:14
  湛江港只能打通人工运河连接北部湾沿岸海港改变雷州半岛交通运输成为海运直接联系西部陆海大通道,开凿雷州半岛北部湾区最短路径距离海河航线激活湛江港功能作用,也改变雷州半岛陆地交通运输海洋岛屿成为海运航线。雷州半岛陆地交通运输作为海南自贸港大陆内地物流中转仓储基地。
  • 307457547: 举报  2021-11-17 21:13:38  评论

    你这一小撮满口谎言的草包的所有所谓“高招”,只是为了搅shi海南发展。
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楼主307457547 时间:2021-11-17 21:12:17
  洋浦港的货物有大宗货物和普通货物集装箱运输,现在有内外贸同船保税燃油加注政策,好像很多大宗商品也改为集装箱运输,连矿石也用集装箱运。洋浦港的货物有大宗货物和普通货物的总货量有没有增加的可能性。这样的保税燃油加注政策貌似没给经济带来什么好处,也只是部分人得益。

  洋浦港的货物有大宗货物和普通货物的总货量存在没有增加的可能性,或者实际增长缓慢。

  又是亏了国家,肥了个别人,对海南经济发展没有多大作用?
  • 发宗哥: 举报  2021-11-17 23:16:51  评论

    评论 307457547:真的没劲,你这种人论坛也让你发帖。事情都不去求证的?难道我今天发的那些照片是假的?矿石用集装箱装你是看我之前发的自己猜的吧。哈哈哈哈,其实那次查验的货就是一堆原料。
  • 发宗哥: 举报  2021-11-17 23:17:59  评论

    评论 307457547:这个怪我咯,想不到我随便发的照片随便回复竟然会让你们建桥党意淫到矿石用集装箱装。怪我怪我,哈哈哈哈
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楼主307457547 时间:2021-11-17 21:14:26
  洋浦2021年上半年保税燃油加注161艘次 总量超10万吨 http://yangpu.hainan.gov.cn/yangpu/zwdt/202107/58e9f1b19f9549729029e64e48ce698e.shtml
  • 307457547: 举报  2021-11-17 21:15:58  评论

    洋浦港还有很多来加注保税燃油的船,这是容易造成洋浦港统计假大空的另一因素。
  • ty180165701: 举报  2021-11-17 23:03:29  评论

    评论 307457547:没琼州海峡跨海公铁两用隧道,国家无论给什么优惠政策,最后都被海四整成废纸。
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作者:虎鲸009 时间:2021-11-17 21:22:16
  @bujiaolv 2021-11-17 21:06:37
  湛江已被西部抛弃出海港,几十年没出息,已被抛弃。
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  你这几货,全都和大桶海南一样,满口谎言、谬论、各种童话故事,整天胡说八道。
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作者:虎鲸009 时间:2021-11-17 22:35:35
  海四败家仔还说能拉别人一把,真是变乞丐都还要装。

  改革开放几十年来,全国各地都在竞争。现在比海南发达的地方多如牛毛。没琼州海峡跨海公铁两用隧道,搞了30多年最大经济特区、国际旅游岛,珠三角那么大的海南,gdp只有珠三角的小小佛山市的二分之一。 现在海南人的生活水平估计都在全国31省市中排在27位了,和和河北一样,比新疆都差不少了。


  搞了几十年,最大经济特区和国际旅游岛都关张,工资超低,物价全国最高之一,GDP只有小30倍以上小城市的二分之一,几十万人外出务工,一个像样的外资项目都没引进。岛上搞得最好的是房地产公司,收进出海南岛路费的公司。发达的是贪多少百亿的贪官,搞多少十亿的黑社会性质组织。 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,永远这样。

  最大经济特区时,房地产泡沫,亏到省级银行倒闭;国际旅游岛时,海航估计又亏掉国家4000亿,一小撮满口谎言的人还能说国家没给海南现金资产吗? 深圳当初建深圳大学5000万元都没有。 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,国家给海南的超级宽松信贷支持,永远被用去胡搞瞎搞,损害全体海南人利益,只肥了个别人,永远这样。

  没琼州海峡跨海公铁两用隧道,国家给海南和海南人的所有优惠政策,正事干不了,必然被小部分人拿去胡搞瞎搞,最后都几乎转化为个别人利益。

  最大经济特区又拿了个倒数第一
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-125271-1.shtml

  海南2021人均GDP在全国排名
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-125193-1.shtml  

  搞了30多年最大经济特区、国际旅游岛、自贸港后:

  海南经济特区进、出口额统计~2021年1-6月海南经济特区出口额为217841.36万美元,相比2020年同期增长了19628.06万美元,同比增长9.9%;进口额为684548万美元,相比2020年同期增长了313109.06万美元,同比增长83.4%。
  https://www.sohu.com/a/491373502_121161173

  2021年上半年,海南出口才142亿人民币,进口445亿人民币,逆差323亿人民币。 全年逆差估计700亿人民币。

  面积只有海南十分分之一的广东佛山市:上半年,全市外贸进出口总值3117.9亿元,同比增长54.8%,比2019年增长41.8%。其中出口额2587.9亿元,同比增长60.5%,比2019年增长54.6%,进口额530.0亿元,增长32.0%,比2019年同期增长0.9%,两年平均增长0.4%。

  顺差2057亿人民币,全年估计顺差5000多亿人民币。

  2021年佛山全年出口额,估计有5500多亿人民币以上,海南全年出口额估计300亿元人民币,比佛山市少5200亿人民币以上。
  http://www.gd.gov.cn/zwgk/sjfb/dssj/content/post_3442775.html

