现阶段跨海大桥的修建是没有意义的
一些人总是爱片面夸大跨海大桥的作用，似乎跨海大桥一建起来就能带动海南井喷式发展，但这是幻想而已，海南的发展应该说跟跨海大桥没有毛关系。
一、海南的进出岛靠航空和海运即可完全满足，海运的量巨大，海南港口特多，完全可以满足大宗货物的进出口。所以到现在，还没有看见那个企业是抱怨海南的货物难进出岛的，而是一些在海南的谋食者总爱强调海南的跨海大桥多重要多迫切。
二、如果是小件又急迫的货物那必修靠航空，海南的航空业完全满足这方面的要求，海南航空业体量足够大，不会出现急需品的运输解决不了的情况，所以抱怨不建设跨海大桥会影响海南急需品的言论是毫无理由的。
三、一天到晚咻咻不跌要求建跨海大桥者无非就是希望开自家的车能直接过海到岛而已，好给自己方便，节省自己的钱财，除此之外我真的不明白他们还有什么好吵闹的。
四、假如跨海大桥真的修建好了，那么多私家小车晃晃荡荡进入海南，海南的公路特别是城市交通承受得了吗？现状没有修跨海大桥得情况下，海口三亚得车流量已经严重超标，使得上班及小孩子上课都非常堵塞，如果跨海大桥修通后车会堵成什么程度？
五、如果这些跨海万能者非要修跨海大桥。那也只能在广东雷州半岛一侧修建大规模停车场，让这些幻想者把车开到雷州半岛停车，然后做专门大巴车进出海南，这样才不至于堵塞海南交通。
一、海南的进出岛靠航空和海运即可完全满足，海运的量巨大，海南港口特多，完全可以满足大宗货物的进出口。所以到现在，还没有看见那个企业是抱怨海南的货物难进出岛的，而是一些在海南的谋食者总爱强调海南的跨海大桥多重要多迫切。
二、如果是小件又急迫的货物那必修靠航空，海南的航空业完全满足这方面的要求，海南航空业体量足够大，不会出现急需品的运输解决不了的情况，所以抱怨不建设跨海大桥会影响海南急需品的言论是毫无理由的。
三、一天到晚咻咻不跌要求建跨海大桥者无非就是希望开自家的车能直接过海到岛而已，好给自己方便，节省自己的钱财，除此之外我真的不明白他们还有什么好吵闹的。
四、假如跨海大桥真的修建好了，那么多私家小车晃晃荡荡进入海南，海南的公路特别是城市交通承受得了吗？现状没有修跨海大桥得情况下，海口三亚得车流量已经严重超标，使得上班及小孩子上课都非常堵塞，如果跨海大桥修通后车会堵成什么程度？
五、如果这些跨海万能者非要修跨海大桥。那也只能在广东雷州半岛一侧修建大规模停车场，让这些幻想者把车开到雷州半岛停车，然后做专门大巴车进出海南，这样才不至于堵塞海南交通。
湾区具有创新、开放、宜居和国际化的特性。往往是所在国的经济和国际金融中心，具有对周边有强大的虹吸效应，带动周边的发展。世界上十大著名湾区都是在一国内的发达经济圈，而环北部湾区经济圈，涉及到我国和越南，新型湾区构想，将更具有机遇和挑战。泛北部湾区城市群以湛江、海口、南宁和越南的河内为核心，具体到粤西的湛江、茂名和阳江三城；海南的海口、澄迈、临高、儋州、昌江、东方六市；广西的南宁、玉林、崇左、钦州、北海、防城港；越南的河内、海防、下龙、宁平、顺化。泛北部湾区沿岸人口约1亿，劳动力充足，工业基础设施完善，将吸引包括产业项目、基础设施建设、城市建设等投资5万亿以上，产业布局直接连接中国-东盟，发展前景无限，大大促进西南经济的发展，将成中国经济增长新的一极。推进泛北部湾经济区开放开发，既关系到西南部经济的发展，也关系到国家整体发展，有利于完善我国沿海沿边经济布局，使东中西部发展更加协调，联系更加紧密，为国家经济社会发展战略注入新的强大动力；有利于加快建设中国和东盟自由贸易区，深化中国与东盟面向繁荣与和平的战略伙伴关系。协调设置工业园区，加强区域产业合作与互补性。
海南岛本地不支持对接雷州半岛陆地的琼州海峡桥隧跨海工程交通运输，也不符合岛民对待自然环境利益需求发展，海南岛不必被广东省雷州半岛陆地交通运输终端末梢绑架利益发展，是个海南岛本地民众都不会支持海南岛成为雷州半岛陆地末梢终端延伸一部分，这样物流交通运输发展经济模式开启会使海南岛经济发展更加困难重重，这样增加不必要经济发展中绊脚石优先必须做到充分彻底摆脱砸掉，依赖单一雷州半岛陆地末梢终端交通运输都是广东省设计规划物流配送限制海南岛发展经济空间一部分，广东省投资粤西地区雷州半岛陆地产业链主要化石能源原材料加工制造和引入巴斯夫精细化工重型污染石化工业基地为主，辅以冶金工业特种汽车材料精致炼钢园区重污染排放制造，广东省根本上就没有任何措施重点发展雷州半岛陆地交通运输物流网络基础设施结合自然环境投资建设，然而设想依赖海南岛财政收入大力扶持投入巨资以琼州海峡桥隧交通运输工程项目为幌子进行带动雷州半岛陆地交通运输物流网络基础设施建设增强改变，这就是这些异类大陆人坚持吹嘘琼州海峡桥隧来暗黑手段绑架有利于海南岛经济发展最本质制约因素，这些异类大陆内地人自豪幻想着都开着一辆破车拥挤过海来所谓房产旅游消费就是对海南本地民众发展经济施舍最大恩惠。
海南的进出岛靠航空和海运即可完全满足？？
这完全是楼主海南有希望001，你这满口谎言谬论的shen经bing在睁眼说瞎话：
琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求，是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等，海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
