海南自贸港的空间和市场在西部和中南半岛,海南要看到,东部中部偏东已没有你的空间。

楼主:以后看得见 时间:2021-11-22 11:01:10 海南 点击:11375 回复:169
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  海南自贸港这样的定位,香港,台湾,上海等已经占据了中心,东部中部偏东已没有空间,什么自贸港和香港联动,是引狼入室而已,只有西部陆海,西部,越南,中南半岛这一带才是海南的空间,市场,海南要看到,不能乱了方向。

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楼主以后看得见 时间:2021-11-22 11:15:46 海南
  经济发展交通先行,海南现在要赶快加强联通西部陆海和越南中南半岛上这一带的基础设施。
作者:啦啦啦我是半桶水 时间:2021-11-22 11:29:19 海南
  楼主说的有道理,支持海南也要在这方面发力

  而且北京到上海和北京到广州都在上马磁悬浮列车,管道运输才是未来发展方向!

  反对建琼州海峡通道,经济效益不高浪费钱财!支持海南先行先试,面向未来建设海南到珠海和海南到钦州海底真空管道磁悬浮列车,这两条通道建成将实现海南与粤港澳和西部陆海新通道的强强联动发展,把珠三角和西部陆海新通道的工业产业变成海南制造业的配套产业,实现海南高端制造的蓝图!海南自贸港将成为名符其实的双循环交汇点,想不发展起来都难!
  
作者:sqage 时间:2021-11-22 11:40:13 广东
  所以,要建跨海桥隧通道。把西部和中部的货物集中到海南聚散出入境。要不然货物都从北部湾走,海南就只能看船兴叹了
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作者:chen0000001 时间:2021-11-22 11:57:03 海南
  @sqage 2021-11-22 11:40:13
  所以,要建跨海桥隧通道。把西部和中部的货物集中到海南聚散出入境。要不然货物都从北部湾走,海南就只能看船兴叹了
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  不建
作者:雅拉河畔 时间:2021-11-22 17:43:51 海南
  我国西部陆海新通道就是从儋州开始,儋州是海南最重要的节点城市……
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作者:ty180165701 时间:2021-11-22 18:24:45 广东
  照楼主这脑壳装满shi的货的谬论,三亚和海口周边的市县往三亚和海口方向没可能发展,三亚和海口周边的市县应该切断,连接海口和三亚的高速公路和铁路? 楼主这货不是神jing病吗?

  什么西部和中南半岛的市场自古以来都存在,经琼州海峡陆路连接海南,便捷许多倍,流通量大100倍。照你这脑壳装满shi的货编的,洋浦经海上到达海口,才是以海口为市场。洋浦经那么多高速公路和铁路到海口,就不能以海口为市场?

  照楼主这脑壳装满shi的货胡编的,几十年前中国完全不应该在香港旁边的深圳小渔村设经济特区,应该把经济特区设在黑龙江,这样才能成为中心???
作者:特警打1盹 时间:2021-11-22 18:51:36 广东

  
  • 特警打1盹: 举报  2021-11-22 18:53:27 广东  评论

    从这张图中看,只有楼主这种瞎了眼的人,才会认为经琼州海峡跨海公铁两用隧道,经琼州海峡,不能到什么西部陆海,西部,越南,中南半岛。
  • 特警打1盹: 举报  2021-11-22 18:54:59 广东  评论

    没琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南的东盟贸易城开通了到越南的海运集装箱航线多年,现在长满草了。
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作者:欢乐愉 时间:2021-11-22 18:52:49 广东
  琼州海峡大陆内地公路路网输入货运卡车又耗能又低效益要禁止进入海南岛严重污染环境,在徐闻县城设立一个物流中转仓储基地统一有效用客滚轮渡运输到海口。琼州海峡海底公铁隧道早就废弃了不适合海南岛经济长远发展战略规划设计。

