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海南最迫切需要的是高速公路过海(转载)

楼主：569878855 时间：2023-02-28 17:26:38 广东 点击：910 回复：75
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　　海南最迫切需要的是高速公路过海，不是高铁过海。

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楼主：569878855 时间：2023-02-28 17:27:01 广东
　　有高效率的跨海大桥，海南GDP至少加3个点

　　http://bbs.tianya.cn/post-hn-128553-1.shtml

  • 华北平原3： 举报  2023-02-28 19:29:56 海南  评论

    面对北京最新圣旨明确不建桥，雷州狗无奈地跪下舔海南人的脚趾甲，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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作者：浩瀚星空2019 时间：2023-02-28 18:26:42 重庆
　　同意
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作者：1bd6cc 时间：2023-02-28 21:40:49 广东
　　琼州海峡跨海高速公路一直以来都是海南最重要的，比机场和港口、高铁都重要。

　　机场和港口，现在海南多的是。对于海南来说，现在以及将来琼州海峡跨海高速公路是最重要的，高铁只是第二重要。

  • 华北平原3： 举报  2023-02-28 21:42:44 海南  评论

    面对北京最新圣旨明确不建桥，雷州狗无奈地跪下舔海南人的脚趾甲，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

  • 坐看云起126： 举报  2023-03-01 14:29:03 广东  评论

    琼州海峡跨海高速公路，既有高速货运功能和客运功能。乌龟琼州海峡轮渡高铁，只有龟速客运功能。琼州海峡跨海高速公路的高速货运功能，几千年来都是海南最需要的。如果只建琼州海峡跨海高铁，不如只建琼州海峡跨海高速公路。当然，建琼州海峡跨海公铁两用隧道是最完美的解决方案。
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作者：提前开始 时间：2023-02-28 22:05:57 海南
　　题目更正：海南最不迫切的是高速公路过海！为什么我加上不呢？因为有了高速公路过海，海南岛就车满为患，啥事都不能干了！

  • zljzay0538： 举报  2023-02-28 23:37:59 广东  评论

    连接外界陆路四通八达的世界最著名的旅游胜地，都不没车满为患，海南大农村可能吗？

  • zljzay0538： 举报  2023-02-28 23:39:49 广东  评论

    一年绝大部分时间，全中全国人都在上班，谁来海南大农村？ 提前开始，你这货根本就是个shen经病，多弱智的故事都能编。
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作者：提前开始 时间：2023-02-28 22:11:24 海南
　　如果有跨海大桥，海南GDp就能提高3个点！我希望海南岛有一万座跨海大桥，海南GDp马上3万个点，妥妥的宇宙第一！这是不是走神思路啊！

  • 同位素A： 举报  2023-02-28 23:26:23 海南  评论

    3个点，就是6000亿+3亿吧，有啥意义

  • zljzay0538： 举报  2023-02-28 23:35:57 广东  评论

    海南GDp就能提高3个点！我希望海南岛有一万座跨海大桥，海南GDp马上3万个点？？？ 提前开始，你是个弱智，才会这样算？？？
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作者：zljzay0538 时间：2023-02-28 23:52:42 广东
　　@提前开始 2023-02-28 22:05:57
　　题目更正：海南最不迫切的是高速公路过海！为什么我加上不呢？因为有了高速公路过海，海南岛就车满为患，啥事都不能干了！
　　-----------------------------
　　海南靠轮渡进出岛，黄金周最高峰时，一天也只是1万2千车流量。如果靠轮渡，香港岛也差不多这样。香港岛面积： 78.1平方千米（不是整个香港特区），海南岛面积3.2万平方千米，海南岛面积是香港岛面积的410倍。 而且，红磡隧道的车流量是经过49年增长才到今天这个水平。

　　海南现在才一天也只是1万2千车流量，就编了十几年海南岛车满为患的极度弱智故事，提前开始，你这货早该检查脑子了。

  • 乐翻天2019： 举报  2023-03-01 00:32:24 广东  评论

    香港不允许大陆内地人随便通关进入的，必须具备条件申请才能进入香港， 香港只是旅游业上需要放宽通关大陆人进入过来消费。

  • 华北平原3： 举报  2023-03-01 00:50:32 海南  评论

    面对北京最新圣旨明确不建桥，雷州狗无奈地跪下舔海南人的脚趾甲，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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作者：乐翻天2019 时间：2023-03-01 00:26:51 广东
　　海南人民根本上反对高速公路过海，高速公路也被琼州海峡天然海底海水阻隔了也过不了海。异类暗黑无耻吹嘘桥隧的大陆人能做成啥了。
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作者：来吧2012ABC 时间：2023-03-01 00:28:00 广东
　　@提前开始 2023-02-28 22:05:57
　　题目更正：海南最不迫切的是高速公路过海！为什么我加上不呢？因为有了高速公路过海，海南岛就车满为患，啥事都不能干了！
　　-----------------------------
　　你信口编造的弱智故事在这里被揭穿了： 10楼，第4项，http://bbs.tianya.cn/post-hn-128684-1.shtml

