深水港和大码头丝毫不能取代琼州海峡跨海通道(转载)

楼主:坐看云起126 时间:2022-01-14 10:56:14 点击:1613 回复:116
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  老牌自贸港新加坡、香港有深水港和大码头,港口和码头发展得比海南好一万倍。香港自古到大陆的陆路通道四通八达,现在已有8条陆路通道连接大陆,还在继续修。新加坡一百年前就修了连接大陆的陆路通道,现在已有两条,还在继续修。

  新加坡一百年前就修了第一条连接大陆的跨海通道,现在准备修第三条,第四条。
  新加坡和马来西亚之间目前有两座大桥联接:新柔长堤,另一为大士新马第二通道。
  新加坡-马来西亚跨境交通指南 https://blog.csdn.net/weixin_39838328/article/details/112660262

  新加坡到马来西亚第三陆路通道
  新加坡与吉隆坡的时间会大幅缩减,而现在马来西亚与新加坡已经有两个通道了,再修建一个第三通道的迫切性并不是很高,
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1610325586984634958&wfr=spider&for=pc
  新加坡到印尼第四陆路通道
  印度尼西亚计划明年开始建造迄今为止最长的海上大桥,以连接新加坡附近的两个岛屿,并促进与邻近枢纽的贸易往来。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1638771348545365647&wfr=spider&for=pc
  香港自古以来到大陆陆路四通八达,还是不断修连接大陆的陆路通道,已经有8条陆路通道连接大陆。现在香港又要修新的陆路通道连接大陆了。
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-125529-1.shtml

  英国深水港多的是,英国早就修了连接欧洲大陆的英法海底隧道。
  日本四大主岛都有深水港,日本四大主岛都早就修了连接本国其他地方的跨海陆路通道。


  日本国内跨海陆路通道:
  日本最长的跨海大桥38公里,铁路公路两用。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1662487625198472674&wfr=spider&for=pc
  这十座日本最长跨海大桥美哭了!
  https://www.sohu.com/a/118977325_519778
  http://k.sina.com.cn/article_6448935609_18062f2b9001005m37.html
  世界上最长的海底隧道,日本青函隧道全长54km
  http://www.bala.cc/chengshi/jianzhu/2020/7894.html
  一条还不够!日本计划修建第二条青函隧道
  https://www.sohu.com/a/130970423_658576

  日本计划建的通往国外的陆路通道:
  日韩跨海工程构想,全长200公里,能把日本和亚欧大陆连为一体 https://www.163.com/dy/article/FSDVLV4405452FUT.html

  库页岛跨海大桥:连接欧亚大陆和北海道,日本不再孤悬海外 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1625878490251964991&wfr=spider&for=pc

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作者:哥特swfsfa 时间:2022-01-14 11:04:42
  两岸专家探讨台湾海峡通道工程
  http://www.xinhuanet.com/tw/2019-10/13/c_1125099448.htm
  截至8日21时,共有3000多人参与投票,认为是好事的占了九成。有网民称,“当然是好事啦,本来能够促进两岸交流、经济沟通的事情都要推动”,还有人留言称,“大陆地下资源丰富,观光景点辽阔,景色优美世界第一,经济又突飞猛进繁荣极快。没有了大陆的经济,台湾会更惨”。
  https://www.sohu.com/a/259795289_100160593
  台湾媒体:要和大陆建跨海大桥和海底隧道,要不台湾就是一个孤岛 https://v.qq.com/x/page/m0520gwvlu2.html
  两岸建隧道通高铁 https://news.163.com/18/1228/20/E44VVBL00001875N.html
  台商林文定建言建琼州海峡跨海大桥
  台商林文定是原台南县副县长,2002年来海南澄迈县投资创办古色咖啡农场。就连台湾原台南县副县长都不认为,海南不需要琼州海峡跨海陆路通道。

  http://www.huaxia.com/qtzmd/jrhn/qtwl/2008/04/897064.htm
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作者:哥特swfsfa 时间:2022-01-14 11:07:23
  中国有深水港的地方多的是,除了海南,它们所在地区连接外界陆路都还是四通八达,而且还都是先修陆路通道,发展势头好了,再修深水港。
  • 要为民谋利: 举报  2022-01-14 11:25:43  评论

