凤凰机场吞吐量超美兰,洋浦港势头超海口港,海南真正开始全面振兴了!

楼主:仙人掌果 时间:2011-12-24 11:20:00 点击:4351 回复:114
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消息说:本月22日三亚凤凰机场年度旅客吞吐量首次突破1000万人次大关;23日海南港口吞吐量突破亿吨百万标箱;东环高铁的年度数据还未出来,估计也是可以让人高兴的。可以说,无论在航空、海运与岛内城市客运上,海南在本年度都实现了新的历史性跨越。
  尽管当前及明后两年,国际的经济危机依然存在,国内经济也面临着很多深层矛盾与问题,海南前进路上还存在着很多的困难与不足,特别是我们取得的成绩与广大岛民在改善民生上的期盼还有很大的差距。但正如年初,本人曾发帖说的,“交通,特别是大众公共交通与大运量低成本的货运,是经济社会发展的基础。海南陆海空三个方面的交通,一天天地革命性、根本性的改观,预示着海南新一轮的经济社会发展高潮,“十二五”时期正在稳步地向我们走来!”
  然而,更让我感到高兴的是,消息所带来的更为深入的内容:凤凰机场旅客吞吐量已超美兰机场,洋浦港发展势头超海口港,东环高铁肯定远超海汽的年度载客量,这实打实的标志着海南岛开始真正全面振兴了!
  为什么这样说?不想讲大道理,只想打个比方。
  海南尤如一个大家庭,十八、九个兄弟姐妹,以前全家主要靠长子海口打工挣钱供养全家,生活拮据,还被富户看不起;现在,家里的老二老三老四老五,都开始打起一份新工,生龙活虎,光亮体面,某些方面比老大更有出息,挣的钱还更多,你说这个家是不是在开始真正的兴旺发达?!
  至于厚道的长兄如何看待小弟们在某些方面比自己更强?是高兴,还是嫉妒?大家根据自己的生活经验去判断吧!

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作者:大同海南 时间:2011-12-24 11:45:24
  凤凰机场旅客吞吐量超美兰机场,证明了西部机场如果要建,就应该建在东方而不是儋州,流动人口才是重要的甚至是决定性的考虑因素。
作者:2代呆小子 时间:2011-12-24 12:31:02
  楼主观察得不错。
  抓紧把西环高铁建设起来,南海就会更好。
作者:涛音里的珊瑚 时间:2011-12-24 12:38:34
  凤凰机场去年首超美兰机场,今年又于12月22日突破千万,美兰可能于26日左右突破千万,但可惜被挤出20强!
作者:雪云飞鸿 时间:2011-12-24 14:07:56
  海口的落后是由于政府把资源都放在不被优势的海口发展旅游的缘故
作者:雪云飞鸿 时间:2011-12-24 14:08:18
  海口的落后是由于政府把资源都放在不具备优势的海口发展旅游的缘故
作者:北方好人 时间:2011-12-24 14:26:45
  作者:大同海南 回复日期:2011-12-24 11:45:24  回复
  
    凤凰机场旅客吞吐量超美兰机场,证明了西部机场如果要建,就应该建在东方而不是儋州,流动人口才是重要的甚至是决定性的考虑因素。
  ——————你妈妈叫你回家吃饭了吧。去西站看看东方和儋州哪个地区流动人口大??莫不是客人到东方去都要坐上火车头去????
  
  告诉你:西站发的客人80/100到儋州,10/100到临高。你还J8流动人口。去死吧。就不建在你们东方的八层楼。
作者:俊采星驰168 时间:2011-12-24 14:32:47
  海口美兰机场曾经排名前八,现在都被挤出20强了唉
作者:木头猪01 时间:2011-12-24 15:29:11
  海南全面振兴,还看海南人的口袋里装多了没啊?
作者:专为歪理无赖黑脸 时间:2011-12-24 15:48:39
  有一定说法,但这样比较有些偏颇,没有看清城市的具体功能和发展方向。要综合看待社会发展因素。当然旅游的人流量海口肯定不比三亚,三亚是旅游目的地嘛。综合实力海口在省内没有人能比拟的。只是某些削弱了。
作者:专为歪理无赖黑脸 时间:2011-12-24 15:54:19
  @木头猪01 2011-12-24 15:29:11
    海南全面振兴,还看海南人的口袋里装多了没啊?
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  赞同
楼主仙人掌果 时间:2011-12-24 16:10:15
  把近日一些相关消息摘要如下:
  
  南海网三亚12月22日消息(南海网记者邓松)12月22日下午,三亚凤凰国际机场年度旅客吞吐量首次突破1000万人次大关,实现历史性跨越。据悉,这是我国首个迈入“千万机场俱乐部”的地级市机场。伴随三亚航空旅游市场的持续高速发展,凤凰机场2015年年旅客吞吐量预计将达到1420万人次。
  
