天涯论坛 > 海南发展 [我要发帖]

海航瓦解之后海南何时能够出现行业龙头的本地企业

楼主：rzs1981 时间：2023-03-17 08:58:34 海南 点击：1491 回复：105
脱水 打赏 看楼主 设置

字体：

边距：

背景：

还原：

　　本地企业是一个地区真正的经济支柱，带动就业，吸引上下游配套。贵州虽穷但是却有茅台这样的行业龙头，广西人均工资低不妨碍有五菱和南糖这样的企业。回首海南建省办特区。总执着于招商引资，而自己本土企业却始终处于举步维艰的状态。海航算发展的不错的。你说选的方向有问题吗？海马汽车起步是肯定早于比亚迪长城吉利的。椰树那是上金色蓝色大厅的，普构来北京发布会招待水都是椰树。可你看看，人家恒大，娃哈哈，怡宝，康师傅，农夫山泉。诞生了多少位首富。我们的椰树却只偏安一隅。保健酒市场更是诞生了非常多好品牌什么劲酒等等。可咱们得椰岛混到如今如何呢。海南坐拥全国最大的橡胶种植基地。买轮胎却都要去内地进货。海南何时才能再有行业龙头企业？本地企业都没有赚钱效益本身就说明本地的营商环境差。就像东北在计划经济年代，大型国企遍布，但是市场经济后一蹶不振，投资不过山海关，非常值得反思。

人打赏

1 人 点赞

主帖获得的天涯分：0
楼主发言：6次 发图：0张 | 添加到话题 |
作者：小俏儿nancy 时间：2023-03-17 09:19:35 海南
　　确实值得深思
剩余 3 条评论  点击查看  我要评论
作者：chen0000001 时间：2023-03-17 09:47:58 海南
　　不马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道，雷州半岛会越来越相对落后
剩余 2 条评论  点击查看  我要评论
作者：文君子兰2019 时间：2023-03-17 10:26:18 海南
　　海峡归z远
作者：zljzay0538 时间：2023-03-17 10:30:19 广东
　　原海航，就是因为没琼州海峡跨海公铁两用隧道，国家给海南，给海南所有人的最优惠政策，最终转化成个别人利益，才成为行业龙头本地企业的。

　　这样的行业龙头本地企业，损害的是全海南人的利益。

  • 569878855： 举报  2023-03-17 10:45:01 广东  评论

    每次国家给海南、海南人全国最优惠的政策，由于没琼州海峡跨海公铁两用隧道，发展海南整体经济和社会的正事完全干不了。这种情况下就必然被少数人拿去胡搞瞎搞，最终转化成个别人利益。

  • chen0000001： 举报  2023-03-17 15:18:07 海南  评论

    评论 569878855：不马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道，雷州半岛会越来越相对落后
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
楼主：rzs1981 时间：2023-03-17 11:43:07 海南
　　台湾没有跨海隧道，鼎新康师傅鸿海富士康联发科照样一堆龙头企业。不怕落后怕是怨天尤人的甩锅。

  • zljzay0538： 举报  2023-03-17 12:04:16 广东  评论

    海南自己都没跨海桥隧几千年了，还需要学台湾？？？ 你这些ruo智，根本个个都是shen经bing，天天就是睁眼说瞎话，胡说八道，连小学生的辨识能力都没有。

  • 华北平原3： 举报  2023-03-17 21:04:16 海南  评论

    评论 zljzay0538：北京最新圣旨明确不建桥，彻底断绝雷州半岛的财路，雷州狗只好认输，无奈地跪下舔海南人的脚趾甲，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
剩余 2 条评论  点击查看  我要评论
作者：zljzay0538 时间：2023-03-17 12:01:53 广东
　　@rzs1981 2023-03-17 11:43:07
　　台湾没有跨海隧道，鼎新康师傅鸿海富士康联发科照样一堆龙头企业。不怕落后怕是怨天尤人的甩锅。
　　-----------------------------
　　残疾人也有富豪，你学残疾？海南有台湾的历史条件吗，能搬走几乎整个大陆的硬通货和市场经济人才吗？在没跨海通道上，海南不是学台湾几千年了吗，变台湾了吗？ 在大陆上连接外界的陆路通道四通八达，或者有跨海通道连接大陆，比台湾发达的得多的地区多的是，为什么在还要继续在没跨海通道上学台湾？

　　台湾也要建台湾海峡跨海陆路通道：
　　两岸专家探讨台湾海峡通道工程
　　http://www.xinhuanet.com/tw/2019-10/13/c_1125099448.htm

　　截至8日21时，共有3000多人参与投票，认为是好事的占了九成。有网民称，“当然是好事啦，本来能够促进两岸交流、经济沟通的事情都要推动”，还有人留言称，“大陆地下资源丰富，观光景点辽阔，景色优美世界第一，经济又突飞猛进繁荣极快。没有了大陆的经济，台湾会更惨”。
　　https://www.sohu.com/a/259795289_100160593

　　台湾媒体：要和大陆建跨海大桥和海底隧道，要不台湾就是一个孤岛 https://v.qq.com/x/page/m0520gwvlu2.html

　　台北yi员:两岸建隧道通高铁 https://news.163.com/18/1228/20/E44VVBL00001875N.html

　　台商林文定建言建琼州海峡跨海大桥

　　http://www.huaxia.com/qtzmd/jrhn/qtwl/2008/04/897064.html

　　台商林文定是原台南县副县长，2002年来海南澄迈县投资创办古色咖啡农场，他热心我省经济建设，曾于2004年建言建跨海大桥。


　　就连台湾原台南县副县长都不认为，海南不需要琼州海峡跨海陆路通道。

　　福建规划提到“台海通道”项目，国台办回应
　　http://www.xhby.net/index/202111/t20211124_7322943.shtml

　　2021-11-17
　　自然资源部：研究海峡两岸融合发展重大交通等设施纳入国家规划
　　推进向金门马祖通桥。推进研拟厦金大桥和福州连江至马祖通桥方案。
　　http://news.sohu.com/a/501621786_120695687