    评论 哥特swfsfa:乱来的,你丝毫不懂中国区域产业发展规律 ,以前的珠三角和长三角渤海都是一个封闭的交通,对其他区域的交通很差,物流都在三个区域内联通,到了产业转移到中部西部,才有四通发达的公路铁路,但深水港一直存在。
  • 坐看云起126: 举报  2022-01-14 11:30:23  评论

    评论 要为民谋利:珠三角和珠三角自古以来连接外界陆路都四通八达,这是不是弱智都知道的常识。80年代就开始修连接外界四通八达的高速公路和铁路网。珠三角和 长三角连接外界四通八达的高速公路和铁路网,不是2021年一夜之间修好的。 你根本就是nao子有问题。
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作者:要为民谋利 时间:2022-01-14 11:13:23
  你丝毫不了解国际上的国家发展规律,人类的工业革命 从英国开始,英国发展大贸易时 ,没有英法隧道,到了美国也是没有国内多少大桥,后来日本 ,再后来新加坡,韩国 台湾,香港四小龙 都是一个规律,大贸易 深水港,对外 ,这些做法为本国积累了大量财富,才有本国四通发达公路铁路,海南想没有集装箱深水港之前,建设跨海通道,就好像是不学会走 就想飞。
  • 坐看云起126: 举报  2022-01-14 11:16:02  评论

    中国现在还不够发达? 你全家等发达后,才要腿??? 你这一小撮人根本就是shen经病。
  • 坐看云起126: 举报  2022-01-14 11:16:57  评论

    海南也要等发达后才修机场? 要从英国工业革命时干起?
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作者:要为民谋利 时间:2022-01-14 11:16:55
  到了现在大陆,珠三角80年代到2000年也没有什么联通内陆的四通发达公路铁路, 长三角也是,但是都有超大深水港,就是目前,大陆最大的港洋山港也是水水转运占比高。
  • 坐看云起126: 举报  2022-01-14 11:23:38  评论

    珠三角80年代就开始修连接外界四通八达的陆路,珠三角和 长三角连接外界四通八达的陆路,不是2021年一夜之间修好的。 你根本就是nao子有问题。
  • 坐看云起126: 举报  2022-01-14 11:30:35  评论

    珠三角和珠三角自古以来连接外界陆路都四通八达,这是不是弱智都知道的常识。80年代就开始修连接外界四通八达的高速公路和铁路网。珠三角和 长三角连接外界四通八达的高速公路和铁路网,不是2021年一夜之间修好的。 你根本就是nao子有问题。
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楼主坐看云起126 时间:2022-01-14 11:19:50
  @要为民谋利 2022-01-14 11:13:23
  你丝毫不了解国际上的国家发展规律,人类的工业革命 从英国开始,英国发展大贸易时 ,没有英法隧道,到了美国也是没有国内多少大桥,后来日本 ,再后来新加坡,韩国 台湾,香港四小龙 都是一个规律,大贸易 深水港,对外 ,这些做法为本国积累了大量财富,才有本国四通发达公路铁路,海南想没有集装箱深水港之前,建设跨海通道,就好像是不学会走 就想飞。
  -----------------------------
  照你胡说八道的,全国无数的扶贫路,都不该修,等贫困地区发达后再修。

  继青藏铁路之后,又一进藏铁路投入建设,耗资3600亿长达1838千米

  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1685670821311310401&wfr=spider&for=pc
  照你胡说八道的,西藏这铁路完全是要等西藏发达后再修。

  平潭岛修好跨海公铁两用大桥后,无论制造业、现代服务业,还是旅游业,都高速发展了。
  平潭岛修好跨海公铁两用大桥后:http://bbs.tianya.cn/post-hn-124965-1.shtml

  • 坐看云起126: 举报  2022-01-14 11:20:55  评论

    照你胡编滥造的所谓国家发展规律,平潭岛应该从英国工业革命时学起?
  • 坐看云起126: 举报  2022-01-14 11:22:06  评论

    用黑白电视的人,用彩色电视机了。你家一定要从黑白电视用起? 要为民谋利,你这货不是脑壳装满shi的神经吗?
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楼主坐看云起126 时间:2022-01-14 11:24:35
  @要为民谋利 2022-01-14 11:16:55
  到了现在大陆,珠三角80年代到2000年也没有什么联通内陆的四通发达公路铁路, 长三角也是,但是都有超大深水港,就是目前,大陆最大的港洋山港也是水水转运占比高。
  -----------------------------
  2019年,全国公路货运量总计为343.5亿吨。
  2019年各种货运运输量中公路运输量占比仍是最大,达到了73%。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1666103970433147729&wfr=spider&for=pc
  中国铁路货运量现状及趋势:2020年,全国铁路货运量将达到47.96亿吨
  https://www.chyxx.com/industry/201905/736164.html