  • 乐翻天2019： 举报  2023-03-01 00:34:11 广东  评论

    异类奇葩暗黑无耻之尤做作吹嘘桥隧的大陆人都在这里丢人现眼了。

  • 华北平原3： 举报  2023-03-01 00:50:52 海南  评论

    面对北京最新圣旨明确不建桥，雷州狗无奈地跪下舔海南人的脚趾甲，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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作者：坐看云起126 时间：2023-03-01 11:10:45 广东
　　妄图反对或者忽悠推迟修琼州海峡跨海公铁两用陆路通道的一小撮满口谎言谬论的骗子，极可能就是搞fen裂的，或者是为外国服务的，或者是收进出岛路费的，或者是贪官和黑社会的走卒。其中，有些人还极可能是鞋教徒。

　　中yang政法委：坚决打击敌对势力渗透破坏活动 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1750840115344598702&wfr=spider&for=pc

  • 华北平原3： 举报  2023-03-01 20:08:45 海南  评论

    面对北京最新圣旨明确不建桥，雷州狗无奈地跪下舔海南人的脚趾甲，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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作者：评购网 时间：2023-03-01 11:37:40 广东
　　支持跨海通道，轮渡太慢了，太折腾人了
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作者：坐看云起126 时间：2023-03-01 14:29:09 广东
　　琼州海峡跨海高速公路，既有高速货运功能和客运功能。乌龟琼州海峡轮渡高铁，只有龟速客运功能。琼州海峡跨海高速公路的高速货运功能，几千年来都是海南最需要的。如果只建琼州海峡跨海高铁，不如只建琼州海峡跨海高速公路。当然，建琼州海峡跨海公铁两用隧道是最完美的解决方案。

  • 华北平原3： 举报  2023-03-01 20:08:36 海南  评论

    面对北京最新圣旨明确不建桥，雷州狗无奈地跪下舔海南人的脚趾甲，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

  • 欢愉快： 举报  2023-03-01 20:55:08 广东  评论

    雷州半岛陆地以北的人不是一般无耻之至，似乎海南岛人民真的很需要雷州半岛陆地交通运输一样，把自个想象得不是一般伟大无比的东西。
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作者：来吧2012ABC 时间：2023-03-05 08:40:02 广东
　　琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求，是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等，海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
　　2017年，琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc
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作者：zljzay0538 时间：2023-03-05 12:44:20 广东
　　从航空公司货运部门“十年九亏”说起 就国内一般商品运输来说没多少货主会走空运。
　　https://www.vzkoo.com/news/1468.html

　　2019年，全国公路货运量总计为343.5亿吨。
　　2019年各种货运运输量中公路运输量占比仍是最大，达到了73%。
　　https://baijiahao.baidu.com/s?id=1666103970433147729&wfr=spider&for=pc
　　中国铁路货运量现状及趋势：2020年，全国铁路货运量将达到47.96亿吨
　　https://www.chyxx.com/industry/201905/736164.html
　　民航局：2019年中国民航完成货邮运输量753.2万吨 
　　https://baijiahao.baidu.com/s?id=1662497269227593721&wfr=spider&for=pc
　　即使全国几十个省份一年的空运货量都还只是753.2万吨。就连全国一年的空运货量753.2万吨，和琼州海峡一年的货运量5789万吨，都是小孩和巨人的区别，海南的空运货量只能算是蚂蚁了。

　　国内的海运绝大部分都是运煤炭、砂石等等大宗商品。

  • 华北平原3： 举报  2023-03-05 14:12:16 海南  评论

    面对北京最新圣旨明确不建桥，雷州狗无奈地跪下舔海南人的脚趾甲，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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作者：307457547 时间：2023-03-06 17:08:15 广东
　　支持马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道。

  • 华北平原3： 举报  2023-03-06 20:10:33 海南  评论

    面对北京最新圣旨明确不建桥，雷州狗无奈地跪下舔海南人的脚趾甲，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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作者：zljzay0538 时间：2023-03-11 19:57:14 广东
　　浙江舟山群岛是十几年前先高速公路过海，现在才高铁海底隧道过海。

