国庆海南八天零门票环岛骑行

　　骑行第一天行程：海口秀英港——钟楼——灵山镇——三江镇——潭牛镇——文昌市（100公里）

　　到了海口已经中午，在海口吃了午饭，然后去到骑楼老街和钟楼。
　　
　　

　　由于过渡时间比预想的漫长，也比原计划的时间晚了很多，所以接下来没别的事了，下午两点，向着文昌方向出发，由于当天“蝴蝶“台风到来，刚出行时就遇上大风，行程到一半时又遇到强降雨，后半程披着雨衣，冒雨前行，但由于风大雨大，雨衣除了增加阻力外，没有太明显的作用。再加上和我一起的两个同伴是第一次长途骑行（被我忽悠说海南环岛骑行，一周前才买车），一直到晚上九点才到达文昌，原计划是去到东郊椰林，但因为天气原因，就只好放弃。
　　
　　

　　补上第一天行程路线：
　　

　　@心疆无域 好文！期待继续！

　　还有吗？继续呀~
　　期待着呢(*^__^*) 嘻嘻……

　　@洛阳石榴 3楼 2013-10-10 14:07:58
　　@心疆无域 好文！期待继续！
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　　谢谢,公司网络严重有问题,图处上传好是失败,已经编辑N次了,不好意思,

　　@小俏儿nancy 4楼 2013-10-10 16:17:52
　　还有吗？继续呀~
　　期待着呢(*^__^*) 嘻嘻……
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　　正在努力的编辑,网络问题,谢谢支持!

　　骑行第二天行程：文昌——东郊椰林——白金海岸——会文镇——长坡镇——潭门镇——博鳌（95公里）

　　早上七点半醒来，盼着台风尽快过去，希望今天是个好天气，往窗外一看，嗯，还不错，天气貌似很给力的样子。
　　

　　收拾好行装，准备出发，
　　

　　找了一个看起来比较正宗的海南早餐店，吃早餐,最初只是看到很多人在那喝茶聊天,以为是个茶馆,
　　

　　 ，海南米粉
　　

　　吃完早餐，去到往清澜港口，快到码头时一个渔民大叔主动过来搭讪，说带我们看红树林，载我们到东郊椰林，十元一人，相信海南人民还是淳朴的，于是搭船去。
　　
　　

　　装四辆单车刚好。
　　

　　停在港口的渔船
　　
　　

　　去往红树林
　　

　　第一次近距离观看红树林，由于台风，大叔说不能上到红树林里面，有点可惜。
　　
　　
　　

　　看完红树林后，大叔拉我们到东郊椰林的入口，看行势他是要返回，于是我们又叫他在那里等我们，说半小时我们逛完再载我们回去，他说那回去不去红树林，就每人五元，于是留下电话，我们开始逛东郊椰林。
　　照例给单车留个影
　　

　　椰林小道，骑起来超爽。
　　
　　

　　在椰林里有很多大堆大堆椰子壳，这玩意看得让人头皮发麻，感觉像是原始部落里杀人后的骷髅头似的，问当地村民，说是用来做工艺品的，走到跟前，那味道……我的鼻子是被我坑了。
　　
　　

　　椰子街里的龙虾壳，做标本用，也是做工艺品。
　　
　　

　　这里的椰子还算便宜，4元一个。
　　

　　摆拍是必须的。
　　

　　东郊椰林玩了回到下船处，已是一个多小时，大叔还在那里等着我们，相当感动，内疚不已。连声对不起，大叔很好，连说没事，回到码头，再去往白金海岸，在快到海边的时候，一个同伴摔车了。还好出发前就备有一些紧急药品，做了简单处理，继续前行。
　　

　　终于到了海南行程的第一个沙滩，不知是由于台风天气还是季节问题，又或者是环境问题，这里的海边没有想象中的清澈，不过倒是显得非常清静，沙滩上几乎没人，往那一站，就感觉这片沙滩就是我的了。
　　

　　面朝大海，海阔天空
　　

　　这水质不能游泳，那就骑骑车吧。
　　
　　

　　从白金海岸出来，按地图显示是有一条大概七公里的沿海小路到南海村，但实地转了几圈后确认，那条路由于建筑施工，已经被封了。于是折返到星火村路口，一路沿着小路经龙朝村，冠南村到后岭村上省道201，
　　星火村到龙朝村这一段很像东郊椰林，如果不想去东郊椰林的话，也可以走这条路感觉同样的风景。
　　第一次知道槟榔树原来是这样的。
　　

