历史融合现代,海南这些地标你都去过吗?

楼主:山不转云转 时间:2021-11-09 15:05:08 点击:72 回复:5
脱水 打赏 看楼主 设置

字体:

边距:

背景:

还原:

  在琼州大地,城市地标随着历史而不断演进。从古塔古庙到骑楼街巷,从钟楼鼓楼到现代的公共文化设施,每个时代的地标性建筑都记录下了城市的发展和最深刻的内涵。

  一起走近海南地标,了解城市的演进之路。

  【海南地标的前世今生】

  地标,顾名思义,就是一个地方的标志性建筑或景观。历史上,开元寺、五公祠、骑楼等建筑,在不同时期散发出耀眼的人文之光,进入现代社会尤其是自贸港建设启动以来,三亚·亚特兰蒂斯、云洞图书馆等一批设计新颖、内涵丰富的新地标涌现,提升了城市的品质。古今地标,是海南发展变迁的生动注脚。

  一、隋唐至宋元:地标随城市的兴建出现

  隋唐时,海南岛开始被纳入中央政府的“常态化”管辖,中原文化随着移民不断传入海南,也正是在这个时期,大大小小的城市在琼岛兴建。

  兴建于唐代的开元寺便是海南岛早期的城市地标。唐玄宗天宝七年(748年),61岁的鉴真和尚第六次尝试东渡日本,但他出海不久便遇上台风,正是这次意外,使本欲东渡的鉴真漂流到了海南岛。

  不幸的是,开元寺后来被火焚毁,有幸的是,鉴真主持重建了该寺。“彼州遭火,寺并被烧”,《唐大和上东征传》中短短八字描述了火灾的过程。于是,都督游奕大使张云出面请鉴真主持重建,而建寺造像本是鉴真专长。鉴真推迟北返时间,主持修建了佛殿、讲堂、砖塔,又用多余木料造“释迦丈六佛像”。

  就这样,当时琼岛的地标性建筑在大师鉴真的主持下完成重建。开元寺落成后,鉴真还在寺内授律、修渡。开元寺安顿了鉴真,他也成就了开元寺。

  到了宋代,海南建筑的种类更为丰富,地标性建筑也超出了宗教场所的范畴,呈现出向公共文化建筑发展的趋势。

  金粟庵在半坡之上,依山傍水,可远眺沧海桑田,是风景绝佳之处,苏东坡离开金粟庵前往儋州后,琼州郡守便在浮粟泉之上建亭,方便士大夫之流在此品茗会友。3年后,苏东坡遇赦北归,又再次借宿金粟庵,在郡守邀请之下,苏东坡欣然为亭命名,正是“泂酌亭”。

  宋代以来,因为绝佳的位置和苏东坡的影响,泂酌亭作为琼州的文化地标,一直热度不减,以至几次损毁又几度重建。如明代泂酌亭被毁,清乾隆年间,琼州学使翁方纲便在原址重建,清代同治八年(1869年),郡守戴肇辰又对泂酌亭进行了修缮。

  二、明清时期:地标迎来实质性发展

  明清时期,海南经济社会文化进一步发展,各类祠堂、宗庙、石牌坊等建筑遍布城乡,体量较大的深宅大院和塔类建筑开始流行。

  说到明代海南岛的地标,明昌塔是绕不过去的存在。如今风光旖旎的美舍河国兴大道段,是明代明昌塔所在地。

  明昌塔可以说是真正意义上的地标建筑,它够高,视野开阔。塔的高度各种资料说法不一,有说34米的,也有说48米的。但无论是34米还是48米,在当时都算是非常高的建筑,有人将明昌塔称为“琼州第一塔”。该塔共七层,用青砖筑成,塔身呈八角形。

  古代的许多城市,钟楼、鼓楼是规制内的重要标志性建筑。直到今天,许多城市的钟楼、鼓楼依然是热门“打卡”地。位于海口府城的鼓楼原名谯楼,又称文明楼,始建于元代,但主要修建于明代,在当时主要发挥报更的作用。

  谯楼的左侧便是钟楼,当然,并非今天海口长堤路上的钟楼。正德《琼台志》中记载了钟楼兴建的过程:“洪武间,指挥桑昭建,铸钟。永乐甲申,指挥杨义以石筑基重建。正统、弘治间,知府程莹、石璧继建。莹同指挥张玉、石玉捐俸重铸其钟,重二千三百二十斤。”可惜的是,在清代钟楼已废弃,至于那口重2320斤的大钟,据说后来移至府城隍庙内,如今已不知所踪。