　　时光倏然，舟山跨海大桥通车十余载。作为舟山目前连接大陆的唯一陆路通道，舟山跨海大桥为舟山作为海上交通枢纽深度融入长三角一体化创造了条件，有力促进和带动了联通地区经济的快速发展。

　　http://zsjtw.zhoushan.gov.cn/art/2021/7/22/art_1665015_58916304.html

　　宁波→舟山,30分钟!甬舟铁路通车时间定了!|海底隧道|铁路|舟山 http://k.sina.com.cn/article_7409334357_1b9a17855001019fj9.html



　　福建平潭岛最先进，直接公铁两用大桥过海：
　　世界之最！跨海公铁大桥融两岸 https://m.thepaper.cn/baijiahao_20347761

  • zljzay0538： 举报  2023-03-11 19:57:37 广东  评论

    海南最迫切需要的是高速公路过海，不是高铁过海。

  • 华北平原3： 举报  2023-03-11 20:23:20 湖北  评论

    评论 zljzay0538：面对北京最新圣旨明确不建桥，雷州狗无奈地跪下舔海南人的脚趾甲，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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作者：乐翻天09 时间：2023-03-15 07:15:35 广东
　　海南省落实到位建成1个省级物流园区和3个国家物流枢纽，港口和机场基础设施显著改善，完成数字化物流服务体系框架搭建，全省物流供给能力显著提升，航运航线网络进一步拓宽，多式联运能力明显加强，通关效率进一步提升，物流成本进一步下降，初步形成通达全球、服务全国的航运和航空物流服务网络体系，西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽初具规模，基本建成面向国内国际“两个市场”的“国家大仓库”，根据重大物流基础设施表显示，海南省级物流园区2022年将完成土地供给并启动建设，2023年底完成招商，2024年底前完成主体建设工作。洋浦港口型国家物流枢纽、海口商贸服务型国家物流枢纽、三亚空港型国家物流枢纽均将于2025年底前完成物流配送基础设施建成。社会物流费用与GDP比率（剔除“中国洋浦港”船籍港影响，下同）控制在13.87%以内，公共集装箱码头对外公示的各项收费标准对标不高于周边区域港口，协调推进海南铁路货物运价调整，保持与其他运输方式价格持平。全省集装箱吞吐量达365万TEU，稳定运行集装箱班轮航线数量达50条，航空货邮吞吐量达20万吨。到2025年底，全社会物流费用与GDP比率控制在12.84%以内，港口收费标准具备国际竞争力，海口美兰机场国际物流收费标准与发达地区机场形成比较优势。海南省级物流园区全面建成，全省集装箱吞吐量达750万TEU，持续性带动扩容稳定运行集装箱班轮密集织造航线数量达80条，航空货邮吞吐量达40万吨，民航通达城市210个，海南省还将通过出台土地政策、财政政策、融资政策进行支持完成物流园区基地基础设施建设。

  • 银河888882019： 举报  2023-03-15 09:49:36 广东  评论

    乐翻天09，你这满口谎言谬论，居心叵测的cao包、pian子，的胡吹海吹，蒙骗，在这里被揭穿了：61楼以下，http://bbs.tianya.cn/post-hn-129071-1.shtml#fabu_anchor

  • 银河888882019： 举报  2023-03-15 09:51:48 广东  评论

    大陆物流园区和国家物流枢纽，港口和机场，大陆所有地区连接外界陆路都四通八达。大陆几乎所有地区，还在不断修连接外界的陆路通道。 海南现在增长的集装箱吞吐量，绝大部分是保税燃油加注政策带来的，既不上货，也不卸货的集装箱。
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作者：银河888882019 时间：2023-03-15 09:52:54 广东
　　@乐翻天09 2023-03-15 07:15:35
　　海南省落实到位建成1个省级物流园区和3个国家物流枢纽，港口和机场基础设施显著改善，完成数字化物流服务体系框架搭建，全省物流供给能力显著提升，航运航线网络进一步拓宽，多式联运能力明显加强，通关效率进一步提升，物流成本进一步下降，初步形成通达全球、服务全国的航运和航空物流服务网络体系，西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽初具规模，基本建成面向国内国际“两个市场”的“国家大仓库”，根据重大物流基础设......
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　　再怎么吹得天花乱坠，海南永远都这样：

　　琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求，是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等，海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
　　2017年，琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc

　　没琼州海峡这样琼州海峡乌龟轮渡平时20公里的路程，要走4、5个小时到半天，这是一年天天巨堵，岛上进出省陆路交通每年都断绝一个多月。只有ruo智才认为这样能发展好海南。

