湛（江）海（口）高铁项目建设工作动员会召开 (转载)
交通运输部 国家公路“十四五”发展规划 加快推动跨海峡海湾通道建设
第10页
https://www.mot.gov.cn/zhuanti/shisiwujtysfzgh/202201/P020220129638225589169.pdf
国家发改委2022年的琼州海峡跨海高速公路最新规划：http://bbs.tianya.cn/post-hn-126512-1.shtml
2022年 海南省交通运输厅 积极研究推动琼州海峡跨海桥隧通道
http://bbs.tianya.cn/post-hn-127654-1.shtml
重磅!海口超级规划曝光:规划琼州海峡跨海通道入口
https://www.sohu.com/a/498977169_121123885
34楼，http://bbs.tianya.cn/post-hn-125500-1.shtml
今日海南 http://bbs.tianya.cn/post-hn-125247-1.shtml
16楼、23楼、56楼：http://bbs.tianya.cn/post-hn-124965-1.shtml
国家在规划海南自贸港的同时，就规划了琼州海峡跨海陆路通道。 二是强化海南对外通道，研究琼州海峡通道，构建由高速铁路、高速公路、水路客滚运输等多种运输方式组成的综合交通走廊，加快融入国家综合运输大通道。 http://news.hbtv.com.cn/p/1504557.html
2022年6月1日，广东省 开展琼州海峡跨海通道前期研究
http://bbs.tianya.cn/post-hn-126981-1.shtml
第10页
https://www.mot.gov.cn/zhuanti/shisiwujtysfzgh/202201/P020220129638225589169.pdf
国家发改委2022年的琼州海峡跨海高速公路最新规划：http://bbs.tianya.cn/post-hn-126512-1.shtml
2022年 海南省交通运输厅 积极研究推动琼州海峡跨海桥隧通道
http://bbs.tianya.cn/post-hn-127654-1.shtml
重磅!海口超级规划曝光:规划琼州海峡跨海通道入口
https://www.sohu.com/a/498977169_121123885
34楼，http://bbs.tianya.cn/post-hn-125500-1.shtml
今日海南 http://bbs.tianya.cn/post-hn-125247-1.shtml
16楼、23楼、56楼：http://bbs.tianya.cn/post-hn-124965-1.shtml
国家在规划海南自贸港的同时，就规划了琼州海峡跨海陆路通道。 二是强化海南对外通道，研究琼州海峡通道，构建由高速铁路、高速公路、水路客滚运输等多种运输方式组成的综合交通走廊，加快融入国家综合运输大通道。 http://news.hbtv.com.cn/p/1504557.html
2022年6月1日，广东省 开展琼州海峡跨海通道前期研究
http://bbs.tianya.cn/post-hn-126981-1.shtml
今日海南 http://bbs.tianya.cn/post-hn-125247-1.shtml
海南人民希望跨海通道成为富民强省之道
http://www.hainan.gov.cn/hainan/5309/200803/7bdf8c59ef66435ba48fc9d10b5bf565.shtml
支持修建琼州海峡跨海公铁两用隧道的人：
http://bbs.tianya.cn/post-hn-122224-1.shtml
据初步预测，海口中线琼州海峡跨海隧道建设费用大约需要800亿元，其筹资方式可以灵活多变，可采取发行特别债券甚至联合社会资本等，其工期需要数年，如不尽早启动，恐将贻误时机。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1670648894103788336&wfr=spider&for=pc
李表示，“九加二”泛珠三角区域合作为跨海大桥(隧道)提供了广阔前景，据初步预测，项目具有较好的经济效益。从技术层面看，目前世界上跨桥最大的单位跨度已达二公里。李执勇还透露称，交通部一些专家看好该项目，认为是重要的战略性项目。
卫在本次会议上也明确将琼州海峡跨海大桥(隧道)列入琼“十一五”特大型项目之一。
http://www.huaxia.com/xw/dlxw/2004/12/243161.html
海南交通规划：琼州海峡跨海工程将取得大进展
http://district.ce.cn/newarea/roll/201308/19/t20130819_24673383.shtml
琼州海峡跨海工程前期工作取得实质性进展，该工程已列入国家“十二五”规划研究建设项目
http://hnrb.hinews.cn/html/2012-02/19/content_446382.htm
研究琼州海峡通道，构建由高速铁路、高速公路、水路客滚运输等多种运输方式组成的综合交通走廊，融入国家综合运输大通道。以“海澄文”一体化经济圈、大三亚旅游经济圈为重点，打造多节点、网格状、全覆盖的铁路、城际轨道、骨架公路网络。
https://www.sohu.com/a/243796402_675226
广东规划预留六大交通通道，包括京港澳和沪广磁悬浮、琼州海峡通道、沿海高铁
点击图片查看幻灯模式
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1692369088587663882&wfr=spider&for=pc
琼州海峡跨海大桥建不建？交通运输部回应来了！
汪洋介绍，对于海南自贸港建设，交通运输部一直高度关注，大力支持，前期也制定了一系列规划和政策，开展了试点示范等一系列工作。加强基础设施互联互通，加强主要通道建设，在刚刚印发的国家综合立体交通网规划纲要里做了统筹安排，下一阶段对一些通道上的瓶颈，还需结合技术进行综合可行性分析和比较，最终才能确定。
https://www.163.com/dy/article/G8H6R5I10514E2PD.html
海南一号：加快琼州海峡跨海通道建设
http://bbs.tianya.cn/post-hn-121196-1.shtml
现在的海南二号说过，现在琼州海峡运输效率低。
重磅！琼州海峡跨海通道前期战略研究取得突破性进展
https://www.sohu.com/a/327613363_430551
吴士存主持召开琼州海峡跨海通道建设学术研讨会
http://www.nanhai.org.cn/dynamic-detail/35/9453.html
全国政协委员呼吁：尽快启动琼州海峡跨海通道建设
http://www.chinadevelopment.com.cn/news/zj/2019/03/1466462.shtml
罗 认为，海南要实现自我突破必须坚定不移地推进跨海通道的建设，突破海南与泛珠三角区域的天然屏障。“琼州海峡阻隔了海南与大陆的时空距离，增加了反季水果出岛的运输成本，跨海通道的建成对海南有着巨大的战略意义，带来的将是更大契机。”
http://www.huaxia.com/xw/dlxw/2007/06/257369.html
卫 在广东海南两省合作交流座谈会暨战略合作框架协议签署仪式上说，琼粤两地要进一步深化合作，共同推进跨海通道工程建设，争取工程早日立项、在“十二五”后期开工建设。
http://www.hainanfz.com/news/14111.html
李 谈到海南的跨海通道工程时，李表示，经过几方共同努力，这项工程已经被正式列入国家“十二五”规划纲要，跨海通道的建设已经列入议事日程，这对海南即将产生重大深远的影响。
http://www.hinews.cn/news/system/2012/11/22/015157726.shtml
蒋 琼州海峡跨海通道是一项世界级工程，不仅对海南国际旅游岛建设意义重大，对整个泛珠区域的统筹发展同样影响深远，要抓紧完成琼州海峡跨海通道16个专题的研究工作，共同推动项目早日立项，争取尽快迈出实质性建设步伐。
黄指出,加快琼州海峡跨海通道的建设,对于完善全国综合交通运输网络,推进海南省与广东省及周边省份资源共享,优势互补,合作发展意义重大;有利于促进海南省与广东省经济社会发展,有利于加强泛珠三角区域的合作,有利于提升区域的国际竞争力.加强交通基础设施建设,是国家扩大内需的重要部署之一.
https://xueshu.baidu.com/usercenter/paper/show?paperid=2c1d28a28275e0d2d2cee15d150597b5&site=xueshu_se
推进琼州海峡跨海通道工程前期工作。
http://www.hnszw.org.cn/data/news/2015/12/80050/
琼州海峡跨海工程列为国家“十二五”重点项目
http://www.hinews.cn/news/system/2011/03/05/012111226.shtml
李接受新华网采访时表示,将利用好泛珠区域合作,加快推进琼州海峡跨海通道的建设,争取"十三五"期间开工建设.