作者:dk9qg5 时间:2021-11-22 20:22:04 广东
  @欢乐愉 2021-11-22 18:52:49
  琼州海峡大陆内地公路路网输入货运卡车又耗能又低效益要禁止进入海南岛严重污染环境,在徐闻县城设立一个物流中转仓储基地统一有效用客滚轮渡运输到海口。琼州海峡海底公铁隧道早就废弃了不适合海南岛经济长远发展战略规划设计。
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  你全家到原始森林生活就没有大货车了。现在全世界所有国家都不认为大货车货运卡车又耗能,又低效益。
  美国正式开始大规模修桥了
  近日,美国众议院通过一款5500亿美元(3.52万亿元人民币)的基础设施法案,据悉这是近几十年来美国投资规模最大的一次基建法案。未来几年,这笔费用将用于美国的道路、桥梁、交通等基础设施的建设上。
  https://www.163.com/dy/article/GO5MAKON0511RIVP.html
  美欧等28国抄中国“作业”,印度也斥8万亿搞基建
  https://page.om.qq.com/page/O2iQYBtzBYXLYzBTbCTnHd8g0

  全国无数货主选择大货车运输,是他们傻,还是满口谎言的草包欢乐愉傻?

  2019年,全国公路货运量总计为343.5亿吨。
  2019年各种货运运输量中公路运输量占比仍是最大,达到了73%。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1666103970433147729&wfr=spider&for=pc
  中国铁路货运量现状及趋势:2020年,全国铁路货运量将达到47.96亿吨
  https://www.chyxx.com/industry/201905/736164.html

  从航空公司货运部门“十年九亏”说起 就国内一般商品运输来说没多少货主会走空运。
  https://www.vzkoo.com/news/1468.html
  民航局:2019年中国民航完成货邮运输量753.2万吨 
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1662497269227593721&wfr=spider&for=pc
  即使全国几十个省份一年的空运货量都还只是753.2万吨。就连全国一年的空运货量753.2万吨,和琼州海峡一年的货运量5789万吨,都是小孩和巨人的区别,海南的空运货量只能算是蚂蚁了。

  国内的海运绝大部分都是运煤炭、砂石等等大宗商品。



  你这满口谎言的草包是还想在下面这些之上,再加上许多仓储费。:

  琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
  2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc

  年年365天,每天那么多人车20公里路程花4个多小时,到6个小时,每年还要停航那么一个月左右的琼州海峡轮渡;和年年365天,每天那么多人车20公里距离只需花15分钟的琼州海峡跨海公铁两用隧道;天价的轮渡费和低90倍的琼州海峡跨海公铁两用隧道通行费,哪个对发展经济作用巨大,不要说经济学家,但凡有点经济常识的人都知道。需要比较任何别的东西吗?

  渡轮费要2500元,一不小心容易赔钱!
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122270-1.shtml
  一辆9米6长的货车,过海一次就是3700。有企业一年要多付出500万元的轮渡费。http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml
  同样运一样的货,人家愿意350从广州运到武汉,运到海南却要6、700
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml

  福建平潭海峡公铁大桥公路收费标准:  
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-123317-1.shtml
  http://finance.eastmoney.com/a/202012301756994779.html
  港珠澳大桥收费标准:
  http://www.mitan.com.cn/question/9700.html
作者:dk9qg5 时间:2021-11-22 20:45:45 广东
  中南半岛都是一些又穷又破的小国家,楼主这是要忽悠海南加入丐帮。楼主直接去入越南籍不是更好吗??? 整天像个傻叉,胡说八道。
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作者:乐翻天008 时间:2021-11-22 20:48:43 广东
  湛江市内卷海南岛经济发展资源太多了,在广东省强制授权下湛江市基本上以国家名义专营收割了南海西部海洋资源利益,湛江市还要依赖大陆内地这条陆地交通基础设施上持续收割海南岛发展经济利益,琼州海峡保护海南岛经济发展唯一天然屏障,琼州海峡地质多发频繁运动构造根本不适合在海底挖洞通过载人交通工具,那些什么公铁海底隧道这样落后交通模式基础设施根本不适合琼州海峡地质构造,雷州半岛地质构造适合湛江市开凿运河航线打通北部湾陆海通道。
  • dk9qg5: 举报  2021-11-22 21:01:16 广东  评论

