海南自贸港的空间和市场在西部和中南半岛,海南要看到,东部中部偏东已没有你的空间。

楼主:以后看得见 时间:2021-11-22 11:01:10 点击:1873 回复:41
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  海南自贸港这样的定位,香港,台湾,上海等已经占据了中心,东部中部偏东已没有空间,什么自贸港和香港联动,是引狼入室而已,只有西部陆海,西部,越南,中南半岛这一带才是海南的空间,市场,海南要看到,不能乱了方向。

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楼主以后看得见 时间:2021-11-22 11:15:46
  经济发展交通先行,海南现在要赶快加强联通西部陆海和越南中南半岛上这一带的基础设施。
作者:啦啦啦我是半桶水 时间:2021-11-22 11:29:19
  楼主说的有道理,支持海南也要在这方面发力

  而且北京到上海和北京到广州都在上马磁悬浮列车,管道运输才是未来发展方向!

  反对建琼州海峡通道,经济效益不高浪费钱财!支持海南先行先试,面向未来建设海南到珠海和海南到钦州海底真空管道磁悬浮列车,这两条通道建成将实现海南与粤港澳和西部陆海新通道的强强联动发展,把珠三角和西部陆海新通道的工业产业变成海南制造业的配套产业,实现海南高端制造的蓝图!海南自贸港将成为名符其实的双循环交汇点,想不发展起来都难!
  
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作者:sqage 时间:2021-11-22 11:40:13
  所以,要建跨海桥隧通道。把西部和中部的货物集中到海南聚散出入境。要不然货物都从北部湾走,海南就只能看船兴叹了
作者:chen0000001 时间:2021-11-22 11:57:03
  @sqage 2021-11-22 11:40:13
  所以,要建跨海桥隧通道。把西部和中部的货物集中到海南聚散出入境。要不然货物都从北部湾走,海南就只能看船兴叹了
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  不建
作者:雅拉河畔 时间:2021-11-22 17:43:51
  我国西部陆海新通道就是从儋州开始,儋州是海南最重要的节点城市……
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作者:ty180165701 时间:2021-11-22 18:24:45
  照楼主这脑壳装满shi的货的谬论,三亚和海口周边的市县往三亚和海口方向没可能发展,三亚和海口周边的市县应该切断,连接海口和三亚的高速公路和铁路? 楼主这货不是神jing病吗?

  什么西部和中南半岛的市场自古以来都存在,经琼州海峡陆路连接海南,便捷许多倍,流通量大100倍。照你这脑壳装满shi的货编的,洋浦经海上到达海口,才是以海口为市场。洋浦经那么多高速公路和铁路到海口,就不能以海口为市场?

  照楼主这脑壳装满shi的货胡编的,几十年前中国完全不应该在香港旁边的深圳小渔村设经济特区,应该把经济特区设在黑龙江,这样才能成为中心???
作者:虎鲸009 时间:2021-11-22 18:29:12
  楼主这一小撮满口谎言的草包,以前胡说什么琼州海峡跨海公铁两用隧道连接的湛江落后(实则:琼州海峡跨海公铁两用隧道无缝联通海南所有地区和中国大陆所有地区。),反对建;现在反而鼓吹用,一年趴窝20多天,和琼州海峡乌龟轮渡相比,断了三条腿的乌龟,集装箱船,去连接比湛江落后许多的广西钦州,你们不是脑壳都装满shi了吗?

  一年趴窝20多天,断了三条腿的乌龟集装箱船就是连接广西钦州,连通什么西部陆海。琼州海峡跨海公铁两用隧道连接湛江,就不是联通整个广东,就不是联通什么西部陆海,就不是联通中国大陆所有地区??? 这脑壳装满shi的ruo智,荒唐谬论,估计神经正常的人都不会信。
作者:虎鲸009 时间:2021-11-22 18:32:18
  琼州海峡自古以来是海南的经济命脉所在,这是脑壳装满shi的楼主,再怎么胡编滥造各种谬论,都改变不了的。
作者:虎鲸009 时间:2021-11-22 18:36:46
  湛海高铁已列入国家规划,耗资144亿,海南接入全国高铁网