  
  2011年12月22日,随着南航CZ6712航班的降落,三亚国际凤凰机场正式迈入“千万机场俱乐部”(邓松摄)
  
  
  
  22日下午5点20分左右,幸运的陈女士成为凤凰国际机场2011年第1000万名旅客(邓松摄)
  
  
  
  省市以及民航局、海航集团领导为第1000万名旅客发放豪礼并合影留念
作者:大同海南 时间:2011-12-24 16:13:06
  @北方好人 2011-12-24 14:26:45
    作者:大同海南 回复日期:2011-12-24 11:45:24  回复
    
      凤凰机场旅客吞吐量超美兰机场,证明了西部机场如果要建,就应该建在东方而不是儋州,流动人口才是重要的甚至是决定性的考虑因素。
    ——————你妈妈叫你回家吃饭了吧。去西站看看东方和儋州哪个地区流动人口大??莫不是客人到东方去都要坐上火车头去????
    ......
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  无知小儿、鼠目寸光
作者:石油耗子 时间:2011-12-24 16:34:31
  @专为歪理无赖黑脸 2011-12-24 15:48:39
    有一定说法,但这样比较有些偏颇,没有看清城市的具体功能和发展方向。要综合看待社会发展因素。当然旅游的人流量海口肯定不比三亚,三亚是旅游目的地嘛。综合实力海口在省内没有人能比拟的。只是某些削弱了。
  -----------------------------
  请理解的“长兄”与“小弟”的比喻。
  
作者:北方好人 时间:2011-12-24 16:45:50
  作者:大同海南 回复日期:2011-12-24 16:13:06 回复
  
    @北方好人 2011-12-24 14:26:45
      作者:大同海南 回复日期:2011-12-24 11:45:24  回复
      
        凤凰机场旅客吞吐量超美兰机场,证明了西部机场如果要建,就应该建在东方而不是儋州,流动人口才是重要的甚至是决定性的考虑因素。
      ——————你妈妈叫你回家吃饭了吧。去西站看看东方和儋州哪个地区流动人口大??莫不是客人到东方去都要坐上火车头去????
      ......
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    无知小儿、鼠目寸光
  ????何来无知?海口西站去看看数据不就知道了吗??
作者:石油耗子 时间:2011-12-24 16:47:09
  @专为歪理无赖黑脸 2011-12-24 15:54:19
    @木头猪01 2011-12-24 15:29:11
      海南全面振兴,还看海南人的口袋里装多了没啊?
    -----------------------------
    赞同
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  这里的“全面振兴”,主要侧重空间上的。现在海南岛至少有3个各具特色的比较强劲的增长极,而建省办特区之初,仅仅靠海口一地在拉动全省的经济啊。
  至于“海南人的口袋里装多了没啊”,应该说,相对当年海口一个增长极的状况,有更多的海南本地人的口袋里的钱装多了。这是肯定无疑的。
  “交通,特别是大众公共交通与大运量低成本的货运,是经济社会发展的基础”。打好基础后,实现富民强岛,要做的工作还很多。不能要求人家一篇几百字短文把所有问题全部说到,说透。估计就是天皇老子也没这个本事。
  
楼主仙人掌果 时间:2011-12-24 17:04:54
  凤凰机场18年的曲折成长史
  ——————————
  凤凰机场于1994年7月1日正式通航,机场初期的设计保障规模为旅客年吞吐量150万人次。10年后,凤凰机场旅客吞吐量突破250万,达252万人次,较上年旅客吞吐量同比增长49.1%。到2009年,凤凰机场客流量达到了794万人次,旅客流量继续保持高速增长。2010年,凤凰机场客流量突破900万人次。2011年,凤凰机场年旅客吞吐量再创新高并首破1000万人次大关,一举实现历史性跨越。
  
  在连年保证了安全营运的同时,凤凰机场旅客吞吐量年平均增长率超过20%,航班正常率达到99.8%。今年全国175个民用机场中突破1000万人次的机场预计将达到20余个,除省会城市外,凤凰机场将成为第一个突破1000万人次的地级市城市机场。
      