https://xueshu.baidu.com/usercenter/paper/show?paperid=5db1f0c1b0f3ef1df41b3d4503088df1&site=xueshu_se
汪会谈中指出， 高度重视、非常关心琼州海峡跨海通道建设。建设琼州海峡跨海通道，是实践科学发展观的重大举措，有利于完善国家公路网和国家铁路网的布局，有利于广东省和海南省经济社会发展，尤其是海南经济特区的发展，有利于拉动内需促进经济平稳较快增长。
http://news.hexun.com/2008-12-09/112157121.html
http://www.hinews.cn/news/system/2012/12/02/015190445.shtml
民建海南省委主委、海南省公路勘察设计院院长施耀忠,当选全国政协委员以来不断为推进琼州海峡跨海通道建设鼓与呼。
https://news.qq.com/a/20100306/000591.htm
南海研究院副院长朱华友认为,建设琼州海峡跨海通道,对加快南海海洋资源的开发,提升海南的战略地位,维护我国能源安全的通道都具有极其重要的战略意义。
http://hnrb.hinews.cn/html/2008-03/09/content_5043.htm
今天，来自全国的23位各领域权威专家组成的专家组在评审琼州海峡跨海通道规划研究报告后一致认为，规划建设琼州海峡跨海通道大有必要。
http://news.sohu.com/20070412/n249373796.shtml
2009年12月31日，《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》，其中称“推进琼州海峡跨海通道工程前期工作”。
https://xueshu.baidu.com/usercenter/paper/show?paperid=2c1d28a28275e0d2d2cee15d150597b5&site=xueshu_se
雷宇也支持修琼州海峡海底隧道 https://www.163.com/dy/article/G5GULLSD054084EE.html
对琼州海峡跨海通道的研究多如繁星，除了这些外，有关的研究多不胜数。
海南人民希望跨海通道成为富民强省之道
http://www.hainan.gov.cn/hainan/5309/200803/7bdf8c59ef66435ba48fc9d10b5bf565.shtml
支持修建琼州海峡跨海公铁两用隧道的人：
http://bbs.tianya.cn/post-hn-122224-1.shtml
据初步预测，海口中线琼州海峡跨海隧道建设费用大约需要800亿元，其筹资方式可以灵活多变，可采取发行特别债券甚至联合社会资本等，其工期需要数年，如不尽早启动，恐将贻误时机。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1670648894103788336&wfr=spider&for=pc
李表示，“九加二”泛珠三角区域合作为跨海大桥(隧道)提供了广阔前景，据初步预测，项目具有较好的经济效益。从技术层面看，目前世界上跨桥最大的单位跨度已达二公里。李执勇还透露称，交通部一些专家看好该项目，认为是重要的战略性项目。
卫在本次会议上也明确将琼州海峡跨海大桥(隧道)列入琼“十一五”特大型项目之一。
http://www.huaxia.com/xw/dlxw/2004/12/243161.html
海南交通规划：琼州海峡跨海工程将取得大进展
http://district.ce.cn/newarea/roll/201308/19/t20130819_24673383.shtml
琼州海峡跨海工程前期工作取得实质性进展，该工程已列入国家“十二五”规划研究建设项目
http://hnrb.hinews.cn/html/2012-02/19/content_446382.htm
研究琼州海峡通道，构建由高速铁路、高速公路、水路客滚运输等多种运输方式组成的综合交通走廊，融入国家综合运输大通道。以“海澄文”一体化经济圈、大三亚旅游经济圈为重点，打造多节点、网格状、全覆盖的铁路、城际轨道、骨架公路网络。
https://www.sohu.com/a/243796402_675226
广东规划预留六大交通通道，包括京港澳和沪广磁悬浮、琼州海峡通道、沿海高铁
点击图片查看幻灯模式
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1692369088587663882&wfr=spider&for=pc
琼州海峡跨海大桥建不建？交通运输部回应来了！
汪洋介绍，对于海南自贸港建设，交通运输部一直高度关注，大力支持，前期也制定了一系列规划和政策，开展了试点示范等一系列工作。加强基础设施互联互通，加强主要通道建设，在刚刚印发的国家综合立体交通网规划纲要里做了统筹安排，下一阶段对一些通道上的瓶颈，还需结合技术进行综合可行性分析和比较，最终才能确定。
https://www.163.com/dy/article/G8H6R5I10514E2PD.html
海南一号：加快琼州海峡跨海通道建设
http://bbs.tianya.cn/post-hn-121196-1.shtml
现在的海南二号说过，现在琼州海峡运输效率低。
重磅！琼州海峡跨海通道前期战略研究取得突破性进展
https://www.sohu.com/a/327613363_430551
吴士存主持召开琼州海峡跨海通道建设学术研讨会
http://www.nanhai.org.cn/dynamic-detail/35/9453.html
全国政协委员呼吁：尽快启动琼州海峡跨海通道建设
http://www.chinadevelopment.com.cn/news/zj/2019/03/1466462.shtml
罗 认为，海南要实现自我突破必须坚定不移地推进跨海通道的建设，突破海南与泛珠三角区域的天然屏障。“琼州海峡阻隔了海南与大陆的时空距离，增加了反季水果出岛的运输成本，跨海通道的建成对海南有着巨大的战略意义，带来的将是更大契机。”
http://www.huaxia.com/xw/dlxw/2007/06/257369.html
卫 在广东海南两省合作交流座谈会暨战略合作框架协议签署仪式上说，琼粤两地要进一步深化合作，共同推进跨海通道工程建设，争取工程早日立项、在“十二五”后期开工建设。
http://www.hainanfz.com/news/14111.html
李 谈到海南的跨海通道工程时，李表示，经过几方共同努力，这项工程已经被正式列入国家“十二五”规划纲要，跨海通道的建设已经列入议事日程，这对海南即将产生重大深远的影响。
http://www.hinews.cn/news/system/2012/11/22/015157726.shtml
蒋 琼州海峡跨海通道是一项世界级工程，不仅对海南国际旅游岛建设意义重大，对整个泛珠区域的统筹发展同样影响深远，要抓紧完成琼州海峡跨海通道16个专题的研究工作，共同推动项目早日立项，争取尽快迈出实质性建设步伐。
黄指出,加快琼州海峡跨海通道的建设,对于完善全国综合交通运输网络,推进海南省与广东省及周边省份资源共享,优势互补,合作发展意义重大;有利于促进海南省与广东省经济社会发展,有利于加强泛珠三角区域的合作,有利于提升区域的国际竞争力.加强交通基础设施建设,是国家扩大内需的重要部署之一.
https://xueshu.baidu.com/usercenter/paper/show?paperid=2c1d28a28275e0d2d2cee15d150597b5&site=xueshu_se
推进琼州海峡跨海通道工程前期工作。
http://www.hnszw.org.cn/data/news/2015/12/80050/
琼州海峡跨海工程列为国家“十二五”重点项目
http://www.hinews.cn/news/system/2011/03/05/012111226.shtml
李接受新华网采访时表示,将利用好泛珠区域合作,加快推进琼州海峡跨海通道的建设,争取"十三五"期间开工建设.