  从航空公司货运部门“十年九亏”说起 就国内一般商品运输来说没多少货主会走空运。
  https://www.vzkoo.com/news/1468.html
  民航局:2019年中国民航完成货邮运输量753.2万吨 
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1662497269227593721&wfr=spider&for=pc
  即使全国几十个省份一年的空运货量都还只是753.2万吨。就连全国一年的空运货量753.2万吨,和琼州海峡一年的货运量5789万吨,都是小孩和巨人的区别,海南的空运货量只能算是蚂蚁了。

  国内的海运绝大部分都是运煤炭、砂石等等大宗商品。
楼主坐看云起126 时间:2022-01-14 11:25:39
  @要为民谋利 2022-01-14 11:16:55
  到了现在大陆,珠三角80年代到2000年也没有什么联通内陆的四通发达公路铁路, 长三角也是,但是都有超大深水港,就是目前,大陆最大的港洋山港也是水水转运占比高。
  -----------------------------
  琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
  2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc
  2019,琼州海峡的过海大货车,还增加了不少:

  琼州海峡轮渡运输2019年全年总体情况良好,秩序稳定。2019年全年轮渡运输航线进出岛情况:
  进出岛客流量1484.9万人次,同比减少0.7%。进岛客流量725.1万人次,同比减少1.4%;出岛客流量759.8人次,同比增加0.1%。航线情况具体如下:海安航线旅客进出岛、进岛、出岛分别占海峡总数(含客列)66.8%、64.8%、68.6%;粤海铁航线旅客进出岛、进岛、出岛分别占海峡总数(含客列)33.2%、35.2%、31.4%。
  进出岛车流量335.2万台次,同比增加1.8%。进岛车流量168.6万台次,同比增加1.6%;出岛车流量166.6万台次,同比增加2%。航线情况具体如下:海安航线车辆进出岛、进岛、出岛分别占总数77.8%、75.8%、79.7%;粤海铁航线车辆进出岛、进岛、出岛分别占总数22.2%、24.2%、20.3%。
  http://jt.hainan.gov.cn/hnsqzhxldysglbgs/ghdt/202011/t20201109_2882317.html
  • 以后看得见: 举报  2022-01-14 12:00:08  评论

    评论 坐看云起126:超级大港建设万以后,海南很多物资就会自产,帮助大陆,自己也有,不是现在很多靠大陆 ,大陆很多都要进口,西部都满足不了,怪不得海南海口等旅游物价高。
  • 以后看得见: 举报  2022-01-14 12:02:43  评论

    评论 坐看云起126:海南的医院现在是小病不进城,大病不出岛,那么超级大港建设完后,海南的日用品很多物资价格将会下降,台湾就不靠大陆,自贸港海南不但不能多数物质上不靠大陆,海南帮助大陆,这就是自贸港精神。
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作者:以后看得见 时间:2022-01-14 11:39:32
  楼主把一个西部陆海枢纽港,也就是西部的大陆环北部湾的海的超级大港, 一个是海南这么小的大桥,两个相比,真是不知天高地厚,跨海大桥也就是联通广东超级落后地方的徐闻而已,海南的货和人也走其他的港和飞机,而超级大港是整个西部大地和海南联通世界桥梁相比那是小巫见大巫,而且建设超级大港花的钱不超过100亿,起的是大经济的作用,不是一座桥能比的。
  • 坐看云起126: 举报  2022-01-14 11:41:31  评论

