我去南疆挺好的---大漠环线风物亦醉人（完结篇）

　　南疆，地广人稀，著名的塔克拉玛干沙漠就占去了大部分面积；其东西长1000余公里，南北宽400多公里，总面积33.76万多平方公里（约海南陆地面积的十倍）。它是世界第二大沙漠（面积仅次于非洲的撒哈拉沙漠），但却是世界最大的流动沙漠；在维语中是“进去出不来的地方”，也被当地人称为“死亡之海”。
　　以往认识这个沙漠，主要来自地理课本等有限书籍的介绍，干燥、荒凉、环境极端一直都是避不开的关键词。想象中那就是一片人类不能使用的荒蛮之地。而此次南疆的最后一程是要由南向北穿越塔克拉玛干漠。临行前心里不免有些打鼓，自己要不要另备点水和食物？万一遇上沙尘暴迷路了是不是要提前补充点野外辨方向的知识啊？但亲历走一趟，不仅以往的认知被改变，并对这“死亡之海”也有了新的认识。
　　主要行程
　　D1 21日，行程约520公里。喀什～英吉沙～莎车～叶城～和田（宿和天下国际酒店）
　　D2 22日，行程450公里。 和田～玉龙喀什河～阿拉尔（宿阿拉尔兴隆商务宾馆）
　　D3 23日，行程370公里，阿拉尔～温宿托木尔大峡谷～库车（宿库车饭店）
　　D4 24日，行程230公里，库车～塔里木胡杨林公园～轮台（宿轮台富华酒店）
　　D5 25日，行程350公里，轮台～尉犁～葫芦岛（宿毡房）
　　D6 26日 行程约180公里。葫芦岛～罗布湖～库尔勒（宿艾尚酒店）
　　


　　10月21日，从喀什沿G3012向南出发，计划走G217国道和田---阿拉尔（约424公里）由南向北穿越塔克拉玛干沙漠（另条横穿沙漠公路是靠东边的S165省道民丰—轮台公路，里程约522公里）。G3012公路线沿着大沙漠的西部边延伸，这也是塔里木盆地的边缘，周边高原雪山融雪形成的河流，使沿线成为生机勃勃的绿洲带，南疆一些重要而古老的文化城镇如绿松石一般的串在这绿洲带上。
　　英吉沙。途经第一站，距喀什67公里，最出名的当属英吉沙小刀（后来还知道，这也维族高空走钢索第一人阿迪力的家乡）。
　　在国内有少数民族地区三大名刀中（英吉沙小刀，户撒刀，保安刀），英吉沙小刀是唯一开刃的刀，新刀上手便可以使用。
　　

　　
　　

　　

　　在参观“小刀村”时，与博物馆感受不同的是，这里可以现场观看工匠制刀的部分环节，店里柜台上的实物还可以上手体验，看上了还可以讨价还价购买收藏。
　　

　　这天，正好碰到了一位（可能是）地方文化馆或当天有接待任务的女士，义务给来客普及了英吉沙小刀的一些知识。
　　

　　鉴别英吉沙小刀的价值。一是看用材，刀身，用材由低到高依次为普通白钢、轴承钢、黑钢；刀柄，装饰分木料、骨料、玛瑙、绿松石，刀柄金属包皮也有铁、铜、银之分，多数配有对称图案花纹。制作上分机器制造和全手工制造。造型有弯式、直式、箭式、鸽式等12个品种、30多个花色，上尖后倾、刀柄下端前倾而呈S形状是英吉沙小刀的典型造型。制作精良的英吉沙小刀，一般会配上与刀柄相宜的刀鞘。既适用也可作为旅游工艺品收藏。
　　
　　
　　

　　据说英吉沙县有1000多名刀匠，分刀匠、师傅、大师傅三个级别，称得上师傅的有70～80人，大师傅级的只有10人左右，刀上如刻有制作者的印记或名字的，一般都是师傅级制作的。师傅级制作的刀，在淬火工艺有很深功底，而且技术一般不外传，据说好的英吉沙小刀，既能剃汗毛又能削铁，每件成品价格一般都是三位数以上。
　　图中蓝色刀把，镶绿松石和包银，黑钢刀身，开价四位数，是柜台上最贵的刀
　　

　　因为当地刀具治安管制原因，现生产的主要是折叠刀，作为旅游纪念品选购后，可由店家代办邮寄。传统的直刀造型已很难见到。

　　离开“小刀村”，继续前往芒辛镇恰克日库存依村—英吉沙县的土陶村。
　　
　　村里的巷道还是比较整洁干净，建筑是应是南疆乡间风格
　　

　　

　　全镇现有四家土陶坊，名气最大的当属非遗传人阿卜杜克热合曼.麦麦提明，家族手艺到他这代已是第七代，他8岁开始学习制作，今年60多岁。
　　
　　

　　
　　

　　这里的土陶，是喀什、英吉沙、吐鲁番地区维吾尔族一种通过手口相传的模制法土陶烧制技艺，至今已有2000多年的历史。土陶在历史上是南疆民众家家必备的日常生活用品，如今仍具有陈列、收藏、学术等多种价值。据说一件土陶制品是全手工，要经过11道工序，成品一般要花费25天左右时间。匠人老夫妇现在依然坚守着这祖传的古老陶艺活，也坚守着传统的交易支付，只认现金不认微信支付。
　　
　　老匠工的夫人，也是他做活计时的帮手
　　