  凤凰机场的成长与地方政府扩民众的扶持和重视密不可分。从2007年起,三亚市开始对执飞三亚国际航线的航空公司进行补贴,至2010年底累计补贴23233万元。三亚市政府还与机场、景区、酒店、旅行社建立联动推介机制,今年先后参加德国柏林ITB国际旅游展、2011莫斯科春秋两季国际旅交会、乌克兰国际旅游展、三亚旅游台北推介会等大型旅游推介活动,对机场航线稳步增加和客流量持续增长发挥出积极推动作用。(海南日报)
作者:连江老乡 时间:2011-12-24 17:13:45
  当年建设凤凰机场也很艰难啊.
作者:2代呆小子 时间:2011-12-24 17:22:31
  奶奶的,我的几万凤凰机场股票,也算是作了贡献!近20年了,现在凤凰机场好了,也没人来管一管,问一问,一点不诚信厚道。
  
作者:OnePiece 时间:2011-12-24 17:26:44
  
  @北方好人 2011-12-24 16:45:50
  无知小儿、鼠目寸光
  ????何来无知?海口西站去看看数据不就知道了吗??
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  人家大桶的意思是,建在八所,以后八所的瓜菜可以空运出去了,是这个意思吧?
作者:大同海南 时间:2011-12-24 17:30:34
  @北方好人 2011-12-24 16:45:50
    作者:大同海南 回复日期:2011-12-24 16:13:06 回复
    
      @北方好人 2011-12-24 14:26:45
        作者:大同海南 回复日期:2011-12-24 11:45:24  回复
        ......
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  第一,省内短途旅客可以推测长途旅客?
  
  第二,近期可以推测长远?
  
  第三,工业对机场的需求大还是旅游业对机场的需求大?
作者:木头猪01 时间:2011-12-24 17:34:51
  
  作者:石油耗子 回复日期:2011-12-24 16:47:09  回复
  
    @专为歪理无赖黑脸 2011-12-24 15:54:19
      @木头猪01 2011-12-24 15:29:11
        海南全面振兴,还看海南人的口袋里装多了没啊?
      -----------------------------
      赞同
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    这里的“全面振兴”,主要侧重空间上的。现在海南岛至少有3个各具特色的比较强劲的增长极,而建省办特区之初,仅仅靠海口一地在拉动全省的经济啊。
    至于“海南人的口袋里装多了没啊”,应该说,相对当年海口一个增长极的状况,有更多的海南本地人的口袋里的钱装多了。这是肯定无疑的。
    “交通,特别是大众公共交通与大运量低成本的货运,是经济社会发展的基础”。打好基础后,实现富民强岛,要做的工作还很多。不能要求人家一篇几百字短文把所有问题全部说到,说透。估计就是天皇老子也没这个本事。
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   你还有很多看不到的地方啊,至少网络上就有很多了。海南大发展,是不是可以给很多人给予保障
作者:专为歪理无赖黑脸 时间:2011-12-24 18:11:45
  还有搭顺便车的标题:洋浦港势头超海口港。哪里超?规划势头是令人振奋,可没有数据说明,有搭顺便车之嫌疑
作者:北方好人 时间:2011-12-24 18:15:24
  
  作者:大同海南 回复日期:2011-12-24 17:30:34  回复
  
    @北方好人 2011-12-24 16:45:50
      作者:大同海南 回复日期:2011-12-24 16:13:06 回复
      
        @北方好人 2011-12-24 14:26:45
          作者:大同海南 回复日期:2011-12-24 11:45:24  回复
          ......
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    第一,省内短途旅客可以推测长途旅客?
    
    第二,近期可以推测长远?
    
    第三,工业对机场的需求大还是旅游业对机场的需求大?
  
  
  ——————————————1、长途旅客,东方更不能和儋州比。有空就到儋州新汽车站看看吧。还有你胡说八道的“省内短途旅客可以推测长途旅客”是什么意思??告诉你:99/100长途客也要在“海口西站”停顿休息几分钟再开。从海口西站就可以看出二地的客流量。
  2、近期干吗不能推测出长远?如果不可以,人类还设什么J8统计学、规律学科干吊用啊?
  3、问题是东方工业不如儋州、农业也不如、旅游业更加不如儋州。哪就可以哪二地对机场需求大了。
  
  
  ——————不要说你不服。不服就上中南海和温总说去。整天JJ88在网络,有意思???
作者:北方好人 时间:2011-12-24 18:18:22
  
  作者:OnePiece 回复日期:2011-12-24 17:26:44  回复
  
    
    @北方好人 2011-12-24 16:45:50
    无知小儿、鼠目寸光
    ????何来无知?海口西站去看看数据不就知道了吗??
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    人家大桶的意思是,建在八所,以后八所的瓜菜可以空运出去了,是这个意思吧?
  ————————八所有吊瓜菜啊。东方人就是没有见过世面,整天乱七八糟说他们的“感恩平原”,我晕死,几片地连在一起就是“感恩平原”??
作者:OnePiece 时间:2011-12-24 18:21:41
  