  • chen0000001： 举报  2023-03-17 15:18:21 海南  评论

    不马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道，雷州半岛会越来越相对落后

  • 扫描者： 举报  2023-03-17 21:01:36 海南  评论

    不马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道，雷州半岛一一半的人在珠三角打螺丝，一半在种菠萝，一个跑到海南自贸港揾食
剩余 2 条评论  点击查看  我要评论
作者：梦之蓝zgs 时间：2023-03-17 12:42:29 海南
　　海航的债务，最终是用海南老百姓的钱来还的
　　这种龙头害死人
楼主：rzs1981 时间：2023-03-17 13:12:59 海南
　　@rzs1981 2023-03-17 11:43:07

　　台湾没有跨海隧道，鼎新康师傅鸿海富士康联发科照样一堆龙头企业。不怕落后怕是怨天尤人的甩锅。


　　—————————————————
　　@zljzay0538 6楼 2023-03-17 12:01:00

　　残疾人也有富豪，你学残疾？海南有台湾的历史条件吗，能搬走几乎整个大陆的硬通货和市场经济人才吗？在没跨海通道上，海南不是学台湾几千年了吗，变台湾了吗？ 在大陆上连接外界的陆路通道四通八达，或者有跨海通道连接大陆，比台湾发达的得多的地区多的是，为什么在还要继续在没跨海通道上学台湾？

　　台湾也要建台湾海峡跨海陆路通道：

　　两岸专家探讨台湾海峡通道工程

　　http://www.xinhuanet.c...
　　—————————————————
　　深圳也没有资金和人才底蕴。深圳搞特区时候就是个小渔村。也能培育出华为和腾讯。

  • zljzay0538： 举报  2023-03-17 22:11:50 广东  评论

    深圳从成立特区开始，就不断修连接外界的陆路通道。你还要眼睛吗？ 不修这些陆路通道，深圳发展什么啊，什么都没有。

  • 华北平原3： 举报  2023-03-17 22:19:17 海南  评论

    评论 zljzay0538：北京最新圣旨明确不建桥，彻底断绝雷州半岛的财路，雷州狗只好认输，无奈地跪下舔海南人的脚趾甲，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者：okteach 时间：2023-03-17 22:16:57 海南
　　海航就是个垃圾
作者：怡乐大本营 时间：2023-03-18 08:13:08 广东
　　奇葩异类无耻至极吹嘘桥隧的大陆人总幻想着把雷州半岛陆地变成大特区政策制度就会转变成为全国最发达经济特区一样优势，雷州半岛陆地除了最贫穷粤西地区和落后贫穷的广西北部湾区作为腹地发展空间以外还能有什么经济优势发展水平，总体来说雷州半岛陆地就是这些贫穷落后地区相互制约经济发展新局面优势而已。

  • 银河888882019： 举报  2023-03-19 10:34:42 广东  评论

    你这一小撮满口谎言，居心叵测的货，编故事转移视线的伎俩骗骗弱智还可以。 你所谓的吹嘘桥隧的大陆人，在这里：6、7、8、9楼，http://bbs.tianya.cn/post-hn-128608-1.shtml

  • 银河888882019： 举报  2023-03-19 10:36:45 广东  评论

    海南修自己进出省的陆路通道，你修自己进出家门的路，和邻居是富，是穷，有丝毫关系吗？ 中国发达地区，周边发展相对落后的地区多的是，他们不都连接外界陆路四通八达吗？？？
剩余 4 条评论  点击查看  我要评论
作者：怡乐大本营 时间：2023-03-18 09:35:11 广东
　　从核电发展总趋势来看，中国核电发展的技术路线和战略路线早已明确并正在执行，当前发展压水堆，中期发展快中子堆，远期发展聚变堆。具体地说就是，近期发展热中子反应堆核电站；为了充分利用铀资源，采用铀钚循环的技术路线，中期发展快中子增殖反应堆核电站；远期发展聚变堆核电站，从而基本上“永远”解决能源需求的矛盾。
作者：怡乐大本营 时间：2023-03-18 09:38:30 广东
　　“华龙一号是当前核电市场接受度最高的三代核电机型之一，是中核集团在总结30余年核电科研、设计、建设、运行和管理经验的基础上，研发设计的具有完全自主知识产权的三代压水堆核电创新成果，满足国际最高安全标准，完全具备批量化建设能力，已成为中国为世界贡献的三代核电优选方案。第三代核电站是指满足《美国用户要求文件(urd)》或《欧洲用户要求文件(eur)》，具有更高安全性的新一代先进核电站技术。第四代核电技术是在反应堆和燃料循环方面有重大创新的核电站，它着眼于核能更长远的发展，但最快也要在2030年后才能开始商业应用。
作者：怡乐大本营 时间：2023-03-18 09:41:45 广东
　　华龙一号在采用经工程验证的成熟技术基础上，独创性地采用“177堆芯布置”和“能动与非能动相结合”的安全设计理念，首堆设备国产化率达88%，还运用了单堆布置、双层安全壳等先进设计理念，具备完善的严重事故预防与缓解措施、强化的外部事件防护能力和改进的应急响应能力等先进特征，经过充分分析试验和工程验证，充分保证了电厂安全性、经济性和先进性。华龙一号具有完整自主知识产权。中核集团协同国内17家高校、科研机构，联合58家国有企业与140余家民营企业，共同突破了包括反应堆压力容器、蒸汽发生器、堆内构件等核心设备在内的411台设备的国产化，共获得700余件专利和120余项软件著作权，覆盖了设计技术、专用设计软件、燃料技术、运行维护技术等领域，满足核电“走出去”要求。目前，华龙一号机型已进入批量化建设阶段，国内外均有项目在建，同时还有近20个国家表达了采用该技术的意向，到2030年，仅“一带一路”沿线国家就将新建上百台核电机组，共计新增核电装机1.15亿千瓦。每出口1台核电机组需要6万余台套设备，有200余家企业参与制造和建设，可创造约15万个就业机会，单台机组投资约300亿元，华龙一号的建设就带动上下游产业链5300多家企业，为我国高端装备制造业带来了巨大的经济效益和转型升级机遇。

