洋浦如何借鉴新加坡的港产城融合经验?新加坡籍规划师林光明有经验

楼主:无敌火铳 时间:2021-11-20 17:41:33 点击:1223 回复:132
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  他山之石 新加坡的港产城融合案例
  新加坡是全球公认的高水平自由贸易港之一,其港产城融合也是比较成功的。林光明介绍,新加坡的港产城融合有三个成功因素。

  1.组团式发展
  由于中央商务区出现功能饱和交通拥堵现象,从1991年开始,新加坡将一部分商务及非核心的功能从中心区疏散到全岛各个地方,形成东部、西部、北部和中部4个区域中心,相当于全国550万人比较均衡地分散到区域中心,每个区域都建设有完善的商业、教育、医疗、交通等配套设施;

  2.职住平衡
  新加坡在规划产业时,除了将重工业集中在西部裕廊镇外,低污染的轻工业则分布在各卫星镇的边缘地带,目的是让工作地点尽量靠近家门口,居民可以选择离家近的企业上班,减少长距离通勤需求;

  3.社区规划合理
  除了居住功能外,每个社区400米范围内都建有商业、社区医院、私人诊所、菜市场、食阁(类似于社区食堂)、公园、体育馆等服务设施,满足居民的日常所需。

  通常,在洋浦工作的人会被分类为三种:第一种人是上班时间在洋浦,周末返回海口;第二种人是每天下班后或周末回到儋州那大的家;最后一种人是把家安在洋浦的本地或外地人。

  这个分类方法,道出了洋浦的尴尬:作为我国首个由外商成片开发、享受保税区政策的国家级开发区,经过近30年的开发建设,尽管已成为海南对外开放前沿和实体经济重镇,但仍存在生活配套设施不足,教育、卫生、商业等城市功能服务水平不高等问题。

  如何让更多人愿意留在洋浦工作生活?
  2019年6月,洋浦工委管委会提出用3年时间打一场教育医疗卫生事业翻身仗,同时围绕环新英湾区域规划建设,推动洋浦和儋州港产城融合发展,打造产业兴旺、环境优美、宜居宜业的临港滨海城市。

  高质量打造示范区 形成“以港促产、以产促城、港产城相融”格局

  3月31日,海南日报记者来到洋浦管委会首席规划师林光明的办公室时,他正跟团队讨论产业规划布局。

  林光明是去年底洋浦管委会积极引进的高端国际人才之一,是M&Y新加坡城市发展顾问中心执行总监,中国住建部全国市长学院客座教授、浙江省城市规划学会外籍专家。2011年至2013年,在新加坡国立大学亚洲可持续城市中心从事博士后研究。曾在新加坡国家发展部工作并担任新加坡“规划之父”刘太格博士的研究助理。

  为做好洋浦港产城融合规划,自到任以来,林光明先后参与环新英湾地区空间发展战略规划、洋浦产业布局规划、招商政策研究等专题会议,如今经过一系列的基层调研,他对环新英湾地区的空间规划信心十足。

  “洋浦有什么?我的理解是洋浦有‘三加一’,‘三’是指有三张牌,‘一’是指海南自贸港相关政策。”林光明说,三张牌中,第一张牌是港口,洋浦的港口自然条件得天独厚,放眼全世界也是不可多得,加上有国家将洋浦港打造成西部陆海新通道国际航运枢纽的政策加持,港口是洋浦最大的一张牌,也是海南自贸港的一张靓丽名片;第二张牌是洋浦有良好的工业基础,这个工业基础包含工业技术、工业设施、专业人才、财政收入等,为今后的产业转型升级打下非常好的基础;第三张牌是德国比勒费尔德应用科技大学独立办学,这是国内首个由境外大学独立办学的项目,未来可以围绕该大学发展相关新产业,为洋浦乃至全国培养优秀的技能型人才。

  “如果把三张牌比作一间三角玻璃屋,那么透过屋顶照射到屋内的阳光好比是自贸港政策。”林光明说,海南自贸港是对标世界最高水平的开放形态,自贸港政策加上优越的港口条件,可以让洋浦参与全球资源配置,成为国内国际双循环的重要交汇点和面向印度洋、太平洋的重要对外开放门户。