  湛海高铁,是包海高铁、张家界至海口旅游高铁的共线段,起自湛江西站,止于海安站,全长130公里,投资144亿元,初始设计时速250公里,预留时速350公里的空间。这条线路的建设,将给海南岛带来巨大的发展机遇,海南经济或将腾飞。

  https://www.sohu.com/a/236126092_709929
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作者:虎鲸009 时间:2021-11-22 18:40:41
  东方和洋浦到越南的集装箱船开通多年,现在生锈沉没了。海口到广西,到什么西部陆海的滚装船航线开通多年,现在还是每天下午发一班船,没几辆车。“@以后看得见 ”你这神jing病,整天就是睁眼说瞎话,胡编无比ruo智的谬论。
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作者:虎鲸009 时间:2021-11-22 18:46:32
  楼主这一小撮满口谎言的草包真以为自己是中央、省府了,整天胡说八道,指导这,指导那。把楼主这一小撮满口谎言的苍蝇,关进海南康宁精神病院,海南就发展好了。
作者:特警打1盹 时间:2021-11-22 18:51:36

  
  • 特警打1盹: 举报  2021-11-22 18:53:27  评论

    从这张图中看,只有楼主这种瞎了眼的人,才会认为经琼州海峡跨海公铁两用隧道,经琼州海峡,不能到什么西部陆海,西部,越南,中南半岛。
  • 特警打1盹: 举报  2021-11-22 18:54:59  评论

    没琼州海峡跨海公铁两用隧道,海南的东盟贸易城开通了到越南的海运集装箱航线多年,现在长满草了。
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作者:欢乐愉 时间:2021-11-22 18:52:49
  琼州海峡大陆内地公路路网输入货运卡车又耗能又低效益要禁止进入海南岛严重污染环境,在徐闻县城设立一个物流中转仓储基地统一有效用客滚轮渡运输到海口。琼州海峡海底公铁隧道早就废弃了不适合海南岛经济长远发展战略规划设计。

作者:dk9qg5 时间:2021-11-22 20:22:04
  @欢乐愉 2021-11-22 18:52:49
  琼州海峡大陆内地公路路网输入货运卡车又耗能又低效益要禁止进入海南岛严重污染环境,在徐闻县城设立一个物流中转仓储基地统一有效用客滚轮渡运输到海口。琼州海峡海底公铁隧道早就废弃了不适合海南岛经济长远发展战略规划设计。
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  你全家到原始森林生活就没有大货车了。现在全世界所有国家都不认为大货车货运卡车又耗能,又低效益。
  美国正式开始大规模修桥了
  近日,美国众议院通过一款5500亿美元(3.52万亿元人民币)的基础设施法案,据悉这是近几十年来美国投资规模最大的一次基建法案。未来几年,这笔费用将用于美国的道路、桥梁、交通等基础设施的建设上。
  https://www.163.com/dy/article/GO5MAKON0511RIVP.html
  美欧等28国抄中国“作业”,印度也斥8万亿搞基建
  https://page.om.qq.com/page/O2iQYBtzBYXLYzBTbCTnHd8g0

  全国无数货主选择大货车运输,是他们傻,还是满口谎言的草包欢乐愉傻?

  2019年,全国公路货运量总计为343.5亿吨。
  2019年各种货运运输量中公路运输量占比仍是最大,达到了73%。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1666103970433147729&wfr=spider&for=pc
  中国铁路货运量现状及趋势:2020年,全国铁路货运量将达到47.96亿吨
  https://www.chyxx.com/industry/201905/736164.html

  从航空公司货运部门“十年九亏”说起 就国内一般商品运输来说没多少货主会走空运。
  https://www.vzkoo.com/news/1468.html
  民航局:2019年中国民航完成货邮运输量753.2万吨 
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1662497269227593721&wfr=spider&for=pc
  即使全国几十个省份一年的空运货量都还只是753.2万吨。就连全国一年的空运货量753.2万吨,和琼州海峡一年的货运量5789万吨,都是小孩和巨人的区别,海南的空运货量只能算是蚂蚁了。