    高速公路和铁路能收割利益,也只有你这满口谎言,睁眼说瞎话的草包,才能编出来。
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作者:dk9qg5 时间:2021-11-22 20:56:10 广东
  这就是丐帮中南半岛,中国大陆是世界第二大经济体,其实中国是世界第一大经济体。


  
作者:dk9qg5 时间:2021-11-22 21:04:48 广东
  @乐翻天008 2021-11-22 20:48:43
  湛江市内卷海南岛经济发展资源太多了,在广东省强制授权下湛江市基本上以国家名义专营收割了南海西部海洋资源利益,湛江市还要依赖大陆内地这条陆地交通基础设施上持续收割海南岛发展经济利益,琼州海峡保护海南岛经济发展唯一天然屏障,琼州海峡地质多发频繁运动构造根本不适合在海底挖洞通过载人交通工具,那些什么公铁海底隧道这样落后交通模式基础设施根本不适合琼州海峡地质构造,雷州半岛地质构造适合湛江市开凿运河航......
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  高速公路和铁路能收割利益,也只有你这满口谎言,睁眼说瞎话的草包,才能编出来。

  年年365天,每天那么多人车20公里路程花4个多小时,到6个小时,每年还要停航那么一个月左右的龟琼州海峡轮渡没才是收割利益:

  改革开放几十年来,全国各地都在竞争。现在比海南发达的地方多如牛毛。没琼州海峡跨海公铁两用隧道,搞了30多年最大经济特区、国际旅游岛,珠三角那么大的海南,gdp只有珠三角的小小佛山市的二分之一。 现在海南人的生活水平估计都在全国31省市中排在27位了,和和河北一样,比新疆都差不少了。


  搞了几十年,最大经济特区和国际旅游岛都关张,工资超低,物价全国最高之一,GDP只有小30倍以上小城市的二分之一,几十万人外出务工,一个像样的外资项目都没引进。岛上搞得最好的是房地产公司,收进出海南岛路费的公司。发达的是贪多少百亿的贪官,搞多少十亿的黑社会性质组织。 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,永远这样。

  最大经济特区时,房地产泡沫,亏到省级银行倒闭;国际旅游岛时,海航估计又亏掉国家4000亿,一小撮满口谎言的人还能说国家没给海南现金资产吗? 深圳当初建深圳大学5000万元都没有。 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,国家给海南的超级宽松信贷支持,永远被用去胡搞瞎搞,损害全体海南人利益,只肥了个别人,永远这样。

  没琼州海峡跨海公铁两用隧道,国家给海南和海南人的所有优惠政策,正事干不了,必然被小部分人拿去胡搞瞎搞,最后都几乎转化为个别人利益。

  最大经济特区又拿了个倒数第一
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-125271-1.shtml

  海南2021人均GDP在全国排名
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-125193-1.shtml  

  搞了30多年最大经济特区、国际旅游岛、自贸港后:

  海南经济特区进、出口额统计~2021年1-6月海南经济特区出口额为217841.36万美元,相比2020年同期增长了19628.06万美元,同比增长9.9%;进口额为684548万美元,相比2020年同期增长了313109.06万美元,同比增长83.4%。
  https://www.sohu.com/a/491373502_121161173

  2021年上半年,海南出口才142亿人民币,进口445亿人民币,逆差323亿人民币。 全年逆差估计700亿人民币。

  面积只有海南十分分之一的广东佛山市:上半年,全市外贸进出口总值3117.9亿元,同比增长54.8%,比2019年增长41.8%。其中出口额2587.9亿元,同比增长60.5%,比2019年增长54.6%,进口额530.0亿元,增长32.0%,比2019年同期增长0.9%,两年平均增长0.4%。