  据了解,在《海南自由贸易港建设总体方案》赋予洋浦的5项独有政策和3项省委省政府推动在洋浦先行先试的政策中,“中国洋浦港”船籍港、内外贸同船运输船舶加注保税油、保税港区“一线放开、二线管住”进出口管理制度、国内建造从事国际运输船舶出口退税、离岸贸易结算便利化、境外高校独立办学、启运港退税等7项政策已经落地;境外投资便利化政策正在推进当中。

  “洋浦未来要做到港大、产强、城优。”洋浦工委书记周军平用六个字概括了洋浦未来的定位,他同时指出,要形成“以港促产、以产促城、港产城相融”的发展格局,高质量打造港产城融合示范区。

  洋浦紧缺的是什么 产业布局不平衡,发展空间预留不足

  “从海南的地图来看,目前,洋浦的区位和交通并不占优势,缺少市场和腹地。”林光明说,洋浦好比一个核桃,经过近30年的发展,内部已累积了相当的力量,但打破坚硬的“外壳”,光靠洋浦自身努力还不够,还需要借助外力。

  过去,洋浦只是一个靠海的小镇,交通落后,信息闭塞。20世纪90年代,随着中央批准设立经济开发区,一批批洋浦建设者涌入,用辛勤的汗水把洋浦从一个落后的小镇建设成海南的工业重镇,也把洋浦原本坚硬的“外壳”打破了一大半。

  从产业来看,洋浦目前的产业布局仍不平衡,工业中石化产业占比较高,石化产业链条也有待完善,外资、外贸比重低。国际上经济发达的城市,比如新加坡,其进出口贸易额约为地区GDP的3倍。而洋浦2020年的GDP是279.6亿元,其进出口贸易额只有342.4亿元。“产业结构较为单一,经济总量小,导致洋浦经济发展动力不足。”洋浦经济发展局副局长赵洋明说。

  根据洋浦相关部门数据显示,洋浦每平方公里所产出的GDP为2.43亿元,这个地均产值在国内是较高的。对比国内发达的城市,苏州每平方公里GDP产出是2.22亿元,北京为2.16亿元。到2025年,洋浦GDP预计达到690亿元,地均GDP将超6亿元,在国家级开发区中,属于中上游水平。

  “洋浦的面积为114.7平方公里,但地均产值比苏州、北京还要高,这也从侧面说明,洋浦已出现发展空间预留不足的问题。”林光明说。

  作为海南自贸港建设先行示范区,洋浦每个月都有项目签约落地,这其中就有100万吨乙烯、150万吨特种油、250万吨PTA二期、17万吨热塑性弹体等乙烯下游产业链的项目,未来还将有“中国食谷”大健康产业、高端智造产业、新能源产业等项目落地,以洋浦现有的规划面积,显然难以支撑。因此,洋浦需要未雨绸缪,为未来发展腾出空间。

  围绕新英湾做文章 实现公共服务均等化,搭建第四代城市框架

  经过近30年的发展,洋浦经历了“建港”和“建产”的阶段,从2021年起,洋浦将全面进入“建城”阶段。

  港产城融合发展成功的标志之一是没有出现潮汐式的交通,即早晚上下班时间从A点到B点之间,不会出现交通拥堵。

  “现在洋浦已具备了很好的港产城融合发展的条件,比如交通,毗邻西环高铁、西线高速,未来还谋划建设疏港高速和疏港铁路,加上洋浦港口和未来将规划建设的儋州机场,洋浦将拥有完善的海陆空立体交通网络,为港产城融合发展打下良好基础。”洋浦规划局局长何彬高说。

  为了加快港产城融合发展,近两年来洋浦加大了城市功能配套设施的投入。据洋浦社会发展局副局长关键介绍,近两年来,洋浦对教育投入只增不减,2020年全区一般公共预算教育支出4.47亿元,比2019年增加1.995亿元;建成红黄蓝国际幼儿园,与武汉外国语学校合办的12年一贯制的洋浦外国语学校正在加快建设,今年秋季开学;德国比勒费尔德应用科技大学项目正在推进。为了吸引人才、留住人才,商业配套项目已落地,滨海文化广场已建成,部分场馆已投入使用;国际航运中心大厦、保利国际贸易中心大厦、城市会客厅等多个地标项目正在加快建设……

  同时,洋浦的港产城融合要取得良好成效,须围绕环新英湾区域做文章。为此,省委省政府要求洋浦和儋州市坚持“全省一盘棋、全岛同城化”,做好环新英湾地区空间发展规划编制,促进环新英湾地区的基础设施互联互通;实现教育、医疗卫生、公共文化体育等均等化服务,一体化发展。目前该规划总体方案仍在完善中。