2017年，琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc
2019年琼州海峡的过海大货车，还增加了不少：
琼州海峡轮渡运输2019年全年总体情况良好，秩序稳定。2019年全年轮渡运输航线进出岛情况：
进出岛客流量1484.9万人次，同比减少0.7%。进岛客流量725.1万人次，同比减少1.4%；出岛客流量759.8人次，同比增加0.1%。航线情况具体如下：海安航线旅客进出岛、进岛、出岛分别占海峡总数（含客列）66.8%、64.8%、68.6%；粤海铁航线旅客进出岛、进岛、出岛分别占海峡总数（含客列）33.2%、35.2%、31.4%。
进出岛车流量335.2万台次，同比增加1.8%。进岛车流量168.6万台次，同比增加1.6%；出岛车流量166.6万台次，同比增加2%。航线情况具体如下：海安航线车辆进出岛、进岛、出岛分别占总数77.8%、75.8%、79.7%；粤海铁航线车辆进出岛、进岛、出岛分别占总数22.2%、24.2%、20.3%。
http://jt.hainan.gov.cn/hnsqzhxldysglbgs/ghdt/202011/t20201109_2882317.html
乌龟琼州海峡轮渡给海南发展带来极其严重恶果 http://bbs.tianya.cn/post-hn-127928-1.shtml
修海口中线琼州海峡跨海公铁两用隧道的好处 http://bbs.tianya.cn/post-hn-122476-1.shtml
这完全是楼主海南有希望001，你这满口谎言谬论的shen经bing在睁眼说瞎话：
琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求，是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等，海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
2017年，琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc
2019年琼州海峡的过海大货车，还增加了不少：
琼州海峡轮渡运输2019年全年总体情况良好，秩序稳定。2019年全年轮渡运输航线进出岛情况：
进出岛客流量1484.9万人次，同比减少0.7%。进岛客流量725.1万人次，同比减少1.4%；出岛客流量759.8人次，同比增加0.1%。航线情况具体如下：海安航线旅客进出岛、进岛、出岛分别占海峡总数（含客列）66.8%、64.8%、68.6%；粤海铁航线旅客进出岛、进岛、出岛分别占海峡总数（含客列）33.2%、35.2%、31.4%。
进出岛车流量335.2万台次，同比增加1.8%。进岛车流量168.6万台次，同比增加1.6%；出岛车流量166.6万台次，同比增加2%。航线情况具体如下：海安航线车辆进出岛、进岛、出岛分别占总数77.8%、75.8%、79.7%；粤海铁航线车辆进出岛、进岛、出岛分别占总数22.2%、24.2%、20.3%。
http://jt.hainan.gov.cn/hnsqzhxldysglbgs/ghdt/202011/t20201109_2882317.html
乌龟琼州海峡轮渡给海南发展带来极其严重恶果 http://bbs.tianya.cn/post-hn-127928-1.shtml
修海口中线琼州海峡跨海公铁两用隧道的好处 http://bbs.tianya.cn/post-hn-122476-1.shtml
@银河888882019 2022-12-10 18:14:59
全国、全世界有史以来，哪怕是农村修连接外界的陆路通道，都没任何地方出过问题。那么多私家小车晃晃荡荡进入海南，这完全是楼主的幻想。 这和楼主怕打开门全世界的钱都来他们家，淹挂他们全家一样。 楼主这shen经bing,完全是在胡编滥造。
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@海南有希望001 2022-12-10 18:18:17
你这么急干嘛，你来海南谋食又想开你家拖拉机进海南来污染海南，太恶毒了吧
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你这满口谎言谬论的shen经bing,什么谎言故事都能编。 这就是你所谓的“来海南谋食，又想开拖拉机进海南”的人：
18楼，http://bbs.tianya.cn/post-hn-127867-1.shtml
23楼以下，http://bbs.tianya.cn/post-hn-128210-1.shtml
全国、全世界有史以来，哪怕是农村修连接外界的陆路通道，都没任何地方出过问题。那么多私家小车晃晃荡荡进入海南，这完全是楼主的幻想。 这和楼主怕打开门全世界的钱都来他们家，淹挂他们全家一样。 楼主这shen经bing,完全是在胡编滥造。