　　过了龙朝村这段的村道就能感受到田园风光。
　　
　　

　　在会文镇与长坡镇中间有一段靠海边的路段，果断插入海边，看来越往南，水质确实越好，这里的海水虽然还不是很清澈，但比白金海岸的强多了。
　　
　　

　　风大浪大
　　

　　省道骑行太乏味，在长坡镇时果断选择走村道，经潭门镇去往博鳌，到了潭门镇杯具了，google卫星地图放大看，缩小看，都有一座桥跨过潭门港直达滨海大道，但走着走着没路了，前面是一建筑工地，到港口处问一当地村民，被告知这座桥修了十年了，一直是这样子，要去博鳌要往上走，再左转进入村子，穿过村子就上滨海大道了。
　　一座桥修十年是什么概念？在离博鳌只有八公里的一个小镇港口上，难道是因为博鳌论坛时各国领导人都不来这边？因为在港口对面的滨海大道那是相当的宽阔平整。
　　摘抄博鳌百度百科其中一段内容，来做对比。
　　“论坛定址博鳌后，几年间共有17个项目(不含开发区)相继落户博鳌，总额2.9亿元。其中建成项目有威宇生态停车场、培兰生态停车场、锦江游艇码头、中远游艇码头、控股游艇码头、旅游购物街、博鳌南强生态旅游村、博鳌海洋馆、博鳌煤气管道加气站、东方文化苑公园、培兰加油站，投资总额为2.37亿元。在建项目6个，其中引进海南胜大庄公司投资1500万元，兴建博鳌金来登大酒店；引进海南绿岛科工贸有限公司投资1000万元，开发博鳌竹藤博览园；引进山西省地质局投资300万元，开发博鳌旅游农业；引进瓜菜客商15人，投资1000万元，开发瓜菜种植基地；引进海贵公司投资500万元，开发建设新弘大旅游度假村；引进三亚海蓝水疗康乐园有限公司投资1000万元，建三亚海蓝水疗康乐园等。”
　　其中还有个博鳌禅寺，后面再吐槽。
　　由此可以看出当地XX部门对于开发旅游与民生政策之间的天平重量关系。
　　网上有说当地村民怕破坏风水，阻挠大桥修建，真觉得可笑，上面那些项目就没有不破坏风水的？自己无能，拉无辜村民做档箭牌。
　　算了，扯不清，给个卫星图片做对比，望以后的骑行者别走弯路。
　　

　　绕过村子，上了滨海大道，那路况，只能用飞一般的感觉来形容，晚上到达博鳌海边时已经天黑，感受海风，听着海浪，眼望星空，身在原地，心已飘远，放心，没有去找太上老君，回到现实，沿着海边寻找可以晚上露营的地方，最后选定地点后去到镇上找晚饭吃。
　　

　　吃饭的旁边就是老房子
　　
　　

　　饭后又在街上转悠了一下。陪摔伤的同事去药店再补充一些药品。
　　
　　
　　

　　由于摔伤同事要处理伤口，所以另一同事就陪他一起住店，我和深圳的阿坤则打算按原计划海边露营，于是先到他们租的房间洗澡换衣，谁知还没开始，窗外就哗哗的下起了暴雨，那雨量，有如孟姜女哭长城一般，一发不可收拾了。于是只好做罢原先的露营计划。

　　骑行第三天行程：博鳌——龙滚村——和乐镇——后安镇——万宁市——兴隆（85公里）

　　今天比较悲催，一早起来就零星小雨，并且一路阵雨加暴雨，衣服换了两身，湿了Ｎ次。并且今天有不少的陡坡。

　　一路上都看到这个标语，我想问问，ＸＸ地产，你想把海南改变成什么样？变成北京么？变成东京么？你让我们这些人跑到海南看什么？如果一个地方没有文化底蕴，没有传承，没有精髓，我还需要千里迢迢来看你么？先不管你做了什么或没做什么，至少这个口号已经让我极度不爽了。
　　

　　博鳌禅寺：
　　

　　博鳌禅寺简介――摘自中国寺庙网：“博鳌禅寺座落于“博鳌东方文化苑”园区内，东方文化苑创造了五项“中国之最”：最罕见的圣地佛主镏金像、最高大的青铜千手千眼观音菩萨像、最独特的江河出海地理奇观鸟瞰台、最丰富的名贵荷花品种荟萃、最高科技的莲花知识展馆。”
　　关于禅，摘自百度百科：“人生中的烦恼都是自己找的，当心灵变得博大，空灵无物，犹如倒空了烦恼的杯子，便能恬淡安静。人的心灵，若能如莲花与日月，超然平淡，无分别心、取舍心、爱憎心、得失心，便能获得快乐与祥和。水往低处流，云在天上飘，一切都自然和谐地发生，这就是平常心。拥有一颗平常心，人生如行云流水，回归本真，这便是参透人生，便是禅。
　　宁静的心，质朴无瑕，回归本真，这便是参透人生，便是禅。”