    只要不是弱智都知道,琼州海峡连通的是海南各地和中国大陆各地。
  • dk9qg5: 举报  2022-01-14 11:47:59  评论

    全国国际枢纽港都多的是,他们所在地区连接外界的陆路通道还是四通八达。西部陆海枢纽港有怎么样? 更何况北部湾港才是名副其实的西部陆海枢纽港。 你们这一小撮满口谎言的草包,整天就是抱着各种招牌,胡编滥造。编到最大经济特区和国际旅游岛都关门大吉。
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作者:dk9qg5 时间:2022-01-14 11:43:42
  @以后看得见 2022-01-14 11:39:32
  楼主把一个西部陆海枢纽港,也就是西部的大陆环北部湾的海的超级大港, 一个是海南这么小的大桥,两个相比,真是不知天高地厚,跨海大桥也就是联通广东超级落后地方的徐闻而已,海南的货和人也走其他的港和飞机,而超级大港是整个西部大地和海南联通世界桥梁相比那是小巫见大巫,而且建设超级大港花的钱不超过100亿,起的是大经济的作用,不是一座桥能比的。
  -----------------------------
  你这脑壳装满shi的货, 这些是来自于所谓的广东超级落后地方的徐闻:

  琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
  2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc
  2019,琼州海峡的过海大货车,还增加了不少:

  琼州海峡轮渡运输2019年全年总体情况良好,秩序稳定。2019年全年轮渡运输航线进出岛情况:
  进出岛客流量1484.9万人次,同比减少0.7%。进岛客流量725.1万人次,同比减少1.4%;出岛客流量759.8人次,同比增加0.1%。航线情况具体如下:海安航线旅客进出岛、进岛、出岛分别占海峡总数(含客列)66.8%、64.8%、68.6%;粤海铁航线旅客进出岛、进岛、出岛分别占海峡总数(含客列)33.2%、35.2%、31.4%。
  进出岛车流量335.2万台次,同比增加1.8%。进岛车流量168.6万台次,同比增加1.6%;出岛车流量166.6万台次,同比增加2%。航线情况具体如下:海安航线车辆进出岛、进岛、出岛分别占总数77.8%、75.8%、79.7%;粤海铁航线车辆进出岛、进岛、出岛分别占总数22.2%、24.2%、20.3%。
  http://jt.hainan.gov.cn/hnsqzhxldysglbgs/ghdt/202011/t20201109_2882317.html
  • dk9qg5: 举报  2022-01-14 11:44:04  评论

    你这脑壳装满shi的货, 这些是来自于所谓的广东超级落后地方的徐闻?????
  • dk9qg5: 举报  2022-01-14 11:45:42  评论

    北部湾港才是西部陆路枢纽港。 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,洋浦港大部分货物堆场在长草,现在完全是靠保税燃油加注政策。
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作者:dk9qg5 时间:2022-01-14 11:50:28
  @以后看得见 2022-01-14 11:39:32
  楼主把一个西部陆海枢纽港,也就是西部的大陆环北部湾的海的超级大港, 一个是海南这么小的大桥,两个相比,真是不知天高地厚,跨海大桥也就是联通广东超级落后地方的徐闻而已,海南的货和人也走其他的港和飞机,而超级大港是整个西部大地和海南联通世界桥梁相比那是小巫见大巫,而且建设超级大港花的钱不超过100亿,起的是大经济的作用,不是一座桥能比的。
  -----------------------------
  海口和三亚的高速公路网和高铁网,也都是连接周边超级落后的地区???
  • dk9qg5: 举报  2022-01-14 11:51:31  评论

    海口和三亚的高速公路网和高铁网,也都只是连接周边超级落后的地区??? 不是连通海口、三亚和海南全省各地????
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作者:307457547 时间:2022-01-14 11:53:57
  @以后看得见 2022-01-14 11:39:32
  楼主把一个西部陆海枢纽港,也就是西部的大陆环北部湾的海的超级大港, 一个是海南这么小的大桥,两个相比,真是不知天高地厚,跨海大桥也就是联通广东超级落后地方的徐闻而已,海南的货和人也走其他的港和飞机,而超级大港是整个西部大地和海南联通世界桥梁相比那是小巫见大巫,而且建设超级大港花的钱不超过100亿,起的是大经济的作用,不是一座桥能比的。
  -----------------------------
  进出岛大货车,这些车大部分都不是广东的,全国各地都有,甚至黑龙江的也有。
  http://bbs.tianya.cn/post-hn-125354-1.shtml
  平时进岛货车更多,台风淡季都达成每天3000多辆。80小时停航,上万辆进岛货车,滞留在海口对岸的徐闻。
  https://v.youku.com/v_show/id_XMzc4MzE3Njc2OA==
  琼州海峡20公里过海都需要4、5个小时了,还什么开通其他船运航线
  这里可以看到每天大量来自全国各地的大货车进出岛