https://xueshu.baidu.com/usercenter/paper/show?paperid=5db1f0c1b0f3ef1df41b3d4503088df1&site=xueshu_se
汪会谈中指出， 高度重视、非常关心琼州海峡跨海通道建设。建设琼州海峡跨海通道，是实践科学发展观的重大举措，有利于完善国家公路网和国家铁路网的布局，有利于广东省和海南省经济社会发展，尤其是海南经济特区的发展，有利于拉动内需促进经济平稳较快增长。
http://news.hexun.com/2008-12-09/112157121.html
http://www.hinews.cn/news/system/2012/12/02/015190445.shtml
民建海南省委主委、海南省公路勘察设计院院长施耀忠,当选全国政协委员以来不断为推进琼州海峡跨海通道建设鼓与呼。
https://news.qq.com/a/20100306/000591.htm
南海研究院副院长朱华友认为,建设琼州海峡跨海通道,对加快南海海洋资源的开发,提升海南的战略地位,维护我国能源安全的通道都具有极其重要的战略意义。
http://hnrb.hinews.cn/html/2008-03/09/content_5043.htm
今天，来自全国的23位各领域权威专家组成的专家组在评审琼州海峡跨海通道规划研究报告后一致认为，规划建设琼州海峡跨海通道大有必要。
http://news.sohu.com/20070412/n249373796.shtml
2009年12月31日，《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》，其中称“推进琼州海峡跨海通道工程前期工作”。
https://xueshu.baidu.com/usercenter/paper/show?paperid=2c1d28a28275e0d2d2cee15d150597b5&site=xueshu_se
雷宇也支持修琼州海峡海底隧道 https://www.163.com/dy/article/G5GULLSD054084EE.html
对琼州海峡跨海通道的研究多如繁星，除了这些外，有关的研究多不胜数。
与会专家一致认为，无论是从国际上以建设桥梁或隧道方式解决离岛与本土交通连接的成功实践来看，还是从我国海底隧道建设工程技术实力和投资综合收益回报来看，启动琼州海峡“硬连接通道”工程建设都具备了比较充分的有利条件和技术可行性。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1688569988721868267&wfr=spider&for=pc
6月1日，吴士存：琼州海峡是制约海南发展的瓶颈之一，我认为现在应该谋划和论证琼州海峡跨海通道问题了。无论对国家还是对海南来说，打通琼州海峡通道是一件具有战略意义的大事。修建跨海隧道，不是技术、资金、管理等问题，而是重特大投资项目的投资拉动和稳增长的特殊作用，以及对岛屿经济体发展规律和自贸港建设的认识问题。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1668301130926603945&wfr=spider&for=pc
6月2日，吴士存院长在海口主持召开“琼州海峡跨海通道建设”学术研讨会。会议以视频连线的方式进行，中国工程院院士孙永福、卢春房、王安、张建民先后就琼州海峡跨海通道建设的战略意义、与海南自贸港建设的关系、技术及经济可行性、建设方案等问题发表意见，并与我院研究人员进行了讨论交流。
http://www.nanhai.org.cn/dynamic-detail/35/9453.html
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1688569988721868267&wfr=spider&for=pc
6月1日，吴士存：琼州海峡是制约海南发展的瓶颈之一，我认为现在应该谋划和论证琼州海峡跨海通道问题了。无论对国家还是对海南来说，打通琼州海峡通道是一件具有战略意义的大事。修建跨海隧道，不是技术、资金、管理等问题，而是重特大投资项目的投资拉动和稳增长的特殊作用，以及对岛屿经济体发展规律和自贸港建设的认识问题。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1668301130926603945&wfr=spider&for=pc
6月2日，吴士存院长在海口主持召开“琼州海峡跨海通道建设”学术研讨会。会议以视频连线的方式进行，中国工程院院士孙永福、卢春房、王安、张建民先后就琼州海峡跨海通道建设的战略意义、与海南自贸港建设的关系、技术及经济可行性、建设方案等问题发表意见，并与我院研究人员进行了讨论交流。
http://www.nanhai.org.cn/dynamic-detail/35/9453.html
李表示，“九加二”泛珠三角区域合作为跨海大桥(隧道)提供了广阔前景，据初步预测，项目具有较好的经济效益。从技术层面看，目前世界上跨桥最大的单位跨度已达二公里。李还透露称，交通部一些专家看好该项目，认为是重要的战略性项目。
卫在本次会议上也明确将琼州海峡跨海大桥(隧道)列入琼“十一五”特大型项目之一。
https://www.chinanews.com.cn/news/2004/2004-12-24/26/520382.shtml
卫将在6月6日举行的第三届泛珠论坛上发表演讲，重点介绍海南推进琼州海峡跨海通道工程建设的情况。
http://news.sohu.com/20060603/n243549234.shtml
卫首提海南“工业化
http://news.sohu.com/20050424/n225311307.shtml
卫海南“新政”：新兴工业化道路着眼大项目
http://news.sohu.com/20050424/n225311307.shtml
卫透露，海南一批特大型工业项目落户建设
http://www.huaxia.com/xw/dlxw/2004/06/239984.html
历史证明卫无比正确。
岛上需要工业化吗？
http://bbs.tianya.cn/post-hn-124984-1.shtml
卫在本次会议上也明确将琼州海峡跨海大桥(隧道)列入琼“十一五”特大型项目之一。
https://www.chinanews.com.cn/news/2004/2004-12-24/26/520382.shtml
卫将在6月6日举行的第三届泛珠论坛上发表演讲，重点介绍海南推进琼州海峡跨海通道工程建设的情况。
http://news.sohu.com/20060603/n243549234.shtml
卫首提海南“工业化
http://news.sohu.com/20050424/n225311307.shtml
卫海南“新政”：新兴工业化道路着眼大项目
http://news.sohu.com/20050424/n225311307.shtml
卫透露，海南一批特大型工业项目落户建设
http://www.huaxia.com/xw/dlxw/2004/06/239984.html
历史证明卫无比正确。
岛上需要工业化吗？
http://bbs.tianya.cn/post-hn-124984-1.shtml
@xgjfw 2023-03-11 18:27:07
尽快开工建设琼州海峡跨海公铁两用隧道，方为发展好海南经济社会上上之策。
-----------------------------
乌龟琼州海峡轮渡给海南发展带来极其严重恶果
http://bbs.tianya.cn/post-hn-127928-1.shtml
修海口中线琼州海峡跨海公铁两用隧道的好处
http://bbs.tianya.cn/post-hn-122476-1.shtml
尽快开工建设琼州海峡跨海公铁两用隧道，方为发展好海南经济社会上上之策。
-----------------------------
乌龟琼州海峡轮渡给海南发展带来极其严重恶果
http://bbs.tianya.cn/post-hn-127928-1.shtml
修海口中线琼州海峡跨海公铁两用隧道的好处
http://bbs.tianya.cn/post-hn-122476-1.shtml
乌龟琼州海峡轮渡给海南发展带来极其严重恶果
http://bbs.tianya.cn/post-hn-127928-1.shtml
修海口中线琼州海峡跨海公铁两用隧道的好处
http://bbs.tianya.cn/post-hn-122476-1.shtml
http://bbs.tianya.cn/post-hn-127928-1.shtml
修海口中线琼州海峡跨海公铁两用隧道的好处
http://bbs.tianya.cn/post-hn-122476-1.shtml
浙江舟山群岛是十几年前先高速公路过海，现在才高铁海底隧道过海。
时光倏然，舟山跨海大桥通车十余载。作为舟山目前连接大陆的唯一陆路通道，舟山跨海大桥为舟山作为海上交通枢纽深度融入长三角一体化创造了条件，有力促进和带动了联通地区经济的快速发展。
http://zsjtw.zhoushan.gov.cn/art/2021/7/22/art_1665015_58916304.html
宁波→舟山,30分钟!甬舟铁路通车时间定了!|海底隧道|铁路|舟山 http://k.sina.com.cn/article_7409334357_1b9a17855001019fj9.html
福建平潭岛最先进，直接公铁两用大桥过海：
世界之最！跨海公铁大桥融两岸 https://m.thepaper.cn/baijiahao_20347761
时光倏然，舟山跨海大桥通车十余载。作为舟山目前连接大陆的唯一陆路通道，舟山跨海大桥为舟山作为海上交通枢纽深度融入长三角一体化创造了条件，有力促进和带动了联通地区经济的快速发展。
http://zsjtw.zhoushan.gov.cn/art/2021/7/22/art_1665015_58916304.html
宁波→舟山,30分钟!甬舟铁路通车时间定了!|海底隧道|铁路|舟山 http://k.sina.com.cn/article_7409334357_1b9a17855001019fj9.html
福建平潭岛最先进，直接公铁两用大桥过海：
世界之最！跨海公铁大桥融两岸 https://m.thepaper.cn/baijiahao_20347761
@zljzay0538 2023-03-11 19:55:46
浙江舟山群岛是十几年前先高速公路过海，现在才高铁海底隧道过海。
时光倏然，舟山跨海大桥通车十余载。作为舟山目前连接大陆的唯一陆路通道，舟山跨海大桥为舟山作为海上交通枢纽深度融入长三角一体化创造了条件，有力促进和带动了联通地区经济的快速发展。
http://zsjtw.zhoushan.gov.cn/art/2021/7/22/art_1665015_58916304.html
宁波→舟山,30分钟!甬舟铁路通车时间定了!|海底隧道|铁路|舟山 http://k.sina.com.cn/article_7409334357_1b9a17855001019fj9.html......