　　请问如此之多的最。。。。。。与禅的本意。。。。。。。哎，不敢评论。就放一起吧。

　　摘自海南省人民政府网：“博鳌禅寺位于举世瞩目的“博鳌亚洲论坛”所在地——海南琼海博鳌水城，与博鳌亚洲论坛永久会址隔水相望。总建筑面积６万平方米，总投资1.3亿人民币。”

　　投入这么多那一定是保佑了海南，挽回了无数经济损失吧？

　　本想进去参观一下，但正要进时被门口右边几个无制服无标识人员叫住，单车不能放什么的，连正面都没给照一张，对不住佛祖了，到了你家门口，本应进去座座的，但
　　佛学太高深了，自知我等屁民没那慧根，悠悠飘过吧。

　　对面就是博鳌亚洲论坛，需要买票过桥，120元，由于我要在论坛上发言的稿子没写好，所以这次就不进去了。
　　

　　天上雨越下越大，我们被逼进博鳌论坛大桥前面一个加油站躲雨，在加油站遇到几个当地人，问起我们是要环岛吗？答：是，于是就和我们说开了，然后说你们行的，一般来说只要身体健康都能骑完。

　　汗，出发前我们还以为会各种艰辛，各种受不了半路撤回的预案，还有个以前同事，他老婆和他哥每天Ｎ个电话，到哪了？骑不动就不要骑了。。。。。。哎，多大个事啊，只要身体健康就能骑完。　

　　我想到另一层意思，就是：只要身体没病都可以环岛，但只有脑子有病才会来环岛。
　　于是大脑里浮现出这样一段对话，Ａ友对Ｂ友聊天时聊起我：ＸＸ那小子半年前我们还见过面，很正常啊，据说这段时间去海南环岛了。

　　哈哈，纯粹大脑开小差，言归正传。

　　总结：有些事实际去做，比想象中简单。

　　见雨势小一点又继续出发。
　　

　　被水淹过的路面——如果能从那1.3个亿里抽那一点点治治这下水道。。。貌似我又说了不该说的。
　　

　　经过一片小“草原”，这是自由悠闲的节奏
　　

　　阵雨的天气对于骑行来说会磨的很没脾气，你躲雨吧，它马上又停了，你骑吧它又马上下雨了。
　　
　　

　　很有特色的桥，类似这样的在后面的行程见到多次。
　　

　　到中午饭后，又经历过一次暴雨天空开始显出蓝天白云，
　　
　　

　　传说中的女汉子呼啸而过
　　
　　

　　下午三点半到达万宁市区
　　

　　在距离当天目的地还有十公里时再一次被暴雨给逼进一建筑工地。
　　

　　在漫长的一个小时等待中终于迎来了更大的暴雨，眼看天色已晚，忍无可忍啊，只好冒雨骑行，本以为今天会很早到兴隆，然后还可以出来逛街的，但这个计划明显已经泡汤了。
　　到达兴隆天已经黑了，又下着大雨，然后一个骑摩托的大叔主动上来问我们有没地方住，要带我们去他说的一个温泉宾馆，四个大男人，也无所谓了，自己找也麻烦，跟着去看看吧，房间还不错，服务也很好，房费120，泡温泉４个人30元。房间一订雨又停了。

　　说好我们吃了饭去泡温泉，结果饭后又开始下大雨，这老天不明显给我们开玩笑嘛，难道是因为路过博鳌禅寺嘴角那不经意的抽抽被佛祖看到了？哎，算了，只好退了温泉，回去洗澡睡觉。

　　@心疆无域
　　那个很有特色的桥是龙滚桥，偶骑行路过时，也在那留过影涅。哈哈。。。雨天骑行太难了，加油楼主！

　　第四天行程：兴隆——日月湾——陵水——三才镇——英州镇——亚龙湾（135公里）

　　一大早起床，准备出发，阿坤发现他的胎没气了，一检查才发现是轧胎了，找到被轧处貌似是一个珊瑚碎片，于是乎补胎。其间遇到同住一个宾馆的其它骑友，互打招呼，得知他们要去日月湾，于是我们也改变原有路线，先去日月湾。由于比原计划路线要长，所以有计划要走一段高速。
　　