  @大同海南 2011-12-24 17:30:34
  第一,省内短途旅客可以推测长途旅客?
  第二,近期可以推测长远?
  第三,工业对机场的需求大还是旅游业对机场的需求大?
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  一、省内短途旅客只是一个人口的数量,有人就有需求,人多需求就大,这个不用推测了,你没什么人的地方,不管怎么推测都不会有市场,毕竟市场就是市场,市场需要培育,但不能在一点都看不到需求的情况下乱投资。
  二、近期虽然不可以推测长远,不过长远你也看不到东方那边有什么市场,所以还是以目前的眼光来看待比较保证一些。
  三、机场是人的需求,人多就是市场,这个和工业、旅游业没有冲突,另外,你认为东方那边有什么旅游资源?能带来多少航空市场?这些不是你大桶乱喷两下口水就搞定的事情,一切以数据说话,人家沃尔玛开店都要派考察组调研市场需求才开的,人家虽然也讲前瞻性,但是不玩赌博游戏。虽然儋州那边也不是很理想,不过矮个里挑高个,怎么都比东方强不少。
作者:守望洋浦 时间:2011-12-24 18:41:37
  @专为歪理无赖黑脸 2011-12-24 18:11:45
    还有搭顺便车的标题:洋浦港势头超海口港。哪里超?规划势头是令人振奋,可没有数据说明,有搭顺便车之嫌疑
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  就纯货运吞吐量,洋浦港早超过海口港。省里十二五交通规划,已明确提出以构建洋浦—海口组合港为重点,建成洋浦港、海口港2个亿吨大港,将洋浦—海口组合港建成区域国际航运枢纽。
  在港航产业上,洋浦路为全省的龙头老大,这是不可回避的了。
作者:天然薯片 时间:2011-12-24 19:00:29
  大同海南,读死书,死读书!一天到晚就吹牛,意淫!大同海南,你老婆叫你回家批示做饭!
作者:专为歪理无赖黑脸 时间:2011-12-24 19:05:46
  这个要事实说话,提供数据服人。提供数据说服他们。。。。
作者:my885 时间:2011-12-24 19:50:44
  一个只有18年的凤凰机场超过一个60年历史的美兰机场,很可笑。
作者:my885 时间:2011-12-24 19:52:11
  三亚加油,一定要超过海口。
作者:大同海南 时间:2011-12-24 20:33:54
  @北方好人 2011-12-24 18:15:24
    
    作者:大同海南 回复日期:2011-12-24 17:30:34  回复
    
      @北方好人 2011-12-24 16:45:50
        作者:大同海南 回复日期:2011-12-24 16:13:06 回复......
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  要是你说的对,请你解释一下:
  
  1、三亚的人口和工业、农业都不比海口强,为什么凤凰机场比美兰机场强?
  
  2、凤凰机场原来也不必美兰机场强,而且差的很远,为什么现在比美兰的势头好?
  
  3、三亚的人口、工业、农业甚至不如儋州强,为什么海南第二个机场没建在儋州而建在三亚?
  
  核心就在:旅游业及其前景所能带动的流动人口。你有什么信心说儋州的旅游在将来要比东方和乐东的龙沐湾联合起来要强?
作者:大同海南 时间:2011-12-24 20:43:37
  @北方好人 2011-12-24 18:15:24
    
