海口变“堵城”,我们该怪谁?

楼主:很多猫 时间:2013-06-27 11:23:00 点击:11917 回复:83
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作者:定安村人 时间:2013-06-27 11:32:23
  各打五十巴掌!鉴定完毕!
作者:定安村人 时间:2013-06-27 11:33:58
  无论制定多少条制度,都不如遵守一条制度有效果!
作者:维他命ABCDCBA 时间:2013-06-27 11:37:22
  呵呵,
  开车被占道,行人无路走,
  骑车断头路,问你怎么走?

  交通乱象,见怪不怪啊!

  这就是中国式交通文化!
作者:Mr_Hudson 时间:2013-06-27 11:42:49

  中国梦!我的畅通无阻梦!

  什么时候实现中国梦了,我的畅通无阻梦也该实现了!
作者:海甸岛岛民 时间:2013-06-27 11:43:22
  确实所有的交通参与者都应该进行反省
作者:cici909090 时间:2013-06-27 11:46:12
  写得不错,顶一个!!
作者:新新村官 时间:2013-06-27 11:51:25
  海口的道路建设还是太落后了,除了国兴大道,其他的基本都只能维持两车道到三车道,不堵才怪!
  龙昆南整治了这么久,还是不舍得把中间绿化带去掉,就搞不明白了!直接去掉中间绿化带多增加两条行驶线不是很好吗?直接视野开阔,道路宽敞比设置掉头红绿灯更能解决问题吧!越多灯越堵,这是很多实例证明的!
  而且全民素质确实该提一提了!我就只见过在厦门,闹市区一个红灯都没有,机动车开到人行道前会自觉减速,有行人过斑马线所有机动车会自觉停下来等候行人全走过才驶过!
  我觉得该回到九十年代,靠遍地街道大妈跳出来罚款来整治了!最好一有人不遵守交通规则,马上跳出个大妈来罚钱!防不胜防!看你怎么躲!
作者:HNguojilvyoudao 时间:2013-06-27 11:54:16
  个人感觉国贸改成单行道挺不错的,虽然一开始有些不习惯,但是习惯了,大家都根据导向行驶,虽然绕圈了但是还是比原来拥堵时所用的时间快!

  个人觉得每一次的新规都是有依据的,大家只是不习惯而已,习惯了,也没觉得不方便。
作者:江苏小伙 时间:2013-06-27 11:57:16
  路过,看看

  堵车是全中国的问题,到哪都有!
作者:jindyluo 时间:2013-06-27 11:57:48
  海口就是各种堵。。交通堵。。日子赌。。好无序
作者:白緍纱j 时间:2013-06-27 12:10:35
  是我从小学习的红灯停 绿灯行的知识有误 还是我理解的不好 绿灯的时候为什么转弯的也能过?转弯挡住行人去路又有谁来管?不是行人素质低 根本就是我们的交通规则有缺陷 每每绿灯都过不去相反红灯却畅通无阻的情况下 谁还会遵守交通规则呢?
  
作者:多看多想多围观 时间:2013-06-27 12:55:46
  海口买个房,几年不带涨。说是可以赌,原来还那样。
  
作者:蓝海蜃 时间:2013-06-27 12:57:14
  分析得很透彻
作者:的之士 时间:2013-06-27 13:36:31
  有深度,赞一个!
作者:偶然8744 时间:2013-06-27 13:55:12
  老生常谈 老话题了
作者:阿木的小木马 时间:2013-06-27 13:59:30
  @海甸岛岛民 5楼 2013-06-27 11:43:22
  确实所有的交通参与者都应该进行反省
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  +3
作者:阿木的小木马 时间:2013-06-27 14:08:12
  怎么分道都没用,特权人想走哪里就走哪里,谁能管得了呢,又有谁会害怕罚款呢,特权人的罚款没准谁去交呢。
作者:cxlcz 时间:2013-06-27 14:12:48
  其实这个问题很简单:

  首先们要认清楚我们要解决的问题,是要解决居民的出行问题,还是要解决私家车的出行问题。要是我们觉得是解决后一问题没有办法只有多修路(合理管理做配合);要是解决前一问题很好办,可以把现有所有道路从中间一分为二,一半为公交、出租车专用通道,禁止私家车公务车上专用通道,让出租车,公交车敞开了跑。让另一半儿,走私家、公务车的路堵去吧,随便堵,不用增加开车本,自动都做公交出行了,加上增加公交车、出租车数量,有急事儿的人打车去。

  官老爷们、有钱的人们,这点小办法也想不到?不会吧,是怕自己不能开车出去了吧,所以就有人提出增加开车金钱成本的办法,有钱不怕,这办法的结果就是,谁有钱谁能开车出去,没钱的只能挤公交。

  用我办法最公平,因为时间对每个人来说是都是公平的,达到,怕堵去做公交,而不是怕出钱去坐公交。
作者:思蕾情掀 时间:2013-06-27 14:28:33
  不管是公务车还是私家车,都提高用车成本,例如提高油价、提高停车费、提高违法处罚金,然后由相关部门监督将这些提高后的费用集中管理用在公共交通车辆的补贴上,让全市人都免费乘坐公交车,就什么没人开车,当然就不会堵车了。
楼主很多猫 时间:2013-06-27 15:22:13
  @HNguojilvyoudao 8楼 2013-06-27 11:54:16
  个人感觉国贸改成单行道挺不错的,虽然一开始有些不习惯,但是习惯了,大家都根据导向行驶,虽然绕圈了但是还是比原来拥堵时所用的时间快!
  个人觉得每一次的新规都是有依据的,大家只是不习惯而已,习惯了,也没觉得不方便。
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  现在国兴大道装机非隔离栏后也不行啦,很多电动车都被逼上机动车道了
作者:skylock 时间:2013-06-27 19:49:40
  猫的撰文 写得不错啊 哈哈哈~~~
作者:Rou4 时间:2013-06-27 21:56:55
  有一种车叫电动车,一种所有人都看不顺眼的交通工具。这种交通工具在短短数年间便占据了椰城公共道路的半壁江山,令人瞠目,也令人头痛。电动自行车价格低廉、出行便捷,受到海口市民的欢迎,可随着越来越多的电动自行车出现,电动自行车违章也呈愈演愈烈之势。
  哈哈!既然“一种所有人都看不顺眼的交通工具”!怎么会有至少38万人喜欢用它呢?!
  这篇文章整个就是在陈述无数人无数次陈述过的现象,但是,就是没有一个解决的思路和方向。
  还是喜欢clxcz的建议:“用我办法最公平,因为时间对每个人来说是都是公平的,达到,怕堵去做公交,而不是怕出钱去坐公交。”--这个才是指向一个解决方向的东西。
  个人主张:大力发展公交,各个经常堵车的主干道提供公交/上下班大客车专用道,优化公交路线;大力恢复各个堵车路段的非机动车道(电单车道),方便电单车顺畅行驶在非机动车道里,确保电单车方便横过马路,所有过街天桥必须新建或者补建成可以正常行驶通过电单车的!严厉地从重从严地打击那些有宽敞非机动车道不走偏走到机动车道上的电单车!继续免费办理电单车牌照;同时,大力恢复人行道的安全和通畅,严厉打击占用人行道和非机动车道的汽车!再创新地多使用“环岛和渠道”优化市内机动车道和红绿灯配置,在容易堵车路段和路口用多种创新方式解决在一个路口车流集中汇集交叉的情况。先解决大部分人的交通需求,再解决少数人的需求,自然就能解决问题。
作者:Rou4 时间:2013-06-27 22:10:34
  最后还有一点,完全放开出租车市场,让大家不需要买车,也随时有小车方便便宜出行!就像在广州、香港有多少普通人人觉得买车市内使用有多大必要呢?!这样,多管齐下,各种车辆比例自然会市场化地达到一种动态平衡,堵车就自然没有了,除非像这次所谓专家指导的这种人为事件。
作者:我的名字叫忠诚 时间:2013-06-27 22:27:55
  @新新村官 7楼 2013-06-27 11:51:25
  海口的道路建设还是太落后了,除了国兴大道,其他的基本都只能维持两车道到三车道,不堵才怪!
  龙昆南整治了这么久,还是不舍得把中间绿化带去掉,就搞不明白了!直接去掉中间绿化带多增加两条行驶线不是很好吗?直接视野开阔,道路宽敞比设置掉头红绿灯更能解决问题吧!越多灯越堵,这是很多实例证明的!
  而且全民素质确实该提一提了!我就只见过在厦门,闹市区一个红灯都没有,机动车开到人行道前会自觉减速,有行......
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  去掉绿化带,还不如再修一条南北方面的新路。
楼主很多猫 时间:2013-06-28 07:59:10
  @skylock 22楼 2013-06-27 19:49:40
  猫的撰文 写得不错啊 哈哈哈~~~
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  谢谢谢谢,见笑啦
作者:布0 时间:2013-06-28 08:53:00
  赞一个~
作者:说了又说127 时间:2013-06-28 09:13:29
  文明东和白龙路口还是什么4相位放行,比原来用的方式堵得利害,为什么还是不改?是什么原因?