  顺差2057亿人民币,全年估计顺差5000多亿人民币。

  2021年佛山全年出口额,估计有5500多亿人民币以上,海南全年出口额估计300亿元人民币,比佛山市少5200亿人民币以上。
  http://www.gd.gov.cn/zwgk/sjfb/dssj/content/post_3442775.html

  海南2021年上半年,进口额为684548万美元,445亿人民币,大部分都是海南免税店的免税品,和海南人没多大关系。





  琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
  2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc

  渡轮费要2500元,一不小心容易赔钱!
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122270-1.shtml
  一辆9米6长的货车,过海一次就是3700。有企业一年要多付出500万元的轮渡费。http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml
  同样运一样的货,人家愿意350从广州运到武汉,运到海南却要6、700
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml

  福建平潭海峡公铁大桥公路收费标准:  
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-123317-1.shtml
  http://finance.eastmoney.com/a/202012301756994779.html
  港珠澳大桥收费标准:
  http://www.mitan.com.cn/question/9700.html
作者:怡乐趣 时间:2021-11-22 21:27:08 广东
  这么经济发展落后地区还用列举这么多,特别是粤西地区经济发展很落后,还收割了海南岛这么多经济资源利益,广东省只有大湾区城市群发展规划目标,粤西地区经济发展基本上差不多了与中南半岛一样落后,列举这么多大陆内地落后地区还有什么脸面笑话海南岛经济发展实力。
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作者:五蕴有情 时间:2021-11-23 08:33:16 海南
  你比全部z治局决策还牛,想划哪就划哪?
作者:怡乐趣 时间:2021-11-27 16:25:08 广东
  没有基建工程技术能力实施得了琼州海峡桥隧交通运输设施,怎么叫都没用,现状基建工程技术连个琼州海峡海底货运专用物流六米大直径管道运输基础设施建设微型盾构机施工作业能力都没具备,还在叫嚣着实施琼州海峡公铁桥隧交通运输设施建设的大型20米直径泥水平衡盾构施工作业,连个20米泥水平衡盾构机装备制造工业能力都没有具备生产能力,只要这些大陆内地人才在论坛上用嘴巴喊着喷着就能弄出来多么容易解决的事。
作者:欢愉快 时间:2021-11-27 17:06:42 广东
  整天列举一大堆没用人和事,实际上能做得了什么,能做成得了大事能力,在公众权威面前一点廉耻感都没有,工程技术践行使命必达依赖事实验证的,不是推出列举一大堆所谓权威专家嘴巴上叫喊着就能成事的。
  • Dddd15: 举报  2021-11-27 18:28:23 海南  评论

    评论 虎鲸009:听说无业游民黎仔(他们平时都说黎话)自杀了,呵呵
  • 怡乐大本营: 举报  2021-11-27 18:57:38 广东  评论

    评论 336520836:你这个真正江湖骗子不学无术,整天以虚假所谓权威没用专家虚构说辞来作为权威,只不过你们这些江湖骗子惯用玩耍骗术而已。
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作者:rzs1981 时间:2021-11-28 21:14:13 海南
  南宁深更对东盟开放窗口近30年,海南不到3年想摘桃子,真是不自量力。
作者:欢乐愉 时间:2021-12-04 11:48:57 广东
  重磅消息中国基建工程能力无法实施琼州海峡海底隧道,频繁错开运动琼州海峡的海床特质深度土层空隙海水渗透高压力梯度复杂,盾构施工海底隧道无法实施围岩空隙注浆填充形成衬砌隧道透水性围岩整体承载力效果差,实施双层管片衬砌接缝处理耐久性防水抗腐蚀性也达不到防衬砌透水效果更差,琼州海峡特有土层地质构造高压海水孔隙压力会大大降低盾构隧道围岩整体承载压力效果 ,会增加形成海底隧道拱状效应降低土层承载稳定性,实施双层管片衬砌接缝处密封高压海水孔隙腐蚀性耐久性需要,不稳定围岩承载力的衬砌钢筋混凝土管片结构物处于琼州海峡复杂腐蚀海洋环境中长期腐蚀。
作者:dk9qg5 时间:2021-12-04 13:28:47 广东
  @欢乐愉 2021-12-04 11:48:57
  重磅消息中国基建工程能力无法实施琼州海峡海底隧道,频繁错开运动琼州海峡的海床特质深度土层空隙海水渗透高压力梯度复杂,盾构施工海底隧道无法实施围岩空隙注浆填充形成衬砌隧道透水性围岩整体承载力效果差,实施双层管片衬砌接缝处理耐久性防水抗腐蚀性也达不到防衬砌透水效果更差,琼州海峡特有土层地质构造高压海水孔隙压力会大大降低盾构隧道围岩整体承载压力效果 ,会增加形成海底隧道拱状效应降低土层承载稳定性,......
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  你这满口谎言的草包的谎言在60楼以下被揭穿了:http://bbs.tianya.cn/post-hn-125883-1.shtml