-----------------------------
从航空公司货运部门“十年九亏”说起 就国内一般商品运输来说没多少货主会走空运。
https://www.vzkoo.com/news/1468.html
2019年，全国公路货运量总计为343.5亿吨。
2019年各种货运运输量中公路运输量占比仍是最大，达到了73%。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1666103970433147729&wfr=spider&for=pc
中国铁路货运量现状及趋势：2020年，全国铁路货运量将达到47.96亿吨
https://www.chyxx.com/industry/201905/736164.html
民航局：2019年中国民航完成货邮运输量753.2万吨
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1662497269227593721&wfr=spider&for=pc
即使全国几十个省份一年的空运货量都还只是753.2万吨。就连全国一年的空运货量753.2万吨，和琼州海峡一年的货运量5789万吨，都是小孩和巨人的区别，海南的空运货量只能算是蚂蚁了。
国内的海运绝大部分都是运煤炭、砂石等等大宗商品。
浙江舟山群岛是十几年前先高速公路过海，现在才高铁海底隧道过海。
时光倏然，舟山跨海大桥通车十余载。作为舟山目前连接大陆的唯一陆路通道，舟山跨海大桥为舟山作为海上交通枢纽深度融入长三角一体化创造了条件，有力促进和带动了联通地区经济的快速发展。
http://zsjtw.zhoushan.gov.cn/art/2021/7/22/art_1665015_58916304.html
宁波→舟山,30分钟!甬舟铁路通车时间定了!|海底隧道|铁路|舟山 http://k.sina.com.cn/article_7409334357_1b9a17855001019fj9.html......
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从航空公司货运部门“十年九亏”说起 就国内一般商品运输来说没多少货主会走空运。
https://www.vzkoo.com/news/1468.html
2019年，全国公路货运量总计为343.5亿吨。
2019年各种货运运输量中公路运输量占比仍是最大，达到了73%。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1666103970433147729&wfr=spider&for=pc
中国铁路货运量现状及趋势：2020年，全国铁路货运量将达到47.96亿吨
https://www.chyxx.com/industry/201905/736164.html
民航局：2019年中国民航完成货邮运输量753.2万吨
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1662497269227593721&wfr=spider&for=pc
即使全国几十个省份一年的空运货量都还只是753.2万吨。就连全国一年的空运货量753.2万吨，和琼州海峡一年的货运量5789万吨，都是小孩和巨人的区别，海南的空运货量只能算是蚂蚁了。
国内的海运绝大部分都是运煤炭、砂石等等大宗商品。
琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求，是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等，海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
2017年，琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc
年年365天，每天那么多人车20公里距离花4、5个小时，每年还要停航一个月左右的琼州海峡轮渡，和年年365天，每天那么多人车20公里距离只需花15分钟的琼州海峡跨海公铁两用隧道，哪个对发展经济作用巨大，不要说经济学家，但凡有点经济常识的人都知道。需要比较任何别的东西吗？
2017年，琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc
年年365天，每天那么多人车20公里距离花4、5个小时，每年还要停航一个月左右的琼州海峡轮渡，和年年365天，每天那么多人车20公里距离只需花15分钟的琼州海峡跨海公铁两用隧道，哪个对发展经济作用巨大，不要说经济学家，但凡有点经济常识的人都知道。需要比较任何别的东西吗？
美军先锋级联合高速船，最高时速83公里/小时，美军先锋级联合高速船USNS Spearhead (JHSV-1)由军事海运司令部，经营的JHSV将支持联合或联军部队作战的陆军和海军。JHSVs的主要作用是在全球任务的范围内，运输部队，军用车辆，货物和设备，"先锋"级联合高速军舰(JHSV)是由美国海军主导的一个造船项目。该船吃水浅，速度快，有效载荷却不低，将成为未来美国海军和美国陆军的水面部队未来的重要装备，该船1515吨，长103米，时速可达35--45海里(65--83公里)，由4部MTU发动机推进，设有一个舰载停机坪，可以携带一架中型直升机，这种船型是由澳大利亚"快猫"运输船演变而来，其海况适应性好，速度快，该舰全长103米，采用铝合金双体船设计，平均时速35节，能够运送600吨物资以35节的航速航行1200海里，并能在吃水较浅的港口和航道工作，可搭载部队和装备执行军事任务，又能在滨海区执行人道主义任务，由于装备有完善的滚装登陆设备，美军的M1A1"艾布拉姆斯"主战坦克可从高速运输舰直接登陆作战。高速运输舰上设置有飞行甲板和辅助降落设备，可供直升机全天候起降。不仅如此，舰上还拥有先进的通讯、导航和武器系统，可满足不同的任务需要。
@扫描者 2023-03-12 08:26:40
“zljzay0538 : 海南最迫切需要的是高速公路过海，不是高铁过海。”
高铁过海好啊，以后歌迷拖着行李箱坐高铁来海口看演唱会，既环保又便捷
至于高速公路过海就算了，海口本来没这么多的停车位，还得跟不少自驾过来的拼，哎
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海南靠轮渡进出岛，黄金周最高峰时，一天也只是1万2千车流量。如果靠轮渡，香港岛也差不多这样。香港岛面积： 78.1平方千米（不是整个香港特区），海南岛面积3.2万平方千米，海南岛面积是香港岛面积的410倍。 而且，红磡隧道的车流量是经过49年增长才到今天这个水平。
海口面积3126.82，是香港岛40倍，怎么反而没停车位？？？
香港岛怎么不存在没停车位？
“zljzay0538 : 海南最迫切需要的是高速公路过海，不是高铁过海。”
高铁过海好啊，以后歌迷拖着行李箱坐高铁来海口看演唱会，既环保又便捷
至于高速公路过海就算了，海口本来没这么多的停车位，还得跟不少自驾过来的拼，哎
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海南靠轮渡进出岛，黄金周最高峰时，一天也只是1万2千车流量。如果靠轮渡，香港岛也差不多这样。香港岛面积： 78.1平方千米（不是整个香港特区），海南岛面积3.2万平方千米，海南岛面积是香港岛面积的410倍。 而且，红磡隧道的车流量是经过49年增长才到今天这个水平。
海口面积3126.82，是香港岛40倍，怎么反而没停车位？？？
香港岛怎么不存在没停车位？
@扫描者 2023-03-12 08:26:40
“zljzay0538 : 海南最迫切需要的是高速公路过海，不是高铁过海。”
高铁过海好啊，以后歌迷拖着行李箱坐高铁来海口看演唱会，既环保又便捷
至于高速公路过海就算了，海口本来没这么多的停车位，还得跟不少自驾过来的拼，哎
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@银河888882019 2023-03-12 09:44:02
海南靠轮渡进出岛，黄金周最高峰时，一天也只是1万2千车流量。如果靠轮渡，香港岛也差不多这样。香港岛面积： 78.1平方千米（不是整个香港特区），海南岛面积3.2万平方千米，海南岛面积是香港岛面积的410倍。 而且，红磡隧道的车流量是经过49年增长才到今天这个水平。
海口面积3126.82，是香港岛40倍，怎么反而没停车位？？？
香港岛怎么不存在没停车位？
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海口面积3145.93平方千米，香港岛面积： 78.1平方千米（不是整个香港特区），怎么香港岛每天55万车次经过3条隧道进出岛都不堵车。建琼州海峡跨海公铁两用隧道，进出岛车辆大部分通过高速公路，只是在高速公路上经过海口，会造成海口堵车？？？ 而且，香港岛每天55万车次是经过49年的发展才有的。没琼州海峡跨海公铁两用隧道，经轮渡每天进出岛车辆平均一天不到一万辆，高峰时不到2万辆，就经常堵死海口。因为有大量等候过海的车在海口到处乱转。
“zljzay0538 : 海南最迫切需要的是高速公路过海，不是高铁过海。”
高铁过海好啊，以后歌迷拖着行李箱坐高铁来海口看演唱会，既环保又便捷
至于高速公路过海就算了，海口本来没这么多的停车位，还得跟不少自驾过来的拼，哎
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@银河888882019 2023-03-12 09:44:02
海南靠轮渡进出岛，黄金周最高峰时，一天也只是1万2千车流量。如果靠轮渡，香港岛也差不多这样。香港岛面积： 78.1平方千米（不是整个香港特区），海南岛面积3.2万平方千米，海南岛面积是香港岛面积的410倍。 而且，红磡隧道的车流量是经过49年增长才到今天这个水平。
海口面积3126.82，是香港岛40倍，怎么反而没停车位？？？
香港岛怎么不存在没停车位？
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海口面积3145.93平方千米，香港岛面积： 78.1平方千米（不是整个香港特区），怎么香港岛每天55万车次经过3条隧道进出岛都不堵车。建琼州海峡跨海公铁两用隧道，进出岛车辆大部分通过高速公路，只是在高速公路上经过海口，会造成海口堵车？？？ 而且，香港岛每天55万车次是经过49年的发展才有的。没琼州海峡跨海公铁两用隧道，经轮渡每天进出岛车辆平均一天不到一万辆，高峰时不到2万辆，就经常堵死海口。因为有大量等候过海的车在海口到处乱转。
@乐翻天09 2023-03-12 08:28:00
美军先锋级联合高速船，最高时速83公里/小时，美军先锋级联合高速船USNS Spearhead (JHSV-1)由军事海运司令部，经营的JHSV将支持联合或联军部队作战的陆军和海军。JHSVs的主要作用是在全球任务的范围内，运输部队，军用车辆，货物和设备，"先锋"级联合高速军舰(JHSV)是由美国海军主导的一个造船项目。该船吃水浅，速度快，有效载荷却不低，将成为未来美国海军和美国陆军的水面部队未来的重要装备，该船1515吨，长103米，时速......