作者:平侬 时间:2013-06-28 09:15:35
  楼主分析的很透彻
作者:钟敏律师 时间:2013-06-28 09:43:19
  @很多猫 观察细微,分析透彻!!!
作者:山里村人 时间:2013-06-28 10:19:58
  不错的分析
作者:baibianajun 时间:2013-06-28 10:56:13
  好文章,顶一顶
作者:无路可走74 时间:2013-06-28 11:16:19
  海南的海口市交通最乱 为什么不能像蚂蚁一样有顺序有规律 连蚂蚁都能做到为什么那些开车的司机就不能做到呢 那些公交车和的士司机就是罪归祸首 乱闯乱串 的士想停就停 还半道抢客 公交车想怎么变道就怎么变道
作者:粤西蚂蚱 时间:2013-06-28 13:31:38
  转:
作者:粤西蚂蚱 时间:2013-06-28 13:32:27
  《沁园春 海口交通》
  椰城风光,
  千辆摩托,
  万台电动。
  望龙昆南北,
  车如龟行;
  海秀国贸,
  汽笛啸啸。
  司机烦躁,
  行人逍遥,
  膀胱欲破无处尿。
  觅捷径,
  看逆行违章,
  分外险惊!
  交通如此多焦,
  引无数交警竞折腰。
  惜奔驰宝马,
  慢如蜗牛;
  路虎奥迪,
  无处发飙。
  一代天骄,
  兰博基尼,
  泪看三轮把车超。
  俱往矣,
  数电动车,
楼主很多猫 时间:2013-06-28 14:54:59
  @skylock 22楼 2013-06-27 19:49:40
  猫的撰文 写得不错啊 哈哈哈~~~
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  哈哈哈,不专业啦
作者:888高山流水 时间:2013-06-28 17:33:50
  不错
作者:骑行VS虎子 时间:2013-06-28 18:25:22
  先把电动车都赶回非机动车道就缓解交通很大的压力啦,加大处罚闯红灯的行人和电动车。
作者:思蕾情掀 时间:2013-06-30 11:41:07
  盲目禁摩是最大的添堵源头:海口在没有完善合理的公共交通情况下,盲目禁摩,造成电动车增多,加大了难以管理的困难;而且很多新增的车主就是考虑电动车行驶速度慢,行驶里程短,禁摩后才无奈买了汽车。
  摩托车与电动车相比:
  1、摩托车需要驾驶证和行车证;
  2、摩托车有严格的驾驶年龄的限制;
  3、摩托车有严格产品出厂的合格证书,即:合格的灯光、刹车等功能;
  4、摩托车有规范的行驶路线;
  5、摩托车有严厉的交通违法处罚措施;
作者:华甸演艺 时间:2013-06-30 14:12:47
  无数次看到电动车被抓,只是我不明白的是,电动车的专行车道设置完善了吗?城市管理者应该自己骑车转一圈,政府职能部门只管罚款抓车,怎么不问问,电单车应该怎么设置车道才合理吗?
作者:李丽77777 时间:2013-06-30 17:34:18
  我们海口的高架桥在哪?除了南大立交桥、滨海立交桥这两座象征性的交通枢纽其他的还有吗?市领导能不能考虑下从世纪大桥修一条高架桥快速路直筒环城路呢?这样子就能解决龙昆北、龙昆南往南海大道、红城湖路的交通压力,等红城湖路延长线开通后龙昆南路那会更堵的慌,当初设计中就没有考虑到这些车流怎么去合理分流吗?住在龙昆南附近的人上下班时间段那真叫堵得慌,就两公里的路开车得半小时以上。
作者:南天一茱 时间:2013-07-01 13:47:37
  城市空间小,特别是主城区空间小,东西,南北主干道交通容量不够,路口太多,建议在主要干道的交叉后做小立交,面对过多等候。(而行人及电动车一律进入地下通行),前几年还有人吵着闹着拆南大立交桥,要是拆了得堵死你。
作者:南天一茱 时间:2013-07-01 13:56:42
  现在最最棘手的就是龙昆南——南海大道红城湖路的十字路口了,这是连接东西南北的一个主要路口,在行车高峰期不堵是不可能的。就像我们国家的铁路容量一样(按照春运期间的客流量建设平时肯定浪费,按照平时不浪费来建设,春运肯定是一票难求),按照交通高峰期来建设道路容量肯定是浪费,而问题的关键是我们有没有可能推行错峰上下班,尽量让车辆出行能错开(按现在早8点上班的来说,7:30左右肯定是开始通行不畅了,能持续到8:30左右)。
作者:章鱼的火车 时间:2013-07-01 15:37:43
  本来不堵!就是市政府在西海岸选址新建后,滨海大道就比博爱路还堵了。
作者:章鱼的火车 时间:2013-07-01 15:39:56
  如果市政府就选址盖在国兴大道省政府对面的海航广场,保证整个海口市都不堵!
作者:章鱼的火车 时间:2013-07-01 15:43:22
  而且还可以省去海秀路建高架桥的60亿贷款,让下下届政府不用为还这笔钱而去圈地卖地了。
作者:老A 时间:2013-07-01 16:27:45
  原标题【国内专家剖析海口道路拥堵原因:】
  http://news.hainan.net/hainan/yaowen/yaowenliebiao/2013/07/01/1442184.shtml