  “可以借鉴新加坡的经验做法,做好环新英湾空间规划,打造第四代城市。”林光明介绍,第四代城市是数字城市,如果按传统的规划建设环新英湾,会落后于其他城市,但是做数字城市,就有机会赶超。因此在规划时应先将数字化的城市框架搭好,未来校园、交通、港口、城市管理和规划都通过数字化手段来实施。“以现有的技术水平,这是完全可以做到的。”林光明说。

  实现港大产强城优 打造海南发展第三极和实体经济发展战略支点

  约50平方公里的新英湾形状像一颗“心脏”,新英湾沿岸,红树林茂盛,滩涂湿地星罗棋布,具有独特的海岸湿地和滩涂风光。据介绍,环新英湾计划规划面积570多平方公里,把儋州的白马井、中和、木棠、新州、峨蔓5个镇纳入规划,远景计划形成“1个中央商务区、1个智造组团、2个商业副中心、3个卫星镇”的空间结构,预留后水湾港口用地,打造成海洋工程和大宗商品仓储物流集散中心。也就是说,未来将以洋浦为龙头,带动环新英湾地区发展,打造海南发展第三极和实体经济发展战略支点,成为海南自贸港建设的重要功能平台。

  同时,将洋浦的部分产业和非核心功能逐步疏散到外围的木棠镇,让洋浦腾出空间来发展绿色石化和新材料、港航物流、商贸服务(国际贸易)以及健康食品、高端旅游消费品制造、保税维修再制造和新能源等核心产业,积极打造三个千亿级、三个超百亿级和若干个高新技术产业集群,构成“3+3+N”产业体系。

  目前,洋浦疏港高速、疏港铁路等主干道建设已提上议程,小铲滩码头扩建、航道疏浚等正在加快推进,石化新材料产业园的前期论证和土地整理等相关工作正紧锣密鼓展开,随着以中国工程院院士王基铭领衔的石化新材料院士工作站在3月26日挂牌运行,洋浦的石化新材料产业也进入了加速发展阶段。

  据了解,洋浦打算实施一项名为“把自然引到城市”的计划,将工业污水和生活污水收集后进行净化处理,然后引到黎屋水库,再通过水库引流到城市河道,形成良性循环的自然水系,并围绕这些水系建设城市慢道,慢道两边进行绿化,使之成为居民健身打卡、休闲散步的好去处。如此一来,整个城市都将变得灵动起来。

  种种大手笔的规划建设,最终的目的是实现港大、产强、城优的目标。“未来的洋浦以及环新英湾区域,将是一个交通不堵、空间不挤、房价不高的‘三不’城市。”林光明说,如果能实现,那么今后会有越来越多人愿意留在洋浦。

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楼主无敌火铳 时间:2021-11-20 18:07:17
  

  健合集团旗下有多个网红健康品牌,合生元等等,从奶粉到宠物,婴幼儿 ,成人等等有大量的涉及高端网红健康产品。之前都是在海外托人购买。以后就可以直接在洋浦买到了。

  目前健合集团已经在洋浦建了仓储基地。
  • 佳麒麟: 举报  2021-11-20 20:29:45  评论

    自己开个荤,搞个直播,你脑子坏了吗?
  • 椰风2021: 举报  2021-11-20 22:06:10  评论

    评论 佳麒麟:黎地蛙多上网,多找资料,洋浦项目多到你无法想象,走出山区,见见世面。
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作者:发宗哥 时间:2021-11-20 19:39:33
  不要发那么多,黎地蛙看不懂一会又要叫。洋浦污染,洋浦人都吸废气。洋浦只是儋州下面的乡镇。哈哈哈哈
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作者:浦之兴 时间:2021-11-20 20:10:06
  表述的非常清楚,很有说服力,点赞!
作者:以后看得见 时间:2021-11-20 20:19:40
  洋浦的区位腹地最占优势,很明显没有琢磨透洋浦的优势所在,洋浦距离东盟和西部两个这么近的市场,这么好是最具优势,海南没有地方能有如此好的区位。
  • 佳麒麟: 举报  2021-11-20 20:31:30  评论