作者:乐翻天009 时间:2021-12-04 14:17:39 广东
  你这样不学无术的低素质大陆人以一个根本就没有琼州海峡桥隧交通运输设施来说个屁事,一点能耐都没有,海南岛交通运输与你这样不学无术低素质的人有毛关系,一个雷州半岛陆地交通运输屁事都没有能力做到便捷通达还来整海南岛客滚轮渡运输效率太需要琼州海峡海底海水了。
作者:dk9qg5 时间:2021-12-04 17:47:04 广东
  @bujiaolv 2021-12-04 16:49:48
  海南蠢货要看到,大陆各大区域以及港口都在和你竞争产品出口市场,刚开通的中老铁路,广州,成都就有产品出口到万象老挝,说明什么,说明大陆货物列车和港口根本不想经过你海南港口,都想货物进口和出口都直接在自己的港口,不转港,海南要知道,进口是海南最大的地理优势,把世界货物放在海南,在海南生产,在出口到全世界,在中国西南,华南这一带是最具优势的,海南要看到,不要害怕竞争,马上建设深水大码头和大陆竞争。
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  大陆货物列车和港口根本不想经过你海南港口,都想货物进口和出口都直接在自己的港口? 为什么大陆有货在自己的港口出口,海南搞了几十年的最大经济特区和国际旅游岛都关门大吉了?
作者:dk9qg5 时间:2021-12-04 17:48:21 广东
  @bujiaolv 2021-12-04 16:49:48
  海南蠢货要看到,大陆各大区域以及港口都在和你竞争产品出口市场,刚开通的中老铁路,广州,成都就有产品出口到万象老挝,说明什么,说明大陆货物列车和港口根本不想经过你海南港口,都想货物进口和出口都直接在自己的港口,不转港,海南要知道,进口是海南最大的地理优势,把世界货物放在海南,在海南生产,在出口到全世界,在中国西南,华南这一带是最具优势的,海南要看到,不要害怕竞争,马上建设深水大码头和大陆竞争。
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  把全宇宙的货放海南,海南还是这样:

  琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
  2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc
  • dk9qg5: 举报  2021-12-04 18:09:15 广东  评论

    评论 Dddd15:搞旅游服务业的岛上才是脏婊子,你和你的山寨越南妈也是。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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作者:dk9qg5 时间:2021-12-04 17:56:04 广东
  @bujiaolv 2021-12-04 16:49:48
  海南蠢货要看到,大陆各大区域以及港口都在和你竞争产品出口市场,刚开通的中老铁路,广州,成都就有产品出口到万象老挝,说明什么,说明大陆货物列车和港口根本不想经过你海南港口,都想货物进口和出口都直接在自己的港口,不转港,海南要知道,进口是海南最大的地理优势,把世界货物放在海南,在海南生产,在出口到全世界,在中国西南,华南这一带是最具优势的,海南要看到,不要害怕竞争,马上建设深水大码头和大陆竞争。
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  @dk9qg5 2021-12-04 17:48:21
  把全宇宙的货放海南,海南还是这样:
  琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
  2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc
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  洋浦几十年前就有保税区,全国保税区多的是,一直可以什么世界货在海南生产。没琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南搞了几十年的最大经济特区和国际旅游岛都关门大吉了。
  • dk9qg5: 举报  2021-12-04 17:59:44 广东  评论