  http://bbs.tianya.cn/post-hn-125453-1.shtml
作者:以后看得见 时间:2022-01-14 12:04:39
  海南的医院现在是小病不进城,大病不出岛,那么超级大港建设完后,海南的日用品等很多物资价格将会下降,台湾就不靠大陆,自贸港海南不但不能多数物质上靠大陆,海南还能帮助大陆,这就是自贸港精神。
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作者:不羁放纵自在 时间:2022-01-14 12:13:57
  跨海通道按照目前的对比国外,两用是不可能的,只能是铁路 ,30公里的通道满路都是小汽车货车,通气是问题,而且公路运输150到200公里有经济,只有火车,太长距离人家是不选火车的,货运的话轮船也能代替,没多大作用,而深水集装箱港是海南湛江西部的陆地和海联通世界的枢纽港 ,是不能比的,没有什么代替不代替的东西,流量根本无法和超级港比。
  • 307457547: 举报  2022-01-14 12:32:58  评论

    中国的超级港所在的地区,连接外界的陆路都四通八达。 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,洋浦港想成超级港,是在做梦。
  • 哥特swfsfa: 举报  2022-01-14 13:22:19  评论

    照你的荒谬逻辑,公路的货运量是铁路好几倍,那就应该把铁路都拆了? 什么深水港的货都要靠陆路运进,运出,还有更多无数倍的货和港口毫无关系。 所谓陆路运输流量根本无法和超级港比,这么弱智搞笑的言论,还比不上小学生。
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作者:不羁放纵自在 时间:2022-01-14 12:17:36
  超级大港是海南,湛江,西部陆地和海洋联通世界的枢纽港,不是一个过海火车陆路通道到一个小岛的流量能比的。
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作者:乐翻天008 时间:2022-01-14 12:23:00
  大陆雷人不回去雷州半岛陆地开凿挖掘北部湾陆海通道人工运河会严重影响到海南岛自贸港岸线主要几个深水港口码头基础设施发展,这些异类大陆雷人整天诋毁叨扰海南岛常态化高质量经济稳步推进发展刚需就是海南岛本土民众获取民生福祉最大绊脚石。
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作者:307457547 时间:2022-01-14 12:35:19
  @不羁放纵自在 2022-01-14 12:13:57
  跨海通道按照目前的对比国外,两用是不可能的,只能是铁路 ,30公里的通道满路都是小汽车货车,通气是问题,而且公路运输150到200公里有经济,只有火车,太长距离人家是不选火车的,货运的话轮船也能代替,没多大作用,而深水集装箱港是海南湛江西部的陆地和海联通世界的枢纽港 ,是不能比的,没有什么代替不代替的东西,流量根本无法和超级港比。
  -----------------------------
  《重磅!琼州海峡跨海通道前期战略研究取得突破性进展 》(http://www.sohu.com/a/327613363_430551)

  与会专家一致认为,无论是从国际上以建设桥梁或隧道方式解决离岛与本土交通连接的成功实践来看,还是从我国海底隧道建设工程技术实力和投资综合收益回报来看,启动琼州海峡“硬连接通道”工程建设都具备了比较充分的有利条件和技术可行性。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1688569988721868267&wfr=spider&for=pc

  6月1日,吴士存:琼州海峡是制约海南发展的瓶颈之一,我认为现在应该谋划和论证琼州海峡跨海通道问题了。无论对国家还是对海南来说,打通琼州海峡通道是一件具有战略意义的大事。修建跨海隧道,不是技术、资金、管理等问题,而是重特大投资项目的投资拉动和稳增长的特殊作用,以及对岛屿经济体发展规律和自贸港建设的认识问题。
  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1668301130926603945&wfr=spider&for=pc