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以后所有弱智运输试验都应该到，建好跨海公铁两用大桥的平潭岛、舟山群岛等等去试，这样既可以证明你们自己的愚蠢，社会又没什么损失。在没琼州海峡跨海公铁两用隧道的海南搞各种弱智运输试验，和到没人的地方比试赛跑，有什么区别吗？ 有这么弱智的吗？？？
没琼州海峡跨海公铁两用隧道，任何首飞、首航，任何解决海南进出岛物流的方式，最后都只是一小撮满口弱智谎言谬论，居心叵测的pian子，蒙骗1000万海南人，蒙骗14亿中国人，破坏海南、中国发展的弱智道具。
你们尽管到建好跨海公铁两用大桥的平潭岛、舟山群岛等等去试，看你们的弱智运输试验能不能取代任何一座跨海桥隧。
美军先锋级联合高速船，最高时速83公里/小时，美军先锋级联合高速船USNS Spearhead (JHSV-1)由军事海运司令部，经营的JHSV将支持联合或联军部队作战的陆军和海军。JHSVs的主要作用是在全球任务的范围内，运输部队，军用车辆，货物和设备，"先锋"级联合高速军舰(JHSV)是由美国海军主导的一个造船项目。该船吃水浅，速度快，有效载荷却不低，将成为未来美国海军和美国陆军的水面部队未来的重要装备，该船1515吨，长103米，时速......
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以后所有弱智运输试验都应该到，建好跨海公铁两用大桥的平潭岛、舟山群岛等等去试，这样既可以证明你们自己的愚蠢，社会又没什么损失。在没琼州海峡跨海公铁两用隧道的海南搞各种弱智运输试验，和到没人的地方比试赛跑，有什么区别吗？ 有这么弱智的吗？？？
没琼州海峡跨海公铁两用隧道，任何首飞、首航，任何解决海南进出岛物流的方式，最后都只是一小撮满口弱智谎言谬论，居心叵测的pian子，蒙骗1000万海南人，蒙骗14亿中国人，破坏海南、中国发展的弱智道具。
你们尽管到建好跨海公铁两用大桥的平潭岛、舟山群岛等等去试，看你们的弱智运输试验能不能取代任何一座跨海桥隧。
@扫描者 2023-03-12 08:26:40
“zljzay0538 : 海南最迫切需要的是高速公路过海，不是高铁过海。”
高铁过海好啊，以后歌迷拖着行李箱坐高铁来海口看演唱会，既环保又便捷
至于高速公路过海就算了，海口本来没这么多的停车位，还得跟不少自驾过来的拼，哎
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琼州州海峡轮渡平时20公里的路程，要走4、5个小时到半天，这是相当海南进出省陆路通道一年天天24小时巨堵车，一个多月断绝交通。全世界都没有琼州海峡这么堵车的地方。 扫描者，你这满口谎言谬论的ruo智，还谈什么堵车，太搞笑了。
人类有史以来，还没见过陆路堵车问题解决不了的。陆路堵车修新路就迎刃而解，全世界都这么做。
世界第一堵的琼州海峡的堵车是由乌龟轮渡的天然属性造成的，几千年来都这样，只不过越来越堵，堵成世界第一而已。 不马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道，这是永远不能解决的。
“zljzay0538 : 海南最迫切需要的是高速公路过海，不是高铁过海。”
高铁过海好啊，以后歌迷拖着行李箱坐高铁来海口看演唱会，既环保又便捷
至于高速公路过海就算了，海口本来没这么多的停车位，还得跟不少自驾过来的拼，哎
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琼州州海峡轮渡平时20公里的路程，要走4、5个小时到半天，这是相当海南进出省陆路通道一年天天24小时巨堵车，一个多月断绝交通。全世界都没有琼州海峡这么堵车的地方。 扫描者，你这满口谎言谬论的ruo智，还谈什么堵车，太搞笑了。
人类有史以来，还没见过陆路堵车问题解决不了的。陆路堵车修新路就迎刃而解，全世界都这么做。
世界第一堵的琼州海峡的堵车是由乌龟轮渡的天然属性造成的，几千年来都这样，只不过越来越堵，堵成世界第一而已。 不马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道，这是永远不能解决的。
中国科技与发达国家水平差距大还被卡脖子，缺乏创新能力科技成果发展基础都与这些异类奇葩暗黑无耻之尤做作吹嘘桥隧基建的所谓专家高端人才有直接关系，不用投资发展安全稳定高速船舶和安全稳定高效低空飞行运输装备制造，就专门幻想着搞海底隧道基建工程比任何高端交通运输装备制造产业发展还显出高端，就琼州海峡桥隧交通运输基础设施能够满足正常工程技术实施还可以说得过去，几十年来琼州海峡桥隧交通运输基础设施建设的专家组嘴炮上都是满足基建工程技术实施了，而在基建工程技术事实证明一切就是不可以满足启动开工，一直放着调研论证方法说明关键实现基建工程技术方法还无法解决得了，捧承迎来高端专家组整天在会议纪要中发布已经实现琼州海峡桥隧交通运输基础设施建设的技术方法真的不是一般可笑至极。
@乐翻天09 2023-03-12 08:28:00
美军先锋级联合高速船，最高时速83公里/小时，美军先锋级联合高速船USNS Spearhead (JHSV-1)由军事海运司令部，经营的JHSV将支持联合或联军部队作战的陆军和海军。JHSVs的主要作用是在全球任务的范围内，运输部队，军用车辆，货物和设备，"先锋"级联合高速军舰(JHSV)是由美国海军主导的一个造船项目。该船吃水浅，速度快，有效载荷却不低，将成为未来美国海军和美国陆军的水面部队未来的重要装备，该船1515吨，长103米，时速......
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乐翻天09，你这满口谎言谬论的pian子，骗你ma去吧。
美国自己都认为你这货就是个ruo智，shen经bing。
美欧等28国抄中国“作业”修路桥，印度也斥8万亿 https://page.om.qq.com/page/O2iQYBtzBYXLYzBTbCTnHd8g0
再砸3万亿？拜登政府欲推“天量”刺激计划重建美国基础设施
将投资修建公路、桥梁、铁路、港口,改善电网设施、建设乡村宽带、5G通信设施。
美国也在投资建设大量的跨海大桥。
http://news.10jqka.com.cn/20210331/c628221870.shtml
美军先锋级联合高速船，最高时速83公里/小时，美军先锋级联合高速船USNS Spearhead (JHSV-1)由军事海运司令部，经营的JHSV将支持联合或联军部队作战的陆军和海军。JHSVs的主要作用是在全球任务的范围内，运输部队，军用车辆，货物和设备，"先锋"级联合高速军舰(JHSV)是由美国海军主导的一个造船项目。该船吃水浅，速度快，有效载荷却不低，将成为未来美国海军和美国陆军的水面部队未来的重要装备，该船1515吨，长103米，时速......