    作者:大同海南 回复日期:2011-12-24 17:30:34  回复
    
      @北方好人 2011-12-24 16:45:50
        作者:大同海南 回复日期:2011-12-24 16:13:06 回复......
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  还叫我去找温总?你确定西部机场就建在儋州了?自做多情了吧?
作者:幸福的雨声 时间:2011-12-24 21:43:20
  大同,倒丁的人,别管他了,他的贴,他的论题什么时候是正确的过?不值得理那个不知无耻还自称大师的人
作者:专为歪理无赖黑脸 时间:2011-12-24 23:59:04
  回大同同志一些话,三亚的是旅游的目的地,当然不用再像以前把海口做为中转站,美兰与凤凰两个机场的客源基础不一样的,美兰侧重公务商务。凤凰侧重旅游度假,三亚是个旅游大市,机场的服务对象不同。一个机场的建设是考虑到所在地的产业及相关服务对象。即客源的基础。换句说就是一个地方的有什么样的产业就有什么样的客源是基本要素。至于你说的西部机场建哪里,已经是解决的啦,正在进行前期建设准备啦。是没有必要争议的话题。当然你想表达不满或自以为有更好的建议,那是你权利。
作者:连江老乡 时间:2011-12-25 12:51:32
  建省以来西部机场选址变了多次。最初在洋浦外围,后移东方并列入十五规划,现在又移儋州,列入十二五规划。估计十二五根本动不了工。十三五或许又有新说法了。
作者:专为歪理无赖黑脸 时间:2011-12-25 14:10:51
  西部机场主要是为洋浦经济开发区的提供城市配套和服务功能,建在白马井附近的王五镇地区,距洋浦经济开发区15---20公里。距那大城区30---35公里,白马井滨海新区10--18公里。服务意图已经很明显。呵呵。
作者:专为歪理无赖黑脸 时间:2011-12-25 15:00:59
  除非儋州市和洋浦经济开发区的各项事业都搞砸了,这个鸡鸡的场地也就泡汤啦。
作者:凡汉邦子 时间:2011-12-25 18:12:44
  反正儋州那大从现在到明年底热闹了
  所有从海口去东方昌江的人都路过那大歇一歇...
作者:专为歪理无赖黑脸 时间:2011-12-25 18:33:17
  哥叔,那大本来就已经够堵啦,还是去高速走吧别来了受不了。
作者:涛音里的珊瑚 时间:2011-12-26 12:52:04
  祝贺海口美兰机场将于今天突破1000万,保20强!
作者:2代呆小子 时间:2011-12-27 09:30:56
  22日凤凰,26日美兰,凤凰比美兰早4天,海南的两个机场全突破1000万了。
  很好很好!
作者:2代呆小子 时间:2011-12-27 09:31:31
  22日凤凰,26日美兰,凤凰比美兰早4天,海南的两个机场全突破1000万了。
  很好很好!
作者:凡汉邦子 时间:2011-12-27 12:19:36
  儋州堵车
  欣欣向荣
作者:专为歪理无赖黑脸 时间:2011-12-27 12:30:09
  酸、算、了。
作者:2代呆小子 时间:2011-12-27 13:51:03
  有消息说,东环高铁年度载客量也超过1000万。但还没得到有关部门的最终确认。
作者:大同海南 时间:2011-12-27 14:56:23
  @2代呆小子 2011-12-27 13:51:03
    有消息说,东环高铁年度载客量也超过1000万。但还没得到有关部门的最终确认。
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  准确消息,极度接近1000万,但是可能到不了。所以不确认了。
作者:海南今日 时间:2011-12-27 15:20:18
  大家庭中多几人有出息, 家庭就兴旺。 海口也不错, 某些方面被三亚洋浦超过,对海南这个大家庭来说, 是求之不得的好事。
作者:海南建设者 时间:2011-12-28 23:27:02
  好。
作者:2代呆小子 时间:2011-12-29 20:22:40
  有确切消息了:
  12月29日召开的海南东环铁开通运营一周年通报会上获悉的最新消息:365天安全运营,平安运输旅客952.8万人次,日均发送2.6万人次。
作者:人不过100岁 时间:2011-12-29 21:16:07
  直接输入图片链接即可插入图片,限5个链接
作者:人不过100岁 时间:2011-12-29 21:17:32
  洋浦的石油物流对海南本地经济社会发展有个鸟用?除了涨GDP和税收,真正对海南经济的拉动作用非常少,石油从外运入,又从洋浦港口转出,海南本地经济社会根本就参与不进来,赚钱的只是石油公司和卖石油的,海口和三亚的吞吐量对海南经济社会的发展才是真金白银
作者:人不过100岁 时间:2011-12-29 21:34:44
  洋浦的石油物流对海南本地经济社会发展有个鸟用?除了涨GDP和税收,真正对海南经济的拉动作用非常少,石油从外运入,又从洋浦港口转出,海南本地经济社会根本就参与不进来,赚钱的只是石油炼化公司和卖石油的,炼化公司增加的炼油,人还是那些人,只不过增加了几个储罐和增加点用水而已,而且这类央企的税收中央那大头,省拿中间,洋浦没有多少,如果洋浦石油化工下游产业无法展开,特别是往大就业量的纺织,涤纶,服装,以及乙烯下游等发展,洋浦根本就不了气候,海口和三亚的吞吐量对海南经济社会的发展才是真金白银。
作者:828100 时间:2011-12-30 07:29:37
  洋浦不要那么多石化下游产品,这耗能耗水大,污染大,而且消费这些产品的市场又不在海南本岛。洋浦还是要凭借港航的条件,做面向本岛与周边地区的大宗物资和消费品交易市场。这个比较来钱,能带动其他三产,促进更多的就业。
作者:专为歪理无赖黑脸 时间:2011-12-30 12:41:19
  靠放P来带动。近20年来,放了一波又一波的P。
作者:828100 时间:2011-12-30 18:23:04
  只要不再折腾,五_十年后的洋浦,面貌定叫人刮目相看。
作者:专为歪理无赖黑脸 时间:2011-12-30 22:35:34
  自己不再乱折腾就好了。
作者:石油迷 时间:2012-01-03 21:35:30
  楼上就是个乱折腾的.
作者:涯洲观客 时间:2012-01-04 08:30:45
  别总看这些光鲜的数字,而要看海南老百姓口袋里有几分重。。。。。。。。
作者:专为歪理无赖黑脸 时间:2012-01-04 09:22:03
  腐朽无能落后的东西被淘汰被折腾是客观规律。无法逃脱。
作者:2代呆小子 时间:2012-01-10 21:48:44
  港口的情况?
作者:海南今日 时间:2012-02-01 13:49:34
  凤凰机场吞吐量超美兰,洋浦港势头超海口港,标志海南开始进入三极带动发展的新阶段!
作者:新火枪手 时间:2012-02-17 09:35:11
  这是海南经济进入持续起飞阶段的重要标志.
作者:石油迷 时间:2012-02-25 08:58:06
  这个帖要顶一下
作者:新火枪手 时间:2012-02-26 12:11:34
  海南尤如一个大家庭,十八、九个兄弟姐妹,以前全家主要靠长子海口打工挣钱供养全家,生活拮据,还被富户看不起;现在,家里的老二老三老四老五,都开始打起一份新工,生龙活虎,光亮体面,某些方面比老大更有出息,挣的钱还更多,你说这个家是不是在开始真正的兴旺发达?!
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  说得好!
作者:2代呆小子 时间:2012-02-27 09:06:23
  @2代呆小子 2012-01-10 21:48:44
  港口的情况?
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  ?!
作者:狂风吹劲草 时间:2012-02-29 11:09:45
  顶
作者:洋浦大学生联合会 时间:2012-03-01 00:31:25
  过渡阶段走的好,经济必然上去
  