　　出发经过牌坊
　　

　　在兴隆热带雨林植物园对面正在兴建一个兴隆东南亚风情村，你们果然在悄悄改变海南，这是想让我以为到了泰国么？
　　

　　由于时间及行程关系，热带植物园也就跳过了。
　　直接来到日月湾，海天一色
　　

　　这里海水已经很清澈了，
　　
　　
　　

　　大海已经无法阻止他们的激情了。
　　
　　
　　
　　
　　

　　玩疯了，玩累了，准备开撤。遇到了昨天就见的那位山地车后面托行李箱的哥。
　　

　　聊起后才得知这里还不是真正的日月湾，于是前往真正的日月湾，果不其然，有景点有就书法就有菩萨。
　　
　　
　　
　　

　　面对这样的景点完全无爱。再拍一张度假村入口处，走人。
　　

　　此处到陵水只有高速可走了，在经过高速一个隧道时，里面没有灯，黑呼呼的，只能凭着一点点光亮向前慢慢骑行，相当危险，阿坤由于刚才在日月湾玩的太疯，眼镜也送给大海了，想要找到那真是大海捞针了。这使得我们都比较担心，我们出了隧道后才见你慢慢的出来，总算放心。哎，高度近视外加散光，伤不起啊。
　　

　　中午终于到陵水，去到一同事他哥的工厂里面，各种享受，各种舒服，以至于都产生不想走的念头。
　　喝茶
　　

　　摘椰子
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　

　　新鲜的椰子会爆浆的哦，哈哈。
　　
　　

　　吃饱喝足，肚子鼓鼓，不由感叹真是亲哥啊。虽然各种不情愿，但接下来还有七十多公里路，骑上单车沿着国道223向三亚出发，陵水到英州之间好多路段都在修路，特别快到英州镇时有三公里长的烂泥路。极其难走，有的骑友选择扛车，我看结果也不好受。
　　
　　

　　一路骑过来，车就成这了造型。
　　

　　正好烂路结束处有个洗车的店，拿去洗洗才回到本来面目。
　　

　　担心接下来的国道还有如此烂路，于是大家决定再次走高速到亚龙湾。从三亚高速出口到亚龙湾还有十几公里，并且还要翻过一个一公里多长的陡坡，终于在晚上快八点时一路平安到达亚龙湾
　　
　　

　　真正的三亚特色
　　
　　

　　由于一同事国庆放假时间有限，所以从一开始他就只打算走到三亚，于是他打电话给在陵的哥，开车来接他去陵水，明天一早搭飞机回东莞。

　　我们就顺便吃晚餐时一起等他哥过来接他，一直等到晚上十一点过，还没到，因为我们打算在亚龙湾沙滩上露营，而那边什么情况一点也不知，所以等不及他哥过来，将两顶帐篷让他拿回一顶，我们去亚龙湾海边找露营地，到中段时被一保安模样的人叫住，说整个亚龙湾不让露营，并尾随我们好长一段距离。

　　我擦，不让露营难道让我住你家酒店啊？几千一晚这是要命啊。

　　海边看到几个酒店私有沙滩专用的通道入口，都不能进，这有钱就是好使，难怪现在叫土豪了，感情只要有钱，就可以划一块地属于自己的，限制别人进入的权利。

　　想起《侣行》里面说的，在索马里，只要有钱盖半人高的围墙，再请些保安，配些枪，把这块地守住，那这块地就是你的了。这相比起国内来说弱爆了，我们只需要有钱就行。不用买枪守住，没人敢来抢，你已经受法律保护了。

　　又说到我在桂林那贴里说过的那句话：我就不明白了，从小我们接受到的教育都说中国地大物博，大自然给我了们无数遗产，什么非物质文化遗产啊，什么古人的奇迹啊，都是我们共同的财富，但看看我们一个个景区的票价，请问倒底是谁的遗产啊？

　　原本免费的公共沙滩，这一开发就被各大酒店给瓜分去了，然后大把大把的圈钱，看看亚龙湾附近酒店价格，都上天了。

　　就连在亚龙湾买瓶纯净水都四元一瓶，这是什么道理？

　　这情况搞的相当的恼火啊，搞的我都想回去后给卖帐篷的一个差评，丫到处都不给扎营，你卖的啥帐篷啊？也不给说一声，你说中国就没有可以给屌丝扎营的地方，那就不用买你帐篷来闹这个心了。