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@海南有希望001 2022-12-10 18:18:17
你这么急干嘛，你来海南谋食又想开你家拖拉机进海南来污染海南，太恶毒了吧
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你这满口谎言谬论的shen经bing,什么谎言故事都能编。 这就是你所谓的“来海南谋食，又想开拖拉机进海南”的人：
18楼，http://bbs.tianya.cn/post-hn-127867-1.shtml
23楼以下，http://bbs.tianya.cn/post-hn-128210-1.shtml
@银河888882019 2022-12-10 18:14:59
全国、全世界有史以来，哪怕是农村修连接外界的陆路通道，都没任何地方出过问题。那么多私家小车晃晃荡荡进入海南，这完全是楼主的幻想。 这和楼主怕打开门全世界的钱都来他们家，淹挂他们全家一样。 楼主这shen经bing,完全是在胡编滥造。
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@海南有希望001 2022-12-10 18:18:17
你这么急干嘛，你来海南谋食又想开你家拖拉机进海南来污染海南，太恶毒了吧
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@307457547 2022-12-10 18:47:47
你这满口谎言谬论的shen经bing,什么谎言故事都能编。 这就是你所谓的“来海南谋食，又想开拖拉机进海南”的人：
18楼， http://bbs.tianya.cn/post-hn-127867-1.shtml
23楼以下， http://bbs.tianya.cn/post-hn-128210-1.shtml
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全国、全世界有史以来，哪怕是农村修连接外界的陆路通道，都没任何地方出过问题。那么多私家小车晃晃荡荡进入海南，这完全是楼主的幻想。 这和楼主怕打开门全世界的钱都来他们家，淹挂他们全家一样。 楼主这shen经bing,完全是在胡编滥造。
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@海南有希望001 2022-12-10 18:18:17
你这么急干嘛，你来海南谋食又想开你家拖拉机进海南来污染海南，太恶毒了吧
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@307457547 2022-12-10 18:47:47
你这满口谎言谬论的shen经bing,什么谎言故事都能编。 这就是你所谓的“来海南谋食，又想开拖拉机进海南”的人：
18楼， http://bbs.tianya.cn/post-hn-127867-1.shtml
23楼以下， http://bbs.tianya.cn/post-hn-128210-1.shtml
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@银河888882019 2022-12-10 18:14:59
全国、全世界有史以来，哪怕是农村修连接外界的陆路通道，都没任何地方出过问题。那么多私家小车晃晃荡荡进入海南，这完全是楼主的幻想。 这和楼主怕打开门全世界的钱都来他们家，淹挂他们全家一样。 楼主这shen经bing,完全是在胡编滥造。
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@海南有希望001 2022-12-10 18:18:17
你这么急干嘛，你来海南谋食又想开你家拖拉机进海南来污染海南，太恶毒了吧
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妄图反对修琼州海峡跨海公铁两用陆路通道的一小撮满口谎言谬论的骗子，极可能就是搞fen裂的，或者是为外国服务的，或者是收进出岛路费的，或者是贪官和黑社会的走卒。其中，有些人还极可能是鞋教徒。
中yang政法委：坚决打击敌对势力渗透破坏活动 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1750840115344598702&wfr=spider&for=pc
全国、全世界有史以来，哪怕是农村修连接外界的陆路通道，都没任何地方出过问题。那么多私家小车晃晃荡荡进入海南，这完全是楼主的幻想。 这和楼主怕打开门全世界的钱都来他们家，淹挂他们全家一样。 楼主这shen经bing,完全是在胡编滥造。
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@海南有希望001 2022-12-10 18:18:17
你这么急干嘛，你来海南谋食又想开你家拖拉机进海南来污染海南，太恶毒了吧