  • 怡乐大本营： 举报  2023-03-18 09:42:52 广东  评论

    华龙一号示范工程全面建成后，两台机组年发电能力近200亿千瓦时，相当于每年减少标准煤消耗624万吨、减少二氧化碳排放1632万吨，相当于植树造林1.4亿棵，经济社会和环保效应显著，对优化我国能源结构、推动绿色低碳发展、助力实现碳达峰碳中和目标具有重要意义。
我要评论
作者：乐翻天2019 时间：2023-03-18 10:35:26 广东
　　八桂大地的北部湾港是全国重要港口，货物吞吐量和集装箱吞吐量均进入全国前十，珠江水系是重要的内河航运通道，贵港港和梧州港货物吞吐量近1.5亿吨，来宾港正在崛起。但是，由于地理因素的限制，广西海运和内河航运处于相对独立状态，没有形成“江海联运”的格局。为了打通广西经济发展的“任督二脉”，总投资约727亿元的平陆运河开工建设，平陆运河各项工作有序推进，进入了全面实施阶段，更为重要的平陆运河经济带及其配套也在抓紧推进。平陆运河工程建设正在全面推进。作为关键工程的马道、企石、青年3座航运枢纽已经全面开工建设，这3个枢纽将建成双线单级5000吨级船闸，设计年单向通过能力8900万吨。目前，在马道、企石、青年三个枢纽的施工现场，有近3000名施工人员和830台机械日夜奋战，施工进度大大超过预期进度。其中，企石枢纽一期工程已经完工，马道枢纽和青年枢纽一期工程将在3月基本完成，即将进入船闸施工阶段，平陆运河工程建设正在全面推进，作为关键工程的马道、企石、青年3座航运枢纽已经全面开工建设，这3个枢纽将建成双线单级5000吨级船闸，设计年单向通过能力8900万吨，在马道、企石、青年三个枢纽的施工现场，有近3000名施工人员和830台机械日夜奋战，施工进度大大超过预期进度，其中，企石枢纽一期工程已经完工，马道枢纽和青年枢纽一期工程将在3月基本完成，即将进入船闸施工阶段。珠江水系内河航运的货物基本是沿江而下运往广东珠三角，这些货物是不可能“转道平陆运河再转海运到珠三角，其实，在平陆运河建成运营后，运往广东的货物还会继续沿着珠江水系运往珠三角，不可能转道平陆运河，修建平陆运河不仅是航运，而是围绕平陆运河打造经济带，吸引企业投资和产业入驻，这些企业的不少原材料需要进口，产品销往海外，比如钦州的石化产业就需要从海上运来原油，北海的造纸产业不少产品也是通过海运外销。平陆运河建成后，沿线布局的企业需要的原材料（比如南宁东部产业新城的新能源汽车企业需要的原材料）可以直接在沿海港口进行“河海转运”，大大节约成本。平陆运河修建之后，分流了珠江水量，枯水期会造成下游通航能力下降。其实，在平陆运河修建之前，广西已经加大了西江航运干线的投资力度，比如总投资约7.1亿元的贵港至梧州3000吨级航道工程一期工程计划于2023年竣工，整治航道266.5千米；总投资约19.5亿元的来宾至桂平2000吨级航道工程已经启动，将航道整治193.9千米；特别是总投资约358亿元大藤峡水利枢纽计划于2023年竣工投产，届时可以进行水量调节，广西境内的珠江水系基本实现了渠道化，平陆运河经济带各项工作也在抓紧推进，平陆运河要发挥国家重大工程的综合效益、带动区域经济发展，还需要开展运河沿线综合开发，打造造船、航运运输、港口服务、特色农业、运河旅游等产业链，围绕运河布局产业园区，引进更多企业入驻，加强广西各区域经济协作和产业分工，构建适应高质量发展要求的平陆运河经济带。打造平陆运河经济带的消息，产业布局在加速推进，南宁港总体规划修订工作已经启动，形成初步成果，可以预见的是，南宁港货物吞吐量将大大提升，东部产业新城企业的物流成本将会得到降低。位于出海口的钦州，已经开始围绕平陆运河建设产业园区，“平陆运河-现代纺织特色园（一期）”项目入选《2023年自治区层面统筹推进重大项目清单》，总投资约14亿元，平陆运河经济带重大工程项目已经在编制，钦州入围项目多达282个，总投资约10892亿元，是平陆运河建设投资总额的6倍，这也仅仅是钦州的项目，还不包括其他城市的项目，电力是工业之母，工业的发展需要稳定的电力供应作为保障，广西水电资源是丰富的，红水河上建设了不少水电站，2022年广西水电发电量约548亿千瓦时，排在全国前五，核电发电量约177.6亿千瓦时，排在全国第七，但是整体上来看，广西是缺电的，因为广西境内水电站的电量大多数输送到珠三角地区了，广西要建设平陆运河经济带，势必会引来大量工业企业，所需电量也就更多了，广西加大了对电力行业的投入力度，为工业发展提供稳定的电力，广西投资超1300亿元，建设超150个风力发电和光伏发电项目，投资超215亿元建设10个输变电工程，如“广西电网公司2021年110千伏及以下新开工项目”建设110千伏开泰等17项工程，建设线路160千米，新增变电容量27.5万千伏安，总投资约52亿元，在水力发电方面有：总投资约357亿元建设大藤峡水利枢纽工程（电站总装机容量1600兆瓦）、总投资约50亿元的都柳江梅林航电枢纽工程（电站装机容量4.2万千瓦），总投资约142亿元的柳江防洪控制性工程洋溪水利枢纽（电站装机容量10万千瓦）；总投资约80亿元的南宁抽水蓄能电站（建设规划装机容量120万千瓦电站），广西新兴工业基地的北部湾，更是电力供应的重点区域，广西沿海3市均布局了发电站，相关项目均入选重点推进项目，分别是：总投资45亿元的国投钦州电厂三期1号机组项目、总投资超66亿元的国能广投北海电厂二期扩建工程项目、总投资超48亿元的北海发电有限公司二期扩建工程2×660MW超超临界抽凝机组项目、总投资超400亿元的防城港红沙核电二期项目，平陆运河经济带建成，这些发电量是不够用的，总投资约1200亿元的防城港白龙核电项目即将落户北部湾，纾解广西“缺煤、少油、乏气”等问题，为将来平陆运河经济带的建设提供稳定的电力供应，随着平陆运河建设进度加快，平陆运河经济带各项工作将会全面启动，进一步将左右江革命根据地、珠江—西江经济带、北部湾经济区等国家战略有效衔接，促进沿线城市联手进行经济协作和产业分工，进一步激发广西的区位优势并转化为发展优势，助力广西经济实现跨越式发展。