　　看看国外，看看香港，那么小的地方，露营地都十几二十处，相关配套设施齐全，而我们一开发旅游就是奔着圈钱而来的，将大把大把的自然资源收为己有，再大把大把的捞钱，大自然是人类共同的财富，而现在成了给商人和ＺＦ的财富了。而对于真正意义上的旅行设施，惠民设施，完全就没这概念。捞不到你的钱就要把你赶走，我不知这是什么逻辑。

　　现实的无奈，说的就是我等小人物，虽然种种，但还得继续，我们一直向东走，期间碰到路上遇到过的骑友，一打听，同样情况，他们也在找地儿，据说海底世界那边有个入口，我们继续向东，却进入到一个军事区范围，又被守卫给叫回了。

　　返回途中又遇到那几位骑友，他们正打算走，询问之下得知有人给他们在亚龙湾里面，一个叫博后村的地方找了个客栈，120一晚，在旁边的空地上还有一堆在那聊天，问起他们时说他们只是纯聊天，后来得知不远知就站着一个保安在那守着，他们是在等时间，据说过了12点他们下班就无人管了，

　　这个真没底的说，于是我们也去博后村看看情况。去到后终于见到“远方有个村”客栈，此处离亚龙湾大概4公里多，最初前台以为我们是那一队预约的骑车队伍，我们反复强调说不是，不要因为我们住了让那一队没房间就不好了。如果真没房我们只好去到三亚找店了，前台回答没房间了，后来又出来一位不知何方人物（后来根据判断应该是专门为客栈拉业务的），问我们是不是住店，然后让人查了过后还还有房间，三人住一间大床房，并且给我们和那队骑行队伍相同的价格，虽然前台有点不高兴，但还是给我们开了房间，里面装修还不错，很有格调的客栈。
　　
　　
　　
　　

　　@洛阳石榴 10楼 2013-10-11 01:14:27
　　@心疆无域
　　那个很有特色的桥是龙滚桥，偶骑行路过时，也在那留过影涅。哈哈。。。雨天骑行太难了，加油楼主！
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　　谢谢，如此有特色的桥，路过必留影啊，貌似那个走廊一样的东西是分洪闸门是么？

　　@心疆无域 棒哦

　　什么改变海南，海南原有的东西就是财富。不好好保护以后都会没有人来了

　　第五天行程:亚龙湾——大东海——三亚湾——天涯镇——崖城镇——九所镇（１１０公里）
　　

　　今天和阿坤起了个大早，准备去看日出。
　　六点十分出门望向东方，已经有隐隐的霞光映出，天上有不少的云，是个看日出的好天气，。
　　

　　由于有四五公里的路程，一路赶到海边，以为从中心广场就能去沙滩，结果还没开门，并且开门后也要门票，此处我什么都不说。于是向右走一段由一个酒店的专用通道进到沙滩。
　　还好，此时天上朝霞正艳。
　　
　　

　　由于亚龙湾日出是从山头升起，所以直到六点四十分，太阳才慢慢升起来。、
　　
　　

　　再摆拍一张
　　

　　海边散步的三口之家，好有爱。
　　

　　看完日出，返回客栈的途中遇到一段风景很美的路段，田里很多白鹭，路旁牛儿在吃草，休息，还有小鸟站在牛背上欢跳，一派自然详和景象，还有一群白鹭从头上飞过。
　　
　　

　　人类文明永远是大自然的杀手。看着那电杆电线。。。。。。喂,喂,喂,呼叫鲁智深...快来拔电线杆...
　　
　　

　　回到客栈，收拾好行李，只剩下三个人了，不过阿坤说在大东海他一个师弟要在那边和我们汇合，他昨天才刚到三亚，要和我们一起骑行西线。
　　亚龙湾进出道路，两旁林阴，很是舒服，看得出三亚对这种旅游开发区还是很下了不少本钱的。
　　

　　大东海
　　
　　
　　
　　
　　

　　凤凰岛，可惜上不去，被告知为私人领地。
　　
　　
　　

　　三亚湾，十几公里的沙滩区，只是水质一般，我想“肯定不是因为免费的原因而不愿治理”。
　　
　　

　　新四人组合照。看着后面人山人海的天涯海角，顿时便没有想进去看书法的冲动。
　　

　　南山文化旅游区，关于南山各种最，请自行百度，对这种纯商业寺庙及新菩萨之类的无爱，
　　此处省略500字......佛即心,心即佛,心中有佛,又何必流于行式?