    喜马拉雅山地势最优,雅鲁藏布江能量最大。
  • 佳麒麟: 举报  2021-11-20 20:33:43  评论

    一直在干冲耍横,井底之蛙的一批天涯蛆虫
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作者:版权使用 时间:2021-11-20 20:58:16
  30年前的香港,先今新加坡,呵呵
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作者:发宗哥 时间:2021-11-20 21:29:34
  这篇儋州市政府正式答复一出,我看还有几个黎地蛙叫唤。自己一直认为是自己胜利,连续叫了两周。儋州终于合并洋浦了,要成为宇宙中心了,结果确实被卖了帮人数钱,赔钱赚吆喝。妥妥体现了黎地人与洋浦人看待事物的差距。包括我刚听到传闻的时候,听别人在那里说我就在想,结合我对洋浦和儋州的了解。如果单纯的划归当年就不会交给省政府直辖了。但是黎地蛙不同,脑细胞简单,脑回路大。哈哈哈哈,坐等黎地蛙叫唤,愤怒。当然也会有罗佬那种死鸭子嘴硬,反正我是大儋州,我是宇宙中心,我有响亮的名头。哈哈哈哈
  • 版权使用: 举报  2021-11-20 21:34:37  评论

    复读蛙,在水沟拉泡尿,和屎,那水也不要了,成就假洋洋人的大名
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作者:特警打1盹 时间:2021-11-20 21:56:23
  新加坡一百年前就修了第一条连接大陆的跨海通道,现在准备修第三条。
  新加坡和马来西亚之间目前有两座大桥联接:新柔长堤,另一为大士新马第二通道。
  新加坡-马来西亚跨境交通指南 https://blog.csdn.net/weixin_39838328/article/details/112660262

  新加坡到马来西亚第三陆路通道
  新加坡与吉隆坡的时间会大幅缩减,而现在马来西亚与新加坡已经有两个通道了,再修建一个第三通道的迫切性并不是很高,
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1610325586984634958&wfr=spider&for=pc
  • 特警打1盹: 举报  2021-11-20 21:57:46  评论

    没琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南哪里都学不了,都学30多年了。
  • 以后看得见: 举报  2021-11-20 22:12:03  评论

    评论 特警打1盹:胡说八道,人家说新加坡都是水水转运东南亚的转运中心,新加坡没和其他地方有马来西亚和泰国都没有什么来联通,跨海通道是供水管等一些小东西,少量的货物
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作者:以后看得见 时间:2021-11-21 08:24:05
  to特警打个盹,居心叵测的家伙,建设跨海大桥,海南将不会是什么中心,将会被香港珠三角吸完所有精髓,只有发展水水转运才是自贸港中心。
  

  
作者:虎鲸009 时间:2021-11-21 08:24:02
  满口谎言的草包“以后看得见”,琼州海峡这叫供水管等一些小东西,少量的货物:

  年年365天,每天那么多人车20公里路程花4个多小时,到6个小时,每年还要停航那么多天的琼州海峡轮渡,和年年365天,每天那么多人车20公里距离只需花15分钟的琼州海峡跨海公铁两用隧道,以及天价的轮渡费和低90倍的琼州海峡跨海公铁两用隧道通行费,哪个对发展经济作用巨大,不要说经济学家,但凡有点经济常识的人都知道。需要另外比较任何其他东西吗???

  琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
  2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc

  琼州海峡轮渡运输2019年全年总体情况良好,秩序稳定。2019年全年轮渡运输航线进出岛情况:
  进出岛客流量1484.9万人次,同比减少0.7%。进岛客流量725.1万人次,同比减少1.4%;出岛客流量759.8人次,同比增加0.1%。航线情况具体如下:海安航线旅客进出岛、进岛、出岛分别占海峡总数(含客列)66.8%、64.8%、68.6%;粤海铁航线旅客进出岛、进岛、出岛分别占海峡总数(含客列)33.2%、35.2%、31.4%。
  进出岛车流量335.2万台次,同比增加1.8%。进岛车流量168.6万台次,同比增加1.6%;出岛车流量166.6万台次,同比增加2%。航线情况具体如下:海安航线车辆进出岛、进岛、出岛分别占总数77.8%、75.8%、79.7%;粤海铁航线车辆进出岛、进岛、出岛分别占总数22.2%、24.2%、20.3%。

  2019年,经琼州海峡进出海南的大货车明显增加许多。

  渡轮费要2500元,一不小心容易赔钱!
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122270-1.shtml
  一辆9米6长的货车,过海一次就是3700。有企业一年要多付出500万元的轮渡费。http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml
  同样运一样的货,人家愿意350从广州运到武汉,运到海南却要6、700
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml

  福建平潭海峡公铁大桥公路收费标准:  
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-123317-1.shtml
  http://finance.eastmoney.com/a/202012301756994779.html
  港珠澳大桥收费标准:
  http://www.mitan.com.cn/question/9700.html
作者:虎鲸009 时间:2021-11-21 08:25:53
  满口谎言的草包“以后看得见”,这些都是供水管等一些小东西,少量的货物?