  • 银河888882019： 举报  2023-03-19 10:55:43 广东  评论

    你们这一小撮满口谎言，居心叵测的货，一叶障目的伎俩在本帖22楼被揭穿了。

  • 华北平原3： 举报  2023-03-19 20:21:25 海南  评论

    评论 银河888882019：北京最新圣旨明确不建桥，彻底断绝雷州半岛的财路，雷州狗只好认输，无奈地跪下舔海南人的脚趾甲，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
我要评论
楼主：rzs1981 时间：2023-03-18 13:34:52 海南
　　@乐翻天2019 14楼 2023-03-18 10:35:00

　　八桂大地的北部湾港是全国重要港口，货物吞吐量和集装箱吞吐量均进入全国前十，珠江水系是重要的内河航运通道，贵港港和梧州港货物吞吐量近1.5亿吨，来宾港正在崛起。但是，由于地理因素的限制，广西海运和内河航运处于相对独立状态，没有形成“江海联运”的格局。为了打通广西经济发展的“任督二脉”，总投资约727亿元的平陆运河开工建设，平陆运河各项工作有序推进，进入了全面实施阶段，更为重要的平陆运河经济带及其配套...
　　—————————————————
　　防城港到长江的运河已经在谋划当中。

  • 银河888882019： 举报  2023-03-19 10:55:13 广东  评论

    你们这一小撮满口谎言，居心叵测的货，一叶障目的伎俩在本帖22楼被揭穿了。

  • 华北平原3： 举报  2023-03-19 20:21:19 海南  评论

    评论 银河888882019：北京最新圣旨明确不建桥，彻底断绝雷州半岛的财路，雷州狗只好认输，无奈地跪下舔海南人的脚趾甲，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
我要评论
楼主：rzs1981 时间：2023-03-18 13:43:13 海南
　　平陆运河位于南宁市下游151公里处，北起横县西津水电站库区平塘江口，跨平塘江与钦江支流、小西江分水岭，经陆屋沿钦江南下北部湾钦州港，南止于钦江出海口沙井港航道大约125公里，实际开挖约20公里陆路，是一条通江达海的临海运河。
　　平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，是广西内河水运规划中重要的一条出海通道。目前，广西正在高质量推进平陆运河各项工作。2022年3月项目正式立项，7月工程可行性研究获批，8月实质性开工，12月底批复整体初步设计，为实现全线持续性建设奠定了坚实的基础。

　　截至2月23日，项目累计完成形象投资57.54亿元，一期工程土石方开挖量累计完成2451万立方米，完成率94%；边坡防护累计完成38万平方米，完成率67%。企石枢纽一期工程已完成，马道、青年枢纽一期工程预计3月底完成。施工图设计正在加快推进，力争今年3月实现平陆运河全线动工建设。



　　根据平陆运河初步设计成果，平陆运河全长从工程可行性研究阶段的135公里优化至134.2公里，全线按内河I级航道标准建设，沿线跨河建筑物净空高度不低于18米。设计代表船型为5000吨级散货船，主尺度为90米×15.8米×5.0米（船长×船宽×设计吃水）。　　

　　其主要建设内容包括航道工程、航运枢纽工程、水利设施改造工程、沿线跨河设施工程以及配套工程。上游至下游建设马道、企石、青年3座航运枢纽，各枢纽一次性建成双线单级5000吨级船闸，设计年单向通过能力8900万吨。施工工期明确为52个月，工期从2022年8月底起算，预计2026年12月底主体建成。工程总概算为727.19亿元，控制在工程可行性研究估算范围。