  6月2日,吴士存院长在海口主持召开“琼州海峡跨海通道建设”学术研讨会。会议以视频连线的方式进行,中国工程院院士孙永福、卢春房、王安、张建民先后就琼州海峡跨海通道建设的战略意义、与海南自贸港建设的关系、技术及经济可行性、建设方案等问题发表意见,并与我院研究人员进行了讨论交流。
  http://www.nanhai.org.cn/dynamic-detail/35/9453.html
作者:307457547 时间:2022-01-14 12:36:51
  @不羁放纵自在 2022-01-14 12:13:57
  跨海通道按照目前的对比国外,两用是不可能的,只能是铁路 ,30公里的通道满路都是小汽车货车,通气是问题,而且公路运输150到200公里有经济,只有火车,太长距离人家是不选火车的,货运的话轮船也能代替,没多大作用,而深水集装箱港是海南湛江西部的陆地和海联通世界的枢纽港 ,是不能比的,没有什么代替不代替的东西,流量根本无法和超级港比。
  -----------------------------
  特别是土一院隧道专业攻克了24km公路隧道无中间风井条件下的运营通风和防灾通风重大技术难题,打破了琼州海峡通道10年前历次研究受通风技术制约公路隧道不具可行性的技术壁垒,解决了公路隧道方案实施的最大技术障碍,超越了德国费马恩海峡公路隧道18.1km的最长通风距离,深受院士、专家的高度肯定。

  《重磅!琼州海峡跨海通道前期战略研究取得突破性进展 》(http://www.sohu.com/a/327613363_430551)
  • 307457547: 举报  2022-01-14 12:38:48  评论

    范磊所在的课题组攻克了24公里公路隧道无中间风井条件下的运营通风和防灾通风重大技术难题,打破了琼州海峡通道10年前历次研究受通风技术制约公路隧道不具可行性的技术壁垒,解决了公路隧道方案实施的最大技术障碍,超越了德国费马恩海峡公路隧道18.1公里的最长通风距离。
  • 307457547: 举报  2022-01-14 12:38:55  评论

    https://cbgc.scol.com.cn/home/1935936
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作者:哥特swfsfa 时间:2022-01-14 14:15:43
  @以后看得见 2022-01-14 12:04:39
  海南的医院现在是小病不进城,大病不出岛,那么超级大港建设完后,海南的日用品等很多物资价格将会下降,台湾就不靠大陆,自贸港海南不但不能多数物质上靠大陆,海南还能帮助大陆,这就是自贸港精神。
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  超级大港建设万以后,海南很多物资就会自产? 照你胡说八道的,全世界那么多超级大港所在地区的陆路得拆? 你这脑壳装满shi的货在编童话故事。

  残疾人也有富豪,你学残疾?海南有台湾的历史条件吗,能搬走几乎整个大陆的硬通货和市场经济人才吗?在没跨海通道上,海南不是学台湾几千年了吗,变台湾了吗?

  在大陆上连接外界的陆路通道四通八达,或者有跨海通道连接大陆,比台湾发达的得多的地区多的是,为什么在还要继续在没跨海通道上学台湾?
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作者:不羁放纵自在 时间:2022-01-14 15:26:12
  湛江四通发达,都不需要跨海通道多的是,云南四通发达 连老挝都通了铁路,这样地方大陆多的是,怎么不见了发达 ,什么荒谬的脑袋都有。
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作者:虎鲸009 时间:2022-01-14 18:46:33
  舟山群岛自贸区从极度落后就开始修跨海通道,修了几十年,现在又正在修跨海高铁隧道,单是跨海大桥就几十座,总长80多公里。把海南全国最高物价之一考虑进去,现在舟山农村农民的平均收入比三亚和海口的市民都高。
  浙江2021上半年各地市GDP和人均GDP出炉,舟山人均GDP领跑全省
  https://xw.qq.com/amphtml/20210810A0FZLX00?ivk_sa=1023197a

  40多年前“舟山首座跨海大桥”https://baijiahao.baidu.com/s?id=1623250868948636331&wfr=spider&for=pc 那时舟山还没改革开放,还没外贸。

  舟山港几十年前,远远比不上洋浦港,现在舟山港是世界第一大集装箱港。洋浦港大部分货物堆场在长草。
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作者:虎鲸009 时间:2022-01-15 11:57:58
  你这满口谎言的草包不羁放纵自在,这是四十年前的宁波港,有什么深水港?
  
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作者:虎鲸009 时间:2022-01-15 12:19:37
  @虎鲸009 2022-01-15 11:57:58
  你这满口谎言的草包不羁放纵自在,这是四十年前的宁波港,有什么深水港?
  
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  满口谎言的草包不羁放纵自在,你这货根本就是什么都不懂,上面的就是发展成世界第一集装箱港 宁波港。梅山港区小许多。 你这货什么都能编。
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