  英国大不列颠群岛、香港岛和新加坡岛、日本四大主岛、、美国旅游胜地科罗拉多岛、世界旅游胜地西西里岛、国内的舟山群岛、厦门岛、平潭岛等等,全世界有条件修跨海陆路通道的岛都修了跨海陆路通道。

  世界上在建大型跨海公铁通道(转载)
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122421-1.shtml
  一条还不够!日本计划修建第二条青函隧道
  https://www.sohu.com/a/130970423_658576
  世界十大跨海大桥
  https://www.sohu.com/a/319881644_175188
  世界著名十大海底隧道排名
  http://www.bala.cc/chengshi/jianzhu/2018/823.html
  https://www.phb123.com/city/jz/33901.html
  世界最长海底公路隧道——挪威Ryfylke隧道贯通
  https://www.sohu.com/a/208904814_658576

  再砸3万亿?拜登政府欲推“天量”刺激计划重建美国基础设施
  将投资修建公路、桥梁、铁路、港口,改善电网设施、建设乡村宽带、5G通信设施。
  美国也在投资建设大量的跨海大桥。
  http://news.10jqka.com.cn/20210331/c628221870.shtml

  是满口谎言的草包“以后看得见”傻,还是全世界所有发达国家都傻,还是全世界都傻?
作者:虎鲸009 时间:2021-11-21 08:29:51
  满口谎言的草包“以后看得见”是这种货色:29、37、41、42楼,http://bbs.tianya.cn/post-hn-125479-1.shtml
  • 以后看得见: 举报  2021-11-21 08:42:29  评论

    评论 虎鲸009:蠢货,没有水水转运,新加坡得关门,经济全跨,道路没人走,新加坡建设的柔长大底是从马来西亚补给新加坡的少量货物,新加坡的腹地是水水转运的腹地,又能南亚,还有南中国,东南亚,靠着车新加坡才发展起来,发展起来的本地新家坡,供水等少量的货物才建设的长堤。
  • 虎鲸009: 举报  2021-11-21 09:15:02  评论

    没有连接大陆的陆路通道,新加坡港口长满草,就像洋浦港。中国没港口的发达地区多的是。
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作者:以后看得见 时间:2021-11-21 08:44:31
  海南也要一样 先发展水水转运腹地经济,先建设对个十万吨码头 ,有人说了,世界货物到海南,再船分到腹地,海南经济起来了,岛内物资补给方面,就可以修跨海大桥,你个蠢货钱都没有 舍本逐末 ,不会走路就像登天。
  • 虎鲸009: 举报  2021-11-21 09:09:54  评论

    琼州海峡这么窄,为什么要船分到腹地? 全国比海南好的港口多的是,需要你海南什么船分? 你这一小撮满口谎言的草包,在编童话故事。
  • 虎鲸009: 举报  2021-11-21 09:12:52  评论