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妄图反对修琼州海峡跨海公铁两用陆路通道的一小撮满口谎言谬论的骗子，极可能就是搞fen裂的，或者是为外国服务的，或者是收进出岛路费的，或者是贪官和黑社会的走卒。其中，有些人还极可能是鞋教徒。
中yang政法委：坚决打击敌对势力渗透破坏活动 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1750840115344598702&wfr=spider&for=pc
@原来数字号 2022-12-10 19:59:16
如果有老师在课堂上嘲笑海南教育落后，嘲笑海南学生笨，我建议马上投诉让他们丢饭碗。因为海南政府花钱是让他们来教书的，让他们来努力使海南的教育进步的，不是让他们来领工资抱怨的。
-----------------------------
海南学生真的特别聪明，不存在你所说的情况，但是也不排除特殊情况，但某些内地老师靠死背高考题其实也没有什么实际意义，但你所说的嘲笑那肯定是个别老师素质太低了，只懂解答自己背下答案的几道题就昏昏自信，其实在信息时代没有什么用，否则就不会到现在还造不出高端芯片了。
如果有老师在课堂上嘲笑海南教育落后，嘲笑海南学生笨，我建议马上投诉让他们丢饭碗。因为海南政府花钱是让他们来教书的，让他们来努力使海南的教育进步的，不是让他们来领工资抱怨的。
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海南学生真的特别聪明，不存在你所说的情况，但是也不排除特殊情况，但某些内地老师靠死背高考题其实也没有什么实际意义，但你所说的嘲笑那肯定是个别老师素质太低了，只懂解答自己背下答案的几道题就昏昏自信，其实在信息时代没有什么用，否则就不会到现在还造不出高端芯片了。
@欢乐愉 29楼 2022-12-13 08:37:00
看着不需要跨海桥隧雷州半岛陆地经济发展方式和交通运输网络建设也就清楚关键作用资源着实在于什么，雷州半岛陆地人非常自私自利的，海南岛迁移过来多少原籍广东省的人，希望开着一辆破车回去粤西地区发。方便而已本质上跨海桥隧建设没有任何实质性作用，这些人不过急迫希望海南岛与雷州半岛陆地不需要跨海桥隧交通运输一样这么多年来的经济发展方式也要非常贫穷落后而已。
—————————————————
雷州半岛陆地交通运输不需要跨海桥隧建设也是地理位置形态末梢终端，雷州半岛陆地交通运输网络建设也非常落后，雷州半岛陆地交通运输也不发达，雷州半岛经济发展也限制在非常贫穷落后，经济发展主导权资源关键作用落实在于什么不清楚？投入巨资跨海桥隧不过方便雷州半岛陆地以北的大陆人开着一辆破车回去而已。
看着不需要跨海桥隧雷州半岛陆地经济发展方式和交通运输网络建设也就清楚关键作用资源着实在于什么，雷州半岛陆地人非常自私自利的，海南岛迁移过来多少原籍广东省的人，希望开着一辆破车回去粤西地区发。方便而已本质上跨海桥隧建设没有任何实质性作用，这些人不过急迫希望海南岛与雷州半岛陆地不需要跨海桥隧交通运输一样这么多年来的经济发展方式也要非常贫穷落后而已。
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雷州半岛陆地交通运输不需要跨海桥隧建设也是地理位置形态末梢终端，雷州半岛陆地交通运输网络建设也非常落后，雷州半岛陆地交通运输也不发达，雷州半岛经济发展也限制在非常贫穷落后，经济发展主导权资源关键作用落实在于什么不清楚？投入巨资跨海桥隧不过方便雷州半岛陆地以北的大陆人开着一辆破车回去而已。
楼主目光短浅了。
海南跨海通道，要修也是修建跨海隧道，不会修跨海大桥的。
这点不用再费口舌，这方面国家层面已经定调了。之所以没修，还是性价比层面的考量，因为目前海南总体的经济总量及经济活动规模，还不适宜付出如此代价。
至于跨海通道建成后，大陆的汽车“晃晃荡荡”地来到海南岛，会对海口等地的汽车出行造成影响云云，这与当年明朝闭关锁国的思维如出一辙。
拒绝先进的东西靠近自己，自己关起门来过自己封闭的日子，这简直就是自绝于人类社会。奇怪的是，这种论调在这里大有市场，看来海南之所以这些年难以发展，观念落后是其中的关键。
醒醒吧，海南人！
海南跨海通道，要修也是修建跨海隧道，不会修跨海大桥的。
这点不用再费口舌，这方面国家层面已经定调了。之所以没修，还是性价比层面的考量，因为目前海南总体的经济总量及经济活动规模，还不适宜付出如此代价。
至于跨海通道建成后，大陆的汽车“晃晃荡荡”地来到海南岛，会对海口等地的汽车出行造成影响云云，这与当年明朝闭关锁国的思维如出一辙。
拒绝先进的东西靠近自己，自己关起门来过自己封闭的日子，这简直就是自绝于人类社会。奇怪的是，这种论调在这里大有市场，看来海南之所以这些年难以发展，观念落后是其中的关键。
醒醒吧，海南人！
@大连海边客 2022-12-15 04:05:37
楼主目光短浅了。
海南跨海通道，要修也是修建跨海隧道，不会修跨海大桥的。
这点不用再费口舌，这方面国家层面已经定调了。之所以没修，还是性价比层面的考量，因为目前海南总体的经济总量及经济活动规模，还不适宜付出如此代价。
至于跨海通道建成后，大陆的汽车“晃晃荡荡”地来到海南岛，会对海口等地的汽车出行造成影响云云，这与当年明朝闭关锁国的思维如出一辙。
拒绝先进的东西靠近自己，自己关......