作者:hia123 时间:2012-06-26 19:56:34
  2012年1-5月份数据:
  三亚凤凰机场:537.45万人次,增长11.8%;
  海口美兰机场:486.39万人次,增长11.2%;
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  凤凰与美兰机场增长不错,但两机场间的差距在拉大
作者:海南今日 时间:2012-10-08 10:31:53
  关注
作者:澄人之道 时间:2012-10-09 01:06:00
  楼主你想太多了,洋浦港的近海运输通道和海口港比是没有什么优势的,你知道海口马村港吗?看过它的规划吗?洋浦还是好好的发展海南的重工业吧,什么第三产业发展与城市建设就别提了,那不是洋浦的优势。我敢断定,洋浦的城市建设是决定没有前途!海南的优势是什么?环静!
作者:专为歪理无赖黑脸 时间:2012-10-09 01:13:21
  环静????什么意思?哦,是环境吧!楼上真有才。
作者:澄人之道 时间:2012-10-09 11:32:06
  @专为歪理无赖黑脸 2012-10-09 01:13:21
  环静????什么意思?哦,是环境吧!楼上真有才。
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  谢谢,我一直很欣赏你~
作者:澄人之道 时间:2012-10-09 11:38:38
  我想说的是洋浦真的不适合发展城市建设,不管你接受不接受,你想那地方的环境谁会愿意在那长住呀?所以为什么儋州开发滨海新区就是为了洋浦的人口转移。洋浦你就好好的为海南发展重工业吧,石化产业什么的才是你的前途。。。
作者:专为歪理无赖黑脸 时间:2012-10-09 15:05:18
  @澄人之道 2012-10-09 11:38:38
  我想说的是洋浦真的不适合发展城市建设,不管你接受不接受,你想那地方的环境谁会愿意在那长住呀?所以为什么儋州开发滨海新区就是为了洋浦的人口转移。洋浦你就好好的为海南发展重工业吧,石化产业什么的才是你的前途。。。
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  不错,确实,权贵们拿着儋州洋浦之地发展赚它们的钱,却把家及一家老小都安在海口,呵呵,剩余的都是贫穷的儋州老乡。
作者:狂风吹劲草 时间:2012-10-10 08:39:34
  关注
作者:海南今日 时间:2012-10-10 08:51:50
  至于厚道的长兄如何看待小弟们在某些方面比自己更强?是高兴,还是嫉妒?大家根据自己的生活经验去判断吧!
  -------------
  哈哈,老大拉着部分兄弟,搞"圈子"了!
作者:hia123 时间:2012-12-27 11:46:21
  哈哈,有人有不同意见.