  国内的海运绝大部分都是运煤炭、砂石等等大宗商品。



  你这满口谎言的草包是还想在下面这些之上,再加上许多仓储费。:

  琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
  2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc

  年年365天,每天那么多人车20公里路程花4个多小时,到6个小时,每年还要停航那么一个月左右的琼州海峡轮渡;和年年365天,每天那么多人车20公里距离只需花15分钟的琼州海峡跨海公铁两用隧道;天价的轮渡费和低90倍的琼州海峡跨海公铁两用隧道通行费,哪个对发展经济作用巨大,不要说经济学家,但凡有点经济常识的人都知道。需要比较任何别的东西吗?

  渡轮费要2500元,一不小心容易赔钱!
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122270-1.shtml
  一辆9米6长的货车,过海一次就是3700。有企业一年要多付出500万元的轮渡费。http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml
  同样运一样的货,人家愿意350从广州运到武汉,运到海南却要6、700
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml

  福建平潭海峡公铁大桥公路收费标准:  
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-123317-1.shtml
  http://finance.eastmoney.com/a/202012301756994779.html
  港珠澳大桥收费标准:
  http://www.mitan.com.cn/question/9700.html
作者:dk9qg5 时间:2021-11-22 20:45:45
  中南半岛都是一些又穷又破的小国家,楼主这是要忽悠海南加入丐帮。楼主直接去入越南籍不是更好吗??? 整天像个傻叉,胡说八道。
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作者:乐翻天008 时间:2021-11-22 20:48:43
  湛江市内卷海南岛经济发展资源太多了,在广东省强制授权下湛江市基本上以国家名义专营收割了南海西部海洋资源利益,湛江市还要依赖大陆内地这条陆地交通基础设施上持续收割海南岛发展经济利益,琼州海峡保护海南岛经济发展唯一天然屏障,琼州海峡地质多发频繁运动构造根本不适合在海底挖洞通过载人交通工具,那些什么公铁海底隧道这样落后交通模式基础设施根本不适合琼州海峡地质构造,雷州半岛地质构造适合湛江市开凿运河航线打通北部湾陆海通道。
  • dk9qg5: 举报  2021-11-22 21:01:16  评论

    高速公路和铁路能收割利益,也只有你这满口谎言,睁眼说瞎话的草包,才能编出来。
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作者:dk9qg5 时间:2021-11-22 20:56:10
  这就是丐帮中南半岛,中国大陆是世界第二大经济体,其实中国是世界第一大经济体。


  
作者:dk9qg5 时间:2021-11-22 21:04:48
  @乐翻天008 2021-11-22 20:48:43
  湛江市内卷海南岛经济发展资源太多了,在广东省强制授权下湛江市基本上以国家名义专营收割了南海西部海洋资源利益,湛江市还要依赖大陆内地这条陆地交通基础设施上持续收割海南岛发展经济利益,琼州海峡保护海南岛经济发展唯一天然屏障,琼州海峡地质多发频繁运动构造根本不适合在海底挖洞通过载人交通工具,那些什么公铁海底隧道这样落后交通模式基础设施根本不适合琼州海峡地质构造,雷州半岛地质构造适合湛江市开凿运河航......
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  高速公路和铁路能收割利益,也只有你这满口谎言,睁眼说瞎话的草包,才能编出来。

  年年365天,每天那么多人车20公里路程花4个多小时,到6个小时,每年还要停航那么一个月左右的龟琼州海峡轮渡没才是收割利益:

  改革开放几十年来,全国各地都在竞争。现在比海南发达的地方多如牛毛。没琼州海峡跨海公铁两用隧道,搞了30多年最大经济特区、国际旅游岛,珠三角那么大的海南,gdp只有珠三角的小小佛山市的二分之一。 现在海南人的生活水平估计都在全国31省市中排在27位了,和和河北一样,比新疆都差不少了。