    什么世界货在全国都可以生产,世界货只是你这个脑壳装满shi的草包编出来的名词。全国保税区所谓世界货的生产都需要中国全国各地的协助,不无缝融入全国高速公路网和高铁网的海南,没有丝毫成功的可能性。
  • dk9qg5: 举报  2021-12-04 20:05:32 广东  评论

    评论 bujiaolv:洋浦港几十年前是全国最好,最现代的港口,没琼州海峡跨海公铁两用隧道,现在是全国最落后的港口之一,大部集装箱堆场还在长草。 洋浦是十年前最好的港口,只是你自己编的。
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作者:dk9qg5 时间:2021-12-04 20:36:29 广东
  发对修琼州海峡跨海公铁两用隧道的一小撮人,都是满口谎言的海口假富豪Dddd15一样的货色。 http://bbs.tianya.cn/post-hn-125865-1.shtml

  妄图反对修琼州海峡跨海公铁两用陆路通道的一小撮满口谎言的骗子,极可能就是搞分裂的,或者是收进出岛路费的,或者是贪官和黑社会的走卒。
作者:东兴披风 时间:2021-12-06 13:45:57 海南
  不建跨海建筑是为了保护大环境之下自由贸易平稳高效运行,坚决不建阻碍海运航行通道的海上障碍性建筑,时刻保持畅通无阻琼州海峡运行。
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作者:怡乐大本营 时间:2021-12-06 19:19:31 广东
  新组建的中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司,与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者,形成紧密战略协同。中国物流集团是国务院国资委直接监管的又一家股权多元化中央企业。中国物流集团党委书记、董事长由李洪凤(中国诚通集团原总裁)担任,总经理由廖家生(原中国铁路物资集团总裁)担任。据媒体报道,12月6日,中国物流集团有限公司正式成立,其由原中国铁路物资集团有限公司,与中国物资储运集团有限公司等4家企业为基础整合而成。股权方面,国务院国资委和中国诚通控股集团有限公司均持股38.91%。中国物流集团在“十四五”乃至今后较长时期,将定位于“综合物流服务方案提供者、全球供应链组织者”,以“促进现代流通、保障国计民生”为己任,着力发展供应链物流、民生物流、特种物流、危险品物流、工业物流、应急物流、冷链物流、跨境物流等。这次伟大的合资,将对物流行业带来深远的影响。若物流运行更有效率,则成本有足够的下降空间,因此物流业能推动产业结构升级和促进经济提质增效。 这使得政府更加重视和推进物流业的发展,因此物流业也受到了有史以来最大的关注:从宏观层面看,国家陆续提出了跨区域长江经济带、京津冀协同发展、丝绸之路经济带等一系列区域经济规划,利于跨区域物流的发展。2016年10月,交通运输部正式启动道路货运无车承运人试点工作;2017年3月,交通运输部公布了283家试点企业名单;同年5月,交通运输部正式开始无车承运人试点企业运行监测。从鼓励到支持,从“放养”到“试点”,“无车承运”模式可谓风生水起,而试点工作的启动,也推动了货运物流新业态、新模式的创新发展。
作者:不羁放纵自在 时间:2021-12-07 11:33:38 海南
  楼主眼光独到。
  • 不羁放纵自在: 举报  2021-12-07 19:14:56 海南  评论

    评论 不羁放纵自在:海南要有以我为中心的姿态,关键是对外开放,国际各种物流涌向海南,不是不以我为中心,有人乱说搞好琼州海峡就发达,连湛江都往广州走,海南却要凑屁股去最落后的徐闻,海南要有决心。
  • 不羁放纵自在: 举报  2021-12-07 20:03:44 海南  评论