  楼主:ldc_8312 时间:2012-12-24 04:48:00 点击:101 回复:7 字体:

  12月21日,随着最后一个集装箱被装吊上船,海口港集装箱吞吐量正式突破100万标箱。本报记者李英挺摄

  12月22日上午11点,在海口港集装箱码头,吊车正在将一个个集装箱吊上准备驶往北方的集装箱船,而随着最后一个集装箱被吊装上船,海口港集装箱年吞吐量历史性突破100万标箱,成为环北部湾第一个“百万标箱大港”的港口,也为海口港打造环北部湾集装箱中心枢纽港奠定了坚实基础。

  去年,我省港口实现了年吞吐量突破一亿吨。一年后的今天,海口港单港集装箱年吞吐量突破100万标箱。

  据介绍,今年5月,海口港二期工程正式投产以来,靠泊大型集装箱干线船的作业能力大幅度提升。海口港紧紧抓住国际旅游岛建设的机遇,充分发挥区位优势,对外开拓市场,对内狠抓管理,通过开辟自营航线及加强港口间、港航间的合作,引进有实力的船务公司进驻开航布线,不断完善集疏运网络,开发和培育市场,大力发展中转业务。

  海口港集装箱码头有限公司有关负责人介绍,目前很多船务公司以海口作为环北部湾一个中转港,开通南北干线,与环北部湾的各条支线对接起来,大大增加了运力。同时,近年来,海南大项目加速建设,进岛的钢材、水泥等建材数量激增,也拉动了港口货物吞吐量和集装箱箱量的快速增长。

  海口港集装箱年吞吐量从1989年的3万标箱到2009年的50万标箱,用了20年时间,而从2009年的50万标箱到2012年的100万标箱,仅用了3年时间,且每年频频刷新年吞吐量历史最高记录。如今,海口港集装箱已开通28条内贸航线,覆盖华南、华东、华北、东北沿海主要港口及长江水系主要港口。另外,两条外贸航线通过香港和越南胡志明市辐射到东亚、东南亚、西亚乃至欧美地区,使得集装箱业务得到空前发展。

  来源:海南日报 张中宝

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  海口港这个资质平平的港口年吞吐量都突破百万标箱了,而到目前为止,为什么具备深水条件的海南其他天然良港(洋浦港、马村港)却没有发挥其应有的作用?各位看官,你们如何看待这个问题?
作者:hia123 时间:2012-12-27 11:48:11
  ldc_8312 :
  海口港这个资质平平的港口年吞吐量都突破百万标箱了,而到目前为止,为什么具备深水条件的海南其他天然良港(洋浦港、马村港)却没有发挥其应有的作用?各位看官,你们如何看待这个问题?
  
作者:海南国际2012 时间:2012-12-27 12:24:28
  海口的综合实力是三亚不可比的。100年都比不上
作者:蜀山枪侠 时间:2012-12-27 12:39:12
  到底洋浦以前是儋州的儿子,自恋程度可望而不可及!!!
  