　　快到南山时，国道两边全是卖香火的，想想中国每年就在这虚无的东西上烧掉多少钱。
　　

　　在南山外面休息了一阵，继续向前骑，过三亚后的行程每天目的地其实之前并没有做的那么固定，主要是看三亚这一天的行程，出发前是打算去去天涯海角的，只是这八十元的门票进去看人山人海看书法，不是我的菜。

　　沿着国道来到崖城，崖城大桥正在重修，
　　

　　后询问当时村民外加google地图，得到新的路线，穿过水南村，中坊前有一座桥可以过宁远河。在此也贴出卫星地图以供参考，红色打叉为修桥位置，绿色线为过河线路。
　　

　　过了崖城，天色渐渐暗下来，进入西线后夜骑就显得很荒凉了，几公里看不到村子，无路灯无小店。要不是时不时看看手机地图，真不知前面是否还有村还有镇，最后在晚上八点到达九所镇，其实国道旁的九所并不是镇中心。不过还是找了一家还不错的宾馆住下。

　　第六天行程：九所——黄流镇——莺歌海镇——佛罗镇——板桥镇——新龙镇——东方市（１１２公里）
　　

　　前一天晚饭时阿坤的师弟提出他要搭车去陵水走东线，西线太荒凉了，行程显得枯燥。本身时间就短，想走休闲一些的线路。所以吃过早饭后我们与他道别，他搭上一辆去三亚的大巴去往东线，后来听说他在直接去到博鳌，加入到一支队伍里去往海口。

　　上午九点也接到三亚返回同事的电话，已经在办公室上班了。

　　队伍又变回三个人，继续前行。

　　出行前收集各种攻略就提到西线民风彪悍，但行程走下来未能体会到，到是这些标语从中看出一点道道。与其说彪悍，不如说保守。
　　
　　

　　到黄流镇走县道７８０可直达莺歌海镇，途经莺歌海盐场。
　　
　　

　　莺歌海，这名字听起来有点小资，
　　

　　在这个石刻向左手边小路方向走会经过一片椰子园，就到达莺歌海镇了。
　　

　　小资文艺的名字，海边却有个这样的建筑，各位可以猜下是什么？反正就算我会游泳的话，在方圆十里范围内也不会下海了。
　　
　　

　　海边很多仙人掌，看来它是误把沙滩当沙漠了。
　　
　　
　　

　　从莺歌海出来那一段路很好，一路沿着小溪，两边田园风光无限。
　　
　　

　　过了板桥后就能看到海边的风能发电场了，大片的风车，只是这效果嘛。。。。。。还是引用吧。
　　网易文章：风电－－受热捧的“亏本”生意，
　　原文网址：http://news.163.com/special/00012Q9L/fengdian100318.html
　　

　　芒果之乡，未见芒果树，也未见路边芒果摊，唯见一芒果西施立于亭中。
　　

　　夕阳西下，暮归老牛
　　

　　过了月村，左手边有一去往高排村的路口，进去村道，再右转，可经十所直达东方市鱼鳞洲。此条路主要不是近两公里，而是可以感受到更多的西线民风。村道两边大片种植园，貌似里面是西瓜？
　　

　　远远的就望见两支大烟，可以确定东方市是个工业城市。
　　

　　散养的猪，海南西线很多这样的情景。
　　

　　西线今天是最后一天沿着海边，所以想着去鱼鳞洲看日落。按地理位置来说是最佳的。
　　下午一路骑过来都是逆风，相当费劲，使得行程计划大大落后。我还跟阿坤说这逆是因为他中午说错话了。中午吃饭的时候遇到一队和我们反向骑行的队伍，大家聊完分手时阿坤相当友好的祝他们：一路顺风。果然心诚则灵，人家是一路顺风了，留下我们仨儿一路逆风，苦逼的前行了。于是说下次看到一定要祝别人一路逆风了。
　　眼看着太阳慢慢下山，查看距离，８公里，５公里，３公里，２公里，１公里，顶风疯逛作案，但到达鱼鳞洲时太阳也已经下山了，虽然太空没有一丝云朵，这样的落日也不会有什么美景，但还是有些小失望。
　　
　　

　　黄昏正好是试玩长曝的机会。
　　
　　

　　天色已近全黑，我们往东方市里找安身之所，落定后开始游荡于东方市的大街小巷。这么多天行程以来，今天晚上是最悠闲自由的一个晚上。文昌博鳌兴隆下雨逛不了，亚龙湾天晚没时间逛，九所没得逛，今天天时地利人和俱佳，自在一把。
　　

　　火车铁道口，我们一直在争论这里有火车过还没火车过，还在那等了近十分钟，其间看到有个火车貌似要经过的样子，结果只是个车头，在离道口几百米的地方它居然就停下了。最后就发现三个傻傻的在那看稀奇,什么也没看到。
　　