　　在琳琅满目的成列架上，想象着居室适合摆放的位置挑选心怡的土陶，一眼便被成列架上这件陶制品所吸引。这应该是洗手用的净壶，在造型上有明显带有阿拉伯风格。老工匠说目前家里只有他能制作，其儿子还不会。虽然不知道其手工制作上有何难度和技巧，但还是先入手带回家慢慢揣摩。
　　

　　常言道，“走过、路过，不要错过！”，在环线上如蜻蜓点水般的掠过一个个绿洲城镇，深谙南疆风物的领队带领我们，也是尽可能的不错过各地的特色
　　途经古城莎车县，中餐，到有名的“木卡姆故乡餐厅”品尝鸽子
　　
　　这家店有名的还有烤鸽子，炙烤使用的是杏树、桑树木炭，鸽子在烤制过程撒上盐、白胡椒、孜然等调味品，被誉为“野味十足，色泽鲜美，口感鲜嫩，肉质细腻”的特色吸引了各地慕名而来的食客。“莎车食鸽”也带动了肉鸽的养殖和消费，成为地方经济的一个亮点。 点餐时服务员不太听得懂汉语，临桌的食客见状帮忙，一位男士先问，你们能吃肉否？然后将我们的点单翻译给服务员，觉得点单差不多了，便提醒我们够量了。在这陌生的城市，随时能得到当地人热心的帮助，也能感受到南疆人朴实、热情的的待客之道，这顿鸽餐吃得很舒心。
　　鸽子汤和鸽子肉拌面。炭火烤羊肉串
　　
　　
　　

　　在餐厅门前有一摊水果小板车，热情的小贩免费让品尝了他的水果，似梨、似桃，软软的、很甜，说好用餐出来后带上点路上吃。可餐毕出来小摊车已不见，总觉得大热天小贩做生意也挺不容易，免费品尝了而没买点，有些过意不去，何况还是特色果品。
　　

　　莎车老城正在维修而没开放，这里曾经是叶尔羌古国。一旁的加曼清真寺也是莎车著名的文化旅游景点，亦没开放
　　

　　清真寺大门右侧是叶尔羌国王妃阿曼尼萨罕纪念陵，建筑基脚外墙上，镶有木卡姆十二套曲名，相传这位王妃多才多艺 不但是位音乐家，还是一位思想家和诗人。
　　

　　叶城，青藏公路0公里处留影打卡。
　　

　　国内入藏公路主要有川藏、青藏、新藏三条路，据驴友评介，318川藏线沿途风景最漂亮。而新藏线，平均海拔4500米以上，年均气温-9°C。沿途翻越5座5000米以上大山，是世界上海拔最高的艰苦公路。心里感觉，从此向前，将会是辛苦、煎熬的开始，从此进藏，对身体条件有着严苛的要求，要做好充分的思想准备。
　　傍晚，就到了和田市，入住和田和天下国际酒店，五星级，条件非常豪华。大堂上摆放着一个很大的胡杨木根雕，恍然醒悟，我们的旅行距胡杨已经很近了！
　　和田市，古称“于阗”位于塔克拉玛干南部边缘，北边与阿克苏隔塔克拉玛干沙漠相望，是古丝绸之路一个重要交通枢纽及战略要镇。自古中外多元文化在此交融、碰撞，创造出了极富地域特色、光辉灿烂的古代文明。
　　过去认知的和田市，是从因“和田玉”而出名，而实际上“和田毯”、“和田绸”也同样闻名天下，只不过自已有些孤陋寡闻而已，眼前的和田市，是以维族为主的多民族地区、明显感到经济比较发达，而沿途治安岗的密度和治安警戒水平都较南疆其他城镇要高些。这些治安措施对维护社会环境、保障经济繁荣应该还是发挥积极作用的。也让游客在心理上有了安全的保障。
　　在下榻的酒店对面有个规模较大的夜市，入夜市场人头攒动、十分热闹。

　　
　　入内后食欲很容易被现场的气氛调动起来，美食价格比较实惠，以新疆风味为主；同类摊位也有不少。还有一些南疆的网红美食；却不知哪家最正宗，有限的胃不可能每摊去品尝比较，很令人糾结
　　

　　


　　这家蜂蜜酸奶粽味道超棒，酸中带甜、带蜜，而且与粽子完全融合得恰到好处，入口圆滑细腻，很难分出那个成分比较突出。因为后来在乌鲁木齐市夜市也做了品尝，完全不是那种口感，记忆中还是爱上这家的味道。
　　
　　

　　夜市的小摊主，相貌突出的外表总能吸引众多的游客。许多游客挤在摊前，举着手机、相机，拍几张摊主的美照。面对众多镜头，摊主显得落落大方，一边配合游客拍照，一边手不停的忙活生意。附近几摊同样是卖烤蛋，只能用“门可罗雀”来形容了，唯独她家是“门庭若市”，生意特别好！
　　
　　
　　
　　和田玉在中国至少有七千年的历史，是中国玉石文化的主体，在和田的东边有一条玉龙喀什河，河滩成为了众人到和田试手气的地方。水涨水落，千百年的冲刷，河床形成了一层很厚的卵石层，涸水的河床裸露成卵石河滩，或许就有玉石夹杂其间，看着岸边有不少当地人小滩上摆放的（像是）玉石或奇石，相信每个下河滩体验的人都希望自己能有一次好运气有缘结玉，其实，河床每天这么多人刷过，以冀与玉结缘，倒不如与一块奇石结缘实际点。
　　

　　

　　
　　好家伙，抱一块大石头上来，但肯定不是玉
　　

　　这不，这是捡到的一块带图案的石头，当时就有了名字“侍女”，闹着玩玩，皆算是和田之行的纪念和收获。