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乐翻天09，你这满口谎言谬论的pian子，骗你ma去吧。
美国自己都认为你这货就是个ruo智，shen经bing。
美欧等28国抄中国“作业”修路桥，印度也斥8万亿 https://page.om.qq.com/page/O2iQYBtzBYXLYzBTbCTnHd8g0
再砸3万亿？拜登政府欲推“天量”刺激计划重建美国基础设施
将投资修建公路、桥梁、铁路、港口,改善电网设施、建设乡村宽带、5G通信设施。
美国也在投资建设大量的跨海大桥。
http://news.10jqka.com.cn/20210331/c628221870.shtml
长期以来，美国的桥梁、供水系统、高速公路领先世界，但随着时间推移，挑战也变得越来越严峻。有关机构的技术人才流失，州和联邦环保法律越来越完备，使基建建设的法律挑战越来越大。此外，基础设施支出作为经济的一部分逐渐萎缩，地方机构在最新的基建建设方面也缺乏经验，拜登1.2万亿美元的一揽子计划提出了大胆的目标，其中的大头——5000亿美元——用于高速公路，390亿美元用于城市交通，650亿美元用于网络宽带，730亿美元用于电网等项目……美国最繁忙的客运铁路线——美国国铁波士顿至华盛顿走廊将获得660亿美元的铁路资金中的最大份额，在某些情况下，美国的建筑成本高于一些西欧和亚洲国家。在美国这里建设项目要困难得多，美国也不擅长做这件事，基建支出计划不太可能挽救一些已陷入困境的现有项目，有分析显示，即使有了新资金注入，也很难像当前时间表中设想的那样大力加快项目进展，美国建筑行业正面临钢铁产品和其他关键材料成本急剧增长的问题。美国钢产品价格在过去12个月中上涨了142%。此外，新冠导致的失业问题让熟练劳动力短缺问题更加严重。
美国国内评估基础设施现状最权威的机构土木工程学会(ASCE)四年一次的评估报告显示，在美国有超过4.5万座桥梁处于糟糕的状态、有超过40%的公路都处于“糟糕”或“一般”的状态、有超过15%的废水处理系统都已经达到或超过它们的设计容积、有数百个水库每天都在出现故障、因公路状态不佳导致的交通阻塞让通勤族一年的通勤时间平均增加了54个小时。多年来，美国多位总统都曾提出过雄心勃勃的基建投资计划，近几年更是将中国作为基建的“参照国”。特朗普入主白宫时就曾强调中国的基础设施，并承诺要重建美国。拜登总统对基建同样抱有热情。在竞选时着重强调的一个主题，就是提高基础设施水平。众所周知的“火车迷”，有“美国铁路公司·乔”的昵称，期望发动“第二次重大铁路革命”，并一直深信铁路的优点。拜登公布了一项规模逾2.3万亿美元的基础设施计划。为了推动这一计划，拜登在多个场合，多次提及中国，基建计划目标就是要让美国赢得与中国的竞争。如果不采取行动，(中国人)就会吃掉我们的午餐。投入巨额资金，以应对与交通、环境和一系列其他事务相关的各式各样的问题。必须加快速度。中国和其他国家在对未来的投资上跑到美国前面，试图掌握未来。美国基础设施修缮迫在眉睫，这是分歧不断的美国两党为数不多能够意见统一的问题。但特朗普和奥巴马的基础设施现代化宏伟计划进展非常有限。拜登时代，新一场基建大潮能否顺利实施，又能否真正赢得与中国的竞争？以特朗普在任时的后三年为例，其招商引资、通过外交或金融制裁等手段，迫使在海外投资的美国企业家回流的想法不错，但是实际情况是，除了劳动力成本问题，美国国内供电、供水、公路运输、铁路运输等基础设施跟不上。这导致美国重振美国制造业的计划很难实施，现在拜登上台也面临这个问题，美国至少20年来没有进行系统的基础设施建设。大多数传统的基础设施都在地方政府的管辖范围内，各州的收入总体持续下降。当地对基础设施的投资不足。地方政府也几乎无法做好维护，对于新的基础设施投入更是无力可为。这种分散的治理体系也使跨州基础设施的实施更加困难。在基础设施(尤其是在清洁能源和数字领域)方面，美国依赖私人投资者或市场激励措施。新技术和绿色能源通常来自私营部门，包括基金会、大学和大型公司。老旧的基础设施已经对美国经济发展造成巨大影响。根据ASCE对于美国基础设施评估的报告，到2039年，美国的基建问题将导致美国GDP损失10万亿美元，失去300万个工作，以及在未来20年间损失2.4万亿美元出口。美国基础设施陈旧已经损害了美国的产业，经济结构对制造业和建筑业的依赖性正在下降。因此美国经济在金融服务业，研究创新机构，以及小企业、服务提供商之间的分歧和不平等现象不断扩大。依赖基础设施的中间层经济一直停滞不前。此外，由于缺乏投资，电网、互联网、铁路、地铁和高速公路都处于糟糕的状态，因此无法承受自然环境风险。例如，每个冬天，许多城镇都会有几天停电。在新冠疫情时期，许多地方没有可靠的Wi-Fi。在某些地方，污染的水管是一个大问题。去年，得克萨斯州因冬季风暴而停电。第三个代价是美国农村和内陆城市缺乏可负担的住房，以及贫困问题。这在全国范围内引起了严重的社会不满和抗议。
@307457547 2023-03-11 21:27:00
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一动就打死你！不准动，这里是海南人的地盘
琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求，是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等，海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
2017年，琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc
年年365天，每天那么多人车20公里距离花4、5个小时，每年还要停航一个月左右的琼州海峡轮渡，和年年365天，每天那么多人车20公里距离只需花15分钟的琼州海峡跨海公铁两用隧道，哪个对发展经济作用巨大，不要说经济学家，但凡有点经济常识的人都知道。需要比较任何别的东西吗？
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一动就打死你！不准动，这里是海南人的地盘
@扫描者 2023-03-12 20:02:41
1800多万人口的广州，比一个海南省的人口还多将接近一倍
广州有几百万人居住在城中村，差不多相当于两个海口的人口数量
在广州与海南岛之间，隔了雷州半岛和琼州海峡，省内的雷州半岛在先，却在拼命种菠萝和养走地鸡
广东吹桥王吹的海南只要连接雷州半岛，就包治百病，骗你ma还可行，根本在颠倒黑白，反倒是雷州半岛只有连接了海南自贸港，才有迎来新发展、新机遇
-----------------------------
扫描者，你这货完全就是个ruo智。有腿的穷人无数，这代表你全家不要腿？？？
1800多万人口的广州，比一个海南省的人口还多将接近一倍
广州有几百万人居住在城中村，差不多相当于两个海口的人口数量
在广州与海南岛之间，隔了雷州半岛和琼州海峡，省内的雷州半岛在先，却在拼命种菠萝和养走地鸡
广东吹桥王吹的海南只要连接雷州半岛，就包治百病，骗你ma还可行，根本在颠倒黑白，反倒是雷州半岛只有连接了海南自贸港，才有迎来新发展、新机遇
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扫描者，你这货完全就是个ruo智。有腿的穷人无数，这代表你全家不要腿？？？
@扫描者 2023-03-12 20:02:41
1800多万人口的广州，比一个海南省的人口还多将接近一倍
广州有几百万人居住在城中村，差不多相当于两个海口的人口数量
在广州与海南岛之间，隔了雷州半岛和琼州海峡，省内的雷州半岛在先，却在拼命种菠萝和养走地鸡
广东吹桥王吹的海南只要连接雷州半岛，就包治百病，骗你ma还可行，根本在颠倒黑白，反倒是雷州半岛只有连接了海南自贸港，才有迎来新发展、新机遇
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不是弱智都知道，没琼州海峡跨海公铁两用隧道，海南必然越来越相对落后，经济落后，必然产生一大堆严重问题。
1800多万人口的广州，比一个海南省的人口还多将接近一倍
广州有几百万人居住在城中村，差不多相当于两个海口的人口数量
在广州与海南岛之间，隔了雷州半岛和琼州海峡，省内的雷州半岛在先，却在拼命种菠萝和养走地鸡
广东吹桥王吹的海南只要连接雷州半岛，就包治百病，骗你ma还可行，根本在颠倒黑白，反倒是雷州半岛只有连接了海南自贸港，才有迎来新发展、新机遇
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不是弱智都知道，没琼州海峡跨海公铁两用隧道，海南必然越来越相对落后，经济落后，必然产生一大堆严重问题。
@扫描者 2023-03-12 21:41:17
