(三)
景柱是河南兰考人,毕业于重庆大学,学的是机械系锻压专业。
1988年,来到海南闯荡的景柱来到了刚刚启动的金盘开发区并加入海南汽车制造厂,从一个普通的技术员干起,历任车间主任、厂长助理、代理总经理等职务,后又调往海南省汽车办,并曾任汽车办主任。
1998年,一个重大转机出现。在国家行政划拨方式下,一汽兼并海南汽车制造厂,成立了一汽海南汽车制造有限公司,当时一汽持有51%的股份,海南汽车持有49%的股份,海南汽车发展从此步入快车道。
在此后的发展过程中,海南汽车经过资产重组引入职工持股和民营资本变为民营企业,其中以景柱为首的管理层持大股。
改制之后,借助海南光大银行时任行长周鹏批的 5000 万无抵押贷款,加上省政府同时配套借给了 1.19 亿工业发展基金。
有了这些钱,景柱一方面征地盖厂房,另一方面数十次赴日本谈判引进车型,同时,为了符合国家汽车组装政策,多次赴台湾将马自达车型的核心配套厂先后引到海口金盘开发区。
三管齐下,平行作业,终于在 2002 年 7 月 18 日,民营海马汽车第一辆福美来下线,创造了中国有史以来引进车型最快的速度,福美来也成为当时中国轿车市场的“新三样”之一。

2004 年,民营海马汽车与一汽海南汽车有限公司合并,公司年销售收入已过百亿,账上现金几十亿。
光2004 年一年公司纳税 就达16 多亿,当年海口经济总量“三分天下有海马”。
后来又经过一系列复杂的股权变化后,海南汽车最终于在2007年1月借壳在地上市公司一一琼金盘(000572)登陆资本市场,琼金盘更名为海马股份,至此,海马股份成了一家民营控股企业。
资料显示,海马股份的前两大股东分别是海南汽车和海马投资集团,景柱通过这两家公司间接持有约2.51亿股海马股份。
2006年中国股市持续走牛,这让景柱的个人财富产生了一个“核聚变”。
按照海马股份当时20元/股左右的股价计算,景柱控制的股票市值当时超过50亿元。
2007年4月,在一个评选中,成长于海口金盘的河南人景柱终于成为了海南首富,这也是金盘企业家创业十几年来少有的一个高光时刻!