  近日,海口市组织国内道路交通专家来海口调研该市道路交通情况,分析海口交通拥堵原因时提出,海口道路建设滞后于快速增长的汽车保有量,而且分流车流量的次干道和支路稀疏,道路设施配套不全。

  海口市委常委、市公安局局长宋顺勇根据专家们的调研意见总结出了海口交通拥堵的原因。

  宋顺勇介绍,海口目前机动车保有量为36万辆,相对于2008年时15万辆,在5年里就新增了21万辆,增长了2.4倍。此外,加之海口近些年“崛起”的37万辆电动车,使得海口道路建设滞后于快速增长的汽车保有量,现有道路难以承载。

  针对“车多路少”的情况,宋顺勇列举数据分析介绍说,海口次干路网密度0.83千米/平方公里、支路网密度1.78千米/平方公里,均远远低于国家规定次干路网密度1.2-1.4千米/平方公里和支路网密度3-4千米/平方公里的要求。

  海口道路配套设施不全问题突出。宋顺勇介绍,海口目前在建的187个红绿灯路口,目前只有144个建成并投入使用,灯控率只有75%,低于85%的国家标准。此外,交通标志牌设置率、交通标线施化率,次干道为75%、支路仅为26%。同时,海口相当部分道路没设非机动车道和过街天桥,导致海口不少路段存在非机动车和行人无路可走的情况,造成了大量行人横穿马路的情况,严重影响了路况顺畅。