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很多海南人自己都不想发展，桥都不想修，更不要说别的了。
楼主目光短浅了。
海南跨海通道，要修也是修建跨海隧道，不会修跨海大桥的。
这点不用再费口舌，这方面国家层面已经定调了。之所以没修，还是性价比层面的考量，因为目前海南总体的经济总量及经济活动规模，还不适宜付出如此代价。
至于跨海通道建成后，大陆的汽车“晃晃荡荡”地来到海南岛，会对海口等地的汽车出行造成影响云云，这与当年明朝闭关锁国的思维如出一辙。
拒绝先进的东西靠近自己，自己关......
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很多海南人自己都不想发展，桥都不想修，更不要说别的了。
@大连海边客 2022-12-15 04:05:37
楼主目光短浅了。
海南跨海通道，要修也是修建跨海隧道，不会修跨海大桥的。
这点不用再费口舌，这方面国家层面已经定调了。之所以没修，还是性价比层面的考量，因为目前海南总体的经济总量及经济活动规模，还不适宜付出如此代价。
至于跨海通道建成后，大陆的汽车“晃晃荡荡”地来到海南岛，会对海口等地的汽车出行造成影响云云，这与当年明朝闭关锁国的思维如出一辙。
拒绝先进的东西靠近自己，自己关......
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@明明快长大2019 2022-12-15 10:02:23
很多海南人自己都不想发展，桥都不想修，更不要说别的了。
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海南人没有不想发展的想法，而是想要高质量发展才是真正的发展，像你污染窝老家盖几座旧工厂污染环境又没有经济效益的假发展是没有如何意义的，海南人民享受美好环境难道不好吗？非要去盖几座落后工厂就好？要是好的话你可能在你污染窝老家谋生了，而不是长途跋涉来海南觅食了！
楼主目光短浅了。
海南跨海通道，要修也是修建跨海隧道，不会修跨海大桥的。
这点不用再费口舌，这方面国家层面已经定调了。之所以没修，还是性价比层面的考量，因为目前海南总体的经济总量及经济活动规模，还不适宜付出如此代价。
至于跨海通道建成后，大陆的汽车“晃晃荡荡”地来到海南岛，会对海口等地的汽车出行造成影响云云，这与当年明朝闭关锁国的思维如出一辙。
拒绝先进的东西靠近自己，自己关......
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@明明快长大2019 2022-12-15 10:02:23
很多海南人自己都不想发展，桥都不想修，更不要说别的了。
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海南人没有不想发展的想法，而是想要高质量发展才是真正的发展，像你污染窝老家盖几座旧工厂污染环境又没有经济效益的假发展是没有如何意义的，海南人民享受美好环境难道不好吗？非要去盖几座落后工厂就好？要是好的话你可能在你污染窝老家谋生了，而不是长途跋涉来海南觅食了！
@kkkg968569 2022-12-24 15:26:06
那么多私家小车晃晃荡荡进入海南？ 这只是满口谎言谬论的楼主，幻想后，艺术加工出来的谎言。
香港岛面积比海口小40倍，每天55万辆车进出到，面积只有海南15分之一的深圳每天5百万左右辆车进出，怎么都没有任何问题？ 人类有史以来天文数字的陆路通道，从来没有任何一条出现过车造成问题。楼主这满口谎言谬论的货，完全是在睁眼说瞎话，胡编滥造。
-----------------------------
你一个ip地址广东的徐菠萝，天天煽动、蛊惑所谓跨海大桥，究竟出于何种动机？妄图达到什么目的？？又或者是谁在背后指使？？？
那么多私家小车晃晃荡荡进入海南？ 这只是满口谎言谬论的楼主，幻想后，艺术加工出来的谎言。
香港岛面积比海口小40倍，每天55万辆车进出到，面积只有海南15分之一的深圳每天5百万左右辆车进出，怎么都没有任何问题？ 人类有史以来天文数字的陆路通道，从来没有任何一条出现过车造成问题。楼主这满口谎言谬论的货，完全是在睁眼说瞎话，胡编滥造。
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你一个ip地址广东的徐菠萝，天天煽动、蛊惑所谓跨海大桥，究竟出于何种动机？妄图达到什么目的？？又或者是谁在背后指使？？？