    评论 不羁放纵自在:蠢货,北上广深发达只会以他为中心,辐射下来,海南最末,要以海南为中心才对,海南为自贸港,就是中心,做成自贸港了,不用我们主动,湛江会主动过来,一旦不以我为中心,则会失去自贸港的机会。
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楼主以后看得见 时间:2021-12-09 21:50:10 海南
  珠海出来政策以后,落实以后,海南不搞西部和中南半岛市场, 完全没有机会。
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作者:要为民谋利 时间:2021-12-11 10:50:49 海南
  支持楼主 ,这是国家目前各区域发展现状,也是目前国家区域发展战略,海南自贸港通过这个和一带一路连接。
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作者:不羁放纵自在 时间:2021-12-15 08:15:33 海南
  琼州海峡没有前途,研究个啥,就一广东徐闻方向来的而已,其他还可以走空运,走广西到洋浦等,海南最重要就是联通世界货物,广东世界货物强省,世界货物先到广东,海南要分流广东货物 先到洋浦,满足海南,是海南要首先做的,如果不这样,都到了广东,再到海南,海南物价就高,琼州海峡就是高价海峡,海南落后海峡,做到货物到海南,当然,也有到广东,海南就不会再需要广东的高价物质,同时 海南主要走西部市场和广东避开竞争,这是国家战略西部陆海新通道海南意义所在。
  • 不羁放纵自在: 举报  2021-12-15 08:37:30 海南  评论

    评论 不羁放纵自在:欧洲澳洲非洲中东南美洲东南亚货物生产资料和生活资料零关税到海南,加工成产品和就地消费,这样才便宜,世界货物到广东,广东珠三角依靠世界货物原料和成品做成了世界级的制造业基地,这些商品分到海南如何不高价,海南地理比广东好,可以分离这些货物,在海南生产,降低海南物价
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作者:ypguihuaxiagao 时间:2021-12-15 10:58:05 海南
  海南应抓紧时间研究西部陆海新通道和一带一路连接,加强联通,不是研究什么封闭落后对海南省内人员运输的琼州海峡,自贸港在于开放。
楼主以后看得见 时间:2021-12-17 22:28:01 海南
  海南十四五水运口岸规划,尽然不避开珠三角的竞争,也不考虑港口的地理位置和自然条件,能不能做港口,做什么港口,海南应尽快开辟洋浦二线口岸,发挥洋浦港是中国最南部的深水港,距离西部腹地市场最近的重要作用,对接钦州港,连接一带一路到欧洲到东盟的海铁联运,海铁联运是世界货物开放运输的主流,海铁联运甚至滚装船进入广西,比海口的口岸近很多,海南要看到啊,这就是海南水运开放货物运输,制造的竞争优势所在了。
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作者:要为民谋利 时间:2021-12-17 23:06:48 海南
  对比国家发改委的西部陆海建设方案和国家口岸规对洋浦规划,简直是矮化洋浦。
作者:要为民谋利 时间:2021-12-17 23:19:31 海南
  海南这些人还看不明白,以前产业发展包括自贸港实施一年多来的产业投资情况不是乐观,如果不是广东香港珠三角的竞争,海南早就是发达之地了。
作者:不羁放纵自在 时间:2021-12-19 10:45:15 海南
  从一带一路的市场和竞争角度讲,海南取道广东不如取道广西好。
作者:不试不知出路在哪 时间:2022-05-08 21:20:27 海南
  横琴粤澳深度合作区医药健康产业发展提速

  发布时间:2022-04-22来源:人民日报海外版打印本文 【字体: 大 中 小】

  粤澳合作中医药科技产业园4月19日迎来新的企业——联邦生物科技(横琴)有限公司。至此,在横琴粤澳深度合作区注册的医药健康企业已逾4000家,涵盖新药研发、生物医药、医疗服务、药品贸易、大健康等领域。

  粤澳合作中医药科技产业园是《粤澳合作框架协议》下的首个落地项目,是澳门推动中医药产业化和国际化的重要载体,是建有符合中国内地及欧盟认证标准的GMP中试生产、研发检测、产业孵化基地等一体化全链条的具有国际先进水准的专业化公共服务平台。

