敢不敢大胆地设想一下，如果未来海口和徐闻能否同城化
声明：本人并没有想引起是否要建跨海通道的讨论，以下内容仅仅基于如果建了两条及以上跨海通道的前提，尽管本人认为这并不可能。
其实海口到徐闻的距离并不远，20公里的距离大概就是从省博到市政府的距离，在较高车速下也可在12-18分钟到达对岸，如果有地铁，高铁，高速磁悬浮（最理想）在公铁两用通道中加持，效率会更上一个台阶。毕竟在讨论建设沪杭高速磁悬浮是也有人提出在上海工作去杭州吃早饭，那么看来，住在徐闻，工在海口也不会是空想，两岸协同建设服务型港城也成为了一条可以选择的道路。
当然现实中的问题还是难以解决的，如通道建设费用，海峡上交通堵塞等问题将无比棘手。
其实海口到徐闻的距离并不远，20公里的距离大概就是从省博到市政府的距离，在较高车速下也可在12-18分钟到达对岸，如果有地铁，高铁，高速磁悬浮（最理想）在公铁两用通道中加持，效率会更上一个台阶。毕竟在讨论建设沪杭高速磁悬浮是也有人提出在上海工作去杭州吃早饭，那么看来，住在徐闻，工在海口也不会是空想，两岸协同建设服务型港城也成为了一条可以选择的道路。
当然现实中的问题还是难以解决的，如通道建设费用，海峡上交通堵塞等问题将无比棘手。
楼主单谈建设费用，不谈建设收益，就是在耍流氓。
琼州海峡跨海公铁两用隧道一定是国家投资风险最小，投资回报最大的项目，过桥费加上海南发展，来投资企业巨增，带来的税收增加，最乐观能有400倍以上投资回报，这还不算琼州海峡跨海公铁两用隧道带来的无比巨大的社会效益。
乌龟琼州海峡轮渡给海南发展带来极其严重恶果
http://bbs.tianya.cn/post-hn-127928-1.shtml
修海口中线琼州海峡跨海公铁两用隧道的好处
http://bbs.tianya.cn/post-hn-122476-1.shtml
琼州海峡跨海公铁两用隧道一定是国家投资风险最小，投资回报最大的项目，过桥费加上海南发展，来投资企业巨增，带来的税收增加，最乐观能有400倍以上投资回报，这还不算琼州海峡跨海公铁两用隧道带来的无比巨大的社会效益。
乌龟琼州海峡轮渡给海南发展带来极其严重恶果
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修海口中线琼州海峡跨海公铁两用隧道的好处
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以下内容仅仅基于如果建了两条及以上跨海通道的前提，尽管本人认为这并不可能？？？
国家和广东、海南、海南人民、国家工程院院士都认为可能，ruo智楼主认为不可能，丝毫不代表什么。
18楼，http://bbs.tianya.cn/post-hn-127867-1.shtml
23楼以下，http://bbs.tianya.cn/post-hn-128210-1.shtml
国家和广东、海南、海南人民、国家工程院院士都认为可能，ruo智楼主认为不可能，丝毫不代表什么。
18楼，http://bbs.tianya.cn/post-hn-127867-1.shtml
23楼以下，http://bbs.tianya.cn/post-hn-128210-1.shtml
@海南阿冲 2023-01-18 13:53:21
"海南是相对独立的地理单元"，这是海南具备成为自贸港的条件之一！
如果修建"跨海桥隧“，海南将成为半岛，而徐菠萝将占据有利位置，从而大肆吸食海
南自贸港的红利，徐菠萝开发商将会赚的盆满钵满，并在海南自贸港的头顶留下一堆钢
筋水泥的垃圾，并对海南自贸港的发展造成重大不利影响！
海南是祖国的宝岛、皇冠上的明珠，海南自贸港扬帆起航目标星辰大海，徐菠萝为一己
私利不惜破坏国家宏伟战......
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海口修路到澄迈、文昌、临高等等，被吸食了？？？ 你这满口谎言谬论的货，什么谎言都能睁眼说瞎话编出来。
"海南是相对独立的地理单元"，这是海南具备成为自贸港的条件之一！
如果修建"跨海桥隧“，海南将成为半岛，而徐菠萝将占据有利位置，从而大肆吸食海
南自贸港的红利，徐菠萝开发商将会赚的盆满钵满，并在海南自贸港的头顶留下一堆钢
筋水泥的垃圾，并对海南自贸港的发展造成重大不利影响！
海南是祖国的宝岛、皇冠上的明珠，海南自贸港扬帆起航目标星辰大海，徐菠萝为一己
私利不惜破坏国家宏伟战......