　　平陆运河是沟通西江航运干线与北部湾的主通道，将缩短出海里程，降低运输成本。上游右江、左江、红水河等河流渠化后，有望与西南诸省广阔的水陆联运网构成我国西南地区一条新的、便捷的出海通道，一定程度上解决长洲枢纽通过能力不足的瓶颈问题。
剩余 4 条评论  点击查看  我要评论
作者：乐翻天09 时间：2023-03-18 13:59:24 广东
　　华龙一号全球首堆示范工程再传捷报，福清核电5号机组外穹顶封顶混凝土浇筑圆满完成，至此华龙一号全球首堆高度达到73.98米，成为福清核电现场“新地标”。这为该机组热试、装料奠定了坚实基础，也为后续华龙一号机组建设积累了宝贵经验。华龙一号是我国具有完全自主知识产权的三代核电技术，拥有双层安全壳，可以抵御大飞机的撞击。华龙一号机组外穹顶结构为全球在建核电机组中工程量最大的壳体结构，采用抗飞机机械接头，采取满堂承重脚手架支撑体系，支撑于壳间和内穹顶。外层安全壳分为筒体结构和穹顶结构两部分，外穹顶结构承接筒体结构标准段，厚度1.8米，整体为准球形结构。结构跨度大，钢筋密集，混凝土强度高，且没有钢衬里作为模板支撑，其结构模板只能依靠在双壳间搭设满堂脚手架提供支撑，施工难度大。针对外穹顶施工的重要性和复杂性，华龙示范工程建设各单位高度重视、通力协作，先后组织了施工先决条件检查，安全、质量专项检查及多次现场综合隐蔽检查，对检查发现的问题及时制定方案并整改完善，成功克服了工期短、工程量大、承重架搭设安全风险高及多雨高温天气等诸多困难，共同圆满完成华龙一号全球首堆外穹顶封顶混凝土浇筑。中核集团在建的海内外四台华龙一号核电机组工程建设各节点均按期或提前完成，工程安全和质量处于良好受控状态。

作者：chen0000001 时间：2023-03-18 15:59:44 海南
　　不马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道，雷州半岛会越来越相对落后
作者：海南今日 时间：2023-03-18 19:41:34 海南
　　这个问题提得好！
作者：欢乐愉 时间：2023-03-19 08:38:41 广东
　　海口市作为国内一个沿海地区省会城市竟然连一个对接国际贸易远洋航线深水大型港口码头基础设施建筑物都没有具备建设运营形成条件还谈海南岛经济如何发展，倒是助长满足那些吹嘘桥隧异类奇葩无耻极致过来又蠢又坏的大陆人整天诋毁抹黑撕裂海南人民生活落后倒退，要有几千亿基础设施建筑物投资价值必须优先满足发展大型深水港口码头基础设施，特别是海南岛东部沿海岸线合适人工基建工程投资建设大型深水港口码头基础设施，只有彻底切断摆脱通过依赖雷州半岛陆地单一公路铁路运输为主的交通运输模式才能提升海南岛经济发展空间整体水平。

  • 怡乐大本营： 举报  2023-03-19 10:25:10 广东  评论

    海南省省会海口市未来可期超过琼州海峡雷州半岛陆地对岸徐闻县城镇规模，海口市城市功能定位就是琼州海峡通道必须提升超越雷州半岛陆地徐闻县城镇经济实力规模。通过雷州半岛陆地过海的大陆人必须要求桥隧对接雷州半岛陆地徐闻县完成成为定位湛江市副中心城市规模的后花园省会城市的海口市。

  • 来吧2012ABC： 举报  2023-03-19 11:20:36 广东  评论

    评论 怡乐大本营：只要不是弱智都知道，琼州海峡跨海公铁两用隧道无缝连接的是海南高速公路网、高铁网和大陆的高速公路网、高铁网，最好的连通海南各地和大陆各地。 没琼州海峡跨海公铁两用隧道，过去几十年，海南拼命在岛上笼子里修了几十年港口、机场，修到最大经济特区、国际旅游岛关门大吉。
剩余 5 条评论  点击查看  我要评论
作者：vmall 时间：2023-03-19 10:04:48 海南
　　海航现在仍然半死不活的赖着海南民航市场，政府应当引进新航空公司，增加竞争力，这是救海南民航也是就海航
作者：银河888882019 时间：2023-03-19 10:47:09 广东
　　@rzs1981 2023-03-18 13:43:13
　　平陆运河位于南宁市下游151公里处，北起横县西津水电站库区平塘江口，跨平塘江与钦江支流、小西江分水岭，经陆屋沿钦江南下北部湾钦州港，南止于钦江出海口沙井港航道大约125公里，实际开挖约20公里陆路，是一条通江达海的临海运河。
　　平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，是广西内河水运规划中重要的一条出海通道。目前，广西正在高质量推进平陆运河各项工作。2022年3月项目正式立项，7月工程可行性研究获批，8月实质性开......
　　-----------------------------
　　重磅利好！广西 “十四五”交通发展规划出炉！

　　新增12条形成23条连接中南、西南地区出省高速公路，新增13条形成23条中南、西南地区经广西出海出边高速公路，建成一批对通道具有重要支撑作用和通往港口、口岸的高速公路项目。