  三、20世纪初期:地标承载时代记忆

  走进海口骑楼老街,仿佛走进了一条时光隧道:厚实的石拱门,五彩的玻璃,精细的雕刻,一个个老字号刻印,很容易让人忆起一百多年前这里“商铺林立、商贾络绎”的繁荣景象。从20世纪初一直到今天,骑楼老街作为海口的城市地标当之无愧。

  相传19世纪40年代海口骑楼始建于四牌楼街(现博爱北街),而大规模修建则是20世纪20年代的事。1924年,海口所城拓路扩城,这一时期中山路、博爱路、新华路、得胜沙路一带的商铺涌现,前廊后铺、铺铺相连的骑楼为这座城市增添了浓郁的南洋气息,也是当时琼岛最时尚的街区。
  
  △钟楼:建成于1929年

  从骑楼老街向北走,不远处便是海口钟楼。它静静立于海甸溪畔,依街傍水,看车来人往。1928年,爱国商人周先生倡议集资在海口建一座钟楼,以便统一全市时间。倡议得到商界人士和琼籍侨胞的积极响应。

  1929年春,钟楼落成。当时的钟楼为一座深棕色的欧式五层四面建筑,高27.3米,墙体用红砖砌筑,白石灰勾缝。钟楼底层四面开门,二至四层四面开立体拱形窗,五层外墙镶嵌大钟表盘位置为正三角形造型。

  改革开放后,钟楼立于长堤路中央,破损较为严重,其辘轳式记时方式人工操作不便,计时还有误差,于是海口市人民政府决定改建钟楼,改建工程1987年12月完工。新钟楼从原先的位置向西北移30米到海甸溪畔,也就是我们今天所见的位置。

  四、新时代:地标不仅有“身高”更有内涵

  当人们掌握了现代化的建筑技术,总是在有意无意间追求建筑的高度。一些“鹤立鸡群”的高楼,常被视为城市地标。
  
  △望海楼:1984年开业

  位于得胜沙路的海口大厦建成于1935年,建成后的28年里,它以5层楼的高度,成为海口当时的地标,被老海口人亲切地称为“五层楼”。1963年,7层楼的华侨大厦在海口大同路落成,接替海口大厦成为“第一高楼”,进而成为新的海口地标,质朴的人们便直接称它为“七层楼”。同样,1984年投入使用的望海国际大酒店,因有12层高,被称作“十二层楼”,因在酒店的最高层能看到海,也被称作“望海楼”。

  但一座城市的地标应该具有清晰的精神指向和丰富的文化内涵,应该浓缩一座城市的形象、内涵、气质,而不仅仅是建造高度和建造技术的象征。
  
  △五公祠:建于1889年

  如五公祠体现了海南人民对文化和先贤的尊崇。五公祠建成于清朝末期,即使在当时也算不上最高的建筑,却被称为“海南第一楼”。楼不在高,因人而名,五公祠是为纪念李德裕、李纲、赵鼎、李光、胡铨等五位唐宋名臣而建,他们五人以自身的精神品格和言行举止感召着海南百姓,推动着海南的发展。作为海口地标的骑楼蕴含着开放进取、敢闯敢拼的精神内核,在加快建设海南自贸港的今天,这样的精神内核显得尤为宝贵。
  
  △世纪大桥:2003年通车

  如今,文化对于城市地标的重要性逐渐成为共识。海南自贸港建设启动以来,海南项目建设力度持续加大,正积极推动海南省科技馆、海南省图书馆二期、海南国际艺术学院等省会城市十大公共文化设施建设。历史与现实,灵秀与厚重,传统与前卫,将在这些文化地标中更好地融合,而这些新地标也将进一步丰富城市的视觉层次、提升城市的品质内涵。
  
  △海口江东新区展示中心2019年启用


  来源:海南日报

打赏

0 点赞

主帖获得的天涯分:0
举报 | 楼主 | 埋红包
楼主发言:5次 发图:13张 | 添加到话题 |
楼主山不转云转 时间:2021-11-09 15:08:53
  中国(海南)南海博物馆——南海之舟踏浪行