　　这里很多像国营单位一样的老式建筑，
　　
　　

　　就连这围墙上的装饰都很有海洋风情。
　　

　　去往滨海公园的小巷，要不是看着地图能通往滨海公园，如果是外地人谁会敢进这巷子？
　　

　　海边海鲜城
　　

　　从滨海公园回来的路上，来碗椰子清补凉。
　　
　　
　　

　　等着打包的长腿美女。东方市还有个感受就是美女多，
　　

　　门口一定要罗马柱，高端大气上档次
　　

　　第七天行程：东方市——叉河镇——昌江——雅星镇——儋州市（１２５公里）
　　

　　今天开始结束沿海的线路，开始进入丘陵多坡地带，曾计划过东方市走三家镇过渡，然后去昌化棋子湾，再沿海边走白马井临高回海口，但那样需要多一天时间来安排行程。由于假期时间原因，只好走昌江儋州回海口。
　　早上八点出发，经过三角公园
　　

　　出了东方市不久就开始今天不断的爬坡下坡爬坡下坡路段了，虽然事先有思想准备，不过看到这心电图似的上下坡，还是不免大吸一口气。
　　

　　路过大田坡鹿自然保护区，但却没有对外开放，除了两只石鹿，也不知里面是否真有鹿存在。
　　

　　看来是要以鹿做为旅游资源来开发了，连新农村的房子都与鹿相关。
　　
　　

　　这一段两边全是甘蔗地，但一路下来却没见有甘蔗卖。
　　

　　过了大田镇遇到几个海口的在读学生，利用国庆放假租车环岛骑行，这位被扎胎了。暗自庆幸自己人品好。
　　

　　来到叉河大桥，猜一下对面那桥是做什么的吧。我最初是猜错了。
　　

　　看来有些事情不能高兴太早，刚幸灾乐祸完，现在轮到自己被扎胎了，还很难找，走了一里路才走到叉河大桥下面放河里才找出被扎位置。最后由于被扎位置不好补胎，果断换备胎了。
　　

　　中午1点行至国道225与昌江大道处，吃午饭时，同事由于第一次骑长途，膝盖韧带磨损的疼痛，如果按照这个上下坡的强度再继续一天半，担心积液影响以后骑车，再加上第二天行程中被摔的伤一直没好，手肘位置还有点化脓一直没有愈合；决定结束行程，搭车回海口；于是接下来的行程只有我和阿坤两人继续骑行。这帐篷这一次算是白带了，除了增加负重连开都没开一次，于是让同事搭车时一起带走。
　　到达八一，
　　

　　过了八一后路段就会稍显平缓一点，但还是很多坡，只是相对昌江到雅星那一段来说密度少些。
　　
　　
　　

　　拾柴
　　

　　山里飞出金凤凰，看来这里民风还是很向学的，一路看到很多这种条幅，最初以为是农村里的老封建仪式，仔细一看才知是喜事。
　　

　　西线很多农场，这种割橡胶随处可见，
　　

　　一大片的林子，里面相当凉快，如果能有吊床，悠闲一下午，那真是快乐时光。如果除掉安全因素考虑，这种地方也是露营的好地方。
　　

　　西线路程比较枯燥一些，没什么景点，沿路就大片大片的甘蔗大片大片的橡树林。再加上上下坡多，中午躲太阳，所以除了每半小时补充一下水，小休一下恢复体力，基本只剩下骑车了，晚上七点半到了儋州，腿对于上下楼已经比较有压力了。

　　第八天行程：儋州市——和舍镇——多文镇——福山村——金马大道——老城镇——海口（１３３公里）
　　

　　同样枯燥的骑行一天开始，对于路线规划，研究了N次，出发时决定继续沿国道，一直到福山村吃午饭后上高速回海口。
　　

　　又是散养的猪
　　

　　中午到达福山村，在上午的骑行中又遇到昨天那三位学生，另外还遇到一个掉队的，他们是深圳的队伍，有九个人，这是进入西线以来遇到最多骑行者的一次，另外还有两位是在九所和我们同住一间店的骑友
　　

　　深圳那支队伍里面还有三位美女，这让我汗了一地。
　　

　　这边厢又是一支八人的大叔级队伍，看起来很有组织性纪律性，平均年龄都不小，最后在海安过渡后还看到其中的三位。
　　

　　进入西线还有一个特色就是点菜，餐馆基本都没有菜牌，你要吃什么？吃鱼？吃羊肉？五花肉？排骨？猪耳朵。。。。。。都是只有原料名称，而没有做法。并且不是按份算，都按斤，多少钱一斤，老板说按份这肉可放多放水，按斤算就跑不了了。之前三个人无所谓，但现在两个人，我说这我们两个人也吃不完一斤肉啊。后来老板特的给我们做了个两人份的加积鸭。用料确实很足。
　　