　　新增4条通道对接粤港澳大湾区

　　《规划》明确，东融西合协同发展，构筑全面对接粤港澳大湾区的大通道。

　　https://baijiahao.baidu.com/s?id=1716327537598796959&wfr=spider&for=pc

  • 银河888882019： 举报  2023-03-19 10:48:20 广东  评论

    这还不算许多广西几十年来修建的各种连接外界，甚至越南的各种陆路通道。

  • 华北平原3： 举报  2023-03-19 20:20:41 海南  评论

    评论 银河888882019：北京最新圣旨明确不建桥，彻底断绝雷州半岛的财路，雷州狗只好认输，无奈地跪下舔海南人的脚趾甲，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
我要评论
作者：银河888882019 时间：2023-03-19 10:50:29 广东
　　@怡乐大本营 2023-03-18 08:13:08
　　奇葩异类无耻至极吹嘘桥隧的大陆人总幻想着把雷州半岛陆地变成大特区政策制度就会转变成为全国最发达经济特区一样优势，雷州半岛陆地除了最贫穷粤西地区和落后贫穷的广西北部湾区作为腹地发展空间以外还能有什么经济优势发展水平，总体来说雷州半岛陆地就是这些贫穷落后地区相互制约经济发展新局面优势而已。
　　-----------------------------
　　这就是，你这满口谎言，居心叵测的货，所谓的海南发达：乌龟琼州海峡轮渡给海南发展带来极其严重恶果 http://bbs.tianya.cn/post-hn-127928-1.shtml

  • 银河888882019： 举报  2023-03-19 10:52:43 广东  评论

    海口和雷州半岛湛江全方位PK http://bbs.tianya.cn/post-hn-125476-1.shtml 雷州半岛之前比海南发达几千年，湛江20年前一直是广东第二大城市。只不过没政策扶持而已，湛江现在又高速发展了。

  • 怡乐大本营： 举报  2023-03-19 10:56:11 广东  评论

    评论 银河888882019：雷州半岛陆地经济发展水平属于全国极度贫穷落后地区能有什么好对比的，比较湛江市征收转卖土地储值大小还是雷州半岛陆地农业科技发达产值。
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者：怡乐大本营 时间：2023-03-19 10:53:09 广东
　　海南岛省会城市对接雷州半岛陆地徐闻县功能定位决定着海南省怎么发展空间都是雷州半岛陆地徐闻县城镇经济规模实力，海南省被通过雷州半岛陆地交通运输严重制约影响还能有什么经济发展前程，必须打断依赖通过雷州半岛陆地交通运输严重制约，雷州半岛陆地地理位置形态在粤西地区和北部湾区经济圈内功能定位就是一个极度落后贫穷限制经济发展水平提升地区，不摆脱受到通过雷州半岛陆地交通运输单一模式严重制约影响，海南岛发展经济新局面根本上就是旅游消费服务产业敷衍了事一句玩笑话而已。

  • 银河888882019： 举报  2023-03-19 10:58:18 广东  评论

    打断依赖通过雷州半岛陆地交通运输严重制约？？？ 你满口谎言谬论，初中都没毕业的pian子，全家打破吃饭的制约，全家永远不要吃饭吧。

  • 银河888882019： 举报  2023-03-19 10:58:49 广东  评论

    只要不是弱智都知道，琼州海峡跨海公铁两用隧道无缝连接的是海南高速公路网、高铁网和大陆的高速公路网、高铁网，最好的连通海南各地和大陆各地。
剩余 4 条评论  点击查看  我要评论
作者：银河888882019 时间：2023-03-19 11:04:15 广东
　　@怡乐大本营 2023-03-18 08:13:08
　　奇葩异类无耻至极吹嘘桥隧的大陆人总幻想着把雷州半岛陆地变成大特区政策制度就会转变成为全国最发达经济特区一样优势，雷州半岛陆地除了最贫穷粤西地区和落后贫穷的广西北部湾区作为腹地发展空间以外还能有什么经济优势发展水平，总体来说雷州半岛陆地就是这些贫穷落后地区相互制约经济发展新局面优势而已。
　　-----------------------------
　　怡乐大本营，这一小撮妄图反对或者忽悠推迟修琼州海峡跨海公铁两用陆路通道的一小撮满口谎言谬论的骗子，极可能就是搞fen裂的，或者是为外国服务的，或者是收进出岛路费的，或者是贪官和黑社会的走卒。其中，有些人还极可能是鞋教徒。

　　中yang政法委：坚决打击敌对势力渗透破坏活动 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1750840115344598702&wfr=spider&for=pc

  • 怡乐大本营： 举报  2023-03-19 11:09:14 广东  评论

    这些异类奇葩无耻至极吹嘘桥隧暗黑的大陆人幻想着以政治迫害套路胁迫手段了。

  • 来吧2012ABC： 举报  2023-03-19 11:33:12 广东  评论

    评论 怡乐大本营：你这你满口谎言谬论，初中都没毕业的pian子，贼喊捉贼的伎俩，骗骗弱智还可以。 是不是胁迫，很快就有分晓。
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者：怡乐大本营 时间：2023-03-19 12:02:00 广东
　　水路运输也叫水运，这是使用船舶运送客货的一种运输方式。

　　水运主要承扭大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常做为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。

　　水运的主要优点是成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。但是水运也有显而易见的缺点，主要是运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长，水运有以下四种形式：沿海运输。是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶，近海运输。是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶，远洋运输。是使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶，内河运输，是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶，江海联运，海岸线的码头接到进口大船后直接过驳到小船（几千吨-3万吨不等），小船进内河，在内河沿线布置接收站（储备库），一次拉一万吨肯定比一车拉二十吨运输成本低很多。
作者：琼海建南 时间：2023-03-19 13:29:48 广东
　　归其原因，海南政府不是自己人，当地要发展首先要保护自己本土企业，没有保护措施，内陆商品下来死都不知道怎么死。衣食住行都是外地人在搞，本地怎么富？人家不想投资了，拍拍屁股走人了，你这打工的有啥本钱搞？

  • 坐看云起126： 举报  2023-03-20 09:38:27 广东  评论

    现在是市场经济，还什么保护本土企业。你这货早该去检查nao子了。要能保护本土企业，以前的计划经济、无数国企就不会完蛋了。 只有马上开建琼州海峡跨海公铁两用隧道，才是实质意义上保护本土企业。没琼州海峡跨海公铁两用隧道，海南的房地产外的实业企业都快倒光了。