  站在琼海市潭门镇的潭门大桥上往西望去,外形酷似海南黎族地区船型屋的中国(海南)南海博物馆一定会吸引你的眼球。这座南北长、东西窄、面向水面微微弯曲的狭长建筑,是集收藏、展示、教育、保护、科研、交流等功能于一体的国际水下文化遗产保护中心及研究展示平台。它毗邻浩瀚大海,跳动着海洋文化的脉搏,已成为海南岛东部的一处文化地标。
  
  △航拍中国(海南)南海博物馆。张茂 摄

  该博物馆规划设计的一大亮点就是保留了横贯基地的原生红树林河道。通过连廊与屋顶双层跨高的方式,博物馆从红树林上方横空而过,不仅实现了建筑与环境的双赢,也产生了独特的室外景观,为游客提供了一个全新的观景视角。

  该博物馆面朝大海,在设置敞开式室外展廊的同时,也与海面平行打造了一条观海长廊。沿着长廊走下去,一边是宽广、美丽的大海,一边是包含大海气息的海洋文化展,可谓自然与人文交相辉映。
  
  △中国(海南)南海博物馆一角。资料图

  中国(海南)南海博物馆设计团队表示,该博物馆以一气呵成、起伏有致的姿态巧妙融入热带海滨环境,顺应岸线的优雅形体曲线、大落差全覆盖的双坡屋顶、丰富的檐廊空间,配上丰茂的热带植物、开阔的海面及迎面吹来的海风,呈现出“和而不同”的景象。

  黎族船型屋营造技艺是国家级非遗,中国(海南)南海博物馆整体外形借鉴了船型屋的建筑形态,融合了现代美学风格与中国文化元素,取义“丝路逐浪,南海之舟”,展现出独特的文化魅力。

  中国(海南)南海博物馆外观有特点,内涵也十分丰富。该博物馆分为南北两区,南区为博物馆主体,北区有会展功能。南、北区通过最大跨度约60米的空中平台和屋盖连为一体。

  南海博物馆内部不仅设有展厅,还设有文创产品销售区、儿童互动区、公共服务区、多功能厅、会议报告厅、接待厅、观众餐厅、书店等。馆中还建有文物保护和修复中心,以及化学实验室、分析检测室、精密分析仪器室、出水文物保护修复实验室、器物修复室、书画修复室等硬件设施。

  中国(海南)南海博物馆相关负责人介绍,馆内有基本陈列《南海人文历史陈列》和《南海自然生态陈列》,专题展览《八百年守候——西沙华光礁I号沉船特展》《探海寻踪——中国水下考古与南海水下文化遗产保护》《做海——南海渔家文化展(海南)》,充分展示南海人文历史、南海自然生态、南海文化遗产保护等。此外,还不定期开展丰富的活动,与内地其他博物馆举办交流展览活动,丰富市民游客的体验。

  记者了解到,中国(海南)南海博物馆建成开放,对保护文化遗产、促进海上丝绸之路沿线国家文化交流意义重大。该馆也为发掘、展示、研究、保护中国南海灿烂的历史文化和丰富的史料物证,提供了良好的条件和基础保障。

  地标档案:

  位置:琼海市潭门镇

  功能区:南区为博物馆主体,北区为会展功能区

  馆内展陈:《南海人文历史陈列》《南海自然生态陈列》,《八百年守候——西沙华光礁I号沉船特展》等专题展
楼主山不转云转 时间:2021-11-09 15:17:19
  海口云洞图书馆——“洞”里揽海闻书香

  2021年初,海口云洞图书馆被《泰晤士报》评为“2021全球最值得期待的建成作品”之一。事实上,从今年4月正式对外开放以来,云洞图书馆用实力说明了自己不负期待——高“打卡”率、高曝光率、高好评率。在不少海口人心中,云洞图书馆已成为城市地标建筑之一。
  
  △位于海口湾畔的云洞图书馆。张茂 摄

  在世纪大桥下,沿着蜿蜒的坪间小路朝海边走,在世纪公园音乐广场西北侧,就能看见这座白色的两层建筑。云洞图书馆由清水混凝土一体浇筑成型,周身曲面,没有一处直线。绕其外部一周,就能发现它的奇妙之处:建筑“身上”布满了大大小小、形状不一的孔洞,有些以玻璃填充,有些则空无一物。这些孔洞的意义不仅在于增加了建筑的美感,同时也颇具实用性,因为它们有助于建筑的自然通风,也可将自然光线引入室内。
  