    几千年来,最近几十年来全国没任何一个地方需要海南什么船分到什么腹地。洋浦港几十年前是全国最好,最现代的港口,没琼州海峡跨海公铁两用隧道,现在是全国最落后的港口之一,大部集装箱堆场还在长草。
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作者:华子GG 时间:2021-11-21 08:52:36
  @发宗哥 2021-11-20 21:29:34
  这篇儋州市政府正式答复一出,我看还有几个黎地蛙叫唤。自己一直认为是自己胜利,连续叫了两周。儋州终于合并洋浦了,要成为宇宙中心了,结果确实被卖了帮人数钱,赔钱赚吆喝。妥妥体现了黎地人与洋浦人看待事物的差距。包括我刚听到传闻的时候,听别人在那里说我就在想,结合我对洋浦和儋州的了解。如果单纯的划归当年就不会交给省政府直辖了。但是黎地蛙不同,脑细胞简单,脑回路大。哈哈哈哈,坐等黎地蛙叫唤,愤怒。当然......
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  怎么答复的?给个链接看看。
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作者:华子GG 时间:2021-11-21 08:53:19
  林光明说的很不错,他很擅长有比喻,说的很形象。赞一个。
作者:虎鲸009 时间:2021-11-21 09:16:15
  @以后看得见 2021-11-21 08:44:31
  海南也要一样 先发展水水转运腹地经济,先建设对个十万吨码头 ,有人说了,世界货物到海南,再船分到腹地,海南经济起来了,岛内物资补给方面,就可以修跨海大桥,你个蠢货钱都没有 舍本逐末 ,不会走路就像登天。
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  你这满口谎言的草包的十万吨码头谬论在这里被揭穿了:16楼,http://bbs.tianya.cn/post-hn-125685-1.shtml
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作者:怡乐大本营 时间:2021-11-21 09:17:49
  中国铁建微信公众号消息,11月20日,在长沙黄花国际机场一侧的盾构始发井内,由铁四院勘察设计、中铁十四局集团承建的长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程首台盾构机顺利始发,标志着世界首个采用盾构法施工的中低速磁浮隧道正式进入掘进阶段。
  • 虎鲸009: 举报  2021-11-21 09:19:18  评论

    你这一小撮满口谎言的草包的所谓真空隧道和其他“高招”,只是为了搅shi。
  • 虎鲸009: 举报  2021-11-21 09:20:40  评论

    评论 虎鲸009:就像什么水上飞机、气垫船、物流传送带管道等等。你这满口谎言的草包的真空海底隧道列车谬论,在这里被揭穿了:2楼,3楼,http://bbs.tianya.cn/post-hn-125573-1.shtml
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作者:虎鲸009 时间:2021-11-21 10:26:24
  @以后看得见 2021-11-21 08:44:31
  海南也要一样 先发展水水转运腹地经济,先建设对个十万吨码头 ,有人说了,世界货物到海南,再船分到腹地,海南经济起来了,岛内物资补给方面,就可以修跨海大桥,你个蠢货钱都没有 舍本逐末 ,不会走路就像登天。
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  自古以来都有大船、小船,几十年来洋浦港一直是保税港区,一直可以什么胡说八道的世界货物到海南,再船分到腹地。但是,洋浦港几十年前是全国最好,最现代的港口,没琼州海峡跨海公铁两用隧道,现在是全国最落后的港口之一,大部集装箱堆场还在长草。
  • ty180165701: 举报  2021-11-21 10:41:36  评论

    胡说八道的世界货物到海南,再船分到腹地,即使幻想变为现实,也只是赚几个搬运工钱,这叫能使海南经济起来??? 港口和车站差不多,建一个车站就能发展好经济??? 这是ruo智以后看得见这货讲的童话故事。
  • 以后看得见: 举报  2021-11-21 10:48:24  评论

    评论 虎鲸009:从未有过10万吨集装箱码头,中自古以来都没有重视航运,什么搬运工,把世界货物放海南了,有货物了,想干什么都行,海南人把货物变钱,世界货物足把海南1000万人富有。
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楼主无敌火铳 时间:2021-11-21 10:28:21
  @发宗哥 2021-11-20 21:29:34
  这篇儋州市政府正式答复一出,我看还有几个黎地蛙叫唤。自己一直认为是自己胜利,连续叫了两周。儋州终于合并洋浦了,要成为宇宙中心了,结果确实被卖了帮人数钱,赔钱赚吆喝。妥妥体现了黎地人与洋浦人看待事物的差距。包括我刚听到传闻的时候,听别人在那里说我就在想,结合我对洋浦和儋州的了解。如果单纯的划归当年就不会交给省政府直辖了。但是黎地蛙不同,脑细胞简单,脑回路大。哈哈哈哈,坐等黎地蛙叫唤,愤怒。当然......
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  @华子GG 2021-11-21 08:52:36
  怎么答复的?给个链接看看。
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  儋州市人民政府关于政协海南省第七届委员会第四次会议第0202号提案的答复

   

  唐龙海委员:

  您在省政协第七届第四次会议提出的第0202号提案《关于加快推进儋州-洋浦“港产城”融合发展的建议》已收悉。我市高度重视,立即组织相关部门认真研究,现答复如下:

  一、根据省政府工作安排,由省自然资源和规划厅牵头,我市与洋浦经济开发区共同配合开展“儋州-洋浦(环新英湾)地区港产城融合发展”战略规划即《环新英湾空间战略规划》,该战略规划已于今年6月份通过专家评审会审议。