  而市民交通意识不高也成为干扰海口交通秩序的原因之一。开车乱掉头、乱停乱放、骑电动车逆行、抢占机动车道、走路闯红灯、不按规定走斑马线等现象十分普遍。
作者:好房子1 时间:2013-07-01 23:01:18
  把修路的钱全部补到大力发展公共交通上去。如果海口的公交车班次又多又舒适,谁会自己开车啊!
作者:wachping 时间:2013-07-02 12:09:25
  你就会坐办公室瞎吹,海口的赌一、主要是口路过多。二、是交通法造成的,如果闯红灯、逆行,撞死撞伤谁违法谁负全责。这样就没人敢违法。都是法律保护弱势者造成的。
作者:faroigaoreran 时间:2013-07-02 12:18:26
  金牛岭公园内修路遭强烈反对,千名市民上书海口代市长
作者:什赤村李杰 时间:2013-07-02 21:41:38
  路是人开的,车是人造的,人多车就多,车多路就窄,怎么能不堵?
作者:本来就自相矛盾 时间:2013-07-02 22:21:46
  @很多猫 其实,秀英港集装箱的快速发展是最直接的原因,搬掉这个港口是当务之急。
作者:忘歌007 时间:2013-07-02 23:15:22
  真的有那么多车么,海口的路还是很宽的啊?相对很多城市
楼主很多猫 时间:2013-07-03 08:43:32
  @本来就自相矛盾 52楼 2013-07-02 22:21:46
  @很多猫 其实,秀英港集装箱的快速发展是最直接的原因,搬掉这个港口是当务之急。
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  有道理,大车太恐怖啦
作者:银灯鸳帏 时间:2013-07-03 09:07:35
  我就搞不清,月薪三四千的公务员,怎么都有房有车?
作者:银灯鸳帏 时间:2013-07-03 09:09:10
  车牌50万一张,就不堵了。
作者:nekol 时间:2013-07-06 23:19:41
  @什赤村李杰 51楼 2013-07-02 21:41:38
  路是人开的,车是人造的,人多车就多,车多路就窄,怎么能不堵?
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  香港车也很多,但很少堵,澳门路很窄,但也不堵。深圳路很宽,天天堵。海口车很少,天天堵。
作者:什赤村李杰 时间:2013-07-07 01:54:41
  @什赤村李杰 51楼 2013-07-02 21:41:38
  路是人开的,车是人造的,人多车就多,车多路就窄,怎么能不堵?
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  @nekol 57楼 2013-07-06 23:19:41
  香港车也很多,但很少堵,澳门路很窄,但也不堵。深圳路很宽,天天堵。海口车很少,天天堵。
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  那就向人家学习管理经验呀。
作者:张颢濒 时间:2013-07-12 15:51:36
  @很多猫

  我们该怪谁?

  首先要弄清楚一个问题先,海口的交通处罚得到的钱这个问题,那么就明白为什么会这样了的!

  据我知道的是,每年在海口招到交通违规处罚的这些钱全在交警这个机构的交际应酬以及车辆修理上,而且,罚的越多,他们就花的越多!

  海口很多车主很倒霉!特别是限速违规,我不知道为什么整天喊着堵车严重,却没看到一个问题,就是限速严重的问题,一个宽敞的马路竟然限速不到五十公里/小时,海府路转入高登街路,突然从七十公里/小时一下子变成四十公里/小时,你敛财啊!!

  本来在大同路就很拥挤,我开的车为了加快速度离开,压过白线,竟然被你摄像头拍到,罚款一百五!!

  你妈有病啊!!

  就凭这个,你海口就是搞出十条车道,一样的堵!!