  △市民在云洞图书馆二楼看书。封烁 摄

  进入云洞图书馆内部,由于墙面都是曲面,再加上诸多的孔洞布设,人在其中,可感受到空间仿佛是层层叠叠的,建筑营造出一种“或明或暗、似近还远”的抽象层次感。

  缘何如此?MAD建筑事务所创始合伙人马岩松今年2月接受海南日报记者采访时曾解释:“身居滨海城市,大家对海已经习以为常。我们希望通过构建富有层次和深度的空间,为大家提供一个欣赏大海、蓝天的全新角度。”

  在云洞图书馆一楼,面东,是绿茵和游乐设施;面西,是几扇“顶天立地”的玻璃推拉门。轻轻推开门,视野豁然开朗,眼前的沙池洁白如玉,远处的大海碧波粼粼,二者遥相呼应,叫人心旷神怡。

  正对着这处推拉门的是一楼的木纹大台阶,供读者坐在上面阅读或休息。台阶两旁是两排与异型墙面结合得严丝合缝的不规则书架。书架上的书籍种类丰富,囊括中西古今。工作人员介绍:“云洞图书馆共为读者提供约一万册经典图书,主要包括文学、历史、哲学、社会科学、艺术等门类。”

  拾级而上,二楼除了成人读本外,角落里还“藏着”一个儿童阅读区。在这块不大的区域内,成人需要猫着身子方能通行,可收获一种幼时在低矮树林中穿行探秘的乐趣。通过时,往左右两边看,都能透过墙上的孔洞一窥外面“大人的世界”,抬头朝上望,则能透过孔洞看到天空。孩子在这里释放天性,成人也可以在这里回味童趣。

  海口夏季长、高温时段多。但置身于云洞图书馆内,却不觉炎热,这与图书馆的设计有直接关系。MAD建筑事务所工作人员告诉记者,该建筑外围的回廊灰空间采用了悬挑设计,能够通过物理遮阳减少热辐射,且大多数天窗都朝北,起到了防晒防热的作用,“根据海口的气候特征,我们也把建筑的天窗稍微向上平移了一些,这样一来,既便于通风,又可以挡雨。”

  地标档案:

  位置:海口世纪公园音乐广场西北侧

  建筑面积:约1400平方米

  功能区:约900平方米高质量阅读空间,卫生间、淋浴区、无障碍厕所、母婴室等配套设施
楼主山不转云转 时间:2021-11-09 15:22:29
  海口美兰机场二期——空港门户连五洲

  花开美兰、云端筑路,人享其行、物畅其流,自贸启航、通达世界。

  备受各界关注的海口美兰国际机场二期扩建项目即将正式投入运营。该项目不仅将成为海南自贸港空港门户枢纽,也会成为许多国内外旅客了解海南的第一个窗口。
  
  △俯瞰海口美兰国际机场二期。张茂 摄

  美兰机场二期扩建项目,将一次建成最高等级飞行区(4F级,可起降各种大型飞机)。相关设施投入运行后机场将形成双跑道、双航站楼运行格局,可满足2025年旅客吞吐量3500万人次、年货物吞吐量40万吨的运行需求。
  
  △海口美兰机场二期塔台。封烁 摄

  该项目以美兰机场为中心,打造海南省综合交通核心枢纽,连接高速公路、高速铁路和城市轨道交通,形成通达全岛、连接岛外的立体交通网,为推进海南自贸港建设提供新动力。

  一砖一瓦见匠心。自2016年9月开工以来,历时1800多个日夜,高峰期间5000多人同时作业,建设者们的奋进与奉献铸就了美兰机场二期扩建项目的每一寸筋骨。

  项目建设方致力于打造“平安、绿色、智慧、人文”四型机场,突破多个技术难题,利用建筑信息建模BIM技术,从项目规划、设计、施工到管理,严格把控细节以提高效率。

  美兰机场二期扩建项目室内绿化面积位居全国各机场前列,布置了160余种海南特色植物。项目建设方在航空安保、环境保护、智能服务等方面引入新技术、新应用,如人脸识别、一证通关、行李自助追踪、可视化问询系统、毫米波安检、自动回筐等。其中行李处理系统,采用国际最先进的“DCV高速托盘分拣系统”,分拣能力可达4000件每小时,大大提升了机场行李分拣效率。