作者:涯韵屿瞳 时间:2012-12-28 10:26:35
  "三亚凤凰机场年度旅客吞吐量首次突破1000万人次大关",洋浦港发展势头超海口港,"和儋州洋浦有关系吗?你干脆直接说:“洋浦港发展势头超全省不就行了么?”何必非得扯上三亚、海口呢!儋州、洋浦永远都是海南西部的儋州、洋浦,它不是上海的浦东、也不是三亚、海口,只是海南西部的县级单位,和海南全省的县平级,“一只鸡再和凤凰、麒麟站在一起,还是一只鸡,再吹还是飞不起来的!
作者:狂风吹劲草 时间:2012-12-28 10:55:17
  关注
作者:爆料abc2012 时间:2012-12-28 21:40:28
  @涯韵屿瞳 81楼
  "三亚凤凰机场年度旅客吞吐量首次突破1000万人次大关",洋浦港发展势头超海口港,"和儋州洋浦有关系吗?你干脆直接说:“洋浦港发展势头超全省不就行了么?”何必非得扯上三亚、海口呢!儋州、洋浦永远都是海南西部的儋州、洋浦,它不是上海的浦东、也不是三亚、海口,只是海南西部的县级单位,和海南全省的县平级,“一只鸡再和凤凰、麒麟站在一起,还是一只鸡,再吹还是飞不起来的!
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  你干脆就直接说:黑龙江省三亚市的"三亚凤凰机场年度旅客吞吐量首次突破1000万人次大关",何必非得扯上海南省海口、儋州洋浦呢!哈哈。此土著人口头禅就是,“平级”还自诩是“凤凰、麒麟”,我看这群土著人差不多是脱毛脱磷的乌鸦、泥鳅了。
作者:涯韵屿瞳 时间:2012-12-28 22:01:29
  @爆料abc2012 84楼
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  啧啧!不愧为土著野猪,撒起野来真有一套,看来有些地方不但吹牛出名,撒野、说出口话亦出名,呵呵!
作者:爆料abc2012 时间:2012-12-28 22:06:27
  @涯韵屿瞳 85楼
  啧啧!不愧为土著野猪,撒起野来真有一套,看来有些地方不但吹牛出名,撒野、说出口话亦出名,呵呵!
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  土著人想攀附东北凤凰麒麟做儿子,哈哈,做龟孙子都没门。土著就是土著,不要拿面粉摸脸就说你是东北凤凰麒麟。
作者:专草意淫者 时间:2012-12-28 22:14:11
  @爆料abc2012 86楼
  土著人想攀附东北凤凰麒麟做儿子,哈哈,做龟孙子都没门。土著就是土著,不要拿面粉摸脸就说你是东北凤凰麒麟。
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  正解,强大的黑龙江省三亚市土著人,满嘴赤黄的牙齿不停嚼着槟榔,着一条短裤,脚拖着人字拖拉板,嘴还不断哼着:咱们东北人....,吐,满地槟榔水。
作者:828100不改名 时间:2012-12-29 09:01:32
  海南尤如一个大家庭,十八、九个兄弟姐妹,关键是大家都要努力争钱,谋求小康与现代化,成天争吵,语言又不干净,除了把心情气氛搞坏,有什么用?!
作者:涯韵屿瞳 时间:2012-12-30 21:09:51
  热烈祝贺:儋州和洋浦港发展势头超海口、三亚,全省第一!
作者:hzm0125 时间:2013-01-01 10:38:06
  @北方好人 6楼
  作者:大同海南 回复日期:2011-12-24 11:45:24  回复
  凤凰机场旅客吞吐量超美兰机场,证明了西部机场如果要建,就应该建在东方而不是儋州,流动人口才是重要的甚至是决定性的考虑因素。
  ——————你妈妈叫你回家吃饭了吧。去西站看看东方和儋州哪个地区流动人口大??莫不是客人到东方去都要坐上火车头去????
  告诉你:西站发的客人80/100到儋州,10/100到临高。你还J8流动人口。去死吧。就不建在你......
  -----------------------------
  最恶心你这种上来就乱扯的人,海口西站海汽集团每天发往那大的商务班车是15班,海汽快车35班,发八所的是商务班车22班,海汽快车24班。不算其他市县了,就当全员全班次满员发那大八所,要是没有小学数死早的话自己自己好好算算,你TMD西站发的客百分之八十到你那大?丢人现眼!有点智商的话,自己去看看海汽的发车班次。恩,当然你这种JH基本上会来扯犊子说什么发往那大的都是满员,而到八所的都是没个人坐的。
作者:蜀山枪侠 时间:2013-01-02 01:14:21
  回复第90楼(作者:@hzm0125 于 2013-01-01 10:38)  最恶心你这种上来就乱扯的人,海口西站海汽集团每天发往那大的商务班车是15班,海汽快车35班,发八所的是商务班车22班,海汽快车24班。不算其他市县了,就当全员全班次满员发那大八所,要是没有小学数死早的话自己自己好好算算,你TMD西站发的客百分之八十到你那大?丢人现眼!有点智商的话,自己去看看海汽的发车班次。恩,当然你这种JH基本上会来扯犊子说什么发往那大的都是满员,而到八所的都是没个人坐的。 ——————————百分之八十有点过了,二十还是有的!
  
作者:有个书生007 时间:2013-01-02 09:38:43
  个人倒是赞成第三机场选址东方,毕竟凤凰机场规模太小,潜力有限,的确需要那么一个临近的支线机场分走一部分凤凰机场客源,建在儋州,真的没必要,美兰机场运力现在还很富裕,如此之近,高铁相通,谁会跑去支线机场去坐,飞机又少又贵。
作者:蜀山枪侠 时间:2013-01-02 10:56:02
  美兰机场正在扩建,
  
作者:828100不改名 时间:2013-01-02 11:56:57
  从现有的航线航班看,凤凰的确超了美兰.估计今后这个差距还会拉大.
楼主仙人掌果 时间:2013-01-15 10:49:33
  楼上,我提供2012年全年凤凰与美兰机场吞吐量,证明你的判断.
  2012年这两个机场在2011年超千万吞吐量的基础上都增长了,但凤凰的增长要更快一点

  
楼主仙人掌果 时间:2013-01-15 11:03:07
  @涛音里的珊瑚 3楼
  凤凰机场去年首超美兰机场,今年又于12月22日突破千万,美兰可能于26日左右突破千万,但可惜被挤出20强!
  -----------------------------
  美兰,12年进入20强了
  可喜可贺!
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