  腐败造成的!
作者:草文ABC 时间:2013-07-12 17:56:55
  解决海囗的“堵”方法有三。其一,大力发展公共交通;其二,道路的规划与路网的科学管理;其三,密置太高,高楼林立,应问责规划部门并改变有些楼房性质或炸掉部分长痛木如短痛。
作者:皮扎诺 时间:2013-07-13 00:30:47
  作者:@粤西蚂蚱 时间:2013-06-28 13:32:27
  《沁园春 海口交通》
  椰城风光,
  千辆摩托,
  万台电动。
  望龙昆南北,
  车如龟行;
  海秀国贸,
  汽笛啸啸。
  司机烦躁,
  行人逍遥,
  膀胱欲破无处尿。
  觅捷径,
  看逆行违章,
  分外险惊!
  交通如此多焦,
  引无数交警竞折腰。
  惜奔驰宝马,
  慢如蜗牛;
  路虎奥迪,
  无处发飙。
  一代天骄,
  兰博基尼,
  泪看三轮把车超。
  俱往矣,
  数电动车,
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  哈哈哈哈!赞一个!
作者:皮扎诺 时间:2013-07-13 00:46:42
  海口变“堵城”,我们该怪谁?
  楼主:@很多猫 时间:2013-06-27 11:23:00 点击:9344 回复:67
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  当然要怪建省来海南执政的那群酒囊饭袋了。
作者:家家兴房产幕 时间:2013-07-14 17:35:26
  牛叉 支持...
作者:梦想满天星辰1 时间:2013-07-14 19:20:38
  椰城市民素质和交通法制意识不提高,甭说三车道四车道,一百个车道照样堵。
  海口交通乱象归根结底:
  一、市民交通法制意识淡薄,私心严重,行车走路只顾自个儿方便,根本不考虑交通法规和他人正常行路的感受。
  二、道路和标线规划者是绝对的弱智低能或者仅为创收而生存的心狠手辣者。
  三、“以人为本、和谐发展”是严重阻碍交警从严治堵的根源。一个交通违章违法人,只要豁出脸皮耍赖,例如哭嚎、骂街、烧车、上访甚至导演跳楼秀,绝对让交警部门胆战心惊。
  科技部门应该发明一种可以有效遏制交通违法行为的高科技产品,立法强制植入每一辆汽车的电脑系统,每天只要有会车未关闭远光灯、变道未开转向指示灯、闯红灯等违章行为超过三次的,车辆马上被锁死无法启动,必须第二天携行车证驾驶证到交警部门接受处罚方能重新启动。
  至于电动车,立法规定电动车在规划有非机动车道去驶入机动车道的,被撞死一律白死。
作者:余党 时间:2013-09-07 20:35:33
  @骑行VS虎子 38楼 2013-06-28 18:25:22
  先把电动车都赶回非机动车道就缓解交通很大的压力啦,加大处罚闯红灯的行人和电动车。
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  并非电动车所致,是汽车乱停随意调头,抢道和拉客摩的的横冲直撞,占道等客,
作者:余党 时间:2013-09-07 20:39:50
  海口变“堵城”,我们该怪谁?
  楼主: @很多猫 时间:2013-06-27 11:23:00 点击:9344 回复:67
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  @皮扎诺 62楼 2013-07-13 00:46:42
  当然要怪建省来海南执政的那群酒囊饭袋了。
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  同意,怪海口交警的执法不严执法不公执法无力纵拥了违法行为的蔓延所致
作者:小熊踩脚踏车 时间:2013-09-11 14:22:56
  强烈的顶 !!! 尤其是公交车和的士车 !!! 虽然各有各的难处,可不遵守规则害己就算了, 还害他人, 真希望有人能来管管
作者:张海口吞天下 时间:2013-11-06 22:36:33
  建省的结果就是这样。不光堵,污染还在后头呢?最致命的还是人口污染……………
  
作者:xgdwt123 时间:2013-11-06 23:25:58
  海口这就叫“堵”,你们看看北上广,那才叫真堵啊!
作者:中部迈安 时间:2013-11-11 10:02:04
  先把批发市场、医院、高中学校、中专学院、搬到市郊外,支持电动单车上牌,每人—辆电动单车不堵,每人—辆汽车堵死你。
作者:海尚天1933a 时间:2013-11-11 12:11:27
  进入南宝路口的车,多数是进入明珠广场,然后到明珠停车场就要刷卡进场,无疑造成时间延长,加速堵车,我曾经建议:进入明珠广场停车场封住,不给进,只给出,进入明珠广场的车辆,只能经明珠广场正门的入口进入,正门口只,进不能出。这样一来,从海秀路进入南宝路的车辆就会畅通多了,还有一个前提,马路小贩彻底封杀,严禁摆摊!为杜绝摆地摊,南宝路两边设置高1.5米交通围栏,把明珠广场的行人和菜市场的行人隔开,走斑马线,不能随意横闯马路,小摊也无法摆设,城管也要各行其责,巡逻跟踪到位!基本上,就解决南宝路添堵了!只是改个入口,加个交通隔栏,画个斑马线,就OK!交警先生,交警领导?很难吗?
作者:我的名字叫忠诚 时间:2014-01-06 17:33:05
  唉!!!
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