  • 银河888882019： 举报  2023-03-15 09:53:26 广东  评论

    海南岛上一年航空货邮吞吐量才20万吨，琼州海峡一年进出岛货量5789万吨，还在不断增加。 某些人反而妄图反对修琼州海峡跨海公铁两用隧道，拼命修机场，这不是神经病吗？？？

  • 银河888882019： 举报  2023-03-15 09:53:37 广东  评论

    而且还是要花1500亿修没什么用的三亚新机场。修琼州海峡跨海公铁两用隧道只需800亿 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1670648894103788336&wfr=spider&for=pc
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作者：欢愉快 时间：2023-03-15 13:43:22 广东
　　运费的差异主要取决于运输成本，水路运输便宜，主要原因是其运输成本比较低，在燃料、人工、规费相同的情况下，轮船运输的载货量比公路、航空、铁路要大，其单位运费也相对比较低，从市场竞争角度看，水运相对比较慢，在速度上不具备竞争优势，自然单位时间运价不能太高，水路运输与公路运输想必有哪些优势和劣势：与公路、铁路相比，水路运输最大的优势是成本低、污染小、安全经济，水路运输可以实现大批量运输，而且所利用的江、海都是自然资源，不会造成对资源的浪费，有利于环保，另外，水路运输减少能源能耗，减少了对环境的污染，劣势是周期长，容易受航道限制，公路运输具有灵活、方便、及时、快速响应等特点，尤其是能实现“门到门”运输服务，但是，公路运输的成本高、运输质量较低、货损较多，实现大批量运输较困难，而且大批量公路运输的大量货车交通运输工具还会对空气造成污染，不利于环境保护，水路运输，那些货物适合水路运输这个没有什么适合不适合的，选择水路运输一般是对交期没有限制，一个大型的设备空间体积，还有一个是无法实现空运的，海运费相对于空运费还是比较便宜的，一是水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资节省，是一些发达国家国内和国际运输的重要方式之一，例如一条自然环境形成的密西西比河相当于10条铁路，一条欧洲大陆内地的莱茵河抵得上20条铁路，此外，修筑1千米铁路或公路约占地3公顷多，而水路运输利用海洋或天然河道，占地很少，在我国的货运总量中，水运所占的比重仅次于铁路和公路，受自然条件的限制与影响大。即受海洋与河流的地理分布及其地质、地貌、水文与气象等条件和因素的明显制约与影响，水运航线无法在广大陆地上任意延伸，所以，水运为主联运要与铁路、公路和管道运输配合，并实行联运，水运开发利用涉及面较广，如天然河流涉及通航、灌溉、防洪排涝、水力发电、水产养殖以及生产与生活用水的来源等，海岸带与海湾涉及建港码头、农业围垦、海产养殖、临海工业和海洋捕捞等。

  • zljzay0538： 举报  2023-03-15 14:18:53 广东  评论

    欢愉快，你这满口谎言谬论的厚颜无耻pian子，拿欧美的落后运输方式来胡编滥造，也只能骗骗脑瘫了。

  • 华北平原3： 举报  2023-03-15 19:02:21 海南  评论

    评论 zljzay0538：北京最新圣旨明确不建桥，彻底断绝雷州半岛的财路，雷州狗只好认输，无奈地跪下舔海南人的脚趾甲，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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作者：zljzay0538 时间：2023-03-15 14:17:30 广东
　　@欢愉快 2023-03-15 13:43:22
　　运费的差异主要取决于运输成本，水路运输便宜，主要原因是其运输成本比较低，在燃料、人工、规费相同的情况下，轮船运输的载货量比公路、航空、铁路要大，其单位运费也相对比较低，从市场竞争角度看，水运相对比较慢，在速度上不具备竞争优势，自然单位时间运价不能太高，水路运输与公路运输想必有哪些优势和劣势：与公路、铁路相比，水路运输最大的优势是成本低、污染小、安全经济，水路运输可以实现大批量运输，而且所利用......
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　　美欧等28国抄中国“作业”修路桥，印度也斥8万亿　　https://page.om.qq.com/page/O2iQYBtzBYXLYzBTbCTnHd8g0
　　再砸3万亿？拜登政府欲推“天量”刺激计划重建美国基础设施
　　将投资修建公路、桥梁、铁路、港口,改善电网设施、建设乡村宽带、5G通信设施。
　　美国也在投资建设大量的跨海大桥。
　　http://news.10jqka.com.cn/20210331/c628221870.shtml

  • 华北平原3： 举报  2023-03-15 19:02:15 海南  评论

    北京最新圣旨明确不建桥，彻底断绝雷州半岛的财路，雷州狗只好认输，无奈地跪下舔海南人的脚趾甲，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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