  大力发展生物医药产业是《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》中的重要任务之一。合作区加大对医药项目的招商力度。在多项产业扶持政策的推动下,医药健康企业纷纷落户横琴。目前,粤澳合作中医药科技产业园注册企业已有220家,其中通过该园平台培育的澳门企业54家,占注册企业的24.5%,涉及中医药、化妆品、保健品、医疗器械、生物医药、医疗服务等领域,产业聚集效应初显。

  19日开业的联邦生物科技(横琴)有限公司,已在此初步建立糖尿病生物制品生产管线及多肽药物开发技术平台,并将逐步介入寡核苷酸药物和生物疫苗的创新开发,未来还将持续投入研发资金。

  横琴粤澳深度合作区经济发展局相关负责人表示,近期,我们还将推动出台支持生物医药和大健康产业发展的系列新政策,进一步扩大扶持创新药与改良型新药研发、中药复方制剂与同名同方中药研发,并鼓励对保健食品、化妆品等具有中医药特色的产品研发,促进粤澳产业合作提升和产业创新转化。(记者 魏蒙)

  不试不知出路在哪: 评论 不试不知出路在哪:海南自贸港还联通朱三角港澳 ,无非就是引狼入室 海南自贸港市场在西部陆海和东南亚,尽快开建湛江乌石港区, 让海南西部陆海和东南亚更加方便。
作者:特警打1盹 时间:2022-05-09 09:14:53 广东
  @不试不知出路在哪 2022-05-08 21:20:27
  横琴粤澳深度合作区医药健康产业发展提速
  发布时间:2022-04-22来源:人民日报海外版打印本文 【字体: 大 中 小】
  粤澳合作中医药科技产业园4月19日迎来新的企业——联邦生物科技(横琴)有限公司。至此,在横琴粤澳深度合作区注册的医药健康企业已逾4000家,涵盖新药研发、生物医药、医疗服务、药品贸易、大健康等领域。
  粤澳合作中医药科技产业园是《粤澳合作框架协议》下的首个落地项目,是澳门推动中医......
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  照你这脑壳装满shi的骗子胡说八道的,中国改革开放和发达国家合作是引狼入室,应该和非洲土著合作?
  超多项目去了海口,海南各地和海口是竞争关系,海南所有高速都不应该建? 照这一小撮脑壳装满shi的骗子的谎言谬论,海南所有市县都是竞争关系。各个市县都可以说超多项目去了其他市县。海南所有市县合作都是引狼入室。
  你这一小撮脑壳装满shi的骗子忽悠的东西,完全违背国家决定。你们平时只是拿国家政策当幌子。
  关于加快建设全国统一大市场的意见
  https://m.thepaper.cn/baijiahao_17547420
  海南的落地项目变少,和珠海有毛关系? 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南的落地项目变少,再正常不过了。这完全是你这一小撮妄图阻挠修建琼州海峡跨海陆路通道的草包骗子造成的。
  就像石油生意一样,没琼州海峡跨海公铁两用隧道,就连科威特石油公司都到湛江投资。这完全是你这一小撮妄图阻挠修建琼州海峡跨海陆路通道的草包骗子造成的。

  你这脑壳装满shi的骗子所谓的竞争关系谬论,完全是骗人的。你的骗局在这里被揭穿了:http://bbs.tianya.cn/post-hn-125648-1.shtml

  以前整天妄图拿湛江穷来阻挠修建琼州海峡跨海公铁两用隧道,说广西人是流民。 现在跑去跪舔比湛江更穷的广西流民。你这一小撮骗子都是神jing分裂。
  其实,无论你这一小撮脑壳装满shi的骗子怎么千变万化,都只是要在海南搞分裂。
作者:如灯的明月 时间:2022-08-01 10:55:50 广东
  大家可以到西南部去旅游观光,你将看到不一样的机遇、不一样的挑战、不一样的感受!
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