  • 华北平原3： 举报  2023-03-20 17:19:30 海南  评论

    评论 坐看云起126：北京最新圣旨明确不建桥，彻底断绝雷州半岛的财路，雷州狗只好认输，无奈地跪下舔海南人的脚趾甲，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
我要评论
作者：琼海建南 时间：2023-03-19 13:33:32 广东
　　我很早就在帖子里说了海南想发展不是说拿掉海航，恰恰是要保护海航。海南本地企业要做起来政府必须支持垄断，这就看政府眼光了。看得准，蒸蒸日上对内安稳对外能打，看不准就是一个大番薯消消旺！
楼主：rzs1981 时间：2023-03-19 20:14:53 海南
　　海南自己的企业，椰岛椰树罗牛山农垦不也是本地领导占主流。也没发展出什么所以然啊。尤其是罗牛山，早早就上市了。看看新希望和温氏，最起码双汇和得利斯也行啊。年年业绩和正虹科技工大高新接轨。。。还转型搞房地产。。。搞房地产也搞笑，咱们这么多海南的本地房地产企业。没一家能真正独立上市的。海航地产，罗牛山地产，都是子公司。
我要评论
作者：乐翻天2019 时间：2023-03-20 13:57:09 广东
　　从装卸转运能力严重不足到连续十年稳坐全球集装箱吞吐量第一大港，从国际航线寥寥无几到联通全球的完善网络，从产业形态单一到聚集航运交易、经纪、保险等各类要素……25年来，上海国际航运中心建设取得举世瞩目的成就。根据上海国际航运中心建设的国家战略，到2021年，上海将基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，具有全球航运资源配置能力的国际空枢纽建设、绿色发展、现代航运服务能级提升、区域协同发展等方面的跨越式发展；“见证”篇，“今昔”篇，将以成组对比图片或单图的形式，盘点那些鼓舞人心的精彩瞬间,25年前，不惧挑战、勇挑重担，挺起国际航运中心建设的脊梁。25年后，奋楫前行、追求卓越，引领全球港口发展风向标。从河港到海港 “三级跳”赢得发展空间,上世纪80年代末90年代初，国际集装箱运输已逐步成为国际航运市场主要运输方式，船舶大型化、经营联盟化、运输干线网络化渐成趋势，给国际航运市场和世界港口布局带来重大影响。同时，东北亚地区港口之间围绕国际集装箱枢纽港的竞争十分激烈。国内方面，随着1984年14个沿海港口率先开放，我国经济发展驶入快车道，沿海港口基础设施能力不足，已直接制约了经济发展。上海港矛盾更为突出，经常有上百条外贸船等候进港作业，航班密度以每年20%以上的态势强势增长。缺乏深水航道的问题严重困扰着上海港。当时长江口航道和黄浦江航道水深都只有7—8米，即便是第三、第四代集装箱船舶也受航道水深影响无法在黄浦江里掉头。上海要跻身千万箱大港，必须找到破解深水航道这道历史性难题的最优解。从黄浦江沿岸12个装卸作业区，到长江上的外高桥港区，再到东海上的洋山深水港区，上海国际航运中心的主体上海港完成了由河港向海港的“三级跳”。为解决上海国际航运中心建设的核心问题之一——建设吃水在15米以上的集装箱深水枢纽港。经过6年反复比较论证，2002年6月，洋山深水港区一期工程开工建设。2005年12月建成投产，从此，上海港拥有了7万吨至10万吨级的集装箱泊位。紧随其后，洋山深水港区二、三、四期工程相继建成并投入运行，创造了中国港口发展历史上的奇迹，也成为世界瞩目的焦点。值得注意的是，长江口深水航道治理、外高桥集装箱码头建设和洋山深水港区选址论证‘三管齐下’，是对上海国际航运中心建设的有力支撑。它为上海港的发展赢得了关键的10年战略机遇期。假如长江口深水航道治理工程不上马，外高桥港区就会因为缺乏深水航道而得不到有效发展，上海港在本世纪初就不可能以1000万标箱的水平跻身全球大港行列；假如洋山深水港工程项目不上马，那上海港只能止步于2000万标箱水平。上海港的发展正是“三管齐下”所构成的稳固基础,数据统计，2018年上海港成为了全球首个年集装箱吞吐量突破4000万标箱的港口，2019年达4330.3万标箱，并连续10年蝉联世界集装箱吞吐量第一。从多级转运到通江达海 一手牵长江一手牵世界内河高等级航道网建设是港口集疏运体系中重要的一部分，也是国际航运中心建设重要板块。随着长江12.5米深水航道向上游延伸，多级转运进一步减少，促进形成以上海国际航运中心为龙头，布局合理、层次分明、分工协作、优势互补的长江港口体系。南京以下“河港变海港”，长江中上游江海联运能力大幅提升，长江黄金水道焕发新活力。通过对长江沿线港口进行长期股权投资，上海港构建起服务于长江流域经济发展的物流体系。在重庆、岳阳、武汉、九江、芜湖、南京、太仓等长江流域的重要节点城市，都能看到的上海国际港务（集团）股份有限公司（简称上港集团）的投资布点。“通过经营港口、开设航线，尽可能地吸引长江流域货物选择水路运输，是上港集团‘长江战略’的核心内容。，上港集团沿江投资码头集装箱吞吐量以及上海港长江货物中转占比快速增长。此外，上海内河航道通航水平也实现大幅提高。上世纪80年代，上海的内河航道里都是小船，大部分都在50吨以下，还有很多是水泥船，甚至小木船、帆船。从那个时候起步开始构思 ‘一环十射’高等级航道规划。从 “八五”期酝酿，到“九五”期编入规划，到“十五”的时候就叫响了，主要航道都向1000吨级发展方向规划建设。在那个年代，对千吨级的概念还觉得太遥远，因为大量的船是百吨船。主力船型是拖带1拖12，浩浩荡荡，1条船后面拖12条驳船。虽然加起来也是千吨，但这种方式最大的问题是操控性能差，容易出事故，效率非常低。一环十射”项目将基本建成，届时，上海港腹地长三角地区的集装箱将通过苏申外港线、平申线、杭申线、长湖申线、大芦线等航道直抵芦潮港等内河集装箱港区，上海港集疏运体系将得到进一步优化。一手牵着长江，一手牵着世界，目前上海港集装箱班轮航线直达全球近300个港口。从跟随到引领 打造全球智慧港口新标杆,在目前全球正在运行的数十个自动化集装箱码头中，汇聚众多先进科技的上海港洋山深水港区四期码头（简称洋山四期），堪称是“集大成之作”。从基础设施建设到控制系统总集成，中国企业都在其中发挥着核心作用，洋山四期已经成为中国工程走向世界的一张名片，历时三年时间的艰苦建设，洋山四期于2017年12月10日开港试生产，是目前全球正在运营的规模最大的自动化集装箱码头。作为自动化码头的新标杆和交通强国建设的重要载体，洋山四期的建成和投产标志着我国港口行业在运营模式和技术应用上实现了里程碑式的跨越升级，为上海港进一步巩固世界强港地位、加速国际航运中心建设提供了新动力。为了释放新产能，当时上港集团有两种发展途径，一种是先建设传统码头，5至10年后再进行自动化改造，另一种是直接建造自动化码头，逐步积累适合自身发展的管理经验。为顺应世界集装箱码头技术的发展方向，选择了后者，此外，上港集团将科技创新视为重要的核心竞争力，发展全自动化码头因此成为了必然选择。洋山四期采用世界首创61吨双20英尺吊具的自动化轨道吊，与传统41吨轨道吊相比，具有效率高、循环能耗低的特点，还可以在陆侧交互区实现自动化着箱，减少远程操作人员。此外，洋山四期的锂电池驱动AGV采用了前沿技术，除了无人驾驶、自动导航、路径优化、主动避障外，还支持自我故障诊断、自我电量监控等功能。自动化码头有序高效运作不仅需要设备，更需要软件系统的全面配合。洋山四期采用上港集团自主研发的全自动化码头智能生产管理控制系统（TOS）和振华重工自主研发的设备控制系统（ECS），构成码头的“大脑”与“神经”。随着运营规模的提升，码头调度系统的复杂程度也会呈几何指数增加。采用自主开发的模式对于上港集团来说是一项巨大的挑战。一些国外软件供应商对于参与洋山四期项目表现出很强的积极性，但是考虑到拥有自主知识产权的重要性，以及未来码头自动化改造对系统开发的兼容性、便利性要求，上港集团决心掌握自动化码头运作系统的核心技术。以“智慧、绿色、科技、效率”四个现代化港口建设关键词为主线，上海港口产业发展逐步形成产学研用相结合的创新体系。近年来，仅上港集团就相继承担省部级以上重大项目14项，荣获省部级以上科技奖励百余项。集卡预约平台、受理中心平台、长江支线服务平台及全面实现集装箱业务无纸化操作……一项项科技创新让上海港智慧港口建设走在了行业前列，引领了时代潮流。