　　中午太阳太大，虽然深圳九人队伍和大叔以及那二人队伍都已经走了，但我们还是决定等到三点再出发，上午已经骑了一大半了，下午只剩下60公里，在这几天的行程里算是短的了，另外三位学生队伍则铁了心的要走高速，所以也和我们一样等着三点出发。
　　我们中午吃饭时又讨论了一下，决定还是走国道，
　　
　　

　　担心国道坡太多，所以金马大道路口时果断上金马大道，期望尽量早点到靠海边的路，应该坡度会平些，国道后面的情况不知道，不过金马大道开始那一段确实很顺。不过还有坡，只是坡更平缓些了，在走到这个欧洲风情小镇路口时有两个选择，一个是走村道，可以近三公里，但速度肯定会慢一些，另一个是继续走金马大道，虽然远一点，但路好骑些。
　　选择继续走金马大道，但没出几十米阿坤在前面停住了，因为前面有一个很长的坡，现在心里对坡完全没抵抗力了，于是走村道，走到一半，这坡还是逃不掉啊，不过里面很安静凉爽，很适合骑行，
　　

　　骑了14公里的村道终于上到南一环路，下午5点20到达老城镇，于是打电话给昨天搭车回海口的同事，约好在海口码头集合。
　　

　　进入南海大道，西线这一段一直到秀英大道路口，路况太差，大量泥头车经过，灰尘满天。真不知这条路是怎么有脸存在于市区里面的。
　　

　　进入秀英大道，这一段街边全是人，最初以为夜市，但没看见摊位，人才市场，也不像，就一个小方桌，一条凳就能围十个八个，具体不知是做什么，反正不像正常的买卖交易类型，貌似我看到有马经。这让我对海口的映象大打折扣。
　　

　　六点半和阿坤终于平安到达秀英港外面，与同事会合。阿坤之前有打电话给他在海口的同学，拿上他的帐篷，他同学来后他们就一起去述旧了。我和同事则选择吃了饭后过渡。

　　返程：海口－－东莞
　　
　　

　　在过渡时又遇到几位骑行的，他是从东线走中线回海口。等待检票
　　

　　上船
　　

　　等待开船
　　

　　货运码头
　　

　　回到海安，装车，已经是晚上十一点半，准备连夜赶回东莞，这次两个人两个车，可以很轻松的放下。
　　

　　同事开了八个小时，只是途中在休息区小憩了一会儿，一夜未睡，回到东莞正遇上太阳升起，原来东莞的日出也挺美的。
　　

　　完。

　　楼主可以发一下，住宿宾馆的各字不。

　　@呼噜迷糊小呆 23楼 2013-10-13 10:16:03
　　楼主可以发一下，住宿宾馆的各字不。
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　　会不会有打广告的嫌疑?

　　我说说吃住相关情况吧,

　　吃:
　　这个丰俭由君,穷游呢就大排档,享受呢就高档餐馆.
　　那我们是穷游,平均每餐在25-30,

　　住:
　　文昌,博鳌,兴隆,东方,儋州,这些地方住还是比较方便,快捷酒店,宾馆之类的还是很多,不用担心没房的问题.标间价格在100-150之间
　　九所:
　　我们是行程临时决定的落脚点.
　　由于沿国道225到九所其实并没有到镇中心,去镇中心还要往右转往高速入口方向走几公里.在国道两边九所没什么好的住处,但过去高速路口往前一点,或再沿国道走四五公里到利国镇,就有还不错的宾馆.价格也在128左右.
　　其实最主要的是亚龙湾,亚龙湾里面的酒店都五星级,国庆期间住一晚都几千,如果觉得不划算,那可以往亚龙湾西边方向走,走四五公里到博后村,问一下当地人都会告诉你客栈在哪.价格正常的好像是三百多,反正我们那晚是120一晚,1.8米的大床房.这个价格就看你怎么去谈了.客栈名字前面有说.

　　穷游版总费用:1518元

　　2013国庆海南八天环岛骑行人文风景篇视频请移步优酷:
　　http://v.youku.com/v_show/id_XNjIxMDU2MzI0.html

　　顶了再看。

　　一次说走就走的旅程，痛苦并快乐着！