zljzay0538 : 还什么“在广州与海南岛之间，隔了雷州半岛和琼州海峡，省内的雷州半岛在先，”，也只有扫描者，你这ruo智、shen经bing，能胡诌出这么弱智的谬论。 雷州半岛是最大经济特区吗？是自贸港吗？ 有这么多年亏了1.6万亿吗？ 你这弱智也可以说，北京和深圳之间，惠州在先。
北京和深圳之间，惠州在先。？？深圳与香港之间，惠州在后
雷州半岛不是经济特区，佛山也不是经济特区，却干得比汕头经济特区好太多
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雷州半岛在古代发达的时候，佛山还是原始森林。雷州半岛之前好多年都是广东第二大城市，深圳还是小渔村，深圳只是最近20年才超湛江。
佛山也是最近10几年才超雷州半岛。
zljzay0538 : 还什么“在广州与海南岛之间，隔了雷州半岛和琼州海峡，省内的雷州半岛在先，”，也只有扫描者，你这ruo智、shen经bing，能胡诌出这么弱智的谬论。 雷州半岛是最大经济特区吗？是自贸港吗？ 有这么多年亏了1.6万亿吗？ 你这弱智也可以说，北京和深圳之间，惠州在先。
北京和深圳之间，惠州在先。？？深圳与香港之间，惠州在后
雷州半岛不是经济特区，佛山也不是经济特区，却干得比汕头经济特区好太多
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雷州半岛在古代发达的时候，佛山还是原始森林。雷州半岛之前好多年都是广东第二大城市，深圳还是小渔村，深圳只是最近20年才超湛江。
佛山也是最近10几年才超雷州半岛。
@扫描者 2023-03-12 20:02:41
1800多万人口的广州，比一个海南省的人口还多将接近一倍
广州有几百万人居住在城中村，差不多相当于两个海口的人口数量
在广州与海南岛之间，隔了雷州半岛和琼州海峡，省内的雷州半岛在先，却在拼命种菠萝和养走地鸡
广东吹桥王吹的海南只要连接雷州半岛，就包治百病，骗你ma还可行，根本在颠倒黑白，反倒是雷州半岛只有连接了海南自贸港，才有迎来新发展、新机遇
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扫描者，你这ruo智、shen经病，再怎么睁眼说瞎话，东扯西扯，编弱智故事，转移视线，都改变不了以下事实：
乌龟琼州海峡轮渡给海南发展带来极其严重恶果
http://bbs.tianya.cn/post-hn-127928-1.shtml
修海口中线琼州海峡跨海公铁两用隧道的好处
http://bbs.tianya.cn/post-hn-122476-1.shtml
1800多万人口的广州，比一个海南省的人口还多将接近一倍
广州有几百万人居住在城中村，差不多相当于两个海口的人口数量
在广州与海南岛之间，隔了雷州半岛和琼州海峡，省内的雷州半岛在先，却在拼命种菠萝和养走地鸡
广东吹桥王吹的海南只要连接雷州半岛，就包治百病，骗你ma还可行，根本在颠倒黑白，反倒是雷州半岛只有连接了海南自贸港，才有迎来新发展、新机遇
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扫描者，你这ruo智、shen经病，再怎么睁眼说瞎话，东扯西扯，编弱智故事，转移视线，都改变不了以下事实：
乌龟琼州海峡轮渡给海南发展带来极其严重恶果
http://bbs.tianya.cn/post-hn-127928-1.shtml
修海口中线琼州海峡跨海公铁两用隧道的好处
http://bbs.tianya.cn/post-hn-122476-1.shtml
@扫描者 2023-03-12 20:02:41
1800多万人口的广州，比一个海南省的人口还多将接近一倍
广州有几百万人居住在城中村，差不多相当于两个海口的人口数量
在广州与海南岛之间，隔了雷州半岛和琼州海峡，省内的雷州半岛在先，却在拼命种菠萝和养走地鸡
广东吹桥王吹的海南只要连接雷州半岛，就包治百病，骗你ma还可行，根本在颠倒黑白，反倒是雷州半岛只有连接了海南自贸港，才有迎来新发展、新机遇
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自贸港香港之前几千年都是，扫描者，你这ruo智自编的谬论“什么什么在先”那样：深圳小渔村在先。香港还是自古以来就连接大陆陆路四通八达，现在已有有八条陆路通道连接大陆，还在不断修到大陆的陆路通道。
香港在继续修新的连接大陆的陆路通道：
http://bbs.tianya.cn/post-hn-125529-1.shtml
1800多万人口的广州，比一个海南省的人口还多将接近一倍
广州有几百万人居住在城中村，差不多相当于两个海口的人口数量
在广州与海南岛之间，隔了雷州半岛和琼州海峡，省内的雷州半岛在先，却在拼命种菠萝和养走地鸡
广东吹桥王吹的海南只要连接雷州半岛，就包治百病，骗你ma还可行，根本在颠倒黑白，反倒是雷州半岛只有连接了海南自贸港，才有迎来新发展、新机遇
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自贸港香港之前几千年都是，扫描者，你这ruo智自编的谬论“什么什么在先”那样：深圳小渔村在先。香港还是自古以来就连接大陆陆路四通八达，现在已有有八条陆路通道连接大陆，还在不断修到大陆的陆路通道。
香港在继续修新的连接大陆的陆路通道：
http://bbs.tianya.cn/post-hn-125529-1.shtml
海南省落实到位建成1个省级物流园区和3个国家物流枢纽，港口和机场基础设施显著改善，完成数字化物流服务体系框架搭建，全省物流供给能力显著提升，航运航线网络进一步拓宽，多式联运能力明显加强，通关效率进一步提升，物流成本进一步下降，初步形成通达全球、服务全国的航运和航空物流服务网络体系，西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽初具规模，基本建成面向国内国际“两个市场”的“国家大仓库”，根据重大物流基础设施表显示，海南省级物流园区2022年将完成土地供给并启动建设，2023年底完成招商，2024年底前完成主体建设工作。洋浦港口型国家物流枢纽、海口商贸服务型国家物流枢纽、三亚空港型国家物流枢纽均将于2025年底前完成物流配送基础设施建成。社会物流费用与GDP比率（剔除“中国洋浦港”船籍港影响，下同）控制在13.87%以内，公共集装箱码头对外公示的各项收费标准对标不高于周边区域港口，协调推进海南铁路货物运价调整，保持与其他运输方式价格持平。全省集装箱吞吐量达365万TEU，稳定运行集装箱班轮航线数量达50条，航空货邮吞吐量达20万吨。到2025年底，全社会物流费用与GDP比率控制在12.84%以内，港口收费标准具备国际竞争力，海口美兰机场国际物流收费标准与发达地区机场形成比较优势。海南省级物流园区全面建成，全省集装箱吞吐量达750万TEU，持续性带动扩容稳定运行集装箱班轮密集织造航线数量达80条，航空货邮吞吐量达40万吨，民航通达城市210个，海南省还将通过出台土地政策、财政政策、融资政策进行支持完成物流园区基地基础设施建设。
@乐翻天09 2023-03-15 07:16:17
海南省落实到位建成1个省级物流园区和3个国家物流枢纽，港口和机场基础设施显著改善，完成数字化物流服务体系框架搭建，全省物流供给能力显著提升，航运航线网络进一步拓宽，多式联运能力明显加强，通关效率进一步提升，物流成本进一步下降，初步形成通达全球、服务全国的航运和航空物流服务网络体系，西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽初具规模，基本建成面向国内国际“两个市场”的“国家大仓库”，根据重大物流基础设......
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再怎么吹得天花乱坠，海南永远都这样：
琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求，是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等，海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
2017年，琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc
海南省落实到位建成1个省级物流园区和3个国家物流枢纽，港口和机场基础设施显著改善，完成数字化物流服务体系框架搭建，全省物流供给能力显著提升，航运航线网络进一步拓宽，多式联运能力明显加强，通关效率进一步提升，物流成本进一步下降，初步形成通达全球、服务全国的航运和航空物流服务网络体系，西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽初具规模，基本建成面向国内国际“两个市场”的“国家大仓库”，根据重大物流基础设......