  二、《环新英湾空间战略规划》编制主要内容。总体上新英湾区将结合自贸港的政策方向特点以及自身的资源禀赋特点,充分发挥新英湾航运与制造优势,弥补海南省实体经济上的不足,从全国全省的战略角度集中优势发展资源,力争用20-30年时间,在2050“建国100年”的时间节点上建设新一轮中国对外开放的“新深圳”。规划总体城市定位为“海上丝路的国际供应链枢纽以及世界知名的海湾型花园城市”。

  2035年计划引入人口超过60万,2050年计划引入人口超过100万。总体空间布局遵循“组团式发展、港产城融合、职住平衡”三大原则。新英湾南北两岸分别沿制造科技和贸易服务两条轴线进行空间拓展,构筑环湾一体化发展的空间逻辑,形成“一区三组团”的片区结构。“一区”以洋浦经济开发区为主的自贸港,作为地区的石化、制造中心及港航服务起步区。重点围绕航运服务与船舶修造服务、保税油供与精细化工、免税品加工仓储制造、跨国技术整合与高国际级技工培训这四大产业方向。“三组团”包括依托滨海新区、海花岛形成滨海数字商贸文旅休闲组团,作为现代服务业聚集区以及综合性休闲生活区,重点承载洋浦产业体系下游中高端服务与贸易相关的功能。围绕文化创意、国际贸易(跨境电商)、数字经济、专业服务与城市生活服务五大功能;依托木棠镇与木棠工业园形成的产城融合的现代制造组团,作为洋浦临港产业拓展区与战略性高端制造集中区与孵化区,未来适合作为洋浦外溢辐射产业拓展区,承载部分如进口食品制造等并不适合洋浦的免税加工产业,近期优先培育儋州本地特色的橡胶建材等产业,中远期作为地区高端制造中心和小微企业的孵化基地;以新州中和镇为基础形成的国际生态创新服务组团作为新英湾的高端跨国企业服务与城市形象展示区,作为战略预留,面向全球价值链的顶端独角兽,定制式打造园区小镇,如科技金融小镇、国际独角兽企业小镇、休闲度假中心等,增强对高端人群的吸引力,打造海南的“松山湖科创区”。

  城市空间上计划打造“环湾、融绿、迎水”的蓝绿空间格局,环新英湾蓝绿空间比例达到50-70%,差异化的打造新英湾内湾与外湾两大湾区。内湾以河流、海岸、湿地滩涂等原自然景观为主,定位为“静态”型湾区,外湾以港口,沙滩及城市绿化等城市化景观为主,定位为“动态”型湾区。在白马井东侧沿海环湾地区,形成综合性的商务功能区,打造“环湾之冠”作为标志形象节点。

  城市交通上积极推进新英湾区域交通,与海口形成交通同城化1小时交通圈,与那大城区形成半小时交通圈。推进洋浦港,儋州机场,白马井车站等重大交通设施的快速衔接。构建区域“空、港、陆、铁”协同的综合交通体系。区域铁路方面预留那洋高铁与洋浦货运支线两条铁路通道、形成客货分流,南客运北货的运输格局,环湾内部预留两条云轨活BRT快速通道。高速方面新增一条,快速衔接洋浦港与儋州机场的疏港高速。公路运输方面,进一步新增一条环湾公路,预留两条跨海隧道,推进环湾交通一体化。

  城市公共服务与市政设施方面,大力推进洋浦与滨海新城在旅游、医疗、教育、文化、体育设施等方面共建共享,推进15分钟生活圈布局,打造有国际竞争力的人才服务空间。以绿色低碳、智慧高效的可持续为原则,构建市政公用设施体系,推进智慧数字城市建设,解决洋浦产业取水、木棠园区工业污水排放等重大市政瓶颈问题。

  体制机制上,建议推进洋浦与新英湾儋州地区,两地政策一体化最大化的发挥洋浦的带动作用,实现资源的合理配置,两地同城化发展。省政府、洋浦、儋州三方按一定比例出资建设环湾开发一级平台公司。成立省级层面的环湾开发领导委员会和工作委员会,领导平台公司开发建设。加强环湾地区的干部培训和交流,共同推进环湾地区一体化建设。