晕死，这种什么智商都敢来吹，你都说海运和航空是海南目前联通大陆的通道了，这两个运输方式缺点大，航空运量小价格贵，优点是速度快，并不符合海南人民生产资料和生活物资的运输经济性，海运速度慢，运输效率比跨海通道直接跑车慢了，20来公里的琼州海峡，如果车辆限速60时速，也就20分钟跑完，海运从新海港过去，上船和下船加起来花一小时，路途也花一小时，估摸着也要两小时了，而且海运运费价格奇高，货车过海至少都两千五一辆车，小车过海也要四百多，如果是跨海通道的话，过路费至少能省一半以上，可以对比港珠澳大桥的通行费，人家投资巨大，但是过桥费也不算太高！
通航产业作为海南战略性新兴产业，深入谋划，高位推动，在基础设施建设、市场主体培育、制度集成创新、产业业态开发等方面加大扶持保障力度。中国通用航空有限责任公司此次积极响应国有企业专业化整合的改革要求，在国务院国资委和海南省委、省政府支持下，由央企中国航材集团无偿划转至海南省国资委，成为海南创新央企总部引入模式的首例。当天交接仪式后，中国通航直升机从海口起飞，跨越琼州海峡直达广东海安并进行往返飞行，然后沿海口西海岸进行海岸线飞行体验。未来中国通航公司将与省金林集团开展合作，打造国内首个跨海峡低空观光旅游航线，加快培育与海南自贸港发展定位、应用场景相契合的通航支柱产业，并助力海南社管平台联网联动、自贸港封关运作、环岛游空地体系构建，填补海南通航产业主体企业空白，打造省部合作的最新典范，实现央地双向赋能、融合发展，互利共赢。
修不修跨海大桥，这个命题有点大，到今天为止，中央政府也没有明确表态。
但可以打个比方：你家住在有年代的老宅子里，少说也有百年的历史，宅子老旧了些，但方方正正，围墙遮蔽了市井的喧闹，高高的屋脊冬暖夏凉，住在这里清净，院子老辈们踩出的坑坑洼洼，多出情亲的牵绊，宅子确有些破旧，自己修修补补的花了不少的钱，家底也快要见低了，但这样的宅子要想有些模样，大的修缮是必然，文物局的人找了很多次要将这处宅子作为文物收购并很好的保护起来，自己又舍不得，眼看陈旧的大宅过不了这一代便会垮塌，苦思不得其解。
找了好多的人，由于归属问题没有那个资本愿意介入，找了文物局，想让他们出点钱大修以下，文物局的人也很为难，但其中有个人给出了个注意，让旅游局想想办法，看能否给个三星或四星旅游景点批示，买买门票，收入除了日常院落的维护照料外，积累一段时间，筹点钱做个大修。
好在这事办成了，景点虽属小众，但参观者络绎不绝，眼见收入一点点的积累，不久就可以大修了，但从早到晚，这个院落便没有的安宁！
但可以打个比方：你家住在有年代的老宅子里，少说也有百年的历史，宅子老旧了些，但方方正正，围墙遮蔽了市井的喧闹，高高的屋脊冬暖夏凉，住在这里清净，院子老辈们踩出的坑坑洼洼，多出情亲的牵绊，宅子确有些破旧，自己修修补补的花了不少的钱，家底也快要见低了，但这样的宅子要想有些模样，大的修缮是必然，文物局的人找了很多次要将这处宅子作为文物收购并很好的保护起来，自己又舍不得，眼看陈旧的大宅过不了这一代便会垮塌，苦思不得其解。
找了好多的人，由于归属问题没有那个资本愿意介入，找了文物局，想让他们出点钱大修以下，文物局的人也很为难，但其中有个人给出了个注意，让旅游局想想办法，看能否给个三星或四星旅游景点批示，买买门票，收入除了日常院落的维护照料外，积累一段时间，筹点钱做个大修。
好在这事办成了，景点虽属小众，但参观者络绎不绝，眼见收入一点点的积累，不久就可以大修了，但从早到晚，这个院落便没有的安宁！
@zljzay0538 2023-01-02 13:17:36
海南的进出岛靠航空和海运即可完全满足，海运的量巨大，海南港口特多，完全可以满足大宗货物的进出口？？？
照shen经病楼主胡编滥造的谬论，牛车也可以做到运量足够大，人类完全不需要高速公路和铁路、高铁；岛上完全不需要高速公路和铁路、高铁。
楼主完全就是个ruo智。 岛上过去十几年的发展，完全是被楼主这一小撮弱智破坏掉的。
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海南自贸港的宏伟蓝图啥时候轮到IP地址广东的徐菠萝操心了 ?
徐菠萝究竟安的什么心？？没安好心? ? ?
海南的进出岛靠航空和海运即可完全满足，海运的量巨大，海南港口特多，完全可以满足大宗货物的进出口？？？
照shen经病楼主胡编滥造的谬论，牛车也可以做到运量足够大，人类完全不需要高速公路和铁路、高铁；岛上完全不需要高速公路和铁路、高铁。
楼主完全就是个ruo智。 岛上过去十几年的发展，完全是被楼主这一小撮弱智破坏掉的。
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海南自贸港的宏伟蓝图啥时候轮到IP地址广东的徐菠萝操心了 ?
徐菠萝究竟安的什么心？？没安好心? ? ?