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海口修路到澄迈、文昌、临高等等，被吸食了？？？ 你这满口谎言谬论的货，什么谎言都能睁眼说瞎话编出来。
@海南阿冲 2023-01-18 13:53:21
"海南是相对独立的地理单元"，这是海南具备成为自贸港的条件之一！
如果修建"跨海桥隧“，海南将成为半岛，而徐菠萝将占据有利位置，从而大肆吸食海
南自贸港的红利，徐菠萝开发商将会赚的盆满钵满，并在海南自贸港的头顶留下一堆钢
筋水泥的垃圾，并对海南自贸港的发展造成重大不利影响！
海南是祖国的宝岛、皇冠上的明珠，海南自贸港扬帆起航目标星辰大海，徐菠萝为一己
私利不惜破坏国家宏伟战......
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破坏国家宏伟战略的就是这一小撮满口谎言谬论，居心叵测，妄图反对修琼州海峡跨海公铁两用隧道的货。 过去十几年，搞了几十年的最大经济特区、国际旅游岛，就是让你这一小撮人搞到关门大吉的。
破坏国家宏伟战略的就是这一小撮满口谎言谬论，居心叵测，妄图反对修琼州海峡跨海公铁两用隧道的货。
国家规划海南自贸港的同时就规划了琼州海峡跨海陆路通道：
2018-07-25《交通运输部贯彻落实〈中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见〉实施方案》 二是强化海南对外通道，研究琼州海峡通道，构建由高速铁路、高速公路、水路客滚运输等多种运输方式组成的综合交通走廊，加快融入国家综合运输大通道。 http://news.hbtv.com.cn/p/1504557.html
破坏国家宏伟战略的就是这一小撮满口谎言谬论，居心叵测，妄图反对修琼州海峡跨海公铁两用隧道的货。
乌龟琼州海峡轮渡给海南发展带来极其严重恶果
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修海口中线琼州海峡跨海公铁两用隧道的好处
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"海南是相对独立的地理单元"，这是海南具备成为自贸港的条件之一！
如果修建"跨海桥隧“，海南将成为半岛，而徐菠萝将占据有利位置，从而大肆吸食海
南自贸港的红利，徐菠萝开发商将会赚的盆满钵满，并在海南自贸港的头顶留下一堆钢
筋水泥的垃圾，并对海南自贸港的发展造成重大不利影响！
海南是祖国的宝岛、皇冠上的明珠，海南自贸港扬帆起航目标星辰大海，徐菠萝为一己
私利不惜破坏国家宏伟战......
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破坏国家宏伟战略的就是这一小撮满口谎言谬论，居心叵测，妄图反对修琼州海峡跨海公铁两用隧道的货。 过去十几年，搞了几十年的最大经济特区、国际旅游岛，就是让你这一小撮人搞到关门大吉的。
破坏国家宏伟战略的就是这一小撮满口谎言谬论，居心叵测，妄图反对修琼州海峡跨海公铁两用隧道的货。
国家规划海南自贸港的同时就规划了琼州海峡跨海陆路通道：
2018-07-25《交通运输部贯彻落实〈中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见〉实施方案》 二是强化海南对外通道，研究琼州海峡通道，构建由高速铁路、高速公路、水路客滚运输等多种运输方式组成的综合交通走廊，加快融入国家综合运输大通道。 http://news.hbtv.com.cn/p/1504557.html
破坏国家宏伟战略的就是这一小撮满口谎言谬论，居心叵测，妄图反对修琼州海峡跨海公铁两用隧道的货。
乌龟琼州海峡轮渡给海南发展带来极其严重恶果
http://bbs.tianya.cn/post-hn-127928-1.shtml
修海口中线琼州海峡跨海公铁两用隧道的好处
http://bbs.tianya.cn/post-hn-122476-1.shtml
@海南阿冲 2023-01-18 13:53:21
"海南是相对独立的地理单元"，这是海南具备成为自贸港的条件之一！
如果修建"跨海桥隧“，海南将成为半岛，而徐菠萝将占据有利位置，从而大肆吸食海
南自贸港的红利，徐菠萝开发商将会赚的盆满钵满，并在海南自贸港的头顶留下一堆钢
筋水泥的垃圾，并对海南自贸港的发展造成重大不利影响！
海南是祖国的宝岛、皇冠上的明珠，海南自贸港扬帆起航目标星辰大海，徐菠萝为一己
私利不惜破坏国家宏伟战......
