@稻花香91 2022-01-19 19:40:51
大家记住,绝对不能建桥让要饭的徐闻沾大自贸区的便宜
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@虎鲸009 2022-01-19 22:07:19
你这江湖骗子,没人信的,还什么大家记住,太搞笑了。
这就是所谓的徐闻沾大自贸区的便宜:
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琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求,是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等,海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
2017年,琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc
2019,琼州海峡的过海大货车,还增加了不少:
琼州海峡轮渡运输2019年全年总体情况良好,秩序稳定。2019年全年轮渡运输航线进出岛情况:
进出岛客流量1484.9万人次,同比减少0.7%。进岛客流量725.1万人次,同比减少1.4%;出岛客流量759.8人次,同比增加0.1%。航线情况具体如下:海安航线旅客进出岛、进岛、出岛分别占海峡总数(含客列)66.8%、64.8%、68.6%;粤海铁航线旅客进出岛、进岛、出岛分别占海峡总数(含客列)33.2%、35.2%、31.4%。
进出岛车流量335.2万台次,同比增加1.8%。进岛车流量168.6万台次,同比增加1.6%;出岛车流量166.6万台次,同比增加2%。航线情况具体如下:海安航线车辆进出岛、进岛、出岛分别占总数77.8%、75.8%、79.7%;粤海铁航线车辆进出岛、进岛、出岛分别占总数22.2%、24.2%、20.3%。
http://jt.hainan.gov.cn/hnsqzhxldysglbgs/ghdt/202011/t20201109_2882317.html
年年365天,每天那么多人车20公里路程花4个多小时,到6个小时,每年还要停航一个月左右的琼州海峡轮渡,和年年365天,每天那么多人车20公里距离只需花15分钟的琼州海峡跨海公铁两用隧道;天价的轮渡费和低90倍的琼州海峡跨海公铁两用隧道通行费,哪个对发展经济作用巨大,不要说经济学家,但凡有点经济常识的人都知道。
渡轮费要2500元,一不小心容易赔钱!
http://bbs.tianya.cn/post-hn-122270-1.shtml 一辆9米6长的货车,过海一次就是3700。有企业一年要多付出500万元的轮渡费。
http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml 同样运一样的货,人家愿意350从广州运到武汉,运到海南却要6、700
http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml 福建平潭海峡公铁大桥公路收费标准:
http://bbs.tianya.cn/post-hn-123317-1.shtml http://finance.eastmoney.com/a/202012301756994779.html
港珠澳大桥收费标准:
http://www.mitan.com.cn/question/9700.html