海南环岛旅游公路全线建设加速推进，同时儋州火山海岸、儋州夕照儋耳、昌江海尾守望、陵水牛岭弥香、乐东莺歌唱晚、万宁日月逐浪、文昌龙楼揽月、海口东港觅古等首批8个重点驿站正式启动。2023年，我省将积极推进环岛旅游公路和驿站建设。省环岛旅游公路及驿站规划建设工作专班将启动三亚海棠花语、文昌木兰波光、琼海青葛龙湾、儋州叶蓉金滩、万宁山钦蓝梦、东方感恩通天、东方琵鹭四更、澄迈头友听涛、临高彩桥遗梦、昌江闲敲棋子等新一批10个重点驿站工作，并以国际设计竞赛与设计大师工作营相结合的方式开展规划设计工作，确保项目整体进入全面建设新阶段。
@扫描者 2023-01-04 20:15:32
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扫描者，你这满口谎言谬论、居心叵测的ruo智，shen经病，一叶障目，编故事的伎俩， 骗骗岛上的脑瘫还可以。
还什么40元过海费？？？
渡轮费要2500元，一不小心容易赔钱！
http://bbs.tianya.cn/post-hn-122270-1.shtml
一辆9米6长的货车，过海一次就是3700。有企业一年要多付出500万元的轮渡费。http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml
同样运一样的货，人家愿意350从广州运到武汉，运到海南却要6、700
http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml
福建平潭海峡公铁大桥公路收费标准：
http://bbs.tianya.cn/post-hn-123317-1.shtml
http://finance.eastmoney.com/a/202012301756994779.html
港珠澳大桥收费标准：
http://www.mitan.com.cn/question/9700.html
就普通家用小轿车来说,通行虎门大桥单程40元,虎门大桥一共4.6公里,平均近9元/公里，不限人数。海南轮渡船票收费标准 小型轿车414.5元/车(含驾驶员1人),为单程票价，平均21元/公里。每增加一个乘客，加收40元。 http://www.gd.gov.cn/zwgk/zcjd/mtjd/content/post_2226818.html
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扫描者，你这满口谎言谬论、居心叵测的ruo智，shen经病，一叶障目，编故事的伎俩， 骗骗岛上的脑瘫还可以。
还什么40元过海费？？？
渡轮费要2500元，一不小心容易赔钱！
http://bbs.tianya.cn/post-hn-122270-1.shtml
一辆9米6长的货车，过海一次就是3700。有企业一年要多付出500万元的轮渡费。http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml
同样运一样的货，人家愿意350从广州运到武汉，运到海南却要6、700
http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml
福建平潭海峡公铁大桥公路收费标准：
http://bbs.tianya.cn/post-hn-123317-1.shtml
http://finance.eastmoney.com/a/202012301756994779.html
港珠澳大桥收费标准：
http://www.mitan.com.cn/question/9700.html
就普通家用小轿车来说,通行虎门大桥单程40元,虎门大桥一共4.6公里,平均近9元/公里，不限人数。海南轮渡船票收费标准 小型轿车414.5元/车(含驾驶员1人),为单程票价，平均21元/公里。每增加一个乘客，加收40元。 http://www.gd.gov.cn/zwgk/zcjd/mtjd/content/post_2226818.html
@扫描者 2023-01-04 20:15:32
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@kkkg968569 2023-01-05 15:48:41
扫描者，你这满口谎言谬论、居心叵测的ruo智，shen经病，一叶障目，编故事的伎俩， 骗骗岛上的脑瘫还可以。
还什么40元过海费？？？
渡轮费要2500元，一不小心容易赔钱！
http://bbs.tianya.cn/post-hn-122270-1.shtml
一辆9米6长的货车，过海一次就是3700。有企业一年要多付出500万元的轮渡费。 http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml
同样运一样的货，人家愿意350从广州运到武汉，运到海南却要6、700
http://bbs.tianya.cn/post-hn-121636-1.shtml
福建平潭海峡公铁大桥公路收费标准：
http://bbs.tianya.cn/post-hn-123317-1.shtml
http://finance.eastmoney.com/a/202012301756994779.html
港珠澳大桥收费标准：
http://www.mitan.com.cn/question/9700.html
就普通家用小轿车来说,通行虎门大桥单程40元,虎门大桥一共4.6公里,平均近9元/公里，不限人数。海南轮渡船票收费标准 小型轿车414.5元/车(含驾驶员1人),为单程票价，平均21元/公里。每增加一个乘客，加收40元。 http://www.gd.gov.cn/zwgk/zcjd/mtjd/content/post_2226818.html