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再怎么吹得天花乱坠，海南永远都这样：
琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求，是海南省的交通咽喉、经济命脉。其实就包括了除去大宗商品水泥等等，海南90%的生产物资也是需要通过琼州海峡来运送的。
2017年，琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620965394204064918&wfr=spider&for=pc
@乐翻天09 2023-03-15 07:16:17
海南省落实到位建成1个省级物流园区和3个国家物流枢纽，港口和机场基础设施显著改善，完成数字化物流服务体系框架搭建，全省物流供给能力显著提升，航运航线网络进一步拓宽，多式联运能力明显加强，通关效率进一步提升，物流成本进一步下降，初步形成通达全球、服务全国的航运和航空物流服务网络体系，西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽初具规模，基本建成面向国内国际“两个市场”的“国家大仓库”，根据重大物流基础设......
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从航空公司货运部门“十年九亏”说起 就国内一般商品运输来说没多少货主会走空运。
https://www.vzkoo.com/news/1468.html
2019年，全国公路货运量总计为343.5亿吨。
2019年各种货运运输量中公路运输量占比仍是最大，达到了73%。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1666103970433147729&wfr=spider&for=pc
中国铁路货运量现状及趋势：2020年，全国铁路货运量将达到47.96亿吨
https://www.chyxx.com/industry/201905/736164.html
民航局：2019年中国民航完成货邮运输量753.2万吨
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1662497269227593721&wfr=spider&for=pc
即使全国几十个省份一年的空运货量都还只是753.2万吨。就连全国一年的空运货量753.2万吨，和琼州海峡一年的货运量5789万吨，都是小孩和巨人的区别，海南的空运货量只能算是蚂蚁了。
国内的海运绝大部分都是运煤炭、砂石等等大宗商品。
海南省落实到位建成1个省级物流园区和3个国家物流枢纽，港口和机场基础设施显著改善，完成数字化物流服务体系框架搭建，全省物流供给能力显著提升，航运航线网络进一步拓宽，多式联运能力明显加强，通关效率进一步提升，物流成本进一步下降，初步形成通达全球、服务全国的航运和航空物流服务网络体系，西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽初具规模，基本建成面向国内国际“两个市场”的“国家大仓库”，根据重大物流基础设......
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从航空公司货运部门“十年九亏”说起 就国内一般商品运输来说没多少货主会走空运。
https://www.vzkoo.com/news/1468.html
2019年，全国公路货运量总计为343.5亿吨。
2019年各种货运运输量中公路运输量占比仍是最大，达到了73%。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1666103970433147729&wfr=spider&for=pc
中国铁路货运量现状及趋势：2020年，全国铁路货运量将达到47.96亿吨
https://www.chyxx.com/industry/201905/736164.html
民航局：2019年中国民航完成货邮运输量753.2万吨
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1662497269227593721&wfr=spider&for=pc
即使全国几十个省份一年的空运货量都还只是753.2万吨。就连全国一年的空运货量753.2万吨，和琼州海峡一年的货运量5789万吨，都是小孩和巨人的区别，海南的空运货量只能算是蚂蚁了。
国内的海运绝大部分都是运煤炭、砂石等等大宗商品。
@乐翻天09 2023-03-15 07:16:17
海南省落实到位建成1个省级物流园区和3个国家物流枢纽，港口和机场基础设施显著改善，完成数字化物流服务体系框架搭建，全省物流供给能力显著提升，航运航线网络进一步拓宽，多式联运能力明显加强，通关效率进一步提升，物流成本进一步下降，初步形成通达全球、服务全国的航运和航空物流服务网络体系，西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽初具规模，基本建成面向国内国际“两个市场”的“国家大仓库”，根据重大物流基础设......
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岛上一年航空货邮吞吐量才20万吨，琼州海峡一年进出岛货量5789万吨，还在不断增加。 某些人反而妄图反对修琼州海峡跨海公铁两用隧道，拼命修机场，这不是神经病吗？？？
海南省落实到位建成1个省级物流园区和3个国家物流枢纽，港口和机场基础设施显著改善，完成数字化物流服务体系框架搭建，全省物流供给能力显著提升，航运航线网络进一步拓宽，多式联运能力明显加强，通关效率进一步提升，物流成本进一步下降，初步形成通达全球、服务全国的航运和航空物流服务网络体系，西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽初具规模，基本建成面向国内国际“两个市场”的“国家大仓库”，根据重大物流基础设......
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岛上一年航空货邮吞吐量才20万吨，琼州海峡一年进出岛货量5789万吨，还在不断增加。 某些人反而妄图反对修琼州海峡跨海公铁两用隧道，拼命修机场，这不是神经病吗？？？
运费的差异主要取决于运输成本，水路运输便宜，主要原因是其运输成本比较低，在燃料、人工、规费相同的情况下，轮船运输的载货量比公路、航空、铁路要大，其单位运费也相对比较低，从市场竞争角度看，水运相对比较慢，在速度上不具备竞争优势，自然单位时间运价不能太高，水路运输与公路运输想必有哪些优势和劣势：与公路、铁路相比，水路运输最大的优势是成本低、污染小、安全经济，水路运输可以实现大批量运输，而且所利用的江、海都是自然资源，不会造成对资源的浪费，有利于环保，另外，水路运输减少能源能耗，减少了对环境的污染，劣势是周期长，容易受航道限制，公路运输具有灵活、方便、及时、快速响应等特点，尤其是能实现“门到门”运输服务，但是，公路运输的成本高、运输质量较低、货损较多，实现大批量运输较困难，而且大批量公路运输的大量货车交通运输工具还会对空气造成污染，不利于环境保护，水路运输，那些货物适合水路运输这个没有什么适合不适合的，选择水路运输一般是对交期没有限制，一个大型的设备空间体积，还有一个是无法实现空运的，海运费相对于空运费还是比较便宜的，一是水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资节省，是一些发达国家国内和国际运输的重要方式之一，例如一条自然环境形成的密西西比河相当于10条铁路，一条欧洲大陆内地的莱茵河抵得上20条铁路，此外，修筑1千米铁路或公路约占地3公顷多，而水路运输利用海洋或天然河道，占地很少，在我国的货运总量中，水运所占的比重仅次于铁路和公路，受自然条件的限制与影响大。即受海洋与河流的地理分布及其地质、地貌、水文与气象等条件和因素的明显制约与影响，水运航线无法在广大陆地上任意延伸，所以，水运为主联运要与铁路、公路和管道运输配合，并实行联运，水运开发利用涉及面较广，如天然河流涉及通航、灌溉、防洪排涝、水力发电、水产养殖以及生产与生活用水的来源等，海岸带与海湾涉及建港码头、农业围垦、海产养殖、临海工业和海洋捕捞等。
@欢愉快 2023-03-15 13:43:03
运费的差异主要取决于运输成本，水路运输便宜，主要原因是其运输成本比较低，在燃料、人工、规费相同的情况下，轮船运输的载货量比公路、航空、铁路要大，其单位运费也相对比较低，从市场竞争角度看，水运相对比较慢，在速度上不具备竞争优势，自然单位时间运价不能太高，水路运输与公路运输想必有哪些优势和劣势：与公路、铁路相比，水路运输最大的优势是成本低、污染小、安全经济，水路运输可以实现大批量运输，而且所利用......
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美欧等28国抄中国“作业”修路桥，印度也斥8万亿 https://page.om.qq.com/page/O2iQYBtzBYXLYzBTbCTnHd8g0
再砸3万亿？拜登政府欲推“天量”刺激计划重建美国基础设施
将投资修建公路、桥梁、铁路、港口,改善电网设施、建设乡村宽带、5G通信设施。
美国也在投资建设大量的跨海大桥。
http://news.10jqka.com.cn/20210331/c628221870.shtml
运费的差异主要取决于运输成本，水路运输便宜，主要原因是其运输成本比较低，在燃料、人工、规费相同的情况下，轮船运输的载货量比公路、航空、铁路要大，其单位运费也相对比较低，从市场竞争角度看，水运相对比较慢，在速度上不具备竞争优势，自然单位时间运价不能太高，水路运输与公路运输想必有哪些优势和劣势：与公路、铁路相比，水路运输最大的优势是成本低、污染小、安全经济，水路运输可以实现大批量运输，而且所利用......
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美欧等28国抄中国“作业”修路桥，印度也斥8万亿 https://page.om.qq.com/page/O2iQYBtzBYXLYzBTbCTnHd8g0
再砸3万亿？拜登政府欲推“天量”刺激计划重建美国基础设施
将投资修建公路、桥梁、铁路、港口,改善电网设施、建设乡村宽带、5G通信设施。
美国也在投资建设大量的跨海大桥。
http://news.10jqka.com.cn/20210331/c628221870.shtml