  三、下一步,我市将积极配合省资规厅做好《环新英湾空间战略规划》编制工作,并将您的建议纳入统筹考虑。

  衷心感谢委员对我市建设的关心和支持!
  • 佳麒麟: 举报  2021-11-21 11:11:38  评论

    X浦撒刁把融合曲解成吞并,野蛮思维注定了你们的格局。
  • 无敌火铳: 举报  2021-11-21 11:18:06  评论

    评论 佳麒麟:没人理解为吞并,就是融合发展。
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作者:佳麒麟 时间:2021-11-21 11:19:18
  品位所限,志向短浅。

  转帖:两个拾粪者在唠嗑,一个说:“我以后要是当了皇帝,我的粪叉子要金子做的,路两边的粪只许我一个人捡!”另一个说:“真没出息,当了皇帝还想着要去拾粪。我要是当皇帝,就下道圣旨,要人直接把屎拉到我地里!”
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作者:发宗哥 时间:2021-11-21 13:03:20

  

  

  
  请欣赏黎地佬的表演
楼主无敌火铳 时间:2021-11-21 13:06:40
  2.职住平衡
  新加坡在规划产业时,除了将重工业集中在西部裕廊镇外,低污染的轻工业则分布在各卫星镇的边缘地带,目的是让工作地点尽量靠近家门口,居民可以选择离家近的企业上班,减少长距离通勤需求;

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  值得洋浦借鉴。
作者:雅拉河畔 时间:2021-11-21 13:11:29
  还有,洋浦依托儋州滨海新区的发展!说明了什么!


  儋州市洋浦经济开发区的人民以儋州滨海新区的三甲医院,海花岛各种商业,儋州滨海新区的各种配套,洋浦经济开发区都必须和应该依托滨海新区!



  懂了吗?
作者:雅拉河畔 时间:2021-11-21 13:14:05
  儋州滨海新区生活各方面都舒服于洋浦经济开发区,洋浦经济开发区的人民想体验高端大气上档次的各种服务,比到儋州滨海新区来!

  如果洋浦人民继续留在洋浦,就是乡镇和村的概念!像接近城市化,必须来儋州滨海新区!
作者:雅拉河畔 时间:2021-11-21 13:15:58
  儋州市区那大,已经不错了!甚至达到三线水平,就不需要洋浦这些农村人同情!

  洋浦经济开发区想要达到目前那大城区的实力,必须努力50年!50年啊,好漫长!!

  两张照片来自儋州市区

  

  
  • 无敌火铳: 举报  2021-11-21 13:17:42  评论

    儋州滨海新区已经跟洋浦融合,要一体化了。那大城区这点体量已经不够看了。
  • 雅拉河畔: 举报  2021-11-21 13:21:15  评论

    评论 无敌火铳:洋浦经济开发区只有并入儋州来,才能解决一体化的问题,否则,就是裁了东墙补西墙!
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作者:雅拉河畔 时间:2021-11-21 13:19:26
  不管答复怎样,洋浦各方面并入儋州,才能彻底的进行!

  否则,懒得鸟你,像我们这种大神,绝对不会过多的去宣传洋浦经济开发区!

  只有并入儋州来,分分钟让你感觉到市里的感觉!


  对,就是这样子……
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作者:雅拉河畔 时间:2021-11-21 13:30:13
  评论 无敌火铳:不并入儋州来,天天就是儋州的乡下!让洋浦成为一个区的资格都没有!还有,别整天说新英湾是洋浦的,没门,门都没有!


  通过我们反击!只能是三方出钱!洋浦还想独吞?那是过去了,OK!
作者:雅拉河畔 时间:2021-11-21 13:31:28
  评论 @无敌火铳:不并入儋州来,天天就是儋州的乡下!让洋浦成为一个区的资格都没有!还有,别整天说新英湾是洋浦的,没门,门都没有!


  通过我们反击!只能是三方出钱!洋浦还想独吞?那是过去了,OK!


  还有 @发宗哥,你出来和我辩论呀,别的网友分析不出来,我绝对看认认真真,明明白白!!
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作者:雅拉河畔 时间:2021-11-21 13:34:40
  所以,新英湾一带发展好了,洋浦正式并入,迟早都是要并入儋州的!



  那么问题来了,还不如现在就并入,现在没有洋浦的事情!你们不会有太大的权力!


  你们还以为像当年像个三岁小孩一样没断奶吗?叫妈妈喂就喂吗?想要啥就要啥的吗?说明你们发育不良,很幼稚!不成熟!


  要不大家都把洋浦经济开发区都看成未成年把!太不懂事了
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