  搞了几十年,最大经济特区和国际旅游岛都关张,工资超低,物价全国最高之一,GDP只有小30倍以上小城市的二分之一,几十万人外出务工,一个像样的外资项目都没引进。岛上搞得最好的是房地产公司,收进出海南岛路费的公司。发达的是贪多少百亿的贪官,搞多少十亿的黑社会性质组织。 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,永远这样。

  最大经济特区时,房地产泡沫,亏到省级银行倒闭;国际旅游岛时,海航估计又亏掉国家4000亿,一小撮满口谎言的人还能说国家没给海南现金资产吗? 深圳当初建深圳大学5000万元都没有。 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,国家给海南的超级宽松信贷支持,永远被用去胡搞瞎搞,损害全体海南人利益,只肥了个别人,永远这样。

  没琼州海峡跨海公铁两用隧道,国家给海南和海南人的所有优惠政策,正事干不了,必然被小部分人拿去胡搞瞎搞,最后都几乎转化为个别人利益。

  最大经济特区又拿了个倒数第一
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-125271-1.shtml

  海南2021人均GDP在全国排名
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-125193-1.shtml  

  搞了30多年最大经济特区、国际旅游岛、自贸港后:

  海南经济特区进、出口额统计~2021年1-6月海南经济特区出口额为217841.36万美元,相比2020年同期增长了19628.06万美元,同比增长9.9%;进口额为684548万美元,相比2020年同期增长了313109.06万美元,同比增长83.4%。
  https://www.sohu.com/a/491373502_121161173

  2021年上半年,海南出口才142亿人民币,进口445亿人民币,逆差323亿人民币。 全年逆差估计700亿人民币。

  面积只有海南十分分之一的广东佛山市:上半年,全市外贸进出口总值3117.9亿元,同比增长54.8%,比2019年增长41.8%。其中出口额2587.9亿元,同比增长60.5%,比2019年增长54.6%,进口额530.0亿元,增长32.0%,比2019年同期增长0.9%,两年平均增长0.4%。

  顺差2057亿人民币,全年估计顺差5000多亿人民币。

  2021年佛山全年出口额,估计有5500多亿人民币以上,海南全年出口额估计300亿元人民币,比佛山市少5200亿人民币以上。
  http://www.gd.gov.cn/zwgk/sjfb/dssj/content/post_3442775.html

  海南2021年上半年,进口额为684548万美元,445亿人民币,大部分都是海南免税店的免税品,和海南人没多大关系。





  琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
  2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc

  渡轮费要2500元,一不小心容易赔钱!
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-122270-1.shtml
  一辆9米6长的货车,过海一次就是3700。有企业一年要多付出500万元的轮渡费。http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml
  同样运一样的货,人家愿意350从广州运到武汉,运到海南却要6、700
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml

  福建平潭海峡公铁大桥公路收费标准:  
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-123317-1.shtml
  http://finance.eastmoney.com/a/202012301756994779.html
  港珠澳大桥收费标准:
  http://www.mitan.com.cn/question/9700.html
作者:怡乐趣 时间:2021-11-22 21:27:08
  这么经济发展落后地区还用列举这么多,特别是粤西地区经济发展很落后,还收割了海南岛这么多经济资源利益,广东省只有大湾区城市群发展规划目标,粤西地区经济发展基本上差不多了与中南半岛一样落后,列举这么多大陆内地落后地区还有什么脸面笑话海南岛经济发展实力。
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作者:五蕴有情 时间:2021-11-23 08:33:16
  你比全部z治局决策还牛,想划哪就划哪?
作者:336520836 时间:2021-11-27 15:21:15
  中南半岛跑了

  一小撮满口谎言的草包,忽悠海南人隔着几百公里的海,意淫中南半岛的时候,中老铁路通车了,老挝都修铁路到中国大陆了。琼州海峡跨海公铁两用隧道,从周总理提出到现在快50年了。

  