  海南2021年上半年,进口额为684548万美元,445亿人民币,大部分都是海南免税店的免税品,和海南人没多大关系。
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作者:虎鲸009 时间:2021-11-17 22:44:28
  湛江综合保税区获批设立
  https://www.sohu.com/a/441128561_565998
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作者:ty180165701 时间:2021-11-17 22:55:30
  年年365天,每天那么多人车20公里路程花4个多小时,到6个小时,每年还要停航那么多天的琼州海峡轮渡,和年年365天,每天那么多人车20公里距离只需花15分钟的琼州海峡跨海公铁两用隧道,以及天价的轮渡费和低90倍的琼州海峡跨海公铁两用隧道通行费,哪个对发展经济作用巨大,不要说经济学家,但凡有点经济常识的人都知道。需要另外比较任何其他东西吗???

  琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
  2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc

  琼州海峡轮渡运输2019年全年总体情况良好,秩序稳定。2019年全年轮渡运输航线进出岛情况:
  进出岛客流量1484.9万人次,同比减少0.7%。进岛客流量725.1万人次,同比减少1.4%;出岛客流量759.8人次,同比增加0.1%。航线情况具体如下:海安航线旅客进出岛、进岛、出岛分别占海峡总数(含客列)66.8%、64.8%、68.6%;粤海铁航线旅客进出岛、进岛、出岛分别占海峡总数(含客列)33.2%、35.2%、31.4%。
  进出岛车流量335.2万台次,同比增加1.8%。进岛车流量168.6万台次,同比增加1.6%;出岛车流量166.6万台次,同比增加2%。航线情况具体如下:海安航线车辆进出岛、进岛、出岛分别占总数77.8%、75.8%、79.7%;粤海铁航线车辆进出岛、进岛、出岛分别占总数22.2%、24.2%、20.3%。

  2019年,经琼州海峡进出海南的大货车明显增加许多。

  渡轮费要2500元,一不小心容易赔钱!
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122270-1.shtml
  一辆9米6长的货车,过海一次就是3700。有企业一年要多付出500万元的轮渡费。http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml
  同样运一样的货,人家愿意350从广州运到武汉,运到海南却要6、700
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml

  福建平潭海峡公铁大桥公路收费标准:  
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-123317-1.shtml
  http://finance.eastmoney.com/a/202012301756994779.html
  港珠澳大桥收费标准:
  http://www.mitan.com.cn/question/9700.html
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作者:ty180165701 时间:2021-11-17 22:59:11
  马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道的好处:

  修海口中线琼州海峡跨海公铁两用隧道的好处
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122476-1.shtml


  平潭岛建好公铁两用隧道后,各行各业都开始高速发展:http://bbs.tianya.cn/post-hn-124965-1.shtml

  舟山群岛自贸区从极度落后就开始修跨海通道,修了几十年,现在又正在修跨海高铁隧道,单是跨海大桥就几十座,总长80多公里。把海南全国最高物价之一考虑进去,现在舟山农村农民的平均收入比三亚和海口的市民都高。
  浙江2021上半年各地市GDP和人均GDP出炉,舟山人均GDP领跑全省
  https://xw.qq.com/amphtml/20210810A0FZLX00?ivk_sa=1023197a
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作者:dk9qg5 时间:2021-11-17 23:17:10
  没琼州海峡跨海公铁两用隧道,海四自己的企业都要倒光了,还说自己能拉别人一把,太荒谬搞笑了。

  没琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南人建国以来70多年,最大经济特区几十年,搞起来的大点的制造业企业几乎都完蛋了。据说唯一硕果仅存的黛安芬奶罩厂都倒闭了。估计海南现在奶罩都要经琼州海峡运输。
  海南虽然对外开放时间很早,上世纪八十年代就被纳入沿海大开发战略,但无论数量上,质量上,外资企业一直不突出,主要是港资台资居多,其次是日韩与东南亚,这些年,老的外资企业己撤得差不多了,据说全岛尚在运营的日资企业已不足三家了。
  5楼,http://bbs.tianya.cn/post-hn-125547-1.shtml

  海南已改制企业113家全部关门倒闭,海口52家企业倒闭48家仅剩下“椰树”等4家。
  https://xw.qq.com/cmsid/20210403A04IJI00?f=newdc

  没琼州海峡跨海公铁两用隧道:

  最大经济特区又拿了个倒数第一
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-125271-1.shtml

  http://bbs.tianya.cn/post-hn-125754-1.shtml
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作者:欢愉快 时间:2021-11-18 07:33:48
  湛江港海运航线必须开凿雷州半岛北部湾区最短路径距离合适处陆地海运航线运河连接北部湾区海港,湛江港功能作用必须与北部湾区沿岸海港基础设施配套直接连接只有开凿雷州半岛横跨北部湾区最短路径距离合适处海河航线。这样人工运河连接改变雷州半岛陆地山河作为海南岛自贸港物流配送服务大陆内地输入中转仓储基地,雷州半岛仓储基地通过琼州海峡海底地下大直径物流配送管道运输对接海南岛。
作者:保利尼奥1 时间:2021-11-18 10:54:37
  湛江狗又在意淫
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作者:bujiaolv 时间:2021-11-18 11:37:31
  看这些口岸国家这么支持洋浦,洋浦也被纳入人员运输,看湛江,北部湾钦州大港口建设期,海南不马上开通10万吨等集装箱码头,就被湛江和钦州边缘化。
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作者:保利尼奥1 时间:2021-11-18 17:43:06
  今晚吃湛狗
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