  • xgjfw： 举报  2023-03-24 11:20:54 广东  评论

    上海连接外界陆路通道四通八达。你这满口弱智谎言谬论，初中都没毕业的pian子，又在睁眼说瞎话了。
我要评论
作者：怡乐大本营 时间：2023-03-21 07:55:11 广东
　　北海海洋产业科技园区是广西唯一的海洋专业产业园，也是广西打造向海经济的重要载体的园区一角。西津水利枢纽二线船闸工程是“世纪工程”平陆运河的“桥头堡”工程，该船闸的通航为3000吨级航道全面畅通粤港澳大湾区打下了坚实基础，将有效衔接平陆运河与北部湾形成江海联运新格局。21世纪是海洋的世纪，建设现代化向海经济的最大潜力在海洋，最大动能也在海洋。广西海洋功能区划面积约7000平方公里，海岸线长达1628.59公里。向海，是广西经济发展的灵魂。广西2020—2022年向海经济三年行动计划收官之年。经过三年稳扎稳打，广西向海经济综合实力不断增强，2022年全区向海经济生产总值、海洋生产总值同比增长率均高于2.9%的全区GDP增速。广西实施新一轮向海经济三年行动计划，加快构建具有较强竞争力的现代向海经济体系，培育延伸向海产业链，促进向海产业向高端化、规模化、集群化转型升级，打造一批千亿级临港产业集群；高水平共建西部陆海新通道，构建外联内畅、通江达海、高效便捷的大交通格局；建设北部湾美丽海湾，促进滨海旅游产业快速发展。
作者：乐翻天008 时间：2023-03-24 12:30:27 广东
　　海南人民被雷州半岛陆地吹嘘桥隧的大陆人绑架确实很悲催的，雷州半岛的大陆人以桥隧要挟海南人民就范非常自豪，海南岛这么多年来被雷州半岛人以陆路交通运输绑架限制搞得海南岛人民如此贫穷落后，海南人民不奋起反击雷州半岛大陆人就没有生存权利发展前途。
发表回复

请遵守天涯社区公约言论规则，不得违反国家法律法规