  此外,项目航站楼融入了椰风海韵、骑楼、船屋、三角梅等景观。作为机场新地标的塔台取意海南特色植物“椰树”“棕榈树”的形态特征,整体呈花瓣造型,建筑与自然完美结合。

  不仅如此,旅客通过安检到最远登机口步行仅需5.5分钟,步行距离短、换行效率高,便捷高效的通关流程,让出行更美好。

  新枢纽,新起点,新机遇。自贸港建设蓬勃展开,以海口美兰机场为核心的海口临空经济区快速崛起,飞机维修、现代物流、航空租赁等业务快速发展。据悉,海口美兰机场将打造集约高效的空港产业集群,逐步形成覆盖全国、辐射全球的航线网络。

  地标档案:

  建设内容:最高等级飞行区,包括一条长3600米跑道、52个停机位、30万平方米的航站楼等。

  采光:屋面有68个采光天窗。

  科技:应用行李自助追踪、可视化问询系统、毫米波安检等先进技术。
楼主山不转云转 时间:2021-11-09 15:45:09
  海文大桥——一桥飞架通天堑

  2019年3月18日,历时3年多的建设,海文大桥正式建成通车。这座全长5.597公里、创下多项“海南第一”的桥梁随即成为海南的一处新地标。
  
  △海文大桥。李天平 摄

  海文大桥通车这一天,海南人民期盼了许久。400多年前的那场琼北大地震震断地脉,造成大桥两侧的居民被沧海隔绝4个多世纪。海文大桥建成通车终让两地“再续前缘”,文昌铺前到海口市区的交通用时也由原来的1个半小时缩短至20分钟。
  
  △海文大桥。张茂 摄

  海文大桥作为我省重大战略先导性基础设施项目,是“海澄文定”经济圈的交通控制性工程,是环岛旅游公路“珍珠项链”上的重要节点,也是海口江东新区首个完工通车的重大交通基础设施项目,将有力推进江东新区互联互通、“海澄文定”一体协调联动和自贸港建设,意义十分重大。

  因特殊的地理环境,海文大桥的建设是一项十分复杂的工程。作为国内首座跨越地震活动断层的特大型桥梁,它的建设从一开始就被认为是不可能完成的任务。

  活跃的地质断裂带、高温高空的作业环境、台风雷电多发的气候条件——这都是摆在建设者面前的难题。

  项目施工方应用新技术、新材料、新设备、新工艺,特别是在超大直径钢管桩基础施工、超高韧性混凝土组合桥面、跨断层桥面连续等方面取得多项重大创新成果。

  海文大桥刷新了多项国内桥梁建设纪录,成为国内第一座跨越地震活动断层的跨海大桥、国内抗震设防烈度最高的跨海桥梁工程、国内设计基本风速最大的跨海桥梁工程。该桥的建设者们克服困难、大胆创新,生动诠释了敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干的特区精神。

  海文大桥还是国内首个采用PMC模式进行全过程咨询管理的复杂跨海桥梁工程,使该项目成为我省桥梁建设的示范和标杆。

  在海文大桥交工验收会上,多位国内公路桥梁建设行业知名专家高度评价海文大桥的建设,认为该大桥是在特殊的地质、海事、气候和生态条件下建设的跨海大桥,建桥技术复杂,技术特点明显。

  海文大桥建设方牢固树立“绿水青山就是金山银山”的理念,将生态环保要求贯穿项目建设全过程。该桥位置紧邻海南东寨港国家级自然保护区,最近距离仅80米,而东寨港是迁徙鸟类,特别是冬季候鸟的重要栖息和越冬场所。为了保护湿地,让这群特殊“居民”免受打扰,建设方从多方面调整优化施工方案。

  相关监测结果表明,施工期间,自然保护区生态系统健康,红树林长势良好,覆盖面积逐年扩大;保护区及周边鸟类种群无明显变化;铺前镇近海渔业产出和投资呈逐年增长趋势。

  地标档案:

  长度:全长5.597公里,其中跨海大桥长3.959公里,桥头引线长1.638公里。

  造型:桥身呈“文”字形,寓意“文耀海天”。

  设计速度:80公里/小时。
作者:打印奥奥 时间:2021-11-09 22:34:41
  打卡
发表回复

请遵守天涯社区公约言论规则,不得违反国家法律法规