  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1717512807328709138&wfr=spider&for=pc
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作者:怡乐趣 时间:2021-11-27 16:25:08
  没有基建工程技术能力实施得了琼州海峡桥隧交通运输设施,怎么叫都没用,现状基建工程技术连个琼州海峡海底货运专用物流六米大直径管道运输基础设施建设微型盾构机施工作业能力都没具备,还在叫嚣着实施琼州海峡公铁桥隧交通运输设施建设的大型20米直径泥水平衡盾构施工作业,连个20米泥水平衡盾构机装备制造工业能力都没有具备生产能力,只要这些大陆内地人才在论坛上用嘴巴喊着喷着就能弄出来多么容易解决的事。
作者:336520836 时间:2021-11-27 16:41:18
  @怡乐趣 2021-11-27 16:25:08
  没有基建工程技术能力实施得了琼州海峡桥隧交通运输设施,怎么叫都没用,现状基建工程技术连个琼州海峡海底货运专用物流六米大直径管道运输基础设施建设微型盾构机施工作业能力都没具备,还在叫嚣着实施琼州海峡公铁桥隧交通运输设施建设的大型20米直径泥水平衡盾构施工作业,连个20米泥水平衡盾构机装备制造工业能力都没有具备生产能力,只要这些大陆内地人才在论坛上用嘴巴喊着喷着就能弄出来多么容易解决的事。
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  你这满口谎言的草包也可以说全世界的工程都,没有基建工程技术能力实施得了,你这货有什么谎不能 r>
  结合琼州海峡面临的巨大挑战,积极与相关设备厂家进行技术交流和方案研讨,基本解决了隧道方案盾构法施工的设备可行性及工程技术难题。
  https://www.sohu.com/a/327613363_430551

  与会专家一致认为,无论是从国际上以建设桥梁或隧道方式解决离岛与本土交通连接的成功实践来看,还是从我国海底隧道建设工程技术实力和投资综合收益回报来看,启动琼州海峡“硬连接通道”工程建设都具备了比较充分的有利条件和技术可行性。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1688569988721868267&wfr=spider&for=pc

  6月1日,吴士存:琼州海峡是制约海南发展的瓶颈之一,我认为现在应该谋划和论证琼州海峡跨海通道问题了。无论对国家还是对海南来说,打通琼州海峡通道是一件具有战略意义的大事。修建跨海隧道,不是技术、资金、管理等问题,而是重特大投资项目的投资拉动和稳增长的特殊作用,以及对岛屿经济体发展规律和自贸港建设的认识问题。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1668301130926603945&wfr=spider&for=pc

  6月2日,吴士存院长在海口主持召开“琼州海峡跨海通道建设”学术研讨会。会议以视频连线的方式进行,中国工程院院士孙永福、卢春房、王安、张建民先后就琼州海峡跨海通道建设的战略意义、与海南自贸港建设的关系、技术及经济可行性、建设方案等问题发表意见,并与我院研究人员进行了讨论交流。
  http://www.nanhai.org.cn/dynamic-detail/35/9453.html
作者:336520836 时间:2021-11-27 16:43:03
  @怡乐趣 2021-11-27 16:25:08
  没有基建工程技术能力实施得了琼州海峡桥隧交通运输设施,怎么叫都没用,现状基建工程技术连个琼州海峡海底货运专用物流六米大直径管道运输基础设施建设微型盾构机施工作业能力都没具备,还在叫嚣着实施琼州海峡公铁桥隧交通运输设施建设的大型20米直径泥水平衡盾构施工作业,连个20米泥水平衡盾构机装备制造工业能力都没有具备生产能力,只要这些大陆内地人才在论坛上用嘴巴喊着喷着就能弄出来多么容易解决的事。
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  2021/11/24

  福建规划提到“台海通道”项目  http://www.xhby.net/index/202111/t20211124_7322943.shtml

  自然资源部:研究海峡两岸融合发展重大交通等设施纳入国家规划
  推进向金门马祖通桥。推进研拟厦金大桥和福州连江至马祖通桥方案。
  http://news.sohu.com/a/501621786_120695687
  http://news.sohu.com/a/501621786_120695687
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