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这就是，你们这些满口谎言谬论的cao包pian子为了海南人的公利：
乌龟琼州海峡轮渡给海南发展带来极其严重恶果
http://bbs.tianya.cn/post-hn-127928-1.shtml
"海南是相对独立的地理单元"，这是海南具备成为自贸港的条件之一！
如果修建"跨海桥隧“，海南将成为半岛，而徐菠萝将占据有利位置，从而大肆吸食海
南自贸港的红利，徐菠萝开发商将会赚的盆满钵满，并在海南自贸港的头顶留下一堆钢
筋水泥的垃圾，并对海南自贸港的发展造成重大不利影响！
海南是祖国的宝岛、皇冠上的明珠，海南自贸港扬帆起航目标星辰大海，徐菠萝为一己
私利不惜破坏国家宏伟战......
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这就是，你们这些满口谎言谬论的cao包pian子为了海南人的公利：
乌龟琼州海峡轮渡给海南发展带来极其严重恶果
http://bbs.tianya.cn/post-hn-127928-1.shtml
@同位素A 2023-01-22 02:35:03
桥太难了，但是绝对比港珠澳大桥有用
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与会专家一致认为，无论是从国际上以建设桥梁或隧道方式解决离岛与本土交通连接的成功实践来看，还是从我国海底隧道建设工程技术实力和投资综合收益回报来看，启动琼州海峡“硬连接通道”工程建设都具备了比较充分的有利条件和技术可行性。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1688569988721868267&wfr=spider&for=pc
6月1日，吴士存：琼州海峡是制约海南发展的瓶颈之一，我认为现在应该谋划和论证琼州海峡跨海通道问题了。无论对国家还是对海南来说，打通琼州海峡通道是一件具有战略意义的大事。修建跨海隧道，不是技术、资金、管理等问题，而是重特大投资项目的投资拉动和稳增长的特殊作用，以及对岛屿经济体发展规律和自贸港建设的认识问题。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1668301130926603945&wfr=spider&for=pc
6月2日，吴士存院长在海口主持召开“琼州海峡跨海通道建设”学术研讨会。会议以视频连线的方式进行，中国工程院院士孙永福、卢春房、王安、张建民先后就琼州海峡跨海通道建设的战略意义、与海南自贸港建设的关系、技术及经济可行性、建设方案等问题发表意见，并与我院研究人员进行了讨论交流。
http://www.nanhai.org.cn/dynamic-detail/35/9453.html
桥太难了，但是绝对比港珠澳大桥有用
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与会专家一致认为，无论是从国际上以建设桥梁或隧道方式解决离岛与本土交通连接的成功实践来看，还是从我国海底隧道建设工程技术实力和投资综合收益回报来看，启动琼州海峡“硬连接通道”工程建设都具备了比较充分的有利条件和技术可行性。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1688569988721868267&wfr=spider&for=pc
6月1日，吴士存：琼州海峡是制约海南发展的瓶颈之一，我认为现在应该谋划和论证琼州海峡跨海通道问题了。无论对国家还是对海南来说，打通琼州海峡通道是一件具有战略意义的大事。修建跨海隧道，不是技术、资金、管理等问题，而是重特大投资项目的投资拉动和稳增长的特殊作用，以及对岛屿经济体发展规律和自贸港建设的认识问题。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1668301130926603945&wfr=spider&for=pc
6月2日，吴士存院长在海口主持召开“琼州海峡跨海通道建设”学术研讨会。会议以视频连线的方式进行，中国工程院院士孙永福、卢春房、王安、张建民先后就琼州海峡跨海通道建设的战略意义、与海南自贸港建设的关系、技术及经济可行性、建设方案等问题发表意见，并与我院研究人员进行了讨论交流。
http://www.nanhai.org.cn/dynamic-detail/35/9453.html
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