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@kkkg968569：怡乐趣说的没错，你天天吐槽琼州海峡轮渡，那就停了呗，大陆过来就坐飞机不香吗，岛屿物产丰富，其它生活用品空运，或从岛内其它港口运输也行，非要走琼州海峡陆运么，雷州半岛地理本身就是延长了陆运的成本，像象鼻
@扫描者 2023-01-05 20:49:43
评论 kkkg968569：就这象鼻，去自个儿的省府广州都要500公里吧，还吹什么海南岛建桥去连接象鼻，货车从北京跑到象鼻，已经完成了陆运99％，笑死
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照你这狡辩ruo智的谬论，更省的进出省陆路通道都不需要修，他们去广州更远。 你这狡辩的shen经bing根本就是个弱智，骗骗脑瘫还可以。
照你这狡辩ruo智的谬论，海甸岛的桥都不需要修，海甸岛离三亚几百公里。
照你这狡辩ruo智的谬论，全国、全海南岛的路都不需要修，去美国都要一万多公里。
评论 kkkg968569：就这象鼻，去自个儿的省府广州都要500公里吧，还吹什么海南岛建桥去连接象鼻，货车从北京跑到象鼻，已经完成了陆运99％，笑死
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照你这狡辩ruo智的谬论，更省的进出省陆路通道都不需要修，他们去广州更远。 你这狡辩的shen经bing根本就是个弱智，骗骗脑瘫还可以。
照你这狡辩ruo智的谬论，海甸岛的桥都不需要修，海甸岛离三亚几百公里。
照你这狡辩ruo智的谬论，全国、全海南岛的路都不需要修，去美国都要一万多公里。
@扫描者 2023-01-04 20:15:32
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@来吧2012ABC 2023-01-06 17:10:11
全国比海南发达的省份和地区多如牛毛，旅游搞的比海南好的，即使是小城市都多如牛毛，他们连接外界陆路都四通八达，怎么不跑别人走过来？？？
琼州海峡跨海公铁两用隧道是高速公路，检查站多的是，有几个人能用双脚走高速公路？
岛上全国最穷之一，都没几个人能用双脚走上高速公路。 你这一小撮shen经bing,编了十几年，编了无数ruo智故事，骗骗脑瘫还可以。
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社会保障支持是用于社会保障制度的运作，为居民的最低生活水准提供保障的一种支出形式。它是调节分配关系，减缓收入和财产差距，保障社会公平的一种上海财经大学校长刘元春在2023年表示我国社会保障性支出占GDP的比重长期垫底，在2020年仅为GDP的3.21%。低于上海经合组织国家16.8%点，而发达国家社会保障性支出普遍占GDP 的比重非常高，法国31%，芬兰29.1%，意大利28.2%，美国18.7%。中国一直在世界垫底。中国消费一直上不去，原因也在于此，我们的社会保障财政支出仅3.2%，远低于世界主要国家。也就是说，中国社会绝大多数家庭一旦失业，没有任何社会保障可言。经济发展一旦出现问题，许多问题将无可避免地暴露出来。没有任何保障老百姓自然要存款，要一直工作。然而这一切，一批伪专家却胡说八道说是中国人不懂享受生活，不懂消费。试问消费信心在这种前提下，会好么？。
发展多年以来，房子显然已经成为国人心中最大的“奢侈品”。数据显示，进入2021年后，1月全国房价破万城市由75城上涨至77城，2月全国房价达到了1.1万/㎡，正式进入超万元时代，较上年统计期平均房价上涨1170.2元/㎡。2020年全国居民人均可支配收入32189元。按照这个水平的话，国人想要在城里买下一套属于自己的，价值上百万的百平米房子，那么至少就要不吃不喝、不辞辛苦的工作20年以上。几十年来大家想要买房，唯一的方式就是通过向银行贷款。但如此一来，也出现了多达4亿的房奴群体，虽然，目前房地产的价格上涨问题在国家政策干预下已经得到缓解，但房间保持在高位，也是不争的事实。从经济发展层面来看，房子的大量出售，当然也带动力民众的社会消费，由此刺激经济增长。但我们要知道，巨额的房贷对于普通人来说，可不是一年两年就可以还清的，它需要至少10几年，20年、甚至30年才能还清。那么在期间如此长的时间里，很多贷款买房家庭肯定会因为背负房贷而不敢轻易消费，不敢轻易的离职创业，更不敢怠慢工作从事自己喜欢的行业，因此流入其他行业的资金就会相对减少，这对于一个国家未来经济发展而言，必定不是一个好消息。房贷正在“压垮”经济？4亿房奴有苦难言，消费力低的原因找到了。
作为从年轻经历一代，你会发现，从你踏入社会经历的那一刻起，每个人都在告诉你，你这辈子必须要有套房，不然你在亲朋好友眼里就是混的很失败的。面对高房价，说实话，对年轻人来说，如果你没那能力快速赚到买房的钱，家里人又指望不上，可能就会显得很无助，就像要掉进地狱了。如果真想买一套房，就只能先掏空父母的各种钱，然后不够的，自己再背上厚重的房贷，最后就是开始做牛做马给银行还贷过完这辈子。然后当你还完房贷的时候，你会发现这房子也快到报废推倒重建的时候了，然后又到下一代开始你的历程。那这些年轻人能负担得起这些吗？他们还会有别的梦想，还会有新的未来吗？掌控这些手段或工具的人太可怕了。被赋予各种标签的房地产，让原本的熟悉的邻居分崩离析，几代同堂居住的亲人也散落各地，换来的是对门不认识，几乎不交往的陌生邻居。大家都搞不懂，为什么要给人均收入两三千不到的老百姓们，搞一个这么残酷的购房环境。经济学家卢麟元: 房地产本质是剥削劳动者剩余价值的工具，你认同吗？大家慢慢的都看清了，身边的房地产是当今社会上最令人发指的“剥削”手段，并且没有之一。
